Gondolom 4.60-at akartál mondani ,a hosszúságára :)

Szia Pisti, milyen fura, egyfolytában +1 fok van ott? 🙂

Szia Pisti! Én is most vettem Aurist, első dolog legyen összes olajcserét és szűrőcserét. Motorolaj: 0W20, váltóolaj Toyota ATF / WS, és ami nagyon fontos a hybrid akkumulátor tisztítása és a hűtését szolgáló ventilátort is. Szakember kell hozzá mert 200voltos egyenáram van benne és ha igaz akkor a cellákat összekötő rézlemezkéket cserélni kell majd. Üdv: Balzo

Télen egy hybrid autónak azonnal van fűtése vagy ennél is meg kell várni míg bemelegszik a motor?

@pistiszerel8222

2 жыл бұрын

Nem! Nincs azonnal fűtése. Ezért szereltette be a tulaj az elektromos motorfűtést mert fázott télen mert még ülésfűtés sincs benne

Pisti, te nem gondolkozol ilyen Hibridben a Sebring helyett ?

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Nem 😂

Meg is nézem milyen árba mennek ezek!😁

Jó gép!

az enyémen 3 decit hozzá kell adni mindig ahhoz amit kiír, valszeg itt is ez a helyzet, nekem is ilyen számokat produkál

Erre az autóra én is cserélném az 1,4es f astrámat... Szerintem a benzin villany hibrid a legjobb ami a jövőre nézve autózáilag jön

Helló 136 Le az össz rendszer teljesítmény. Az 1.8 benzin motor maga 99Le/142nm és az elektromos motor 82Le/207nm.Úgy van össze komponálva ha padlózol egy gázt a villany 100%ra kapcsol a benzin meg valahol épp hogy pörög..54Le körül add csak le.. Így jön ki a matek hogy alig dolgozik a benzinmotor pont amikor a legnagyobb fogyasztás lenne gyorsításkor. Amúgy 3.8L re is gond nélkül le lehet vinni a fogyasztást.

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Nem akartam ennyire bele menni a számokba, de a lényeg hogy nagyon jó az öszhang

Szia Pisti! Már azt hittem elgyengültél a Toyota láttán!!! :-D Ebbe csak 0w20 :-) És érdemes évente fékfolyadékot cserélni(hiába nem használják annyit a féket), mert van benne egy olyan alkatrész ami hajlandó összerohadni... legalább is a prius hybrideknél ez hiba volt, és sok százezer forint egy olyan tömb. Egy toyota szerelővel dumáltam a bárdiba amíg várni kellett. üdv P

@balazsherold1124

3 жыл бұрын

Ez a tömb minden autóban össze tud rohadni és rohadt drága. Ezért fontos a fékfolyadék csere.

@davidka004

3 жыл бұрын

@@balazsherold1124 van amelyik autonal jobban. Suzukik például allandoan abs tömb hibával küzdenek az elmaradt fékfolyadek csere miatt.

Mi a 265?

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Mire gondolsz?

@Notharius1

3 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 5:30-nál 2.60-at mondtál 4.60 helyett az autó hosszára.

Igen, a fék az eléggé tartós szokott lenni a hibrideken.

Nincs kuplung, kettőstömegű, turbó, részecskeszürő. Nem kopik a fék!

Üdv. Horgászol is?

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Már nem sajnos

@zoltanhidi2090

3 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Fura, hogy pont Finnországban nem horgászol. Hiszen "az ezer tó országa", vagy a "minden finnek van egy tava" jelzőkkel tanítottak földrajz órán az országról.

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Nincs rá idő

@zoltanhidi2090

3 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Na ja, az az astra... 😉

@janijag9082

3 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Egyébként vadászhatnál?....kaphatnál vadászfegyvert ?....vagy ott önvédelmit?...állítólag Európa legfelfegyverzettebb társadalma (mármint a vadászati hagyományok miatt) !

Múltkor Papp Tibiék tesztelték a hibrid suvokat, mert gyártó szerint 1,6 litert fogyaszt 100-on. A computer valamivel többet írt ki talán. Mikor tele tankolták, 7 liter hiányzott belőle. Nem jelent semmit, hogy mit ír a gép.

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Az konektoros volt. Plug in

@ferencvarga9216

3 жыл бұрын

Pont azért kellene kevesebbet egyen, mivel tele akkuval indult. Legalábbis ugy gondolom.

@MicheleLagorio

3 жыл бұрын

@@ferencvarga9216 De nem is toyota volt 😉

@ortnerendre4197

3 жыл бұрын

A plug-in fogyasztasi katalógus adatok szinte tisztán elméleti értékek. Félig meddig hazugságok. Ez a Toyota nem plug-in.

Hibrid, ami ráadásul fékezéskor visszatölt, 40k-nál fékbetét csere? Nem gyengén sportos vezetésre utal!

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Igen meglepő hogy ez a második betétgarnitúra

@zoltannovak

3 жыл бұрын

Nekem 150 ezret elment...:D

@ortnerendre4197

3 жыл бұрын

Valóban meglepő. Vezetési stílus, hegyen lakik, vagy rossz betétválasztás?

Fogyasztás,lásd Spritmonitor.Kiváncsiságból megkerestem a hibrid Aurist,és mivel én Renault dieseles vagyok,melléraktam például egy Megan dieselt,de lehetne akár egy VW diesel is.Az eredmény mindkét autónál kb 5,5 liter a SPRIT szerint.

@MicheleLagorio

3 жыл бұрын

A diesel napjai meg vannak számolva, használd amíg lehet. Ez benzinből eszik annyit, és nem bűdös mint a kárhozat. Nincsenek benne olyan alkatrészek amik egy dizelből igen csak költséges autót csinálnak. 😉

@MicheleLagorio

3 жыл бұрын

@@csabamaltesics6816 Lehet, de ez sokkal kevésbé szennyező, nincs tele időzített bombákkal. Amúgy meg lazán el megy 4-4,5 literrel 😉 Tudom mert nekem is ez van. Nyáron 4 liter, télen 4,5 Autópálya 5,5. Mielőtt azt mondod vetítek : www.spritmonitor.de/en/detail/827123.html

@ortnerendre4197

3 жыл бұрын

Ez a Toyotára nézve nagyon szép eredmény.

@ortnerendre4197

3 жыл бұрын

@@csabamaltesics6816 Nos, a Toyotának ebben van 20 év előnye. Lehet, de egyáltalán nem biztos.

@ortnerendre4197

3 жыл бұрын

@@csabamaltesics6816 Ja, eleve csak az Atkinson ciklusra optimalizált, kifejezetten erre épített motorok rúghatnak labdába.

Szerintem fordulatszám mérőt lehet kapcsolno a bal oldali eco kijelző helyett.

@zsombee11

3 жыл бұрын

Ennél az autónál nem lehet, egy ilyen hajtásláncú autónál amúgy sincs semmi értelme. Főként a hybrid Lexusokban viszont szokott lenni.

Skoda dízelem 4,5 litert evett, nyáron volt 3,9L is, ja és 2004 -es gyártású autó volt. :)

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Városban?

@asztalosdr.9329

3 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Budapesten használtam minden nap, mert itt lakom. De, autópályán 6 körül evett, mert ott pofánvágtam.

@MicheleLagorio

3 жыл бұрын

Persze.... Persze. Nekem is volt Fiat Punto 1,3 multijet az is 4 litert evett. De a két autó nem említhető egy lapon. 😁 Sem méretben, se minőségben, se felszereltségben 😉

@asztalosdr.9329

3 жыл бұрын

@@MicheleLagorio Az egy Fabia kombi volt, akkori szemmel jól felszerelt, de mivel egy most 17 éves autóról beszélünk, nyilván nem ugyanaz a felszereltség. Jók ezek a hibridek nem kétlem, nem ezért írtam Pistinek a kommentet.

@MicheleLagorio

3 жыл бұрын

@@asztalosdr.9329 Ez nem hiszti, ezek tények. 😉

Vágosba kis autó való swift 1,2-es szivó benzin 4-5 liter között a fogyaszrás, könnyű parkolni, hosszutávra diesel verhetetlen, de a hibridet sem tartom rossz technikának.

Tévedsz.1.6 Cr-Tdi Golf7 kombi 3.8l/100km országútonEgyedül autópályán megy 5 liter fölé.150-200km/h 5.5-5.7liter tele csomagtartó 3 személy.

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Városba télen 4,3 alatt van a golf7?

@MrHory21

3 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Nem használom városban,nem próbáltam még,csak országúton és 90%autópályán.Rövid utakra szívó benzines autót használunk.

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Ez így van rendben a dízel hosszútávra való ;)

@SkywalkerTibor

3 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Dehogy van..

@somoskoujfaluiegon6664

3 жыл бұрын

@@MrHory21 . Pontosan, amikor megyek Berlinbe Bukarestből csak akkor indítom be a dízelt rövid távra mondjuk Pécs- Budapest-Bukarest oda kis benzinest használom, így sem melegszik fel rendesen.

Azért megnézném nem eco módban mennyi az annyi.... :)

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

A tulaj mondta hogy 5 liter alatt nem tud enni sport módban.

@Robert89208

3 жыл бұрын

1.6 Aurist hajtok 2019-es az autó, nem hibrid. Átlag sebesség 60km/h, télen 6.0l fogyasztás, nyáron 5,5l úgy, hogy azért nem szüttyögök vele, talpalom rendesen :) Jó szívó motorokat csinál a toyota.

@Notharius1

3 жыл бұрын

Az ECO mód csak a gázreakciót/érzékenységet állítja. Magyarul jobban kell nyomni a gázt hogy meginduljon az autó, mint pl normal módban. Power módban pedig sokkal érzékenyebb a gázra és egyből megindul.

@gergelyborbely2722

3 жыл бұрын

Nekünk 1.4 Auris Touring Sports van, de az simán megeszik 8 litert 100km-en

@balintricsi

3 жыл бұрын

@@Notharius1 vw eupból kiindulva tettem meg eme hozzászólásom.... Ott a normál üzemmódban 30nál is nyomsz egy frutit és elkapar száraz időben is akár..... Eco+ módban meg ha esős az idő, főképp stoppvonalak stbknél kapargál el, de amúgy még eco+ban is tud gyorsulni....... csak ott nyugodtan padlózhatom, nem lő ki úgy mint egy golyó és jó pár km hatótávot visszaad az eco+ módba kapcsolás már eleve, ha meg abban közlekedsz, főleg.... (bár ott akkor csak ülésfűtésed meg szélvédőfűtésed(azt meg nem értem a szélvédőét miért a nagyfesz akksira kötötték mert ha pár kmed van, akkor párásodj be, nehogy kiláss télen mert ha pár km a hatótáv de tényleg ilyen 9 alatti akkor nem ad rá széévédőfűtést... ))

Engem az érdekelne pár pontban, hogy miért nem vennél ilyet? Hasonló kategóriában az ár egyértelműen elviszi a dolgozt, de ezen felül? Megértem az unalmas fogalmat, mert imádok váltani, szabályozni a fordulatot. :) Ezt viszont egy nagy, megbízható családi autónak tartom tényleg unalmas.

@GBatya

Жыл бұрын

Hátul nulla a lábtér.

Hogy volna a jovo Pisti, ez mar a mult. Kerdezd meg a Norveg szomszedokot.

Az 1.6 Tdi-m 136 Le 300 Nm ugyan ennyit fogyaszt. Ha nem nyomom neki és ilyen óvatosan közlekedek mint a videóba te akkor szerintem kevesebbet. Ezért felesleges drága Hybridet venni! Köszi a videót! Üdv

@MrBalint2005

3 жыл бұрын

Városban, 0 fokban az 1,6 GM? tdi is bő egy literrel többet kér + 50 ezernél motor csere a városi kox miatt. Ez a szivó benzin meg városi használat mellett is elketyeg 500ezret... Mondjuk ezt a hybridesdit én sem erőltetném.

@dzsuniordzsordzs4357

3 жыл бұрын

Feltételezem VW Golf-ról beszélsz. Nem ártott volna, ha leírod azt, hogy ezt a fogyasztási adatot városban vagy országúton finomkodva gondolod. Na most mondom annak a kizárólag városi fogyasztása lehetetlen, hogy ennyi, mint az Aurisnak! Még a Volkswagen is 5.7-et ad meg városi fogyasztásnak, és tudjuk ezek mennyire szépített értékek. Ezen a hiteles oldalon rátankolásos módszerrel mérnek fogyasztást, ami a legpontosabb. Kijelenthető ez elapján, hogy nem igazán közelíti meg az Auris városi fogyasztását egy adat sem és ugye nagyban torzítanak, hisz ezek főként vegyes vagy inkább országúti fogyasztások. Szóval, ha csinálnák egy főként vagy kizárólag városi tesztet a két autó között pl egymás mögött haladva - nyilván teret hagyva ne legyen szélárnyékozásra lehetőség - akkor jócskán lemaradna az Auristól. Annak okán, hogy mikor gyorsít finoman be se kapcsolódik a benzinmotor, neked meg már menne a dízel és akkor fogyaszt a legtöbbet mikor mozgatja a kasztnit. www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=1&power_s=136&power_e=136&powerunit=2

@kenezmorotz6490

3 жыл бұрын

@@dzsuniordzsordzs4357 Nekem most korona alatt volt szerencsém mérni városi fogyasztást télen is nyáron is, 1.6 tdi Polo, kb. 1 tonnás az autó. Olyan 6,5-8,5 közötti a város, nyáron inkább a 6,5 télen inkább a 8 környéke. Természetesen nyugodt egyenletes haladással van olyan szakasz ahol beéri 2 literrel számítógép szerint:-) De a sok gyorsítás elindulás megállás sokat nyom a latba ha eleve rövidebb a táv, illetve a domborzati viszonyok. Ha én nem hegyen laknék, akkor kapásból ugrana 2 liter evvel a nyomi használattal(rövidebb távok) a fogyasztásomból. Amúgy sztem ökölszabályként kb. 1.5 litert kell hozzáadni a katalógushoz, és az reális lehet. Ha viszont tök ideálisak a körülmények, tehát meleg motor, kevés lámpa, nyugodt haladás 50-60 km/h-val, akkor alá lehet menni a katalógusnak ebben biztos vagyok. Ezt a 1.5 litert onnan is meg lehet kapni ha látja az ember a NEDC-s meg a WLTP-s fogyasztási irányadatokat mondjuk új autó konfigurátorban.

@jozsefosko4309

3 жыл бұрын

Egy hasonló teljesítményű automatával kell összehasonlítani, hogy igazságosak legyünk.

@dzsuniordzsordzs4357

3 жыл бұрын

@@jozsefosko4309 Hehe. Úgy még jobban nyerne az Auris. Az automata a dízelnél is simán rátesz fél litert.

Nincs ebben semmi meglepő! Igaz az csak Swift,de az is tudja ezt az értéket.Az amikor az éves átlagfogyasztás 4,6 liter?

@MicheleLagorio

3 жыл бұрын

Swift az tudja. Fele akkora, és amint be mész vele a városba máris 6 liter lesz a fogyasztás. 😁😁

@furikzoltan6755

3 жыл бұрын

A szart a kandiscukorral nem kellene hasonlítgatni.

150-nél autópályán meg mást nem hallasz, csak azt , hogy üvölt benne elől a benzin motor!

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Mitől üvöltene? 1.8 liter nem kicsi nem kell forgatni

@MicheleLagorio

3 жыл бұрын

150 csendesebb mint egy dízel 😁

Nem éppen ez a jövő mert a hibrideket nem akarják már engedni sok gyártó már nem is foglalkozik vele,csak a tiszta elektromosokat favorizálják mindenütt!

Ez bizony már csak a jelen. A jövő a tisztán villanyosoké. 5-10 éven belül annyival olcsóbbak és gyorsan tölthetők lesznek, hogy a belsőégésűeket már tiltani se kell, nem fogja venni senki. Ez a mild hibrid kizárólag városi közlekedésben tud fosszilis üzemanyagot megtakarítani, autópályán bizony bevérzik a szeme.

@KepesJozsef

2 жыл бұрын

Veszprémből Nürnbergbe mentem vele nyáron. Autópálya, tempomat 120 km/ó, végig légkondi és kb egy óra ARASZOLÁS Hegyeshalomnál és Regensburgnál. Így a fogyasztása 5,0 /100 km lett. Bevérzik a szeme?

@csabakertesz3

2 жыл бұрын

@@KepesJozsef be. Az én stilom utánfutóval, klimával, 4 személlyel 6.0l-t kért. Mondhatjuk, ilyen összevetés mellett a tied zabált :) Igazából a szem bevérzéssel azt akartam érzékeltetni, hogy egy tipikus egyenletes, autópályás közlekedés mellett nem ad hozzá semmit a mild hibrid, jó ha nem tesz hozzá többlet fogyasztást. A konnektorosoknál (konkrétan a volvo) az a tapasztalat, hogy leghatékonyabb akkor a rendszer, ha autópályáig akkuból megy, pályán tisztán belsőégésű üzemben, aztán a cél előtti utolsó 30-50km-en bekapcsolják a visszatöltést.

Hókuszpók a villanymotor + tőltési áram... + új autó ára + szervizelni.

@MicheleLagorio

3 жыл бұрын

Itt nincs semmi hókuszpók. És tőltés sincs, mert ezt nem kell tölteni 😉

@gergelynagy895

3 жыл бұрын

@@MicheleLagorio érdekes nem kell tőlteni ¿

@gergelynagy895

3 жыл бұрын

Mikor lemerül akksi .... Miből lesz áram ,főleg husszútávon, ez városi kisautó.

@MicheleLagorio

3 жыл бұрын

@@gergelynagy895 A motor tölti menet közben , fékezés tölti, gurulás tölti 😉 Ráadásul minden csak nem kicsi.

@pistiszerel8222

3 жыл бұрын

Motorfékből meg a fékezésből.

Az oké, hogy ennyit fogyaszt, de mennyi fogyott az akkuból? És megnézném lemerült akkuval ugyan ezt! Szerintem nem a világ csodája.

@jozsefosko4309

3 жыл бұрын

Az akkut is a benzinmotor tölti (+ a lassításkor, fékezéskor nyert energia, de azt is a benzinmotortól indul), így benne van a fogyasztásban.

@MicheleLagorio

3 жыл бұрын

Milyen akkuból? Ez öntőltő Hybrid 😁

@ortnerendre4197

3 жыл бұрын

De bizony hogy az.