Amerikában szervizeltem priusokat.A második generációs szerette enni az olajat,de igazából anélkül is elment😂 Annál golyóállóbb motor nem létezik. Stab pálca,meg a hátsó kerékcsapágy adja meg magát 200ezer mérföldenként.De én még más futómű alkatrészt nem cseréltem kettes priusban, pedig nem ritka a 700 ezer mérföld fölötti. Belterében az óracsoport szokott megkotlani,de javítható az is. Csak kiszerelésnél szinte törvényszerűen eltörnek a légbefúvó tejfölös doboz műanyagok. A középső kijelző is szeret megdögleni,de a klíma vezérelhető kormányról is. Meg javítható ha csak a külső érintés érzékeny műanyag sárgul be. Néha a beltéri klíma elpárologtato lyukad ki. De a klímának ezen kívül sosincs baja egyiknek sem,és eszméletlen hideget tudnak fújni nagyon sok éves gázzal is. A 3.generácios hengerfejes lesz 2-300ezer mérföld között valamikor.De nem kell kivenni a motort,mindig van a polcon pár fej,csavar,meg tömítés.És pár százezer mérföldig megint fasza.A vezérlést tényleg soha nem kell cserélni,a 700 ezer mérföldesekben is eredeti vezérlés van.A fej oldalára felcsavarozott hőcserélő dugul el rendszeresen,amit nem nagy kaland tisztítani,de ebből is mindig van polcon tiszta. A hármasban is a hátsó kerékcsapágy meg a stab pálca a leggyengébb futómű alkatrész. Nagyon nagyon ritkán kormány összekötő. Meg sok százezer után kikopik a fogasléc. Abs kocka szeret behalni bennük. A második generációsban egy óra,a harmadikban max fél,plus tanítás,folyadék csere. De igazából ezeknek se lenne semmi baja ha az életben valaki is cserélt volna fékfolyadékot bennük. Második generációsban 8 év alatt talán 2x cseréltem invertert,harmadik generációsban jóval többször. A nagy akksi érzékeny a hűtésre. Évente legalább ki kellene fújni a ventit meg azt a pár műanyagot,otthon is könnyen megoldható igazából. Ha meg gebasz van,cellánként cserélhető.3-400ezer mérföldesekben nem ritka a bontatlan akksi. Összességében rohadt megbízható autók. Borzalmas elhanyagolás mellett is kegyetlen jól bírják. És nagyon könnyen szerelhetőek. Jaaa,és váltót soha nem cseréltem. Olaj csere nélkül is nagyon sok százezer mérföldet elmennek. Egyszerűen elpusztíthatatlanok. Kettesben még szíjas a vízpumpa,a hármasban már elektromos. Idő előtt egyik sem megy szét. Tervezhető a cseréjük.

@elmeletikerekparos9952

Жыл бұрын

Tényleg rohadt megbízható 8 év alatt kétszer inverter csere a hármas Priusban többször is🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@MrTillarom

Жыл бұрын

'' funkcionális analfabetizmus: az érintett tud írni és olvasni, de nagyon rosszul. Kibetűzi a szavakat, de nem érti meg a használati utasítást, és nem tud a saját örömére olvasni. Ez akadályozza a további tanulást. Magyarországon a különböző becslések szerint a felnőttek 16-33%-a funkcionális analfabéta"

@MrTillarom

Жыл бұрын

Kedves elméleti kerékpáros, Nothing nem egy konkrét autóról írt, hanem a nyolc éves, szervizben eltöltött tapasztalatairól. Szívesen.

@gedeonpapa

Жыл бұрын

@@elmeletikerekparos9952 még annyival egészítem ki hogy az inverter csere a P3 esetében garanciális müvelet annak minden költségét a Toyota állja.

@elmeletikerekparos9952

Жыл бұрын

@@gedeonpapa Csak megjegyzem, hogy a Toyotások lecummantották volna magukat az örömtől ha 20 év alatt amennyit én a kis Peugeot hdi-re költöttem🤣🤣🤣🤣🤣

Felkészült, alapos, objektív teszt. "Nagy" autós oldalak "szakértői" számára példa lehet ez a szakmai hozzáállás, különösen a Prius témához. Gratulálok!:)

Imádom a legnyugisabb autó. 2éve van egy nálam.

Nagyszerű,objektív vélemény a speedzone-al ellentétben.

Nekem az egyetlen problémám a kocsival,hogy hosszútávon felmelegszik a sör a csomagtartóba az akkuk miatt😅

Remek Minden Videód Andris🙏💯

Azzal együtt, hogy nekem is szimpatikus az autó, az túlzás, hogy elpusztíthatatlan!!!! A haverom vett egy 300000km-eset taxi múltal idős tulaj múltal. Fél év múlva motor törött lett (kijött a hajtókar a blokk oldalán), pedig finoman közlekedett!

Nekem egy Hófehér hármas van. 340.404 km el! 2012-es Modell. Én 302. 000 km vettem, 2 éve! Csak ajánlani tudom! Nagyon megbízható, napi használatban van! Imádom!

Köszönjük!

Szia Andris! Érdekes lenne beszerezni tesztre Dongfeng autókat. Fengon 5, Glory, Seres 3 (Elektromos), Evo5 szerintem sokaknak tudna újat mutatni. Nagyon profi, erős színvonalú videókat, amelyek mind objektíven mutatnak be minden autót. (Ezért is merem megemlíteni) Igazi csemege lenne. Üdv:)

Fehérben nekem nagyon tetszik!

@gabor_tapai

Жыл бұрын

Ez van nekem

@zoltanpap2196

Жыл бұрын

@@gabor_tapai ❤️

Nagyon jó a videó. A sárga twingoval mi a helyzet

A Power módban úgy tudom el tudta füstölni az invertert, de mintha szoftverfrissítés megoldotta volna a dolgot.

@atkak8561

Жыл бұрын

Nem, az inverter olyanban is simán elfüstölt, amiben nem használták a PWR módot. Az ECO/Normal/PWR mód csak a gázpedál érzékenységét változtatja, ahogy a videóban is elhangzik. Ha lepadlózod, akkor Normal módban is megkapod a maximális teljesítményt, ami pont ugyanannyi, mint PWR módban.

Helló, a prius technikájáról ígért videókat csak én nem találom a leírásban?

Az ajtókon lévő könyöklőket (főleg hátul) kire tervezték?? Kb comb magasságban vannak...

tetszett :)

Ilyen autóm van, csak a plugin verzió, szintén közel 300.000 km-rel! Imádom! Nem cserélném le!

Szia Andris! Fel tudok ajánlani egy 2019-es Corolla Hybrid 2.0 TS-t tesztelni, hogy mennyit változott a technika. Ha érdekel írj! ;)

Az én prius 3 asomban 1,2mill km van, itt már az első futómű fel lett újítva, és ami húzósabb ár az ABS. At öbbit említetted a videóban. Belsejét faék egyszerű szétszedni, egy jópárszor már szét lett szedve de a műanyag fülek még mindíg tökéletesek , nem zörög/csörög. Gyári Jbl hangrendszer van erősítőkkel, még az eredeti hangszórók vannak benne de már csere érett. . Imádom az autót. De az új prius jobban tetszik 🥹

@nsmwdkjsbdjsjdn299

9 ай бұрын

1.2 millio? atya ur isten. kamionpotlokent hasznalod?

Szia Andris ! Mi a helyzet a katalizátor lopással a 3 priust is érint?

@gabor_tapai

Жыл бұрын

Nem

@atkak8561

Жыл бұрын

Előfordul, hogy a kevésbé képzett újrahasznosítási szakember elviszi P3 alól is, mert csak annyit tud, hogy a Prius katalizátor sokat ér. :(

Még egy Z8-ast se láttam soha élőben :D

Magyarországon az,hogy külföldről hozunk be autót az nem adottság hanem csóróság.Itt a magánszemélyekre értem.

Teljesen igazad van, nekem csak egy 2-es priusom van, előtte más volt, imádtam a boyracer autókat, de a Priusban lévő hangulat, túlvilágiság, kényelem, és az a végtelen Japános nyugalom valahogy elvarázsolt :) Na meg a 3.5 - 4 Literes fogyasztás...

@petertanka5637

Жыл бұрын

Maradjunk a realitás talaján, a valós, életszerű fogyasztás a 2es priusnak 5-6liter.

@thaifold

Жыл бұрын

Én gyakorlatilag mindig 5,5 literrel jártam.

@tamastakacs1537

Жыл бұрын

​​@@petertanka5637 Nekem inkább a 4-hez van közelebb, mint az 5-höz 😉 azt csak lehet szerencsés vagyok 😃 (főként külső kerületből-belvárosba csúcsidőben reggel-du vissza kb 17km+17km)

@istvanforgacs7758

Жыл бұрын

@@petertanka5637 maradjunk, nyáron 3,6 télen 4,1 velem együtt a nem lámpától lámpáig gyorsulási bajnokoknak szintén :))

@zalanzaja3845

Жыл бұрын

2 literes dízel bmw-vel 5 literrel járok úgy hogy nem kell óvatoskodni,tökölni.Engem még mindig nem győztek meg a hibrid autók.

Taxisoknál nagyot megy a sima hibrid, imádják. Ismerősöm 400e-t futottban nyomja neki padlógáz - satufék stílusban, de azt mondja elpusztíthatatlan. Egy ford mondeo, majd egy vw jetta 250e után szétesett alatta. Csak ne lenne ennyire távolkeletien idegen mind kívül mind belül. Nekem emiatt sosem kéne.

@nsmwdkjsbdjsjdn299

9 ай бұрын

a ford mondeo es a vw jetta pont 2 olyan marka amiket ejjel nappal szervizbe kell hurcolni

@j.tibornagy

Ай бұрын

Nekem focus 398 ezer taxi semmi baja.

Ilyenem van 635 ezer es patika 😊

2 ilyen prius van a családunkban. A nejem rendszeresen pályázik vele. Erősen vitatkoznék azzal a sztereotípiával, hogy nem ajánlottak pályára. 136 lóerős az autó és 130-nál 5.5 literrel eljár a nagyobb felnivel. Szélzaj alig van. A futómű tart, gyorsítása dinamikus. Miért is nem ajánlott pályára? Már a 2-es pirusszal is tökéletesen eljártunk pályán mindnehová pedig ott volt minusz 20 lóerő. Ezt leszámítva korrekt videó. Még valami, ha átülsz egy 2-es priusból egy 3-asba sok különbséget fogsz tapasztalni. Ég és föld a két autó, de ezt nem lehet elmondani, csak megtapasztalni. Látszatra ugyanaz a két kocsi, de gyakorlatban nagy különbségek vannak köztük...

@a-balazs

Жыл бұрын

80%-ban pályázunk a 3-as priussal, viszont a szélzaj szerintem jelentős. Nem zavaró, de észrevehető egy új Corollához képest, vagy akár egy 20 éves német autónál is sokkal jobb a szigetelés. Előtte egy e46-ost vezettünk, ami 99es évjáratú volt. A beltere sokkal jobban össze volt rakva, nem voltak benne zörgő műanyagok, csendesebb és kényelmesebb volt. Viszont a Toyota sokkal megbízhatóbb és bárhova elmennék vele. Nagyon szeretjük.

@kosztadam

Жыл бұрын

Nálam is ez a recsegős-ropogós műanyag a sarkalatos pontja, ez ami leginkább zavar benne. De ennek is van magyarázata, ugyanis ezek a műanyagok valami növényi eredetű cellulózból készültek, hogy a lehető legkörnyezebarátabbak legyenek. Valószínűleg ez valami próba lehetett ezzel az anyaggal, mert a későbbiekben hanyagolták is. Gyanítom rájöttek, hogy nem lehet vele elérni a kívánt minőségi érzetet. Amúgy én nem érzem a Priust hangosnak, mondjuk sosem volt BMW-m.

@jackalmasked5037

Жыл бұрын

@@kosztadam Lehet h van egy kis halláskárosodásod és azért nem tűnik hangosnak. És nem 110 km/h-ra gondolt az előző kommentelő.

@aldahus7139

Жыл бұрын

@@kosztadam a gond inkább azzal van, hogy pattintos műanyagból van a belseje és nincs rezgés elnyelo anyag a csatlakozási pontoknal. Ezért nyekereg. A média fejegyseget egy perc alatt kilehet venni. Pattintgatni kell végig és már ott is vagy az egységnel. Az újabb példányoknal vélhetően ezt a rezgés csillapító anyagokat nem sajnaltak ki

@kosztadam

Жыл бұрын

@@jackalmasked5037 Természetesen, süket vagyok! Amúgy milyen 110? Annyival egy Prius nem is tud menni, ezt még az ostobák is tudják, nemhogy te, aki minden kétséget kizáróan egy Prius szakértő! 2012 Mecedes B 200 zajszint 140 km/h-nél 71,4dB, a Prius 3 140 km/h-nál 71,8dB. Amúgy BMW-ket, Mercedeseket egy Lexus-al illik összehasonlítani!

Brian Griffin adta kölcsön? 😯😯

Mit gondolsz a tsi motorókrol? Mert ahogy hallottam nem valami jók. Benzines motorú autót keresek ami megbízható, nem vagyok annyira jártas a témában.

@gaborfarkas1196

Жыл бұрын

Ajánlom hogy olvasgass a Totalcar, népítélet menüpontbban. 🙃

Inverter és az akupakk lehet az egyik legfájóbb hibapont az autóban, de ezek is viszonylag ritkán mennek tönkre. 3 évig volt 3 fl priusom, szerettem a fogyasztása és a nyugisága miatt. Egy EGR problémám volt vele, de ezt leszámitva semmi. Használtam pályán is egész gyakran, teljesen jó ott is. Pont olyan mint bármely más középkategóriás 120-140 le autóval pályázni. Fogyasztása ilyenkor is könnyedén 6 liter alatt tartható. Egyetlen egy dolog zavart benne, a tejfölösdobozból összerakott beltere. Ez sajnos nagyon hajlamos a zörgésre, nyöszörgésre.

A prius mindig is egy megosztó autó volt, de az tény hogy azért egy elég népszerű autó itthon.

Na de a videó utolsó másodpercében, mi is kell? :D Egyébként jó teszt az egy egységnyi közlekedőedényről.

Így videon keresztül egyáltalán nem zavaró a bégetés.

@antalstahl3745

Жыл бұрын

Engem "élőben" sem zavar, kb ugyanaz, mint a kézi váltósnál amikor visszavált az ember mondjuk előzésnél :)

@nsmwdkjsbdjsjdn299

9 ай бұрын

azt hittem andris hangjara gondolsz, abban is rejlik egy ilyen “éles” penetrans frekvencia

Andris! A felninek nem a légellenás a probléma, hanem a széles gumik miatt a gördülési ellenállás...

@balagepeter

11 ай бұрын

A gördülési ellenállás nem függ a gumi szélességétől.

@akoskatona2046

10 ай бұрын

Szèlesebb gumi,nagyobb felület,ergo nagyobb légellenállás...

( 18:13 ) Mindig racsodalkozom a P3-asok bemutational amikor hasonlot latok hogy az atlag fogyasztas 5 l/100 felett van. Jelen auto eseten 3371 km-en 5,3 l/100 az atlag. Nekem PHEV-m van, toltes nelkul is 3,8 -4,0 -as fogyasztasokat produkalok. Horvatorszag oda-vissza, 4 szemely+cuccok, kb. 1350 km-en egyetlen toltessel, kb. 4,5 l/100 -ra jott ki, pedig az ut legnagyobb resze palyan vezetett. Toltes nelkul talan 4,6-ra jott volna ki, bar nem hiszem. Az 5 l/100-as fogyasztasra peldaul eselyt sem latok. Hogyan csinaljak? :] Talan a lassitasoknal es fekezeseknel behuzzak N-be, hogy meg csak veletlenul se tudjon visszatolteni? ;] Hmmm ... ez jo otlet, lehet kiprobalom. ;D

@zoltanmicheller3013

11 ай бұрын

3371 km ből legalább 2500km hidegebb időjárási viszonyok mellett ment az autóba, jellemzően rövidtávon. Azóta 4.6 l az átlag köszönhetően a jó időjárásnak és hogy azóta voltam vele hosszabb utakon.

@bojlerninja2351

11 ай бұрын

@@zoltanmicheller3013 Szia Zoli, az a 4.6 l mar sokkal szebben hangzik. :]

@akoskatona2046

10 ай бұрын

Nekem is plugin van, 5.1 volt a fogyasztás,Szlovénián át Horvátország kb 220 kiló terheléssel 120-130as tempóval szóval 4.6 nem tudom hogy lehet ilyen körülmények között,ja és 15-ös kerekekkel.

@bojlerninja2351

10 ай бұрын

@@akoskatona2046 Szia, hu de jo hogy irt egy plug-in -es. : ] Nincs fb-m es nincsenek a kozelemben Toyota hibrides ismerosok, plug-in -esek meg aztan kulonosen nincsenek. : ] Mindent magamnak kellett osszeolvasgatni es kitapasztalni, a vicc hogy 4.5 ev utan a mai napig probalok finomitani a vezetesen. Ha nincs ellenedre, cserelnek veled e-mail cimet, megoszthatnank nehany fogyasztasi adatot es vezetesi trukkot, biztosan akadna nehany dolog amit meg tanulhatnek. :]

@gaborohegyi9452

6 ай бұрын

lpg segit a még gazdaságosabb üzemelésben

Hosszú évtizedek óta, ez a kocsi volt az egyetlen alternatíva (II. gen. óta), hogy a szerényebb jövedelmű, átlag emberek is (főleg családos, háziasszonyok), hozzá juthassanak megbízható, "automata váltós" (!!!), használt kocsihoz. Többi márka többsége, az mind tartogatott 300-500e forintos váratlan és kellemetlen, szervíz meglepetést; legfőbbképpen a 2000-es évek, csodás "mediterrán-francia-svéd" autói és a "fosch-wagen"-ek + az Opelekről (so se kop el??? :-D ) nem beszélve :-/.

a Világ legjobb közlekedőedénye..........

Nekünk ilyen van csak a második generáció. Azért vettük mert keveset fgyaszt😂😂

@tamastakacs1537

Жыл бұрын

Olajból viszont sokat 😂

@gergihumor

Жыл бұрын

@@tamastakacs1537 Az biztos!

@tamastakacs1537

Жыл бұрын

Legjobb gépek, én imádom a miénk. 4l körül elficereg. Közel 20 éves technika, bontatlan aksi

@proba-tz7wx

Жыл бұрын

​​@@tamastakacs1537 a tiéd lehet hogy kéri az olajat, de az enyémből nem hiányzik, pedig csak 1-1,5 évente járok haza cseréltetni, és a múltkor is megkérdezték hogy hol használom, mert annyira tiszta volt még. 2011 Prius 3, havi 2500km

@tamastakacs1537

Жыл бұрын

@@proba-tz7wx akkor 30e km mész egy olajcseréig???? Prius 2-re írtam az Olajfogyasztást. A miénkben nincs számottevő, 209.000 km(2004 P2) haragudnék is rá...

Támogató komment

A kulcs nélküli nyitás indítás a renault laguna II ben debütált 2001 ben és népszerű a megane II től lett 2003 ban, ennek a priusznak a korában már senki nem kapta fel a fejét ettől az extrától 😅

@balagepeter

Жыл бұрын

Jelentős különbség, hogy a Priushoz nincs kártya amit dugdosni kellene, és soha nem kotlik meg.

Ez furcsa auto😂

Ennél még egy suzuki is izgalmasabb.A plug-in hibrid még valahol érthető,de a sima hibrid,teljesen értelmetlen konstrukció.

@siculisweb

Жыл бұрын

A Plug-in hybrid nem mindenkinek megfelelő, ha nem tudja tölteni az autót. A hybrid csak annyira értelmetlen konstrukció, hogy millió taxis használja többszázezer kilométeren keresztül megelégedetten. Biztos hülyék mind 😅

@verahajdu4875

Жыл бұрын

@@siculisweb Igen csak nem nálunk,kinnt is csak azért mert kedvezményt kapnak rá környezet védelmi tudatosság címen a Toyotától és ez a leg fapadosabb mind közül.

@balagepeter

Жыл бұрын

@@verahajdu4875 Ne igyál gyógyszerre. Látom te is az a fajta elmebeteg vagy, aki módszeresen törli, majd újraírja a kommentjeit.

@balagepeter

Жыл бұрын

@@siculisweb Csak trollkodik szerencsétlen.

@nsmwdkjsbdjsjdn299

9 ай бұрын

@@siculisweba hibrid valtja fol a budos kerrego dizelt

első☠️☠️☠️

Akármilyen megbízható is nekem nem kellene, mert ritka buta formája van.

@antalstahl3745

Жыл бұрын

Mi az, hogy buta forma??? Nekem P3-asom van, és ezt még senki nem mondta rá. Inkább mondják gyönyörűségesnek ;)

@andsaa4642

Жыл бұрын

@@antalstahl3745 neked nem mindegy ki mit mond, lényeg, hogy neked tetszik, nekem meg nem. Ha nekem tetszik valami egyáltalán nem érdekel ki mit mond. Azért eszel valamit, mert más mondja, hogy jó, nem azért mert neked ízlik.

@balagepeter

Жыл бұрын

Buta definitíve nem lehet a formája, mivel célszerű.

@antalstahl3745

Жыл бұрын

@@andsaa4642 nem mindegy, mert nem szeretek olyat olvasni, ami nem fedi a valóságot :P

@andsaa4642

Жыл бұрын

@@antalstahl3745 itt nincs valóság, vélemény van szereted vagy nem szereted el kell fogadni. Nem tudsz ellene mit tenni

Kár hogy annyira ronda, ahogy minden alaklommal amikor ránézek kirohad a szemem.

@82Fular

Жыл бұрын

Ezzel én is így vagyok.

@foxertomps2173

Жыл бұрын

És igen😂

@akoskatona2046

Жыл бұрын

Nektek pont tökéletes egy ritka, és főleg vizuális orgazmust okozó, ezüst, kombi b 5.5 Passat akkor.

@foxertomps2173

Жыл бұрын

@@akoskatona2046 Vagy inkább egy Toyota Celica?

@lacikabessenyei8113

Жыл бұрын

@@akoskatona2046 inkább egy csatacsippes 1.9passat b4( smoke&sharm)

A plus tetszett mert kombira hajazott, de automata váltó sohasem kéne, mert ha lerobban, sokkal drágább a szállíttatása, mint a vontattatâs. Úgy tudom, egyik automata sem vontatható. Ráadásul nekem ne önállóskodjon egy kocsi. Én váltok, én tartom a sávot, én fékezek, kormànyzok, satöbbi. Szerintem fapados is és szűk is, meg nem is való egy családnak benne elutazni a tengerpartra. Pizzafutároknak viszont megfelelhet.

@tiborsztancs4779

Жыл бұрын

Ezzel a logikával a büdös életben nem lesz visszaszorítva a balesetek száma. Oké, normálisan tartod a sávot, fékezel, kormányzol, stb., de sok ember fáradtan, idegesen, betegen, befolyásoltság alatt vagy rutintalanul vezet, de közben azt hiszi, hogy szent és sérthetetlen és mindent tökéletesen csinál. Na, emiatt van képben egy ideje az önvezetés...

@pirosszirom8998

Жыл бұрын

Ez legyen a legnagyobb baja. Ezt a vontatást amúgy sem értem: mit keres egy lerobbant kocsi közúton. A legborzalmasabb élményeim, amikor vontattam, vagy vontattak. Csakis tréler, más megfelelő opció nincs.

@Nothing-ic5ct

Жыл бұрын

Te miről beszélsz?😂😂

@adamrixer956

Жыл бұрын

Ppp

@FDToth2x

Жыл бұрын

Ez egy esszeru auto. Nagy, kenyelmes, sok-sok extraa van benne, szerintem jol nezki, idotallo a formaja, nem unalmas. Odafigyelve 4 liter koruli atlag. Az h kopog vagy beget nem erdekes hoszen varosab, elovarosba valo. Itthon jobban suetesnek mert szarok az utak. Nekunk 2-es van masodik autokent, boven 300ekm felett, evi 4-5ekm-es hasznalattal, folyamatosan kabantartva nulla hibaval: ennel Jobb auto nemigen letezik. Es kb 20 ev alatt siman olyan a technikaja mint egy mai autonak, ha ne tobb. Az autogyartas nen fejlodott kb semmit max papiron. Jottek a fos kishengeres aproturbok, millio fokozatos ocska aztomata valtoval. Rohadt szarok a mai uj autk sajnos (kiveve hibrid toyotak, lexusok) Erdeme carshareingelni, ott aztan tapazstalhato h mennyire gyenge minosegiek az uj autok es h mennyire nem birnak ki semmit: 1-2 evesen szetesnek Kb

Akinek ilyen van vagy bármilyen prius, annak nem fontos a küllem. Ez egy bűn ronda autó és a legújabb sem olyan szép, de sokat fejlődött. Ez nem az az autó, amire jó visszanézni. És sztem egyik szavam sem hazugság.

@antalstahl3745

Жыл бұрын

Akkor nekem nagyon sok ismerősöm izlés-ficamos, mert a P3-asomat mindennek mondják, csak rondának nem!! ;)

@balagepeter

Жыл бұрын

"Ez egy bűn ronda autó" Ezt miből állapítottad meg?

@Zsoooooti

Жыл бұрын

@@antalstahl3745 Kimaradt, hogy mellé nem is megy. 👍 Kinek ki.

@antalstahl3745

Жыл бұрын

??? Ki mondta, hogy hazugság???

@balagepeter

Жыл бұрын

@@Zsoooooti 0-100 = 10,4s. Pont annyira megy, mint egy 136 lóerős benzines, automata váltóval. Te újraéled az ovis korszakodat?

Barnabás Szőke a 2.világháborúban használt villys Jeep kulcs nélkül működött! Ajtó nyitàshoz nem kellett(nincs ajtó)nyomógombbal indul.