Vážení a milí příznivci motorismu, zvykejme si. Zvykejme si pomalu na to, že auto nebude při rozjezdu vydávat žádný zvuk, zvykejme si na to, že slovo spalovací motor nadobro uvízne v slovnících cizích slov a následně archaismů. Zvykejme si na také nato, že tankovací pistoli s hadicí nahradí prodlužovací šňůra a zásuvka. Může to trvat i desítky let, ale nakonec k tomu asi dojde.
Ještě než chroptění turbodieselu a cvrlikání benzínového motoru definitivně nahradí elektřina (či případně vodík), ovládnou silnice hybridy, kde skomírající baterii zachraňuje právě starý dobrý spalovací motor. Ten má v zatím poslední Toyotě Prius objem 1,8 litru a maximální výkon 73 kW/5200 ot./min. Jeho schopnosti, spolupráci s elektromotorem a dopady této spolupráce na spotřebu jsme vyzkoušeli v rámci takového menšího závodu.
Jeho trasa vedla městem, chvíli mimo něj a dostalo se i na dálnici. Proti sobě stanuli zasloužilá řidička Hanička a vždy soutěživě naladěný Libor. Cílem bylo zajet vytyčenou trasu s co nejnižší spotřebou. Tak co myslíte, kdo vyhrál?