Quais programas de TV sobre automóveis quais que!! Novidades em primeira mão é aqui meus amigos continua grande Jorge, próximo carro o novo série 3😊😊

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Luis Costa 😂👍👍 Obrigado Luis! Aqui é sempre em cima do acontecimento.. tem de ser!!! O novo 3er vem muito em breve e Z4 também 😉 Um abraço e continua a acompanhar o canal!

@chaimricardo4267

3 жыл бұрын

Pro tip : watch movies on Flixzone. Me and my gf have been using it for watching all kinds of movies during the lockdown.

@renejavion345

3 жыл бұрын

@Chaim Ricardo Yea, I've been using flixzone} for since november myself :)

Os teus vídeos merecem sempre like, pela expressão sincera que pões no teu trabalho somada à qualidade das filmagens.

@jmreviews6342

4 жыл бұрын

Luís Gonçalves Fico muito contente em saber isso Luís 🙏🙏 Obrigado pelo feedback e um abraço

O melhor canal de youtube automobilista em português, as últimas novidades estão todas aqui. Parabéns e continua com o trabalho que nos tens mostrado

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Obrigado pelo feedback Ricardo!! Tento fazer por isso! Abraço e continua a acompanhar o canal!

Muito bem feita, a review! :D

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Obrigado pelo feedback!! um abraço e partilha sff!

Nao minha opinião o cliente da Toyota procura sobretudo um carro com para usar todos os dias com o máximo de fiabilidade que se pode obter com esta marca. Todos gostamos de muitos extras nos carros, mas a longo prazo é só mais uma coisa para avariar e dar prejuízo ao Dono do mesmo. Por isso dou parabéns há Toyota pelos carros simples e fiáveis que nos podem contemplar. Agora quem quiser um carro da moda feito de papel..."Que se deformam" com o tempo e que qualquer criança o aborrecida o desmonta com as unhas, é simples comprem qualquer marca Francesa!

Sem duvida a carrinha chama a atenção, faz um teste-drive .... parabéns e continua a trazer as mais recentes novidades.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Sim, eu vou ensaiar esse de 2 litros com 180cv!! para muito breve! Abraço e continua a acompanhar o canal!

Muito obrigado JM reviews nao deu para ver a kombi mas com o carro já deu para ter uma ideia mais uma vez obrigado

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Dario Alcino Obrigado pelo feedback Dario! Eu não tive tempo para mostrar mais, mas em breve vou ensaiar essa proposta com o bloco 2 litros de 180cv! Um abraço e continua a acompanhar o canal

@darioalcino7643

5 жыл бұрын

Muito obrigado@@jmreviews6342 cá espero um abraço

fogooooooooooooooo tá lindo!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Mike Costa Eu por acaso não acho assim muito 😉😂

Interessante era ver essa carrinha mais ao pormenor... contudo bom trabalho, força!!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Tokyo GT Eu vou ensaiar em breve👍👍 Abraço e fica atento 😉

Ola Jorge, gostei muito do modelo que ensaiaste e da carrinha o outro nem por isso, tens que trazer o bloco 1.2 turbo Continua a fazer um bom trabalho abraço :)

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Eu agora vou trazer a carrinha com 180cv !! Estou curioso para ver a diferença!! Um abraço e obrigado pelo feedback Zeca!

Um dos melhores canais de reviews de automóveis em Portugal com certeza. Muito bom trabalho. Quando e se possível gostaria de ver reviews à Skoda, nomeadamente Koraq ou Octavia. Estou a pensar adquirir uma dessas opções mas gostava de saber a tua opinião sobre a marca. Um abraço e bom trabalho

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Carnnage Muito obrigado pelo feedback 😉👍👍 Mesmo a calhar, estive a semana passada a ensaiar uma Octavia RS.. vídeo em breve!! Abraço e continua a acompanhar o canal!!

Boa apresentação. Abraço.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

António Franco Muito Obrigado pelo feedback António 😉👍👍

É um Toyota bem giro sem dúvida que a carrinha vai dar cartas em Portugal a traseira faz me lembrar o Opel Astra abraço Jorge

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Nuno Pereira Tem ali uns traços sim! Não se irá dar muitas cartas tendo em conta o preço, mas que me parece bem completa, lá isso parece.. a carrinha! Um abraço 😉

Bom conteúdo; bom canal; fenomenal!! Continua o teu exelente trabalho. Em relação ao corola podia ter outro tipo de motor mais potente; mais espaço na bagageira e mais umas coisinhas ... 🙈🙀

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Podia de facto ter muito mas MUITO mais.. fiquei um pouco desiludido!! Obrigado uma vez mais pelo apoio Ricardo! Um abraço

Novamente. Bom 📹 adoro a linhas da carrinha..

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Bruno Vaz Muito Obrigado pelo feedback 👍👍 A carrinha também é a minha preferida 😉 Um abraço e continua a acompanhar o canal!

simplesmente o carro de 2019 em relação a hibrido , que ficou a frente de carros da marca de mercedes, BMW. mas eu nao entendo nada de automóveis.

Desde já parabéns pelo excelente trabalho! dos 3 tb gostei mais da carrinha, a 2.0 foi sem dúvida para mim a melhor opção e mais divertida!! Pior é mesmo o preço...

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Obrigado pelo feedback! Pois, eu também gostei da carrinha.. em breve vou lançar um video só com essa de 180cv! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

O Corolla Touring Sport hibrid, claro. Para mim de longe o melhor do segmento. Espaço, performance, conforto... Os motores tradicionais a combustão estão a desaparecer. Os a Diesel já existem poucos. A gasolina também.

Boa tarde, excelente análise. Penso comprar uma carrinha mas tenho algum receio por ser tão baixa. Comporta-se bem em cidade com buracos, subir passeios, etc? Obrigado, abraço

Viva Jorge. Parabéns pelo canal. Estava a pensar em comprar uma carrinha, não achas que a focus com o motor 1.0 125cv é pouco motor para o carro que é? O mesmo também acho da ceed e a proceed que é fantastica. abraço

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Obrigado pelo feedback Nuno! Eu ensaiei esse bloco no carro e pareceu-me bem decente!! E é possível fazer uns consumos aceitáveis!! Bem aceitáveis! Para alem de ser um bloco energético e com uma nota interessante! Na carrinha é praticamente o mesmo! Aconselho! Mas se colocas em cima da mesa a Proceed, essa ainda me agradou mais!! Podes ver a review que fiz a ambos aqui no canal! Um abraço e continua a acompanhar!

A Toyota é conservadora, só á coisa de 10anos é que começou a ter linhas mais modernas. Por exemplo o travão elétrico, e sistema sem chave só entrou agora em definitivo com o Corolla. Para a Toyota o que sempre contou e conta e a fiabilidade e a segurança. Japoneses. Embora a Toyota tenha sido a primeira a ter carros híbridos. Com o Prius em 1997. Se bem conheço a marca será a primeira a desenvolver carros elétricos com motores de alta performance. Esperar para ver. Se á povo que sabe de tecnologia são os Japoneses. Mas estes motores híbridos já são bastante bons e os que se quer hoje em dia é poupar em consumos e ser amigo do ambiente. Outra coisa que os Japoneses dominam. Ecologia

Boas, excelente trabalho👍, achas que preço qualidade a proceed tem rival?

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Obrigado pelo feedback! Acho a Proceed uma proposta BEM melhor do que qualquer Corolla.. Em tudo mesmo!! Mas a Proceed é um segmento muito especifico de shooting brake, não tem concorrente directo aqui na Toyota! Abraço e continua a acompanhar o canal!

Ótima review Jorge. Boa "radiografia" ao modelo em questão. Estive hoje a ver uma Touring Sports e, tal como foi referido, até a achei bastante engraçada e bem mais agradável que a anterior Auris. Achei que o preço está um pouco "puxadote", uma vez que a Exclusive custava um pouco mais de 34.000€, isto para a 1.8. Como não a cheguei a testar, estava curioso em saber como seria a condução... aquela caixa cvt deixa-me um bocado apreensivo... Contudo, pelos vistos, os consumos são muito aceitáveis. Aguardo pela review da Touring Sports 2.0.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Obrigado pelo feedback! Sim, de facto os preços nas versões mais equipadas ficam um pouco desfasados da realidade do segmento, ainda para mais tendo em conta que esta oferta acaba por ser pior.. na minha opinião! Vou ensaiar essa Touring Sports de 2 litros muito em breve! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

@creisdroid

5 жыл бұрын

Tenho uma exclusive 1.8. Estou bastante satisfeito. Ha disponibilidade mais que suficiente nomeadamente no modo sport. O chassis é competente. Os consumos nao desiludem, cerca de 4.2-4.5l em cidade e 5.5 em AE (120/140km/h). Estou muito satisfeito. Como refere o Jorge, a versao exclusive tem babcos aquecidos em alcântara.

E que tal falar no corolla 1.8 Hatchback Hibrido GR Sport? O que tem a mais (ou a menos) relativamente ao Square?

A Toyota e a Honda são muito bem construídos e não dão problemas, isso é um fato! Gostaria de saber mais em relação ao 1200 turbo Abraço e bom trabalho!

@jmreviews6342

4 жыл бұрын

Sim, em termos de fiabilidade são de facto muito boas.. típico de qualquer construtor japonês... Quando tiver oportunidade de ensaiar esse, aparece aqui no canal... Abraço Paulo e obrigado pelo feedback

... é um bom produto , aprecio méritos da marca neste modelo ...e na hora de comprar ....escolheria outro .

@jmreviews6342

4 жыл бұрын

Eu nem sequer chegava a equacionar este!! Abraço Jorge

Ainda não me habituei muito a este design, preferia o anterior. No entanto fico contente com o regresso ao nome mítico! Espero que a marca recupere alguma mística neste modelo mas terá certamente que o melhorar no futuro! Confirmo o que falas sobre o espaço. O Fabia Break de 2005 tinha mais capacidade de mala do que o Corolla em versão break! Aguardo os próximos Skoda!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Pois é Paulo, de facto a Toyota tem ainda muito para melhorar!! Em breve vou colocar apenas a carrinha com 180cv e bloco 2 litros! Gostei mais, mas ainda assim e tendo em conta que se trata de uma carrinha, o espaço continua a ser um problema! Pelo menos por cima da minha cabeça nos lugares de trás..!! Amanhã vou colocar uma Octavia RS!!! Fica atento! Um abraço e obrigado pelo feedback!

Sempre ouvi que quem tem um Toyota, tem um carro para toda a vida. De facto no passado assim era, mas actualmente temos muitas marcas com modelos muito qualitativos. Nunca experimentei um hibrido, pelo que tenho muita curiosidade, mas com esta demonstração do 1.8 fiquei menos motivado. O 2.0 será a melhor escolha na nova oferta Corolla, mas muito caro. Por esse valor, tomava outras opções. Bom trabalho Jorge, continua.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Arnaldo Oliveira Obrigado pelo feedback! Exactamente Arnaldo.. E é também essa a sensação com que fico.. para se ter um bloco que de facto proporciona mais disponibilidade temos de pagar muito e nesse caso facilmente saltamos para outras propostas.. em breve devo ensaiar o 2 litros na variante Touring Sports.. vamos ver! Um abraço e continua a acompanhar o canal 👍👍

Mais um excelente video, pena não teres tido mais tempo mas, apesar da evolução, creio ficar um pouco aquém face à concorrência direta e o infortaitment..... ficamos à espera da SW. Jorge, também prefiro a station, sem qualquer dúvida. Venha de lá a review do novo Mazda 3, ansiosamente à espera 😉 Ha, e o novo Skoda Scala que também me suscitou muita curiosidade! Abraço e continuação de bons videos

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Ruben Ferreira Muito Obrigado pelo feedback Ruben 👍👍 Sim, fica uns furos abaixo comparativamente aos principais concorrentes!! O resto vem em breve, vamos aguardar 😉 Abraço e continua a acompanhar o canal!

Eu amo essaa carro é meu Carro

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Sarah caulifula 👍👍

@sarahcaulifula9059

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 oi

Dificil escolher um carro hoje em dia, são todos bonitos. 😊

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Ahah.. é verdade Flavio.. ainda assim entre estas três variantes eu iria para a Touring Sports!! Pelo bloco e porque acho de facto a mais interessante!! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

@Super22Buda

5 жыл бұрын

Era bom era...que fossem mesmo todos bonitos..... lol

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@Super22Buda Ahah..pois... Mas a Touring Sports até escapa..

@flaviovieira662

5 жыл бұрын

@@Super22Buda Eu respondi com base na minha opinião, não na sua.

Modelo Interessante....Abraço

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

José Lopes Não achei muito interessante esta proposta.. acho que está de facto inferior à concorrência! Um abraço e obrigado José!!

Boa review. Podia ter sido dado mais destaque ao sistema multimedia, concretamente ao Apple car play. No que respeita à performance desse 1.8L , discordo um pouco. Já o conduzi e em modo Sport não desilude.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Bruno M. Aguiar Eu já tinha ficado este sistema de info entretenimento no Rav4.. Por acaso e como estou habituado a outro tipo de blocos e performances não achei muito energético! Mas hoje mesmo vou ensaiar a Touring Sports de 180cv.. vamos ver! 😉 Abraço e continua a acompanhar o canal!

Bom Dia. Comprei o Toyota Corolla 1.2 turbo 116 CV gasolina. Gostava de saber a Sua opinião sobre carro. Não encontro nenhum vídeo em português sobre este carro. Quando pode fazer um . Obrigado

@jmreviews6342

3 жыл бұрын

Assim que conseguir aparece!

Boa noite JM review! Não dá para fazer o ensaio do Corolla 1.2 turbo de 116 CV?

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Se tiver oportunidade posso ensaiar sim.. é o único que me falta! Abraço Filipe

@paulomelchior5096

4 жыл бұрын

A carrinha 1,2 faz 5,5 lit media em estrada e 8,5 lit media em cidade,a potencia em banco de ensaio deu 132 cv,mas as aceleracoes e recuperacoes sao boas em plano horizontal,em subida como o binario e baixo e horrivel, tem que se andar na faixa das 2000'a 4000 rpm,caso contrario nao existe motor

Nunca percebi porque a Toyota reduziu a potência do 1.8hsd que inicialmente no Prius my2009 era de 136cv. Gostava de ver um comparativo de acelerações e recuperações com o 122cv

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Eurico Maia Pois, talvez tenha a ver com emissões e consumos.. mas em breve vou ensaiar o 2 litros de 180cv.. vamos ver! Eu adorava fazer comparativos de acelerações e recuperações.. ainda estou a estudar essa hipótese, mas não é fácil dado a logísticas de carros e o espaço em si.. Abraço e continua a acompanhar o canal!!

@euricomaia6061

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 Eu tenho um Prius de 2011 e ñ o acho assim tão pastelão, bem pelo contrário. Daí ñ perceber esta opção da Toyota.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@euricomaia6061 Pois.. Esse nunca ensaiei, mas de facto não se percebe bem esta aposta!!

Sempre fui o primeiro a elogiar corolla, tive dois 2002 que comprei usado e em 2016 comprei um xei modelo 2017 que não tive reclamações nenhuma. Ai fui comprar um Altis 2018 zero que foi pura decepção com suspensão pintura bancos com pouca qualidade usada de materiais. Para mim corolla zero nunca mais e sim para os mais antigos abaixo de 2017. FOI ALEGRIA AO COMPRAR E UM ALIVIO TOTAL AO ME DESFAZER DELE, E AGORA ESTOU NA COMPASS LONGITUDE DIESEL 4X4 ESSE É MEU COMENTARIO SOBRE O COROLLA ZERO HOJE QUE FOI PURA DECEPÇÃO

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Clóvis Aloísio Lemke De vez em quando apanhamos surpresas na vida.. essa pode muito bem ter sido uma má surpresa.. mas a opinião geral é que de facto este produto não convence a maioria! A meu ver foi uma má aposta.. a começar desde logo pelo preço! Um abraço e continua a acompanhar o canal 👍👍

São poucas as corollas que vejo, e se vejo é sempre a versão base sem ser híbrida

@jmreviews6342

4 жыл бұрын

Menos mal essa..

Viva Jorge, excelente review! Porque dizes que não gostas dos híbridos no geral? Não achas que é um bom compromisso para quem se desloca 20/30 km por dia?

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Obrigado pelo feedback Luís! Sim, sem dúvida alguma que é.. alias a grande vantagem dos Híbridos é exactamente essa, tudo o que esteja ligado à economia e aos consumos.. Mas eu como petrolhead e amante de performances, este tipo de veículos não são de todo a minha praia.. "not my cop of tea" Mas entendo que sejam necessários!!Um abraço e continua a acompanhar o canal!

@alexandre.campos

3 жыл бұрын

@@jmreviews6342 "cup" of tea

Bom vídeo e relatório completo....prefiro a carrinha ou o sedan.....não gosto da lateral do hatch.....

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Jaime Gomes Muito obrigado pelo feedback 👍👍 Pois, eu acredito que este novo Corolla vá gerar muita discórdia.. Um abraço e continua a acompanhar o canal!!

Não concordo minimamente com a descrição ok, mas explique em relação à concorrência qual o modelo que concorre com este pois desconheço outro modelo hibrido a gasolina ok??

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Não sou eu que digo Joaquim.. Não estamos a falar de blocos e versões, estamos a falar de um veiculo de segmento C, que concorre com outros veículos de segmento C.. todos aqueles referidos no video e mais alguns..

é possível encontrar um sedan fácil de troca por um astra 1.6 de 2016

Obrigado por mais um Video, mas de facto não me admira que também não goste... pois de todos os videos seus que vi, nunca gosta de nada!! tudo tem sempre algum defeito... lol

@jmreviews6342

4 жыл бұрын

Quando é Toyota nem mais...

Viva. O motivo da bateria não ser de lítio, e ser metal hibrido, nao tem a ver com ser mais barato, mas sim com o facto do ciclo de carga e descarga ser mais eficiente neste tipo de baterias, tendo um tempo de vida muito maior que as de lítio em operação de carga/descarga constante. Bom review, mas tem muita margem para melhorar nos aspectos técnicos. Saudações

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Tiago Goulart Obrigado pelo comentário e informação! 👍👍 De facto foi informação que obtive pela Toyota, que seria menos dispendioso no processo que envolve o fabrico e toda a logística ligado a ele! No fundo acaba por ser o mais importante, tudo o que esteja ligado a custos.. mas se for mais eficiente e duradoura é juntar o útil ao agradável! Um abraço e continua a acompanhar o canal!!

@golias1979

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 Obrigado pela resposta! Continuação de bons reviews!

@golias1979

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 Mas o que voce disse está correcto, também corta nos custos consideravelmente. E é também um dos motivos! ;)

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Tiago Goulart Obrigado 👍👍

@mauriciobasto5839

4 жыл бұрын

Relativamente às baterias, a versão 1.8 Hybrid utiliza baterias de lítio e não de metal (níquel) como foi mencionado na review. O 2.0 Hybrid , esse sim utiliza baterias de metal, e com maior capacidade que as do 1.8, dado possuir um motor eléctrico mais potente. A condução deste tipo de carros, é um pouco diferente e requer alguma habituação. Eu quando experimentei a carrinha, os primeiros kms foram estranhos, precisamente por causa da caixa , que leva o motor a "berrar" com frequência quando se puxa por ele. Mas o que é um facto, é que depois de alguns kms, começamos a perceber o conceito e a desfrutar da condução. É um carro super confortável, com bons materiais (melhores que o do Ford Focus que aqui foi elogiado neste capítulo), montagem rigorosa e acabamentos de 1ª (a carrinha inclusivamente tem materiais soft nas portas traseiras). Em termos de performance o 1.8 dada a caixa que tem, leva a crer que é um carro muito lento, quando não o é, mas claro que não é espetacular. Em auto estrada sobe muito bem (melhor que a minha Megane de 110cv), e em cidade a suavidade chega a ser desconcertante. Quanto a consumos, em cidade facilmente se anda a baixo dos 5l/100, e fora dela sobe para os 6l, tudo isto com uma condução normal. As versões com motor 2.0, tem tudo o que têm as 1.8, mas acrescenta performance. Anda muito bem (bem melhor que a 1.8) e os consumos sobem em média 1l. Agora a questão que se impõe é: será que a potencia extra é mesmo necessária? Na minha opinião, depende muito da utilização. Quem fizer maioritariamente cidade, a 1.8 chega e sobra. Quem andar mais em ae, talvez a 2.0 seja a mais indicada. Resumindo, eu considero esta proposta da Toyota, como uma boa aposta para quem quer um carro confortável, económico, bem construído, e que não dê primazia às performances. Das 3 carroceiras, a carrinha é a minha preferida, quer pelo design, mas também pelo aumento de espaço interior em relação ao hatchback e pela funcionalidade.

Mas plo menos o que a Toyota tem debaixo do capo é deles e não como os Mercedes Classe A. Para tornar o segmento mais acessível.

Atrás, claro.

A maioria dos donos de automóveis brasileiros está acompanhando os modelos que virão para cá. Bom, eu, na minha opinião, gostei do estilo e gostaria que a Toyota trouxesse todas as versões e modelos. Esse hatch nunca veio para nós e a wagon ou perua, quando veio, se chamava Fielder e ficou pouco tempo no mercado. Estamos muito expectativos quanto a versão híbrida flex. Vamos aguardar para vê-lo.

@jmreviews6342

4 жыл бұрын

Obrigado pela partilha de informação Marcos! Um abraço e partilha sff

@MGS2022

4 жыл бұрын

@@jmreviews6342 pois é patrício, nós aqui estamos de olho no que o UX trouxe para ver o que a plataforma TNGA vai beneficiar ao Corolla híbrido e híbrido flex. Assim, como esperamos a nova geração de um Prius melhorado como o RAV4 o mais aprimorado que ele, já que o Prius é o pioneiro híbrido por aqui.

Que diz entre o Corolla tourinho híbrido e a Mégane plug in

A ford em qq modelo do fiesta traz como opção o sistema de som B&O de 9 colunas + 1 subwoofer. O meu fiesta st 1.5 (200) traz o B&O e faz ligaçao com apple car play e android auto. A minha irma tem o fiesta ST 1.0 125hp e nao tem o sistema B&O tem o enhanced com o monitor de 8' e traz 9 colunas sem o subwoofer e tem melhor som que um A3, polo, Golf, bmw serie 1 a 3 etc.., e so custou 17.100.

@jmreviews6342

4 жыл бұрын

Já experimentei alguns modelos da Ford equipados com esse sistema e posso garantir que de facto é muito bom.. Abraço Jorge

Bom Programa, Parabéns e tb a Toyota AMG de Corroios-Tenho a Auris Touring 1.2 turbo de set 2015 e poderei comprar a nova 1.2 Touring Corolla 1.2 para dizer adeus ao Corolla 1.3 de 1997 da minha mulher com 230 ooo km.A cereja no bolo do motor 1.2 e que foi concebido para 150 CV,para manter a fiabilidade tem 134 CV e 210 Nm , embora se diga que tem 116 CV para manter o valor de 6 CV fiscais,se tivesse o valor de 7 CV fiscais pagaria um seguro exorbitante,o caso do Ford fiesta que paga um valor diferente de seguro em França se tem 100 ou 140 CV.Agora para cidade um Mercedes serie A e um must

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Paulo Melchior A questão dos seguros é sempre complicada.. eu não ensaiei o 1.2 de 116cv, vou sou testar o mais potente de 180.. vamos ver como se comporta! Obrigado pelo feedback 👍👍 Abraço e continua a acompanhar o canal!!

@paulomelchior5096

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 a AMG Toyota de Corroios em relação ao Corolla 2.0. de 180 CV refere um valor de binário e de aceleração muito bons.Caso queira pode ver o site francês Caradisiac e o ensaio.sobre a versão 2.0 Corolla .Dao uma classificação de 15 valores a carrinha Auris e de 14 valores a nova versão Corolla O modelo atual e penalizado pelo desconforto dos bancos dianteiros e nos bancos de trás por estarmos com a cabeça colada ao teto

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Paulo Melchior Exactamente.. o espaço não foi o melhor não.. mas como disse vou ensaiar essa em breve e logo tiro as conclusões 😉

@paulomelchior5096

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 O seu colega Pierre Desjardins do Site Caradisiac faz uma boa síntese do modelo Corolla Touring 2.0 híbrido- HÍBRIDO E DESPORTIVO,MODELO TOYOTA MAIS CONSEGUIDO QUE NUNCA,ALIA PERFORMANCES A BAIXO CONSUMO.POLIVALENCIA EXTREMA .PENA QUE NO FINAL ESTRAGARAM TUDO E DEIXARAM OS PASSAGEIROS DE TRAS PARA 2° PLANO

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Paulo Melchior Quando conseguir vou dar uma vistas de olhos.. Obrigado Paulo 👍👍

Metes uma mochila que cabe numa scooter para mostrar o tamanho da mala

Não é por acaso que é o mais vendido do mundo. Para mim os preferidos, independente da marca, são sempre os sedan e este corolla está bastante "engraçado" na minha opinião. Pena (para mim) que as outras marcas não vendam este tipo de carros em Portugal. A concorrência quanto maior melhor (para o consumidor). Não percebo porque a kia não vende cá o ceed sedan (Cerato ou forte noutros mercados) ou a Hyundai não vende cá o Elantra sedan (embora venda o i30 fastback acho o elantra mais bonito). Outro sedan que gostava de ver por cá era o Peugeot 408.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Luís Miguel Pois, no segmento C esse tipo de carroçaria não tem grande saída no nosso mercado e portanto é natural que as marcas não apostem neles!😉 Um abraço e continua a acompanhar o canal!

Olá Jorge, Boa Noite Bem, mais uma marca que volta às origens no que respeita ao nome do veículo. Temos por exemplo a Fiat que recuperou o Tipo, enfim uma forma de chamar novos e menos novos clientes. Em relação a este corola, parece-me mais bonito e interessante que o antigo Auris, quer por dentro, quer por fora. O interior e o exterior da carrinha é mais interessante do que o carro. O sedan, com aquela abertura da mala, parece-me que perde um pouco a versatilidade. O problema continua a ser o tal "aspirador"... há quem goste, mas a mim não me cativa mesmo nada. Dentro do segmento, é mais uma proposta mediana. O novo Mazda 3, segundo o que tenho lido e visto, parece ser uma proposta a considerar, até há quem diga que este Mazda 3 é o novo "premium" do segmento, tenho muita curiosidade em conhecer e experimentar os novos motores a gasolina... Aguardamos que o Jorge o traga ao canal, depois tiramos as dúvidas. Continuação de muitos e bons vídeos Abraço

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

josé isidro Obrigado pelo feedback!! É verdade José! Acredito que existe muita gente que goste, mas de facto também nao é o meu estilo!! O Mazda 3 vem muito em breve.. também estou super curioso!! Um abraço e continua a acompanhar o canal 👍👍

Qual é o perferido dentro deste segmento?

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Fatima Fernandes Para mim continua ser o Honda Civic e o Ford Focus! Em breve vou ensaiar o novo Mazda 3 e tirar mais algumas dúvidas👍 Continua a acompanhar o canal!!

Faça analise da carrinha!!! Cumprimentos

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Ricardo Tokio Goshima Sim, vou fazer em breve👍😉 Abraço

Aqui no Brasil trouxeram essa versão européia, mas não trouxeram o freio de mão eletrônico e ainda puseram um acabamento de gosto muito duvidoso atrás do multimídia.

@jmreviews6342

4 жыл бұрын

Infelizmente para o mercado brasileiro vai sempre tudo o que é mau.. se vai bom, eles tratam de estragar um pouco, incrível!! Em todo o caso este Corolla, mesmo aqui na Europa fica bem abaixo de muitas propostas de segmento C.. a nível geral! Abraço

Este novo Corolla faz me lembrar muito as linhas do anterior Mazda 3! Acho que foi mesmo um dos modelos a servir de inspiração para quebrar com as linhas horríveis de todos os outros toyotas. Mesmo assim não me convence o conjunto em si, por fora a frente está muito agressiva para fazer sentido com a traseira, os interiores continuam abstratos, e então uma coisa abstrata é o preço! Outra coisa que a Toyota falha muito é que um carro deles quando sai na versão base vem extremamente despedido mas o preço já está puxado face às outras marcas. Para mim continua a não recolher motivos de compra no nosso mercado.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Pedro Silva Concordo em absoluto Pedro.. nem retiro uma vírgula 😉 Um abraço e continua a acompanhar o canal!

@DreadfullMind

5 жыл бұрын

Os toyotas sempre foram caros.. mas muito fiaveis. Continuem a comprar charutos baratos como opeis e renaults e psas... e gastem depois as vossas poupancas na oficina.

@MrPedroSilva

5 жыл бұрын

@@DreadfullMind os toyotas são feios em tudo! Ja conduzi alguns e diferentes modelos e não dá vontade de os conduzir. Toyota é carro de idosos que ainda tem em mente que a Toyota é que é, a Toyota é de guerra. Para mim não dá. Eu já tive renaults, 300 mil km e zero problemas. Tenho Alfa Romeo, zero problemas, carro bonito, com garra, que dá vontade de conduzir. E aprecio bastantes marcas de vários construtores. Mas Toyota para mim é para pessoal que a usa para trabalho , Hilux por exemplo

Já experimentei o 1.2 turbo e o 1.8 híbrido e venha de lá o 1.2 turbo tds os dias e a diferença de consumos em condução normal n difere muito.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

fuzileiro olv Iteressante não fazer muita diferença nos consumos! Em breve vou ensaiar o 2 litros de 180cv na variante touring Sports! Vamos ver 😉 Um abraço e continua a acompanhar o canal!

@paulomelchior5096

5 жыл бұрын

Bdia -tenho a Auris Carrinha 1.2 turbo- consumo em estrada de 4.5 lit e em cidade de 9 li.media de 6 7 a 6 9 lit.Preciso por vezes de ir a Espanha e vir no mesmo dia .muito confortável.Faco 1000 km seguido sem qualquer cansaço..A nova carrinha tem melhor dinâmica.mas e menos confortável.Tenho ,1 82 m e não consegui sentar no banco de trás da nova carrinha.O motor 1.2 turbo tem de origem 150 CV mas a Toyota 1.2 t tem em venda so com 134 CV e 210 Nm para garantir fiabilidade.O valor de 116 CV e só para os países da Europa Central pagarem seguro de 6 CV fiscais..A velocidade real e de 200 km .mas no velocímetro marca 215.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Paulo Melchior O novo Corolla não me parece de facto grande proposta.. e a questão do espaço foi uma desgraça.. 1,82 é de facto um bocado acima do que eu tenho, mas deveria caber sem problema nenhum.. a carrinha vou testar em breve com 180cv!! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

Hoje fui ver o novo Toyota e gostei particularmente da versão carrinha mas achei o preço muito alto comparado em relação á Focus sw que é o meu grande objectivo para este ano.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Marco Castro Sim, é muito elevado de facto.. eu vou ensaiar essa touring Sports em breve com o bloco de 2 litros de 180cv👍👍 Um abraço e continua a acompanhar o canal!!

Grande vídeo! Este Corolla, está melhor, mas em relação a alguns concorrentes, fica ainda atrás, na minha opinião. O design estranha-se mas depois entranha-se! A dianteira é bonita, mas nada por ali além… a lateral também é simples, já a traseira não me encanta muito. No interior, a qualidade melhorou, mas sistema info poderia ser bastante melhor, mas bastante melhor! Na navegação demora bastante a formatar, a Toyota parece que parou no tempo em relação à tecnologia. Eu escolheria a Corolla Touring , na versão mais equipada, com aquelas belas jantes… Eu penso que a carrinha fica linda com aquela cor branca, mas são opiniões… Em relação ao Sedan, não deve vender muito… Em relação à condução, é tudo mais do mesmo… Blocos híbridos: som aspirado e pouca envolvência com o condução… A direção é leve e ao mesmo tempo um pouco progressiva, típica da Toyota.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Miguel Dias Obrigado pelo feedback!Concordo Miguel! Uma pena não estar de facto ao mesmo nível de alguns concorrentes.. não achei mau, mas era uma das minhas ultimas escolhas.. Tendo em conta que de trata de um modelo tão popular, acho que merecia mais e principalmente melhor!! Um abraço e continua a acompanhar o canal!!

@futeditzs2482

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 A Toyota é uma marca com muito potencial, agora colocar este potencial nos seus modelos é que é difícil. Por exemplo a Peugeot, conseguiu melhorar a qualidade dos seus materiais e também a nível da condução: mais envolvência do condutor e também disponibilizar uma condução mais desportiva, em alguns dos seus modelos.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@futeditzs2482 Sem dúvida... De facto não se percebe.. São políticas bem diferentes, eu diria.. Até porque a Toyota tem muito sangue de competição!! Tudo estratégias de venda!

@DreadfullMind

5 жыл бұрын

Ja conduziu este corolla? Eu nao, dai nao posso formar uma opiniao, mas acho curioso ver outras reviews no estrangeiro e todos falam que o corolla esta mais dinamico e desportivo nao conducao.. é curioso.. mas la esta, cada cabeca, sua sentenca.

Almada, terra amada. Do lado certo. Onde fui feliz, durante 2 anos. Cristo-Rei. Salvou a minha vida, dando-lhe um novo rumo. A Toyota tem o maior defeito de todos: produtos caríssimos !! Logo aí, é o fim. Enfim... Acho que é um carro bonito, de homem. É batido, por toda a concorrrência, aos pontos.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Jorge Ramos Nunca tinha filmado ali Jorge! Muito bom.. Pois, o preço e a falta de espaço, principalmente no Hatch, são dois factores bem determinantes neste novo Corolla!! Uma pena.. Abraço e continua a acompanhar o canal!!

ESPETÁCULO! Mas 40 mil...

@AntJoseph_

5 жыл бұрын

Ainda assim, continuo a achar que o E12 tem melhor qualidade de construção!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Anthony José De facto para o Luxury praticamente 40 mil euros é muito exagerado!! Uma na aposta da Toyota.. Um abraço 👍👍

Fiquei um pouco desiludido com a versão Corolla HB, não gosto muito da carroçaria, acho um pouco antiga.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Antonio Pedro Obrigado ☺️pelo comentário António ! Abraço e continua a acompanhar o canal 👍👍

Para quando um review do novo corolla?

@jmreviews6342

Ай бұрын

Se surgir oportunidade, posso eventualmente trazer um facelift!

O top de linha, que será híbrido, vai chegar por quase 140mil e terá apenas 122cv, muito pouco para esse valor estratosférico. As vendas serão baixas, pois só trouxa vai comprar esse modelo. O Civic Touring sendo 1.5 e sem ser Flex, tem 173cv. A Toyota, para justificar o valor pedido, tem que trazer o híbrido 2.0 existente na Europa de 180cv.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Para mim o Civic é melhor opção sempre.. muito melhor... a todos os níveis!! um abraço e partilha sff!

Qual é a tua preferencia do segmento c?

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Ricardo Borralho Dentro deste segmento e atendendo às capacidades dinâmicas o Honda Civic é para mim o melhor, seguido do Mazda 3 e Ford Focus 👍👍 Um abraço e partilha sff

@ricardoborralho9421

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 podes nao gostar muito de toyota nem eu esteticamente. Mas uma coisa eu posso garantir. A nivel de quilometragem e durabilidade e robustez a toyota é o n1

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Ricardo Borralho Isso sem duvida, são muitos fiáveis, mas Honda e Mazda também.. tudo o que seja construtor Japonês é assim😉

@ricardoborralho9421

5 жыл бұрын

Sao bons, mas nao nos enche o olho hahahah

Dos três modelos ficaria sem duvida com o "sedan", pois sempre fui fã deste tipo de veiculo. Desculpe mas vou fazer-lhe um reparo pessoal, que é o seguinte. Nos comentarios que faz durante as apresentações não seria possivel deixar de utilizar termos em inglês (off road, Soft, etc, etc) e passar a dizer em os mesmos em portugues (fora de estrada, suave, por exemplo), pois os seus seguidores serão portugueses e nós temos uma lingua riquissima, para quê utilizar o inglês, se nos entendemos todos na lingua de Camões? Obrigado, e desculpe o meu reparo.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Obrigado pelo feedback Joaquim! Tem razão, mas de facto tenho esse hábito porque leio muito em inglês e sigo muito a imprensa estrangeira e portanto quase que adoptei esses termos no meu vocabulário corrente! Eu penso primeiro em inglês e depois é que passou para o Português!! Muito complicado às vezes! Mas vou ter isso em atenção! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

@49JMGM

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 Por certo que irei continuar acompanhar o canal, e estarei atento aos termos utilizados. Mais uma vez desculpe o meu reparo. Um abraço!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@49JMGM Não tem importância nenhuma..Críticas construtivas são sempre bem vindas!!

Mesmo voltando ao nome... focus ou mazda dão apostas melhores. Melhor construção e materiais.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

António Franco Sim, também prefiro essas propostas como disse 😉 Obrigado pelo comentário António!

@DreadfullMind

5 жыл бұрын

Melhor construcao e materiais? Ford? Mazda?

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

DreadfullMind Já experimentei ambos e a maior parte de todas as propostas no segmento e pareceram me de facto melhores..

@DreadfullMind

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 eu sou mecanico e passam pelas minhas maos muitas marcas diariamente.. uma coisa é ver um ford com 0 km.. outra coisa é ver um ford com 100 ou 200 mil.. ai é que se ve qualidade do material.. a descoloracao dos plasticos, os cromados a descascarem, os barulhos parasitas no tablier.. nos carros novos é tudo muito bonito.. mas o que interessa ao consumidor é como o carro vai resistir ao longo do tempo, ate porque o portugues compra um carro para alguns anos e nao para despachar quando acaba a garantia como fazem os estrangeiros.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

DreadfullMind Sim, eu percebo isso e de facto tendo em conta alguns modelos é verdade.. por norma os fabricantes japoneses têm uma boa qualidade de construção no geral, acredito que ao longo do tempo envelheçam melhor.. mas para quem apresenta carros com frequência e conhece o que de melhor se faz no mercado, a primeira abordagem muita vezes é a que conta.. e hoje em dia acho que já não existe tanto essa discrepância ao longo do tempo.. no fundo também é tudo uma questão de gosto e isso não dá para mudar 😉

Testa o Toyota Aygo

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

João Gabriel No outro dia estive para ensaiar um.. talvez em breve!! Abraço 👍👍

Amigo Jorge, nesse segmento preferia o Kia ceed, preço/equipamento muito melhor... A Toyota está a ficar muito atrasada na minha opinião, materiais, qualidade de construção, mesmo o ecrã multimédia muito atrasado... Vejo outras marcas mesmo não se do Premium com melhor qualidade do que isso... Por isso a Toyota ou se põe fina ou vai se dar mal, o que a vai safando é o mercado asiático e o africano! Grande abraço Jorge e bom domingo

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Nelson Pereira Obrigado pelo feedback Sem dúvida Nelson ! Esses dois mercados são o forte deste modelo.. não tanto o mercado europeu.. e também prefiro o KIA Ceed em todos os aspectos!! Aliás gosto muito do Ceed! Um abraço e continua a acompanhar o canal!!

Queria saber quando vai chegar ao Brasil

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Ricardo Carvalho De facto também não sei.. mas provavelmente se perguntar na Toyota eles devem esclarecer 😉 Isto varia de mercado para mercado! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

@CRCFLU

5 жыл бұрын

Ricardo Carvalho, o que ouvi dizer é que deve chegar em agosto, mas apenas o sedan.

Olá J. Já disse que sou um comprador da marca Toyota O que é disser que para nós tempo Tanto de motor e de interiores As marcas da Koreiano com kia, Hun,san.estao com mais apresentação Eu tenho Toyota ver.sp 1.3 litros motor vai mais interiores são muito pobres e 25000$00 ch francos Eu já tive o prazer de condução 1.2 litros torbo carrinha o espaço e bom mais o reste e pobre Bem ponhe a kia 32000$00e Toyota 42000.00 francos Suíça e vás o teste junto mais carrinhas Eu vivo Suíça a mais 30 anos Bem os ybr.nao são tão económico com pensar eu 4.por ano a Portugal são 2400km e noto muito nos carros

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

joao carlos felix Obrigado pelo feedback e pela partilha João!!👍👍

Concordo com você, prefiro o Honda Civic. Grande abraço

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

CRCFLU É de facto melhor proposta a todos níveis!!👍👍 Abraço e continua a acompanhar o canal!!

@ruiparente4726

5 жыл бұрын

pqp ele e a panca pelo civic

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@ruiparente4726 Ahah.. o melhor até hoje..

Tens de falar mais devagar !! Pra quê falar tão rápido? Tas stressado? Tas com medo de perder o comboio? É que as vezes nem se percebe o que dizes! Fala lá mais com calma... Slow......

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Alexandre Mendes Já é hábito Alexandre..sou mesmo assim.. no Início era mais para reduzir o tempo de filmagem, mas foi ficando o hábito.. nem sempre é assim, só mesmo quando estou com pressa 🤦🏼‍♂️

O corolla nunca acabou, o auris veio substituir corolla hatchback apenas, mas o corolla sempre foi produzido, nomeadamente na versao sedan. Agora o corolla volta a ter uma versao hatchback e o auris, desaparece. É simples.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

DreadfullMind Atenção porque não sou eu que digo.. a própria Toyota informou a imprensa disto mesmo... no mercado europeu o Auris substituiu o Corolla durante uns tempos.. o Corolla hatch.. sempre existiu a versão sedan, mas o foco sempre foi o hatch e e eventualmente a carrinha.. daí voltar a dar o nome Corolla a todas as variantes..👍👍

@DreadfullMind

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 mas isso foi exactamente o que eu disse.. a auris apenas substituiu a versao hatch.. o corolla em si, nunca foi um modelo interrompido.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

DreadfullMind sim.. mas o Corolla sempre teve uma versão Hatch no mercado europeu e essa é que interessava.. nunca foi o sedan.. esse só tem sucesso na Ásia e em África..

@DreadfullMind

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 curiosamente ve-se muitos corollas sedan nomeadamente na frota da GNR. Mas uma coisa é nao vender muito.. outra coisa é nao existir.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

DreadfullMind Sim, a GNR de facto tem vários.. não, eu não disse que não existia, simplesmente foquei em maior detalhe e em especial a situação com o hatch..e quando se fala em Corolla acho que vem muito mais á cabeça o famoso hatch, do que a berlina..

Devias aprender a conduzir um híbrido primeiro antes de dares essas opiniões fatelas...achas caro? Vai ver um Vw golf com esse nível de equipamento, vais ver o que é caro!!!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Muito honestamente dispenso.. prefiro automóveis a serio.. aspiradores com rodas não são a minha praia!! Mas compreendo quem goste!! Em relação ao Golf, não foge muito aos 40, 43 mil de um Luxury bem equipado, por isso não percebo onde é que está essa diferença abismal..

@anjonegro8363

5 жыл бұрын

Vw dão muitos problemas e a manutenção é caríssima...Toyota dura para sempre.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@anjonegro8363 Isso não questiono.. é um facto! Mas existem muitas pessoas que privilegiam ou dão mais importância a outro tipo de coisas e não pensam tanto nisso.. são opções!

Suspensão multi link.

@colcurinho

5 жыл бұрын

Arrisco s dizer que coreanos estão melhores que toyota.

Completamente ridículo a parcialidade que tem. Quero que me explique esta tomada de posição entre a cla200d que diz que tem bastante de pernas e aqui diz que tem pouco de pernas... E o tamanho que mostra que tem entre a cabeça e o tecto mostra o mesmo mas tem opiniões diferentes. Esteve bastante mal

@jmreviews6342

4 жыл бұрын

Em primeiro lugar CLA Shooting brake nada tem a ver com Corolla hatch.. quanto muito seria com a carrinha.. e depois acho melhor mudares os óculos, porque estás ver muito mal..

@StingerSpc

4 жыл бұрын

@@jmreviews6342 i.ibb.co/0mkytmZ/JM.png

@StingerSpc

4 жыл бұрын

@@jmreviews6342 vê a imagem e vê o suposto rigor, quem é que precisa de óculos?

@jmreviews6342

4 жыл бұрын

Deves ter pouco prática em interpretar mensagens mas é simples: A CLA Shooting brake, sendo um conceito COUPE tem efectivamente um espaço surpreendente, já o Corolla fica aquém quando comparando a propostas CONCORRENTES do segmento... Em todo o caso dá perfeitamente para ver que tenho mais espaço de pernas na Mercedes do que tenho no Corolla, o que é perfeitamente normal... Quanto aos segmentos, sugiro que faças umas pesquisas na internet e vás aprender um pouco mais sobre a matéria..

@viscndeSCP

4 жыл бұрын

@@jmreviews6342 Não precisa de óculos...precisa é de uma cirurgia correctiva.

Falta forra interior no capôt...

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

António Franco É verdade.. mas isso acaba por ser um pouco mais natural mesmo tendo em conta este segmento C!

@DreadfullMind

5 жыл бұрын

A forra do interior do capot surgiu para insonorizar o barulho dos motores a gasoleo..coisa que neste modelo ja nao existe, motores diesel.

@colcurinho

5 жыл бұрын

Tenho carros nipônicos e todos a gasolina, nissan primera, toyota yaris e mitsubishi carisma. Todos com forra no capot. Dos três, tenho preferência por Mitsubishi carisma. Motor melhor que nissan e toyota. Que silêncio do motor... e com MAIS alma.

@colcurinho

5 жыл бұрын

Qual a malhor opção??? Toyota Corolla, Honda Civic, Mazda 3, Mitsubishi Lancer. Mecânicas idênticas... Qual o melhor carro???

Mecânica é Toyota ou PSA? (Atenção, que mecânica PSA é muito bom)

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

António Franco Tanto quanto sei, este novo Corolla é totalmente Toyota!👍👍

@AntJoseph_

5 жыл бұрын

Mecânica tem sido sempre Toyota, no Corolla

@colcurinho

5 жыл бұрын

Obrigado. Saúde.

@DreadfullMind

5 жыл бұрын

É mecanica toyota. Ve-se muita mecanic psa noutras marcas nomeadamente nos diesel. A qualidade da mecanica psa é razoavel.

@colcurinho

5 жыл бұрын

Já tive toyota. Tenho um MITSUBISHI carisma com 435... mil km e é só fazer manutenção normal. Só levou discos à frente aos 377...mil. Motor impecável, parece relógio suíço. E muito silencioso. 1.3 atmosférico.

Os videos comparativos estão todos desactivados.........entre os 3 mostrados gostei mais da carrinha.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Eu gostava muito de fazer até mais... mas infelizmente para mim é complicado!! A carrinha também é a minha preferida! Um abraço e partilha sff!

@level42pt

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 Vou partilhar. Entendeste que os videos que colocaste estão indisponiveis??? colocaste videos comparativos que não funcionam............ Quem os terá desactivado???

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@level42pt Não funcionam? Como assim?

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@level42pt Já vi o que era...não percebi o porquê, mas já está resolvido!! Era um erro nos link´s! Um abraço e obrigado pela indicação!!

@level42pt

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 Obrigado. vou ver agora. Abraço. JM.

Condenados a ter híbridos.Não gosto da frente, não gosto do tablet do tablier, não gosto das prestações do 1.8, enfim, Não Gosto!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

José Cunha Já somos dois José!! Também não gosto muito desta oferta em específico 😉👍 Um abraço!!

Meu caro Jorge,estou a acabar de chegar da apresentação dele em Santa Maria da Feira e enfim,a carrinha é muito gira mas a 2.0 luxury para o segmento é estupidamente caro,quanto ao hatch é um flop total a nível de espaço interior, qualidade de materiais,mau mau muito mau,a carrinha melhor muito melhor a nível de espaço mas o preço, enfim a Toyota vai ser um flop,errou em todas as frentes.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

nuno valente Nem retiro uma palavra Nuno😂😂 Exactamente o que eu disse!🤦🏼‍♂️ De facto não apostou forte a Toyota.. Em breve vou ensaiar o 2 litros.. estou curioso! Um abraço e obrigado pelo feedback 👍👍

@miukita76

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 vou deixar aqui uma sugestão,faz um top 3 de cada segmento 😉

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@miukita76 Acho que neste já fiz, ahah!! 1- Honda Civc, 2- Ford Focus 3 - Provavelmente o novo Mazda 3.. em breve aqui!! Poderia colocar o Ceed ou o I30, mas vou deixar em aberto por enquanto!! Também estou curioso pelo facelift do Astra.. queria muito que fosse perfeito para este segmento!! Uma boa sugestão, de facto!!

@dumitrucarbune8617

Жыл бұрын

@@jmreviews6342 Cum îți explici căci în foarte multe orașe europene,Corolla este preferata taximetriștilor și nu mazda,Ford,ceed sai i 30?

Esse carro é híbrido. Já conduzi. Em AE é muito gastador. Para cidade porreiro. Agora o preço. Construção muito mais fraca que um G O L F.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Não fiquei com a a melhor impressão.. em breve vou colocar a carrinha, um pouco mais equipada e com o bloco 180cv!

COROLLA ZERO NUNCA MAIS UMA GRANDE DECEPÇÃO

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Clóvis Aloísio Lemke 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ De facto a opinião é um pouco essa!

Lindo por dento, horrível por fora.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Charles Melo Por acaso também não gosto nada do design interior.. Não me conquistou 😉👍 Um abraço e partilha sff

A mala é bem ridicula 🤣 E os interiores também muito pobres!

Nipônico... Mazda tem melhores materiais.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

António Franco Concordo António!😀

Ford Focus é "mais" carro.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

António Franco Também prefiro a este Corolla! Gostei muito!

@creisdroid

5 жыл бұрын

Discordo. Estive indeciso entre a corolla e a focus. Mas a qualidade dos materiais nao pode ser comparada. Admite se que bo focus as portas sejam totalmente em plástico rijo? Nem um forro...o conforto tambem é prejudicado pela rigidez da suspensão. Tirando esses factores o focus é uma boa opção, sobretudo pelas capacidades do chassis.

Serei sempre fã da Toyota, mas raiosparta, que carros tão feios...

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

nmfl100 Também não o acho muito atraente não... são gostos.. com toda a certeza que existem muitas pessoas que o adoram por aí..😁 Um abraço e partilha sff