Единственный минус ваших видео, после них не возможно смотреть других автоблогеров) спасибо за это))

@4kiselevmaximENG

2 жыл бұрын

смотрю все равно, но подход не тот. Разве что Мельникова с интересом.

@panfiloffvv

2 жыл бұрын

Чепуха

@panfiloffvv

2 жыл бұрын

@@4kiselevmaximENG есть куча интересных блогеров с автомобильной тематикой

@user-jj6qu9ox6j

2 жыл бұрын

@@panfiloffvv например

@user-nh2wt4dw9j

2 жыл бұрын

@@user-jj6qu9ox6j клубный сервис

Призрак Touareg преследует Пашу. Инфокар лучший автомобильный канал.👍🏻

Красавчики. Ответили на все вопросы сразу которые я искал. Любовь к авто в перемешку со здравым смыслом. Информативно и красочно!!!

Паша - просто нереальная работа. С толком и расстановкой. Смотрится как фильм и воспринимается как информация от друга, который отлично разбирается в тачках. Спасибо.

@rudolfskarlovskis

2 жыл бұрын

У меня дурацкий вопрос наверное но почему не делают для тех дизельных двигателей что остались на рынке возможность работать с батарейкой? Евро6 был бы мега экологичен в этом плане и тянул бы лучше бензина

Классный обзор! Пока его ждал, успел купить X5 G05 45e (очень похожий авто). При куче минусов (у гибридного x5 немного меньше багажник из-за батареи, отсутствие докатки и уменьшенный на 10 л бак бензина), машина очень зашла. Провёл на паркинг зарядку, 7 часов заряжает. По паспорту 82 км на электрике должен проезжать, у меня по факту 50. Но это на накрученным b&w и так далее. На пару дней городских поездок по Днепру хватает. Плюс в любой момент можно сесть и поехать куда угодно (уже успел также съездить в Прикарпатье 2 тыс км, расход вышел 11,5). По ощущениям машина резвее и легче (за счёт электропинка со старта и полной пневмы) против второй машины f15 35i. В 45е ещё интересно, что дефорсировали бензиновый мотор, хотя даже на полностью разряженной батарее у меня ощущение от рывка на старте в гибриде интереснее, чем на чистом бензине f15. Разница в цене у бмв около 8 тыс евро, что считаю приемлемо против 18 тыс долларов у VW. Может кому-то будет отзыв полезен ;)

@alexanders.7476

2 жыл бұрын

Ух, покатаешь?))

@PotapovArtem

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Думаю купить себе такой.

@rootready

2 жыл бұрын

Тоже смотрел на 45е, но в итоге купил 40d. Зарядил st1 и 0-100 за 4.5 сек. 45е не взял по причинам, которые вы озвучили ранее. Кстати, плюсов у батареи 45e крайне мало, ибо разряжается она быстро, а вот после вы перетрачиваете на топливе катая 300 кг...

@leks3347

2 жыл бұрын

А где экономия?

@user-mv7fc5os1s

2 жыл бұрын

@@rootready в Украине я не нашел 40d, только 30 и 50

снова 100500й тест туарега! как хорошо, что я владелец 1ого рестайла на v8 и с удовольствием посмотрю про, возможно, замену своему старичку

Немного странно , что на зарядку требуется 8 часов. Тот же Вольво ХС90 Т8 с номинальными 11кВт заряжается за 3.5-4 часа. Потом надо уже всем понять и принять- электричка и подключаемый гибрид - это игрушка для тех, у кого есть своя розетка. Не надо тешить себя надеждами, что вы будете нормально жить, заряжаясь на публичных станциях, даже если они бесплатны. Гибрид удобен тем, у кого небольшие пробеги в день…, либо есть перерыв и возможность в этот перерыв зарядиться. Тогда расход будет в среднем 3-4 литра или даже 0. И будут новые ощущения от езды в тишине)). На трассе до 130кмч расход вполне обычный (а это макс скорость в большинстве европейских стран), если ехать 180, тот же ХС90 кушает 14-15л. И это неизбежно. В тоже время изредка дать жару с заряженной батареей можно и это прикольно. Надо понимать, что гибрид даже по стоимости - не для прыщавых подростков и драгрейсеров)))

Насколько же грамотно всё Давидычу стоило бы к вам на курсы сходить

@user-vx6fp8oo4v

2 жыл бұрын

У каждого свой стиль,но не каждый блогер рассказывает правду об автомобилях.Восновном все расхваливают,а давидычь рассказывает о всех косяках того или иного автомобиля,с присущей ему манере.

@freundlicheronkel9581

2 жыл бұрын

Давыдыч😂😂😂😂. Этот гопник ваще что то делает?

@user-vx6fp8oo4v

2 жыл бұрын

@@freundlicheronkel9581 К людям можно по разному относиться,и кому то нравятся его ролики,кому то нет,каждому своё.Но мне больше всего не нравятся те блогеры,которые за деньги или за то что им дилеры дают на тест авто,обманывают так же как и продавцы своих клиентов облизывая автомобили.

@Armagadinn

2 жыл бұрын

@@user-vx6fp8oo4v но и также надо знать меру, а то будет как с асатой, которому не нравится вообще всё

@Armagadinn

2 жыл бұрын

@@user-vx6fp8oo4v но так то он тоже не все и не всегда рассказывает у него как и у всех есть свое предвзятое отношение

Тот случай когда понимаешь что не зря потратил время на не продажный обзор. Огромное спасибо.

@panfiloffvv

2 жыл бұрын

Ещё какой продажный

С удовольствие смотрю каждый ролик.Прекрасная работа!Спасибо инфокар

Смотрю обзор и пустил слезу( Собирался брать туарег v8 в салоне. Передо мной забрали последний, закончилась квота, 4.0 дизель навсегда пропал с сайта VW и Ауди. Гибрид, ну совсем никак не может заменить могучий дизель. Даже звучит нелепо. А от помешательства мира на экологии аж бомбит. Как буд-то все одновременно сошли с ума. Вместе с этим пропадают и хорошие автомобили( А обзор, уже который раз на высоте. Красавчики Инфокар!

@AA-pr2tp

2 жыл бұрын

А самое страшное, что уже такую машину новую никогда не купишь

@user-qs1bv1bj5o

2 жыл бұрын

Ножом в сердце!

@old_gwin

2 жыл бұрын

В харькове стоит SQ7 на v8 дизеле, если не ошибаюсь

@niktoniktopulus8849

2 жыл бұрын

Смотрю обзор и пустил слезу( Собирался брать Bugatti Chiron Super Sport в салоне. Передо мной забрали последний собранный экземпляр, который выставили на продажу в Великобритании). Гибрид, ну совсем никак не может заменить могучий W16 с четырьмя турбокомпрессорами (форсирован со стандартных 1500 до 1600 «лошадей», а отсечка сдвинута с 6800 до 7100 об/мин). Даже звучит нелепо. А от помешательства мира на экологии аж бомбит. Как буд-то все одновременно сошли с ума. Вместе с этим пропадают и хорошие автомобили( А обзор, уже который раз на высоте, Только кому он нужен за такие деньги И да - Красавчики Инфокар!

@Santa0130

2 жыл бұрын

В березні ще замовляли v8

Touareg V8 TDI 2010-2021 Помним. Любим. Скорбим

Единственный канал который рассказал всю правду о гибриде.

Езжу на новом Каене гибрид, за два с половиной года 40 тыс пробега , ежедневные пробеги около 50-100 км . Расход в круг 6 литров , живем за городом в доме, стоит своя зарядка (да заряжаем каждую ночь). Даже когда машина разряжена всё-равно кажется что едем так же (может Порш по-другому настроен) .иногда бывает на пустой батарее что газ жмёшь , а едет фигово( но редко) . Расход очень разнится в разные времена года. Летом он около 4 и бака (75 литров) хватает больше чём на 1500 км . И зимой в Морози около 8 литров , так как печка очень сильно жрет батарею ( кондиционер не так сильно). Хочу отметить что гибрид кажется мягче обычных версий , и колодки ещё меняли даже (рекуперация работает) . Прет что капец , ску7 я без ланча, он да нос в нос. Если спокойно ездишь , даже на разряжений батарее всё-равно какой-то ход на электротяге есть . Ездим всё время в гибридном режими Авто ( он сам заводится глохнет и принципе устраивает ). Да может экономии нет , но прикольно когда на заправке раз в месяц не чаще . И их мало в Киеве , так точно ( зелёные акценты прикольно выделяют его ) . Хотелось бы батарею уже побольше , чтоб запаса на км 100-150 . Надеюсь было полезно. Может что-то забыл)

@InfoCarUa

2 жыл бұрын

1500 км на 75 литрах бака? Вы некорректно считаете. С ежедневными зарядками суммируя дневные пробеги можно на баке заявить и миллион км. Когда люди говорят о пробеге на баке, обычно имеют в виду пробег в одну сторону без дозарядок. И там не будет и 700 км

@aishchenko

2 жыл бұрын

@@InfoCarUa будет. На скорости 80-90 я и 800+ проеду на одном баке и зарядке.

Всё красиво как всегда, но после просмотра как то стало грустно и скучно( Все потому что туарег, гибрид. После просмотра фильма про альпину эмоции были совершенно противоположные)). Инфокар красавцы, умеете передать эмоцию и настроение в своих видео! спасибо)

Супер. Но долго пришлось ждать. Спасибо всем Вам

Паша, спасибо! Как всегда, очень интересно, информативно и честно, продолжайте в том же духе.

Не infocar, а infotouareg😀 Все отлично, хорошие видосы, молодцы😁

Как владелец плагин гибрида, скажу по теме, -это хороший и экономный автомобиль, если есть ночной тариф. К заморочкам с зарядкой привыкаешь, но их нельзя не учитывать как недостаток, ещё багажник маленький. Я им доволен. Однако, многие ДВСники слишком скептичны, включая Пашу, но за такими машинами светлое и не лицемерное будущее, пингвинов может и не спасём, но дышать будет локально легче( кроме тех кто живёт рядом с угольной электростанцией). По сути данного Фольца, могу лишь подтвердить слова Паши, владельцы авто за 100000$, срать хотели на возню с розетками.

Крутой тест! Спасибо!

Туарег - и лучше кайфа нет, чем новый туарег! Стоит в саду, сверкает, отражая солнца свет 💡

@geekinfo9559

2 жыл бұрын

Ахаха 🤣

@drakeramoray1076

2 жыл бұрын

Сельский Туарег

Качество картинки выше всяких похвал, да и содержание топ. Спасибо ребята!

приятно смотреть, привет из Сибири) Спасибо за качество обзоров и контента в целом

Долго ждали! Спасибо за труд!

Когда только включил видео, но уже знаешь, что все будет на высшем уровне 👍👍

Очень классный обзор ! Молодцы 👏🏼 Сам уже два года езжу та бензиновом Тауреге , очень доволен !

Спалько смотрю, реакция одна: красавчики!!! Настоящие профи. Подробно, вдумчиво, наглядно. Творческих успехов.

Качество 🔝! И это о качестве контента!

Выпуск просто 🔥!

Да, опять отличный тест-обзор! Есть с чем не согласиться с вами, но в любом случае классные съёмки, отличная подача, и правильные выводы. В Европе в угоду зелёным всё так. (п.с. почему удивляетесь расходу топлива на трассе при скорости 140-150 км/ч на кроссовере с аэродинамикой кирпича? Не пробовали ездить хотя бы со скоростью 100-110 км/ч?)

Да.. очень грамотно все.. приятно слушать и смотреть!👍👌

УРА!!! Очень ждал. Крутотошенька! Спасибо! Спасибо! Спасибо!

Спасибо за качество! Видео в 4К50FPS это то, чего не хватало! Очень офигенно!

@maksymkhartanovych2754

2 жыл бұрын

только это, не сбавляйте обороты, дальше - больше :)

Как всегда интересно !!!

Паша я смотрю все что ты покажешь мне нравится молодцы ребята продолжайте

Кстати, а когда следующий обзор на VW Touareg?

@dima-dima

2 жыл бұрын

Очень скоро, выпуска через два))) для каждой комплектации по видео😀

С этим автомобильным кризисом получается печально, я вообще фанат дизелей и мне грустно что легенды уходят. 🤦‍♂️

Вітаю! Питання: чи з’явилось( а може і давно вже існує ) тюнінг ательє у Народного Авто VW, як от Альпина у Бмв, чи Брабус у Мерседес? Дякую

Класний огляд! Вподобайка!!!

Гибриды и электрокары одна юольшая как ) С этим ничего не поделать V8 навсегда в сердце

Как всегда - высший пилотаж! Павел Вы реально так передаёте Ваши ощущения и так «разбираете» машины , что тест - драйв не к чему ! PS: опять унизили W 🤣🤣🤣🤣👌🏻

Взял в том году новый Аут PHEV 2.4. Вырешанный расход на пустой батарейке - 8.0 (три бака скатал). Если регулярно заряжать, то 6.0. Машина не ракета, конечно, но брал чисто для экономии. И она это делает хорошо.

Качество 🔥 картинка радует!))

не часто называют вещи своими именами ) спасибо!

Молодец!! Как всегда! Спасибо

Уважаемый Павел, каждый раз просматривая Ваши видео ролики, посвящённые автомобилям, прихожу к выводу, что столь яркие и познавательные в техническом и историческом ракурсах, могут создавать люди, искренне увлечённые вышеуказанной тематикой и любящие свою деятельность!

Вот динамика: начинал смотреть было чуть больше 7000 просмотров - досмотрел, обновился стало 15727 просмотров.

Первый из последних не ососных обзоров! Не останавливайтесь!!

Почему у качественного и интересного материала так мало траффика? Ребят, спасибо за Вашу работу 👍🏻

Спасибо за честный и информативный обзор.

Как всегда ) Отличный обзор !

Как всегда - отлично! Спасибо!

Просто смотришь и кайфуешь. Спасибо!)

6:19 Павел, их не обязательно заряжать, они и без зарядки от сети экономичнее и экологичнее, чем обычные ДВС. Зарядка от сети - это просто приятный бонус, и супер экономия для города.

Идеальны доклад про супер туарег !👍

Великолепные обзоры, лучший ютуб канал об автомобилях в СНГ!вы топ

Всё таки NF 2012 года на 3.0 дизеле ещё очень хорош, 1 раз заменил турбины и всё))) пробег 250ткм.

@ontonzhuravlev

2 жыл бұрын

Рановато вы улитку поменяли. Масло гнать начала? Обычно 350ткм спокойно ходят и моторы и навесное. Даже цепь не просится на замену первые 300ткм

@user-mv4id6ro3q

2 жыл бұрын

@@ontonzhuravlev он был чипован, и я ему вжаривал, и я второй хозяин, как ездил и следил первый незнаю.

Сцена з апстейджу просто 🔥 Дякую за контент 🚀

Качественный контент, благодарю

для города как раз думаю такой гибрид для светофорных гонок) 0-60 , 0-40 0-70.....ведь первые метры всегда електро делает первыми. - букс + экономия резины) и по двору как говорили тихо без выбросов проехать кайф!!

Интерестно насколько "полезно" для двс ездя день на електромоторе время от времени включаться при резком ускорении (старте) в полную нагрузку на холодную?

@john1989666

2 жыл бұрын

для турбо двигателей вообще в принципе спустя какое количество плавных поездок должна быть динамичная. Турбина должна крутиться иначе ей будет не ок) для города как раз думаю такой гибрид для светофорных гонок) 0-60 , 0-40 0-70.....ведь первые метры всегда електро делает первыми. - букс + экономия резины)

@Vantala73

2 жыл бұрын

Я тоже всегда об этом думал. Фактически едешь себе на электричестве, тошнишь, и двигатель реально включается только когда тапку в пол нажмешь, когда понадобилось вдруг прыгнуть. И что будет в мороз, в -20 - когда холодный двигатель вот так рванет? И что с ним потом будет спустя даже год таких рывков на холодную.

@mundroys777

2 жыл бұрын

@@Vantala73 Все проще) ДВС зимой работает по другому, не давая себе остывать, он всегда готов ехать с отдачей

@panfiloffvv

2 жыл бұрын

А с чего вдруг то он холодный?//)

@vitalskos

2 жыл бұрын

@@mundroys777 Именно так, да и обогрев салона откуда брать, поэтому зимой в -20 и расход другой. Как минимум на 1-2 литра. Летом 5, зимой до 7 (от морозов зависит)

Спасибо большое за этот обзор! Мне понравилось. Плюсы, минусы, картинка отличная

Infocar, сделайте сравнение 2.0 и 2.5 на Mazda CX-5, как вы делали TDI и TFSI на Touareg.

Спасибо! Особенно за откровенность и прямоту, хотя картинка и сюжет на высоте (впрочем, как и всегда на вашем канале). Давно скептически отношусь к электричкам и гибридам, а последнее время, когда эта истерия набирает вселенский масштаб - так особенно...

Не скучно смотреть на свою машину )) Но с дизельным сердцем ! Туарег это баланс за свои деньги 💴

Привет Всем. Спасибо большое за видос всё очень информативно и понятно. Удачи во всём.

Инфокар очень информативно, спасибо!!! Был бы Тигуан Эр... ещё...

Обзоры как всегда на высшем уровне и заходят ништяк! Спасибо!!

Можно пожалуйста Audi S8 D5 на тест,обычную авоську уже снимали многие,но S8 почему то мало кто снимал.

Картинка действительно хорошая. Для тех случаев, когда картинка важна.

Классно разложили по полочкам. Паше и команде инфокар огромное спасибо. Не нудно и интересно, о нудном и не интересном)))

Давайте по порядку 🤔 Шикарный цвет, похожий на Navarra blue от audi. По цене Q7 в хорошей комплектации. V8 дизель мечта, но обычный R6 практичнее.

Спасибо, отличный обзор! Интересно было бы глянуть обзор на Volvo XC90 T8 hybrid

Качество видео просто ТОП!

Для підписників інфокар знижки на саквояж від автобаг немає?

Экслюзивный Фолькс звучит, как премиальная, люксовая лопата :).

Хм, на стоянке возле терминала Д стоял такой же

Вот она, своего образа - подмена понятий. Не V8, а V6. Не ДВС, а гибрид. Быстро, но не всегда. Сезон оправданий объявляю открытым: 1. Подожди, подожди, сейчас пару кругов сделаю. Батарею заряжу и сравним. 2. Да просто батарея разряжена, так бы быстрее ехала.

Супер 🙌 Паша. Дальше больше 👍

В обзоре речь только про один гибрид. В августе украинский дилер VW рассылал комплектации на два разных гибрида: Touareg eHybrid и PHEV. Можно было бы чуть осветить эту тему в обзоре.

Съёмка - топ, аргументы вышка, смотрю и кайфую

Приветствую)Как по надежности такой туарег только с дизельным двигателем?

Просто топчик огляд! молодці!

Ваши обзоры смотрю как сериал, всей семьёй)

Обзоры Туарега у Паши всегда получаются отличными. Почему так, в чем секрет? Спасибо за честность, получил удовольствие от просмотра.

Крутой туарег, владелец будет рад)

Паша, красавчик. Разложил все по полкам - развеял маркентинговый туман вокруг данной машини. Теперь все ясно и понятно!

Паша ты поправился.Не забывай про зал:) А выпуск как всегда супер!

Как всегда. Шикарный обзор

Крутий контент. Передивляюсь старі відоси) на теперішній час є серйозний приріст якості і подачі матеріалу. Дякую за Вашу роботу. Харизма на цілий кадр)...

Случайно наткнулся на этот обзор и рад, что в Украине есть такие информативный и интересный канал. Отечественный взгляд на мир авто так сказать))

Дякую за 50 fps! 👍 Порівняв з іншими 4к оглядами і цей виглядає набагато якіснішим, а картинка плавніша та ніби обємніша. ❤

О нет!!!!! Снова ОН!!!!! ))))) Это фантомные боли )

Спасибо огромное!

Очень интерестно, лайк однозначно.

Сначала лайк, коммент. Вот теперь можно и посмотреть. Уверен будет круто)

У вас есть 2 ведущих высокого роста и один низкого, поэтому трудно понять размер машины ). А в остальном - спасибо. Как всегда очень интересный обзор.

Паша молодець. не можна ж їздити на 200кє не маючи хоч маленьке пузо.

Вот и уселся посмотреть! Спасибо!

Паша и Ярик, спасибо вам за отличный обзор 🔥👍