TOYOTA É A MELHOR MARCA DO MUNDO! Eu acompanho a toyota para sempre! AMEI O COROLLA!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

RomeuRP 👍👍

A Toyota é uma marca que na maioria dos casos fideliza os seus clientes.... É uma carrinha para eles.... Embora cada vez mais vá conquistando clientes de outras marcas. Pessoalmente gosto muito desta nova geração do Corolla... O modelo mais vendido no mundo...por alguma razão será. Continuação de bons trabalhos!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Telmo Ferreira Obrigado pelo feedback Telmo👍👍 Acredito que a durabilidade do produto agarre clientes durante muitos anos!! Nisso são infalíveis!! Abraço e continua a acompanhar o canal!

Parabéns Jorge! Espetacular #savethewagons

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

William Ferreira Obrigado William!! Nos aqui temos muitas 😂👍 Um abraço e partilha sff!!

Jorge o meu comentário é para dizer que não devia dar o sua opinião pois pode influenciar quem o vê, o seu papel será mais em mostrar pontos positivos e negativos, e deixa ao critério de quem o vê se vai gostar desse carro ou não! No seu vídeo foi algumas vezes contraditório, gosta e depois já gosta (é a minha opinião) obrigado por esse vídeo.

@jmreviews6342

4 жыл бұрын

No meu canal não funciona assim.. e eu aqui não sou "cartilheiro" de ninguém... sou isento, digo o que penso e da forma que achar mais indicada.. aqui todos esperam a minha opinião... é por isso que gostam do meu canal... diferente do habitual.. E não creio que me tenha contradito em alguma coisa... simplesmente nem tudo é mau.. ou bom.. simples! Tu é que te acabas por contradizer quando mencionas que eu devia ter focar pontos positivos ou negativos.. ora, foi isso mesmo que fiz...

Grande video Jorge, grande video..

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Pedro Cueiro Muito obrigado Pedro 🙏 Um abraço e continua a acompanhar o canal!!

Se tiver uns anéis ou uma estrela como símbolo, o preço já não era criticado. Lol

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Vitor Morais Pois.. é um bocado assim.. mas por acaso ainda há pouco tempo apresentei o novo A1 e a malta estava toda a dizer que era caríssimo.. portanto não será totalmente assim 😉 Um abraço e continua a acompanhar o canal!

@brunonogueira427

5 жыл бұрын

Este gajo nao percebe nada disto ele devia era fazer reviews a bicicletas

Esse é o carro que o Brasil quer!

@jmreviews6342

4 жыл бұрын

Acredito que queira este e muitos mais Gabriel!! Abraço

Fiz test drive desta carrinha, exatamente mesma config. Consegui consumos na volta dos 5.5 em cidade ao longo de 200km, diria 1/4 em para arranca, 1/4 em vias rapidas a andar a 100, e 2/4 em nacionais a andar de 50 a 70. Adorei o design interior e exterior, e apesar do preço bem bastante bem equipado (HUD, lane keep assist, auto travagem etc...) A toyota diz que esta a trabalhar para trazer android auto e apple car play, e "dizem que" depois da para atualizar para o sistema atual, esperar para ver, até la uso miracast para por o waze no ecrã O motor híbrido é um gosto adquirido, não é para todos mas para o preço (da linha exclusive não luxury), e o que me está a atrair mais neste momento. E ser toyota ainda tem os seus pontos positivos, conheço muita gente com os hibridos deles, e até agora problemas de motores/baterias ainda nao sei de nenhum. Ah, e a questão do espaço no banco de trás, o tejadilho panorâmico nao compensa de todo pelo espaço que tira, sentei me numa sem tejadilho no stand e ficas para ai com mais 5 cm... Pena...

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Obrigado pelo feedback! Sim, de facto não é uma proposta para todos os gostos, mas com toda a certeza que vai cativar bastantes clientes fieis a estes sistemas híbridos!! Em relação ao espaço, também já me sentei noutras variantes sem tejadilho panorâmico e como é habitual faz de facto uma diferença significativa!! Mas a meu ver retira um pouco do encanto e da luz vivada a bordo do carro! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

um dia que voce gravasse um video para a zona de aveiro gostava de o conhecer! admiro o seu trabalho

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Já cheguei a gravar Filipe.. e não há muito tempo!! Mas por norma o tempo é sempre muito limitado e fica complicado combinar alguma coisa.. Mas quem sabe! Obrigado pelo apoio!!Um abraço e continua a acompanhar o canal!

@filipecosta4366

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 vai ensaiar o novo volkswagem t cross?

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Filipe Costa Assim que possível irei fazer um ensaio 👍😉

Vídeo muito bom Seu canal foi uma descoberta para mim. Uma pergunta, por favor, em Portugal não carregue o Android Auto e a Apple Car Play estes Toyota Corolla como aqui na Espanha? Muito obrigado e Saudações de Huelva, Espanha. Com licença, se minha escrita em português não estivesse correta.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Está optima a escrita!! Não, aqui só vem com o In car e o Mirror link.. uma pena, deveria ter mais aplicações disponíveis!! E o próprio sistema de info entretenimento fica bem abaixo do que encontramos em bastantes concorrentes, é muito lento e desactualizado! Um abraço e obrigado pelo feedback!

Carrinha com design bonito… O preço é que não é muito agradável e em alguns aspetos fica atrás dos seus rivais.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Miguel Dias Esta como está toda equipada até tem uma outra coisa que por norma não encontramos na concorrência.. surpreendeu me!! Mas o preço é o assunto do costume.. a meu ver elevado! Um abraço e continua a acompanhar o canal Miguel 👍😉

O Golf híbrido custa o mesmo e trás muito menos equipamento.

Infelizmente a vossa mentalidade ... só vêm potência à vossa frente ! Mas não vêm a realidade ? Então estão a desenvolver tecnologias para baixar os consumos querem o que ? Se não é a Toyota que é a pioneira a arriscar então é quem a volkswagen? Sinceramente temos de nos preocupar em mudar os nossos hábitos de condução sobretudo os portugueses em Portugal que conduzem como se fossem pilotos de fórmula 1 ..

@manuelferreira58

5 жыл бұрын

Tem 7 anos de garantia. O sistema híbrido tem 10 anos de garantia. Obviamente que tem que fazer a manutenção na marca.

@manuelferreira58

5 жыл бұрын

Os aceleras, só querem os fumarentos diesel kitados. Esses são os heróis nas retas.

@diogoramalho5346

5 жыл бұрын

Não podia estar mais de acordo!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

helder estrela Pois, de facto são opções.. eu como petrolhead, a mim não me agradam nem um pouco 😉👍

@solutionsbusiness3383

4 жыл бұрын

Fazer arranques num carro híbrido?!? Qual a finalidade?!?

Está sentado em um dos melhores carros do mercado

Dizem que carrinha é cara para o segmento mas a carrinha tem muita coisa que outros concorrentes não tem e também gosto do interior.Um abraço e continua com o teu bom trabalho.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

De facto fiquei surpreendido com algumas coisas.. Mas tendo em conta o segmento e a oferta em assim acaba por ser um bocado cara.. A meu ver talvez esteja ainda preso ao preconceito, mas a realidade é que para os padrões a que estamos habituamos e tendo em conta que se trata de um Toyota é de facto cara! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

Para mim gosto da carrinha uma boa opcao embora seja cara pois muita gente nao sabe que a nivel manutencao e muito mais barato que o diesel sem contar com os problemas onde podemos ter faturas astronomicas. Bomba de injecao injectores valvula egr filtro a particulas sem contar com a fiabilidade toyota

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

TAVARES DA SILVA JOSE ANTONIO 👍👍 Obrigado pelo comentário Tavares!! Abraço

@juliocesarp

5 жыл бұрын

Verdade muito vêm a compra muito de perto. E a curto prazo mas enfim...

Mais uma boa review Jorge ;) mas... 43mil?!?!?! Claramente as marcas estão a influenciar os preços para depois fazerem "campanhas". Em relação ao soft-touch nos painéis das portas traseiras é de facto um plus no mercado ACTUAL, mas a minha megane de 2010 já tinha isso.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Tiago Rocha Sim, á Golf Highline e a I30sw também têm, mas não é muito comum.. e cada vez menos! Eu também acho um bocado caro.. vamos ver como correm as vendas! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

Estou a pensar comprar o corolla 2.0 hatchback Estou indeciso entre este e o Focus ST-Line 1.0 125cv ou o Honda Civic... eu sei que este é bem mais caro 32.000€ contra os 25.000 (caixa automática) no entanto gostei da condução híbrida e queria perguntar o que achas dos 180cv comparando com carros a diesel ou gasolina

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Bem, de facto são escolhas importantes.. é assim eu não sou particularmente fã dos híbridos como já sabes, um desempenho muito linear, pouco interessante, sem grandes emoções, mas de facto com 180cv acabamos por ter uma boa resposta, ficamos com um bloco que tem até uma disponibilidade interessante! Mas depende muito do nosso estilo de condução.. o meu estilo de condução não se enquadra de todo num bloco híbrido, em primeiro lugar porque não dou muita importância aos consumos e em segundo lugar por gosto de captar "sensações" do motor e principalmente de uma boa caixa.. coisa que este tipo de veículos não tem! Para quem não liga muito à condução, para quem não tem muito prazer em conduzir e em extrair emoções de um belo momento de condução o Corolla é prefeito.. E numa outra perspectiva acaba por ser um carro um bocado caro, como já foi discutido, e ao contrario do que seria de esperar é mais caro, não por oferecer melhores momentos ao volante, mas por oferecer uma condução mais facilitada e com bons consumos.. basicamente é isto!! Agora tens de ver o que se enquadra mais no teu estilo de condução ou naquilo que pretendes.. eu não recomendo o Corolla, mas isso é a minha opinião pessoal...Ah... e o espaço, ou ausência dele face aos principais concorrentes.. especialmente atrás! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

Uma vez um vendedor da Toyota disse me, que as pessoas que compram Toyota não compram porque tem isto ou aquilo, ele próprio admitiu que para o preço existem modelos de outras marcas mais bem equipados e com melhores materiais, os clientes Toyota compram pela fiabilidade e da sabiam o que compravam... Palavras dele... Eu por mim falo tenho um Corolla Sedan de 2014 e em termos de comparação com modelos de preço equivalente do mesmo ano está a anos luz de muitos... Bom vídeo.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Hélder Carvalho Obrigado pelo feedback Helder! Pois, a Toyota é de facto muito boa em tudo o que diga respeito a durabilidade de produto! E isso é muito importante para alguns clientes 👍👍 Abraço e continua a acompanhar o canal!

@heldercarvalho7905

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 também já testei essa versão 2.0 e há uma grande evolução em relação ao modelo que tenho mas não gosto nada caixa... Pé na tábua e parece que está sempre a moer na mesma mudança...

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Hélder Carvalho Pois é Hélder.. a eterna questão das cvt com esses blocos híbridos. Eu não gosto nada 🤦🏼‍♂️

@wilsonlspacheco

5 жыл бұрын

Tambem ja ouvi essa mesma conversa.. Mas no meu caso decidi não ficar a perder tanto dinheiro por tão pouco, nao comprei umToyota, mas sim uma Kia Optima SW, de segmento superior.

Ola Jorge, a carrinha esta muito bonita, só é pena termos essa caixa cvt e nao uma automática de 8 velocidades Continuação de um bom trabalho abraço :)

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Zeca Zeca Isso é que era.. faria toda a a diferença, enfim!! A malta na Toyota não gosta disso😂 Um abraço e continua a acompanhar o canal Zeca 👍😉

Olá Jorge, Boa Tarde. Mais um fundo fantástico para uma carrinha bem mais bonita do que o carro já testado anteriormente por si, contudo, parece-me muito dinheiro para a carrinha que é. Depois, votamos a ter o problema do tal aspirador... apesar deste motor parecer um pouco melhor do que o montado no carro. Haverá quem goste, mas a mim não me convence... Muitos e bons vídeos Abraço

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

josé isidro Já somos dois José! A mim também não me convencem..👍👍 Obrigado pelo feedback! Um abraço e continua a acompanhar o canal!!

2:30 E mais uma vez, desculpa voltar ao mesmo ponto, o Corolla E12 também já tinha materiais soft atrás!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Anthony José Pois, acredito que sim.. mas de facto aqui é um ponto a favor para a Corolla.. a maioria não tem! Um abraço e continua a acompanhar o canal 👍👍

@joaoaraujo7267

5 жыл бұрын

O Golf quanto mais antiga a geração mais qualidade tem. A geração anterior tinha as portas de trás em material soft, e a geração anterior também mas ainda mais soft. Actualmente é plástico rijo. Tal como o skoda octavia. A geração anterior tinha mais materiais softs do que a geração actual.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@joaoaraujo7267 Cada vez mais se pede retenção de custos.. e depois dá nisto.. Uma pena..

Quem compra uma carrinha destas pensa nos consumos, no espaço interior, no espaço de mala, e julgo que essencialmente no conforto... Claro que a performance é importante mas não acho que seja o mais importante neste caso. Já tinha falado disto noutros videos, em que grande parte são arranques e acelerações desnecessárias... Mas é o teu gosto e as tuas preocupações e isso vai ser sempre refletido na tua análise.

por onde vivo, esta versão custa 36mil e ainda assim acho muito, gosto de Toyota qualidade mas com estes preços... existem outras hipótesses mais atraentes... De qlq forma gosto desta carrinha, bom trabalho JM!! abc.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Tokyo GT Obrigado pelo feedback 👍👍 Um abraço!!

Mais uma Boa review. A carrinha até é bonita no exterior e até gosto da Toyota como marca mas faz-me confusão como lançam um carro novo, que supostamente é o seu carro mais vendido de sempre, com um design interior que parece ter mais de 10 anos principalmente quando passa os 40.000€. Um abraço e bom trabalho Jorge

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Carnnage Pois.. também é algo que me faz alguma confusão.. e com um sistema de info entretenimento super ultrapassado.. 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ Um abraço e continua a acompanhar o canal 👍👍

Mais um excelente video, esse preço venha a octavia rs, é muita guita por um segmento c "normal" venha a proceed gt e ainda fico com 10mil euros para pneus e gasolina😎

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Luis Cardoso Ah, isso é certo Luis! De longe 😀 e a Proceed não sendo bem bem directo também acaba por ser uma Excelente alternativa 😉 Abraço e continua a acompanhar o canal!

@manuelferreira58

5 жыл бұрын

Existe esta versão com motor 1.8 Híbrido.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Manuel Ferreira Sim, já foi testada num ensaio anterior..👍👍

@luiscardoso919

5 жыл бұрын

Continuarei acompanhar com muito gosto o teu canal, finalmente o caronline (publicidade) tem concorrência, os melhores canais do gênero

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Luis Cardoso Obrigado Luis 😉👍👍

Análise ao Ford focus van 2019 1.5 tdci? Parece ser forte e fazer frente a megane carrinha?

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Devo ter uma Focus SW em ensaio, mas apenas a nova versão Active!! A motorização ainda não sei qual será!! Um abraço

A branquinha com tecto panorâmico eh eh, que bela carrinha

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Mike Costa 👍👍 bem mais gira esta!! Um abraço Mike!

O motor turbo com 116 não é demasiado antigo e fraquinho? Assim não dá luta à concorrência...(130cv/155cv)

Muito bonito, jantes espectaculares bom material mas o preço ...... é uma boa evolução para um Toyota.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Concordo Nelson.. ainda que o preço não esteja a ser de todo uma questão muito consensual.. Umas pessoas acham muito caro, outras acham que o preço está perfeitamente aceitável!! Temos de tudo, ahah! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

Jorge, se 43.000€ por um hibrido, que até tem estofos aquecidos atrás, é caro, nem quero pensar o que dirias de uma skoda octavia por 46.000 € sem muito desse equipamento... uma coisa é as opções e gostos pessoais, mas acho que esta corolla é muito mais carro por 43.000 € que a skoda por 46.000 €.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Pois, de facto e comparando directamente essas propostas podemos achar caro, mas a meu ver a Octavia tem tudo de melhor e quando digo tudo é tudo!! Acredito que seja muito simples encarar a Corolla como uma proposta mais completo pelo preço, mas dava muito mais facilmente os 46 pela Skoda do que os 43 pela Toyota! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

@luiscoupe

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 eu optava pela Toyota sem dúvida, principalmente pela garantia de 7 anos. Mas não nos podemos esquecer que por menos dinheiro e com garantia de 7 anos também temos a ceed sw, a proceed ou a optima...

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Luís Miguel Pois, e nesse caso a Proceed era a escolha óbvia !! Abraço 👍👍

@luiscoupe

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 a Toyota também já dá 7 anos de garantia.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@luiscoupe Sim, sim, eu sei..

Boa carrinha e só pena em Portugal ser tão cara devido aos impostos

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Son Goku Pois, isso já sabe.. é o costume! Obrigado pelo comentário 👍👍

Jorge, a Octavia que tu testas-te anteriormente, se pagares 300 e tal euros para ter bancos aquecidos, também tem o aquecimento nos bancos de trás.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Pois, mas de facto é algo pouco comum de se ver neste segmento João! E aqui não é bem um opcional, já vem no Luxury, na versão topo mais equipada!! surpreendeu-me! Um abraço e continua acompanha o canal!

Grande Jorge, não falo mais deste Corolla (um tiro ao lado),ontem estive na apresentação de um patinho feio(crv 1.5 ou 2.0 hybrid) e vou-te dizer quando tiveres oportunidade testa ,e depois falamos por 350000€ o 2wd é qualquer coisa, mas testa e depois eu opino,mas como tu sabes ando á procura de carro e cada vez mais olho para a Honda.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

nuno valente Já estive com um, mas ainda não consegui filmar.. mas é mais do mesmo.. não são propostas que me agradam muito.. e o facto de ser híbrido... mas entre esse o RAV4 acho que prefiro o Honda.. porque em termos dinâmicos o adn da Honda cativa me muito mais..😁 Ainda assim dentro destas novas propostas optava facilmente pelo Tarraco!! Abraço e continua a acompanhar o canal Nuno!

@miukita76

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 eu e a Seat não nos entendemos ahahahah,desde que fiz um test drive a um Ateca em que toda a gente dizia maravilhas e eu simplesmente não gostei(maus acabamentos e péssimos consumos a gasolina)e pelo que tenho apurado o problema dos consumos a gasolina mantêm-se(na ordem dos 9,5 a 10 litros) enquanto a Honda o 1.5 ronda os 8lt e sinceramente o design diferenciador do modelo no meu caso pesára,o Tarraco é igual ao Tiguan que por sua vez é muito parecido a um q5 é tudo quase igual,e convenhamos a nivel de petrol engines a Honda não aprende mas sim ensina qualquer construtor a fazer motores a gasolina,está noutro patamar a Honda a esse nivel.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

nuno valente Pois, eu percebo.. às vezes basta um modelo em específico para criarmos uma má imagem de um construtor.. em termos de blocos a gasolina a Honda é sem dúvida fenomenal.. tenho experimentado vários nos últimos meses e em cada segmento parecem me quase sempre dos melhores... até com o Jazz que eu testei.. Um abraço !

Com o preço que custa, suspeito que não vai ter muito sucesso em Portugal... Apesar de parecer um bom produto, acho que só fará sentido para quem fizer mesmo questão em ter um híbrido. Actualmente, neste segmento, a minha escolha seria entre o Civic, o Focus, o Ceed (tinha de ver o espaço atrás) e o Golf.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

José Ferreira Também me parece que não, mas nunca se sabe! Um abraço e continua a acompanhar o canal José!!

@joseluislopes3956

5 жыл бұрын

Acredito que vai ter o sucesso normal de um toyota, mas nao com este motor, e nao nesta versão. O 1.8l começa nos 26mil (menos um bocado com campanhas de stand) e a toyota carregou o pack de safety features todos de base, o que vai atrair alguns. Quem nao gosta de hibridos vai para o 1.2l que ja está mais em linha com o preço do segmento

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

José Luís Lopes Exactamente! Acho que talvez seja o que vai acontecer.. em todo o caso sei que estão a vender muito bem esta proposta em particular!! Um abraço e continua a acompanhar o canal!!

Estive a admirar o teu trabalho ontem no guincho...estava eu junto ao meu Audi sport Sedan e tu a gravar um......não vou estragar a próxima review. Continuacao de bom trabalho

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Ahah.. serio Diogo? Estes num A3 preto?

@diogogomes7864

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 simmm

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@diogogomes7864 Ah..fantástico! Já não é a primeira vez que me acontece!! Pois, essa review vem em breve, não é a próxima, mas há-de vir muito em breve!! E que review, ahaha! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

@diogogomes7864

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 fico ansioso para que sai a próxima review...é um grande canhão. Se te conseguir voltar a ver faço questão de te ir cumprimentar e dar te os parabéns pessoalmente. Continua no bom caminho

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@diogogomes7864 Podias ter vindo.. sem problema Diogo!! Sempre um prazer conhecer e poder privar um pouco com os meus subscritores!! Um abraço!!

Com licença, só uma pergunta: quão alto você é? Tenho 1,74 de altura e quando me sento atrás de mim ainda ando cerca de 2 centímetros acima da minha cabeça. Eu pedi porque aqui na Itália, nas grandes cidades, o híbrido se tornou necessário por causa das políticas muito restritivas na circulação de carros a diesel. Desculpe, mas eu escrevo da Itália: o preço de lista deste carro aqui na Itália é de cerca de 41.000 euros colocados na rua, mas com os descontos que você tem na concessionária você pode levar cerca de 36.000 euros. O carro é caro, mas devemos sempre considerar o custo de um carro híbrido da mesma categoria. O Golf GTE não é uma station wagon e custa 39.000 euros aqui na Itália. Por esta razão, na minha humilde opinião, a comparação com o Octavia corre o risco de ser enganosa.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Paolo Basaglia Obrigado pelo comentário Paolo👍 Pois, eu tenho 1,76😉 os tais dois cm... Muito pouco espaço tendo em conta o que encontramos no restante segmento.. e de facto o Golf GTE é mais caro, mas é melhor e portanto justifica-se!! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

@paolobasaglia9809

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 No entanto, o Golf GTE não existe em uma versão "wagon", então, na minha opinião, não pode ser comparado, pois não há Golf GTE Variant. No entanto, a altura nos bancos traseiros é limitada apenas pelo teto panorâmico. Se alguém compra um Corolla Wagon sem teto panorâmico, o problema não surge e o carro é confortável, mesmo para pessoas de 1,90 m.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Paolo Basaglia Sim, é verdade ! Mas por exemplo na versão mais equipada da Corolla já temos o tejadilho panorâmico incluído.. e de facto retira bastante espaço!

@paolobasaglia9809

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 Tem razão, mas acho que neste caso o problema é a Toyota Portugal. Aqui na Itália, a versão mais equipada do Corolla Touring Sports é chamada de Lounge e é fornecida com todos os acessórios presentes no carro que você analisou, exceto o teto panorâmico, o navegador, o sistema de áudio JBL e o interior total de couro. . Estes quatros acessórios são sempre fornecidos como opcionais. Eu pedi pessoalmente um Corolla Touring Sports Lounge com todos os acessórios opcionais e também com o teto panorâmico, como eu amo o teto panorâmico e na minha família eu sou o mais alto e tenho 1,74 m. Se eu tiver que pegar alguns amigos acima de 1,80 m. no meu Corolla, vou fazê-lo sentar no banco da frente. No entanto, pelo menos aqui na Itália, se você é uma família com pessoas com mais de 1,80 m, existe a possibilidade de poder encomendar o Corolla station wagon com todos os acessórios opcionais, exceto o teto panorâmico.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@paolobasaglia9809 Sim, existem de facto opções de equipamento diferentes consoante os mercados.. Aqui a versão mais equipada é a Luxury.. no Rav 4 é o Longe!

Olá Jorge, eu continuo muito céptico ás tecnologias Híbrido e Eléctrico ponho umas questões muito pertinentes que são. 1ºQual o tempo de longevidade das Baterias? 2º Qual o valor das Baterias para substitui-las? 3º mas a mais importante, existe algum centro de reciclagem das Baterias de Lítio em Portugal? Gostava de saber estas 3 questões, obrigado e um abraço.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Jaime Manuel Afonso de Carvalho De facto são questões que não domino de todo.. aliás a informação sobre isso é muito remota! E já perguntei algumas dessas coisas a certos fabricantes, mas parece que ninguém sabe responder muito bem a tudo o que está por trás desta tecnologia! Um abraço Jaime!

@nunosampaio1982

5 жыл бұрын

1° As baterias da Toyota são desenvolvidas para durarem a vida útil do carro, mas caso aconteça alguma coisa, a Toyota oferece 10 anos de garantia sem limite de km 2° Do corolla desconheço mas de outros híbridos fica aproximadamente pelos 1400€ 3° Com a substituição da bateria, a antiga é recolhida pela marca e pelo que sei, são utilizadas como powerwalls em edifícios.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Nuno Sampaio Obrigado pela informação..👍👍

Mais uma vez Bom Vídeo - A praia e na Fonte Telha ?!! !!! Em resumo o que tiro dos comentários pela negativa e o preço ,O já gasto VALUE FOR MONEY., Apreciei o seu comentário de abertura para o banco traseiro,como tem 1.75m ,veja eu com 1.82 m e filho e sobrinhos com 1.87m. Sei que e muito difícil fazer o teste do Corolla Touring motor 1.2 gasolina ,porque comprei a Auris Touring 1.2 e era a única disponível na área da grande Lisboa. Se puder fazer era interessante !!!!?? Do que eu lhe disse antes da potência do motor 1.2 com 116 CV.- Não consigo explicar mas em banco de ensaio da um valor de 134 CV mas a POTENCIA AS RODAS SO DA 100 CV.Quando dão um valor a viatura que ensaiou não sei que valor as rodas vai ???? Mas parece que a dissipação de potência do motor as rodas e muito grande .No motor 1.2 perde quase 34 CV .E OBRA !!!!!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Paulo Melchior De facto existem discrepâncias que não se percebem.. em relação ao 1.2, não sei se terei oportunidade de ensaiar! Vamos ver!! E sim, andei pelas praias da Costa! Um abraço e obrigado pelo feedback 👍👍

@paulomelchior5096

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 A indústria automóvel faz o teste e desenvolver do motor em bancada tipo laboratório ,reveja o caso de fórmula 1..Todos os carros comerciais penso que seguem o mesmo padrão. Penso que o valor de CV num carro e o valor de fabrica,o valor de CV num carro só pode ser medido em condições ideais em rolos- banco de ensaio que da sempre um valor superior ao dado em bancada na fábrica.Ja o valor as rodas em todos os carros perde no mínimo 15 por cento.Um exemplo- os pequenos desportivos saxo CUP de 120 CV só dão 100 CV nas rodas. Quando dão aos carros esses valores em CV e muito diferente do valor efetivo.que se dissipa pela transmissão.pneus grossos.etc.O contrário também se verifica em rolos ,a Auris 1.2 em AE da no máximo 215 km.mas em rolos chegam aos 250.km h

Boas amigo Jorge.... Parabéns... Sempre a bombar com novos carros...pessoas como nós que gostam de carros agradecem... Relativamente a esta carrinha... Está fora de questão... Muito cara. Abraço

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

José Lopes Muito obrigado pelo feedback José!! Sempre a bombar aqui 😀😉 Abraço e partilha sff!

Boa review Jorge, como sempre! Em relação a Corolla TS 2.0 acho o preço elevado, com um pouco mais já se sobe para o segmento D. Mas há algo de positivo a dizer: parece que finalmente a Toyota desistiu do relógio digital na consola central 80's style 😂

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Duarte Oliveira É verdade Duarte..😂😂 esses relógios que eu costumo fazer referência 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ nem me lembrei!! Um abraço e obrigado pelo feedback 👍👍

Estranho nao encontrares nas portas de tras material soft. A golf highline trás assim como a i30 SW Style que tenho trás a parte superior igual as das portas da frente

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

João Pedro Maia Por acaso não sei se já entrei numa golf topo nos lugares de tras🤔.. a Hyundai sei que tem.. mas de facto não é muito comum neste segmento c!! Pelo menos nas versões mais baratas.. Um abraço e continua a acompanhar o canal!

Acho que o design está brutal, tanto na versão hatch, como na carrinha. Tinha falado menos bem do novo RAV4. Mas sim, acho que o Corolla está uns passos acima, e este motor faz as delicias de que "precisamos". Mais um bom trabalho....

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Obrigado pelo feedback André!! Este bloco de facto surpreendeu-me.. nem estava à espera de gostar tanto! Uma diferença bem significativa para o 1.8 de 122cv! Abraço e continua a acompanhar o canal!

Bom mais de 40 mil se calhar um pouco puxado mas tirando isso é óbvio que tem falhas mas até é bem bonita defeitos para mim esse interior e demasiado modesto tinha de haver brilho design mas é mais uma boa aposta continua Jorge

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Nuno Pereira O interior, apesar de ter qualidade em alguns dos materiais é muito ultrapassado.. quer no design, quer no sistema de info entretenimento!! Algo que a Toyota de rever depressa para futuras gerações!! Um abraço e continua a acompanhar o canal!!

Tens alguma carrinha preferida neste segmento? (Incluindo a proceed) abraço

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Nuno Folgado Sim, a Proceed é um segmento um bocado isolado, visto que concorrente apenas e só com a CLA Shooting Brake 😉 Agora dentro de segmento C e como o Civic não tem uma versão carrinha, a Focus acaba por ser uma das que mais gosto.. quando bem configurada e equipada.. A Leon FR e a 308 sw são mais duas propostas de que gosto muito.. se quisermos integrar a Octavia na equação, o destaque vai mesmo para essa, na versão VRS 👍 Abraço Nuno!

@NunoFolgado

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 o único senão para mim é que parece que não gosto tanto de ver o focus e o Leon em versão carrinha, acho mais bonitos os carros parece que pegaram na versão hatch e apenas os esticaram, já no 308 mudaram o desgin para as duas versões, por isso é que a proceed, apesar de ser num segmento diferente, estaria no topo das minhas escolhas. Tens alguma opinião em relação a consola minimalista da Peugeot de não haver botões e ter que ser tudo controlado pelo Touch? Poderá haver algum inconveniente? Abraço e continuação de bom trabalho.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Nuno Folgado Pois, Eu até consigo perceber o que dizes.. sinto mais isso na Focus.. Em relação ao interior do 308, i-cockpit e afins.. acho que é mais uma questão de habituação.. eu adoro o conceito, está tudo super bem montado, organizado e transmite ao condutor uma excelente sensação, muito envolvente!! E o facto de não ter tantos botões, hoje em dia é bem comum.. por norma as informações passam a estar todas no display de info entretenimento.. que é até bem aceitável e algo sensitivo.. não é dos meus preferidos do mercado, mas acho que encaixa bem na proposta em questão 👍 Abraço

Ainda não percebi o interesse em testar carros que utilizam tecnologias e transmissões que não gostas.... melhor compra é a versão 1.8. Faz 4.5 l/100 reais e o resto é música.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

fernando lopes Aqui fazemos ensaios a tudo.. seja bom, mau, algo que gostamos mais ou menos..

Mt obrigado um abraço

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Dario Alcino 👍👍

Boa noite Jorge . Uma vez mais pela "minha" terra . Desde a mata dos medos , passando pela a herdade da aroeira com um clima fantastico. Pena que essa recta fantastica ate ao quartel , tenha o alcatrao tao mau por culpa das raizes dos pinheiros. Toyota , eu sou um dos novos clientes toyota como ja " falamos " , nunca tive um mas aluguei varios . Este corolla é caro mas .... quanto custa outro veiculo ( hibrido ou nao , diesel ou gasolina ) com 180 cv e este nivel de equipamento ? Os diesel de 180 cv excedem estes valores , um proceed tem 136 cv e custa 37.000 euros , portanto com consumos proximos mas longe destas performances . Ate os 1.6 a gasolina batem os 40.000 euros sem este nivel de equipamento. É um facto que qualquer dia acabaremos todos com andavam os chineses , de bicicleta , mas é geral o valor elevado e descabido dos carros em Portugal. Um abraço

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Obrigado pelo feedback! Sim, é verdade, tenho ido bastante para a margem sul gravar! Em relação à Corolla, acho que já foi largamente discutido, o preço desta oferta acaba por ser um pouco exagerado tendo em conta que não se trata de uma marca premium.. mas tem de facto alguns argumentos interessantes! Mas como podemos ver e ler, a maior parte das pessoas nunca iria dar mais de 40 mil erros por um Corolla.. Não sou apenas eu a achar isto! Pode ser ainda algum preconceito, não digo que não.. Abraço e continua a acompanhar o canal!

@marioespadilha4248

5 жыл бұрын

Também sou da Margem Sul e reconheci as estradas. Este Corolla esteve em disposição este Domingo no Almada Fórum e até é bonito por fora mas não gosto do interior. E ao que parece, ninguém gosta das caixas CVT.

@versol2

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 jorge mas a verdade é que qualquer outra marca generalista , os produtos que lançam com 180 cv com este nivel de equipamento , atingem ou superam esta fasquia. Um golf , um focus , um 308 que tenha potencia similar com estes extras atinge estes valores . De marcas premium é incomparavel , com este tipo de equipamento e potencia ultrapassam largamente os 55.000 euros . Concordo que seja um produto caro , mas sao 180cv full extras . Um abraço !

@ruiparente4726

5 жыл бұрын

As marcas premium oferecem este bloco de base (atualmente nem assim) mas completamente despido. Cabe a cada um achar o melhor para si. Eu por exemplo nunca iria por como extras teto panorâmico, bancos em pele e HUD num carro do segmento C . Fiquei interessado no 2.0 e o equipamento que trás de série por 32k é muito bom comparando com o resto das marcas.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@versol2 Pois, eu percebo isso..De facto são opções. aqui consigo compreender ambos os lados e e consigo perfeitamente compreender quem opte por adquirir um Corolla.. Sem problema nenhum!!Um abraço e obrigado!!

O teu canal tem Review no nome, portanto é um canal de reviews. Uma review é quando analisamos algo da maneira mais imparcial possível. Tu repetes 1001 vezes que não gostas de híbridos... Que conclusão é que, quem vê, pode tirar do vídeo?

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Não deves ver bem os meus videos... de certeza..

@iig140288

5 жыл бұрын

Uma review tanto pode ser parcial como imparcial. Esse comentário não faz qualquer sentido.

Por 45mil euros compram uma Kia Optima SW 2.0 CVVT 6AT PHEV com 205cv e é de segmento D ! É uma carrinha com muito mais espaço, tambem toda muito bem equipada e muito mais actualizada ao nivel de design e tecnologia. Dá quase uns 10 a 5 a esta Corolla TS Hybrid... Mas enfim, a Toyota tem muito ainda por percorrer..

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Também já fiz um ensaio a uma Optima e de facto gostei bastante!! Uma excelente proposta e cheia de equipamento!! fantástica! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

@juliocesarp

5 жыл бұрын

🤣

Gostava era de ver um vídeo do toyota Mirai a hidrogénio. O carro a hidrogénio será o carro de futuro. Portugal aderiu ao projeto do carro a hidrogénio, mas não passou do papel. O carro eléctrico, no meu ponto de vista, já devia ter acabado por vários fatores como por exemplo baterias, iões de lítio, quer a sua compra ou aluguer é caro, mais um material para poluir o planeta, a compra de um carregador, meia hora a carregar, carrega a eletricidade muita da qual é produzida através de produtos fósseis, como sabe temos ainda centrais a carvão, pouca autonomia, etc.

@manuelferreira58

5 жыл бұрын

Na cidade de Paris, irão circular 600 Mirai para Táxi.

@aca27011955

5 жыл бұрын

Manuel Ferreira fico feliz por saber que 600 Toyota Mirai irão circular em Paris como táxi, obrigado pela informação. Sei que o referido carro já é vendido em vários países da Europa e também nos Estados Unidos da América. Califórnia tem muitas bombas de abastecimento de hidrogénio. Um carro a hidrogénio leva 2 a 3 minutos a abastecer. Mais uma vez obrigado pela informação.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Poderei eventualmente ensaiar.. por são tenho curiosidade.. possivelmente será com toda a certeza uma solução para o que temos hoje dia.. é uma de outras hipóteses de circulação 😉👍

@manuelferreira58

5 жыл бұрын

Pode ver no KZread.

@aca27011955

5 жыл бұрын

Manuel Ferreira vi o ensaio dele em Portugal e o fabrico dele no Japão, uma maravilha.

Olá junta a kia nova pesquisa os 2 e depois diz o que pensa eu já 1.2 torbo 116 CV o motor não é mau mais o interior bem Quanto kia de motor e melhor e de interiore 1.6 Bem Toyota e muito 43000$00 linha sol Franco A kia 32000$00 35000$00 modelo gt L Jorge prova fazer 2400km ybr.houvir o motor eléctrico E vais ver os teus nervos Eu penso que devia ser mais silenciosa Bom dia

Viva. Deixa-me que te diga que gosto muito do teu canal e sigo-o com muito gosto. Se puderes e tiveres oportunidade, desafio-te a experimentares um SUV PHEV que acho te vai surpreender. Falo do carro que tenho e que muito prazer me dá: Mini Countryman Cooper SE (phev). Experimenta e talvez te surpreenda pelo facto de não seres um fã dos híbridos! Cumprimentos 👍 João Canelas

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Obrigado pelo feedback! Eu já experimentei esse carro e gostei!! Estou para trazer um, mas acabo sempre por gravar outros moldelos primeiro.. mas ainda vou trazer esse!! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

Carro ideal para Taxi.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Fatima Fernandes Nem mais Fátima.. por acaso tem todo o estilo 😀👍

@DreadfullMind

5 жыл бұрын

Taxi?... uma carrinha cara e com pouco espaco atras?..

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@DreadfullMind Olha que eles gostam muito deste tipo de carros, também pelos consumos e pela condução algo facilitada graças ao sistema híbrido! Por exemplo em França, apostam muito nos Toyota como taxis.. E evidentemente que são mais baratos, não nos podemos basear no nosso mercado, o nosso é quase um caso à parte.. Apenas o espaço é que acaba por ser um inconveniente!! Abraço

@joseluislopes3956

5 жыл бұрын

@@DreadfullMind tira o teto panorâmico e ja cabem pessoas com 1.90m atrás sem problema. Mala que cabe tudo (nao foi mencionado na review mas dá para baixar o chão falso para ainda mais espaço), fiabilidade tremenda, e consumos de menos de 5l/100km em cidade. Por este preço é o melhor carro de taxi que se pode arranjar neste momento, e ja vi alguns em Lisboa (e ubers)

E claro, se tivesse 300 cavalos ainda intressava mais!

@jmreviews6342

5 ай бұрын

Ou mais 👌👌

O artista é bom artista, mas as guinadas servem para?!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Ricardo Carvalho Guinadas ? Estás a falar do teste de direção! Aquilo serve para testar a progressividade da direção e em especial a diferença entre o modo normal e Sport! Que neste caso é muito pouca..

Mas, mas, mas... Vc elogia e crítica ao mesmo tempo, não te entendo?!????

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Mais ou menos isso Sandro.. com esta versão em particular, é um misto de sensações!!

Muito caro pra o Carro é.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

fernando Duarte Também me parece Fernando 👍😉 Um abraço e continua a acompanhar o canal!

Corolla touring sports 2019 VS focus van 2019? 43000 euros muito caro do o da Ford com o motor a gasóleo e todo equipado

@orpheu08

4 жыл бұрын

Comparar Ford e Toyota é comparar maçãs com pistáchios lol

Fazer média num hibrido mais alta do que eu faço no meu cupra st 300, é obra :P :)

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Ahah.. és muito meigo com a Supra Hélder!! Gosto imenso dessa!! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Hélder Dias Ui... pois, tinha de ser algo desse género.. qual é o país??

@hsdias8

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 É a Suiça....radar fixos por todo lado e como se não bastasse, móveis tambem!! até nas estradas onde menos possas imaginar, mais dia menos dia vai la estar um :(

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Hélder Dias Aqui em Portugal também temos bastantes, mas isso deve ser muito complicado 🤦🏼‍♂️ Quando estive na Suíça não me apercebi de nada!

ter patilhas numa caixa cvt é a mesma coisa que ter uma "salada" so com alface

@jmreviews6342

3 жыл бұрын

Sim, aquilo é só para controlar os níveis de regeneração..

Roubalheira...na Suiça já se compra essa carrinha 0km por menos 10 mil aereos

@jmreviews6342

4 жыл бұрын

Não fazia ideia.. mas de facto aqui, e sem campanhas ou descontos achei caríssima..

@orpheu08

4 жыл бұрын

@@jmreviews6342 www.autoscout24.ch/fr/voitures/toyota?yearfrom=2019&priceto=45000&kmto=60000&fuel=213%2C240%2C245%2C247&pricefrom=2000&hpfrom=160&make=78&sort=price_asc&equip=134217728&body=1&vehtyp=10 e nao esquecer: preços em francos suiços

Continuo a preferir o Honda civic💪

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

fuzileiro olv Já somos dois 😉👍

@fssdd7977

5 жыл бұрын

Nem mais, tenho o Civic 1.5 sport com 182cv e dá um 'bigode' neste Corolla! Já para nao falar na diferença de preço!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

f ssdd 🙏 subscrevo!! E esse já tem um adn bem desportivo😉

@antonioramos1484

4 жыл бұрын

Quem compra Toyota não pretende dar bigodes a ninguém, tão somente ter um carro fiável, robusto, económico e com boa assistência…. saúde!

@mrjbaggio10

2 жыл бұрын

Quem está aqui quer saber é de toyotas....não de hondas caro amigo 😉👌que por acaso gosto mt👌

quanto deve pagar de iuc esta versão ?

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

João Martins De facto não sei.. mas talvez na Toyota consigam dar essa informação..👍👍

@ruiparente4726

5 жыл бұрын

cerca de 220€ sensivelmente. Os híbridos não contam... é um motor 2.0 a gasolina

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

@@ruiparente4726 Obrigado pela informação Rui!

Kia ceed sw muito mais barata e tem todos esses extras e mais como volante aquecido e bancos ventilados. So não tem híbrido. 40.000€ é muito

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Angelo Miguel Peregrina Leite A Ceed é uma excelente proposta! 😉 gostei muito e muito bem equipada também! Um abraço e continua a acompanhar o canal!

Obrigado pela reviews, mas fiquei decepcionado com o espaço traseiro e preço. Acho que o maior erro da Toyota é ter parado de ter fabricado os motores diesel. Acho que é uma jogada da indústria para acabar com os duráveis motores diesel. Para mim o elétrico irá ser mais poluente ainda, com essas baterias que irão ir para o lixo. Para mim o ideal dessas energias ecológicas é o Hidrogênio!

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Sim, o hidrogénio acaba por ser uma opção bem interessante!! Eu também acho esse "drama" dos Diesel uma parvoíce, mas enfim.. Com toda a certeza que dá jeito a muitos que tal aconteça e desaparecem rapidamente com os bloco a diesel.. a outros nem tanto! Eu não acho mal, acho é que de um momento para o outro estamos a querer mudar tudo com uma rapidez um pouco desnecessária.. E tal como disseste, a solução eléctrica pode muito bem vir a ser ainda mais poluidora... vamos ver no que vai dar! Um abraço

Ainda vais acabar por comprar uma para ti...

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Anjo Negro 😂😂 Essa até eu pagava para ver.. mas atenção, não desgostei desta...

Toyota é carro. O resto é resto.

Desafio qualquer pessoa a sair de dentro do novo Mazda 3 e a entrar de seguida dentro do novo Corolla... 43000€ por uma coisa destas?... Nunca.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Vou ensaiar o novo Mazda3 em breve, mas já estive com um.. confesso que gostei BASTANTE!! Um abraço e continua a acompanhar o canal!!

@fernandolopes4601

5 жыл бұрын

E tu por acaso ja fizeste isso? Nao vejo razao para esse comentário

@sequentialgear

5 жыл бұрын

@@fernandolopes4601 eu já fiz isso... E o Senhor, já o fez? Inteire-se acerca do conceito "value for money", em vez de vir a público criticar a expressão de liberdade de um comentário de opinião...

@Joaquina983

4 жыл бұрын

Portas,bancos,tejadilho,pilares de melhor qualidade no toyota o mazda tem tecnologia mais avançada e um tablier mais apelativo....se for para andar em cidade e estradas nacionais a opção é o corolla se for para fazer mais kms em auto estrada o mazda a gasóleo

Prefiro o Onix Muscle Car Popular.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Joel Uma boa hipótese 😁👍

@joel8558

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 Esse ano chega o Turbo

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Joel Sim.. também já ouvi falar.. deve ser uma boa aposta!

@joel8558

5 жыл бұрын

@@jmreviews6342 Vi rumores que pode ter 116 ou 120cv com 4 Airbags e vai ser lançamento Global. Deve chegar no Brasil por quase 55mil e ter o atual de Hoje com preço reduzido sendo vendido como JOY.

@jmreviews6342

5 жыл бұрын

Joel De facto aqui na Europa não temos acesso a esse modelo! Existem algumas diferenças entre mercados.. não temos informações nenhumas sobre esse tipo de modelos!😁👍

43 mil por essa carrinha brincadeira mesmo boa sorte Toyota 😁👍

@jmreviews6342

4 жыл бұрын

Joao Farinha Mesmo!!!