Nem tenho carro híbrido mas vi o vídeo todo, me prendeu. Sensacional ver um vídeo brasileiro com tanta qualidade e tão bem explicado. Parabéns, Marcos!

@marcoserbach1468

22 күн бұрын

Muito obrigado! Grande abraço!

@cristianod.b8152

15 күн бұрын

Eu nem carro tenho, tenho moto. 😅

Nem tenho híbrido mas apoio e parabenizo quem compartilha conhecimento

@marcoserbach1468

22 күн бұрын

Muito obrigado! Grande abraço!

Esse vídeo é antigo, mas hj já se sabe que as células do meio sofrem mais com o calor. Então, da próxima vez vc inverte as posições das células a partir do meio para as extremidades em ordem decrescente, pois não se percebeu nas anotações, que quanto mais se aproxima do meio, mais cai a amperagem das células, e esse rodízio te garante mais vida a todo o conjunto.

@MarceloSnowden

8 күн бұрын

Muito bem observado

Já fiz esse serviço. Minha empresa se chama casa do Mecatrônico. Troquei dois elementos. Moro no litoral do RS. Que venham as lasanhas híbridas kkkkk

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Show de bola! Parabéns! Isso vai dar muita grana no futuro quando eses carros começarem a estragar. Abraço

@vinimnds

2 жыл бұрын

Parabéns pela capacitação, poucos mecânicos estão se aventurando com híbridos e elétricos no Brasil, e eles não são o futuro mais, já é o presente. Está lotado de carro híbrido nas ruas. Se garante nesse ramo que vai ser sucesso 🤜

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

@@vinimnds Verdade amigo! Existe a demanda, existe a mão de obra, a única coisa que falta é material para reparo aí no Brasil. Ninguém recondiciona elas aí, quem precisa, manda vir dos EUA. Grande abraço

@joaoclaudio7057

8 ай бұрын

​@@marcoserbach1468🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@luizdamim869

7 ай бұрын

Que parte do litoral rs man?

Trabalho com manutenção eletrônica e elétrica, gostei muito, vc matou o bicho de sete cabeças dos carros híbridos kkkkkkkkkk

@marcoserbach1468

3 жыл бұрын

hehehehe... Show! Não tem mistério não amigo! Abraço

@carlosalbertonaves

2 жыл бұрын

Também trabalho com TI e eletrônica (eletrônica a 25 anos) e gostei bem do vídeo! Parabéns! Me tira uma dúvida, em relação ao reparo anterior, quanto demorou entre um reparo e o outro?

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

@@carlosalbertonaves Depende do estado dos módulos. Tem módulos que falham com 120 mil km, tem módulos que duram toda a vida do carro. Eu faço um mapeamento de todos os reparos que faço na minha oficina, tipo km do carro, tipo de uso, frequência de uso, posição do módulo dentro do pack e não existe um padrão para os módulos que falham.

@osguri8787

2 жыл бұрын

ISSO é o futuro!!!

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

@@osguri8787 Com certeza amigo! Aqui nos EUA já é popular há 10 anos, aqui quase tudo é híbrido ou elétrico! Grande abraço

Passei por isso, o meu Prius quando completou 8 anos deu problema na bateria. Gastei 10 mil para trocar a bateria na Toyota.

@leandroz4

Жыл бұрын

Gastou muito antes disso com manutenção?

@DaniloEvn

Жыл бұрын

Pena que agora está quase 30 mil. Absurdo essa subida

Parabéns pelo vídeo, nao trabalho com híbrido e nem elétrico mas com pessoas como vc ganhamos confiança para dar um passo a frente !!!

Parabéns!! Um verdadeiro show. Tantos vídeos nutelas aqui no KZread e do nada aparece uma MOSCA BRANCA! Fantástico.

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Muito obrigado amigo! Estamos aí para compartilhar o conhecimento. Grande abraço!

Parabéns ....Na verdade são pessoas como vc que mostram que o mundo não está perdido ....muito boa a explicação ....

@marcoserbach1468

10 ай бұрын

Muito obrigado! Grande abraço!

Pretendo adquirir um Prius e agora vi que não é tão difícil manter o sistema em ordem. Parabéns!

@marcoserbach1468

3 ай бұрын

Opa! Vá sem medo! Vai gostar muito do carro, se eventualmente precisar fazer algum reparo, não tem nada de complexo. Inclusive estou pensando em fazer um cursinho direto e reto de manutenção báscia para se fazer em casa. Não tem mistério! Abraço.

@wilsonvianna-producao6238

2 күн бұрын

Já preparou o cursso para a manutenção da bateria???​@@marcoserbach1468

@wilsonvianna-producao6238

Күн бұрын

Por favor libera esse cursso pra nós aqui no Brasil​@@marcoserbach1468

@wilsonvianna-producao6238

Күн бұрын

​@@marcoserbach1468libera esse curso pra nós

Muito bom! não tenho carro híbrido, mas com certeza esse vídeo prendeu minha atenção até o final. Parabéns cara continue assim! muito bom

Sensacional o conteúdo do vídeo. Técnico e direto sem rodeios. Gratidão aqui do BR.

Aqui você me motivou muito, o Fusion Hybrid tá ficando barato exatamente pelo pre conceito com o reparo e principalmente pq a Ford abandonou o Brasil! Parabéns amigo, conhecimento compartilhado gera muitos frutos, sucesso!

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Opa! Obrigado! É uma boa oportunidade de adquirir um! Especialmente o Fusion, é um ótimo carro pois utiliza bateria de Lítio, a cada 10 Prius que reparam a bateria aparece um Fusion para trocar o óleo! É realmente um carro muito bom. Grande abraço

@fwsbipu

2 жыл бұрын

@@marcoserbach1468 não entendi a sua colocação qto a questão do Fusion e a troca do óleo vc poderia ser mais especifico pois estou negociando um , desde já agradeço a sua atenção...

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

@@fwsbipu É uma brincadeira que costumamos falar aqui. Arrumamos 10 baterias de Prius para cada troca de óleo de um Fusion. O Fusion é um carro excelente, usa batería de Lítio que dura muito mais. Mas temos que lembrar que o Prius é um carro popular e o Fusion um carro acima disso, são produtos de segmentos diferentes.

@marceloho1984

2 жыл бұрын

E o Fusion 2.0 turbo trinca o bloco sem contar que o câmbio powershift é problemático.

@fwsbipu

2 жыл бұрын

@@marceloho1984 Exatamente muita reclamação qto a isso ! Parece o q presta mesmo nele é a bateria de lítio

Não tenho carro híbrido (ainda) mas já dei o like pela contribuição do vídeo. Parabéns amigo.

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Muito obrigado! Pode comprar que não irá se arrepender! Abraço

Muito bom o começo do vídeo, ri muito na parte "sinais de cansaço" para um carro quebrado.

Vejo isso como um nicho muito interessante no mercado. A reparação de baterias de carros elétricos será um excelente oportunidade para quem se especializar nisso.

@marcoserbach1468

Жыл бұрын

Com certeza, é o futuro! Abraço

O diagnóstico é o talento do negócio,fiz o circuito de palestras da DR IE e lá teve dois caras dos EUA falando sobre baterias,conversei com um deles e deu varias dicas de reparo e também de como é complexo conseguir peças para repor,isso a uns 3 anos atrás. No canal DiagnoseDan também tem alguns vídeos sobre híbridos e reparos que são tão bons quanto o seu. Resumindo, parabéns pelo seu trabalho.

não tenho nem carro e olha onde estou, vídeo muito bom.

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Obrigado! Grande abraço!

Prezado, só a voltagem não é parâmetro para condenar o elemento de um banco de baterias, sugiro que leve em conta também o valor de condutância também, aí a avaliação vai ficar show. um abraço!

Vídeo muito bom. Só faltou os cuidados com a segurança. Luvas isolantes entre outros EPIs...Tirar MSD com as mãos nuas é confiar de mais em si e na sorte.

@marcoserbach1468

7 күн бұрын

Após desativar a bateria e descarregar os capacitores, a tensão no pack é de 70V. E mesmo assim tem tantos mecanismos de proteção que você precisa SABER como tomar um choque. A pessoa tem que fazer intencionalmente, um leigo não consegue tomar um choque depois de desativado o sistema. Se você perguntar por que as pessoas usam luvas isolantes para manusear uma bateria desativada, elas não vão saber responde por que, usam "porque sim". Conhecimento liberta, amigo! Abraço

@marcoserbach1468

7 күн бұрын

kzread.info/dash/bejne/o4qEu8GFpq3gYM4.html&lc=UgzG5EnMoq57h-wQsGd4AaABAg

Obrigado Marcos...o Mundo precisa de pessoas como vc.

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Descentralização da informação e direito de reparação! Grande abraço!

O cara aqui no Brasil que se especializar em carros elétricos em especial, baterias, o cara vai ficar rico!

@marcoserbach1468

3 жыл бұрын

De fato amigo! É um mercado promissor que está recém começando no Brasil.

@tuygyyy

2 жыл бұрын

Vai arrumar dor de cabeça kkkk

@Regional100

Ай бұрын

@@tuygyyy mil vezes mais simples que uma retífica

@tuygyyy

Ай бұрын

@@Regional100 com certeza só pagar 100 mil reais em bateria nova que tá tudo certo

@Regional100

Ай бұрын

@@tuygyyy praticamente ninguém troca bateria de carro para começar, tem estudo que mostrou que taxa é de 1,5% todos na garantia e mesmo que tivesse que trocar seriam módulos isolados, não a bateria toda

Parabéns, bem esclarecedor, não tenho híbrido mais penso em comprar

Nota 10. Sem enrolação. Valeu.

@marcoserbach1468

2 ай бұрын

Obrigado! Grande abraço!

Ótimo vídeo, e tudo feito em casa, eu já fiz isso em casa tbm, porém usei um equipamento que consome a tensão da bateria e monitorei a tensão de cada elemento em uso, no meu caso foram 3 elementos substituídos, dois deles em medições em descanso apresentavam tensões normal, se alguém estiver precisando de um serviço assim eu faço.

@marcoserbach1468

3 жыл бұрын

Exatamente! Perfeito!

@fernandesjrjose

2 жыл бұрын

Deixa seu contato aqui @adolfo stalin

@rodrigocosta2779

Жыл бұрын

Show!!!

Poxa vida, isso sim é um conteúdo de qualidade no KZread. Informativo, didático e sem enrolação. Parabéns, meu nobre👏👏👏👏.

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Obrigado! Grande abraço!

@Olecram8691

Жыл бұрын

@@marcoserbach1468 sim com certeza, muito bom.

Olá sou do bairro do Benedito Bentes aqui em Maceió Alagoas Brasil 🇧🇷 e se inscrevi no canal, obrigado gostei muito @Sandro Rufino

"É isso aí Como a gente achou que ia ser A vida com economia de combustível é boa Quase sempre... É isso aí Os kms vão pelas ruas Ninguém reparou na bateria Mas o tempo sempre continua... E eu não sei parar pra consertar E eu não sei parar pra consertar É isso aí Há quem acredita em milagres Há quem cometa maldades Há quem não saiba dizer na hora da venda a verdade E eu não sei parar pra consertar E eu não sei parar pra consertar"

Parabéns. Aqui acho que nem as chaves os mecânicos tem para desmontar essas baterias 😂😂😂😂😂😂🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

@marcoserbach1468

2 ай бұрын

hehehe... imagina! Não tem mistério, Toyota não usa nada complicado, um jogo de soquetes básico faz o serviço. Abraço.

Caramba conteúdo de muito valor. Parabéns

Muito bom seu vídeo. Eu trabalho com bancos de baterias já a muitos anos. Mas eram baterias estacionárias de gel ( VARTA) para alimentação de ERBs( estações radio base) de telefonia e retransmissao, com bancos enormes de baterias, e de alta amperagem. Para testar baterias eu sempre considerava a tensão existentes nos blocos, mas tambem fazia o teste de amperagem, colacando uma carga adequada em cada bloco até começar a baixar a carga da mesma. Muitas baterias podem estar com tensão aparentemente normal, mas com pouca retenção de amperagem. Sempre obtive excelentes resultados em recuperação de bancos de baterias, a ponto de as mesmas ficarem com eficiência próxima de 99,98% de uma bateria totalmente nova. È claro que se gasta muito mais com isso, pois baterias proximas de BOAS são retiradas neste ato.

Parabéns Marcos ! Gostei muito de tuas explicações e desta "aula" para mim,que sou já um idoso de 70 anos! Esta tua geração não tem nada com a minha! Vocês tem uma cabeça em outro "mundo". Parabéns! Nas terras do tio San certamente você irá cresçer muito,que Deus te abençoe e proteja todos os seus! Sou do Brasil e moro em Cabo-Frio.

Ótimo vídeo amigo, parabéns pelo conhecimento e humildade por compartilhar.

Meus parabens. E obrigado por compartilhar seus conhecimentos

parabéns! ótimo vídeo.

Parabéns pelo vídeo

Pensa, trocar uma bateria cheia de células boas, pagar 40k e ainda dar todas as células de bandeja pros caras, é muita sacanagem. Obrigado pelo vídeo, maravilhoso!

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

É verdade! Os caras são espertos! Obrigado grande abraço!

@gocarlos987

2 жыл бұрын

O mundo é dos espertos

Cara muito bom aprendi muita coisa parabéns 👏

Muito top! Parabéns pelo vídeo. Que seu canal cresça muito.

Obrigado Camarada

Muito legal! obrigado por compartilhar seu conhecimento, abs

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Grande abraço!

Novo Corolla que e praticamente o prius vai popularizar e diminuir o medo dos híbridos. Seu video serve p ajudar tbm. Parabéns! aqui nao temos informação.

@minhodasilva314

3 жыл бұрын

Show .... Obrigado pela informação....valeu mesmo ....nota 1000...

Parabéns pelo vídeo.

PARABENS PELO VIDEO !!!

Por isso estou preferindo carros a combustão!!! Elétricos são bacanas, modernos, mas é desestimulante esse problema...principalmente nas concessionárias que não são honestas ...

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Obrigado! Grande abraço!

Muito obrigado pela sua contribuição. Você em um vídeo fez o que uma gigante empresa de automóveis não fez nesses anos todos.

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Obrigado! Na verdade e fábrica não recomenda fazer o reparo de nada no carro. O correto é trocar a peça avariada seja uma pecinha ou a bateria, mas no mundo real sabemos que isso nem sempre é possível e viável. Aqui nos EUA a indústria da reparação é muito forte há anos, uma solução barata para manter os carros rodando!

@abraojunior6165

4 ай бұрын

​@@marcoserbach1468boa tarde tenho um fusion híbrido 2011 e não consigo arrumar 😢 bateria

@marcoserbach1468

4 ай бұрын

@@abraojunior6165 Opa! COnseguir, consegue. Mas tem que conseguir os blocos de Lítio novos ou de uma bateria boa. Mas a lógica do reparo é a mesma.

Show da hora parabéns muito da hora!

Meus parabéns, sucesso sempre!

Um profissional trabalhando faz parecer fácil, Parabéns pelo trabalho e pelo video.

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Obrigado! Hoje fazemos esse serviço em 40 min aqui nos EUA, atendemos muitos táxis e frotistas. Quando o motorista volta do almoço, já sai de bateria nova! Grande abraço

@qstudo1769

2 жыл бұрын

@@marcoserbach1468 Tenho intenção em trabalhar nessa área. Você tem empresa de reparo em baterias? Ou qual o ramo? Muito bom!

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

@@qstudo1769 Tenho empresa de reparação de hibridos e elétricos aqui em Los Angeles (Synergy Soluitons). Será um ramo promissor no Brasil daqui 5 anos para frente, mas primeiro precisa ter um volume de carros e material de trabalho (peças, suprimentos) parecido com o daqui. Aqui híbridos são populares há mais de 10 anos, o mercado está pleno de empresas que fornecem peças ou que fazem recondicionamento de módulos para todos os sistemas, e ainda essas empresas tem liberdade para importar de outros países peças usadas para ter insumos (oriente médio). O mercado Brasileiro precisa amadurecer dessa forma antes de decolar com a reparação de híbridos e elétricos.

Excelente vídeo amigo parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Muito obrigado! Abraço

Obrigado pelo conteúdo. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Top, top, top! Que bacana!

Excelente! Muito bem explicado e detalhado, mostra que sabe o que está ensinando. Quero ver mais vídeos seus 😉

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Obrigado!

Parabéns pelo excelente trabalho realizado.

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Obrigado! Grande abraço!

Merece o like 👍👍👍👍

Mais um inscrito e paragens pelo excelente vídeo!!!!

Amigo graças a Deus que encontrei você,vou comprar um ds5 aqui na Europa em Portugal e tava com medo por causa do risco da avaria da bateria hybrid mas você mostrou que definitivamente coisas que parecem complicadas e com gastos enlouquecidos são sinceramente simples de resolver,Deus te abençoe amigo obrigado,irei partilhar e seguir sempre seu canal para aprender sempre mais sobre as gamas hybrid

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Opa! Obrigado! Não tem segredo amigo, pode comprar sem medo! Carros híbridos e elétricos hoje em dia duram mais que carros a combustão comuns e a manutenção deles já foi popularizada, tem muita gente que mexe e peças a vontade. Grande abraço

Parabéns pelo vídeo, conteúdo muito informativo muito bom e de qualidade!

@marcoserbach1468

3 жыл бұрын

Obrigado amigo! Grande abraço!

Excelente vídeo, parabéns!!!

Ótimo vídeo, parabéns pelo canal

Amigo, parabéns pelo vídeo e pelo conhecimento! Dê cursos para a galera aqui do Brasil para que possamos dar manutenção em nossos híbridos. Sobre células novas da bateria, basta importar dos EUA. Não deixe de postar mais vídeos sobre esse mesmo assunto

Muito esclarecedor e diferente o vídeo , coloque mais vídeos sobre elétrico muito legal

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Vou colocar sim, a seguir vou começar a postar conteúdos sobre Tesla, fazendo revisão e como fazer manutenção. Abraço

Caramba q vídeo excepcional

Que vídeo top...parabéns por conteúdo

Pq aqui no Brasil os caras faz um mistério danado um bla bla doido e vc fez com uma simplicidade sem ferramentas intergaláctica... Diz até si pegar sem equipamento etc... Vc morre e pode até explodir de uma descarga elétrica ... E vc fez de uma forma tão simples como tivesse trocando a bateria de um multímetro ... Vlw pela dica .

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

1 - Tem aquele ditado: "O homem teme o desconhecido!". Várias pessoas vem me criticar por eu não usar luvas de 1000V, que eu posso morrer fazendo isso, então eu perguntei para esses "técnicos": Pode me dizer AONDE é perigoso de encostar? DA ONDE sai a energia para me eletrocutar? PORQUE usar luvas de 1000V? Só disseram "tem que usar por segurança" mas NENHUM soube responder as perguntas! Ou seja, se protegem ao máximo porque não tem noção do que estão fazendo e nem como funciona o sistema! 2 - Nas concessionárias eles usam proteção contra alta voltagem e tem local especial porque eles mexem no inversor lá na frente do carro, daí é OUTRA HISTÓRIA! Lá sim é perigoso e precisa ter muito cuidado para mexer pois é ali que estão os capacitores e a alta voltagem! Abraço

@robinsonsilva9366

3 ай бұрын

Sim e se a energia da bateria é DC ela nao vai dar choque nenhum. Como ele falou no inversor é perigoso que ele muda pra AC

parabéns cara, não tenho carro desse tipo mas assistir o vídeo e gostei, muito bom, faço todo tipo de manutenção no meu carro em casa mesmo, geralmente a mão de obra é mais cara do que que as ferramentas usadas para manutenção, tenho vários tipos de ferramentas em casa, ferramentas que alguns tipo de mecânico não tem.

@engelmosan

2 жыл бұрын

Entrei nessa vibe também de fazer a manutenção do meu carro em casa. Na última paguei quase R$ 1000 na concessionária, em casa apenas R$ 270,00 com matériais e com certeza que tudo foi substituído! Hehehehe

Show, parabéns pelo vídeo e empenho .

Parabéns!!!!!!

Parabéns pelo vídeo! Deu aula!

@marcoserbach1468

3 жыл бұрын

Obrigado! Compartilhando o conhecimento! Grande abraço!

Caramba!!! Excelente video!!!!!! Já estou pensando em comprar uma lasanha dessa. Abs

@marcoserbach1468

3 жыл бұрын

Recomendo! É show! O carro é pra durar 1 milhão de Km

parabens amigo

Sensacional!!! Parabéns

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Muito obrigado! Estamos aí para ajudar! Abraço

Merece mil milhões de likes. Pqp sensacional obrigado

@marcoserbach1468

3 жыл бұрын

Hehehe... boa! Obrigado amigo, grande abraço!

Marcos muito bom seu vídeo, tenho um toyota prius 2018 tinha receio sobre a bateria, agora estou tranquilo, obrigado pelo compartilhamento de conhecimento cara 🤝

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Obrigado! Vai sem medo, a tecnologia e super simples já tem muitos profissionais procurando conhecimento para fazer manutenção nesses carros aí no Brasil, em seguida se populariza! Abraço

Parabéns.. pela explicação.. voce e demais

Top demais, parabéns

@marcoserbach1468

Жыл бұрын

Obrigado, grande abraço!

Sensacional seu vídeo. Desmistificando o medo que se tem do desgaste das baterias de um hibrido. Dou lhe os parabéns pela iniciativa e desejo sucesso no canal e na vida. Tudo de bom. VLW

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Muito obrigado! Grande abraço!

Parabéns, excelente conteúdo fiquei de boca aberta numa tinha visto um bateria deste tipo só as de células de lítio 18650. Que oportunidade única, este vídeo.

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Show de bola! Obrigado! Aqui trabalhamos bastante com 18650 nos packs dos Teslas também. Grande abraço

Bom serviço....

muito bom ! parabéns !

Conhecer a realidade dos fatos é outra história. Parabéns pelo seu talento e dedicação.

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Obrigado! Grande abraço

Excelente vídeo. Tem que ser divulgado pelos 4 cantos do mundo

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Obrigado! Depois desse vídeo realmente brasileiros de todos os continentes me procuraram com esse problema nos carros. Estamos aí para ajudar! Grande abraço

excelente vídeo!

@marcoserbach1468

9 ай бұрын

Obrigado! Grande abraço!

Sensacional!

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Obrigado! Grande abraço

Parabéns pelo vídeo! Isso pode ser uma luz para quem já perdeu a garantia!!

@marcoserbach1468

3 жыл бұрын

Com certeza! Uma vez que ninguém faz reparo, as oficinas vendem somente a bateria inteira a base de troca. Abraço

Sensacional, você conseguiu definitivamente eliminar qualquer receio em relação ao Corolla Híbrido, ainda mais com 8 anos de garantia no conjunto Híbrido aqui no Brasil. Parabéns 👏 👏 👏

@marcoserbach1468

3 жыл бұрын

Vai sem medo! É um carro caro no Brasil, mas não decepciona! Abraço

@GinoBaccarin

2 жыл бұрын

tbm pensei assim !

@pensamento518

2 жыл бұрын

Olá, não se esqueça, 8 anos se fizer todas as revisões na concessionária. E a tabela cai demais quando falta pouco pra acabar a garantia. Pelo valor do carro, IPVA, seguro e revisões pode comprar o veículo por gosto mas economia nunca....

@caverna101010

2 жыл бұрын

@@pensamento518 Fora que aqui no Brasil quase não há profissionais para essa área

Excelente vídeo!

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Obrigado! Grande abraço!

Ótima matéria !

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Obrigado! Grande abraço!

Agora alem de usar control C Control V no trabalho, será possivel usar no carro, Parabéns e sucesso ai Marcos.

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Muito boa essa!!! hehehe... Os Teslas já são celulares sbre rodas, todos os erros cometidos pelo Autopilot são gravados em um arquivo e enviados para a Tesla uma vez que o carro tem sua própria internet. E assim vamos indo! Grande abraço

Mano de 1 a 10 nota 11. Parabéns pelo vídeo.

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Muito obrigado! Grande abraço

@cidalassi7410

2 ай бұрын

Com certeza a nota 11 foi pouco principalmente se tivermos o mesmo sucesso numa manutenção assim.

Excelente vídeo.

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Obrigado! Grande abraço!

Cara. Parabéns!!! Vc me animou hein...

Gostei demais do vídeo bem explicativo Trabalho com concerto de carros aqui no Brasil e os híbridos são uma boa opção de mercado

@marcoserbach1468

3 жыл бұрын

Com certeza amigo! Os híbridos e elétricos são o futuro! Grande abraço, sucesso!

meu amigo que vídeo bem feito, sem enrolação, muito conteúdo, não tenho carro, habilitação categoria A, mas já deixei o link, como esse rapaz só tem essa quantidade de seguidores? top parabéns pelo trabalho e vídeo 👏👏👏

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Muito obrigado amigo! Grande abraço

excelente!

@marcoserbach1468

Жыл бұрын

Muito obrigado! Grande abraço!

Muito bom! Parabéns!

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Obrigado! Grande abraço!

Caramba cara vc e muito foda! 👏🏼👏🏼👏🏼 sou mecânico e ja passei pela a toyota mais nunca tive uma aula sobre o híbrido como eu vi agora! 😉👏🏼

@marcoserbach1468

Жыл бұрын

Muito obrigado! Na verdade a indústria da reparação é completamente paralela, é um mercado a parte, pois a Toyota não faz o recondicionamento somente a troca da unidade inteira, o que não está errado mas nem sempre é viável. A reparação de baterias é um segmento gigantesco nos EUA, no Brasil irá aparecer daqui há alguns anos também. Grande abraço

Marcos parabéns pelo vídeo, trabalho muito com prius e já sofri muito como você sofreu para montar a bateria. Tudo isso porque ela foi desmontada pelo lado errado, em uma próxima vez é só tirar o bloco de células e desmontar pelo Outro lado a montagem é muito mais fácil. Sucesso 🤜🏼🤛🏼

@marcoserbach1468

2 жыл бұрын

Agora você entregou o segredo! Kkk… grande abraço!

Brasileiro é F. mesmo. Cara, parabens.