Скоро по твоим роликам в ПТУ будут диагностов обучать! Я хоть и не занимаюсь авто, смотреть и узнавать таким образом поданную информацию просто кайф!

@werew03

5 жыл бұрын

Как верно все сказано

@DenBozhok

5 жыл бұрын

если бы...

@andreik7440

4 жыл бұрын

Да ,как с такими авторами и в ПТУ протирать штаны не нужно -смотри и учись!

@user-wg7zu9yv8c

4 жыл бұрын

Sergejs Kolesnevs Для того, чтобы воспринимать такие лекции, надо, как минимум, ПТУ уже закончить, а лучше колледж или технический ВУЗ, быть там далеко не худшим учеником, желательно наработать хоть какой-то опыт, иметь желание и интерес заниматься таким делом, а уж потом... Говорю это как бывший преподаватель ПТУ, а потом тренер учебного центра, где я читал лекции по устройству и диагностике систем управления двигателем, причем слушатели у нас были не с нуля, а имеющие опыт работы в данной области. Уровень владения материалом и подача его Евгением заслуживает самой высокой оценки, но для его восприятия надо уже иметь хорошую базу.

@romanserba6267

4 жыл бұрын

@Умалт Муслиев Здравствуйте Умалт, подскажите пожалуйста может в вашей практике такое встречалось; дизельный двигатель 1,4 TDi (f6JA) Ford. Система Siemens. Угол опережения впрыска на холостом 116,6. Вместо 112,... А при наборе оборотов снижается, а не растёт как у другого такого же двигателя может достичь 105 на высоких оборотах. Оптимальная тяга при 1700 - 2500 об/мин угол при этом около115. Без нагрузки обороты поднимает резко, а с нагрузкой мычит и не тянет как должен, тяга появляется пропорционально набору оборотов. Ошибок нет, форсунки настраивали, ремонтировали (Forscan на телефоне)

Евгений, ты отлично объясняешь! Очень интересно смотреть. Рассказываешь о сложном простым языком

Очередной диагностический детектив. Можно сказать только одно: Браво!

@user-kx5of8yo1s

5 жыл бұрын

Да тут понятно было сразу, что сам датчик. Просто Женя объяснял сам принцип детонации и устройство системы .

Редкий случай, когда руки из правильного места растут, и человек умеет объяснить и разжевать всё так, что ты сидишь, и у тебя ощущение, как будто ты это всегда знал) Женя, спасибо тебе!!!

Я хоть и знаю. Как он работает, но всеровно внимательно пересмотрел) спасибо за Ваши труды.

Кот у тебя хороший ,он на нюх к мышам в гости решил сходить, да опоздал наказать поселенцах.

Вот это обьяснил так обьяснил. Даже чайнику всё понятно а главное видно что, как и почему. Просто КЛАСС :-)

Не знаю что и сказать,просто поражаюсь твоему умению работать и объяснениям проблем!Респект!

Я восхищён глубиной знаний, терминологии, и навыками по применению! Великолепный специалист !

Как жаль что таких ребят как Женя очень мало.

Ай молодца Женя,грамотно все,в принципе как и всегда!😉

Огромное спасибо за содержательное видео и вашу работу. Удачи и успехов в работе и развитии канала. Ждём новых видео))

Евген как всегда видео на высоком технически грамотном уровне!!!!все лучше и лучше!

Респект! Работа мозга на высший балл! Молодец парень, "сделал" себя, продолжает самообразовываться и делиться с нами знаниями и опытом. Моё уважение.

Шикарная работа. Часто методом тыка меняют. А ты докопался до самой проблемы. Это уровень!!!!

Как всегда на уровне. По больше видео . Успехов в работе 👍

Да Женька ты гений! Истинный профессор своего дела,академик исцеления болезней Смотрел бы твои видео день и ночь. Открывай-ка ты парень свой университет.

Здравствуйте, Евгений! Вначале было невнятно прочитано,но в целом вразумительно! Спасибо! Хорошего Дня!

Как всегда все профессионально растолковал и показал! Спасибо Евгений!

Приехала ХондаЦРВ, хозяин говорит: подключите обратно ГБО. (Ставили пол года назад) - А что случилось? - Двигатель менял, поршень прогорел! Из-за газа. - Да ну. Не бывает. (И тут я вспоминаю, что горел чек по датчику детонации на момент установки. И хозяину были даны рекомендации. У меня пазл сложился моментально. Подключаем ГБО, заводим и... Чек горит. Смотрю сканером - цепь датчика детонации!!!) Говорю: - У тебя же неисправность так и висит, зажигание идет не вовремя, вот и прогорел поршень. Ты чего? И опять прогорит. - Это х-ня! Моторист сказал, из-за газа. Хонда на газу не ходит. И снова заводит душещипательную историю, как выехал на трассу, как дал ей 160 км/ч и через 50 км пи-да движку... И хрен убедишь.

@badkun6819

2 жыл бұрын

Ну потому что этож моторист сказал, а ты кто такой? Тыж наверняка ничего не понимаешь и вообще на датчик который и нафиг ненужон развести хочешь(и ведь хрен докажешь обратное)

Как всегда на высшем уровне! К стати о коте, он пришёл подсказать и даже в мотор полез показывать, что там проблема с мышами, поторопился его снять! Он ведь говорил, глядя в глаза, мяу-мыши)))))

Грамотно. Глубоко. Спокойно. Подробно. Последовательно и мнемонично. Исчерпывающе. Профессионально. Спасибо, браток !!! Молодчинка !!! Котейка тоже красавчик :)

Ты очень умный. Твои видео нужно показывать в университетах

@yatckov

5 жыл бұрын

А это сейчас там нужно? Сейчас в рассейских университетах рассказывают о мнимом "величии" расеи. Весь упор в образовании основам на "духовных скрепах" И это основной и главный упор в воспитании новых молодых рабов для кремля. А все остальное на десятом месте. Или я не прав?

Евгений спасибо тебе за то, что ты делаешь!

Обстоятельно, доходчиво и очень наглядно. Женя молодец!!!

Спасибо за видос. Было познавательно. Осцилки для эталона это вообще зачёт. Ждемс еще интереные случаи. И эталонки) успехов во всем!

Молодец!!! Очень доходчиво и наглядно. Спасибо Жень. И правда скоро можно открывать курсы по обучению. Успехов в ремонте.

Лайк за доскональный подход к диагностике и чистоту!

Машину починил, видосик снял, лайк заработал)

Это самое доходчивое видео про диагностику ДД. Евгений Вы молодец. Эх если бы еще знать что делать дальше во втором варианте развития когда при смене пинов в мозгах ошибка не меняется со второго ДД на первый.

Отличное видео, спасибо. Только нашел ваш канал, сразу в закладки )

Хорошое и очень познавательное видео объясняешь толково, круто .

Посмотрел несколько раз, лучшее видео на ютубе

Євген твій підхід до роботи,вражає.👍

Евгений красавчик! делает вещи!

Раньше при плохом бензине пальцы цокотели в шестёрке,это так называли.А после того,как глушишь движок,его ещё колбасит туда- сюда.Сейчас всё слушает датчик.Спасибо за интересную лекцию!

молодец, всё очень понятно и грамотно, я бы сказал лучший блогер по диагностики

Женя как всегда на высоте! Если будет время и машина сделай ролик про диагностику осцилографом дмрв, знаю что они разные,но базовые навыки- было бы неплохо! Инфа оочень полезна,бомба просто!!! Привет из Швейцарии!!!

Спасибо Евгений за инфу! Ты лучший

Евгений! Лично я пишу с твоих видео конспекты. С удовольствием приобрел бы твои обучающие курсы, даже если б пришлось брать кредит.

подписался на второй минуте. понял, что человек серьезный. тоже менял датчик на такой тойоте... но!!! как подпереть капот! афигеть просто. нужная информация.

@user-nt1bl6cs6m

2 жыл бұрын

подпорки капота свободно продаються- не надо офигивать

красавчик нет слов, все четко

Все понятно и доходчиво.Подписался.Салам из солнечного Кыргызстана 🙏

Жэник взял помощника, стали чаще видосы выходить. Ура товарищи!!;

@bannyh

5 жыл бұрын

Это его брат как я понял младший. Правильно, пусть приобщается.

Хороший рассказ про теорию!!! Просьба с этого начинать))) сам диагностикой не занимаюсь и вряд ли ) но для общего развития и понимания , огромное спасибо за труд!

"Я хоть и знаю. Как он работает, но все равно внимательно пересмотрел) спасибо за Ваши труды."

Спасибо за работу, а кот не спроста на капот залазил-доверять надо животинке! 👍👍👍

Классный обзор молодец уважуха сразу видно толковый автоэлектрик

Все на высшем уровне! Лайк однозначно за проделанную капитальную работу!!!))) Представляю, сколько времени уходит на один автомобиль... Палец вверх!!!)))

Я за три твоих видосов узнал больше чем преподавали в институте 😀

Спасибо, очень познавательная информация!

Молодец , Жека ! " Гипс-снимают , клиент-уезжает " ( А. Миронов)

Спасибо. Очень интересно.👍

Классное поучительное виде, буду знать если что, спасибо за видео.

Евгений, спасибо большое!

Очень хороший урок, спасиб.

Ролик супер.Респект Вам.

Молодец 👍

Спасибо тебе Евгений

Хорошо, когда есть два датчика и один из них рабочий). Евгений как всегда молодец.

@user-dy5ne8mu1s

5 жыл бұрын

Даже если оба датчика не рабочие, то всегда показания мотор тестера можно сравнить с эталонной осциллограммой.

@user-ki7rx9ul3x

5 жыл бұрын

@@user-dy5ne8mu1s кто же спорит, но эталон ещё нужно найти)

Спасибо! Все понятно и поучительно!

Пожалуй тема датчиков детонации раскрыта полностью! ))) Я вас поздравляю друзья. Это победа.

Где вы раньше были, полгода назад мучился с этой проблемой.

По поводу мышей в автомобиле. Как то приехала машина с жалобой на посторонний звук при включении отопителя. При снятии двигателя вентилятора отопителя, внутри крыльчатки была обнаружена дохлая мышь, морда и зубы которой при центробежной нагрузке "выталкивало" наружу крыльчатки, и эти зубы цепляли сбоку за корпус печки. Из за чего и был посторонний "шкрябающий" звук. В общем не выдержала мышка центробежных нагрузок. Хотя обороты центрифуги при "испытании" космонавтов на порядки меньше. А по теме, конечно ты как обычно умничка. Люблю дотошных людей в своем деле.

Спасибо большое, у меня lexus rx300 с таким же двигателем постоянно вылезает ошибка по датчику детонации. Все понятно и доходчиво спасибо еще раз

Да, теорию по автомобилям можно здорово поправить!

Очень все понятно и дохотчево спасибо !

Браво👍

Евгений, пора задуматься об открытии школы автодиагностов. В тебе определенно присутствуют педагогические способности. Смотреть твои ролики одно удовольствие. Продолжай снимать.

@user-cl1fr5sq1x

Жыл бұрын

Запишусь сразу же

Молодец. Познавательное видео

Одно замечание. Ты рассказал о калильном зажигании, а не о детонации. Детонация возникает из-за недостаточного октанового числа топлива для двигателя или повышенной температуры и давления. В низкооктановых топливах больше образуется перекисей, а они самовоспламеняются при более низких температурах и давлении. Фронт пламени оказывает давление на несгоревшую часть топлива, и если количество перекисей критическое, происходит самовоспламенение несгоревшей части топлива, которая имеет скорость фронта пламени 2000-2500 м/с. И происходит столкновение фронтов пламени, вибрации и металлический стук от столкновения волн со стенками цилиндра

@user-kx5of8yo1s

4 жыл бұрын

Как всё просто у тебя. "Заливайте хорошее топливо и не будет детонации". Вообще то будет , на разных режимах работы с разным углом опережения зажигания на разной смеси. По сигналу с этого датчика контроллер и подбирает эти параметры , в малом объеме детонация как обратная связь присутствует ВСЕГДА

@MrAmsterdamFD

4 жыл бұрын

@@user-kx5of8yo1s если в два одинаковых автомобиля заливать бензины с разными октановыми числами, ДВС питаемый бензином с более высоким ОЧ будет выдавать больше мощности и будет более эффективно работать, тем более в тяжёлых условиях, и с высокой степенью сжатия и с наддувом

Доходчиво )

Ставлю Лайк первым!!!

Спасибо за ликбез 🙂👍

Болезнь тойот. Обычно меняется пара датчиков, так как замена их недешевая услуга. А исправный на запас

@lexhifi

5 жыл бұрын

и ещё свечи на втором ряде цилиндров

@YouTubeHandlesAreDumb

5 жыл бұрын

@@lexhifi да ладно, у меня уже 230000 миль на оригинальных свечах, менять как-то незачем так как нет на то причины, да и ломит разбирать пол машины с пол двигателя для сей процедуры.

@YouTubeHandlesAreDumb

5 жыл бұрын

@@slavgaz конечно можно, я имел счастье прокатиться на киа спекра с салидолом всесто масла, так что в штатах всё возможно. Даже встречались новенькие авто в которых не менялось масло года 3, И ничего, ездят же как-то.

@lexhifi

5 жыл бұрын

@@slavgaz японцы по 100.000 не меняют потом просто авто продается и все

@user-ec4ro5lr2d

4 жыл бұрын

@@KZreadHandlesAreDumb когда электроды отвалятся поменяешь)))))

спасибо ГРАМОТНО!

Ты отличный преподаватель

Урааааа!

Большое спасибо!

Скорее всего не обрыв контакта, а микротрещина кристалла пьезоэлемента. Лайк.

КОАСАВА!!!!!!!!! Я , КАК БУДТО В ИНСТИТУТЕ ОТУЧИЛСЯ!!!!!!!! КУДА СТАВИТЬ 100500 ЛАЙКОВ??????? Я 20 ЛЕТ АВТОЭЛЕКТРИК,НО ТАКОГО КАЧЕСТВА КОНТЕНТА,ПО ЭТОЙ ТЕМЕ НЕ ВИДЕЛ НИКОГДА!!!! ЕЩЁ РАЗ КРА-СА-ВА!!!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!

Кот чувствовал гнездо, хороший помощник диагноста

Сначала ставлю лайк- потом просмотр

Раньше я думал что разбираюсь в машинах, смотрю ваши ролики и понимаю что я еще сопляк

prosto-krasava!!!

The BEST !!!

@VienisasVilkas

4 жыл бұрын

инглиш хренов

очень интересно)

Грамотно все, зделал диагностику, до конца досмотрел

Инфа это хорошо)

А то на ютубе смотреть нечего)) Требую больше видео!!!

Кайф!!!😋😍🤩😇

Нет слов отлично

Какой ты молоток

Спасибо отлично грамотно

_с ума сойти ! С гнездом птицы-мышки прикольно_

Жека ваще молоток

у меня в Хонда Пилот, тоже в развале цилиндров гнездо было!) и так мыши, по средством Вашего видео, детально разобраться с дд!))

@user-fp6ij2gt1u

3 жыл бұрын

заставили, слово пропустил)

Красавчик! Я мучаюсь уже две недели, двига 2мз, так же датчик 2,буду снова разбираться . Благодарю за видео и ясное объяснения.

Отличное видео. Спасибо огромное. Два дня не могу найти провода на эбу, которые надо поменять местами. Проблема с дд началась 15 дней назад. Самое обидное, ошибка p0330 может не вылазить целый день. Проехал по трассе 200 км, ошибок нет, потом неожиданно бац, и снова, ошибку сбрасываю, снова еду по трассе без ошибок. Пробовалтгазовать 3 тыс оборотов больше 10 сек, ошибок нет.

класс !!! спасибо.