Вчера написал комментарий с просьбой о видео на бездорожье, а оно 8 месяцев как выложено)) чудеса) спасибо, лукас поставил

Там комментаторы пишут Бурцев, Лиса,,,,,,, не слушайте их... этих продажных обозревателей смотреть не возможно... у вас свой стиль, только из-за него и смотрю! удачи и успехов!

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Спасибо. Стоит появиться рекламному бюджету, тут же теряется независимость... Всегда так было...

@boevnik7731

6 жыл бұрын

Anton К. Не много ли рекламы в этом ролике, у Лисы и Бурцева если не меньше то столько же:)

@arpohom82

3 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y Илья, добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, на вариаторе, когда стоишь на светофоре 2-3 минуты на месте, надо выключать передачу в нейтраль или паркинг? Или можно оставить в положении Д? Нигде не могу найти ответ на этот вопрос. Например на роботе лучше передачу выключать, на автомате можно этого не делать, а про вариатор никто ничего не говорит.

@Alex_Alexeev

2 жыл бұрын

@@arpohom82 Говорят, что не надо выключать.

Всё доходчиво и понятно как всегда),лайк!

Сам купил 2 месяца назад 2018г предмаксималка. Пробег 2тыс. Еще неуспел по бездорожью поездить. Мне она понравилась очень практичная. Расход средний 11лит. по городу. 7литров по трассе.

@ongfcerra9gx

6 жыл бұрын

Лучше не надо на нем на бездорожье. Нету у него блокировок. Тигуан или субарик в аналогичной ситуации гребли бы всеми 4 колесами. Для города исключительно. ЗЫ Тигуан Дизель расход город 7.7. трасса 4,5 ;)

@meloman704

5 жыл бұрын

Обкатаешь, расход меньше еще будет.

@user-ms5zs8xw7p

2 жыл бұрын

Большой расход.у меня показывает 9.8

@DddD-jt3qv

Жыл бұрын

4 года прошло Как сегодня ваша машина?

Как всегда коротко и доходчимо+лайк

Наконец то, покатушки. Ура!

Одно слово Вариатор ... На механике веселее будет на порядок .

Спасибо ребята, что показали рафик на бездорожье. Хочу купить себе такую машину но с движкой 2.5л. Думаю на трассе хватать будет. Очень нравятся ваши обзоры машин.

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

На трассе будет веселее, это определенно!

@user-yv9ex8og2c

6 жыл бұрын

2,5 - самолет. У меня такой.

Роман нормальную тему нашел с платной эвакуацией, дернул- заработал-купил бензонасос, дернул-заработал-..., романтика...))) китайские машины-вечные машины!)

У меня точно такая же. В говнище не залезал. По гравийке летает как угорелая. Надежная как отбойный молоток. По городу ездить очень комфортно. С моими крупными габаритами и ростом 188 см в салоне удобно. Ликвидность при продаже отдельная тема. Прошлый РАВ сдал в трейд ин, забрали через 1 день.

@cenpa1

6 жыл бұрын

Иван Иванов хочу купить машину не могу определиться , действительно стоит брать этот автомобиль? Живу в селе одна гравийка дороги не очень и поэтому хочу взять надёжный и не могу определиться

@sergeiivanov8569

6 жыл бұрын

Рамазан Магомедсаидов Если нравится именно Рафик, берите 2,5 бензин АКПП. Этот считается самым надежным и неприхотливым. То, что там траба под двигателем на 3 см. ниже - это ерунда! Зато крепкая АКПП и двигатель оптимальный для Рафика.

@user-sh6pi5nr1g

6 жыл бұрын

Рамазан Магомедсаидов жалеть точно не будете.

@user-sh6pi5nr1g

6 жыл бұрын

Рамазан Магомедсаидов берите автомобиль и жалеть Вам не придется.

@meloman704

5 жыл бұрын

Бери не пожалеешь. У меня 15 год брал новую 81тысяча пробега, каждую неделю за город, по гравийке и убитому асфальту. Три года на Юг семью вожу, туда -сюда 10 тыс.км дороги разные. Работает как новая. Масло меняю через 5 тыс, а когда в отпуск- через 10, не разу не доливал. Расход для такой машины смешной, да еще и 92. Так что не парься, бери. Насчет вариатора не парься, если собираешься говно месить, - автомат убьешь еще быстрее вариатора, а жрет с автоматом ощутимо больше и переключения ощущаются, чего нет у вариатора.

В 10м году брали на работу новые эскудики, тоже многие говорили что более чем жёсткая у них была подвеске. Может списать на то что необкатанная еще?

круто мужики

Капец мне смешно, Вы бы еще ребенка за руль посадили, многое зависит от водилы - не только от машины. У меня точно такой же РАВ 4 4 живу на севере где песок и зимники все просто ГУД. РАВ красавчик вообще.

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

В этом и смысл. Обычный водитель, который в первый раз в такой ситуации:) Тут все зависит от машины:)

@Striks666

5 жыл бұрын

А какой у тебя рав? 2.0 на варике или 2.5 на автомате?

@MrGty78

5 жыл бұрын

Нифига он не едет! Во дворе в сугроб залез: с вкл стабилизацией вообще колеса не крутятся и движок душится,а с выключенной шлифует одно переднее и одно заднее. 2.5 гидрик,рестайл

@Mur002

5 жыл бұрын

Ахахах)))

@user-to3my3iz4z

4 жыл бұрын

2.0 на вариаторе нихера не едет, на дачу чуть снег и зае... ся копать, продал! Сейчас на прадике совсем другое дело.💪

Подскажите, а где именно вы ездили в Подмосковье? , хорошее место.

Мазда сх 5, тигуан, куга поведут себя в этих условиях также))))) С движком 150 лс они также не едут))) Я владелец рав 4 2017 г. В этой комплектации. Честно- мне очень нравится. Я простой автолюбитель. Выбирал среди всех подрбных и не жалею. Хотите офроуд берите ниву, крузак, паджерик и т.д. Для бытовых нужд рав бесподобен, а потом ликвидность его на вторичке потрясающая. Конкуренты нервно курят А что еще надо простому обывателю)))).

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Золотые слова. Ролик про то, что Рафик, ко всем своим достоинствам, в безвыходной ситуации, проехать сможет.

@alexpetrov7659

6 жыл бұрын

Дмитрий Архангельский Должен расстроить, дружище, но Тигуан вполне легко проедет там, где сядет Рав. Турбомотор с настоящей АКПП и муфта Халдекс, делают свое дело на все 100%

@user-ld8bg9fi9l

6 жыл бұрын

обсолютно согласен до этого у меня был раф 2013 варик откатал 210000 без проблем главно следить за авто нужно и ездить с умом по бездорожю не перегривать и будет щасте и продаётся на вторички как горячии пирожки по одыкватной цене.

@StasMikhail

6 жыл бұрын

Тигуан да, проедет получше, но у тиги другие минусы. И где вы видили тигу на автомате? Там механика или робот.

@alex688303

6 жыл бұрын

+Дмитрий Архангельский Согласен, вот только люди почему то упорно не хотят понимать что кроссовер это не внедорожник, наверное надо изгнать из обихода слово кроссовер и называть их паркетниками, может тогда не будет этого тупого срача что РАВ4 и ему подобные авто - говно, потому что в грязи не едут.

Сделайте пожалуйста подобный тест honda cr-v 2018, если будет такая возможность, общий+легкое бездорожье

Да какая разница на какой машине посадить её на днище?хоть Рафик,хоть Прадик,хоть ГАЗик,ВАЗик...когда нет сцепления колес с грунтом,поможет только волшебство)ни блокировки,ни электроника,ни резина...вопрос в другом,как этого не допустить!?эта машина может намного больше чем здесь изложено,надо лишь желание и наверно опыт!хотя с вам был же член оффроад клуба,который должен провести инструктаж по прохождению данных препятствий...

@user-xm2oj7pz5l

5 жыл бұрын

Рыбалка Четыре Сезона ведущего свинью на пузо положить и все нет движения

Тогда это правильно и логично. С удовольствием буду ждать нового.

как по мне рафик молодцом )

Сделайте пожалуйста подобный тест мазда сх-5, если будет такая возможность. общий+легкое бездорожье

Кстати классный у Вас канал, смотрю с большим удовольствием.

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Пытаемся держать баланс между технической частью и покатушками:) Спасибо что смотрите:)

najlepszy test rav 4 jaki widziałem

У меня 2.5, поездка в Крым вчетвером, под завязку багажник-обгоны рай. Просто рвёт и мечет

Скажите а что вы там оба включали на 4:51 мин оба причем . Там кнопки настройки часов и пристегные ремни . откуда там что то др взялось и главное что ?

Вариатор не для таких поездок с буксованиями, это всё же городской, семейный, экономичный, надёжный, среднеразмерный кроссовер, который при заснеженном склоне даст больше уверенности на манёвре.

@lulolee5325

5 жыл бұрын

Вы заблуждаетесь. Хечбек и экономичнее, и стабильнее на дороге нежели кроссовер. А кроссовер как раз таки для плохой дороги, чтоб на пузо не сесть, чтоб грязь проскочить...

в каком месте снимали?тоже бы хотел там покататься на своём рафе))

Да я здесь на своей девяточке ... 😎

@user-cd1cd5ds5z

3 жыл бұрын

вот здесь я полностью соглашусь

Кстати ребята про варик. Это сугубо мое мнение и не больше. Идеальных короб нет и не будет. У всех свои минусы и плюсы. Что касается вариатора - а он дейсвительно хорош!!! Просто надо понимать для чего он создан и для какой идеологии езды - семейной, любительской, отчасти лакшери езды. Неспешной и супер комфортной. Срок службы его возможно и ограничег ввиду конструктива, но обслуживай его, меняй масло, не рви, грей зимой и он будет служить верой и правдой. На покатушки - механика!!! Автомат такой же капризный))) иной раз читаешь глупый стеб и умиляет глупость некоторых. Каждая коробка под определенный стиль езды. Ребят, не занимайтесь стебом. Лично я вариа взял на пробу )))

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Есть такое мнение и оно имеет право на жизнь. Вариатор идеален для города. Мягок, плавен... Но и минусы у него конечно есть. Они проявляются за городом.

@user-xs5sg6lu4h

6 жыл бұрын

Дмитрий Архангельский что такое лакшери езда? Не припомню вариатор на дорогих авто..

@user-pi1dn4zz9f

5 жыл бұрын

Лакшери это не вариатор, лакшери это когда у тебя механик-водитель на зарплате, который за деньги думает обо всех тех вещах, которые тут обсуждаются.

Рафик для трассы это 2.5, там проблем с обгонами нет, сравнивал. Для грязи лучший -дизельный на автомате. 2л на вариаторе, даже не знаю зачем он, только для города, действительно. За видео спасибо!

Хороший видос ! А что за молдинги установлены на Рафике ?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Это доп оборудование

@Arturchik77

6 жыл бұрын

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт а можно артикул ?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Напомните во вторник-напишем. Или посмотрите в комментариях под первым видео про этот Рав. Там кому-то писали уже

@Arturchik77

6 жыл бұрын

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт хорошо посмотрю и спасибо вам 👍😊

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Может Вы подскажите? Через сколько лет (тыс. км. пробега) рекомендуется менять масло в вариаторе Рафика? Спасибо!

@user-rh2mc9df5l

6 жыл бұрын

Sergei Ivanov Если вы заинтересованы в работоспособности вариатора, раз в 40000 км. Коробка нежная.

@sergeiivanov8569

6 жыл бұрын

Илья Свиридов Спасибо!

Так не отключили ESP. Кнопку держать нужно несколько секунд для полного отключения.

@CherTTTT

3 жыл бұрын

В грязи на шоссейной резине делать нечего. Рафик честно греб всеми четырьмя. И был виден эффект после отключения (буксовал).

@Dzalesin

2 жыл бұрын

@@CherTTTT Мне показалось только тремя, заднее как и во многих других кроссоверах "отлынивало"😁.

Спасибо за видео. По Рав4 у меня всегда возникает один вопрос, почему так неаккуратно прокладывают выхлопную систему, что ее видно сзади аж до середины машины? Чисто эстетика)))

Илья, СПАСИБО!! хороший, спокойный, вдумчивый ролик, Спасибо!! Илья, такой вопрос, или это просьба: в своих роликах о кроссоверах, вседорожниках и универсалах, пожалуйста расскажи подробнее о их багажниках: как там раскладываются сиденья, каков получается пол, глубина/ длинна багажника, какова получается возможность переночевать в нём, используя багажник авто как палатку или ночлежку на природе/ рыбалке, или в автопутешествии?? я, как и ты, 50+ СПАСИБО!!

@user-gk1jb5cw8y

5 жыл бұрын

Ок. Учту:)

А что на счет 2.5 автомат?

Купил себе камри V70 и не мучаюсь, езжу вокруг дома. хаха

@zaynemaxwell5169

2 жыл бұрын

Dunno if you guys gives a damn but if you're stoned like me atm you can stream pretty much all the new movies on InstaFlixxer. I've been streaming with my gf lately :)

@tuckerkai750

2 жыл бұрын

@Zayne Maxwell yea, I have been watching on Instaflixxer for years myself =)

Отличный авто! Но это - легковая машина. Пусть полный (part time) привед, пусть клиренс больше, но - легковое авто. В техпаспорте написано - универсал повышенной проходимости. Всё! И требовать от него возможностей профессионального внедорожника не стоит.

@moneycatchervip8589

4 жыл бұрын

Согласен

Не знаю, какой вариатор в Лексусе nx200, но был очень удивлён, что даже на лёгком бездорожье, просто грунтовка после дождя, он встал, а Крета проезала, но Крета буксовала, а nx 200 почти нет, хз почему,мы вроде отключили всё что можно. Может это особенность вариатора

Что-то ощущение такое, что кино про то, как Рав никак не едет. Причем задача именно показать, что не едет. Даже если на самом деле едет.

Норм машина, где нужно проехала, привод норм... Если бампером упереться то любая машина на месте встанет... Не согласен с автором видео...

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

И это замечательно:) Не Боги снимают видосы для You Tube:) У каждого должна быть своя точка зрения:)

@user-sn1hd6hj6r

6 жыл бұрын

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Да я наоборот считаю, что Вы большие молодцы...просто здесь наши мнения разошлись)

@user-bl6kr2dg5z

3 жыл бұрын

++++

Сделайте обзор лады Весты кросс ...

Что за музыка в начале?

все зависит от прокладки между рулем и сиденьем , выехать из такого легкого говна не смогли позор !

Здравствуйте Илья. Купить не купить рафчика, что вы скажите? Хочу кроссовера в разуме, дайте совет, если да тогда которую 2 или 2,5 мотором? Спасибо Илья.

@user-kc5ru9yi5m

4 ай бұрын

Братан только 2.5 отл.

Здравствуйте знайте ли вы как можно отключить зашолки двери с наруже во время езды?? Спасибо

@user-kc5ru9yi5m

4 ай бұрын

Я отключил Хорошему диагностику 5минут делов

Добрый день, а можете показать разницу в динамике между 2.0 и 2.5?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

При случае

@user-zr6zl7ts9w

3 жыл бұрын

В прошлом ролике сказали, что якобы разницы с 2.5 нет, но разница есть! В этом ролике в начале упомянули, что с загрузкой он не едет. Так вот, разница заключается в крутящем моменте. 2.5 тянет норм с семьей на борту, багажником на крыше и двухосном прицепе на хвосте! По приводу- рад что отметили что здесь он постоянно доступен, а не только при проскальзовании передней оси(другие блогеры умалчивают об этом) , на жопу при нагрузке момент передается вплоть до 140км/ч( больше не пробовал) . На других кроссах, думаю, вы такого не найдете. По бездорожью: нужно понимать для чего сделан этот кросс, требовать от него проходимости рамника-глупо. Но все равно рав молодец, нужно только заблокировать муфту и отключить esp (по поведению и характеру преодолевания бездорожья схож с ривой, нужно все делать ходом) . Из минусов(как было замечено) качество лкп и не забывайте, что вы должны мучится из-за того что не занесли в лексус (хотя nx по салону после рав стестинельней). Также плюс: задние сиденья складываются в пол, мы на ночь надуваем матрас 2000 на 1200 и спим всей семьей (2 взрослых, 2 ребенка)

Канал классный, независимый без вступительной рекламы на 5 минут от ведущего, все по-сути со своей точкой зрения. Но по мере роста подписчиков это пройдет, 💯% деньги никто не отменял...

@user-gk1jb5cw8y

4 жыл бұрын

Возможно да, возможно нет

Для таких дорог Прадо надо покупать а не Рав 4. У тойоты отличные машины. Каждая марка под свои потребности.

хотелось бы узнать координаты карьера, заранее спасибо!

@user-rh2mc9df5l

6 жыл бұрын

григорий григорий Забейте в поиск карьер в поселке Володарского

2 while drivie?

А в курсе,что антибукс отключается не тыком моментальным,а трехсекундным нажатием,а тыком только стабилизация?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Угу. Еще на приборке индикация соответствующая зажигается

Может слышали такую пословицу "дело было не в бобине". Вся проблема в прокладке между рулём и сиденьем.

По идее для таких поездок нужна грязевая резина?

@max89051

11 ай бұрын

лучше слики😎

Живу на севере. Про РАВ сказано все в точку. Если будет возможность, попробуйте Санта Фе 3 или со платформенную КИА. На вывешиваниях ведут себя по интереснее. Понятно, что авто не вездеход подготовленный, но в этом и суть с интересом. В рекламах все автомобили, это без проблем проезжают)

@user-uj5uy7pi7m

10 ай бұрын

Рафик на ручке бери если хочешь хорошую проходимость

Дорожный просвет и резина. Настоящий джип точно также утонет в большей луже

Прокладку поменяйте. И Rav поедет без проблем.

На СВТ вообще бездорожье противопоказано но в принципе у меня 2013 года рав4 на дачу на природу или море с семьёй легко и без проблем

А обзор киитайца уже был?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Будет:) Но, другого, более популярного:)

How many horsepower in it?

@user-up1yb2wx8b

4 жыл бұрын

146 hp

Капец коробасу от таких регулячных покатушек.

ООооой какой важный комментатор)))))

Илья, здравствуйте! Хочу купить себе новый Рав, но сказали что в средних комплектациях стоит муфта от старого. Как на этом видео. Стало интересно, что она может? Вкл и выкл или есть преднатяг и плавное распределение момента?

@user-gk1jb5cw8y

3 жыл бұрын

Если коротко, практически ничего

Купил новый Рав 4.при пробеге примерно 1000 км стал замечать,что когда трогаюсь,при первых метрах езды что то щелкает слева в районе колеса.что может быть?до дилера далековато ехать,может не париться?кто что подскажет?

@Kotkokos-gs3jw

4 жыл бұрын

После длительоой стоянки такой щелчок присутсвует в единичном виде и все, слышал что такое у многих, причина неясна, я не парюсь.

@adrianochel4426

4 жыл бұрын

@@Kotkokos-gs3jw Это щёлкает абсолютно.

@adrianochel4426

4 жыл бұрын

Абс,конечно же.

@Kotkokos-gs3jw

4 жыл бұрын

@@adrianochel4426 ну и пусть

катаюсь уже год на рафике двушном, пробег 30т.км+, общий уже 120т.км.. обслуживается у официалов, проблем никаких нет! только положительные эмоции! В мае 20 года брал после первого собственника за 1300, спустя почти год, машина стоит на 500 дороже..! Кстати, пока не купил рафика и не стал искать видосы на ютубе с ним, не знал о таком хорошем канале...для взрослых зрителей!)) Успехов каналу, рафика-водам привет.)))

Писающего мальчика можно было в кадр не брать)))

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

С ним забавнее:))

Добрый день, видео класс жаль только suzuki grand vitara 2.0 литра и на автомате не присутствовал, очень его в штатном обмундировании хочется посмотреть, больно нравится мне она.....

А если там пройдет дождик... писец рафику...

Здравствуйте! На механике однозначно веселее. У самого рав4 2.0 на механике. Здесь только проблема поймать сцеплением момент тяги, чуть упустил и машина глохнет. А начинаешь добавлять газу, подпаливаешь сцепление. НО машиной доволен.

@timursajhut

Жыл бұрын

Подскажи скока расход бенза у тебя?

Согласен. У нас 2.5 комфорт, 17 года. Зимой едет очень хорошо, конечно, не заезжали в самые дебри)) Эта зима было крайне снежная. Легковушки перед нами не могли выехать на светофоре, ну то есть еле еле ползли. Некоторые там и оставались. Так вот, про проходимость. В один день мы припарковались у кафе "муму", Москва. Поели, выходим сытые, довольные. Видим, машина есть, а обратной дороги нет. Нас засыпал трактор. Я 187 см, мне было по колено, а машине по задний бампер(или чуть выше). Думаю, как нам выехать. Ну, ладно, попытка будет. Сели, завели. Машина была почти новая(~17-20 тыс км) поэтому мы не знали, что отключается антибукс. Короче. У меня каким то чёрном стерся весь текст, если есть вопросы-пишите, на все все буду рад ответить. Если что-мы выехали и всю супер-снежную зиму нигде не застряли, шины липучки nexen. Офигенная тачка. НА БУДУЩЕЕ! При нажатии trc отключается противобукс. При нажатии и удерживании 3-5 секунд система стабилизации отключается полностью. Только вчера узнал))

@user-gk1jb5cw8y

5 жыл бұрын

Мы об этом знали:) Просто, на видео, обозначили отключение системы... Как плюс, масса комментариев, как минус, они негативные:))

@artkm3254

5 жыл бұрын

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт негативные будут всегда. Самое удивительное для меня-вариатор не едет назад, якобы защита от наезда на бордюр. На бордюр блин! А так, спасибо за видео, интересно узнать о возможности 2-х литровой)

@MrGty78

5 жыл бұрын

А есть такая тема,что стабилизация душит так,что колеса вообще не крутятся? Я,если честно,на множестве машин поездил,но с такой настройкой встречаюсь впервые ... и это боль.

18.02.2022. 👍👍👍, весёлый видосик!

Для сравнения надо было в туже грязь китайца загнать

@matwpilecker7592

5 жыл бұрын

Он бы нам пельмешок наварил...

2.0 для трассы полностью хватает, а вы крузак засуньте туда, или что? Тоже результат будет такой же понятно что крузак мощнее выше, но в той грязи он тоже не проедет

@max89051

11 ай бұрын

проедет. тут блоки нужны

Машина хорошая не надо насиловать. Обожаю свою равик

Тест неккоректен, т.к. резина Рава шоссейная лысая, водитель - мягко говоря ссыкун... И кто в нормальном трезвом уме полезет в глину. И ещё, если бы вы штурмовали 5-10 разных колей и мест, то да была бы статистика, а тут просто в жижу утопили и всё. Остальные упражнения авто проделал уверенно. Китайцев можно вообще не упоминать - это не машины(вызывают тошноту).

@alexmaximov3214

4 жыл бұрын

Не едет он ни где не по бездорожью не по трассе ,кто его берёт только фаны Тойоты кароче полное ггггг

Хотелось бы увидеть более серьезные машины но в стоке.

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Ну, сейчас про Rav разговор:)

@user-wv7wv6nu5d

6 жыл бұрын

Я про будущие обзоры.А как Вы считаете подойдет ли Джимни как авто на каждый день.Имею ввиду не его размеры а характеристики.Говорят очень жесткий так ли это?

Элементарно не хватает ходов подвески, он висит!

Мне кажется, что вариатору по зубам только неглубокий снег

16:38 ну смысл вариатор жечь ?

Вообще странно они свес передний сделали. были и второй кузов, сейчас третий. там свес передний шикарный. но соглашусь. машины эти совсем не для бездорожья. а в городе шикарно. но себе искал специально живой не на вариаторе, а на старой доброй 4хступке гидроавтомате.

С таким лицом на тракторе ездить... Да и Илья Александрович я смотрю водитель тот ещё....😂

Мне одному показалось,что молдинги дверей установлены немного кривовато?

РАФ отличная машина. 9 лет езжу на нем. Особенно хорош на снегу. А кто хочет в грязь по колено, нужно трактор брать))))

Этот рав хорош только с гибридом, пуляет как нормальный такой седан.

у меня такой уже 3 года, только на палке. Все представленные препятствия проходит просто играючи, кроме посадки на пузо. Ну и ДТ-75 на пузе тоже не поедет. Включать/отключать TRC необходимо в зависимости от конкретных условий.При отключении надо понимать, что имитации межколесной блокировки не будет, как и распределения крутящего момента с буксующего колеса на стоячее, то есть дифферы будут полностью свободными, но при этом электроника не душит двигло и есть возможность пройти ходом и с буксой (прием хорош в песке,грязи, снегу при относительно ровной поверхности). Межосевой дифференциал нужно заблокировать при этом (на скорости более 40км/ч он сам разблокируется).Кстати, муфту заблокированную перегреть ни разу не удавалось. С МКПП первая передача очень короткая, отчасти заменяет понижайку. Диагоналок РАВ4 не любит (как в общем и любой другой кроссовер), свесы спереди и сзади большие, да и база не маленькая, поэтому он далеко не вездеход, но если немного умеешь и соображаешь, то он уедет гораздо дальше седана, что от него и требуется.

@Sergei6983

5 жыл бұрын

Обожаю МКПП! Механика - это сила, мощь и уверенность в езде!

@MrGty78

5 жыл бұрын

@@Sergei6983 и гемор в пробке большого города ))

@MrGty78

5 жыл бұрын

А на ручке все же бывает такое,что электроника душит так,что колеса вообще не крутятся,например,в мокром слежавшемся снегу?

@Sergei6983

5 жыл бұрын

@@MrGty78 я в городе бываю раз в два месяца, поэтому меня совсем не напрягает МКПП в пробках)))) На ручке не бывает такого, чтобы колёса не крутились)))) Они всегда крутятся....Другое дело, что электроника снижает эффективность работы...гасит её. Вот поэтому на РАВ-4 есть кнопка (TRC) отключения этой самом электроники (как и на других авто) и тогда КПД увеличивается в несколько раз. Я ещё ни разу не "сидел" в нынешнюю снежную зиму в сугробах.....и залезаю всегда во дворе на самую большую и рыхлую горку при парковке. Благо их много стало (горок) ибо мелочь туда встать не может и места много освободилось))))

@MrGty78

5 жыл бұрын

@@Sergei6983 После отключения трс шлифуют колеса,одно переднее и одно заднее (варианты сторон). Вот сегодня только во дворе засел и только ходами выехал. Я достаточно много машин объездил,но с такой тупой настройкой встречаюсь впервые.

При поиске семейнго авто для поездок на природу, обзоры машин с вариатором можно пропускать...

ребят не в обиду, но блин на шоссейке в грязь... хотяб резину поставили боле менее.. а движок да, плоховато тянет..

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Смысл потеряется. Не ставят на них хозяева внедорожную резину:) Потому, в стоке и поехали.

Ну всё, привет вариатор😂. Вот купит потом кто нибудь..😅

У отца на ручке, на бездорожье поинтереснее вариатора

Отличная машинешка

Почти все зависит от резины и клиренса

Всем уже давным давно известно ,что кроссовер на бездорожье ни чего не может,и в чем смысл бесконечно пилить про них видосы.

Таким макаром если пойдете, то со временем на уровень лисы, игоря бурцева реально выйти))) классный стиль изложения материала, все четко, практично, а главное реалистично. Так держать!

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Думаю, что этого не произойдет. Нет желания заниматься каналом профессионально. В нашем случае, это хобби. Деньги мы зарабатываем у себя в техцентре:)

Много зависит от водителя

@user-gk1jb5cw8y

5 жыл бұрын

Все. Все зависит от водителя.

а че никто про вибрацию не говорит D + тормоз , отдаёт в руль в корпус , капот тресется как бешеный, и эта тойота)

Кнопку стаба удерживать надо и в ручку переводить акпп

Время японии не заканчивается-фактически это китаец содранный с японца из 90. Сурф или сейф называется тойота естественно! А водила и впрямь слабоват. Рулем надо работать и газом, а не сидеть как в театре))

Еще один обзор где выключили TRC, НЕ выключили VSC и сделали какие то выводы... С выключенной VSC машина в секунды закапывается в песке. У вас такого не наблюдается. Ну надо же как то узнавать особенности машины заранее что ли.

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Еще один комментарий от знатока. Наверное, десятый уже.. Вы не слышали слово «Монтаж»? Если на видео обозначают нажатие на кнопку, это не значит, что система УЖЕ НЕ ОТКЛЮЧЕНА В ДАННЫЙ МОМЕНТ. Машина не закапывается в песке потому, что никто не лупит газ в пол. Если посмотреть внимательно, она стоит ПОПЕРЕК выезда. Согласитесь, дергать ее будет неудобно, верно?

@kmik2002

6 жыл бұрын

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт, Вы сами пишите ниже в комментариях, что система душит двигатель во всех режимах. Это неверно и напрямую указывает, что вы эту самую систему не выключили. На панели дополнительно к сообщению о включении TRC добавляется еще оповещение о выключении VSC. Естественно машину это не превращает во внедорожник, но поведение сильно изменяет. Это знает наверное каждый владелец данного автомобиля. Поэтому так много вам об этом и пишут. Не стоит нервничать :)

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Все так. Но, давайте рассмотрим другую сторону медали:) Мы делаем Тойоту и Сузуки более десяти лет. Это канал технического центра, который специализируется на ремонте этих автомобилей:) Машина эта, нам, несколько не чужая, мягко говоря.. Но, выкапывать авто стоящее поперек выезда руками, желания нет:) В ролике видно, как буксует заднее правое колесо, так же буксует переднее левое:) Но, повторюсь, копать не хотелось, а дергать было некуда. Потому, сняли аккуратно и аккуратно сами выехали:))

на дачу ездить пойдет

Один из самых качественных и надежных кроссоверов !

Пишите комментарии, ставьте лайк . Добавим жизни в старые видео!