Wujo, od dawna czekałem na ten test. Wieklie dzięki!!!

Mega przyjemnie się słuchało, dzięki

Kurde, On faktycznie GLĘDZI.

Jeżdżę służbowo 2.0 w full wersji executive + matrix LED 2022 rok z poprawionym ekranem i nowymi zegarami. Ogólnie całkiem spoko auto. Bardzo żwawe, bardzo fajnie zestrojone zawieszenie. Minusy? Hałas jak cholera powyżej 130kmh. Spalanie na autostradach do dramat. Przy 140 ciężko zejść poniżej 8 litrów, a ze bak ma żałosne 40 litrów pojemności to ujechanie 500 km zakrawa o cud. W mieście zima ciężko zejść poniżej 6,5 litra. Spalinowka bardzo często się włącza. Latem osiągałem 5,1-,5,4. Podłokietnik to jakiś twardy żart. Mam skórzane fotele, niby wygodne, a zagłówek twardy i jakbym łbem o drewno bił. Na plus bezproblemowy CarPlay bezprzewodowy. Fajne auto, ale nie za te pieniądze.

@psionides

Жыл бұрын

Chyba jakoś ostro jeździsz, albo ta 2.0 taka żarłoczna, bo mnie w 1.8 na autostradzie wychodzi jakieś 6+ na odcinkach a trochę ponad 5 uśrednione… w mieście no to dużo zależy od tego jaki kawałek jeździsz, bo pierwsze parę km się rozgrzewa. Na trasach krajowych i podmiejskich (nie autostradowych) spokojnie koło 4 średnia, a w dobrą stronę to i 3.5.

@ukaszwisniewski2614

Жыл бұрын

1.8 122 km średnie 5 L. Trasa 120 km/ h 4.5 L ale tak powyżej jest bardzo głośno. I bak za mały. 😤

@miosznita2744

Жыл бұрын

@@psionides sam miałem przez rok 2.0 w hybrydzie corolle i to jest akurat prawda, wersja z 2.0 jest żarłoczna jak cholera

@psionides

Жыл бұрын

@@miosznita2744 o kurczę… to dobrze, że w sedanie nie było opcji, bo mnie nie kusiło ;)

Podpinam się, super odcinek, akurat chciałem zrozumieć co z nową toyotą. + za 4K

Oglądałem 5 testów tej Corolli, wszystkie do końca. A tego nie dałem rady

mi zainteresowanie przeszło po jeździe próbnej (wersją przed liftingiem co prawda) w środku jest ciaśniej niż w moim starym oplu corsa (na szerokość) a mam 180 cm/85kg. Po 30 minutach jazdy próbnej zaczęły mnie boleć uda - za krótkie siedzisko. Dynamika 2.0 (bo takim jeździłem) jak najbardziej ok

W końcu jakiś konkretny materiał o tym modelu ...

Pertynie kochany, ciągle, z uporem godnym podziwu robisz ten sam błąd językowy. "Ten sam, nie taki sam". Serio, serio - na odwrót. Taki sam silnik. Nie ten sam. Ten sam to by był przełożony z jednego auta do drugiego. Co innego "ten sam projekt", ale nie ten sam egzemplarz. Zatem też nie "to samo auto" itp. W wielu filmach to się konsekwentnie przewija i z językowego punktu widzenia jednak trochę boli. A test jak zwykle super, w swoim stylu. Dużo wrażeń, dużo informacji. Przywykłem przez lata, że i tak dane muszę doczytać i szczegóły bagażnika obejrzeć u innych, ale i tak zawsze od A do Z oglądam tu :)

Rodzice mają poprzedniego Sedana 1.8 i niedawno jeździłem Crossem 2.0 i szczerze mówiąc ja się zawiodłem. "To samo" tylko "bardziej" i szybciej. Znaaacznie lepsze wrażenie zrobiło na mnie 2.5 z Ravki. Tam on mocno elektrykiem jechał, można było na sekundę przebić połowę wskaźnika eko żeby "wyskoczyć" spod świateł czy na rondo bez włączania silnika spalinowego gdzie w 1.8 czy 2.0 przekroczenie połowy eko natychmiast włącza silnik spalinowy. Jeżdżenie dynamiczne po mieście również było takie... ciche i elektryczne, w 2.0 jak i 1.8 trochę więcej gazu i natychmiast obroty silnika też rosną. Ravką chyba jeździłem z rok temu ale baaardzo miło mnie zaskoczyła i po 5 generacji spodziewałem się podobnych wrażeń z jazdy w tym 2.0 do 2.5 ale nie, zdecydowanie bliżej mu do 4 generacji 1.8 niż do takiej "4,5" generacji z 2.5.

Panie Macieju , znam RAV4 w której bateria trakcyjna się ciągle przegrzewa i zamiast w korku na baterii to ciągle na silniku spalinowym. Do tego stopnia nie chcą się przyznać, że pismo od prawnika wysłali żeby tylko nie podjąć tematu.

Za chwile nie bedzie roznicy w widocznosci miedzy nieodsniezona szyba, a systemami wyposazenia w kabinie. Ale jest to auto, ktore bym kupil ze wzgledu na zespol napedowy. No1 i jedyny kandydat

@parceleplock4355

Жыл бұрын

Jest jeszcze nowy Civic. Tak samo dostępny...

@TheSzumm

Жыл бұрын

@@parceleplock4355 Civic tez fajny, ale tylko w 1 odmianie nadwoziowej i wydaje sie byc drozszy. Owszem materialy w Hondzie lepsze, pozycja za kierownica dla mnie in+. Jednak uklad napedowy bardziej odpowiada mi w Toyocie. Jedzilem Civikiem i Toyka przed liftem

Corolla z rocznika 2023( 5 gen. hybryd) po liftingu wystepuje w Europie tylko w wersji nadwozia combi oraz hatchback? A co z sedanem. Salony Toyoty w Polsce oferują nowe poliftowe wersje poza sedanem. W każdym razie ja nie mogłem nigdzie znaleźć nowej ego sedana. Czy może Pan coś na ten temat powiedzieć? Pozdrawiam.

Bardzo często ładowarki indukcyjne nie lubią się z iphone'ami, które nie są "Qi compliant" ze względu na swoje magnesy. Trzeba bardzo dokładnie umieszczać cewkę telefonu na cewce ładowarki, które nie zawsze są na środku.

Dla mnie świetny test! Jako, że za jakiś czas planuję zakup C-HR 2.0 2022 vs 1.8 2023 GR Sport rozwiał Pan moje wątpliwości i wybór padnie na słabszą 5 gen ;)

Panie Macieju przecież miał Pan na teście 1.8 kombi białą w bieda wersji co park prasowy się jej wstydził😊

Zespolem 1.8 jezdzil Pan ostatnio nie w Auris kilka lat temu, ale w Suzuki Swace. Bardzo wyczekiwalem tego odcinka. Dziekuje

@bartosz3232

Жыл бұрын

Serio wyczekiwałeś testu jakiegoś tyłkowozu?

@marekstarszuk

Жыл бұрын

@@bartosz3232 . Tak, wyczekiwalem. Bylem ciekaw czy facelift przyniesie istotne zmiany. Jestem zainteresowany kupnem

Niestety w Polsce nie da się zamówić wersji GR SPORT 1.8 z zawieszeniem adapcyjnym AVS. Taka wersja zawieszenia jest dostępna z mocniejszym silnikiem.

Jesteśmy po pokazach lexusa lbx .Czekamy na test .

jak Pan oceni tłumienie nierówności? jest twardo, miękko?

Dla zasięgu

Dobrze dobrana trasa przez PR Toyoty. Najpierw płaskie góry, później dluuuugi zjazd w celu obniżenia średniego spalania. Na finiszu pewnie było już obiecane 5.5l/100

@jakubek89

Жыл бұрын

mi w chr średnie z baku i kompa zawsze wynosiło 4,5-5

@marcinr3732

Жыл бұрын

Good 4u. Ja się nie pytałem, czy jakiś fan/użytkownik Toyoty się odezwie, lecz jest to chyba wpisane na stałe w media społecznościowe, że ktoś poczuje się wywołany do tablicy. Miałem na myśli tylko typ trasy wybrany przez zespół PR Toyoty. Ale idąc za tokiem rozumowania przedmówcy mogę przewidzieć spalenie 3 aut na tej samej trasie, które aktualnie użytkuje. Pierwsze 12 letnie spaliło by około 5.3 litra. Drugie około 12l. Trzecie więcej niż zatankuje. Dziękuję. Pozdrawiam.

@bitet1

Жыл бұрын

​​@@marcinr3732 teraz wróciłem z pracy ok 2stopnie auto odpalone po 8 godz w pracy. 25 km 3.8 pod domem jazda eko zgodnie z przepisami auris 13 r. Aaa rekord 2.8 ta sama trasa tylko ciepłej było i jadę nocą czyli pusto na drodze

@VHSMood

Жыл бұрын

@@marcinr3732 ale te hybrydy tyle spalają niezależnie od dobranej trasy.

@kris2007pol

Жыл бұрын

Mi 2.0 spala 5 litrów w Warszawie i 7 litrów na autostradzie.

5:01. Kamera z tyłu poprawiona? A inni testerzy mówili, że dalej słabo.

Toyota jest najbardziej wartosciowa marka swiata nie bez przyczyny. Kupujac nowa Toyote jest szansa przekazac ja potomstwu na "chodzie" uzywajac ja jako daily car. Te dzisiejsza ksiegowa tandeta 200 000km nie zrobi, a jak zrobi to trzeba placic na utrzymanie krocie. PS. Stare Audi byly jeszcze udane.

@pytel8208

Жыл бұрын

Może i tak, ale po co się męczyć przez tyle lat w tak badziewiastym aucie ;)

@miosznita2744

Жыл бұрын

Nigdy w życiu nie kupię toyoty, raz miałem i to najgorszy samochód jaki miałem, przesiadłem sie na mazde i to był dobry wybór. Nie będę kupował toyoty z brakiem wyciszenia, tandetnymi materiałami, skrzynia E-CVT i cholernie dużym spalaniem na autostradach

@petercarpowitz7007

11 ай бұрын

@@pytel8208 Bo niewielu ludzi stać na kupowanie co roku nowego samochodu.

@pytel8208

11 ай бұрын

@@petercarpowitz7007 No tak, bo wszystkie auta po roku nadają się na złom tylko jedna toyota daje radę

@adamciesielski9768

6 ай бұрын

nigdy w życiu nie kupię mazdy. raz miałem i to najgorszy samochód jakim jeździłem, przesiadłem się na toyotę i to był dobry wybór. nie będę kupował mazdy z betonowym zawieszeniem, totalną klaustrofobią w środku, mulącymi i podszarpującymi archaicznymi skrzyniami biegów i mulastymi silnikami.@@miosznita2744

Kolejny fajny test👍Ciekawe te auta👍

@tdmd4d

Жыл бұрын

w listopadzie odbieram nowa 2.0 HTB :)

Pytanie do użytkownikow Corolli: czy da się zmniejszyć jasność panelu klimatyzacji ? Miałem przez tydzień poprzednią wersję (4 gen.) i pomijając, że osobno regulowało się jasność zegarów w sposób idiotyczny jakimś przyciskiem na zegarach a osobno wyświetlacza multimediów, to żadna z tych regulacji nie działała na panel klinatyzacji, który w nocy był irytującu i oślepiający. Zmienilo to ?

Może jestem wyższy (185) ale krawędź ekranu nie przeszkadza w widoku!

A w Kruzewnikach był?

I super.Utwierdziłem się w przekonaniu że dobrze zrobiłem zamawiając kombi 1,8 W grudniu do odbioru.A zamawiałem w lipcu ubiegłego roku 👍👍

@danielvtx9208

Жыл бұрын

Ja zmówiłem w siepaniu a odbiór mam w czerwcu

Nie no Panie Maćku, nie godzi się nie pamiętać swoich własnych filmów - była najbiedniejsza, biała Corolla 1,8 circa about 3 lata temu.

@maniek2254

Жыл бұрын

No właśnie, wersja Active, bida z kołpakami.

5:13. Która firma motoryzacyjna może sobie pozwolić na oferowanie ekranów o „złej” rozdzielczości?

Koleżanka miała z akumulatorem 12V w Corolli 1,8 2019 taki problem, że po 2 tygodniach stania na mrozie, akumulator padł (mieliśmy w tym roku taki okres! :) ). Odpaliła chyba normalnie na kable.

@krzysztofczaraj170

Жыл бұрын

Za dużo elektroniki .. normalne. 4 letni aku. pewnie nie doładowany nigdy. Nie liczyłbym że 2 tygodnie stania w zimie da to radę.

Ten telewizor bez sensu. Ale w Mercedesie to już całkiem ich pogięło, jak w Tesli. Nie wiem o co chodzi z tymi telewizorami. Czyżby ludziom się to podobało? Uważam że wystarczający wyświetlacz jest w Maździe. Na cholerę większy?

@ytichris

Жыл бұрын

W golfie 7 po lifcie jest bardzo fajnie ekran wpasowany. Nie przeszkadza, nie rozprasza...

A co z tym zwalnianiem w warunkach zimowych gdy jest ślisko ?

A ja już jeżdżę taką Corollą 1.8 poliftem i co jest na minus, to zegary, których ustawienie wraca po około tygodniu do standardowego widoku. Serwis nie widzi w tym nic złego, druga rzecz to brak przycisku do wylaczenia tylnych czujników w przypadku podlaczenia platformy rowerowej. Trzeba wyłączyc wszystkie czujniki (przód i tył) w menu samochodu.

@infeltk

Ай бұрын

Jak mozesz oczerniać Toyotę, takie idealne samochody i serwis, który nie ma nic do roboty.

@pertyn, Auris mial zestaw napedowy 3-ciej generacji z silnikiem 1.8 (~135KM) tak jak Prius 3gen. Corolla 1.8 miala naped 4-tej gneracji o mocy ok 120KM. To jest calkowicie co innego.

@damianhryc3148

Жыл бұрын

Kolego ten gość się w ogóle nie zna na motoryzacji. Jak sama nazwa mówi... Ględzi 😂

@52567274

Жыл бұрын

@@damianhryc3148 😂 ale z ciebie śmieszny dureń

@tomvaversky7201

Жыл бұрын

​@@52567274 co Cię upoważnia do takiego hamskiego zachowania? Wychowanie które wyniosłeś z domu, czy problemy natury emocjonalnej?

@52567274

Жыл бұрын

@@tomvaversky7201 wychowanie wyniesione z domu🖕🏻

po co p. Maciej pokazuje ekran prędkości a zarazem narzeka na to, że ludzie wysyłają na niego donosy o przekraczanie prędkości? Masochizm?

Na dzień dzisiejszy najładniejszym kompaktem jest Peugeot 308. Jeszcze gdyby kokpit nie był tam tak udziwniony to byłoby git.

@frankdiley

Жыл бұрын

hehe a mnie się właśnie ten kokpit podoba, no może poza tym wyniesieniem zegarów nad kierownicę. Przy takim 308 Corolla wygląda słabo.

1.8 ma jeszcze jedną zaletę względem mocniejszej wersji 2.0. Mianowicie standardowy wtrysk pośredni, który powinien być znacznie mniej problematyczny i tańszy w naprawie.

@bazzbazz

Жыл бұрын

I łatwo się gazuje

@romeroo29

Жыл бұрын

1.8 po lifcie to już nie wtrysk pośredni do łatwego montażu takiego LPG

@jarosawmat8232

Жыл бұрын

@@romeroo29 skąd takie informacje?

@piotr9376

Жыл бұрын

Obecne 1.8 ma już wtrysk bezpośredni

A co z układem kierowniczym, czy dalej jest taki gumowy jak, nie przymierzajac, PlayStation?

Fajna moc, fajnie że nie wyje, fajnie że znowu multimedia poprawili, ale nikt mnie nie przekona że lepiej brać to niż Hondę Civic :)

@marcomarco5056

Жыл бұрын

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

@hisspwn4290

Жыл бұрын

Z tym że honda to najgorzej zabezpieczony antykorozyjnie japończyk, jeśli chodzi o podwozie. Na forach hondy pełno narzekań, że już w 1 rocznych civicach ruda grasuje w podwoziu

@MarekMariusz1

Жыл бұрын

​@@hisspwn4290 ale w toyotach jest dokladnei to samo albo i gorzej. Jedna zima i ruda szaleje. Temat wielokrotnie był poruszany i toyota nic sobie z tego nei robi, a Pan Mularczyk w jednym qa pamiętam, że odpowiedział, że nawet samodzielnie zabezpieczać nei zalecają bo zmienia się waga auta a homologacja jest na taką i taka wagę xd

@Atomus87

Жыл бұрын

​​@@hisspwn4290 co za problem o to zadbać? :) Poza tym chyba ci się coś pomyliło bo nie ma niczego gorszego od mazdy

@jakubek89

Жыл бұрын

​@@MarekMariusz1Moja miała przeszło 2 lata jak oddawałem i nie było żadnej rdzy to co była zepsuta? 40000 km zrobiłem

Pół godziny gadania i dowiedziałem się, że 1.8 jest OK, TV za duży i jest głośno. Nawet nie wiem jaką wersją (mówię o sedanie) jeździł autor. Jest mowa o tym, że drugim poziomem od dołu, to znaczy? Autor najwyraźniej stwierdził, że każdy kto ogląda jeżdził Toyotą od dziecka i zna ją na wylot. Słabo. Co do zamówień to w marcu 2022 zamówioną miałem kombi Active, w październiku 2022 miała być, póżniej w styczniu 2023, aż w lutym dowiedziałem się, że fabryka już jej nie wyprodukuje bo model wycofany - niedorzeczność. Od reki w Toyocie może są samochody ale tylko w reklamach i na papierze. Żadnej hybrydy kombi nie ma. Może jakiś sedan na parkingu stoi. Generalnie jestem mocno postawą Toyoty rozczarowany. Diler wykminił jakiś samochód, miał przyjechać do Polski 6/04/23 (stan na miesiąc temu), w piątek tj 31/04 data już sie zmieniła, i ETA gwarantowane jest 01.05.2023 - ciekawy jestem ile ta komedia z Toyotą będzie trwać.

Czy robił Pan może jakiś test chwilowego zużycia paliwa dla ustalonej prędkości np. 90 km/h na jakimś prostym, poziomym odcinku drogi? Z ujęć na filmie nie jestem w stanie zorientować się czy auto jedzie pod czy z góry. Moja Corolla 1.8 TS 2023 r. na tempomacie przy 90 km/h wskazuje około 6,5÷7 l/100 km. Jest się czym martwić, czy to normalne? Pozdrawiam

testował pan silnik toyoty 1.8 IV gen. - biała bieda edyszyn i drugi raz w suzuki swace. ;)

@michal88gno

Жыл бұрын

pamiętam, że Pertyn testował Suzuki Swace, trzeba poszukać na kanale.

Po jakim czasie od premiery dla dziennikarzy auto zwykle pojawia się w salonie -i jest już oficjalnie w sprzedaży? Może Pan Petryn coś odpowie? Pozdrawiam. Do widzenia.

@jarosawmat8232

Жыл бұрын

w salonie będzie koło kwietnia 2023, zamawiać można było już od kwietnia/maja 2022 roku (wtedy odbiór koło Lipca 2023), produkcja rozpoczęła się pod koniec stycznia 2023

Hybrydą należy się nauczyć jeździć pierw. Czytać drogę i podstawa to używanie tylko jednego pedału. Zero hamowania. Ustawienie nogi. Itp itd nie da się z manuala wskoczyć i robić wyniki Pzdr

@bazzbazz

Жыл бұрын

Zgoda ale czasem trzeba zahamować. Żeby oczyścić bębny z rdzy 😄

@bitet1

Жыл бұрын

@@bazzbazz ja mam oryginalne bęben y i klocki. 170 tyś zrobione

@bazzbazz

Жыл бұрын

@@bitet1 wierzę. Mam taką corollę TS 2.0. I też rzadko używam hamulców

@krzysztofczaraj170

Жыл бұрын

@@bazzbazz Tzn. jak jest rdza to hamulca nie ma :)

@bazzbazz

Жыл бұрын

@@krzysztofczaraj170 jak umiesz jeździć hybrydą to rzadko używasz hamulców. Co nie znaczy że ich nie ma. Czasem się przydają

Powiem tak, że myślę i myslę, że moim następnym po bardzo udanym turbodieslu od PSA w Peugeocie 3008 z 2013r. powinna być włąśnie hybryda Toyoty... nie chcę żadnego PHEVa i innych tego typu wynalazków...

@dempsej

Жыл бұрын

PHEV Toyoty jest zajebisty, właściwie to po prostu Toyotowska hybryda z większa bateria i możliwością przejechania nawet 100km na samym prądzie, przynajmniej w RAV4.

@zbyleq

4 ай бұрын

kupilem citroena c5 z LEGENDARNYM silnikiem 2.0 hdi . rok 2011 podczas dwóch lat popsuł się na 10k.. jest delikatny , złe mi się jeździ nim , wkurza mnie. idę po nowy . będzie to hybryda , 1 miejsce to lexus es jak nie dadzą finansowania to camry a na końcu toyota corolla . dlatego ze jest słabo wyciszona i ten ekran który psuje wartość tego samochodu dla mnie .Wszystkie te samochody są w takiej samej cenie. lex i camry trochę używana. .nigdy więcej francuza w dilzlu .

Czekałem na potwierdzenie że to 1.8 jest teraz na prawdę ok, rozglądałem się za używaną 2.0 ale teraz już chyba się zdecydowałem na 1.8 ale... w Suzuki Swace po lifcie.

@ukaszwisniewski2614

Жыл бұрын

Dlaczego po lifcie?

@sirMarcin1

Жыл бұрын

@@ukaszwisniewski2614 Właśnie z uwagi na mocniejszy, a tym samym już wystarczający zestaw hybrydowy czyli 140KM. Jeżdżę samochodami z okolic 150 KM i po najprostszej linii jakoś te 122 KM do mnie nie przemawiały, nie potrzebuje strzały ale nie chciałem wpaść w coś odczuwalnie (już na drodze ) słabszego niż to do czego jestem przyzwyczajony. Więc 140KM i bodajże 185Nm to jest już ,, mój,, poziom i tym samym 2.0L straciło sens, do 70km/h różnice w przyspieszeniu to 0,5s na korzyść 2.0 więc pomijalne a na wyższych prędkościach i tak nie szaleje. Ogólnie to wybór z rozsądku (ponoć najrozsądniejszy z możliwych ) a nie emocji, ma służyć, nie psuć się i mało palić. Do szaleństw jest masa innych aut tylko że bez kosztowo powinno się ich używać w kontrolowanych warunkach (tor) a nie drogi publiczne gdzie co najmniej skończy się to wysokim mandatem jak nie gorzej... Wiem mega nudno ale przynajmniej tanio. Używanie nadwymiarowych mocowo aut w porównaniu do obowiązujących przepisów to bezsens po co mi coś z czego nie mogę mieć zabawy i jeszcze lać więcej żeby przejechać te same odcinki trasy. Za to czego nie wleje mogę mieć zabawę która nie jest w kolizji z prawem, a przynajmniej już nie tak podana na tacy jak jadący samochód na asfalcie....😉 Dodatkowo polift to odświeżone media i zegary i małe zmiany na plus w wyposażeniu, np martwe pole, monitor ruchu poprzecznego juz w podstawowej wersji, dawniej było w wyższej.

@ukaszwisniewski2614

Жыл бұрын

@@sirMarcin1 czyli po lifcie 1.8 ma 140 km?!!

@ukaszwisniewski2614

Жыл бұрын

@@sirMarcin1 ja mam 1.8 122 km i my wystarcza i co najlepsze jak dla mnie nie ma mocy żeby prawko stracić. Tylko wygluszenie denerwuje. 😖

@sirMarcin1

Жыл бұрын

@@ukaszwisniewski2614 Tak po lift to hybryda 5 generacji i 140KM

Czy ktoś wie co to za kolor z palety toyoty ? Chodzi mi o model gr

jeszcze mam pytanie o zestaw JBL, w konfiguracji nigdzie nie widzę tej opcji doposażenia...czy ona jest przynależna z góry do wersji GR Sport? czy tylko w 2.0, czy również 1.8? ktoś coś?

@ukaszwisniewski2614

Жыл бұрын

Daj sobie spokój z tym jbl. Szkoda kasy. Serio. Jak ci nie będzie pasować to wymień tylko glosniki z boku. I nie ma za co. 😁

P.Maciej. Dzieki za wyczerpujace informacje o autach. Zwlaszcza na tle innych testerow.

Za każdym razem jak oglądam na tym kanale testu Toyoty i Lexusa mam nieodparte wrażenie, że brakuje dopisku „film sponsorowany” 🤔

@Pablo10p

5 ай бұрын

Mam podobne wrażenie mimo szacunku i podziwu dla Pana Pertyna. Dzięki niemu kupiłem Corollę w 2019 roku. Wówczas Pan Maciej doradził mi Corollę w prywatnej wiadomości. Natomiast czy to ma znaczenie jeśli ktoś zapłaciłby za rzetelny test? Spróbuj się nie zgodzić z choćby jednym słowem z tego testu.😊

Bardzo proszę o informacje Panie Pertyn. Jak jest z przyspieszeniem, np od 60 km/h do 100 km/h oraz od 80 km/h do 120 km/h (taki przykład) porównując 2.0 oraz 1.8. Przyspieszenie do 100 nie jest mi potrzebne by to startowało jak rakieta, ale zależy mi abym sprawnie wyprzedził inny pojazd. Czy jest jakaś ogromna różnica? Za tydzień jadę do salonu i mam pod tym względem dylemat. Jeżeli 2.0 to kombi a 1.8 to sedan. Do jednego i drugiego wózek spakuje :) chyba:))

@marekmaciejfrac6967

9 күн бұрын

Witek dziecinny do sedana raczej NIE, bo podnosi się tylko tylna klapa, a nie caly tyl!, ... proszę uważać!.

Witam serdecznie, mam pytanie, na które chyba nie uzyskałem odpowiedzi, czy w końcu oświetlenie wnętrza jest w technologii LED ?? w przed lifcie niestety były zwykłe żarówy :) pytam o wersję TS jeśli była by jakaś różnica.

@e0_hater

Жыл бұрын

Byłem na jeździe testowej i szczerze w bagażniku i schowku na pewno jest LED a w środku nie zwróciłem uwagi 😂

@user-vt1bx9fj7g

9 ай бұрын

@@e0_haterw podsufitce nie

Napęd 2,0 jest całkiem ok. Ale ten okropny "telewizor" dyskwalifikuje to auto. Okropnie wystaje ponad dolną krawędź przedniej szyby ograniczając widoczność. To jest wręcz niebezpieczne!!!

@michag1866

Жыл бұрын

ale on się nie zmienił wielkościowo w porównaniu do dotychczasowej! czy brzydki to kwestia gustu, też mi nie leży, chociaż bardziej w toyotach przeszkadzają mi te wszystkie systemy wspomagające. a ekran nie wystaje na szybę, kwestia ustawienia fotela, może wzrostu kierowcy. i nie tylko toyota takie montuje

@waldemarfabin3741

Жыл бұрын

@@michag1866 Ja mam 183cm wzrostu. Fotel opuszczam najniżej jak to możliwe i lubię mieć prawie wyprostowane nogi i kierownicę prawie pionowo. Pasuje mi pozycja w nowym Civic-u lub w Elantrze. Pojadę do salonu i sprawdzę. Ale nie cierpię tych telewizorów. Byli producenci, którzy potrafili wkomponować je w ogólną bryłę deski rozdzielczej. Nie szpecą wtedy wnętrza.

@frankdiley

Жыл бұрын

Mam tylko 170 cm wzrostu i ekran nie zasłania mi widoku. Ale fakt że jest obrzydliwy zwłaszcza w przedliftowej wersji z tymi przyciskami, ujową rozdzielczością i grafikami z lat 90. Do tego w sedanie nie wiem z jakiej paki plastikowe boczki nawet w gr, ble. Toyota zawsze musi coś spierniczyć jeśli chodzi o styl i wykończenie. Jak już z zewnątrz auto wreszcie wygląda fajnie to w środku musi być coś nie tak.

@waldemarfabin3741

Жыл бұрын

@@frankdiley Bo to światowe, masowe "proletariat auto". Weź takiego Hyundaia Elantra. Auto najbardziej masowe w koncernie. W środku projekt jest super ale materiały baaardzo przeciętne choć bardzo dobrze wykonane i spasowane. Moim skromnym zdaniem jest to całkiem normalne. Liczy się cena i masowa sprzedaż na maksymalnej liczbie rynków dla bardzo przeciętnych klientów. Dla nich liczy się cena, trwałość i niezawodność.

@Skurbiak

4 ай бұрын

Bzdura. Miałem tydzień Corollę, jako zastępcze i ten wyświetlacz nic nie zasłania. Mam 184cm.

Wyciszyli trochę nadkola? Bo w poprzednich był totalny dramat.

Zachwytom nie ma końca. I tylko 4 minusy: głośność, cena, dostępność i nr 1 wśród kradzionych samochodów.

@pawes4678

Жыл бұрын

....i tablet sterczący w świetle czołowej szyby.

@fp7713

Жыл бұрын

czyli nikomu wada nr 1 nie przeszkadza

Gdyby była wersja z 4x4 (dodatkowy elektryk z tyłu) to auto miałoby duzo wiecej sensu. Mielenie kołami na sliskiej nawierzchni czy osniezonej kiepsko wypada, wiadomo elektronika odetnie wówczas moc na kołach i jedziesz jakbys miał moc jakies 80 KM.

@RogasTV

Жыл бұрын

Czasem na śliskiej lub ośnieżonej nawierzchni lepiej jechać mając jakieś 80KM ;)

Hmm.... a takie zmiany napędowe pozwalają wierzyć że nowy prius to dopiero będzie szok ;)

@Atomus87

Жыл бұрын

Nowy prius to plugin także już trochę inne auto

@raysefo7

Жыл бұрын

Tak, raczej po mieście tylko democary będą jeździć tak jak jest w wypadku obecnego priusa prime. Przez 5 lat może 2a razy widziałem na ulicy prusaka prime.

Na x1.5 da się jakoś posłuchać.

@alias_required

8 ай бұрын

x1,75 lepiej ;)

Dzisiaj zamówiłem GR 2.0...odbiór sierpień 2024:)

@GregYas

Жыл бұрын

Na kombi 2.0 hybrydę czeka się ponad 1.5 roku

Uwielbiam samochody, nie jestem inżynierem. Pracuje w TME w Brukseli, a Corolle po lifcie znam już dobrze i to od długiego czasu ale dopiero Pana obrazowe, a zarazem wręcz poetyckie opisy działania zespołów napędowych i systemów hybrydowych pozwalają mi zrozumieć jak to wszystko dziala… Dziękuje!❤

@grzegorzzwierz6525

Жыл бұрын

Nowe hybrydy Hondy są lepsze. Przedewszystkim nie wyją.

@andrzejbudzynski9237

Жыл бұрын

@@grzegorzzwierz6525 gdyby byly takie super to by byly popularne. A Honda sie zwija. Acura tez zapowiedziala ze nie bedzie rozwijac hybryd.

@grzegorzzwierz6525

Жыл бұрын

@@andrzejbudzynski9237 Hondy są poprosu droższe od Toyot. Honda ma moim zdanie złą polityke cenową. Zobacz ile kosztuje civic a ile corolla. Tak samo jazz i yaris. Gdyby kosztowały podobnie to dużo ludzi zdecydowałoby się na civica.

Szkoda, że nie ma bezpośredniego porównania tego o czym mówiła toyota czyli znaczącym obniżeniu obrotów silnika przy tej samej prędkości a mogłeś to porównać ;) Brakuje mi też zapoznania się z katalogiem w kwestii wersji bo tekst o braku podparcia lędźwiowego kierowcy ktoś może odebrać jako minus a to jest minus ale akurat tej wersji wyposażenia. Kolejna sprawa porownujesz spalanie a jedziesz po zupełnie innej trasie przynajmniej to co widać za oknem różni się przy obydwu przejazdach. Jak zwykle brakuje jakiś drobnych rzeczy jak pokazania interfejsu przez 30sekund jak co wygląda jak działa. Wygladu zegarów w innym ustawieniu itd Już po samym nagraniu słychać że 2.0 jest wyraźnie cichsze niż 1.8

Odbior na styczeń 2024, zobaczymy jak się to sprawdzi ;)

@dominikcieciara6842

Жыл бұрын

Lipiec 2024 jak zamówi się dzisiaj (wersja kombi)

@smerf2010

Жыл бұрын

Ja zamówiłem w listopadzie 22, ale to chyba znaczy, ze straszne ssanie na ten model.

@dominikcieciara6842

Жыл бұрын

@@smerf2010 Ja się poddałem, nie będę czekał 1.5 roku ;) Tak, popyt jest - szczególnie napędzany przez floty. Dla porównania na Corolle Cross jest "tylko" 8 miesięcy czekania.

@smerf2010

Жыл бұрын

Mnie to czekanie pasowało jak nigdy - mam czym jeździć jeszcze, wiec taka podjąłem decyzje

@coolicz

Жыл бұрын

Ja podobnie i również akurat ten rok planowałem jeszcze pojeździć aktualnym, więc bez ciśnienia :)

Na końca zużycie paliwa 4.1 ,ja w Rav4 222km ,robię 5,5 l.

@tom_fed

Жыл бұрын

W mieście RAV4 do 5 schodzisz spokojnie.

@jareknowak1299

Жыл бұрын

@@tom_fed a jak jedziesz z górki to nawet 2,5/100 spokojnie zrobisz

@tom_fed

Жыл бұрын

@@jareknowak1299 Z górki, na długim odcinku ~30 km (w Bieszczadach) to spalanie miałem 0,3

@ukaszwisniewski2614

Жыл бұрын

A moja ravka pali 0.8 litra. Potem jak zmienię miejsce parkingowe żeby sąsiad widział że jezdzone było. To rower i do pracy jade. 😁😆🤣

Szanowny Panie, A czy to co widać w nawigacji to jest mapy Google bez podłączania telefonu czy nowa mapa Toyoty?

@jarosawmat8232

Жыл бұрын

na ekranie za kerownicą widoczna jest jedynie nawigacja z wbudowanej nawigacji TOYOTA, nawigacja Googla nie bedzie widoczna na tym ekranie ;(

@coolicz

Жыл бұрын

Plusem jest to, że nawigacja wbudowana to teraz tak naprawdę TomTom

@rafalcia6588

Жыл бұрын

@@jarosawmat8232 Jak podłączyć telefon to będziesz miał mapy Google z Android auto

@coolicz

Жыл бұрын

​@@rafalcia6588ale nie na zegarach

Warto pamiętać, że 5 generacja już nie ma pośredniego wtrysku wiec na lpg nie ma szans być to takie popularne jak wcześniejsze wersje. Na taxi i uberach pewnie za dużo ich nie zobaczymy w takim układzie

@michap1819

Жыл бұрын

Podobno 1,8 dalej na pośrednim

@panfistach9618

Жыл бұрын

W 2.0 jest pośredni i bezpośredni, 2 wtryski na cylinder jak kiedyś w 2.0 tsi cjx. Tak było też w 4gen, generalnie spalinowka się nie zmienila. Tylko soft- większa moc max ale dużo wyżej niestety, a w średniej partii obrotów mniej mocy i momentu

@jarosawmat8232

Жыл бұрын

1.8 dalej na pośrednim...2.0 czy przed FL czy po FL na bezpośrednim...

a co on taki "twardy" kamera zza zagłówka drży masakrycznie.

Panie Pertyn, Pan naprawdę ględzi...

@marekmaciejfrac6967

9 күн бұрын

... jak sie bierze kasę!, ... to i Japsy za friko NIE płacą!, to samo dotyczy czerwonych Kitajcow, subwenckonujacych swoje auta, inaczej by nigdzie nie weszli, stąd to z lat 70, XX w. powiedzenie "Szkoda 69", mowa o małym Fiacie w porównaniu ze Skoda!.

Szkoda ze Toyota nie pomyślała o wersji fabrycznie wyposażonej w LPG choć dobrze ze LPG da się założyć. Taksówkarze opowiadają o zużyciu paliwa na poziomie 4-5 litrów gazu bez najmniejszych ekodrajwingow itp. Mówią tez ze to się nie psuje. Samochód idealny? Z cała pewnością ekologiczny…

@michal88gno

Жыл бұрын

To jest incepcja w motoryzacji if U know what I mean;) potrójna hybryda i prawdziwie ekologiczna bez śmieszkowania.

na żadnym teście nie jest pokazana opisana jakoś kamery cofania :(

@DashCamChronicles0

9 ай бұрын

Jest lepiej niż przed liftem ale na cuda nie licz

po co poprawiać coś co było już doskonałe (((: no , przepraszam może wyciszenie, szczegolnie wersji 1.6 w benzynie było tragiczne bo go w zasadzie nie było po prostu blaszana puszka

@Fluffy_Owl352

Жыл бұрын

I lakier...

@Super_swinia_bojowa

10 ай бұрын

Nie było doskonałe, samochód wyje, przyspieszenie i wykonanie tez takie sobie. Dodatkowo przydala by sie wersja elektryczna.

W lutym 24 odbieram kombi z 2.0 :)

@MrDominikBili

Жыл бұрын

A kiedy zamówione? ;)

@jarosawmat8232

Жыл бұрын

@@MrDominikBili ja zamówiłem pod koniec maja 2022, odbiór w lipcu 2023...ale to dlatego ze produkcja rozpoczeła się dopiero pod koniec stycznia 2023...

@coolicz

Жыл бұрын

Ja to samo :) Zamówione w połowie grudnia 2022

@centrumprogramisty3641

Жыл бұрын

@@MrDominikBili jakoś w listopadzie 2022

@jakubkupczyk3422

Жыл бұрын

@@jarosawmat8232 Miałem przewidywany odbiór sedana 2023 na początku lutego, auta dalej nie ma :(

A kiedy test Suzuki Swace po lifcie ??

@timelaps3382

11 ай бұрын

Po co skoro to jest to samo

Ten monitor niestety odstrasza, przy calych innych zaletach tego modelu. Czy mozna sie do tego przyzwyczaic?

@user-vt1bx9fj7g

9 ай бұрын

Można bez problemu , zrobiłem takimi corrolami prawie 200 tys km i jest ok ten monitor, lepiej niż na wysokości radia

Super odcinek pozdrawiam

@michagola9229

Жыл бұрын

Dobry Kubuś z Ciebie...napisałeś po 2 minutach od publikacji filmu który trwa 50 minut, że super odcinek.

Kiedy test Priusa???

Ja przez to że próbne jazdy odbyłem Corollą 4 gen. zrezygnowałem z zamówionego nowego modelu na rzecz Arkany. A tu proszę już to nowe 1.8 tak nie wyje jak poprzednik...

Chętnie dopłaciłbym te 10k do napędu 4x4

Panie Pertyn czy to auto Toyota Corolla ma wystarczający prześwit na nasze Polskie drogi czy obawiać się że uszkodzimy elementy podwozia ? Do wieloletnich użytkowników Toyoty hybrydowej mam pytanie jak z żywotnością takiego zespołu czy otoczka związana z toyota hybrydy przekłada się na rzeczywista niezawodność ??? Mam zamiar kupić nowe auto na długie lata do 140 tys zł Biorę Corolle 1.8 hybrydę 5 generacji pod uwagę , proszę o opinie kierowców którzy jeżdżą dużo i od lat takimi hybrydami, pozdrawiam

@bluebird1422

6 ай бұрын

na pewno znajdą się krawężniki na których zawiesisz sobie zderzak, tego możesz być pewien.

@MrJarower

6 ай бұрын

Mam RAV4, ale każda toyota jest projektowana pod kątem trwałości. Masz silnik wolnossący bez downsizingu. W corolli masz silniki 1.8 i 2.0, a w RAV4 2.5 - to są wydajne silniki w trybie Atkinsona. Nie masz rozrusznika, alternaltora i wielu innych podzespołów i osprzętu, co też świadczy o trwałości. Przekładnia w hybrydzie jest genialnie prosta w konstrukcji, a przez to trwała. Ja zrobiłem 65k i nic. Ojciec ma corollę z 2019 roku - na taxi, zrobione 120k i tylko przeglądy. Nie wymieniał nawet klocków hamulcowych, a spalanie w mieście latem ma poniżej 4l.

@robertrobert5243

6 ай бұрын

@@MrJarower dziękuję za odpowiedź,pozdrawiam

@anmac123

4 ай бұрын

Jeżdżę Toyotą Auris z 2018r silnik 1.8 hybryda 136 koni. Samochód jest absolutnie bezawaryjny, przepaliła mi się jedna żarówka stopu przez te lata! Wymiana oleju co 10k kilometrów (0W20) i to wszystko. Przebieg w tym momencie 91000km. Przekładnia CVT bardzo fajna w codziennym użytku, to nie auto dla tych co znają tylko dwa położenia pedału gazu - wciśnięty do dechy lub niewciśnięty.

Obecna Corolla to stare auto?. Stare to są Hyundai I30, Renault Megane, Fiat Tipo

@arturpodkowinski8622 0 sekund temu Zadam pytanie. Co Pan robił z Toyot a przez pierwsze 18 minut jazdy ( przed rozpoczęciem nagrywania odcinka) że średnie spalanie wynosiło 8.4 ( film 46 sekunda zegar pojazdy czas od początku uruchomienia i średnie spalanie) Ja w 4 generacji nawet przy 10 stopniowych mrozach i grzaniu auta, nadmuchu na max, grzaniu 2 foteli na HI, grzaniu tylnej szyby oraz skrobaniu szyb przez 5 minut i potem jazda od świateł do świateł po 3 kilometrach jazdy i 3 skrzyżowaniach ze światłami mam mniejsze spalanie. Nie wydaje mi się, że Toyota aż tak zepsuła silnikiem 2.0 wersję HYBRID Jedzie Pan przez 30 minut i spalanie spada po 30 minutach jazdy do 5,9. Powiem tak przy takiej jeździe jak Pan jedzie i kręci odcinek te auto spaliłoby praktycznie litr mniej. Założę się że auto pracowało na postoju z 10 minut i klikanie po menu auta a potem była jazda rura i hamowanie by sprawdzić przyspieszanie i tak przez pierwsze 18 minut pracy auta ( widoczne na prawym zegarze auta). a dopiero potem zaczął Pan kręcić odcinek i stąd ta gówniana jak na Toyotę średnia Co do testu 1.8 to spalanie przy 18 stopniach tez jakoś dziwnie za duże o ponad 1 litr. Pozdrawiam

@Matnis_pl

Жыл бұрын

Teraz chyba tak toyota ma. Umnie w yarisie jest podobnie przy mrozach spalanie to około 7 litrów. Toyota twierdzi że silnik ma się dotrzeć. Dodam że jak jeździłem corolla to spalanie było z żędu 5.4 litra.

@jakubek89

Жыл бұрын

ja mam corolle 1,8 i spala mi ok 7-8l a w chr miałem 4,5-5, ten sam silnik, koła i opony, ten sam garaż, kierowca, ta sama trasa, aso twierdzi że jest wszystko w porządku, co za kibel je&s@ny jeszcze rok z tym...

@Pertyn

Жыл бұрын

Ustawiałem kamery i przenosiłem sprzęt

@Adagios

Жыл бұрын

​​@@jakubek89 Pragnę w imieniu Pana Toyody przeprosić Pana.🙏

Corolla kombi 2,0 hybrid czy Camry??

@user-vt1bx9fj7g

9 ай бұрын

To dwa kompletnie inne auta , inna klasa i inna funkcjonalność samego auta wiec nie da się doradzić wprost , jeśli nie potrzebujesz bagażnika to camry

@Szarko32c

5 ай бұрын

Camry jest 1,5 segmentu wyżej. Jak Golf i Arteon.

Mam wrażenie, że się nim jedzie jak taczką i wszystko trzęsie :-/

Co brać hybryde od Toyoty czy od Renault? 🙂

@petercarpowitz7007

Жыл бұрын

Ja bym brał Toyotę i zakonserwował.

@TheKejmul

Жыл бұрын

Ani tej, ani tej. Toyota ma świetny technicznie układ hybrydowy, ale samochody są totalnie porażkowe - kiepsko zawieszone, marnie wykończone, głośne, opóźnione technologicznie, z niewygodnymi fotelami. Hybryda (nieładowalna) w Renault, a zwłaszcza skrzynia biegów, jest kosmicznie przekombinowana.

@petercarpowitz7007

Жыл бұрын

@@TheKejmul No to co teraz jest sensownego ? Wszystko co rozpatruję to badziewie stworzone tak żeby się rozpaść za kilka lat, bo nawet mechanicy nie będą potrafili tego przeserwisować.

@adamciesielski9768

6 ай бұрын

bzdury. kazdy podkresla, ze nowe toyoty mają świetne zestrojone zawieszenia. fotele też dużo lepsze niz chociazby w skodzie czy kii.@@TheKejmul

@TheKejmul

6 ай бұрын

@@adamciesielski9768 Każdy opłacony recenzent podkreśla. Większość raczej wyśmiewa. Można też sprawdzić samemu. Corolla to taczka z dość interesującym napędem.

Co Wy tak się jaracie Toyotami? Kupiłem sobie Yarisa czwórkę 1.5 w manualu bo nie mam na nic droższego a w tych pieniążkach przypasował mi ale bez przesady. Trzyma standard w klasie i tyle.

@pasiutrial

Жыл бұрын

Ludzie się jarają hybrydami, bo w końcu nie muszą jeździć po warsztatach.

może i napędy fajne, ale ten środek z tym kwadratowym ekranem to nie jest XXI wiek - dobrze, że kineskopu nie wstawili. Główni odbiorcy Toyoty księża i emeryci się ucieszą na taki lifting

@MarekMariusz1

Жыл бұрын

Emerytów to mało którego na to stać. Firmy to do flot będą brać pewnei i taxiarze

@bazzbazz

Жыл бұрын

​@@MarekMariusz1 taksiarze 1.8 tak. 2.0 nie.

Niscy przez tę plazmę dostana gratis wieksze martwe pole 🤦🏻‍♂️ P.s.60kph a szumi jakby 120 bylo 🤌🏻

@michag1866

Жыл бұрын

a jak to rozpoznałeś, masz sonometr w tym samochodzie, czy opierasz się na głośniczkach z kompa? czy raczej bezmyślnie powtarzasz co wyczytałeś pod innymi filmami w komentarzach fanbojów 20 letnich bmw i mercedesów? xDDD

@krzysztofczaraj170

Жыл бұрын

To nie jest ciche auto. Nigdy nie było. Słychać tam wszystko ;) ot taka torba na zakupy.

Niestety ta skrzynia planetarna "pancerna" nie jest bezawaryjna. Miałem wymienianą w 2.0 GR Sport po przejechaniu kilku tysiący kilometrów.

@jakubek89

Жыл бұрын

we wszystkim tak się może zdarzyć że w 1 na xxz przypadków coś się zepsuje, również kwestia sposobu użytkowania

@margdoc1

Жыл бұрын

to musiał być pechowy wyjątek od reguły, bo to się nie zdarza raczej także w żadnych innych samochodach...

@marcinkrawczyk6272

Жыл бұрын

@@margdoc1 nie jest to wyjątek od reguły, bo znam kilka osób, które też miały wymienioną skrzynię.

@marcinkrawczyk6272

Жыл бұрын

@@jakubek89 na gwarancji więc nie sposób użytkowania. PS. takich osób jest dużo więcej.

@Waybeyond

Жыл бұрын

@@marcinkrawczyk6272 Toyota jest znana z "kreatywnej bezawaryjności". Wiele rzeczy tuszują, biorą w koszty własne i nie informują klientów o przeprowadzonych naprawach / wymianach, jeśli by źle rzutowały na ich statystyki. Robią tak na wielu rynkach. Plus jest taki, że jak skrzynie były z wadliwej serii, to wielu użytkowników może nawet nie wiedzieć, jak im wymienią. Gorzej, jak ktoś ma pecha i pojawi się problem przed przeglądem lub (o zgrozo, jak producent tego nienawidzi ;)) ktoś nie korzysta z ASO z nowym autem, bo nie musi. Wtedy okazuje się, że u osób, które omijają ASO, Toyoty potrafią mieć więcej usterek ;) Sam jestem ciekaw, jak to obecnie wygląda, bo już nie jestem w branży. Niemniej myślę, że przez tych kilka lat tuszowanie baboli raczej się nie zmniejszyło. Bardziej obstawiam, że jest tego więcej.

szybkie pytanie - corolla 2.0 executive czy octavia 2.0 tsi style z dodatkami?

@ostrariposta

8 ай бұрын

mam ten sam dylemat

@jakubbl2395

8 ай бұрын

Moze jestem nieobiektywny ale mam od 2 tyg Octavie 2.0 4x4 i niewyobrazam sobie ze mialbym jezdzic tą Toyota zamiast mojej Skody

@adamciesielski9768

6 ай бұрын

kupiłem octavię ze stocku i już żałuję.. auto poltora miesiaca i juz druga wizyta w serwisie, sypie bledami. szkoda, ze nie zdecydowalem sie na corolle..@@jakubbl2395

@MrPIEKNYPAN

5 ай бұрын

Ja wybrałem octavię. Poza tandetnymi plastikami, i trzeszczeniem to całkiem przyzwoity samochód.

@marekmaciejfrac6967

9 күн бұрын

... zawsze octavia, jeśli jeździ sie dlugie trasy, ale bawet od 25.000/rok, na pewno diesel. W Norwegii sprzedaz Plagow i Elektro spadła o 40%, bo nie mają nuż 40% rabatów ba zakup, darmowych parkowań itd.!. Ta technologia jest jeszcze w powijakach!. ...

Kiedyś się mówiło ` o kuwa ten silnik robi 300KM itd` a teraz...ten `napęd`.. Silnik do dupy to można wszystko zwalić na skrzynie etc. ..koniec motoryzacji.

*1.8 może i słabe, może głośne, ale 5-7L LPG mówi samo za siebie.

@miosznita2744

Жыл бұрын

5-7 litra w hybrydzie z LPG? Słabo, ja w trasie Mazdą 3 z silnikiem 2.0 w hybrydzie miałem 3.9L bez LPG

@LukUscYT

Жыл бұрын

@@miosznita2744 przy 90 za tirem też potrafię mieć poniżej 4, a nawet wykręcam poniżej 3L 😜

@miosznita2744

Жыл бұрын

@@LukUscYT 130-140 😜, takie spalanie macie tylko dzięki tej waszej magicznej skrzyni E-CVT

@LukUscYT

Жыл бұрын

@@miosznita2744 jakoś nie słychać wszem i wobec, aby Sky Active Mazdy dawała w realu tak rewelacyjnie niskie spalanie, także jeśli Tobie się udaje gratulacje. Mazda 3 ładne auto, jednak ja po przygodach z 6 nigdy więcej Mazdy nie kupię... w tą samą stronę zresztą, co Mazda przed dekadą zmierza mam wrażenie obecnie Toyota, widać każdy producent musi zaliczyć "dno jakości" w swojej karierze, aby zrozumieć że nie tędy droga 🤷🏻

@miosznita2744

Жыл бұрын

@@LukUscYT to akurat nie zaliczyłbym bo to była taka dziadkowa jazda jak cholera. Akurat jeżdzę dynamicznie także te spalanie około 7 litrów mam. Toyota może kiedyś była lepsza od mazdy, dzisiaj już jest na odwrót moim zdaniem

Chciałem dowiedzieć się czegoś o Corolli, a dostałem 50 minut gadania o niczym. Na plus nazwa kanału - faktycznie pasuje.😂😂

Kolejna marka ma problem z rozładowującym się do zera akumulatorem. Podobnie Mazda, Honda... Plaga jakaś czy co?

@VHSMood

Жыл бұрын

Do hybryd montuje się małe 12V akumulatory bo nie uczestniczą w rozruchu silnika spalinowego. Za to podczas dłuższego postoju i krótkich odcinków rozładowują je systemy bezkluczykowe i alarmy Vodafone.

@VHSMood

Жыл бұрын

@@navoo9009 w niektórych modelach nie włożysz większego akumulatora bo nie ma na to miejsca

jeżdzę teraz służbowo toyotą 2022... jest głośna, fotel kierowcy niewygodny, kierownica ma zbyt mały zakres regulacji - ciężko znaleźć optymalną pozycję.. rozczarowany jestem tym autem.

@jasiekjasiek1179

Жыл бұрын

to se zmien ^^

@pasiutrial

Жыл бұрын

W tanich autach zawsze tak było. Jakbyś miał Camry to by była zupełnie inna bajka.

@kris856

Жыл бұрын

@@jasiekjasiek1179 już niebawem

@miosznita2744

Жыл бұрын

@@pasiutrial jechałem i Corolla i Camry, gdzie Camry to ciut lepsza i większa Corolla. Zamiast tego to szczerze wolałbym superbem jeździć

Nie widać ile jazdy na elektryku i jakie spalanie, szkoda , że nie powiedział pan słownie.

@marektylman131

Жыл бұрын

Powiedział że w górach pali 6,3 litra, 26:10 minuta w filmie, co zresztą jest niezły wynik jak na takie auto

Jeśli chodzi o zamówienia i odbiór samochodu to ostatnio Toyota właśnie oszukuje termin odbioru z września przesunął się aż na luty ponad rok czekania. I te śmieszne reklamy o samochodach dostępnych od ręki masakra. Nie wiem czy to teraz takie czasy czy w toyocie się coś źle dzieje. Na moje wcześniejsze 3 toyoty czekałem max 2 miesiące. Pozdrawiam i cierpliwości.

@michag1866

Жыл бұрын

dostępne od ręki są te wycofane z ukrainy, i chyba rosji. dlatego nie masz możliwości konfiguracji, bierzesz co jest albo dziękujemy. i są to modele sprzed liftingu

@waldemarzmuda770

Жыл бұрын

Tak teraz wygląda rynek nowych aut-co miałeś zamówione? Kombii? 2 miesiące-to se ne vrati...

Ten samochód to jest BEZSENS. Corolla 2020 1.8 Executive Sedan 140km/h Trasa Wrocław - Warszawa [zima -1 stopnia]: Spalanie 6.8 na wyświetlaczu, a na stacji 8,75l, także jest to pierdolenie. Te samochody nie nadają się na jazdy na autostrady. Co prawda, do póki nie jeździ się powyżej 90km/h to auto jest naprawdę ekonomiczne. Na start dopłata za elektryka ok. 15tyś + spalanie na trasie ogromne, nie ważne czy normalnie czy na tempomacie.

@fp7713

Жыл бұрын

jak za przekraczanie dozwolonej prędkości to tanio

@jareknowak1299

Жыл бұрын

Bo te auta tyle palą! Opowieści o czterech litrach na 100 piszą pracownicy agencji reklamowych i przekupieni dziennikarze. Mamy te samochody na flocie w firmie, komputer pokazuje 6 litrów na 100 km dystrybutor pół litra więcej i to tylko i wyłącznie wtedy kiedy auto jeździ w cyklu mieszanym. Po wyjechaniu w trasę dochodzimy spokojnie do 10 l.

@fp7713

Жыл бұрын

@@jareknowak1299 kto kupuje hybrydy rownolegle na trasy? ktoś od floty w tej firmie ma wiedzę w temacie?

@kunnorinno

Жыл бұрын

Ja parę razy śmigałem w dłuższe trasy zarówno 1.8 w biedaku i 2.0 w spoko wersjach i mi spalanie w trasie dało rade utrzymać poniżej 5 litrów. Dodam że jeżdżąc z prędkościami autostradowymi a nie chowając się za tirami

@wolffdj2067

Жыл бұрын

@@kunnorinno patrzyłeś na paragon tankowania czy na wyświetlacz ? ;]

Swoją drogą patrzę na wskazówki i widzę że skacze jak sejsmograf. Tak się hybrydą nie jeździ😪

@janpolak5963

Жыл бұрын

Nie "nie umie", tylko nie musi tak jeździć. Jeśli jesteś taryfiarzem i chcesz zaoszczędzić każdy grosz, to jest tak, jak piszesz.

@bitet1

Жыл бұрын

@@janpolak5963 Jeśli się robi test spalania to raczej nie na jedynce tylko biegi się zmienia do optymalnych wartości a nie piłuje z górki na dwójce a później mówi że pali 15 litrów

@Pertyn

Жыл бұрын

Naprawdę taki fachman, który umie, nie dostrzegł, że cały czas jadę na półaktywnym tempomacie, który sam wie, co robić, żeby było oszczędnie?

@bitet1

Жыл бұрын

@@Pertyn nie używam tempomatu bo zawsze wkręca na wysokie obroty bez potrzeby. Lepsze wyniki robię ,,nogą,, .Poza tym faktycznie buczy. Mam stary model bez takich ulepszeń faktycznie nie dostrzegłem.

Niestety głupoty Pertyn gada, a w wielu kwestiach mija się z prawdą, np. adaptacyjne zawieszenie w GR Sport nie jest niestety standardem i trzeba dokupić Pakiet AVS z\a 7000 PLN czyli niewiele mniej niż do wersji EXECUTIVE. Wszystkie wspomniane systemy np. SEA również nie są standardem i wymagają dopłaty (pakiet Dynamic za 4000 PLN)