Дорогие зрители, только вы можете помочь моему каналу в развитии! Ставьте лайки, пишите комментарии, делитесь этим видео! Ютубчик увидит вашу активность и покажет мой ролик новой аудитории. А если смотрите мои видео без подписки - обязательно подпишитесь и включите уведомления! Это бесплатно, зато вы не пропустите новые видосы на канале. Всем добра!

@andreasakodesvideosvondeutschl

2 жыл бұрын

4:46 - С электровозом ЧС-7 он выглядит вполне, как обычный скорый поезд дальнего следования, ну разве что только вагоны с внешней стороны у него перекрашены в новогоднее оформление, и сзади к нему прицеплен какой-то деревянный спецвагон, похожий немного внешне на товарный( и на нём тоже висит иллюминация). А так это вполне себе обычный поезд.

@railphotoblog

2 жыл бұрын

@@andreasakodesvideosvondeutschl вагон грузовой. Выступает в роли вагона - сувенирной лавки. Спасибо за комментарий!

*It's great, I wish you a good day and lots of fun ..*

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Thank you Mr. Salt! Subscribe)

Супер.💯Приветствия Из Турции🍀🍁🚂🚂☃️👏👏👍

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!!!

Супер.💯Приветствия Из Турции🍀🍁🚂🚂

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Спасибо. Посмотри, пожалуйста, другие мои видео с субтитрами на турецком языке!

Единственный минус ЭП2Д-это туалеты только в головах состава. В иволге был несколько раз случай у меня, не работал один из туалетов и пришлось идти через весь состав в другую голову. В ласточке туалеты через каждый вагон.

@railphotoblog

2 жыл бұрын

да, в этом плане ЭП2Д проигрывают Ласте. А как насчёт кософарых ЭД4М? В них есть туалеты? Я имею в в иду РЖДшные, не ЦППК

@yuriymccassel

2 жыл бұрын

@@railphotoblog кософарые ЭД4М это тоже самое, что и ЭП2Д, просто с другой маской кабины, более старым оборудованием. А так все одинаково, и туалеты тоже только в головах электрички.

Awesome video and top notch work my friend! 💯😎🤝

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Thanks!!!

Wow awesome 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎, 🥂🥰🥂🥰🥂🥂😊

@railphotoblog

2 жыл бұрын

thanks for activity!!!

@AHotkovo

Жыл бұрын

@@railphotoblog я подписался практически сразу, как попал на ваш канал

I don't know Russian, but it looks like you hosted the show very well..

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Thanks for commenting! Turn on subtitles in Indonesian, i've made them for you )))

Спасибо за ролик! Я не ловил поезд Деда Мороза, по мне так, обычный туриститческий поезд, но отлично, что он поехал под ЧС7, а не под ЭП2К. Кстати, выходит, что Брянск - Санкт-Питербург сейчас единственный ПДС, проезжающий по БМО

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Да, именно так и выходит, правда, иногда назначают дополнительные, но это по праздниками.

Hello, Igor! An excellent video! Great shoot! Thank you so much for your hard work and uploading the video! Greetings to Russia!

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Thanks for commenting! In fact, editing takes more energy and time then filming))))

✔✔Happy Saturday night! 🎅🎅⛄⛄

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Hello! Thanks for your activity))))

Ожидания оправданы ,вышло весело! Жаль никого не знаю из участников но все равно забавный вышел видос)))

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

@AHotkovo

Жыл бұрын

@@railphotoblog так ты перекрасил свой вел?

Классное и интересное видео, с меня лайк! Желаю удачи во всём!

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр и комментарий)))

Super! Ahoj z České republiky! 😀

@railphotoblog

Жыл бұрын

Děkuju! Přeji dobrý večer! Sdílejte prosím toto video na sociálních sítích!

Интересное видео! Много фотографов на одной платформе собралось!

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Да, целая толпа. Кроме тех, кто попал на видео, было ещё человек 6))))

@V_0238

Жыл бұрын

@@railphotoblog мда уж

Очень классное видео! Интересное и ламповое какое-то. Что на счёт ЭП2Д, хорошая электрича, в вагонах поновее есть USB-порты для зарядок у каждого сиденья даже(ха, выкусите Иволги!), за счёт отделения тамбура от салона дверями, холодный воздух не попадает в салон, как в Иволге и Ласте, из минусов-туалеты только по головам состава, в остальном-всё.

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий и точку зрения! А в ластах и иволгах есть зато тепловые завесы на случай холодов)

Great video from the review of the commuter train to the trainspotting in the darkness and the santa train

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Thanks for watching and commenting!

@DanielsUKT

2 жыл бұрын

@@railphotoblog no problem

Эд2т потрёпанная,но главное-чтобы Зимой печки как в Эд4м-0144 топили

Лайк 47 Приветствую!! СУПЕР, замечательно!! Поздравляю удачи!!

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Спасибо за активность!

Big LIKE 🔥👍

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Thanks for witching!

@railfanpolska

2 жыл бұрын

@@railphotoblog No problem! All the best 🤝

@railphotoblog

2 жыл бұрын

@@railfanpolska Watch other videos with subtitles in Polish))) 🇵🇱🇵🇱

@railfanpolska

2 жыл бұрын

@@railphotoblog 🔥☺️👍

cool video ... have a nice day

@railphotoblog

2 жыл бұрын

thanks!

Все равно новая техника всегда глаз радует. Да и кататься приятно. Я остаюсь у вас✍ вы тоже давайте✍..

В тот день, после того как я сфоткал этот поезд, помчался на ЭД4МКУ ловить ЭР2Р-7075, ну и параллельно прокатился от Бекасово до Кубинки на ЭД2Т-0027, она у вас как раз пошла обратным маршрутом. Фотки и видео огонь 👍

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку! Если ты снимал видосы и кидал в ютуб, отмечай меня, я тебе лайк ткну)))

Интересная история! :)

@railphotoblog

2 жыл бұрын

спасибо за прсомотр!

Ждём премьеры! Будет интересно посмотреть! ☺

@railphotoblog

2 жыл бұрын

спасибо за поддержку! Надеюсь, понравится! Это, можно сказать, новый формат)))

Отличный обзор! Круто вышло!

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр))))

Супер!

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Спасибо за активность!

Помню сколько планов было на этот поезд, но толком ничего я не успел сделать, в итоге одно жалкое видео! Интересное видео, с фотографами согласен, реально друг другу мешаем, сам не однократно попадал в эти ситуации!

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Ты часто ездишь снимать в большой компании?

@Soldatov_Ilya

2 жыл бұрын

@@railphotoblog смотря куда и на что!

@railphotoblog

2 жыл бұрын

@@Soldatov_Ilya вообще

@Soldatov_Ilya

2 жыл бұрын

@@railphotoblog даже не знаю что и сказать, осенью много с кем выезжал, зимой пореже, бывают просто случайные встречи, но я выезжаю туда, кто никуда не едет, в самую глушь городских округов!

Добрый день! Сегодня на этой электричке ехал.

@railphotoblog

Жыл бұрын

как вам электричка?

@user-mg9iq9uz1z

Жыл бұрын

@@railphotoblog Очень удобная и комфортная

Любители жд это братство)

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Точно, ещё какое! Главное, по-братски разделить, кто куда выложит фотки после съёмки такой толпой))))

@AHotkovo

Жыл бұрын

@@railphotoblog 165й км это между Орехово-Зуево и Александров-1 ???

Как всегда всё офигенно. А номера ЧС7 и ЭП2К не подскажите?

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Чс7-228, эп2к-356

@fedortrain1906

2 жыл бұрын

@@railphotoblog спасибо

Amazing Video!!

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Thanks!

Ахахаха вот это толпа народу там была

Ждём!)

Отлично снято! Но это только собрание взрослых жд-фотографов. Также есть те которым только 12-18 лет. Например я.

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Кого повстречал, того и снял))) когда нибудь поймаю и остальных))))

@railphotoblog

2 жыл бұрын

ты часто катаешься снимать поезда в большой компании?

@ЯрикТрейн

2 жыл бұрын

@@railphotoblog пока что никогда такого не было. Но мы с другом уже думали устроить сходку местных жд-фотографов.

Ура, новое видео.

Приятно видеть своё фото даже в качестве примера "все сняли пол паровозом")) Неожиданности ради - мне нужен был конкретно этот паровоз, а то, что он в такой обстановке - чистая случайность. ЭП2Д, к слову, считаю шикарным электропоездом, который доступен в обслуживании во многих депо страны, но при этом он является достаточно современным. Во многих регионах большего и не надобно

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Согласен с тобой!

@railphotoblog

2 жыл бұрын

А фото - огонь!

Я в нем был!!!!!

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Как посетитель?

@metrokilometr715.1

2 жыл бұрын

@@railphotoblog ой знаешь ты окунается в атмосферу 1910х, 1920х,1930х годов сам поезд прикольный мне лично очень Нравится

Ждём начала!!!

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Сам жду не дождусь))))

@AHotkovo

Жыл бұрын

@@railphotoblog да уж! Надо быть совсем контуженным, что в столь поздний час, ждать поезд Деда Мороза на забытом полустанке))

Это по-моему Санкт-Петербург-Брянск

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Поезд едет из Брянска

Молодцы ребята! Спасибо вам за вашу работу. Я сам обожаю смотреть видео про железную дорогу. На моем канале есть видео про разные электровозы, тепловозы и паровозы 👀 🚂🚃🚃🚃 ❤️❤️❤️

@railphotoblog

Жыл бұрын

спасибо за поддержку!

4:03 я такой же поехавший :)

@railphotoblog

Жыл бұрын

Добро пожаловать в наш клуб)))

@V_0238

Жыл бұрын

@@railphotoblog спасибо но я без фотика пока хотя поезда фоткаю всё равно.

@V_0238

Жыл бұрын

@@railphotoblog а хоть я уже с фотиком

Какой ЧС7 был?

@railphotoblog

2 жыл бұрын

228

Может быть у вас есть инфа, во сколько этот поезд поедет там из Смоленска (09:37) в Тверь (12:30) В ночь с 26 на 27 декабря 2022?

@railphotoblog

Жыл бұрын

К сожалению не знаю

@TCHE-2-Likhobory-Okruzhnyye

Жыл бұрын

@@railphotoblog Но вы же как-то узнали, что он в это время поедет, и не вы одни?

@railphotoblog

Жыл бұрын

У поезда существует служебное расписание. Я им не располагаю, но в день съёмки оно было у других людей.

ЧС7 каравелла (работал на практике).

@railphotoblog

Жыл бұрын

в каком депо?

@user-mg9iq9uz1z

Жыл бұрын

@@railphotoblog Москва-3

@user-mg9iq9uz1z

Жыл бұрын

Ярославское направление

@railphotoblog

Жыл бұрын

@@user-mg9iq9uz1z о, круто, я там работал в тех отделе

Эпшка топ прям вау. Хорошая новость, ехал вчера из Рязани на синем эп2д-0085. Летает будь здоров. Лайк за такую элку. Usb- порты есть, столики есть. Не знаю надолго она у нас или нет, фотка у меня тут в профиле стоит с эп2д. Минус только один в отличие от эд4м-0444, 45,46,47,51,52.два туалета на весь состав, в эдиках их 6 штук. Далеко ходить не надо. Но в плане хода просто кайф.

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Спасибо за мнение. А эти эдики экспрессные?

@VlaDTraveL97

2 жыл бұрын

@@railphotoblog да но белые с жёлтой полосой. Когда то были зелёными )

@railphotoblog

2 жыл бұрын

@@VlaDTraveL97 так обидно, что зелёные не остались...

@VlaDTraveL97

2 жыл бұрын

@@railphotoblog до Рязани на нашем направлении только экспрессом, обычная нафиг надо. Коротышки, да и ещё не все двери откроются. Для экспресса это не потеря, там не такой большой поток людей.

@VlaDTraveL97

2 жыл бұрын

Жду обычные эп2д на Казанско-Рязанском направлении. Ещё и по тройке гонять ваще лайк. Многие станции уже обновляют, тёмный забор стоит. На видео это тоже есть (Поездка в Рязань часть2 через Выхино)

Конечно эп2д ведро но звуки классные

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Чего это они ведро? А что тогда не ведро?

@ElkaBoySPB

2 жыл бұрын

@@railphotoblog как минимум тем что это та же эрка только в профиль, только кузов конечно улучшен, а так это такое же старьё. А не ведро это, допустим, Иволга или ЭТ4А. То что вы назвали в видео объективным мнением это как раз что ни на есть субъективное мнение) сидушки крючечки зарядки свистелки перделки и к эрке можно присобачить, тот самый большой туалет которым яко бы не может эрка похвастаться - может, Яхрома тому в пример

ロシアの大きな機関車が好きです。美しいペイントの列車ですね。ロシアでは、鉄道の撮影は難しいですか？禁止されていますか？

@railphotoblog

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 電車は本当に美しいです。 ロシアでは、電車の撮影に問題はありません。 写真を撮るために、手の届きにくい場所に行かなければならないこともあります。 よろしくお願いします！

@kojiyuki

2 жыл бұрын

@@railphotoblog ご返信ありがとうございます😃ロシアの鉄道はとても大きく美しくデザインで好きです。ロシアの鉄道の写真を撮りに行きたいです😍✨Thank you for your reply. I like Russian railways because they are very big and beautiful in design. I would like to go to take pictures of Russian railways.

За граффити на элке охота люлей давать. Заипали

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Точно. Я даже подумываю съездить в Манихино-2 и снять разрисовщиков, а потом их морды выложить на ютуб

@VlaDTraveL97

2 жыл бұрын

@@railphotoblog исправительные работы в виде чистики электричек. Будут знать как рисовать

@railphotoblog

2 жыл бұрын

@@VlaDTraveL97 точно. Полностью поддерживаю такую меру наказания!

@VlaDTraveL97

2 жыл бұрын

@@railphotoblog и мне даже не жалко будет если это школьники. От рук отбились уже, зацеперов тоже надо принуждать к профилактическим работам. 1 000 000 р

5:30 что он сказал?

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Субтитры включи)))) а вообще он сказал, что я снял лучик света

@SBVSyxapikYT

2 жыл бұрын

А я понял

Касофары ничем не отличаются от эп2д

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Тоже с большим первым тамбуром?

@Strelka0106

2 жыл бұрын

Касофары все без тамбуров

@railphotoblog

2 жыл бұрын

@@Strelka0106 как без тамбуров? В них ведь есть тамбуры

@user-tatra

2 жыл бұрын

@@Strelka0106 чего?

@user-tatra

2 жыл бұрын

@@railphotoblog те, что у ЦППК и ЭД9Э с первым тамбуром, аналогичным ЭП2Д. По дизайну мне больше Кософар нравится, но это уже вкусовщина. А так, при хорошем обслуживании ЦППК по комфорту они примерно одинаковы

А я ненавижу ЭП2Д потому что она орет как ЭР2Р, устаревшая конструкция скопированная с эрки

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Ну есть такое, ты прав. Иволги и ласточки в этом плане получше. Но ей хоть пользоваться удобно, в отличие от Эрки и ЭД4М.

@mos.metrofanat9215

2 жыл бұрын

@@railphotoblog есть ещё электричка ЭП3Д и там хотя бы удобные сидения, нормальный окрас, поезд тихий и плавный, очень много зарядок, и обслуживается РЖД, а ЭП2Д обслуживается РЖД и цыганской пригородной пассажирской компании она же ЦППК

@railphotoblog

2 жыл бұрын

@@mos.metrofanat9215 Чем тебе цппк не нравится?

@mos.metrofanat9215

2 жыл бұрын

@@railphotoblog так как эта цыганская компания ей наср#ть на ЭП2Д а РЖД все делает как надо

Добрый вечер! Пожалуйста, подпишитесь на канал Dmitrovchanin 750! Это один самых молодых на моём канале.

@railphotoblog

2 жыл бұрын

Спасибо за приглашение!