Длинная версия этого видео для спонсоров или за небольшую разовую оплату: без цензуры и с кучей вырезанных из официальной версии моментов. boosty.to/railphotoblog/posts/e52d1075-5717-4f21-a66d-d0d541746b42?share=post_link

Троллейбусы нужно не только сохранять, но и возращать туда, где они были поражены болезнью собянкой.

@user-ne1ff4tg6t

7 ай бұрын

Они портят внешний вид города.

@railphotoblog

7 ай бұрын

точно! Надо восстанавливать электротранспорт!

@egorych1937

7 ай бұрын

@@user-ne1ff4tg6t И как же?)

@vova_derzhavin

Ай бұрын

@@egorych1937 контактной сетью

@acord9997

14 күн бұрын

Ярославль активно ей болеет и ныне дублирует электробусами и без того умирающий троллейбус.

Привет авторам! Я из Ярославля, как это говорят, "транспортный фанат". Рассказываю: в самом начале 20го века трамвай дотягивался до основной железнодорожной станции "Ярославль Московский" и до станции Всполье впоследствие ставшей "Ярославлем Главным". В 1950е трамвай предпологалась довести по московскому проспекту до южной оконечности города, однако тогдашний глава областного ЦК предпочитал троллейбус трамваю и поменяли на тролейбусы (сейчас линии 5го и 9го) а также убрали пути и от московского вокзала до Богоявленской площади. Так отрезали первый вокзал. Линию по б. октябрьской от мукомольного переулка до Ярославля главного убрали в 2008м... И вообще трамвайная конецчная в центре находится на отдалении от ядра исторического центра и большинства пересадочных узлов... Его бы хотя бы в центр вернуть... что уж тут про линии которые вы говорите и которые когда то были (хотя я б тоже конечно хотел бы). Чтоже касаемо концессии. 4 октября я нас начались ремонтные работы. Начались они с ликвидации линии по ул. Блюхера. Говоря все вернут назад... Но я в это слабо верю... Кто нибудь может мне объянсить зачем надо было убирать контактную сеть? Про тролейбус: вы правильно насчитали 7 маршрутов но с оговоркой. Есть еще линия маргрута 2... точнее правильнее сказать ответствление. Не знаю как сейчас а еще год назад по ней ходили утренние и вечерние тролейбусы (лишь пара-тройка рейсов). Про автобусы: все в них замечательно но есть одно но... у них просто ужасная коробка передач, они ооочень... оченнь дёргаются

@railphotoblog

7 ай бұрын

Благодарю за пояснение!

Видео очень интересное продолжай в том же духе. Пусть Ярославский трамвай обновится и улучшится а троллейбус сохранится и тоже начнёт развиваться.

@railphotoblog

7 ай бұрын

Спасибо за комментарий!

97 С просто 💪

Блин у тебя такие прикольные и смешные видео и хорошие и познавательные Спасибо тебе за такие видео классные надеюсь ты приедешь еще раз в Башкортостан ❤

@railphotoblog

Ай бұрын

На здоровье!))

Хорошее приветствие от машиниста в начале ролика)

Ну наконец-то дождались мы видео! Очень круто вышло, но по мне троллейбусы Ярославля выглядят круто, даже не смотря на рекламу:) особенно круто выглядит авангард в рекламе новостей. Кстати, ЛиАЗы 5292 некоторые были переданы к нам (в Пермь) :)

Насчет троллейбусов и трамваев, вроде как уже везут новые... Ну, троллейбусы точно, 4 ВМЗ за Троллейбусное Депо от Вологды мы получили, еще получили 2 Синары, 3 в пути. (на момент написания комментария))

Даже в Костроме ласточки, а у нас в Казани только эд9м...

Пока я монтировал, случились изменения в информации. 1. Вместо Львёнка будет закуплен КТМ-28 2. Ожидается поставка 4-х троллейбусов Синара

@-TRAM.ZLATOUST.

5 ай бұрын

Привет! Можешъ приехать в Златоуст? Это по твоему желанию. Разнообразия нет. Лучше не ехать.

@toastedbread2255

4 ай бұрын

@@-TRAM.ZLATOUST. с экскурсией на Канопус было бы интересно :)

@-TRAM.ZLATOUST.

4 ай бұрын

@@toastedbread2255 зато у нас есть горы

Урааа! Новый видос! ❤

8:34 голову отрубило, когда открыли форточку на троллейбусе.

УУУ у тролзы 62052.01 место тиристорного ТиСу,Стоит-Рксу...

Автор на джд. Там раньше был оранжевый паровоз без тендера но потом его увезли и он ломался чаще поэтому этот паровоз и привезли

Super Igor ❤

0:40 Депо ожерелье ❤ Родные места

Отлично! 🎉

очень крутое видео

Я живу в ярославле

Меньше поездов, больше главных героев в ролике, автобусмастер появляется всего на минуту в почти часовом видео.

Автобусы обновили, но местами стало даже хуже. Основная проблема новых автобусов в том, что у них вместимость как у красных пазиков (маз 206 и волгабас), которые раньше были. Коробка автомат у них постоянно дёргается, так ещё и водители на них гоняют как на ишаках. Лиазовские автобусы тоже разочаровали, двигатели у них орут, как будто взорвуться и шумоизоляции нет. На старых лиазах как-то комфортнее было, там и сиденься были мягкие с паралоном, а не пластик с тканью как на новых.

@booba1490

Ай бұрын

да, сиденья стали ужасные, на старых пазиках на удивление комфортнее были.

Отличный сюжет, посмотрел на одном дыхании. Утренний ЧС7 шикарен, особенно с такой бригадой. Почему-то, услышав «Нерехта», у меня она ассоциируется с СР3 или ЭР22М в Щербинке. На одной из них трафарет был такой. Из автобусов понравились желтые, в них кондиционер отлично работал. Троллейбусы с гармошкой не видели, катались на новомодном каком-то. У тебя на видео звук троллейбуса как разгон в ЭР2, тоже интересно. По трамваям, мне нравятся старые КТМ-5, повезло на какой-то красный, у него фары были прямоугольные будто от Жигулей. В целом город понравился: много храмов, достопримечательностей. Больше всего запомнилась стрелка. Уж слишком красиво. Мост шикарный между двух частей города. Однако, создаётся впечатление, что городу чего-то не хватает, может благоустройства?

@railphotoblog

7 ай бұрын

Да благоустройство в Ярославле не топовые, есть к чему стремиться. Спасибо за комментарий!

Спасибо за интересный ролик. Супер. Посмотрел на одном дыхании

@railphotoblog

7 ай бұрын

На здоровье! Делитесь в соцсетях!

0:22 нифига се он исполнил) крутой машинист)

Поздравляю вас с миллионом просмотров на канале!!!

@railphotoblog

7 ай бұрын

Ооо!!! Благодарю!!!

Игорь! Я никогда бы не сказал о том что Ярославский троллейбус морально устарел! Я бы на месте начальника троллейбусного депо поручил все старые троллейбусы модернизировать! Оснастить их зарядками, автономным ходом,и конечно же установить в них новые сиденья! Поэтому вы с автобус мастером зря так на говорили про троллейбусы России! Наоборот эти все горожанины, мазы 203Т пускай в Уфе или ещё где нибудь катаются!

Живу в Ярославле, сейчас тут готовятся менять трамвайные пути полностью, купят новые трамваи а троллейбусы уже много ездит новых

@Konky_Donk

24 күн бұрын

Я тебе так скажу, что в центре уже катаются несколько новых трамваев

@Georgy_Chertakov

17 күн бұрын

Да, удалось запечатлеть? 😮​@@Konky_Donk

14:00 - по этой любимской дороге иногда проезжаю из Москвы в Буй. Правда, в последнее время чаще езжу через Кострому, по более хорошей дороге, её сравнительно недавно отремонтировали почти целиком. А через Любим, местами, жопа, особенно после зимы

@user-ul5tf8ui6t

7 ай бұрын

О, наше болото) Люблю Кострому и область❤

34:41 на фото был УТТЗ 6241.01 «Горожанин», его не стоит забывать. Троллейбусы МАЗ в РФ с другой мордой поставляются. Синару и КамАЗ тоже не надо забывать

@mayakstudios7292

5 ай бұрын

А еще в уттзшках есть USB, а в Мазах почему-то нет

@user-gj1gs7pq3b

5 ай бұрын

@@mayakstudios7292 в МАЗах тоже есть USB

Атмосфера плацкарта прекрасна. Уже в начале лайкос

@railphotoblog

7 ай бұрын

Благодарю!

34:28 знакомый маршрут № 57 до остановки Мост ОЖД. А машина № 1840 была приписана к 1 троллейбусному парку (Площадка Ленинградская). А вообще троллейбус БКМ-321 в Москве эксплуатировались в 1, 2, Филёвском Автобусно-Троллейбусном парке, 4, 6, 7, 8 троллейбусных парках. Машины со 2 парка на Новорязанской улице со временем были переданы в Новокосино на площадку и эксплуатировались там до августа 2020 года когда к сожалению троллейбус был полностью ликвидирован.

Кстати касаемо трамваев Ростова-на-Дону: действует 5 маршрутов: 1. Главный ЖД Вокзал - Центральный Рынок - Госпиталь УВОВ - 26-я линия. 4. Главный ЖД Вокзал - Центральный Рынок - ул. Горького - Сельмаш. 6. Центральный Рынок - ул. Горького - ул. Текучева. 7. Центральный Рынок - ул. Горького - пл. Мичурина - ул.Чукотская. 10. Сельмаш - ул. Горького - пл. Мичурина. Если в части Сельмаша и Центрального Рынка с путями всё хорошо, то где Мичурина и Чукотская - всё отвратительно. А на рельефе это не безопасно! Колея: 1435 мм. Подвижной состав: 71-619КУ - 2 вагона 71-619КТУ - 9 вагонов (Татра) Т6В5 - 9 вагонов 71-911Е "Сити-Стар" - 30 вагонов (Татра) Т3 [двухдверная] - 1 вагон Всего: 51 вагон на 5 маршрутов. Интерсные участки рельс: На перегоне 1 Конной Армии - 14 линия идёт переплёт путей по выделенке. На Вити Черевичкина - съезд в депо ДЖД. На пл Мичурина - есть закопаный путь - от когда-то большой сети... Но всё в прошлом! Ростов-на-Дону подписал концесию с ООО "Синара" - концесионер должен востанавить всю сеть трамвая какой она была в пик развития, отремонтировать пути,построить 3 трамвайное депо в Левенцовском, отремонтировать все 51 вагон и купить 90 вагонов. К реализации приступят в 2023-2024. Будем ждать!

genial el video, me gusto, se ve mucho mejor que otras ciudades que han visitado, ojala que las autoridades se pongan las pilas y no dejen morir el trolley. saludos desde colombia

@railphotoblog

7 ай бұрын

Привет! Спасибо тебе за комментарий! Появилась новость, что они купят четыре новых троллейбуса. Поделись этим видео с друзьями, пожалуйста!

@jca7598

7 ай бұрын

creo que siguen siendo insuficientes, pero algo es algo (mas si es una ciudad rusa), ¡Gracias por responder mi comentario!@@railphotoblog

Скучаю по этим троллейбусам, по этому гулу мотора, дерзкому ускорению, и тишине на выкате. Из-за этого практически перестал ездить на троллейбусах в Питере.

Очень ждем вас в Ижевске - столице Удмуртской Республики!!

@evg1986.

7 ай бұрын

Ижевск - гей столица России 👬

@romanchick

7 ай бұрын

Ну смотря где ты живешь у тебя вероятно есть признаки не традиционной ориентации, и почему у нас Ижевск стал городом геев, почему таже Москва или Питер не города геев? Обоснуй пожалуйста.

@evg1986.

7 ай бұрын

@@romanchick В происхождении этого мема я не уверен, но есть фильм с Мэддисоном и камикадзе_д: "Сурен и Альберт в гей столице России Ижевске". Еще в 2014 Лебедев сделал радужное лого Ижевска, но фильм подревнее будет, так что эти два события вряд ли связаны. Короче Ижевск - гей столица. Это аксиома среди всех кто сидел в интернетах в 10-ых.

@railphotoblog

7 ай бұрын

@@evg1986. Блин, сложный прикол. Кто не в теме, может обидеться

@romanchick

7 ай бұрын

@@railphotoblog я походу один из таких))

Приезжайте к нам в Барнаул у нас много чего интересного есть❤❤❤

@nikidron5017

7 ай бұрын

Не, Таганрог круче

Офигеть, когда я был в Ярославле, многие автобусы были в фирменной Ярославской окраске типа флаг России, ЛиАЗ-5256, ЛиАЗ-5292. Это был 2022 год, и я там был 3 раза (На моём канале есть видео, вы наверное смотрели) Сейчас ничего этого нет, или всё завесили рекламой? Жалко, что вы не посетили обычную жд в самом Ярославле, хотя она всё время мелькала за спиной. Там, например проходит паровозный маршрут каждую субботу. Когда я был там на жд, было довольно много зелёных ВЛов, но может мне просто повезло.

Ярославль - исторический и красивый город России. В нём живёт один из моих любимых друзей - тоже Игорь)) В плане транспорта, мне кажется, тут хорошо только с автобусами - так как случилась транспортная реформа, появилось много разных современных автобусов, и достаточно ярких! А вот с трамваем действительно печально, учитывая состояние путей (по вашей оценке). Хорошо будет, если "трамвайная реформа" не окажется слухом. С троллейбусом, к сожалению, хуже всего. Несмотря на наличие двух уникальных гармошек, вероятность того, что их не сохранят - 90%, как и весь троллейбус в целом. Конечно, есть современный пс, но его как и с трамваями - недостаточно! А самое бесячее это то, что почти все в троллейбусы в рекламе, что очень уродует их, и из-за этого теряются их формы... Поэтому я желаю удачи в развитии электротранспорта Ярославля! 😊❤ Ну а так ролик класс, молодец 😎😉👍

@railphotoblog

7 ай бұрын

Спасибо за комментарий!

Жду видео! У нас в Твери печально с транспортом. Походу скоро на маршрутках ездить будем. Реформа не удачная получилось. Автобусы часто ломаются и на маршрутах их не хватает.

Помню как на зиу гармошке проехал в детстве к сожалению 1 раз,я из москвы,больше не довелось(((.Хоть он был набит,и ехали мы на подножке,мне понравилось

Блин, посмотрел на дзене, а можно было не мучаться

@railphotoblog

7 ай бұрын

Что ж, спасибо за просмотр!

2:57 Это мой родной ЧС7 226, который тащил мой поезд "Одесса-Москва" перед моим переездом в США на ПМЖ!

33:12 ; 34:40 УТТЗ Горожанин 🧡 В отличие от Мазов, в них есть USB зарядки, почему я их люблю больше белорусских аналогов

Игорь привет, у нас в городе остались ретро автобусы например ЛиАЗ 5256.40 н155ем68,МАЗ 104.021 р040ак58, очень много ЛиАзов 5292.20 НефАЗ 5299.10-02 Х153ао116 с двигателем caterpillar 3116 так же есть просто НефАЗ 5299 2004( с камазовским двигателем) года но его в декабре поставили под забор и также много простых нефазов 2005-2011 правда минус по троллейбусом осталось всего 6 штук но работают четыре так как 2 сломались.И это город Тамбов

@railphotoblog

5 ай бұрын

грустно в Тамбове(

@TRANSPORT_TAMBOVA

5 ай бұрын

@@railphotoblog ну если забыть ситуацию про троллейбус то где ещё можно нормально покататься на НефАЗе 5299 10-02 вроде кроме Тамбова их нигде не осталось. И в Тамбове много 5292.20 Но если всё-таки приедешь то на Лиазах 5292 по 31р и 9т не садись по 9т .21.а по 31р.60

@TRANSPORT_TAMBOVA

4 ай бұрын

@@railphotoblog Также у нас есть Марз 5277 01 по межгороду Тамбов Моршанск

Добрый вечер! Очень приятно слышать ваше мнение насчет моего города. К сожалению трамвай Львенок 71-911 увезли( В замен ему привезут ктм 28. А так же скоро приедут еще 40 электробусов! Вот такие вот дела в Ярославле. Приезжайте к нам еще! (И еще поделюсь одним…. Я с 2020 года разрабатываю мою версию вывода трамвая Ярославля из деградации… в моей схеме трамвай окутывает все районы и вокзалы города. А так же едет до аэропорта. Но я видел ваш комментарий выше насчет подземного трамвая и вынужден с ним не согласиться. Потому что в некоторых местах прям требуется подземная станция а то и две.) Спасибо за посещение нашего города!!! ❤

@railphotoblog

7 ай бұрын

Спасибо за комментарий! Пишите в телегу, когда обновление случится, приедем тестировать)))) заодно и схему вашу покажем)

@user-gj1gs7pq3b

7 ай бұрын

К вам ещё синары придут

Круто! Помню тут были ЭД2Т, не успел на них прокатится, в этом году в Ярославль еду, сколько вам лет в 2007 году было, что в локомотиве катались? Помню в 2022 году были другое окраски у автобусов! Спасибо огромное за видео 😊!!!!!! Было бы круто если вы бы сняли из окна ЯЭРЗ! Там круто

@railphotoblog

7 ай бұрын

в 2007 мне было 16 лет, я уже работал на Кратовской ДЖД, а в Ярославле мама мне помогла договориться, чтобы взяли в кабину. Спасибо за отзыв!

Привет из Ярославля!

@railphotoblog

7 ай бұрын

Привет!

Игорь, здравствуй! Может, к нам в Оренбург приедешь? Может, после твоего кино ситуация с ОТ в Оренбурге сдвинется в лучшую сторону?

@railphotoblog

Ай бұрын

Привет! С удовольствием приехал бы, но нужны деньги))) Становитесь чао Сорос на Бусти, и я приеду к вам быстрее))))) boosty.to/railphotoblog

KTM 5 было бы неплохо сохранить исправными, тоже привлекательны для туристов

@user-pr9dw2xp9h

7 ай бұрын

и лиаз 677

Про надземные переходы не соглашусь, если их всех убрать с московского то он будет стоять все время, а пробки и без этого там бывают. И проблема не в автомобилистах, а в общественном транспорте, который тоже стоит в пробках, а пользуются им как раз таки пешеходы. С лифтами конечно лажа, надеюсь починили уже

Было бы хорошо чтоб и троллейбусы были в жёлтой ливрее. Сейчас они смотрятся неопрятно. Да ещё и реклама эта добавляет.

Игорь, как вам идея съездить в Рыбинск? Там куча интересного транспорта, от ржавых ВМЗ Авангард до б/ушных ЛиАЗов 4292 из Ярославля.

@railphotoblog

6 ай бұрын

пока не планирую туда ехать. Зато на Дзене есть статья о моём посещении Рыбинска в 2012 году. dzen.ru/a/Yvo2o7-Crhxg7LIC?share_to=link

34:23 самая неудачная планировка это в троллейбусах ПКТС, но лучшая в БКМах

@valeryrozhkov1651

7 ай бұрын

из современных да, еще лучше из БКМ это новый "Ольгерд" на сегодня это пожалуй лучший салон по компоновке, но Тролза Мегаполис первой версии вне конкуренции) как такое вообще можно было спроектировать?

Согласен что ту10 это маршрутка но прикольное ощущение

Тролейбусы уже обновляют. Новые ВМЗ на маргруты вышли. А несколько дней назад пустили электробусы на 50 маршрут.

Бкм 321 не эталон. Мне больше нравятся троллейбусы Богдан по компоновке салона. И даже троллейбусы в кузове МАЗа имеют более приятную компоновку

Ярославль если честно мне зашёл! Радует то что обновили все автобусы, а то что с трамваем и троллейбусом это печаль, хотя там насколько я знаю сейчас идет трамвайная концессия, им даже привозили львенка, однако потом его увезли обратно, так как поменяли поставщика вагонов. Не так давно ради ремонта у них закрыли маршрут для ремонта путей по соглашению. К сожалению то что происходит с троллейбусом в России, это печально... Думаю вы уже знаете про ликвидацию троллейбуса в Костроме, которая была 1 июля, а ведь сейчас много городов, которые могут претендовать на закрытие Кхм, чего я так с транспортом да транспортом. Ярославская ДЖД меня очень заинтересовал. Может если побываю в Ярославле, то обязательно посещу его!

@railphotoblog

7 ай бұрын

Спасибо за комментарий!!!

@user-gj1gs7pq3b

7 ай бұрын

Ярославль нужно похвалить за избавление от пазиков 3205 и 4234. 3205 и 4234 это зло, которое должно быть снято с производство и убрано с любых маршрутов. Уфу тоже можно за это похвалить

@supergameboomchannel

7 ай бұрын

@@user-gj1gs7pq3b Но за состояние трамваев Уфы особый минус...Сеть разорвана на две части, а пс убитый (всего 4 КТМ-23!)

@user-gj1gs7pq3b

7 ай бұрын

@@supergameboomchannel это да, но мовиста успела прийти в Уфу. Скоро там будут новые трамваи. Желательно бы соединить 2 системы

@user-gj1gs7pq3b

7 ай бұрын

@@supergameboomchannel и троллейбусы тоже надо в порядок привести

Классно! Не пропускаю не одного твоего интересного видео! В ТУ10 так то нормально , но трясет панель жестко , а так очень комфортные сидения , уж получше чем ТУ7А будет по комфорту.

@railphotoblog

7 ай бұрын

Спасибо!

34:41 это Уттз горожанин

38:03 произошёл скандал, из-за того, что ПКТС не может поставить трамваи, благодаря огромным заказам. Теперь трамваи в Ярославль будет поставлять УКВЗ

38:22 владивостокцы и комсомольчане плачут😢😢

Ребята конечно крутой видео сделали ну у меня предложение в ярике сделать трамвай за Московский вокзал в сторону Костромы там сильная жил зона 🤔

39:02 эх, в Воронеже вообще трамваев нет с 2005 :( а хотелось бы

@railphotoblog

5 ай бұрын

Не при нынешней власти(

На какую камеру снимали?

@railphotoblog

7 ай бұрын

На телефон xiaomi redmi note 9 pro

2:11 Такой важный поезд - и по однопутке едет?

@railphotoblog

6 ай бұрын

Ну да, а почему бы нет?)))

Кстати, мем. В Ярославле есть градостроительный колледж, и по проектам выпускников можно было бы благоустраивать город. Но мы имеем надземные переходы на московском проспекте))

И троллейбусы да, грустные. На сколько нам известно от знакомых кто там работает, работают они до 31.12.2023 года а дальше полная неизвестность.... От сюда и грустное состояние, ведь обслужить некому, да и водители сами по 12 часов работают... В общем, троллейбус доживает. А за 3 года списали как минимум штук 7 троллейбусов в том числе и гармошки. Вам достались по сути крайние остатки которые тупо допинывают. И вам очень повезло что сразу застали гармошку, мне гармошки приходиться просто ловить когда времени много.))) Каждая поездка на них просто радость. А что касается автобусов, то без мата на них ездить незя. А учитывая что уже зима, дай бог что бы было всё нормально.)

@railphotoblog

7 ай бұрын

Спасибо за комментарий. А почему на автобусах без мата ездить нельзя? Что с ними не так?

@micro4447777

7 ай бұрын

@@railphotoblog Автобусы дёргаются и уже разваливаются. Печки салонные летом работали вместе с кондиционером. А большую часть лета проездили без кондиционера. Плюсом стёкла настолько хрупкие, что я однажды просто локоть опёр слегка* о стекло и оно слегка выгнулось наружу. Это капец как стрёмно было. Чувствуешь ещё каждую ямочку из за низкой подвески. Даже мая мама любитель всего нового в ужасе от новых автобусов. И это я ещё не говорю про альпы на которые надо залезать. Стоя тоже не очень удобно ездить. В вогабасах вообще по уродски некоторые места сделаны, сзади водителя места для пассажиров сделаны так, что ты как пассажир должен наступить на ноги другого пассажира при выходе с места. А водителей и добрым словом не вспомнишь. В общем, как только стукнула реформа, атобусный транспорт стал №1 про сводкам происшествий в городе.... До реформы ездили как то спокойнее и в разы приятнее.

А когда будет рассказ про транспорт иваново)

@railphotoblog

6 ай бұрын

Пока монтаж не делал. На следующей неделе займусь, выпущу для спонсоров))))

Кстати, ты приедешь снова к нам в Ярославль?

@railphotoblog

2 ай бұрын

Желание есть, а вот времени и денег на данный момент нет(((

@Hozaer

2 ай бұрын

@@railphotoblog Хорошо, теперь у нас действительно ходят электробусы только имеется единственный маршрут номер 50, теперь ходят всего три новых троллейбуса, так как один попал в аварию, и да к сожалению трамвайную систему в нашем городе скоро закроют из-за нехватки времени на реконструкцию всего системы, на данный момент 6 маршрут трамвая находится в этом процессе.

В Махачкале всего один автобусный маршрут и три троллейбусных. Остальные маршрутные душегубки типа немецких газенвагенов.

Ха! А, хотя и живу далеко от Ярославля, но недавно разработал план скоростных трамвайных линий Ярика! В центре почти все они идут под землёй в тоннелях. И к вокзалу у меня прошла линия, после которога она выходит на поверхность и соединяется с уже существующей на улице Добрынина! И есть развилочная станция под Юбилейной площадью! В целом получилось 7 подземных станций: Главный вокзал, Площадь Мира, Юбилейная, Улица Победы, Историческая (Драматический театр), Большая Фёдоровская и Московский вокзал! И по Московскому проспекту на южные микрорайоны тоже линию провёл, как и вы предложили! Вот бы этот проект реализовать! )

@railphotoblog

7 ай бұрын

Интересно, конечно, но я осуждаю подземный трамвай, так как это дорого и долго строить, а пользоваться неудобно

@orowskiszlachcic4008

7 ай бұрын

Чтобы разрабатывать план трамвайных линий в Ярославле надо жить в нем) а так смысла нет калякать что либо не зная города)

@mostintelligent5115

7 ай бұрын

@@orowskiszlachcic4008 Да это понятно! Но это моё хобби. Я так разработал системы для двух десятков городов. Я фанат трамваев, поездов и географии. Покупаю карту, изучаю и разбираю город, транспорт и пассажиропотоки. А в конце рисую задуманное план на карте )

@micro4447777

7 ай бұрын

Линия по Московскому проспекту существовала в СССР и была убрана до 80 годов. У меня мама по ней каталась на трамваях Гота. Почти до автовокзала линии были. Очень пугала близость к воде через котростной мост. По сути при СССР проспект был максимально наполнен транспортом. Трамвай, автобус и троллейбус. Я застал ещё 4 трамвай на Перкоп который убрали в 2004 году и видел разбор путей в тот момент... Это было лето. И проектировать не зная город конечно очень легко. В Ярославле не тот масштаб что бы метро капать в каком либо виде. От окраины до центра можно пешком пройти. Причём со многих районов. Крестобогородская и Богоявленская без проблем можно пройти пешком. А учитывая водянистую местность, капать станции вообще бессмысленное занятие при коротких расстояниях. Так что имеем то - что имеем. И я не думаю что то же трамвай будут восстанавливать. Не так давно сняли рельсы у 6 трамвайного маршрута, конечно всё это прекрывают ремонтом и концессией, хотя я её назвал "кончиной" надежд на сохранение трамвая нет. Как и троллейбуса. Тоже депо было продано в 2020 году и не было куплено 50 обещанных хотя бы б/у троллейбусов....По этому поводу можно посмотреть архивные новости от ныне Первого Ярославского канала.

@orowskiszlachcic4008

7 ай бұрын

@@micro4447777 гражданин, где хоть вы увидели кончину 6 трамвая если работы только начались? Вы эксперд? Не смешите)))) Рельсы сняты работниками ЯрГэт а положить новые рельсы это уже руками Мовисты все будет. Никакой кончины не произошло.

7:37 печально, что зиу выпускали так долго. Я считаю, что производить троллейбус 70-х в 21 веке это дико

@mayakstudios7292

5 ай бұрын

Сейчасто уже неважно, Тролзы нет

@user-gj1gs7pq3b

5 ай бұрын

@@mayakstudios7292 до сих пор практикуется капремонт ЗиУ в Иваново

33:48 корни ТролЗы Оптимы уходят в 1998, когда разработали ТролЗу 5274

А про Рыбинск будет?

@railphotoblog

2 ай бұрын

Деньги нужны на Рыбинск... Подписывайся на меня в Бусти спонсором))) boosty.to/railphotoblog

Трамвай к вокзалу в городе должен быть непременно! Я помню ещё, как где-то на рубеже 90х-00х убрали трамвай с привокзальной площади у нас в Киеве. Троллейбусы там, хорошо ещё, остались, плюс ещё у южного выхода с вокзала троллейбус появился. А чтобы к трамваю попасть от вокзала, это надо пройти по мостику через Северные платформы (это для транзитных электричек и пропуска грузовых на Киев-товарный), и по галерее из торговых точек идти на Старовокзальную, к трамвайному кольцу, где разворачиваются 1, 3, 15 и 18 маршруты. Вот я помню ролик про Тулу, как там от вокзала на трамвайную остановку выйти... А вот как во Львове мне нравится -- выходишь из вокзала и прямо к трамваю. Он же и у пригородного вокзала останавливается, за одну остановку от главного (оттуда идут электрички в сторону Мостиски и на Карпаты, ну и дизели на Ходоров, направление на Ивано-Франковск).

@railphotoblog

7 ай бұрын

Спасибо за комментарий! Когда-нибудь я сниму обзор и во Львове и в Киеве, надеюсь...

Да уж, эта мерзкая повсеместная пленка-это общемировая боль. Десяток помывок в камере - все бока в лохмотьях. Пилим новый заказ - тендеры-бабло-красота

Игорь, ты играешь только на Trainz 2010? Ждём видео про общественный транспорт прекрасного Ижевска! В Ижевск можно добраться на фирменном 2-х этажном поезде "Италмас" с Казанского вокзала, можно ещё сделать влог с поезда. В Ижевске есть - Тролза-5264.01 «Столица» № 1339

@railphotoblog

7 ай бұрын

Да, я играю в 2010 пару раз в год)))) благодарю за приглашение! Чтобы я приехал быстрее, вы можете донатить и подписаться на спонсорку))))

@artemtramvol5579

7 ай бұрын

@@railphotoblog Спасибо, понятно!

Может приедешь в пензу

elevator doesnt work because people are often fat by mcdonalds so its like a cardio training :D

@railphotoblog

4 ай бұрын

You damn right)))

31:01 мне больше нравится писк ТИСУ

А когда будет рассказ о транспорте в Иваново

@railphotoblog

3 ай бұрын

Уже доступен для спонсоров в моей группе вконтакте

Будет ли обзор общественного транспорта в Волгограде?

@railphotoblog

7 ай бұрын

Будет, материал отснят и его даже посмотрели спонсоры. Тоже становитесь спонсором)))) vk.com/donut/railphotoblog

@user-mt2vd3gu9k

7 ай бұрын

Спасибо))

Сними пожалуйста Калининград

@railphotoblog

Ай бұрын

Отправь, пожалуйста, пожертвование) boosty.to/railphotoblog

@timafill.9690

Ай бұрын

Никак не смогу почему; У меня пока нет своей карты,да и родители не разрешат.Успеха в продвижении канала!👍

@railphotoblog

29 күн бұрын

Благодарю! Тогда ставь лайки, пиши комментарии и делись моими видео в соцсетях, это мне тоже поможет)))

Проклинать переход будете когда в лифте поедите. Я туда два раза всего зашёл в эти лифты. Капец как стрёмно было, быстрее пешком доквылять можно чем доехать на лифте.

@Auberge79

18 күн бұрын

зачем есть в лифте? :-D

Я АВТОБУС ЭТО АВТОБУС ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

@Auberge79

18 күн бұрын

есть даже Ягазельки :)

Игорь, с детскими площадками такая ситуация из-за того, что поставщик всех этих кислотно-цветных конструкций компания КСИЛ

@railphotoblog

7 ай бұрын

Да,легендарный ксил)))) Но у них, наверное, есть заказчики, которые могут попросить что-нибудь нестандартное, или вообще выбрать другого поставщика)))

никакой автобус не может быть экономичнее и экологичнее троллебуса . это как электромобиль , но без громоздкой и дорогой и недолговечной батареи . и когда водитель автобуса в конце смены приезжает в парк , то он тюхаеся с прокладками , подтёками , троллейбусник просто сдаёт на стоянку

Жду рассказ про транспорт Иваново в 2024 поступит 24 новых автобуса большого класса

@railphotoblog

7 ай бұрын

Материал отснят)))

@sfchikzxc

7 ай бұрын

​@@railphotoblog рано вы туда приезжали. Могли бы до следующего года подождать)

@railphotoblog

6 ай бұрын

Почему рано?

@sfchikzxc

6 ай бұрын

@@railphotoblog чтобы увидеть как раз таки те самые автобусы). Пока в Иванове царствие маршруток и пазиков, не смотря на довольно развитую троллейбусную сеть.

Кран кс 5363,не такой и редкий.

26:41 я считаю, что гармошки должны быть только в городах миллионниках. В миллионниках пассажиропоток больше

@railphotoblog

7 ай бұрын

Думаю, зависит не от города, а от конкретного маршрута и его загруженности

@user-gj1gs7pq3b

7 ай бұрын

@@railphotoblog маршруты у них не самые загруженные. Кстати, есть новости 50 на 50 по поводу троллейбуса. Плохая новость, что закрыли 1 депо и продали территорию, а хорошая, что на эти деньги купили 4 новых троллейбуса. Сначала конкурс выиграл ВМЗ, но он не поставил вовремя, судились. Но 4 троллейбуса прибудут в Ярослаль, предполагают, что это Синара

@micro4447777

7 ай бұрын

Я бы так не сказал. Во времена гармошек в Ярославле в час пик туда набивалось только народу, что места еле хватало.

0:30 рZд.............

@orowskiszlachcic4008

7 ай бұрын

И что не нравится?

А хоть ты в Саратов снова съездил?

@DimasMorozov2009

7 ай бұрын

Я тебе писал что хоть увидь волгабас и кстати икарусы ещё работают только по 20

@railphotoblog

7 ай бұрын

Нет. Может быть приеду весной или летом

@elivkan1028

7 ай бұрын

@@DimasMorozov2009 они еще на 22 и 36 работают

@railphotoblog

7 ай бұрын

@@DimasMorozov2009 а ГОЛАЗ 6226 гармошка жив?

@elivkan1028

7 ай бұрын

@@railphotoblog да. Работает

А день в день не судьба выкладывать ролик? Больше просмотров всё равно не будет 😂

@railphotoblog

7 ай бұрын

Если невтерпёж, можешь на Дзене посмотреть прямо сейчас. Ссылку дать? )))

Привет из Ярославля! Все местные трамваи и троллейбусы надо сдать в металлолом и забыть об их существовании. Не умеют в РФ делать и эксплуатировать электротранспорт и не надо мучить жопу. Надоел этот ежедневный беспросветный пазор.

@railphotoblog

4 ай бұрын

...а вместо них купить новые и крутые. Выгнать тех, кто не умеет их делать и эксплуатировать и нанать компетентных людей. Спасибо за отзыв!

@steelrat3673

4 ай бұрын

@@railphotoblog Вы хоть один троллейбус купили? Может тогда поинтересуетесь темой? Ярославль - город банкрот. Его долг равен годовому бюджету. Поэтому никаких закупок не предвидится. Мовиста распилит деньги и скроется в оффшорном тумане. Для этого она и создана.

Вижу видео про ярославль, сразу пишу "город-помойка"

Самый бездарный обзор.

Кран возможно что то из самоходных кранов одесского завода Краян