Nekem is ilyen kocsi van. Igaz, itt svédországban 20 ezres a szerviz intervallum. Ráadásul minden második "nagy" szerviz, és van "kis" szerviz. A kis szerviz olyan 2600 korona a nagy 4600 körül van. Az autot 4000 km el vettem, most 105 ezer van benne olyan 4 év alatt. Én olyan napi 100km szoktam beletenni munkába ingázva, országúton. Hibalista: Nekem az egyik féklámpa égett ki, kb 10 perces meló volt kicserélni, talán két csavart kell kitekerni. Az égő kb 1000 ft volt átszámolva. Olyan 70 ezernél kellett hátsó tárcsát és fékpofákat cserélni, mert az egyik hátsó fék megszorult. és azt vettem észre, hogy meleg a felni.. Elöl majd most kell cserélnem a következő szerviz intervallumban. A keréknyomásmérővel nekem is gondom van, de csak a téli guminál. Az egyik szenzor megadta magát. Egy apróség, a szenzorcsoport a tükör tartóban van "beágyazva" és ez főleg nedvesebb, főleg téli időben hajlamos bepárásodni.. Ha ez megtörténik, akkor jön a hibajelzés. Ezt úgy lehet kikűszöbölni, hogy maxon járatod a szélvédő lefújást. Ami meg bazi hangos.. Kb ennyi a 100 ezer kilométer alatt. )összehasonlítva haverom VW golfjával: 60 ezernél elment belőle az erő, vezérműlánc, majd turbó csere. Módok:Az EV módot szinte sosem használom, mert elég ritkán adottak a "peremfeltételek". ECO módban, tényleg "öreguras". Előzésnél kell a power mód. "Power módban" viszont elég "fickós".. Apropó power mód. Igazából ebben a módban sem eszik többet, ha kb ugyanolyan gyorsításokat próbálsz használni, mint az eco-mód. Szóval simán lehetne állandóan akár power módban használni... Fogyasztás: Télen, hidegben olyan 5.5 (hosszab távok, jellemzéen 45-50km oda és ugyanennyi vissza) És itt azért ég tud hideg is lenni, meg néha elég sok hó (Svédország) Mot egy új szet téli gum van fent, mintha egy kicsit többet enne, mert más gyártmányú, de talán kicsivel 6 alatt. Nyáron be lehet menni 5 alákülönösebb erölködés nélkül.Autópálya fullra pakolva, egész család klímával, német autópálya 130-140-es tempo olyan 6-6.2.. Csomagtér: Szerintem kategóriályában elég nagy. Pl nagyobb, és sokkal jonnam pakolható mint egy V60 csomagtere. és nagyon jól pakolható. A csomagtér padló alatti rekeszek pedig elég sok cuccot el tudna nyelni.. Forgalmi nem probléma. Nekem a lakásban a fiókban van. Svédországban nem kell magaddal vinni. Leint a rendőr, és online rendszerben ellenörzi... Szóval nekem fel sem tűnt, ez a napellenzős dolog.. :)

Köszönöm ezt a remek ismertetőt. Pont ilyen tapasztalatokra voltam kíváncsi.

@conglomonorbert-nemetelet3600

3 жыл бұрын

Szívesen!

És a 10 év Toyota Relax garancia, valamint a 15 év hybrid garancia csak méginkább azt bizonyítja, hogy mennyire jó gépek is ezek. 👍

jó videó lett még több ilyet!!!!!!!!!!!!!!!

@conglomonorbert-nemetelet3600

4 жыл бұрын

köszönöm!

0:59 A japánok arra gondoltak, hogy ne hagyd a forgalmit a kocsiban.

Azért indul be télen azonnal a benzin motor mert az biztosítja a futest, nem azért hogy atmozgassa a motort elindulás előtt. Ha növelni akarod télen az elektromos autozast akkor kapcsold be a belső légkeringetest.

0:50 a forgalmit az irattárcámban, amit mindig magammal viszek, mivel más fontos iratok is benne vannak. A biztosítást sehol nem tartom, a magyar rendőrök telefonjukon lebírják kérdezni a meglétét és pontos fizetését.

@conglomonorbert-nemetelet3600

4 жыл бұрын

Nekem sajnos nincs irattárcám. Minden iratom egyben tartom, és az a legkönnyebb, ha mindig a kocsiban van, ugyanis ha ellopják, akkor mindent visznek.....

@taymookrumpli3991

2 жыл бұрын

@@conglomonorbert-nemetelet3600 autót ellopják mindent visznek xdd

@peterkiss7742

Жыл бұрын

Ha cascod van, és a kocsit ellopják, a biztosítónak be kell mutatni a két kulcsot és a forgalmit. Ha ellopják ezeket is, nem fog fizetni.

Szerintem ti parkoltok sok csomagot. Én két gyerekkel úgy csomagolok egy hétre, h 3-an elférünk és még az anyósülés is szabad. Ezt egy 167 literes csomagterü Daewoo Matizzal. Tény, h a kisebbik bőrönd a kisebbik gyerek előtt van az első ülés meg a hátsó sor között, de mivel még rövid a lába, simán elfér. Ha már egynél több gyerek lesz, ti is jobban el fogtok férni, jobban átlátjátok, mi az, ami mindenképp kell, és mi az, amit meg tudtok oldani helyileg is :) jó a video, köszönöm!

@conglomonorbert-nemetelet3600

3 жыл бұрын

Szia! Annyit fűznék hozzá, hogy nem "mi", hanem a feleségem pakol sok csomagot :D

@fruzsinaharomszeki-virag801

3 жыл бұрын

@@conglomonorbert-nemetelet3600 aham, akkor ott van a kutya elásva 🤣

@adamkovacs8828

3 жыл бұрын

Szerintem is ti pakoltok sokat😉😂 2010 ford focus kombi csomagtér 470L álom, szeretem, megvan még. Anya telepakoltatta...mindig...🤣 Tavaly megvettük az auris hsd kombit (én álmom). Csomagtér 540L csúcs. Hozzáteszem 2 gyermek van. Marad hely. Meg nem mindig pakoljuk tele. Persze ha megpakoljuk papa még mindig talál helyet ahova 1 befőtt/lekvár még befér.🤣 Összességében egyáltalán nem kicsi csak mindenhol van valaki (bántás nélkül🤣), aki úgy érzi az üres helyeket ki kell tölteni.🤣

@conglomonorbert-nemetelet3600

3 жыл бұрын

Őszinte leszek: én már transporter méretű autóban gondolkodom, hátha abban lenne elég hely 😂

@adamkovacs8828

3 жыл бұрын

@@conglomonorbert-nemetelet3600 🤣🤣🤣 lehet elég lesz

Kedves Norbi!Főként kerékpárszállítás miatt kértük a szalonban a vonóhorog felszerelését a még át nem vett 1.8 hibrid corollánkra.Évente legfeljebb 1-2 könnyű utánfutós fuvar viszont adódhat.Igaz,írtad,hogy 415 kg vontatott teher a limit,de mi a fő akadály?A be nem melegített benzinmotor miatt tilt le?Ha "sport" módba kapcsolva,meleg motorral próbálom az is kizárt?Köszönöm válaszod!Amúgy informatív videó :-) sok dolgot itt tudtam meg a döntés előtt.

@conglomonorbert-nemetelet3600

2 жыл бұрын

Szia! Korábban beléptem az Auris klubba, és ott olvastam ezzel kapcsolatban egy kérdést. Azt hiszem a kerékpár szállitás még belefér, de egy hagyományos utánfutó már teherként sok az autónak. A hibrid rendszert nem erre találták ki. A fő szabályként azt javasolták, hogy kerülje az ember a nagy gázadásokat, ezzel is valamelyest kímélve az autó motorját. Egyébként ha nem akasztasz rá többet mint a megengedett súly, akkor olyan nagy probléma nem lehet.

@andrashajdu81

2 жыл бұрын

@@conglomonorbert-nemetelet3600 Köszönöm a válaszod! :-) Fékezetlen vontatható tömegnek 450 kg-ot írnak a hivatalos prospektusban.(mellesleg az 1.5 benzinesre is) Nyilvám,ez alatt fogok maradni,és ez is csak évente 1-2 eset.De majd rákérdezek konkrétan erre a szalonban is.

Számomra hasznos volt a videó. Köszi. Lenne egy kérdésem: hatul ulőnek mennyire szűkös a lábtér? Előre is köszi a választ.

@conglomonorbert-nemetelet3600

29 күн бұрын

Kissé szűkös, bár a 182cm-mel be tudok magam mögé szállni.

@szegedibetyarmotorosok

28 күн бұрын

@@conglomonorbert-nemetelet3600 köszi a választ!

Segíts ki légyszi Akkor ha jól értem, pályán is nagy sebességnél is hajt az elektromos motor? Csak lomhább a kigyorsítás?

@conglomonorbert-nemetelet3600

2 жыл бұрын

Nem, nagy sebességnél csak a benzinmotor dolgozik.

@peterlaszlo8917

Жыл бұрын

@@conglomonorbert-nemetelet3600 a toyota hibridjében két villanymotor van és nem csak hajtanak, hanem a bolygómüvön keresztül a sebességáttétel beállításához is használják öket. A motort például úgy indítják be hogy a két villanymotor eltérő fordulaton forog és így a bolygómü kihajtása a motor főtengelyere jut, Hagyományos indito motor nincs benne.

Guminyomás! Valószinüleg a magasabban levö kerékre kevesebb súly esik a ferde feljárón. Ezért érzi a rendszer alacsonynak a nyomást benne a ferde leállón. A tippem ez

@conglomonorbert-nemetelet3600

4 жыл бұрын

Én is erre gondolok, de majd ha legközelebb olajcserére megyünk, rákérdezek.

140 lóerős? melyik modell ez?

@conglomonorbert-nemetelet3600

3 жыл бұрын

Szia! Egészen pontosan 136 lóerős. Egyébként egy 2018-as Auris hybrid.

Bocsi, 4.5 liter fogyasztás jónak számít? Dehát egy normál dízel autó sem fogyaszt többet, sőt én az 1.7 astrával ha oda figyelek, simán alá megyek. Szóval akkor minek a hibrid?

@peterlaszlo8917

Жыл бұрын

1. nem kell kuplungolni váltogatni 2. a diesel szép takarékos de mikor eljön az ideje elviszi az összes pénzt amit addig megtakaritott. a hibrid meg nem

@jozsefcsaszar963

Ай бұрын

Városban, rövid távokra használva, hamar tönkre mehet egy dízel, egy benzines (annak se használ a sok hidegen megtett rövid táv) meg rengeteget fogyaszt, 1.4-es Fabiám van hogy 11 litert is lenyel 90%-ban rövid távokra használva.

Hazaköltözés Magyarországra már nincs tervben?

@conglomonorbert-nemetelet3600

4 жыл бұрын

Dehogynem! Csak a gyereknek nőnie kell még egy picit hozzá :) Korábban is kb 2022-re gondoltunk, de ahhoz több feltételnek is teljesülnie kellene (sajnos).

Nincs az auton garancia?

@conglomonorbert-nemetelet3600

3 жыл бұрын

De van

@lorandlaszlo7280

3 жыл бұрын

És mégis ön fizeti a szervízt?

@conglomonorbert-nemetelet3600

3 жыл бұрын

Igen. Ahhoz, hogy legyen garancia, 1 év vagy 15 ezer km-ként el kell vinni szervizbe.

Alap hogy forgalmit nem tartunk a kocsiban. ECO módban annyi történik hogy gázadásra nem reagál úgy mint normál módban de padlo gázra maximális teljesítményt ad le. Autópályán meg simán jo igaz 130km/óra fölött (GPS szerint) megnő a fogyasztás. 180km/h nal (GPS szerint) nem is engedi tovabb forogni hanem leszabályoz. A radaros tempomat gyakran benéz nagy kamionokat a külső sávban így résen kell lenni hogy ne fejezzen feleslegesen. Az automata fényszóró meg nem reflektorozik magától. Nem pont ezt a típust használom de motorban és felszereltségben hasonló t.

@tiborlantos1088

2 жыл бұрын

Az automata fenyszoro reflektorozik is. Ha nincs kozvilagitas, es nem jonnek szembe.

Autóban nem hagyok forgalmit !

Sajnos arra nem tértél ki hogy autópályán a hazaúton mennyi volt a fogyasztás, vagy csak én siklottam át felette pedig pont ezért néztem meg a videót! :-(

@conglomonorbert-nemetelet3600

3 жыл бұрын

Szia! Az autó gyári fogyasztási adata az 3,9 liter/100km. Ezt sajnos normál körülmények között szinte lehetetlen reprodukálni. Az autópályán 5,5-6 között van a fogyasztása (tempomattal 135-re állítva). Az országúti az 4,5-5 között van. De volt már 4,2 is (95re állítva a tempomat). Mostanság egyébként amikor csak itt a városban használom rövidtávokra hideg motorral, 5,1 az átlagom.

@tamasastalos7941

3 жыл бұрын

@@conglomonorbert-nemetelet3600 köszönöm a válaszod az nagyon jó érték mert én 7 liter körüli értékre számítottam! Eddig kizárólag dízel autóm voltak autópálya fogyasztás 6-6,5 liter, de most szemezek egy hybrid corolla kombival

@conglomonorbert-nemetelet3600

3 жыл бұрын

Szerintem nem bánnád meg. Viszont azt is el kell mondani, hogy azért ezt nem annyira “izgalmas” vezetni, mint egy dízelt. Nem annyira nyomatékos, sőt kifejezetten lomhának érződik egy dízel után. Nekem talán ez az egyetlen bajom vele, viszont már hozzászoktam :)

@adamkovacs8828

3 жыл бұрын

Tudom függ attól ki mennyire érzi lomhának az autót, hogy előtte mit vezetett. Nekem egyáltalán nem tűnik lomhának. Autópályán eleve powerben használom, nekem pozitívak a tapasztalásaim ezt illetően. Tud menni. Ez most nem azt jelenti hogy gyepálom, de powerben is lehet gazdaságos szemlélettel vezetni.

Tényleg igaz, hogy mindössze csak 415 kg az autó össz terhelhetősége? Több oldalon is ezt az adatot hozzák, ami valljuk be, elég karcsú.

@conglomonorbert-nemetelet3600

3 жыл бұрын

Sajnos nem tudom. De véleményem szerint ugyanúgy lehet használni, mint bármelyik kombit. Vontatni nem lehet vele, de pl többször is puppra pakoltuk már, egy egy hazamenetel alkalmával. A csomagtartó teljes értékű, egyedül a benzintank kisebb, mert a hátsó ülés alatt foglal helyet az akksi. Szóval emiatt én annyira nem aggódnék, hacsak nem szoktál nem hétköznapi dolgokat szállítani a kocsival.

@jozsefosko4309

3 жыл бұрын

Most néztem, Golfé kb. 100 kg-val több. A hibrid Aurisban ott az akkumulátor plusz súlynak, az lehet kb. 100 kg. Így érthető, hogy kevesebb terhet bír.

@ati3x

3 жыл бұрын

Ha jól emlékszem a vontatott tömegre vonatkozik a 400 kg.

@conglomonorbert-nemetelet3600

3 жыл бұрын

Igen, közben számomra is kiderült, hogy az a vontatott tömegre vonatkozik, úgyhogy ezzel inkább ne akarj vontatni, nem arra való :)

Senki nem tartja a forgalmit a kocsiban akinek van egy kis esze, ha ellopják a kocsit add oda hozzá a papírokat is 👏🏻 gratulálok.

Tisztes fizetésből nem megengedhető egy családnak egy szalon jármű, tolvaj, csalók nem vagyunk, marad a diesel