Chyba pierwszy w Polsce (wyłączając Pertyna ;) ) test Corolli 2,0 Hybrid po liftingu-dobra robota. Szokująco niskie zużycie paliwa

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Świetny test!!! Pozdrawiam!

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję, również pozdrawiam

Świetny test

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję, pozdrawiam serdecznie

Test jak zwykle na najwyższym poziomie dziękuję i pozdrawiam

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję, pozdrawiam serdecznie

Świetny test,konkretny prowadzący.

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Trafiłem przypadkiem, ale zostanę na dłużej. Bardzo dobry test, fantastycznie się oglądało !

@STR_testy

Ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, cieszę się że się podobało, pozdrawiam serdecznie

Test jak zwykle konkretny i do rzeczy, co lepiej wyszło to koszula .Świetnie pasowała do testującego i samochodu . Tak trzymać i pozdrawiam.

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@arielmurawski8359

4 ай бұрын

Dobrze się ciebie słucha

Bardzo fajny test z pozytywnym nastawieniem a nie pierdoleniem smutow i marudzeniem jak baba. Fura marzenie 😎

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, życzę żeby się spełniło, pozdrawiam serdecznie

@Paweland

Жыл бұрын

@@STR_testy dziękuję bardzo 😀😊 pozdrawiam !

15:26 Fajny test Toyoty gr dzięki niemu na pewno rozwarze zakup hybrydowej Toyoty chr

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Świetyny test jak zawsze pełen profesjonalizm :)) Rozumiem ze przy moim wzroście 1.91 , chyba si nie zmieszczę z tyłu :)) , ale fakt auto bardzo fajne i ekonomiczne, pozdrawiam

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@coolicz

Жыл бұрын

Mam 191 i mieszczę się "sam za sobą"

Pozdrawiam z Wałbrzycha z fabryki Toyoty gdzie produkujemy skrzynie hybrydowe 5 generacji do Corolli, niestety tylko do wersji 1.8 ale może kiedyś .. :)

@STR_testy

2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i informację, również pozdrawiam

Kupiłem rav 4 3 lata wstecz, teraz będzie na sprzedaż i planuje zakup właśnie corolli

@STR_testy

2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię informację, pozdrawiam serdecznie

Corolla kombi to tylko GR Sport , pamiętam Corolle z lat 90 tych delikatnie usportowione , były genialne

@STR_testy

10 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Dzięki za test! W tej wersji silnikowej bagażnik teoretycznie ma 581l pojemności

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie

Toyota w wersji hybrydowej instaluje od 2021 roku filtr GPF podobnie jak w dieslu. Więc nie można powiedzieć , że nic się nie zapcha bo krótkie dystanse będą źle wpływać na oczyszczanie filtra i mogą podnosić poziom oleju.

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@-xYz--nk1gm

8 ай бұрын

Poziom oleju to nawet bez gpf w toyotach się podnosi.

@krzysztofa.3181

4 ай бұрын

w wersji 2.0 a w1.8 nie

Sam silnik minimalnie cichszy. Jednak wyciszenia brak kompletnie. Jednak to nie problem. Można samemu poradzić sobie z tym problemem.

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@infeltk

Жыл бұрын

porządne wyciszenie to 7-10tys.

@pawemakowiecki4269

Жыл бұрын

@@infeltk cena do przyjęcia:)

@petercarpowitz7007

Жыл бұрын

@@infeltk Zastanawia mnie tylko co wtedy z gwarancją... Np przy uszkodzonych akumulatorach Toyota może powiedzieć, że po wyciszeniu ciepło z akumulatorów nie mogło być wystarczająco wydajnie odprowadzane.

@PeryMetalu

9 ай бұрын

@@petercarpowitz7007 chłodzenie baterii zapewnia kratka wewnątrz kainy, z boku kanapy. Tych okolic nie dotyka sie przy wygłuszaniu. Z tego co piszą najwazniejsze w tym modelu jest wygłuszenie nadkoli z przodu

Z wszystkim się zgadzam z wyjątkiem tematy wyciszenia. Auto jest głośne.

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, jest lepiej niż w poprzednikach, pozdrawiam serdecznie

@Fluffy_Owl352

Жыл бұрын

W porównaniu do aurisa to i tak olbrzymu krok do przodu...

@stefan3950

Жыл бұрын

Masz S klasę. Pewnie też byś narzekał 😂

@kolo4802

Жыл бұрын

@@stefan3950 Mam avensis i lexusa. Jeździłem tydzień corollą. Bardzo fajne auto ale ma w mojej ocenie wady. Wyciszenie względem konkurencji jest słabe, co zresztą wielu innych redaktorów wskazywało w testach. Z moich subiektywnych odczuć powyżej 120 jest bardzo kiepsko.

@stefan3950

Жыл бұрын

@@kolo4802 taa. Bo konkurencja kompaktowa jest super wyciszona xD. Dla mnie do 130 jest bardzo dobrze. Gdyby było słabo to Corolla nie zmiotła by konkurencji

Fajny praktyczny test ale porób rozdziały, żeby wygodnie było przewijać do tego co najbardziej interesuje.

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Prosimy o test silnika 1.8 + nowe systemy wsparcia kierowcy. Pozdrawiam

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz, w Koninie demonstracyjną mają tylko 2.0, pozdrawiam serdecznie

@pawelkowalczyk4040

Жыл бұрын

@@STR_testy Dziękuję za ciekawy test. Jak zawsze na wysokim poziomie

@STR_testy

Жыл бұрын

@@pawelkowalczyk4040 Dziękuję, cieszę się że się podobało

jedyna recenzja nowej Corolli na polskim youtubie tak obszernie odnosząca się do poziomu hałasu wewnątrz auta i "przeciągania" przy przyspieszaniu. znakomita robota!

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, cieszę się, że się podobało, pozdrawiam serdecznie

Szanowny testujący, czy można wyłączyć na stałe asystenta dohamowywania na zakrętach i do zbliżających się pojazdów? Oraz czy pomimo wersji GR auto jest zaskakująco komfortowy, miękki? Dziękuję serdecznie

@STR_testy

9 ай бұрын

Panie Sławomirze dziękuję za komentarz. Jest odpowiednio komfortowy, miękkim bym nie nazwał. Asystentów zakładam, że można wyłączyć jak w każdym samochodzie, natomiast minęło już ładnych kilka tygodni od realizacji materiału i nie pamiętam jak to było w tej konkretnej wersji, a nie chcę zmyślać to nie mój styl, proszę mnie zrozumieć. Serdecznie Pana pozdrawiam.

@sawomirm.4633

9 ай бұрын

@@STR_testy bardzo dziękuję za szczerą odpowiedź i postawę. Pozdrowienia.

10:38 podany max moment obrotowy tyczy się samego silnika spalinowego. Jaki jest całego hybrydowego układu napędowego, tego nie wiadomo (spotkałem się z niepotwierdzoną opinią, że ok 350 Nm).

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, też spotkałem taką informację, podana w recenzji jest z katalogu, który widziałem, pozdrawiam serdecznie

Cześć, witaj. 👍

@STR_testy

Жыл бұрын

Cześć, znowu pierwszy, pozdrawiam serdecznie

Panie! Łopatki są do tego co w kazdym innym samochodzie! Tu akurat można silnikiem hamować 😂 pożarem auto super sam posiadam

@STR_testy

8 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie

Czy ten prześwit i zderzak przedni nie przeszkadza wjechać na podjazd i do garażu? Nachylenie to jakieś 8 stopi.

@STR_testy

6 ай бұрын

Dziękuję za komentarz, w trakcie realizacji materiału nie miałem żadnych problemów, ale na Pana pytanie nie potrafię odpowiedzieć, a nie chcę zmyślać. Może ktoś z widzów Panu odpowie, pozdrawiam serdecznie.

Przydał by się test wszystkich nowych Toyot, Skod i Kia czyli pierwszej trójki pod względem sprzedaży w PL

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i pomysł, pozdrawiam serdecznie

@stefan3950

Жыл бұрын

@@STR_testy w sumie jeżeli chodzi o nowe auta to głównie to się sprzedaje plus Dacia i Suzuki wśród klientów indywidualnych. Reszta to egzotyka. Taki fachowy test będzie bardzo pomocny, pozdrawiam

@STR_testy

Жыл бұрын

@@stefan3950 Jeszcze raz dziękuję za pomysł, mam kontakty w tych salonach, ale logistycznie to będzie trudne do zrobienia

@Fluffy_Owl352

Жыл бұрын

Większość "normalnych" toyot się jakoś broni. Te wszystkie podniesione pudełka pokroju Aygo x czy yarisa cross to dramat. Fatalne wyciszenie, słabe właściwości jezdne i wnętrza. Ni j ceny GRUBO przedadzone . Od tych crosow już dacia jest lepiej wykonana...

@stefan3950

Жыл бұрын

@@Fluffy_Owl352 to dlaczego Yaris Cross jest najlepiej sprzedającym się crossoverem??! Jak jest tak tragicznie

Widzę, że w piątej generacji hybrydy w Corolli zniknął tryb B a pojawiły się łopatki do zmiany stopnia rekuperacji. Czy identycznie jest w wersji 1.8?

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz, nie jechałem 1.8 i tego nie wiem, a nie chcę zmyślać, może ktoś z widzów Panu odpowie, pozdrawiam serdecznie

@ZeeKxD

Жыл бұрын

Niestety, łopatki są tylko w wersji 2.0.

@michag1866

Жыл бұрын

nie ma łopatek, jest tryb B

@robertgoc8836

3 ай бұрын

w czwartej generacji już były łopatki

System ten sam jak w RX 500H

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, tak, pozdrawiam serdecznie

Czy wiadomo coś o zwiększaniu się poziomu oleju w wersji 2.0 (benzyna przedostawała się do oleju) ? Poprawiono coś ?

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, osobiście nic nie wiem na ten temat, pozdrawiam serdecznie

@robertgoc8836

3 ай бұрын

pierwsze słyszę, a użytkuję od 4 lat

10:00 ten silnik, podobnie jak 1.8 mają GPF

@STR_testy

9 ай бұрын

Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie

@michatur4733

4 ай бұрын

1.8 140 KM , też już ma filtr GPF ???

Posiadacze wcześniejszych wersji /moja 2019 / znają problem jakim jest przybywanie oleju , nawet 2-3 cm. na bagnecie. W serwisie mówią, że to normalne. Jestem ciekaw czy w tej wersji poradzono sobie z tym problemem.

@STR_testy

10 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i informację, tego nie wiem, pozdrawiam serdecznie

@mic19879

10 ай бұрын

Jaki silnik?

@jozefefinowicz4980

10 ай бұрын

2.0 TS Combi hybryd

@jozefefinowicz4980

10 ай бұрын

@@mic19879 olej staje się rzadki i czuć w nim benzynę.

@-xYz--nk1gm

8 ай бұрын

@@jozefefinowicz4980a jaka jest tego przyczyna? Waham się nad zakupem używanej camry ale też tam trafiłem na problem z olejem

A co Pan sądzi o porównaniu tego auta i Proceed GT?

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz, jedno i drugie fajne, biorąc wszystkie za i przeciw dla mnie Corolla, pozdrawiam serdecznie

@robertgoc8836

3 ай бұрын

to zupelnie inne auta

Witam, świetny test. Ta Corolla czy kia proced gt?

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, Corolla, pozdrawiam serdecznie

@adamkozowski1994

Жыл бұрын

miałem podobny dylemat - proceed jest za głośny w środku

@-xYz--nk1gm

8 ай бұрын

@@adamkozowski1994a Corolla będzie lepsza?

@robertgoc8836

3 ай бұрын

@@-xYz--nk1gm zależy do czego to auto. Jeśłi dużo miasta to tylko Corolla

@-xYz--nk1gm

3 ай бұрын

@@robertgoc8836 jakoś corolla średnio mi podeszła. Celuję w używane camry.

Czy ta toyota jest lepiej wyciszona od zwykłej wersji 2.0 ? Moje wrażenia były fatalne. Ryk silnika plus szum nie do zniesienia.

@STR_testy

9 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, zakładam, że jest trochę lepiej, ale to moje subiektywne zdanie, czy i ile więcej mat wygłuszających użyli tego nie wiem, a nie chcę zmyślać, pozdrawiam serdecznie

@robertgoc8836

3 ай бұрын

przy 125kmh raptem o 4 dB głośniej niż Octavia 4, więc raczej tragedii nie ma

Witam. Przepraszam bardzo ale interesuje mnie kwestia zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia. Czy nadal jest tak tragicznie jak w wersji z rocznika wcześniejszego.???

@STR_testy

6 ай бұрын

Dziękuję za komentarz, nie wiem, a nie chcę zmyślać, żeby przypadkiem kogoś nie wprowadzić w błąd. Pozdrawiam serdecznie i życzę Do siego roku.

@robertgoc8836

3 ай бұрын

a co takiego strasznego tam jest? Użytkuję Toyotę od 5 lat i żadnych problemów

@studio-FP30

3 ай бұрын

​@@robertgoc8836 kolega ma corolle z 2022 roku i musiał zrobić konserwację podwozia bo naloty rdzy były dosłownie wszędzie. Ośmielam sie twierdzić że zabezpieczenia jest brak. Dlatego pytam czy coś poprawili w wersji po lifcie.

@robertgoc8836

3 ай бұрын

@@studio-FP30 w firmie są też 2 Aurisy z 2017 i póki co 0 rdzy. Widocznie jakiś trefny egzemplarz się trafił

Ile, Pani taki

Czy to wspomniane "wycie" występuję w wersjach 184 PS, z lat powiedzmy 2019-2021? Bo o takiej używanej myślę. Pozdrawiam.

@STR_testy

21 күн бұрын

Dziękuję za komentarz, tam było trochę gorzej niż w prezentowanym egzemplarzu, ten problem dotyczy wcześniejszych generacji, pozdrawiam serdecznie

@bernardgil4397

21 күн бұрын

Dziękuję za szybką odpowiedź

@STR_testy

21 күн бұрын

@@bernardgil4397 Nie ma sprawy :-)

@bernardgil4397

21 күн бұрын

Jeszcze taka jedna myśl. Różnica w cenie wersji GR do tej zwykłej jest dość spora i nie wiem czy do końca adekwatna. Obserwując ceny w Niemczech, bo tutaj aktualnie mieszkam.

@STR_testy

21 күн бұрын

@@bernardgil4397 Tak, trudno powiedzieć na ile warto dopłacić do GR-a

Brak podobnie jak w CHR jakiegokolwiek złącza do ładowania dla drugiego rzędu siedzeń (usb/12v) to w dzisiejszych czasach jakiś niesmaczny żart.

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Szkoda, że nie powiedziałes o czasie oczekiwania, obecnie z 18 miesięcy.

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz, tego nie wiedziałem, pozdrawiam serdecznie

@smerf2010

Жыл бұрын

Kupiłem jeszcze jak było 14, połowa już wkrótce zobaczymy jakie będzie opóźnienie 😂

@centrumprogramisty3641

Жыл бұрын

U mnie jeszcze z rok do teoretycznego odbioru ;)

@ZdzislawDyrman1956

Жыл бұрын

@@centrumprogramisty3641 No to szacun. W życiu nie wytrzymałbym tyle czekać na samochód i pewnie już bym wybrał coś innego, dostępnego od ręki.

Również mam 188cm i włosami zahaczam o podsufitkę i dotykam głową bocznej części podsufitki tam gdzie jest rączka. Wiec nie wiem jak w teście jest jeszcze „pieść” wolnej przestrzeni nad głową…

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, jak to jest to widać na filmiku, wzrost podaję w każdym odcinku, pozdrawiam serdecznie

@krzysztofa.3181

4 ай бұрын

Trzeba siedzenie obniżyć

Czy w tej wersji też nie ma możliwości regulacji podświetlenia panelu klimy, który wali w nocy po oczach ? Tak było w sedanie, którym miałem okazję jeździć przez tydzień. Zegary miały swoją regulację, multimedia swoją a panel klimy nie był z niczym połączony - wskaźnim temperatury walił po oczach. Chyba jedynie naklejenie na to folii przyciemniającej to jakiś sposób.

@STR_testy

4 ай бұрын

Dziękuję za komentarz, z tego co pamiętam to nie ma, pozdrawiam serdecznie

A jak z awaryjnością Toyoty jest do 200tys km?

@STR_testy

5 ай бұрын

Dziękuję za komentarz, nie potrafię odpowiedzieć na to pytanie, a nie chcę zmyślać, pozdrawiam serdecznie

@robertgoc8836

3 ай бұрын

Jaka awaryjnością?? W firmie są 2 Aurisy z 2017, każda ponad 400k nalotu i 0 problemów, żona ma Corollę zrobione 120k i tak samo

Nowy Civic czy nowa Corolla? :)

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz, trudna odpowiedź, Corolla, pozdrawiam serdecznie

@parceleplock4355

11 ай бұрын

​@@STR_testy Honda dla kierowcy. Toyota (ale tylko w kombi) dla pasażerów i kieszeni. Zaznaczyć jednak należy, że różnice drobne. Na oba trzeba długooo czekać.

Toyota Corolla Gasik Radosław Version😂

@STR_testy

11 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, taki ze mnie szczęściarz😀, pozdrawiam serdecznie

Czy te toyoty rdzewieja jak hondy i mazdy ?

@amek4736

9 ай бұрын

I co to jest rekuperacja ?

@STR_testy

9 ай бұрын

Dziękuję za komentarz, tego nie wiadomo, czas pokaże, rekuperacja w tym wypadku to odzyskiwanie energii podczas hamowania, pozdrawiam serdecznie

@-xYz--nk1gm

8 ай бұрын

@@amek4736odzysk energi i ładowanie akumulatora. W sensie nie musisz zbyt dużo hamulca używać jak nauczysz się jeździć. Ale jak się mylę niech ktoś mnie poprawi

@julianmarkiel5918

8 ай бұрын

Rdzewieją aż miło , tylko połączenie blach trochę zabezpieczyli ale nie wszystkie a reszta podwozia czyste blachy.

@-xYz--nk1gm

8 ай бұрын

@@julianmarkiel5918 ale chyba lepiej żyć z odrobiną korozji ale nie martwić się czy do domu dojedziesz? Tego mój vag nie potrafi. Do 80k km 2x laweta i często serwis odwiedzałem

Auto fajne, dla rodziny jak znalazl. 4.7l na 100 to srednia glownie w miescie. Niewiadomo czemu wlasciciele Toyoty sa zawalidrogami jak by byli milionerami przy zaoszczędzonym paliwie. Nalezy jezdzic normalnie a nie cale zycie przezyc przy najnizszym spalaniu.

@STR_testy

8 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@krzysztofa.3181

4 ай бұрын

jak będziesz jeździł zgodnie z przepisami to nikt nie będzie zawalidrogą, 4,7 to normalny wynik , 4,9 - 5 l na autostradzie przy 130km/h . Co znaczy "Jeździć normalnie??

@michatur4733

4 ай бұрын

​@@krzysztofa.3181 mówisz o silniku 2.0 ? Bo akurat stoję przed zakupem i bardziej jestem za 1.8 ale się borykam 😅

@robertgoc8836

3 ай бұрын

4,7 w mieście?? To trzeba się postarać, nigdy nie miałem więcej niz 4 bez zamulania

@robertgoc8836

3 ай бұрын

@@michatur4733 bierz 2.0

Powiem wam szczerze, że te wyświetlacze psują całą deskę rozdzielczą...Ni to fajnie, pokazuje tandetne animacje i praktycznie zero treści. Albo inaczej - po kiego diabła nam takie coś takie wielkie ? I jeszcze tak wysoko, że niskich dzieci na pasach nie widać przez nie, a potem dziwicie się że kobita rozjechała dziecko na pasach....bo nie mogła widzieć go !

@STR_testy

3 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Posiadam to auto i nie zgadzam się z testującym, w aucie na autostradzie jest bardzo głośno, 140 to masakra, co do zurzycia paliwa do wskazań śmiało można dodać 1 litr. Ze zrozumiałych względów trudno od testującego oczekiwać obiektywizmu.

@STR_testy

11 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, jestem innego zdania no i proszę podać te zrozumiałe względy, bo obawiam się, że mnie Pan z kimś pomylił, pozdrawiam serdecznie

@1Sharon1ful

11 ай бұрын

moja GR 2,0 z grudnia 2019 nie spaliła mniej jak 6,2l w mieście na trasie powyżej 140km/h 8,0 marzenie o spalaniu 4,7l

@d.m.7379

4 ай бұрын

Do @@1Sharon1ful Porównujesz układ napędowy 4. i 5. generacji.

@krzysztofa.3181

4 ай бұрын

@@1Sharon1ful trzeba zmienić styl jazdy , jak w hybrydzie osiągasz takie wartości to w każdym innym aucie też

To brzmi jak materiał sponsorowany, dla mnie auto jest słabo wyciszone bo ma gołe blachy, przyspieszenie jest ok do 100 potem puchnie, na pewno to nie jest auto na autostrady, noi wycie jest wszechobecne przy każdym rozpędzaniu bo zawsze podbije obroty.

@STR_testy

4 ай бұрын

Dziękuję za komentarz, nikt mnie nie sponsoruje (niestety), co do samochodu to jestem innego zdania, pozdrawiam serdecznie

@robertgoc8836

3 ай бұрын

przy 125kmh raptem 4dB więcej niz w Ocatvii 4

1) W 2012 roku kupiłem corollę (wtedy nowy model) full opcja i byłem zachwycony wnętrzem. 2) Później przyszedł facelifting i wprowadzono do toyoty gównoli. OBECNIE: 1) toyota praktycznie nie ma powłoki antykorozyjne i rdzewieje fizycznie w salonie. Zamiast cynk + pasywacja stosuję samą PASYWACJE. Ogólnie temat szeroki który można zobaczyć np. na konserwacja (YT). Do tego nowa toyota praktycznie nie ma wygłuszenia. JA OGÓLNIE kiedyś fan totyoty stwierdzam, że to jeden z najgorszych samochodów na rynku. Wykonany z gównolitu .

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@robertgoc8836

3 ай бұрын

i wtedy się obudziłeś z ręką w kiblu, albo wytłumacz mi dlaczego na Aurisach z 2017 i Corolli z 2019 nie ma ani gram rudej?? Wyciszenie, wcale nie odbiega od Octavii 4 (jechałem 1,5tsi). Zawsze możesz kupić spaliniaka z turbo i po 200tys wymienić parę rzeczy za trochę złotówek