Владею таким Спейдом уже пятый год. Очень доволен. Однако к обзору машины считаю необходимым добавить одну вещь - возможность прохода переднего пассажира между сиденьями назад. Важность этого Вы почувствуете, когда переднему пассажиру надо выйти, а на проезжей части интенсивное движение. В этой машине (за исключением комплектации Y) пассажир вполне может выйди на тротуар через заднюю правую дверь. Из недостатков хочу отметить, что при повороте направо за толстой стойкой стекла может спрятаться пешеход, начинающий переход через проезжую часть. Об этом просто всегда надо помнить и поинтенствней вращать головой при поворотах. А в целом, машина замечательная.

Спасибо за хороший обзор! У меня во владении Porte 2012 года v-1,5 на варике. До меня обслуживание варика, как выяснилось, никакого не было и на пробеге 101 тыс км он загулся, хотя на 90 тыс км я поменял жижу. Поменял варик на контрактный, так что советую жижу менять почаще и будет вам счастье. В остальном этот компактвэн полностью устраивает😊

9:59 по углу наклона спинка задних сидений...есть два фиксированных положения: обычное и наклон назад где то на 5см. Центрального подлокотника не бывает на заднем ряду. на 2WD почти плоский пол, на 4WD горб в середине. Полно мест для хранения и даже есть отдельное место для зонтика, ксенон, подогрев передних сидений, подогрев руля, ушей и зоны дворников, динамики на потолке - это всё опции.

Спинка заднего дивана. кстати, регулируется по наклону. Там хитрый способ )) .

Хочу добавить перчаточный ящик у этих машин это салфетница, там в нижней части отверстия.

Хороший обзор. Добавлю что в бардачок со стороны пассажира устанавливается коробочка с салфетками,. Её нужно перевернуть верхом вниз. Снизу есть специальное отверстие, оттуда доставать салфетки.

Приятная и грамотная речь ведущего.

.. ещё сказали, что спинки заднего ряда не регулируются. А они регулируются в двух положениях.

Спасибо за прекрасный выпуск)))

Интересный обзор, спасибо

Отличный обзор. Чётко и по делу.

Спасибо за мнение!

спасибо за интересные видео!!

@1vam-nsk

Жыл бұрын

Пожалуйста! Спасибо, что смотрите нас!

Хороший обзор. Думаю про 4вд порте...

Благодарю за обзор. на младшем брате двигателя 1NZ - 2NZ на модели Фанкарго эксплуатируя авто с 80ткм я поменял цепь на 350т км, а сам двигатель на 430 т км. Но по опыту навалившихся проблем к 350ткм, нужно было уже тогда менять двигатель. стало бы гораздо дешевле.

Купил TOYOTA SPADE 15 года в 2020 году с пробегом 50 000 до этого были разные авто и японци и американци про классику молчу так вот про SPADE удобней городской машины у меня небыло а я 28 лет за рулем да это бюджетное авто но с массой плюшак сидение заднее кстати регулируется по наклону правда всего два положения также в перчаточном бардачке должно быть два отделения разделены съемной перегородкой которую можно переставить и увеличится бардачек а можно не уберать как у меня а положить салфетки также салфетки должны устанавливаться на спинке водительского сидения а с трансформацией задних сидений можно хоть стиралку хоть велик в сборе клиренс воще не проблема 195.65.15 резина плюс проставки можно поставить двигатель у меня 1.5 2NR-FKE 109 л по городу на 20 литов 200 км с пробками конечно по трассе 3.7 если ли не топить 150км один минус спать в машине не удобно.

@user-bv8ry8hb7z

Жыл бұрын

@Жека С Отключай смело это тоета надеюсь мобилизация будет не долго удачи а машиной всё ок будет сам вернись я в чиченскую был вот там окуратно

@mihalpalychh

2 ай бұрын

Подскажите , если открутить и убрать полностью задний ряд, все равно ровного пола не будет, чтобы переночевать?

👍 машина хорошая, но с багажником японцы намудрили, а потому что есть авто с полным приводом

Интересная машинешка!

Кусок тонировки для чего?

Здравствуйте! Сделайте пожалуйста обзор на авто Toyota Belta ( первое поколение рестайлинг)

Сузуки спация будет обзор 14-17годов?

Есть ли крепления изофикс для детских кресел?

Норм аппарат

Машина хорошая, но для наших дорог клиренс совсем маленький.Если будет у вас возможность, снимите на обзор тойота пассо в третьем поколении. Заранее спасибо! ) успехов в ваших делах!

@user-ob5gz4gg4c

Жыл бұрын

Сейчас все машины +/- с таким же клиренсом. В бюджетном сегменте

Доброго времени суток. Подскажите по поводу полного привода. Он постоянный или подключаемый?

@mihalpalychh

2 ай бұрын

Где вы видели постоянный поганый привод? Нива с постоянным

И кстати у этой машины есть возможность регулировки заднего сиденья.

@commissioner5990

Жыл бұрын

Спинка только регулируется по наклону, но не во всех комплектациях

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Отличный японский микровен, с 19 года такой у супруги, менять не хочет, говорит если только на такую же но свежее..

@andreys7041

Жыл бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста, если из багажника выкинуть пенопласт, запаска зайдёт?

@commissioner5990

Жыл бұрын

@@andreys7041 приветствую! Точно так и сделали, пенопласт вытащили и туда докатку положили))

@andreys7041

Жыл бұрын

@@commissioner5990 спасибо, только докатка, полноценное не подойдёт?

@commissioner5990

Жыл бұрын

@@andreys7041 полноценное не пробовал..

@andreys7041

Жыл бұрын

@@commissioner5990 спасибо

Хонду сивик 9 поколения можно найти у вас!небитую с одним хозяином??

@1vam-nsk

Жыл бұрын

Здравствуйте! У нас их уже очень давно нет. Не то что не битых с одним хозяином, а вообще цивиков как таковых.

@alitiuchiev6889

Жыл бұрын

@@1vam-nsk хорошо спасибо

хотел такую взять! а взял румион на 1,8 двс

@zorinvalera9824

Жыл бұрын

И правильно

@commissioner5990

Жыл бұрын

Здравствуйте! Как румик себя показал?

@user-zw6pj1pf5w

Жыл бұрын

@@commissioner5990 рекомендую ! внутри много места и на 1800 шустрый! ! взял 11г он как новый 4,5 вв 90000 км !

11:50 Про цепь бред. У меня пробег уже 300к, цепь пока родная.

Спинка 2ряда имеют 2 положения

1NZ жрать начинает масло после 200т.км. Но в целом очень надёжный движок, на моем уже 370.000км и ничего не делал по ремонту

@commissioner5990

Жыл бұрын

NZ последнего поколения масло не жрет

@paultraveler5877

Жыл бұрын

@@commissioner5990 после 2011 года не должен жрать. Они там что то починили.

Помимо того лобовое сопротивление и мертвые зоны угловые

Японцы умницы

для такого размера автомобиля, даже в версии 4WD багажник сносный. Немного огорчает форма бокового зеркала, которое не прямоугольное, а заостряется кнаружи, уменьшая площадь обзора

103 л.с 1NZ стоит на полноприводных машинах.

Тойота Танк турбо лучше

Страшный климат и всё остальное

Спорная машина, салон однозначно убогий по виду и функции, Я имею ввиду место водителя и его функции

Убогая машинешка и внутри и снаружи, даром что Тойота.

@user-ob5gz4gg4c

Жыл бұрын

Тебе на гнилой гранте виднее)

Ну почему пол не ровный, жаль!

У акцента ресурс двигателя 400-600 тысяч км.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍