Toyota Mark II JZX110 - Если не наигрался в JDM
Автокөліктер мен көлік құралдары
Внимание! На Ютубе появилась группа лиц, снимающая автомобили!
Как говорится, ENJOY!
Почта для связи - afanasiev_ak@inbox.ru (Москва)
Кому понравились буклетики - www.en.japanclassic.ru/bookle...
#обзор #toyota #markii #авто #jzx110 #машина
Пікірлер: 95
Для первого видео неплохо, молодец что начал, делай, продолжай. Но есть моменты по теме видео которые стоило раскрыть раз уж ты «в теме» и сам на таком авто: 1.В 9ом поколении (110/115 кузов) не стало Кресты и Чейзера да, но добавилась Веросса (по сути та же вариация 110 марка) ну и универал Блит как ты сказал. 2.По моторам: стоило упомянуть что 110 кузов лишился атмо 3 литра 2jz-ge и дизеля, так же турбовый 1jz-gte стал с электронным дросселем, так же стоило упомянуть что простая двушка 1g-fe бимс на любом приводе идет БЕЗ непосредственного впрыска D4, как 1jz на 4wd. 3.Так же можно было раскрыть тему привода и комплектаций что был задний привод кузов 110 и полный кузов 115, что турбо версия на 1jz-gte только задний привод и подробнее про комплектации grande, grande G, grande GTB (кстати турбо), ir-S, турбо ir-V. 3.И по коррозийной устойчивости - сам на 110 и гнили нет вообще, зато когда искал свой видел кучу гнилых 100-ок без порогов, поэтому твое выражение «110 превратился в ниссан» - считаю несостоятельным, все зависит от условий и места эксплуатации и т.д. антикоррозийка у 110ки нормальная, не хуже соток уж точно. 4. По шуму ветра в салоне который ты упомянул все из-за того что на 100м Марке и Чейзере БЕЗРАМОЧНЫЕ стекла на дверях, а на 110 с рамкой это отражается на шумности в салоне на скорости - поэтому на 110 тише. Это ощутимо даже если сравнить 100 Кресту, где стекла с рамкой и 100 Марк/Чейзер, в Кресте так же тише на скорости.
@mikhailkhasanov9757
Жыл бұрын
Приятно читать комент знающего тему человека🤝
@artm.4998
9 ай бұрын
Старина, все в тему и четко изложил. Добавлю от себя, что по сути Веросса неофициально пришла на замену кресте, а вместо чэйзера вышел бревис, вот он как раз шел 2,5 и 3,0, двухлитровых бревисов не было.
Информативно! 👍
У меня комплектация Grande G. У ограничителей дверей есть три положения - просто фиксаторы стёрлись. Сам недавно заказывал ремкомплект с озона - полторы тыщи стоит. Единственная трудность (у кого есть инструмент - нет) - это рассверлить точки сварки корпуса с теми самыми фиксаторами. На марках без мультивижна нету в нишах в багажнике блоков управления) И вода там появляется в основном через стопари - уплотнительная резинка плохо прилегает, можно герметиком замазать и будет ок) P.S. В кадре смотришься не плохо) Удачи с каналом! ;)
3-х литровых двс на 110 марке никогда не было :))
@user-rj8cw1wd7r
2 жыл бұрын
Поддержу. Не было там 2JZ
@user-nz5tv3oz2p
7 ай бұрын
@@user-rj8cw1wd7rда, их не было, кузов и так лёгкий 1380 кг, даже 2х литровый мотор тянет его не плохо, но маловат.
Всем привет кто читает мой коммент... Я тоже владел чайзером 100 1gfe 8лет потом купил марк 110 2004 года комплектации Grand G потом продал его купил 2001 года комплектации Regalia... Регалия сбитая намного чем гранд G... Вы забыли про Swing и самой основной фишки про подсветку салона ног и подсветка ионизатора... Я сам когда ездил на Гранд G мне казалось что эти функции не нужны... А как сейчас владею Регалией уже потихоньку начать собрать кит от Гранд G... Про нижние распорки забыли сказать которые идут с завода... Про диски 15, 16, 17... Про велюр и цвет салона ))))
Отличный обзор, много интересного узнал
Марк блит(универсал)не только задней частью отличается,но и передней!!!(фары совсем другие они раздвоенные,соответственно бампер другой,решётка радиатора,крылья)салон да,весь подходит с универсала в седан.
@lavin8319
2 жыл бұрын
А бл**ть же переднеприводный ,нет ?
Успехов тебе друг 🍷🍷🔥🤝☝️👍👏👏👏👏
Сам с 2012 года езжу на Марк 2 jzx-110, комплектация ir-s. За более, чем, уже 10 лет эксплуатации, понял, что сайлентблоки постепенно надо все менять на полиуретан, особенно начать это надо с переднего кривого рычага и задних плавающих. ДВС не любит сильных морозов, это важный момент, не дать ему сильно замёрзнуть, особенно в тех частях света, где морозы за минус 30. Масло менять максимум каждые 7к, ну и я это делаю каждый раз с промывкой (самая простая дещевая промывка, старую гряз смываю из двигателя). За эти годы пришлось ставить контрактный мотор. Ремонт двигателя на 1jz-fse, как правило не эффективен, на своем примере понял это. Лучше сразу контрактный мотор ставить и не выкидывать огромные бабки на капиталку.
Хороший обзор, хороший Марк 👍🏻
Был такой 110,на D4...но не долго,классный аппарат...только положительные эмоции доставлял👌
Все четко и ясно молодец привет из Кыргызстана.
Мне понравилось!
У меня их 3 штуки. Один мой, жены и конструктор-донор.
🔥🔥🔥
Держи сотый лайк
годно
хорошее видео... :)
Молоток 🤝🍷👏у меня 110 кузов овоща
Что за могнитола? У меня тоже 110 Марк не знаю какую магнитолу ставить... Подскажите пожалуйста..
👍
Здравствуйте, подскажите пожалуйста о бортовом компьютере , у меня Тайота веросса
Отличный обзор!Продай стопы?)
😃👍👍👍
Здоров брат. Метла стоит на 4вд. И стоп сигнал там есть
Решёток радиатора на много больше разновидностей,но не 4 точно.Бензин в этот двигатель подходит не только 98,начиная с 92 можно заправлять смело,если он хороший по качеству.Геморой со снятием двух свечей есть,но как бы туда лазиешь не каждый день,так что🤷🏽♂️,машина отличная👍.
Классная тачка
У меня у бати, марк 110 , нас с братом с сестрой возил вобще кайф
А марк был хороший😁. Марки часто столбы обнимали. А вот 4вд на нём с мотором 2.5 - это уже вещь, шикардос.
@Oleg-gi7ik
8 ай бұрын
Ты постоянно обнимал видать
@user-yo1og1mp9p
8 ай бұрын
@@Oleg-gi7ik бывало такое часто, несколько знакомых на маркообразных столбы бочиной ловили. Один погиб. Сейчас меньше этих машин стало.Отходят.
@Oleg-gi7ik
8 ай бұрын
@@user-yo1og1mp9p надо просто иметь особый подход к таким машинам
Спасибо, узнал больше про свою машину, хотя владею 3 месяца 😅 можно ещё подробнее про мотор, коробку и ходовую часть
@Vadim........
Жыл бұрын
Я бы тоже посмотрел
Блин интересно расказываеш рас по пятьдесят пересмотрел ког будто новое видео снеми еще видео про такого же марка 110 у меня такой д4
Система автоматического переключения передач navi ect работает вместе с штатной системой навигации отслеживая маршрут подключает нужную передачу, никаких гироскопов там нет😂😂😂
Автомат лесинка. Есть и типтроник. Это режим автомат и вручную можно включать передачи положения + или -
Много ли имеется в наличии в России этого автомобиля, и есть ли на него запасные материалы? Я владею ими в Ираке Mnogo li imeyetsya v nalichii v Rossii etogo avtomobilya, i yest' li na nego zapasnyye materialy? YA vladeyu imi v Irake 
А мне понравился..обзор...хорошо😊
Бимс 2 литра ауенно менять свечи ,зимой на улице в -30 без проблем !
@user-nb7by2fd7v
Жыл бұрын
Потому что все доступно, кожух снял и крути
первый адекватный обзор на 110, спасибо!
Поясничного подпора на самом деле нет вообще никакого на кожаном IR салоне, хотя регулировки на нем электрические
На нем можно отключить автоблокировку дверей? 2.5 л. 250 л.с., д-4 как вообще двигатель? Надёжный? Клапана гнёт? Подскажите кто что знает.
@JohnDoe-fy8nf
Жыл бұрын
В гугл набери, он всё знает
@Vadim........
Жыл бұрын
@Чудик Приветствую. Уже 9 месяцев как езжу. Машина нравится. Такая же проблема при минус 25 где-то не запускается. Забыл на автозапуск поставить. Мучился, паяльной лампой грел, всё бесполезно было. Пока не отбуксировал в бокс, поменял свечи налил масло в колодцы цилиндров и вуаля. Смотрел видео про этот двигатель в мороз плохо запускается из-за шайб клапанов. Если они поджаты
@Vadim........
Жыл бұрын
@Чудик а так да если в тапок не давать экономичный. Лью 95, так как 100 нет у нас
@Vadim........
Жыл бұрын
@Чудик откуда будешь брат марковод?))
@Vadim........
Жыл бұрын
@Чудик 180 не давал ему)) жалко)) ГРМ , помпу, сальники, ролики сразу поменяю. Пришло заказом. Денёк надо выбрать. Какие косяки были за годы использования?
Моторы шли на них 2 литра и 2.5 литра. Ещё были турбо. Но 3 литра тобишь 2gz не было.
@yb6801
2 жыл бұрын
мотор 1gz-fe это 12 цилиндровый японский мотор, а вот 1 jz-ge в марке был а 2 jz-ge небыло
Отличная машина, утирает нос 3,5 вариаторным лексусам поджимает только так. Был случай что поджал лексуса до самой стоянки на федеральной трассе, что даже хозяин его нервно покурил и быстрей бежать😂😂
Да, бреда и правды 50/50. Насчёт того что там контроль слепых зон был впервые слышу) ну и то , что немцы это в 2011 запатентовали тоже мне кажется из головы 😀 раньше , лет на 10)
приятный обзор зря забросил это дело
Марк не заменял 3 авто!!! Чайзер стал впоследствии бревис!!! Креста веросса!!! Марк выпускался до 18 года. Из его собратьев до нас дожил только краун
@yb6801
2 жыл бұрын
краун не брат им
@user-rj8cw1wd7r
2 жыл бұрын
@@yb6801 краун до предпоследнего вроде поколения на одной платформе был с иксом.
@tyurerer5421
2 жыл бұрын
110 марк и 170 краун это одна платформа
@intergalacticpassenger5911
2 жыл бұрын
Веросса полностью на базе 110 марка
марк классная тачка но не для нашей зимы
D4 - лучше бы не открывал капот.
Обзор неадекватный ! У меня лично многих косяков просто нет как в этой машине .
Хороший ДВС. 4д.
@dennybenelli3768
10 ай бұрын
Да да 😂😂😂😂😂
Шляпа д4 зимой не заводится
3 литра никогда не ставили на 110
а что нормальный обзор,с вниманием к мелочам
Я хочу купить машину такую
Как узнать д4 или vvti ?
@afanasyevdrive8189
Жыл бұрын
Если 2.5 и задний привод - там d4, обычный мотор шёл с полным приводом. Но, учитывая возраст и подверженность свапам, самый понятный способ - на d4 над мотором массивный ресивер, который перекрывает сразу три свечи. Ещё варик - на обычном моторе тонкая чёрная декорация на клапанной крышке, на ней написано, у d4 все надписи на огромной пластиковой накладке на весь мотор, если её нет - на клапанной крышке ничего не написано.
Это автомат - Змейка.
2jz-ge никогда не ставился в Марк 2.
Давай мою у меня тайоьа Премио
Много лишнего говорит , я 5 лет езжу все хорошо с машиной
автор в 110 не разбирается...
Продаш машину брат
Выглядит она отвратно если честно. 90 и 100 кузова были намного красивее. Да ивообще почти все японки от 2000 выглядят уёбищно. Так ещё и знаменитое японское качество начало страдать именно с 2000 ных. Благо сейчас пошли машинки по красивше аля кроун 220, и то не во всех местах.
@promanschannel
2 ай бұрын
Веросса более менее)
Что 2, что 2,5 едут примерно одинаково херово) со старта 2,5 уедет. С 80 и 100 одинаковые овощи. D4 точно нет. Рулежка от предыдущих поколений отличается. Двд привод там не для мультиков, он для штатной навигации, вставь родной диск и три твои кнопки заработают, плату от магнитолы можно выкинуть, ставится перемичка из резистора и все будет работать, воды в багажнике за 3 года ни разу не видел ни у кого. Для лучшего держака и рулешки лучше сразу колы ставить, нетратив дегьги на New sr, результат от которых ни о чем.
@nikolaymochalov3412
2 жыл бұрын
@@zhansultanomirzhan7074 2,5 жрёт больше, расчитывай примерно летом город: "2.5"_ 14,5-17л/100, "2.0"_11-12,5. Расход сильно зависит от того как обсуживали ДВС, с уставшим запущеным мотором jz может и 25-30 лопать, тоже самое и с beams.
@nikolaymochalov3412
2 жыл бұрын
@@zhansultanomirzhan7074 если планируешь использовать круглогодично лучше ищи на полном приводе.
Что ты несёшь!??? Бредятина .