Ich ❤️ Toyota.....последните ми 3 автомобила са Тойота. Скоро си взех новата Корола Мисля че ще е много интересна за всички фенове. Доста спортно се държи за Хибрид Корола и имиджа който има - скучен и надежден автомобил....

Супер видео. Браво и от мен.

Много приятно ревю, с достатъчно техническа информация. Приятен автомобил, предлагащ много за цената си. А който иска напа на таблото си и 20 инчови екрани, да се бръкне по надълбоко.

Иха😍😍😍😍

Много добро видео. В последно време много вдигнахте летвата, поздравления. Следя ви от оървите видеа и мога да ви кажа, че те бяха по-кратки и с по-бързи. Сега видеата са много съдържателни, информативни и прецизни във всяко едно утношение. Искрено ви благодаря за изключително добре направените ревюта. Продължавайте във същия дух, пожелавам ви успех.

@DizzyRidersMedia

4 жыл бұрын

Е! Трябва да черпим за такива думи! Благодарим :)

@kristianmihailov7166

10 ай бұрын

@@DizzyRidersMedia, поздрави - епизодите са Ви на изключително високо ниво! Защо, обаче не зачестите епизоди с Тойота (след последните за Yaris GR и Supra)...? Има нов Приус - красив, модерен, технологичен... и не само Приус... 🙄

@DizzyRidersMedia

10 ай бұрын

@@kristianmihailov7166 Вчера снимахме bz4X. Така че, ще има 😉

От Тойота казват, че през 2020 ще изкарат ъпдейт с който мултимедията им ще започне да поддържа CarPlay и AndroidAuto. Също през пролетта всички притежатели на 5то поколение е желателно да отидат до представителството, за да им ъпдейтнат софтуера на компютъра, защото от първото производство има проблем със сигурноста и по точно с лосовият тест!

Браво много добро видео,бих искал да направи и за Subaru xv.

@DizzyRidersMedia

4 жыл бұрын

И ние бихме искали

@mladenmikov3220

4 жыл бұрын

Subaru xv . 10 нива над Rav4 2019hibride.

Само бих си позволил да Ви поправя за едно нещо. Скоростната кутия не е CVT (безстепенна автоматична скоростна кутия ), а е една планетарна предвка, която свързва силовите агрегари (в случай 2та електромоторгенератора и ДВГ-то). Въпреки, че името което са и дали от Toyora e CVT ...... не е безстепенна кутията. Не съм инженер, но доколкото съм зопознат има сериозна разлика. Адмирации за видеото!

@moonsapling

3 жыл бұрын

Правилно и евала! Хибридната им система е един танц между моторгенератори и двигател, семпъл но гениален механизъм!

@TheTzutzo

3 жыл бұрын

@@moonsapling Да! Вече карам такъв автомобил и мога да потвърдя, че колата е много, ама много добра!

@moonsapling

3 жыл бұрын

@@TheTzutzo Благородно ти завиждам и много безаварийни километри! Посъбирам още някой лев и ще си взимам и аз 2-ра ръка някоя 2018 RAV4 Hybrid AWD! Жестоки машини :)

Страхотно ревю, както и всички останали, които съм гледал във Вашия канал! Бих се радвал ако 3 години по-късно от сегашното видео намерите време да направите ревю и на плъг-ин хибрида на Rav4, който вече е наличен в България и от няколко седмици има тест драйв автомобил в София. Интериорно и екстериорно няма съществени разлики, като изключим, че мултимедията е малко по-голяма и поддържа Android Auto и Apple CarPlay, но така или иначе въпросната мултимедия, с резолюцията и функционалностите, които предлага, не е силната страна на Тойота. По-интересно ще ми е да се види цялостното усещане за колата със значително повече конски сили (306 к.с. в хибриден режим), по-добро обезшумяване (според чуждестранни ревюта, а и според личното ми усещане от тест драйва) и не на последно място големият чисто електрически пробег (до 75 км смесено и до 98 км градско). Размерът на батерията е 18.1 kWh, което е сравнимо с първия VW e-Up, ползващ се и до ден днешен от услугата за електрически автомобили под наем Spark в София и Пловдив. Любопитно ще ми е да чуя и мнението Ви дали този автомобил предлага "най-доброто от двата свята" или "най-лошото от двата свята", както е популярно да се говори за хибридите в днешно време, сравнявайки ги с конвенционалните ДВГ коли и с чистите електрички. За сравнение като цена с "най-достъпните" електрички в сегмента - Шкода Ениак (със сходно ниво на оборудване, 4x4 и конски сили) излиза около 10-15 хил. лв. по-скъп като първоначална инвестиция. Плюсове и минуси могат да се намерят за всяка от колите, като за мен голям плюс на Тойота е 10 годишната гаранция, която предлагат в България.

@user-ir7gq6mr9c

Жыл бұрын

Има ли направено ревю за Rav4 плъг- ин.

@user-ir7gq6mr9c

Жыл бұрын

2023г.

Най- добрият SUV за мен. Да живее RAV4.

@zareff

4 жыл бұрын

Карал ли си новия наистина или базираш мнение само от видеата?

Перфектно видео... само една заблежка или съвет не мога да правя забележки защото няма да го направя по добре та вземи си една водичка и говори малко по бавно. Супер много информация в 1 секунда и не мога да я асимилирам :))) малко по бавно видеото прави 30 мин и всичко ще е парфе... Само така мерси за труда който сте положили

@DizzyRidersMedia

3 жыл бұрын

Удряй по една пауза на видеото, осмисляш и продължаваш 😁 Благодарим за думите 😉

Лятото точно със същата минах малко над 1000 км. Това ми помогна да взема решение да си я купя . Много мога да кажа за този автомобил.

@nikolayiliev9644

4 жыл бұрын

Ами кажи го това МНОГО, защото дотук написаното от теб, ако бях 1 идея по-невъзпитан, щеше мен да накара да кажа МНОГО! По-безсмислен пост скоро не бях чел!!!

@milen170

4 жыл бұрын

Nikolay Iliev Господин възпитан, да кажем че точно с Вас не бих го споделил, понеже сте много остроумен.

Здравейте, Видео за Тойота Авенсис след 2015та фейс ?

Ще има ли review за новото audi a6

Ако може направете ревю на Land Rover sport хибридната версия

Добро ревю. Карах и изобщо не ми хареса. Хубавото е че атмосферните версии вече са автомат а не със CVT. Интериора обаче е пълна драгедия, дори в королата е по добре и има повече кожа. Дори и XSE е супер пластмасов. Централната конзола поддава при облягане на подлакътника. Инфотайнмемта е все едно от преди 5 години...гумите на кръглите врътки се размекват като е топло. Много пари са спестили.. спрямо CRV и дори CX5 за мен това е най лошия интериор.

Точно тази чаках! Благодаря!

@milen170

4 жыл бұрын

И аз нея я чакам :)

@milen170

4 жыл бұрын

@@mladenmikov3220 За дисплея потвърждавам,но на мен лично колата много ми хареса, и според мен е много добре изолирана.

@milen170

4 жыл бұрын

Mladen Mikov Повярвай че няма клип независимо на какъв език дето не съм го гледал, станах фанатик. Но ако трябва да съм честен предпочитам хайлендър 2020

@milen170

4 жыл бұрын

Mladen Mikov знам, аз станах енциклопедия и ще ходя в Тойота да им давам уроци 😂

@milen170

4 жыл бұрын

Mladen Mikov Аз говоря за Хайлендър, той ми е таргета. Обичам да карам камиони 🤔

Доста як външен дизайн, изглежда агресивно и стои добре на пътя, но как може така да се изложат с тази навигация. Таблети от по 100лв имат в пъти по-добра резолюция, да не говорим, че за модел от 2019/2020 има лагване като си движиш пръста по дисплея.

@DizzyRidersMedia

4 жыл бұрын

Факт, резолюцията е от златните години на Duke Nukem хех

@mattapostolov8872

4 жыл бұрын

Точно! В американската версия на RAV4 вече има пуснат Apple CarPlay, дано в Европа също го интегрират по-скоро, че поне да може да се ползва по-хубава навигация.

@DizzyRiders Media Здравейте , кога ще направите ревю на някое Subaru . Благодаря уникални сте .

@DizzyRidersMedia

4 жыл бұрын

Трябва си! Нямаме Суби досега, което си е пропуск някак :)

@user-ox7ys3ze1o

4 жыл бұрын

@@DizzyRidersMedia Някъде четох, че най-верните фенове били на Субару. Така че, да, струва си да направите на Аутбек, Форестър и т.н.

TOYOTA МИ Е МНОГО МНОГО НА СЪРЦЕ ЕВАЛА ПЕРФЕКТНО ВИДЕО!!!! 5:24 ОЩЕ ЕДНА ИСТИНСКА МАШИНА!!!!

@DizzyRidersMedia

4 жыл бұрын

120 е неразрушим хеехе

Направете ревю на Toyota c-hr

Кога се окачва да излезе следващият модел ?

Защо нямате нито едно видео за Хонда?

Страхотен клип, както винаги !!! Относно колата ( лично мое мнение ) не може през 2020 година да има такъв интериор . Ако сравним с германските модели , имаш чувство че тази кола е от 2010/2012. Знам че има разлика в цената, но ми се струва малко груба и недовършена. Навигацията изглежда ужасно. Може от технически параметри и задвижване да е перфектно но тези неща дразнят много. Друго нещо което забелязаях , Тойота казват че може да се вкарат 2 колела в багажника, в същото време не може едни ски да вкараш ?! 3 ниво на оборудване и има твърда пластмаса при шофьорското място и изкуствена кожа ( за 78 хиляди лева ) . Фен съм на модела но точно това изпълнение ми се струва недоизмислено. Пак казвам това е мое мнеие и поздравление за хубавото видео !!!!

@Eng.Valkov90

4 жыл бұрын

ivan todorov Mazda CX-5, за 72 000 предлага обдухване, надуване, подгрев, естествена кожа, африканско дърво, страхотна кутия с хидротрансформатор и тройно обезшумено купе, нещо което при Японците винаги куца. 2.5 бензиновата е със среден разход 9 на 100 и чудесна динамика. Прос атмосферен двигател, всеки може да направи нещо сложно, въпроса е, да е просто и надеждно. За същите пари повечето предлагат меко казано смешен интериор, евтини пластмаси и редовно посещаване на сервиза.

@Brian1987sf

4 жыл бұрын

@@Eng.Valkov90 Маздата е мудна при ускорение и честно казано бих предпочел Тойота, само заради хибридната система и по-доброто ускорение. Отделно, че Маздата е много тясна вътре. Буквално преди седмица карах новия CX-5, понеже ми предстои покупка на подобен автомобил и останах доста разочарован от динамиката. На моменти се усеща, че му липсва мощност, точно когато ти трябва. Явно разбиранията ми за динамика на подобен клас автомобил са други.

@keepsoulfree

4 жыл бұрын

ivan todorov Напълно си прав, колега. Колата нито струва 78хил лв, нито екстрите които предлага са в крак с времето. Освен хибридната система всичко друго в колата е от преди 2010-та година. Форда ми едно време така му се отваряше предния капак с държача 😂😂😂

@ivantodorov6532

4 жыл бұрын

@@keepsoulfree ахаххах 😂😂😂, забравих да спомена отварянето на предния капак!

@sveti47

4 жыл бұрын

@@keepsoulfree Ти освен на картинка виждал ли си я, че дрънкаш глупости? А да и на видео! Я кажи кое точно е от преди 2010 г. и посочи примери и конкуренти и дай цените им да направим едно реално сравнение! И понеже те виждам, че си много далеч от Тойота ще ти кажа, че на тях преднице капаци са с щека, защото не ти се налага да ги отваряш. А да споменаваш Форд под видео за Тойота е меко казано нелепо! Минали са няколко модела Форд през мен и много добре знам що за коли са!

Купих си Executive моделс с 4x4 уникална и здрава кола препоръчвам разхода комбиниран е 6л на 100 зависи как карате колата JBL озвучение с суббуфер има само в Executive модела и е уникална

Верно е с евтини пластмаси, а дисплея.......... неее в Алито има по-добри за и за 80 лева. Вижте това: kzread.info/dash/bejne/iKiFlJaQj8_Hnbw.html Много вероятно и Дачея Дъстър да се справи по-добре :-)

Стават ли на газ

Това е хибрид между стара и нова Тойота.

Доста изчерпателно ревю. Кола за хора, които искат надеждност и не робуват на предразсъдъци

@estiimpexeood1018

4 жыл бұрын

Mladen Mikov Да, напълно съм съгласен. Лексусът като визия е много красив, а и също толкова надежден (все пак е луксозната дивизия на Тойота).

Мисля ,че бутона ХОЛД, не е за задръстване, а при потегляне по баир. Пускаш спирачката и имаш време около 1.5 сек. да натиснеш газта и да развъртиш, за да не тръгва колата назад. Така поне е при камионите и е много полезна, особенно в натоварено състояние!? Успех!!

@lyubohar

3 жыл бұрын

Потеглянето по баир си функционира и без бутон и повечето коли го имат от много години. Auto hold държи спирачките при всяко спиране (на светофари и т.н.). По принцип е удобно, но в комбинация със start/stop прави потеглянето малко рязко, защото при натискане на газта колата трябва да изпълни бързо 3 действия: да запали двигателя, да освободи спирачката и да подаде газ.

@georgiganev9078

3 жыл бұрын

@@lyubohar Ако функцията по баир си работи по принцип, както беше при старите автоматици, стига да е в изправност, то и на сфетофарите същата функция държи колата спряна..!? Не знам, но нещо не разбирам цялата ситуация! Според мен тази функция е вече по-желание и това се командва имено с този бутон. Сегашните камиони с пълен автоматик, не могат да задържат на баир по подразбиране, както при старите автоматици! Имат си бутон със същото означение като знак, както при Тойотата!

@MrTOPCO

2 жыл бұрын

@@georgiganev9078 Auto hold при АБСОЛЮТНО ВСИЧКИ МАРКИ е да държи спирачките при всяко спиране на светофари за удобство за водача,а при потегляне по баир -Спираш(на наклон нагоре), натискаш спирачката (и съединителя), включваш първа (или D), пускаш спирачката (и съединителя) и даваш газ. Ако имаш Hill-start assist трябва да тръгнеш без да мръднеш назад. Имай предвид че системата държи само 2 секунди, така че между пускането на спирачката и подаването на газта трябва да не чакаш много. Все едно че тръгваш на полу-съединител, но има задържане на колелетата да не се движи назад колата, като бутон при някои марки се ползва кола вьрху наклон,но е напьлно ОТДЕЛЕН И РАЗЛИЧЕН бутон и асистент,не ги бьркай.

@georgiganev9078

2 жыл бұрын

@@MrTOPCO Пешо, ако светофара е на баир и спираш колата, Аuto hold ще държи ли спирачките включени...!? Тука е разковничето. Защото едно времешните автоматици от преди 10 и повече години го правеха без проблем и всяка американска мадама тръгва без нужда от Hill-start assist. Не можах да разбера какво точно желаеш да ми поясниш, малко съм отвеян, извинявай!

По-евтин вариянт на Lexus nx

Масло 0w-16

Mnogo ti bla za inf imame sushtata rav 4 2000godina ❤

Vzeh edna chisto nova $27 bona no ne e hybrid

@asankovlogs

4 жыл бұрын

I edno camry SE supersonic red za $23 bona

Къде могат да ми оправят навигацията на внос от САЩ, тоята бяха така любезни да поискат 9000 лева !!!

Не си бяха платили рекламата ли хахаха

Най-накрая да представиш един качествен автомобил. Стига с тези ревюта на коли над 100-200к лева....

@s703v7

4 жыл бұрын

На Филип от Bri4ka и Иван от BGCarsUnited повечето ревюта са на достъпни автомобили, карани от българите. Защо пък да няма един канал, в който да се представят топ флагманите на най-големите автомобилни марки? Лично аз доста повече се радвам и се забавлявам с клипове, в които се представят нови модели, а не гробници на по 15 години, които ги виждаме по улиците всеки ден, караме ги, и са ни до болка познати и омръзнали. Супер е, че имаме такива страхотни канали за ревю на автомобили и не ни се налага да гледаме чуждоезични ревюта. Може само да сме благодарни! :)

@DizzyRidersMedia

4 жыл бұрын

Аааа не така :) Ние ако не са 100-200 бона не го поглеждаме аххаха

@alexchuchukov9032

Жыл бұрын

Пази боже,сляпо да прогледне😂😂😂

Леле какъв боклук е това с извинение и уважение към марката. От къде да започна... 1) Напишете “moose test” и вижте за какво става на въпрос. 2) Не може навигацията да прилича на телевизор от 20-ти век и 2020-та год да сме, а да няма apple car play/ android auto 3) Предния капак се отваря като форда ми едно време с държача... Ужассс 4) Евтини пластмаси навсякъде - гледах го и на живо, централната конзола мърда и скърца още като нова, а не ми се мисли след 50,100хил км какво ще е... 5) Ел. седалка ама само шофьорската 😂😂😂 Карам немски автомобил от 2016-та год и имам в пъти повече екстри, за качеството на изработка да не говорим, а и още имам гаранция. И е на цена по-малка дори от “върховото” им изпълнение. Като излезе модела бях се замислил, но след 30-тата мин тест драйв....НЕ. Поне да беше Plug In Hybrid... Ще излиза такъв тази година и ще искат повече пари за като цяло кашон с дразнещи пискливи “екстри” твърди, евтини пластмаси и липсващи опции за автомобил след 2017-та год като цяло. Все още немските автомобили нямат алтернатива. Това е.

@shafrana2

4 жыл бұрын

petarpetkovvv Немските коли са на светлинни год назад от Тойота по отношение на хибридите, че и по продажбите. Това е бъдещето, не електричките. Затова и Тойота нямат такива. Ама немците са мноого назад...

@sveti47

4 жыл бұрын

То и феновете на немското нямате алтернатива, защото сте много зле! Ама много! Кажи каква ти е талигата, която караш с многото екстри и по-ниската цена! Много ми е интересно да разбера що за леген караш и си мислиш, че си върха на сладоледа! Аз пък мога да ти кажа много ектри, които в немската ти кошница ги няма, а тя предполагам я водят премиум. Все пак сподели какъв кош караш да го сравним!

@sveti47

4 жыл бұрын

@@mladenmikov3220 Ако някога си имал Версо, нямаше да я напишеш тази простотия!

@sveti47

4 жыл бұрын

@@mladenmikov3220 Простотия е лъжата за седалките, която си написал! Ако поне беше влизал в двата модела, а не да си ги имал не би написал подобна лъжа. Седалките им нямат нищо общо и по никакъв начин не си приличат. Пробвай с друга лъжа!

@sveti47

4 жыл бұрын

@@mladenmikov3220 Охооо и в дилър на Тойота работил нашия! колкото си се качвал в РАВ4 и Версо, толкова и там работиш. Елементарни неща не знаеш за двете коли, а ме пращаш да карам Тигуан. Върви си хвали Тигуана на друго място, а не тук под клип за Тойота. Само ще ти кажа, че до Тигуан няма да се снимам, а какво остава да се кача и да карам такава пръчка! Отдавна тази немска марка е затворена страница за мен. Разбрах по трудния начин, че не става нищо от продукцията им.