Ездил на б7 пассате, вообще отличная тачка, салон не скрипит, скрипят те кто свои убогие руки туда сувал

@user-rh4wt6nd7r

Жыл бұрын

Поддерживаю отзыв на 100% Никакого скрипка в салоне не наблюдается вообще. Машина 2011г.

Пассат был 6 есть 7, до сих пор каждый день ездию, это вам не корова камри. С его колхозным салоном, багаж открой, кронштейны сделаны из профильной трубы, как трактористы.

ЧОрная камри с хромом и пластиковым деревом - прямо мечта председателя колхоза

@RussianNuclearBomb

6 жыл бұрын

Яб тож хотел)

@VoidObj

5 жыл бұрын

Зато ебацца с ушатаным пассатом вместо телки- мечта чОткого пацыка, фапающего на немцев ))

@ZloAlex88

5 жыл бұрын

@@DmitryShaolin да, лучшая недвижимость за свои деньги.

@user-zl3zq2fr5e

5 жыл бұрын

@@DmitryShaolin20-ти летняя БМВ уделает в кал твой бюджет...

@user-yq8dk2bc7u

5 жыл бұрын

Согласен.

Читал Авторевю еще с формата газеты и журнала. Очень рад новому формату. С удовольствием смотрю ролики и приятно видеть новую информацию в рамках таких обзоров. Ждем новых серий в таких формах. Спасибо.

@user-db8kr6bq8z

3 жыл бұрын

Поддерживаю!

Да уж, пассат по салону на порядок лучше

у белого пассата пробег явно не родной, капот весь в сколах , у знакомого пробег 190к и сколов меньше, причем пробег чисто трассовый. А про наши дороги говорить не приходится. мое личное мнение Фольксваген лучше, главное правильно обслуживать авто, да дсг ломается, но есть 6ст механика. или как говорил ведущий после 13года они куда надёжнее.

@user-lk9yv5ky8y

3 жыл бұрын

В салоне видел пассат за 460 тысяч. Пробег за 300 тысяч , выглядит также как и в видео

@emakhmetov4136

3 жыл бұрын

@@user-lk9yv5ky8y главное чтобы апологеты Тойоты и дальше верили в то, что их авто самое лучшее в мире, зато цены на Пассаты держатся в комфортной зоне)

@user-lk9yv5ky8y

3 жыл бұрын

E Makhmetov как по мне, цены на тайоты завышены

"здесь полно шерсти, что говорит нам о том" - что у хозяина Камри лохматость повышена!😄😂

Один тормозной диск меняли на камри? А так можно??:-)

@WARDEX74

6 жыл бұрын

Хотел бы я посмотреть на диск сцепления в автоматической коробке)

@test143000

6 жыл бұрын

можно если очень жадный

@user-ky6gl4xk3t

6 жыл бұрын

Дмитрий Урусов на пассате одну втулку стаба меняли ещё

@SergioVologda

6 жыл бұрын

Открой устройство DSG и посмотри

@dimarun2816

6 жыл бұрын

ДСГ тут причем? Обсуждаем ТОРМОЗНОЙ диск КАМРИ.

"Тойота за 800 тысяч в возрасте 5 лет... А вот Пассат за эти деньги в 2 раза свежее! Можно взять 12-13 года..." WTF??? Посмотрите ещё раз на календарь...

@user-zt5gz3pq3g

6 жыл бұрын

Dragsterkazan он имел ввиду пробег

@vityavitya2371

4 жыл бұрын

Да увас цены, я свой брал 4 года назад 11года за 13 тыс (1.6)дизель

Очень интересный тест, спасибо большое команде Авторевю и Сергею! Интересно было бы сравнить с вечным оппонентом Тойоты - Ниссаном Теана! А вообще на интересные мысли тест Пассата натолкнул. Работаю в автосервисе, который специализируется на ремонте автомобилей VAG, в основном это Шкоды, но у нас есть Пассаты разных мастей, большая часть из них это поколение Б6. У шестого поколения не так часто встречается Директшальтгетрибе, чаще гидроавтоматы либо механика, может быть поэтому статистика не такая удручающая, а вот по Шкодам частенько приходится решать проблемы связанные с этой чудесной трансмиссией. Чаще всего это проблемы связанные со сцеплением, либо мехатроником, значительно реже - связанные с механической частью, вилки, дифференциалы. Но при всех известных проблемах, половина механиков, на словах, готова купить какую-нибудь Октавию 1,4 TSI + DSG7, естественно за вменяемые деньги. Тем не менее у работников сервиса почти не встречаются автомобили производства VAG, у одного это Гольф-4, а у другого Ауди А4 Б7, у остальных Хёндэ/Киа всяких мастей, Лексус, БМВ, Субару, Мазда и прочие. На вопрос почему? Мы слишком много про них знаем! И хочется и колется! Знаем, что придется ремонтировать! Автомобили ВАГ надо брать новыми, ездить на низ 3-4 года(до 100 тыс.км пробега) и продавать! Тогда они будут радовать качеством сборки, продуманной эргономикой, хорошей управляемостью, надежными и мощными моторами, экономичностью и минимальными затратами на ремонт!

ММММ второе сцепление на подходе,а пробег всего 80к.

@Trostinskiy

6 жыл бұрын

Егор Егоров просто неудачный dsg. , интересно почему на тест не взяли b6 2.0fsi на обычном гидротрансформаторе, либо 2,0 tdi

@MrPaukann

6 жыл бұрын

Да люди на роботах ездить не умеют нихера, вот они и кончаются быстро.

@Trostinskiy

6 жыл бұрын

MrPaukann согласен, большинство пересаживается с автоматов и думают что здесь все тоже самое, хотя по сути это роботизированная механика, и при любой остановке, надо сбрасывать на нейтраль.

@IANAZIST

6 жыл бұрын

MrPaukann дурачки-инжинегры виноваты. Разработали хуйню и рады. Нахуй тут какое то дсг? Автомат бы воткнули простейший и ездили бы 20 лет. Но нет. Нам денежки нужны. Как же.

@epf102

6 жыл бұрын

Мармеладный Царь самое интересное, что в америке продаются фальцы с 2.5 атмосферой, обычным автоматом, и балкой вместо многорычажки. Вот почему так? Почему у нас народ такой тупой, что его ВАГ разводит как последних, впаривая дерьмо, да ещё и не гарантию урезают. И находятся же дебилы, которые ещё и выкбываются, типа раз они ездят на немцах ломучих, то они типа богггатые;))) А на лексусах нищеброды)

Лучше раз в два года отремонтировать немца, зато ежедневно передвигаться в приятном автомобиле, чем 30 лет отъездить в безотказной тойоте, но ежедневно - в угрюмой телеге.

@vindiesel3252

5 ай бұрын

Бред, немец без штанов оставит

@user-dg8il1lg5h

5 ай бұрын

@@vindiesel3252 так лохам вроде тебя всегда впаривают такие дровища, что там что угодно без штанов оставит. И даже "божественный японец" )))

@BMW026

4 ай бұрын

​@@vindiesel3252 говорит владелец дивана...

начал ржать с начала ролика, как можно было сказать что меняли только один диск? вы чо СЕРЬЕЗНО??? м??? оцинкованный кузов это круто, оно не ржавеет при сколах!!! сварка лазером 🔥!!! не верю ни одному слову, вообще говорит охинею.... в конце теста скажет что надо покупать Солярис.

Если бы соединить эти 2 авто, сиденья, качественный салон и управляемость от фольксвагена, а надёжный движок и качество сборки основных агрегатов от тойоты, был бы классный автомобиль!

@Sergio_s.

4 жыл бұрын

И называется он "пассат из США на атмосфернике с типтроником".

Езжу на пассате 2012 г с 2014 г, пока доволен, пробег 139000, сцепление поменяли на доработанное на 70000, больше пока ни чего не беспокоит. Наоборот радует каждый раз как первый раз, новую 2 литровую кия оптиму обогнал почти легко, по трассе 215 легко идёт, рулевка лучшая в классе, расход 8 литров реальный, мне 35, лет в 60 наверно куплю камри 2 литра.

@xyoushurax2530

Жыл бұрын

Пассат 1,8 или 2 литра?

Подписался! Хорошие испытательные тесты!!!

Цена на вторичном рынке о многом говорит, если камри почти не падает, то ваг начинает в цене обрушиваться, ну и само собой говорит, о том что тойота, хоть и где то по качеству хуже, но надёжная как автомат калашникова, и способна по 300-400 тыс. Км. Проезжать без проблем

@Radi0he4d1

5 жыл бұрын

Немецкое автомобильное качество.

Вы бы на эту камри колеса поставили такие же как на пассатах, я имею ввиду профиль шин, и вот тогда сравнивали бы плавность хода...

шикарный формат, интересная задумка авторевю.

Благодарю, отличный тест!

Я валяюсь :))) у пассата оцинкованный кузов - для Авторевю это плохо. Лазерная сварка - для Авторевю так же минус.

@pavelpuzzle6103

6 жыл бұрын

С такой логикой, лучшая машина - САМАЯ ПРОСТАЯ В БОМЖ КОМПЛЕКТАЦИИ.

@user-bb6nc7ij6h

6 жыл бұрын

Pavel Puzzle Это плохо для криворукого хозяина который не в состоянии подкрасить сколы, а еслиб вместе с тонировкой забронировали капот

@dragonrise2007

5 жыл бұрын

Да им просто заплатили за продвижение этого говна

5:15 судя по ручке акпп в пассате, он многое повидал)

Молодцы Авторевю. Смотрю с удовольствием

Сергей, спасибо большое за обзор! Авторевю делает большое дело. Можно с чем-то не соглашаться, это нормально, но видео очень полезное. Интересно было бы увидеть Mondeo и Insignia, а также чуть более старые Мерседес, BMW и почти новую Октавию (соответствующей цены, конечно). А еще можно взять на тест "чуть-чуть" подержанного корейца, например Kia cee'd весьма популярен, думаю, это малореально, но очень интересно :)

Шикарный обзор. Для себя взял бы Авенсис, или Мазду 6

пусть ваш монтажер хер из ушей вытащит и больше не делает музыку из заставки громче ведущего в 2 раза

@Dav1as

6 жыл бұрын

++++

@Alex-rz8el

6 жыл бұрын

с добрым утром, на всем канале звук никакой

@Dav1as

6 жыл бұрын

да, вставки это жесть

Спасибо за обзор. Очень познавательно. Было бы интересно увидеть i40/Sonata

Отличное сравнение, классный тест придумали не побоялся дядя Миша бюджета, большая серьезная работа! доверяйте профессионалам!

Надежность камри конечно легендарная, но достигается она в первую очередь использованием простейших проверенных решений, что хорошо с точки зрения ресурса, но плохо с точки зрения эксплуатации для первого владельца. Впрочем, проблема еще и в том, что многие автовладельцы, веря в неубиваемось своих тойот, обслуживают их как придется. а все мои знакомые ваговоды, зная, какой гемор может вылезти, если вовремя хорошо не обслужить машину, напротив, относятся более ответственно к сервису. К тому же тойота - это часто такси и пробеги за 200, так что остаточный ресурс может быть меньше, чем у пассата. А на тест хотелось бы увидеть оптиму.

@erlich1155

6 жыл бұрын

Гаруна Раш зато почти в любом городе знают как перебрать всю ходовую,коробас,салон камри. Можно относительно быстро и дешево найти деталье и мастера ,а не ездить в спец сервисы ждать запчасти итд.

@erlich1155

6 жыл бұрын

Гаруна Раш Оптима 2,4 жрет вкладыши.

@mah.rol8

5 жыл бұрын

Да базару нет может быть из под такси уже подусталая. Но это только долбоебы будут обслуживать камрюху как придется

@alansarmat8613

4 жыл бұрын

Говорим про Россию. Не видел у себя в области такси на Камрюхах. Немец будет однозначно ломучее +дороже в ремонте + обслуге ( особенно свежий немец )

Я лично за немцев так как сам ремонтирую свою машину скажу что у немцев даже в мелочах видна инженерная работа а у японцев все проще простого ну и выглядит соответствуете у Камри один салон чего стоит и вставки под дерево тут же кнопки и чёрные и металлик короче все намешено до безобразия. Сам сейчас гоняю после пассата на аутлендере 3 ребята ну это просто жесть но начинаю потихоньку привыкать))))

@kgz07

5 жыл бұрын

В К так от этого японцы надежны.

@antonermakov9946

4 жыл бұрын

Нурбол Жолдошбеков ну а как там будет что-то ломаться если мотору по сути больше 20 лет

Редко бывает, но тут захотелось отметить информативность формата ролика. Вмеру машин, вмеру ведущего. Нет попыток выпячивания своего "Я". Ведущий просто доводит до нас информацию, которая легко воспринимается. Машины выбраны народные, "земные".

спасибо за видео, очень интересный формат, сделайте, пожалуйста, сравнение с оптимой или сонатой

Интересно увидеть Мазду 6 и Опель Инсигнию в сранении с Камри. Ну можно корейцев каких нибудь (I40 или Оптиму) ещё сравнить.

Инсигнию из личного гаража Сергея!)) Кстати, дизельный Пассат-универсал - это вообще авто мечты для примерного семьянина;)

@user-ff7mq6vz3l

6 жыл бұрын

Сарай+дизель+dsg6-идельный вариант, Европа это понимает, но у нас все по привычке ездят на бензиновых седанах, менталитет такой.

@aleksandrmatrosov1873

6 жыл бұрын

Вячеслав И Где есть dsg - не может быть слова идеально, ибо это беда а не коробка, созданная лишь для того чтобы ломаться и тянуть деньги из кошельков покупателей.

@user-ff7mq6vz3l

6 жыл бұрын

Aleksandr Matrosov есть личный опыт? У меня, например, есть)

@aleksandrmatrosov1873

6 жыл бұрын

Вячеслав И. Есть хорошие знакомые, работающие на СТО, которые ремонтируют в том числе и dsg и, в своё время, напрочь отговорили от покупки любой машины с этой коробкой. Ну и в сети полно подробнейших видео с разобранными dsg и комментариями мастеров. ВСЕ они сводятся к одному: это кусок дерьма, созданный специально для проникновения в кошелёк автовладельцев)

@_-Detox-_

6 жыл бұрын

Aleksandr Matrosov конечно, если не обслуживать авто нормально и вовремя, потом любая машина становится дерьмом.

мне очень понравилось! хорошая идея! а про полярность владельцев пассатов и камри прям не в бровь а в глаз))

Пассат B5 2001г 1.6 механика, 270 000 км . Не ржи , ни потёков масла . Поменял фары , поменял спереди задние салейтблоки , стойки родные , подвеска родная .

у всех есть своё предпочтение ,но для меня это VW

@user-ox4no5tz2v

6 жыл бұрын

как владелец 8 аккорда, и по салону и по надежности их обоих должна порвать.

@user-ox4no5tz2v

6 жыл бұрын

это не потому что авто плохое, это ценообразование, из-за отсутствия локализации и жалкого маркетинга.

@daniilsibiryak8608

6 жыл бұрын

Артём Ванявин по надёжности нет, не думаю

@vityavitya2371

4 жыл бұрын

А я думаю поменять б 7 на кемри очу автомат

Пассат б7 с дизельным двигателем и мокрым дсг это вечный автомобиль.

@user-tt2hi1lk8m

6 жыл бұрын

Sviatoslav UA камридоочеры не знают этого , причём о мокром сцеплении

@user-hs5yb9xz3v

4 жыл бұрын

Ага рассказывай сказки. Где же его взять если дизель не поставляется в РК?))

@viktorminyakov7513

4 жыл бұрын

😂

Ох, интересную же тему вы затеяли, ресурсным тестом нового бэстселлера и скеконд-хэнда аналогичных по цене! Хоть шоу делай. С нетерпением жду результатов

Понял в чем проблема именно этих машин. Видимо они российской сборки. Сравниваю с б6 пассатом 2008 года, пригнанным из Германии, который часто ездил по проселочным дорогам - никаких стуков, шумов в салоне не было... Насчет больших ям - да, ощущаются сильно, но зато по рулежке отличный авто

у меня audi a6c6 2011 гв, пробег 120тыс км. Как раз ценой около 800, могу предоставить на тест

Passat b7 1.8 dsg7 11 года! 158тыс пробега и ничего из известных проблемы!!

Хорошее видео даже для тех, кто выбирает новые камри или пассат. Просто ездить и не думать камри, если внимательно следить и соблюдать нюансы эксплуатации и не бояться потерять на вторичке то пассат.

Интересный подход!

У меня В 6 ,533 000 пробега . только сейчас коробка наебнулась . Коробка автомат , 2FSI

@vityavitya2371

4 жыл бұрын

Автомат ето не дсг)

Просмотрев видео понял одну вещь. Люди разрабатывающие моторы у Camry, шьют заодно и салоны. Люди шьющие салоны на Passat, разрабатывают двигатели и коробки.

@alexanderanikin813

4 жыл бұрын

🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

@antonermakov9946

4 жыл бұрын

Камри то потому и не ломается что там по сути старый двигатель которому лет 20 у которого из технологий только....гидрокомпенсаторы😅, а ваг это больше про технологии и современность

@alexanderanikin813

4 жыл бұрын

@@antonermakov9946 согласен

@alymabdullayev1757

3 жыл бұрын

@@antonermakov9946 настолько технологичные, что произошёл дизельгейт ))

@ilyatur7910

3 жыл бұрын

@@antonermakov9946 ну начнём с того, что есть фазовращатели на впуске и выпуске, которые долго и исправно ходят в отличае от сопливых у "технологичных" фрицов ☝️

Здравствуйте! Отличный обзор в новом формате! Почему бы не пригласить на тест представителя шведской школы - Volvo s80? Заранее благодарю редакцию

Как можно поменять с твоих слов 1 тормозной диск ? Они меняются всегда в паре. Перед или зад

Думаю с Маздой 6 можно сравнить)

@ercg653

6 жыл бұрын

со стиралкой индезит ещё сравни

@dmitriy0479

6 жыл бұрын

К стати да, ну или например Теана

@wheelson8315

6 жыл бұрын

Ну пассат можно и со стиралкой сравнить)))0

@shuninv

6 жыл бұрын

Hellakosta нельзя, стиралка вечная!

@user-jv9dr5jy8y

6 жыл бұрын

Almando Ну нельзя сравнивать Европу с Японией. Европа практичная, удобная, многофункциональная, но Япония надёжная, выносливая и не красивая

объясните, почему вы не сделали химчистку салона камри - для видео? но ведь на ней еще ездить и ездить, вам не жалко своих водителей? будут ездить в засранном напрочь салоне а формат прикольный, мне понравилось

Спасибо за обзор. Интересно посмотреть сравнение с Опель Инсигния! Один класс, одна цена, но комплектации побогаче. Интересно ваше мнение!

Согласен на все 100. Об'ективный обзор, подтверждает спрос и предложение на б/у авто.

Здравствуйте, Ford Mondeo было бы интересно рассмотреть в качестве альтернативы.

@snoopscannibal6166

6 жыл бұрын

У меня дядька, с Камри 2013 года, пересел на Мондео 2011 года. Как он мне сказал недавно: "Мне стало стыдно за Камри"

@chichomendesh4737

6 жыл бұрын

Переюзал весь д класс -мондео на турбине и роботе лидер в классе

@alexanderanikin813

4 жыл бұрын

Давай в трёх словах тебе всё объясню. Мондео полная хуйня

Оппонент - Honda Accord. Ждем.

Кстати, пригласили бы на тест Сааб 9-5 годов эдак до 2005го, было бы интересно посмотреть. Тогда он ощущался как нишевый и устаревший. Сейчас мне импонирует, что машина совершенно "классическая", ощущения старой нет. Интересно, как олдскул и поборется с камрей.

Хотелось бы в следующих спринт-тестах увидеть в соперниках Камри Оптиму от КИА или i40 от Hyundai. Ну и Мондео ещё - их тоже немало бегает)

Тойота перекупила фольксревю????

тойотка надежная, гниет, облазит, САЛОН на вкус и запах....

Спасибо за интересный тест. Очень бы хотелось увидеть сравнение данной Тойоты с рестайлинговым Форд Мондео 4 хотя бы с бензиновым мотором 2,5, но лучше с 2,0 дизельным (140 л.с.), так как данные машины более близки на вторичном рынке. А по поводу сравнения Тойоты с Пассатом, на мой взгляд корректней было бы взять дизельный Пассат 2,0 на "мокрой" DSG-6, но как раз 2011 года выпуска. Стоить они с Тойотой будут примерно одинаково, и пробег на дизеле, чаще всего, будет далеко за 100 000, тогда как данная версия Фольксвагена считается более надёжной, как минимум с точки зрения двигателя и трансмиссии. Хотя в любом случае еще раз спасибо за столь интересный и необходимый формат сравнительных тестов, так как вторичный рынок велик и зачастую без знания мелких нюансов тяжело сделать выбор в сторону одного, либо другого производителя, а сравнивать вторичный рынок по принципу "когда эти авто были новые" не всегда объективно.

Огромная просьба пабольше таких сравнительных тестов бу авто стоимостью от 500до 1000000тр. А за этот Спасибо!

В камри тупо тесно на переднем ряду. Вполне ожидаемо, если маломерки-азиаты делают автО для чуждого рынка, где нормальный рост мужика 180, а не 150 на каблуках.

"камри уступает по качеству отделки" Охринел, дс там коньченая отделка, хуже тольпо деу ланос, круз дишманский и то лучше.

@125haz

3 жыл бұрын

2 года сравнивал отделку. Ну уж с крузом загнул. Все таки в камри лучше.

На Кэмри только по колхозк гонять.. У меня Пассат б7 1.6 тди Мягкий,кочки глотает... Пробег 110000 км. Какой то не правильный пассат на видео... Может колёса перекачаны?

Алексей когда покажышь 124 мерс напиши пожалуйста как складывается его судьба.

Камри из под таксиста стали вытащили? Очень уж неопрятный вариант... Если бы не ДСГ то по совокупности однозначно Пассат...а так, сравнивая старые машины вопрос надежности куда важнее чем при покупке новой....ДСГ это однозначное зло...

@Zimanbl4

6 жыл бұрын

Так и цена её 800к рублей. Низ рынка для этого кузова.

@easy_buddha

4 жыл бұрын

Нормальная Камри с небольшим пробегом - это лям... Хватит и на Б7, и на насколько комплектов сцеплений, и цепей... Которые не особо пригодятся и будут проданы следующему владельцу через 3-4 года

ужасный звук

Хорошее сравнение, хотелось бы увидеть в соперниках Киа Оптима.

Бывает ли так что бы тихо, мягко и надежно? Можно не очень быстро, но, что б комфортно.

Camry уже не та, 40 кузов удался самым лучшим и надежным, недавно продал со слезами на глазах. Знакомый купил 50 кузов, и она уже ржавая, хотя авто не битое. Японцы уже не те, буду покупать Audi A7. A насчёт Camry 50, она меня так бесит своей упоротостью и дешевизной, Camry теперь гавно, нелепые заглушки в салоне которые нелепо выглядят, цвет дерева не насыщенный, как компот какой-то. Перехожу на VAG.

Ведро не управляемое ваша камри, как на таком ведре с болтами вообще можно ездить. У меня б6 220 тышь пробега, ни одной серьезной поломки, компрессия во всех горшках как у новой, в жизнь никогда пасю на камри не променяю

@nazar3308

6 жыл бұрын

Дмитрий Хомлев это ты с сервиса пишешь, видать небольшая поломка раз настроение есть коммент строчить. Была б большая ты б домой упиздил

@hdv66

6 жыл бұрын

ты о чем вообще? Ты вообще читаешь,то что коментируешь?

@kgz07

5 жыл бұрын

Ахаха

@kombrug

5 жыл бұрын

хороший комент жаль что пиздешь. Новую камри для тебя сделали, комфортный диван который делали для заднего пасажира теперь управляется хотя зачем ему это надо было. Рулился он всегда неплохо но с тайотовской спецификой когда все делается легко и без напряжений

10-06 Косорукие ставили alpine, на короллу поставил и управление на руле работает , звук супер ( с учетом 4 колонок alpine) да и камеру заднего вида то же поставил)))

Было бы интересно посмотреть спринт-тесть с Honda Accord!

очень интересно увидеть в конкурентах - Аккорд 8 и Лагуну. Аккорд такой же надежный, но приятнее по вождению и салону, а Лагуна - более дешевая альтернатива и интересно как она по надежности.

@user-rl6vn8ws5j

6 жыл бұрын

Лагун 3 маловато, скорей всего будут: мондео, мазда 6, тиана, аккорд, может ещё и старая ешка

@user-qp9hf8yt8v

6 жыл бұрын

DriveMan_Life особенно по подвеске и рулевой рейке,которая стоит за сто, и ходит примерно так-же. к тому-же аккорд низкий и тесный!

@shuninv

6 жыл бұрын

DriveMan_Life лагуна, это та же тиана!

@jvmc84

6 жыл бұрын

+Владимир LG так говорить - ничего не понимать в авто.

@aleksandrmatrosov1873

6 жыл бұрын

DriveMan_Life По надёжности Аккорд неплох на фоне конченых немцев, но не идёт в сравнение с Кэмри.

Предлагаю сделать интересное сравнение! Тойоту с тойотой! А именно Лексус gs300 третьего поколения. Цены сопоставимы. А уровень ещё выше. Заодно посмотрим насколько же надёжен премиум от тойоты.

@user-zt5gz3pq3g

6 жыл бұрын

роман кудряшов здесь реальные возможности людей и до Камри не дотягивают, тем более до Лексус, ты на работу когда устроишься, предлагать такое перестанешь.)

@user-tm3py2bp7e

6 жыл бұрын

Всмысле на работу устроишься? У меня есть опыт эксплуатации такого автомобиля, поэтому и предлагаю. Таких лексусов много по цене дешевле камрюхи. Говорят же что тойота/Лексус не ломаются, вот и хочу это опровергнуть. Gs300 не такой уж беспроблемный автомобиль. Как по мне за одни и те же деньги довольно интересное сравнение бы получилось, тем более в рамках одного производителя.

Супер идея

отличная рубрика.

Как бы ни была комфортна тоёта, а пассат всё таки лучше

@vityavitya2371

4 жыл бұрын

Пасат комфортнее но таёта надёжней)

Про расход афффтар ничего не сказал а разница огромна!камри жрёт намного больше

@alansarmat8613

4 жыл бұрын

:) Мой друг из параллельной вселенной с автоматическим вытаскивателем лапши из УХОВ :)

Вы лучшие в сравнении с ЗА РУЛЁМ по ютуб!

За 170 тысяч км один раз поменяли жидкость в акпп. Нужна полная замена и все будет хорошо с ним

Очередное подтверждение превосходства арийских автомобилей над японскими ведрами! .

Что-то у вас со звуком совсем все плохо в этот раз. А в оппоненты может Шкоду Октавию пригласить?

@Prapovednik_s_pulemetom

6 жыл бұрын

Октаха, будет классом пониже. Тогда здесь ещё нужен Ford Mondeo 4

@user-hq3rf9ur9r

6 жыл бұрын

Andrey Vagner mnnnn

@cmmyacmm

6 жыл бұрын

Скорее не октавия, а суперб, раз с пассатом и камри, но блин, на кой ляд сравнивать ваг между собой? Там на одни и те-же классы, ставят одни и те-же платформы, просто у шкоды разных плюшек мелких будет больше...

@erlich1155

6 жыл бұрын

Andrey Vagner как можно сранивать балку и нормальную независимую подвеску.

На мой взгляд интересно посмотреть Camry vs Teana

Вааеще класс! Авто ревю развивается ! а я щас)) перечитываю 10год) Снимите резинку на двери увидите есть ли шторка!

Когда итоги камри/солярис

На мой взгляд в качестве оппонентов Тойоте в следующих сериях отлично подошли бы Мазда 6 и Хонда Аккорд.

@user-bb6nc7ij6h

6 жыл бұрын

Павел Сирота Тойота на вторых ролях главный Солярис

@pasha_s2000

6 жыл бұрын

И П Сергей Знаемский говорит именно про оппонентов Тойоте. 27 минута 55 секунда

@user-bb6nc7ij6h

6 жыл бұрын

Павел Сирота Сравнивать в итоге будут расходы с новой сорярой

хорошая тема с подержанными авто

KIA Optima и Toyota Сamry думаю тоже интересно было бы посмотреть сравнения

Сравнили камри в пустой комплектации с пассат на фарше,Авторевю это сильно!!! Молодцы

@user-tv2ug3tz1u

4 жыл бұрын

Так сравнивали то по цене...и говорят за такую же цену можно взять пассат по свежее и в лучшей комплектации...так что все честно....

Сколько ездил на японцах, любых - Камри, Теана, Мазда и даже ЛК200, всё шлак. Какое-то еб*нутое понятие об удобстве, эргономике, качестве материалов... Немцы рулят. Не говорю про Пассат. На японца никогда не пересяду.

@kgz07

5 жыл бұрын

Clyde Griffits после 250 твой немец в тыкву превратиться

@audia9landyacht60

5 жыл бұрын

Clyde Griffits правильно сказал немцы лучше всех

@Punisher10101

5 жыл бұрын

@@kgz07 дурень , они и полмиллиона пройдут

@kgz07

5 жыл бұрын

@@Punisher10101 ага, конечно. Верим...

Толчки и рывки на этой коробке - это нормально. При динамичной езде возможен пинок при переходе на торможении с 5 на 4

Хотелось бы видеть сравнение Камри с корейским однокласником Kia Optima. Какой у них ресурс по прошествии лет.

Пассат - это глагол:):)

То то я смотрю, что тойота до сих пор самая ликвидная на рынке БУ.. Чего о современных пассатах или корейцах явно не скажешь... Просто посмотрите рынок БУ...

@MrAlexaBoy

4 жыл бұрын

Игорь Сумин многие пишут что 50-ка уже не то Пассат до 250 тыс отличная машина. Потом начинается жор денег, автомобиль требует серьёзного обслуживания тыс так на 160 сразу.

@antonermakov9946

4 жыл бұрын

Она то может и ликвидная, только вот технологичность примерно 2003 год😂

Давайте в следующих выпусках Мондео 4 и Инсигнию, они как раз могут быть примерно в этой ценовой группе и прямые одноклассники. А еще у них есть кузова универсал.

Делайте следующий спринт-тест с аккордом )

Сравните с Опелем, может у него нет таких косяков как у Фольцвагена.

У меня 3 эвакуатора и я буду очень рад если на дорогах будут кататься только ваги. А камри не берите она не позволит нам с вами встретиться.

@v_1kammler900

3 жыл бұрын

Потому как камри с мастерской выехать на трассу не может =)

@user-bk9ei4zy8t

3 жыл бұрын

ты красава!прояснил,развёл тему!👍

интересно было бы добавить в сравнение авто из премиум сегмента: BMW 320 (F30), Audi A4, Mersedes C 180 W204, все эти авто можно купить в бюджете 900 тыс. -1 млн. 2012 г.в. (в хороших комплектациях и в хорошем состояние). Да размеры в сравнение с Камри другие и стоимость содержания этих авто выше, но удовольствие и ощущение от владения другие, возможно оно стоит этого?

Нравится\не нравится, а вообще работы хватит на каждый автомобиль;) Примерная смета работ одинаковая:)