Mám Toyotu Corollu Gr Sport. Pohodlí, řízení jízda super, v tomto zatím nejlepší auto, co jsem měl. Vždycky jsem měl většinou koncern. Co je naprostá katastrofa je odhlučnění celého auta, jak od kol tak aerodynamický hluk. Na dálnici nebo horším asfaltu se to nedá vydržet. To je hodně velké zklamání. Kdo bude kupovat tohle auto musí odhlučnit. Jinak se s tím nedá jezdit, jen po městě.

@KarelDrda

3 ай бұрын

Měl jsem. 1.8. Dva roky. Ne úplně souhlasím. Nicméně to auto je spolehlicé a pohodlné. teď mám Crossku 2.0 a jsem nadšenej. Novej motor, fajn spotřeba..

@igorbalog2526

Ай бұрын

Černá střecha?Proč??? Mám Corollu cca 7 měsíců, r.2023 - sluneční brýle leda do loketní opěrky, vnitřní hluk při vyšších rychlostech je opravdu problém, výměna pojistky motorku stěračů: pojistky jsou těžko dostupné a navíc kabel bránil odstranění krytu, fakt nechápu, proč nejsou v prostoru motoru, kde je plno volného místa. Možná je to u jiných modelů jinak, nemám bezklíčové ovládání, ale verze v automatu: nádrž otevírám páčkou a víko nádrže jsou jak v autě z roku 1980. Jinak naprostá spokojenost, jízdní vlastnosti fajn, na rozdíl od koncernových aut tady nemusím permanentně řešit konektivitu. Spotřeba v pohodě. Jezdím dlouhé trasy a sedí se v ní opravdu dobře.

V pořádku, světová dominance pokračuje, naše císařství je nezdolné a věčné!

corolla je topka… kombiky mame sice aj objemnejsie, tam nemci hraju prve husle, ale ani jeden benzinovy nevie jazdit za 4,5 litra v meste ako toto 👍

Super video. Máme v rodine Corollu z posledných kusov predfaceliftu. Ak niekoho zaujíma o tomto aute niečo, čo nebolo vo videu, tak sa kľudne pýtajte.

@petersmolko4116

10 ай бұрын

Nedoriesene dobijanie klasickej baterie 12V pri hybridnom systeme dost podstatna vec,niekedy sa stava ze je KO a treba vybrat dobit ju

@viktorburkus1431

10 ай бұрын

@@petersmolko4116 bolo by super, ak by všetky prvky v aute vedeli fungovať len na veľkú batériu, no skoro každý hybrid aj od iných značiek používa okrem veľkej aj 12V batériu. Zdá sa mi, že Kia vie naštartovať aj s vybitou malou ale nemám to overené. Mama má hybrid C-HR skoro 3 roky a zatiaľ nebol problém s malou bateriou. V novom aute čo sme mali pred tým bolo treba vymeniť baterku už po dvoch rokoch (veľmi časté krátke trasy). Takže pri tejto Corolle to bude s 12V batériou to isté, ako by ste mali štandardné benzínové auto.

@petersmolko4116

10 ай бұрын

@@viktorburkus1431 stalo sa to hned pri rocnom pouzivani cca 7mesiacov,bateria vybita ani nastartovat sa nedalo.Otec nejazdi sem tam ani cely tyzden,je tam od vyroby 45ah a ta nevydrzi...

@viktorburkus1431

10 ай бұрын

@@petersmolko4116 mama už bude mať pôvodnú baterku v CHR čo je rovnaká technológia už tri roky a zatiaľ nebol žiaden problém a tiež nejazdí až tak veľa. Väčšinou po meste a krátke trasy. Ale všeobecne tie nové akumulátory už nie sú ako voľakedy. Kúpil som za posledné 4 roky už tri nové baterky, no do čisto benzínových áut. (Do jedného auta dve a do druhého jednu) Tieto hybridy sú zatiaľ aspoň z mojej skúsenosti lepšie čo sa týka výdrže batérie.

@mucha11211

10 ай бұрын

Ako si skontrolujem teplotu oleja prosim. Neviem sa nikde doklikať.

Zdravim, mozem potvrdit podpriemerne odhlucnenie. Na corollu som sa velmi tesil, jazdim TS GR Sport 2.0 MY2023. Bol som priam zaskoceny, ako narasta hlucnost v rastucou rychlostou, hlavne od zadu. Presadol som zo starej dieslovej Rapidky kde som kolesa pocul 2x menej ako tuna. Na danu cenovku auta v tejto dobe je to priam zahanbujuce. Dalsia vec, ktora ma nemilo prekvapila bola pruzne zrychlenie vo vyssich rychlostiach, v mestskej prevadzke je auto pruzne, ale obehnut napriklad kamion v 110km/h v miernom kopci je priam riskantne. Motor zreve a nic sa nedeje, len pomale zrychlovanie... Neviem kde, ale tych takmer 200 koni toto auto rozhodne nema. Nie som zhyckany zo silnejsich aut, ze nemam dost vykonu a viem dobre posudit ako auto jazdi. Neviem si predstavit jazdit s tou slabsou motorizaciou 1.8., to uz je jedine len na kolony v meste. V principe je to auto pre defenzivne jazdenie, ale Toyota to prezentuje ako dynamicke a sportove auto, ktore je vykonne a silne. No mozno len na papieri...

@zelenykrokodil

2 ай бұрын

Veľmi, veľmi dôležitá pripomienka. Pre mňa. Konkrétne tá časť o hlučnosti. Ďakujem.

@Z3M091

Ай бұрын

Ja som robil aj realne porovnanie . 2021 Corolla pri 150km/ h - cca 94 dB Octavia 3 Facelift 2017-150km/h- 74-76dB To auto mohlo byť dokonalé ale aj do motorizácie aj do comfrotu to potrebovalo vyšperkovať ...a preto to skončilo sklamaním.....a až ako potencionálneho zakaznika ma uráža ako sa na to Toyota na to vykašlala znova pri facelifte....a uplne sa nevenovali nedostatkom ,ktoré auto má a ktoré im uživatelia najviac vyčítajú...

Ma corolla ts ambientne osvetlenie interieru? Kokpit dvere a tak.

mam corolu 3 týždeň a je fakt skvela akurát ju zabieham neľutujem ze som ju kupil

Ahoj, je nejaký rozdiel medzi pofaceliftovej Corolle TS vo výbave GR sport a vo výbave style/executive? Myslím rozdiely v podvozku, naladení atď a nie vo výbave. Ďakujem.

2 ай бұрын

Nazdar! GR Sport je výbavový stupeň, čiže sa týka exteriérových a interiérových prvkov. Žiadny rozdiel v podvozku alebo riadení nehľadaj. GR sú ostré modely, GR Sport je výbava, ktotá sa opticky podobá na GR-ká. Podobne ako napríklad v Hyundai modely s výbavou N-Line sa majú podobať na naozajstné N modely…

Ahoj ahoj, mám 203cm, chtěl bych koupit novou Toyotu Corollu, myslíš, že bych se do tohohle kombíku vlezl na výšku? Když vidím, že tam se 190 sedíš jen tak tak. :D

6 ай бұрын

Ahoj, Hruško 0:) Nooo. Závisí od toho, ako sedíš. Mnohí ľudia za volantom doslova ležia. Ak k nim patríš, tak nebudeš mať problém :D Ale inak si ju radšej vyskúšaj...

presadol som do tohoto z fordu mondeo aktualnej generacie. co ma okamzite omracilo bolo ake to je hlucne auto. nad 100km/h dost vyrazne oproti spomenutemu mondeu. hold odhlucnenie by si zasluzilo nie chlp ako hovori v recenzii ale rovno cely chuchvalec lepsie. to mondeo je koncepcne 10r stare auto aj ked ano ina kategoria ale aj tak. neviem si predsavit ist vtej toyote 150tkou dlshiu dobu vlastne aj legalna 130tka je dost masaker. celkom sklamanie. zadne sedadla su len pre deti. s vyskou 180cm bucha clovek hlavu o strop pri kazdom nadskoceni. keby to nebolo sluzobne auto tak za tie prachy ani nahodou. radsej by som kupil nieco 1-2r stare z kategorie superb,passat,mondeo. alebo dake 3-4r Ecko 5ku A6tku. O kufri sa ani bavit nemusime. tieto maketingove cisla su pekne bludy. tych skoro 600l asi rataju aj s priehradkami v kabine. realne tam skoro nedam lodny kufor co do mondea kludne dva vedla seba a este dalsie veci nad ne. ano ina kategoria auta ale mondeu pisu 500l tomuto skoro 600 heh.

@chipsoSVK

5 ай бұрын

Pred rokom som potreboval kúpiť auto (jazdné, ale tak do 4 rokov), dovtedy som jazdil na dvojkovej octavii. Z recenzií som bol nahypovany na corollu (chcel som 2l) tak som si ju pozicial na víkend. Spotreba super, jazdím hlavne mesto, občas potom diaľnice. Ale ten hluk bol fakt brutálny. No a aj veľkosť ma sklamala, skúšal som do nej dat veľký kufor a dal som ho len do stredu kvôli zaobleniu. Každopádne škoda, keby robili camry v kombiku, tak by to podľa mňa bolo super, takto som siel do trojkovej octavie

Dobrá robota.

pravdepodobne moje dalsie auto :D

3 roky jsem v tomto aute (2,0 GR Sport) jezdil a celkove jsem z nej byl spise rozpacity. Kvalita zpracovani je mizerna (podepisuje se na tom vyroba v UK) interier se zda byt vyroben z kvalitnich materialu puze na prvni pohled (permanentni vrzani z mnoha mist), odhlucneni je tragicke, kola v GR sport delaji jizdu po horsich cestach nesnesitelnou. Skvela je spotreba ve meste, slusna je dynamika u 2,0. Jinak za me dobre vypadajici vuz, kery ale stoji za to koupit v zakladu a počítat s tim, ze je v mnoha smerech opravdu plny uspor. Takove spolehlive taxi vozitko pro cely svet. GR Sport za aktualni cenovku temer 1mil CZK je naprosty nesmysl.

@viktorburkus1431

10 ай бұрын

Máme to auto v rodine dokonca o chlp v horšej výbave a napríklad oproti novej Octavii mi spracovanie a materiály prídu lepšie.

@tomasj.2651

10 ай бұрын

Interiery Toyoty su aj dnes, kedy sa ostatne JPN znacky konecne spametali, jednoducho priserne.

@viktorburkus1431

10 ай бұрын

@@tomasj.2651 Toyota je konzervatívna, čo sa interiéru týka, no vo veľa ohľadoch je to aj pozitívne. Napríklad reálne tlačidlá na volante, potenciometer na ovládanie hlasitosti, klimatizácia sa tiež ovláda tlačidlami. Ani jedno z tohto nenájdete v novej Octavii alebo Golfe. Plastly sú mäkčené skoro vsade a klavírny lak, je takmer iba okolo radiacej páky, čo je plus. Corolla má otáčkomer, čo nie je štandard pri hybridoch. Kde by som videl priestor na zlepšenia sú napríklad svetlá, multimediálny systém, odhlučnenie okolo kolies. Máme predfacelift, takže neviem aký je tento nový "tablet".

@tomasj.2651

10 ай бұрын

@@viktorburkus1431 dobre ste spomenuli pritomnost tlacidiel, vyskusal som si novy Leon a hruza des... Skor som chcel povedat, ze ten interier nie je celistvy, rozne displeje, rozne tlacidla, fonty a ine farby podsvietenia, proste cirkus, ktory bol popularny pred desatrocim, ale nie dnes. Ta dotykova mania verim coskoro skonci pretoze je to k nicomu. Mazda a Subaru mozu ist prikladom ako zacali od podlahy, kedze tiez mali v tomto dobre harakiri :)

@viktorburkus1431

10 ай бұрын

@@tomasj.2651 súhlasím, že interiér Mazdy je celistvejší a pôsobí luxusnejšie ale vôbec mi interiér Corolly nepríde príšerný. Sedel som vo viacerých autách a na cenovú kategóriu by som skôr povedal, že je to nadpriemer. Mazda bohužiaľ nerobí kombi nižšej strednej triedy len 6ku, ktorá je cenovo vyššie ako Corolla a má aj vyššiu spotrebu pri podobnom alebo o trochu vyššom výkone. Corolla je viac voľba rozumu a Mazda skôr voľba emóciami a srdcom.

100% lepší jak Octavia

@tomasj.2651

10 ай бұрын

Ked uz toto napise Cech, tak to o niecom vypoveda...

@jurajvalerian9437

10 ай бұрын

Navyše sa nekradnú ako Octavie nakoľko sú spoľahlivé

stále mám pocit, že sa musí zdvihnúť ako Citroen, lebo úplne leží bruchom na ceste

10 ай бұрын

🤗 jazvecik?

Este konverzia na lpg tomu chyba.

@lukaslukas32

5 ай бұрын

peto859, nechýbá nechal jsem to (Corolla TS 2.0 HSD rv. 2019 - Selection) hodit do LPG a paráda :-). Už to firmy umí.... zatím 15k najeto a vše OK.

@jurajvalerian9437

3 ай бұрын

Toyota v Poľsku montuje u nejakého predajcu, kolega poliak mi to spomínal. Pokiaľ by niekto mal záujem, ozvite sa, zistím presne. Inak díky nemu som si tiež jednu takúto krasotu zakúpil. Na LPG však osobne už pravdepodobne nie. nevidím v tom v našom prípade pri najazde km zmysel.

načo je niekomu corolla za 35000 eur

@tunguska1787

10 ай бұрын

Taky to nechápu, jak si někdo může koupit takový levný pekáč.

@udenaparenica

10 ай бұрын

@@tunguska1787 motor a spotreba sú fajn ale koľko musí človek najazdiť aby sa mu cenový rozdiel vyplatil? Základná Corolla začína na 28 tisíc, niečo v podobnej kategórii ako napr Seat Leon začína na 21. Pri cene benzínu 1.60/l a spotrebe vyššej v neprospech Leonu o +2.5l/100km to je rozdiel 4400l čiže 176 000 km kým sa to vyrovná. To je trošku blbosť, nie?

@petosof

10 ай бұрын

@@udenaparenicavyhoda hybridu nie je len v nizsej spotrebe, hybridy vo vseobecnosti ponukaju vyssi vykon a lepsiu dynamiku jazdy. Konkretne testovany motor ma kombinovany vykon 196k, cize porovnatelne ako 2,0TSI. Spominany Seat Leon v danej cene ma len 1,0TSI a 110k cize nie je spravne porovnavat tieto auta iba spotrebou. Sam som odjazdil na rovnakom aute ako v je teste vyse 1000km kombinovanou spotrebou 4,9l/100km. V meste pri zohriatom motore sa spotreba pohybuje od 3,0l/100km do 4,0l/100km. Takato spotreba je pri 2,0TSI pravdepodobne uplne nerealna.

@udenaparenica

10 ай бұрын

@@petosof a testovaný motor vychádza na 30 tisíc a nie tých 28 ako som počítal vyššie na druhú stranu existujú autá aj do mesta a corolla combi hoci sa v meste určite nestratí je aj tak zbytočne silná ako, ok, každý hybrid je aj automat čo je fajn a niečo čo by stálo v iných autách viac ale interiér corolly je pomerne strohý a určite jeden z tých slabších vo svojej triede každopádne je to stále strašne veľa peňazí, keby to bolo tak 24 v základe bolo by to určite konkuriencie schopnejšie auto ale nikto ma nepresvedčí že corolla za 35 tisíc je kauf

@martindrozd1717

10 ай бұрын

​@@udenaparenicapri kúpe corolly som bol skúsiť aj spomínaný leon a verte mi že to nie je to isté.. corolla je ozaj skvelá..nie všetko sa dá merať peniazmi a nie všetko sa dá porovnávať..ale aj tu platí..že to čo sa páči niekomu nemusí sa páčiť vám.. je to o vkuse, potrebách a iných požiadavkách

Radsej Suzuki Swace😂😂😂

@martinmcz

10 ай бұрын

rozhodně na ceste jich potkáš asi tak 100x méně 😀 ale tak je to o logu akorát

@dusanmracko9432

4 ай бұрын

Je to to isté len vyrábané v Suzuke.

@jurajvalerian9437

3 ай бұрын

@@dusanmracko9432 nie je. Toyota im pustila hybrid 4 generácie, nie 5.

povedzme, že potrebujem štvorkolku.... Aaaa došli sme?

@fixxer47

10 ай бұрын

tak si kupis auto, ktore ponuka pohon 4x4. Ci len tak si si prisiel rypnut?

Je to drahej krám. Hluk v interieru vysoký v porovnání s přímou konkurencí , i ta Octavka IV. je v tom o dost lepší. Spotřeba je ale OK, to třeba uznat a kvalita co se ,,kurvítek´´ týče bude asi TOP v dobrém slova smyslu.