Над Киевом пролетали, впечатляют весьма маневренны и очень симпатичны если можно употребить это слово к военной технике.

@m1nd5t0rm

2 жыл бұрын

Они менее маневренны, чем вертолеты (из-за усложнённого управления) и медленнее, чем самолеты. Как всесезонная резина: вроде, удобно, но летом хуже летней, а зимой - хуже зимней

@Prosto_Silver_fff

2 жыл бұрын

@@m1nd5t0rm я имел в виду что как для гибрида довольно неплохо, разумеется что маневренность вертолета с одним пропеллером выше и скорость ниже скорости истребителя, но в общем неплохой средний показатель который весьма кстати был бы на поле столкновений .

@user-bu2ol9gj9t

2 жыл бұрын

Вот бы вам такие - тогда трепещите твороги!;))

@Prosto_Silver_fff

2 жыл бұрын

@@user-bu2ol9gj9t лучше чтобы вообще небыло оружия во всем мире , но к сожалению безумство соседей вынуждает вооружатся.

@user-bu2ol9gj9t

2 жыл бұрын

@@Prosto_Silver_fff Это точно. "Бей своих, чтоб чужие боялись!";))

В Киеве год назад CV-22B “Osprey” летали. В живую хорошо смотрятся.

@user-lk8vs9xg3t

2 жыл бұрын

Помню вашу истерику по этому поводу: Фантастика пришла к нам!

@matpocob

2 жыл бұрын

Видел их в 2018 и 2020 году. Машина впечатляет, но правда в том, что они половину эксплуатационного времени проходят на ремонтах и обслуживании.

@romanklub

2 жыл бұрын

@@user-lk8vs9xg3t Именно, что к нам. А не к вам.

@eljasesengeldiev7184

2 жыл бұрын

@@romanklub А зачем в России ваши хозяева

@eduardstobbe6468

2 жыл бұрын

@@eljasesengeldiev7184 вы на аирбусах и боингах летаете ,типа без хозяина? А я же забыл ,это же другое ,хоть русские и украинцы так похожи

Проблема конвертоплана для гражданской авиации - это невозможность сесть на авторотации из-за специфичных лопастей А то, что лопасти рядом с фюзеляжем - ну это можно сказать и про одновинтовую схему, а при соосной можно добавить, что лопасти могут между собой схлестнуться (хотя не должны, есть ограничения по управлению полетом, и конструктивно этого стараются исключить)

@alext5285

2 жыл бұрын

А проблема конвертопланов военных в том, что они на неподготовленной площадке такую пыль поднимают - что и посадка и высадка с тросов очень сильно затруднена. В сухих регионах это оказалось реальной проблемой. Палубы авианосцев и аэродромы - это хорошо, но туда и обычные вертолеты-самолеты могут доставить десант и груз.

@27sergant

2 жыл бұрын

У него есть крылья для планирования.

Наблюдал две штуки,над Херсоном пролетали, подумал что у меня белка,но люди сказали что они в николаевской области паркуются,очень необычная ерунда

@user-bk6hi8vh7i

2 жыл бұрын

А что за люди сказали?имена,адреса можете назвать? Интересная информация Спецоперации они там у вас делают?

@user-ux1bn8ci2n

2 жыл бұрын

@@user-bk6hi8vh7i крымскую границу контролируют

@user-bu2ol9gj9t

2 жыл бұрын

@@user-ux1bn8ci2n Да вы что!? Эмигрантов отстреливают?))

@user-ux1bn8ci2n

2 жыл бұрын

@@user-bu2ol9gj9t на рыбалку летают,много рыбных мест

@user-io9ih8xk4g

2 жыл бұрын

Нет там ничего хватит дурить людям голову

Маленький РЕСУРС очень дорогое ОСЛУЖИВАНИЕ отсутствие ВООРУЖЕНИЯ !

@Super_Nerim

2 жыл бұрын

Такая машина хороша грузоперевозками)) Думаю, это ее цель основная

@BriGandCat

2 жыл бұрын

@@Super_Nerim что так же вызывает вопросы... не лучше ли вертолёт(там где нет возможности сесть) и самолёт где она есть? тут не хватает не скорости не грузоподъёмности... как говорил Иосиф Виссарионович... "Хватит заниматься универсализмом"

Я видел над Киевом оспри. Красиво летали

Новая машина Сикорского понравилась больше... думаю, она более практична... Я конечно, не авиа инженер, но на сколько мне позволяют знания школьной программы физики, второй винт сверху должен обеспечить стабильность, чтобы машину не закрутило по вертикальной оси. Так что отпадает необходимость в стабилизации задним винтом. А поперечно расположенный задний винт должен придавать скорость машине. Так что, я думаю новая модель Сикорского должна иметь скорость как минимум процентов на 30 выше базовой модели. Кстати, автор не дал характеристику новой машины Сикорского

@username-cg7tn

2 жыл бұрын

Ещё соосная схема более эффективнее по сравнению с классической. Но при этом она сложнее в производстве

@user-gj5ml1pk2q

2 жыл бұрын

Я думаю там всё решит "лобирование интересов", короче кто и сколько занесёт.

@madmax7600

2 жыл бұрын

@@user-gj5ml1pk2q ))) главная техническая характеристика. Кто сколько занесёт. Ахахаха

Недавно видел, прям над головой пара таких пролетело! Потрясяющее зрелище.

@user-ug5mg5vg6h

2 жыл бұрын

Я теж, над Дніпром літали.

@vladimir.l8919

2 жыл бұрын

@@user-ug5mg5vg6h клёво! А не подскажешь, где траву покупаешь ?

@user-ug5mg5vg6h

2 жыл бұрын

@@vladimir.l8919 що не подобається? На початку літа на навчання прилітали,наші вчились десантуватись з них, і над Гідропарком у Києві пролітали. Все місто бачило.

@vladimir.l8919

2 жыл бұрын

@@user-ug5mg5vg6h а ты что на экскурсию в Киев приезжал ?

@user-ug5mg5vg6h

2 жыл бұрын

@@vladimir.l8919 Ти хворий?

Ништяковский летающий ковтях

в гражданской цели нужны дешевые, надежные и не прихотливые машины, а не вот это вот все, это разве что игрушка для богачей

@ka-ka--sw3xi

2 жыл бұрын

Глупенький, тут не о коммерческой авиации. Тут важна комбинация скорости и вертикального взлёта. Скорость нужна для возможности прикрытия десанта истрибителями и прочих применения, где время - важнее денег, эвакуация раненых, например (хотя, с учётом стоимости страховки солдата в США - это опять же - деньги). Вертикальный взлёт нужен - объяснять почему? :))

@tsugumorihoney2288

2 жыл бұрын

@@ka-ka--sw3xi да? а ты видос вообще смотрел? в армии так-то такие же требования техника должна быть максимально простая надежная и неприхотливая

Спасибо. Интересно и познавательно.

Да интересная информация мне нравиться этот конвертоплан оспри а насчёт переворота при отказе одной турбины двигатели связаны промежуточным валом между собой как то так в уркунов

Таки я не понял, а где коменты аналоговвмиренетов?

@user-ws7ig7dr3x

2 жыл бұрын

Так а что коментировать. Где тут про Крым.

Над Киевом летали

@af3969

2 жыл бұрын

На голову не насрали?

@user-zt3oc9bk2y

2 жыл бұрын

@@af3969 ну что ты несёшь ??? Они нам союзники! А эти нисчашки, исключительно для вас!

@af3969

2 жыл бұрын

@@user-zt3oc9bk2y по ходу насрали

@eugen-gelrod-filippov

2 жыл бұрын

@@user-zt3oc9bk2y Они ваши хозявы ....

@user-jb5lf1yc3d

2 жыл бұрын

@@user-zt3oc9bk2y ох блять,союзников нашёл)У штатов нету союзников,только объекты влияния

Видел в США - крутая штуковина, смотрится как что-то фантастическое.

@af3969

2 жыл бұрын

Не кончил?)

@CT-ni8wd

2 жыл бұрын

видел над своим домом (Херсон. область) - мощА реально

@af3969

2 жыл бұрын

@@CT-ni8wd тоже подкончил?)

@CT-ni8wd

2 жыл бұрын

@@af3969ыыыыыы

@af3969

2 жыл бұрын

@@CT-ni8wd нихера тебя колбасит,еще и за шасси цеплялся что ли?)

Видел 22 модель в музее US....когда делал снимки механизма контроля винтов...работник музея...поитересовался...а не имею ли я спец миссию😀😀🌞....классная разроботка

Хорошие идеи, только надо ещё доработать.

V-22 Osprey, кажется, недоразумением в режиме вертолёта, вернее, в переходный момент от самолётного к вертолётному. Как и любой переходный процесс, доминируют неустойчивые состояния, что, зачастую, заканчивается, как и ожидалось, в аварию. Действительно, автор прав насчёт детища Сикорского с толкающим винтом, что будущее за ним. Только напрашивается несущее крыло на крейсерском режиме или трансформирующиеся лопасти винтов в крыло, хотя это совсем фантастично представляется. Нет, лучше, крыло отдельно .

@user-gp7yy6yc6f

2 жыл бұрын

Я за отдельное крыло но с " бегущей"

@user-gp7yy6yc6f

2 жыл бұрын

обшивкой. По принципу ротора.

- Все авиамашины США очень дорогие по стоимостью.

В Украине мы видим их регулярно

@user-ev5qt6nq6c

2 жыл бұрын

На Украине

@noname_5053

2 жыл бұрын

@@user-ev5qt6nq6c Сочувствую.

@grand990

2 жыл бұрын

@@user-ev5qt6nq6c главно не на рашке

видел пару раз) у нас над домом летали)) довольно прикольные аппараты

Надеюсь ее будут дальше развивать , уметь вертикально взлетать и еще летать со скоростью самолета , вообще зачет

Еще полезная нагрузка - это не только люди со снаряжением, но и масса топлива в баках, так что скорее всего имелось ввиду целевая нагрузка (масса людей со снаряжением)

Конвертоплан - это помесь посредственного самолёта с посредственным вертолётом. Но это судьба всех универсальных машин. Однако ничего - летают более 20 лет.

@user-bk6hi8vh7i

2 жыл бұрын

Ф 4 фантом.истребитель-бомбардировщик Истреблял в основном керосин Бомбил тоже так себе Тоже до сих пор летает

@user-zc7ex1pl3h

2 жыл бұрын

он вертоплюй перекрывает по дальности и скорости в 2-3 раза. Так что оставь эти- "то что выше наших возможностей ниже нашего достоинства" НЕ можем сделать вот и хаем

@user-fc3sp7lb9h

2 жыл бұрын

@@user-zc7ex1pl3h То, что не можем сделать - возможно. Во всяком случае пока такая задача не ставилась. А что касается дальности, скорости и грузоподъёмности - почитай литературу - под какие задачи проектировался конвертоплан Оспри.

@user-zc7ex1pl3h

2 жыл бұрын

@@user-fc3sp7lb9h И что? лишний раз убедился что как транспортник летает много быстрее и дальше вертухи

"используется для использования" - хорошо сказано, черт возьми!

@yaroslavkozlov569

6 ай бұрын

Записал в книжечку, спасибо.

Дальше, дальше, дальше!

@ronburgundy9834

2 жыл бұрын

Тебе вгоняют?

Очень достойный аппарат, полезный и для гражданских и для военных...

@user-ws7ig7dr3x

2 жыл бұрын

Проблема только в том что по цене содержания как 4 вертолёта, и с безопасностью не все хорошо.

@shimmid3870

2 жыл бұрын

только дорогой в обслуживании и сложный в управлении

Удобно с Афгана на таких петлять)

@Uf1r

2 жыл бұрын

Да, очень удобно. Были бы такие аппараты у СССР, они бы не потеряли бы пол тысячи бойцов, когда драпали из Афгана.

@af3969

2 жыл бұрын

Ссылочку кинь про полтысячи)

@Uf1r

2 жыл бұрын

@@af3969 ещё одного в гугле забанили. Что творится то в мире....

@af3969

2 жыл бұрын

Ай забанили, забанили, горе какое, ссылочка то будет?

Видел так как живу возле международного аэропорта Одессы

Видел их вживую над Киевом. Отличные машины!

@user-bu2ol9gj9t

2 жыл бұрын

Жаль только, что ни одного украинского лiтака на параде не показали...;)))

За конвертопланами будущее,если верить фантастик фильмам

Летательный аппарат не оставляющий шансов на спасение, практически при любом отказе систем... Не может лететь на одном двигателе, как двухмоторный самолёт. Не может планировать при полном отказе двигателей. Не может приземлится на авторотации, как вертолёт. Ему даже лопасти некуда отстреливать, чтобы реализовать катапультирование.

@dustonzroad

5 ай бұрын

Может на одном двигателе - между ними вал проходит вдоль крыла

Видел их в хелипорте в Абердине👍

Единственный грамотный вариант-это стационарные винты(для вертикального взлёта)и турбина(для скоростного передвижения). Эдакий самолёт с вертикальным взлётом

Фокке- Анчхелис? Загадочная фирма, Интрига? А полёт "Оспрея" довелось наблюдать, это что-то. Вот полетать бы на таком...

Вертвзлётпосадка немнгого - эт скока по соотношениию кг несущего к кг носимого? И вааще - крокодилу много? может хватит?

8:35 винт раскрутился и обшивка дребезжит.

Лифт на тот свет

В этом году над затокой гоняли, многие тыкали пальцами с криком что за херня.

конвертоплан это классная штука, просто нужно апгрейд.

В ГТА такое есть, шикарная машинка:D

Самый большой недостаток конвертопланов в том, что двигатели должны работать исключительно синхронно, если в одном из двигателей падают обороты, то это крушение в любых раскладах, в то время, как у вертолёта и самолёта есть шанс аварийной посадки.

а как на счет конвертоплана с турбинами?

Конвертоплан V-280 (Bell V-280 Valor); VETROL, Osprey Bell V-22 Титвилнг, Титротор, Х-18, ...

Главное ето что??? Радиоактивный пепел!!! И в Рай… идиоты… когда начнёте жить и не гадить своим ,,добром’’

@eugen-gelrod-filippov

2 жыл бұрын

Ну да у Украина странное понимание окружающего мира . Я согласен . Всё засрали всё похерили ...

если винты большие и они мешают и вибрируют надо их уменьшить и сделать 4 винта

Господь спасибо!!!

"Лучшее" определяется во время боевых действий с равным противником.

@aleksandarlotski8135

2 жыл бұрын

P

@Volodymyr_SVD

2 жыл бұрын

Как раз таки и нет. Сами посудите, во время боевых действий невозможно выделить отдельную технику в отрыве от всех остальных родов войск с которыми она работает в жесткой кооперации, нельзя исключить человеческий фактор, экономическую составляющую военных действий и многое другое. Была ли это победа именно танка либо хорошего целеуказания разведки дополненого воздушным прикрытием авиации и грамотно выбранной командиром позиции? Нет-нет. Так дела не будет. "Лучшая" техника определяется на соревнованиях где все параметры для всех сторон одинаковы.

@n27r77

2 жыл бұрын

тот случай когда по факту....аналогов нет...по факту. А не как по сРУ ТВ....сам видел... от дома 10км аэродро NATO

В СОЕДИНЕННЫХ ШТАТАХ СОЗДАЮТ ДОСТОЙНУЮ ТЕХНИКУ . СОПЕРНИКОВ У НИХ РЕАЛЬНО НЕТ .

@user-lg2yu7qm7y

2 жыл бұрын

Да и поэтому и штаты бегут и все бегут !!!

@eugen-gelrod-filippov

2 жыл бұрын

Это какую реальную технику они создают ? Дозвуковой истребитель 5 поколения ? Но с таким же успехом можно реактивные истребители 1 поколения использовать

Он просто единственный, больше никому не нужен.

Я пилот вертолета. 5000 часов налёта. До этого 3000 на самолётах. Не могут двигатели конвертоплана работать каждый на себя! Вы считаете их изобретателей дураками? Американский "Ирокез" (летающий вагон) вам не пример? Ка-25. Меня часто спрашивали - а что, каждый движок крутит свой винт? Конвертоплан выдающееся изобретение о котором говорил ещё СИКОРСКИЙ. ШТАТЫ идут вперёд. Достижения- ошибки. Мы ждём, что же можно будет у них спи...ть. ПОЗОР

@nikolajprohorov8480

2 жыл бұрын

В СССР в 70-х был вертолет Б 12 помоему, если не вру .Летающий вагон крылья с винтами по бокам.

@user-gg9zq5vi9x

2 жыл бұрын

Ну какой позор? Всегда так делали, а тут вдруг позор.....

@user-gj5ml1pk2q

2 жыл бұрын

Ага,а штаты святые ни у кого ничего не п@**ят? Свежо предание да верится с трудом. В СССР разрабатывали ми 30

9 пассажиров...... Не густо

Будущее у них одно встретиться с шилкой

@user-lm9pl9jj2w

2 жыл бұрын

Ты уже давно с бутылкой встретился, расстаться не судьба,следующая Шилка 😀

Бери круче! Лучший во Вселенной! Во Всех Вселенных!!! АААААА!!!!

БЕЗМОЗГЛЫЕ спекулянты делают такие самолёты. Очень дорого и не эффективно. НАШИ В ТОЙ ЖЕ КОЛЕЕ.

Конвертоплан изобрёл русский инженер. Ещё в 1921 году, ученик Жуковского, Юрьев создал проект конвертоплана и в этом проекте принимали участие единомышленники Юрьева.

@user-qj3ti1fq1j

2 жыл бұрын

А он хотя бы был построен?тогда самолёты были не ахти,фанерные,матерчатые. С таким успехом можно сказать что Жюль Верн изобрёл почти Всё! Правда Ничего не построил!

@user-fk2bc8zm4o

2 жыл бұрын

@@user-qj3ti1fq1j ты не пеутай роман с техническим проектом. Роман просто описывает выдуманную конструкцию. Проект полностью с чертежами и расчётами представляет изобретение к производству. Так у Юрьева был ПРОЕКТ корвентоплана, который советская власть по причинам отсутствия финансов и неразвитой промышленности не воплотила.

@user-fk2bc8zm4o

2 жыл бұрын

@@user-qj3ti1fq1j для подачи на изобретение даже не надо делать проектную документацию, смету и чертежи, достаточно описание и схематичный рисунок. Юрьев сделал расчёты по аэродинамике (Жуковский помогал в этом), создал производственные чертежи, и на проект вывел смету по стоимости каждой детали.

@user-qj3ti1fq1j

2 жыл бұрын

@@user-fk2bc8zm4o я тебе объясняю к конвертоплану они относятся как ящерицы к динозаврам! Сделайте чтоб летало,а потом и смету считайте! Только в США его поставили на,,конвеер"! И то что он находится в ,,президентской"авиагруппе говорит о его Надёжности! Нет там следа,,русских"! Сикорский и тот был украинским (поляком)! Ваше величие это воровство чужих изобретений! Ваз,газ, ЗИЛ.Всё это копии из ,,запада"! Фотоаппарат,,Фед", ,,ломо", ,,зенит"и т.д.и т.п.! Сам Рогозин признал что без,,западных"микросхем"в Космос нечего запускать! Покажи что нибудь именно русское и я с тобой соглашусь. Только не надо о первом спутнике и космонавте. Это ракета немца Вернон вон Браун!

@user-fk2bc8zm4o

2 жыл бұрын

@@user-qj3ti1fq1j чё ты мне тут мелешь? Конвертопланы производили серийно ещё до США... Сикорский русский еврей, рожден в Российской Империи, и тогда вообще не было такого - украинец. Ваз, это не копия, а сначала лицензия, и в последующем работа советских конструкоторов. Газ, это разработки советских молодых конструкторов. Зил, это сначала лицензия, а после работа советских конструкторов. Так, что не надо гнать пургу... Ракета Р-7 чисто советская разработка, своя схема, свои двигатели и свои космонавты. Гонишь про Брауна, его ракеты совсем и не летали в космос, ведь до сих пор под вопросом у американских и зарубежных учёных все миссии "Аполлонов"...

*9 человек в кабину, не кажется перебором?*

кот хвостом в ритм хорошо попадает.

Ботезат Георгий Александрович (George de Bothezat) (07.07.1882, Яссы, Румыния, - 01.02.1940, Бостон, США), румыно-российско-американский ученый-математик, авиаконструктор и изобретатель. Первый вертолет в мире?

Невозможность авторотации. Невозможность планировать. Это кирпич а не аппарат. В случае отказа техники шансов выжить ноль! У квадрокоптера и то запаса живучести в разы больше. Это тупик развития. Рудимент.

А тов. Сталин , выставил Сикорского из страны ! Самый прикол , деньги ему на вертолёты дал , С. Рахманинов , всего 55 тысяч $ , сказав , так : Как расскрутишся , отдашь ! О , как !

Вот блин!!! Ни одного крика из-за океана про нетаналоговмире !!! Как так-то ?? У нас телевизор бы разорвало, если бы такая машина появилась !

@user-vt2iz6br8k

2 жыл бұрын

Шо там такого фантастического?Наверное стоимость часа полёта,в 2 раза выше,чем у Фу-35?)))

@user-or7qb7ns3x

2 жыл бұрын

Они там по началу только и толдычили нет аналогов, заменит и танки и фронтавую авиацию.

@vladimir.l8919

2 жыл бұрын

Так конвертопланы появились в СССР и за бугром ещё где-то в 50-х

Все уже давно летают на гиперлупах!

Армия США выбрала V-280 Valor 👍😁🎇💯

Почему плохо продвигают гироплан?

Видел. Хорошо летает и негромко по сравнению с нашим вертолетом и быстрее.

@user-hn7wx6jy2q

2 жыл бұрын

Это правда. Видел в Одессе, Очень тихая машина. Для военных целей немаловажно.

Что то в видеоряде не увидел того, что на обложке.

По ..логике замковая гайка...имеет...lock pin...здесь этого не увидел...странно...

Самый фуфлыжный поисковик ОЛХ

Не увидел не одной перспективной технологии пропеллер снаружи или внутри одно и тоже старьё.

@user-om8qm8kq9s

Ай бұрын

Согласен. Полный тупик.

А что у нас с подобными разработками? По моему так перспективное направление авиа техники, которое требует развития в такой стране как наша. Преимущество в скорости над вертолетом очевидно. Покажите Владимир Владимирович, что в РФ хотя бы галоши делать не разучились.

Жаль Валора, красивая машина

Сейчас такие испытания очень странно смотрятся, чувак в шляпе в кастюме с галстуком в белой рубашке летает на куске высоковольльтной электрической опоры.)

@user-fc3sp7lb9h

2 жыл бұрын

У Сикорского шляпа была талисманом. Он в ней все свои вертолёты поднимал.

После просмотра снимков...они показались мне размытыми...какой то спец мигающий свет...мешает делает..не возможным видеть...детали четко....поразило одно множество тяг...которые должны быть отрегулированы...и они стопорятся . Lock nuts...cтопорными гайками

В принципі.штука цікава.але щє треба працювати над цим проектом.від першого автмоб.до сучасних,пройшло більш ніж 100 років.все попереду.на коменти з парашиї не звертайте уваги,їх ЖАБИ давлять,бо свого мозку НЕМАЄ.

прекрасная мишень для пзрк

@Volodymyr_SVD

2 жыл бұрын

Любой дозвуковой летательный аппарат это прекрасная мишень для современных ПЗРК. К чему ваш коментарий?

Дас ист фантастишь,как тебе такое рогоза?

@Evgenij780

2 жыл бұрын

Херня...

Я тоже не видел.

По крайной мере быстрее Бугатти и Кенигсега,для тех ктои не в теме это суперкары до 500км в час

!!!!!!!!!!!!!!!!!!

какзадолбалоигнорированиезнаковпрепинаниянедосмотрелминус

Мы дошли до той степени развития авиастроения что при желании можно производить летательные аппараты в 3 раза дешевле , быстрее , с большей надёжностью повышая качество !!!

Недосамолет и недовертолет. Полностью безперспективная игрушка и отличная военная мишень.

Bil na floride nedelyu nazad. Proletal u menya nad golovoy vecherom kogda ya kupalsya v baseine hotelya

WIdow maker... тобишь, "создатель вдов" этот Osprey...

Странные самолеты вы нашли

У него какое никакое а есть крыло если экипаж подготовлен, то посадку он и на одном выполнит...

@user-ws7ig7dr3x

2 жыл бұрын

Нет не выполнит на 1 моторе это не получиться. Посадить его не получиться. По этой причине конвертопланнов нет в серии.

Есть ли авторотация на конвертоплане? Если нету то лучше вертолет, он хоть сесть сможет при отключении двигателя. А самолет спланировать. Конвертоплан слишком опасная игрушка.

a samoje interesnoje, chto ideja konvertoplana vziata po patentu tesli .

Видел, в Киеве, летали на малой высоте осваивая местность (когда "орки" опять подвели атакующую ударную группу к границе, а американцы пришли на помощь). В полете - красивая и маневренная машина!

@ronburgundy9834

2 жыл бұрын

Ахаха))))Шаровары хоть постирал или на порошок денег нет?)))

@user-xi6pr7um7m

2 жыл бұрын

Осваивали территорию )))

@dmitrytoushe4533

2 жыл бұрын

@@ronburgundy9834 Его шаровары ты стирать будешь.)

@ronburgundy9834

2 жыл бұрын

@@user-xi6pr7um7m Я ему туда могу ещё насрать

@user-xi6pr7um7m

2 жыл бұрын

@@ronburgundy9834 да хоть усрись ! Украина в коме и бидон не спасёт

Зато у нас ! - Аналогов нет в мире ! Средняя зарплата аж 17 тысяч рублей !!! На фанерный танк хватит из 3-х миллиметровки !

Boyeng Tiltrotor был представлен лишь как проект военно - грузового конвертоплана ! На экранах он был показан лишь в Трансформерах: 2 Майкла Бея

Конвертоплан хорош в мирное время, а в боевой обстановке повреждение одной из СУ приведет к гибели аппарата .

@Stepan634

2 жыл бұрын

В обычном вертолёте не так же?)))

@unclerick1511

2 жыл бұрын

@@Stepan634 в обычном верте один винт, если даже мотор заглох, на авторотации можно приземлиться. Да и технологии отработанные, надёжные, дешевые.

@Stepan634

2 жыл бұрын

@@unclerick1511 , а если в хвостовой винт будет попадание?

@unclerick1511

2 жыл бұрын

@@Stepan634 тогда капут.

@Stepan634

2 жыл бұрын

@@unclerick1511 , ну и я о чём)))

у меня такой есть в гта

214 часов в воздухе?

@BasovNik

Жыл бұрын

А где у него туалет, чтоб лететь 4000 километров?

@sake9816

Жыл бұрын

@@BasovNik ты еще потребуй военную стюардессу и барный столик🤣

Электрички всех видов скоро вытеснят двс коллег...

@AlexanderIgorevich68

2 жыл бұрын

Не вытеснят, а потеснят)

@vladimir.l8919

2 жыл бұрын

Вряд ли, особенно с "зелёной енергетикой" скоро киловатт будет евро стоить! Глянцем, как ты за пивом на електроджипе кататься будешь !

@eugen-gelrod-filippov

2 жыл бұрын

Только зелёные думают что электричество чисто из розетки берётся

@hztn

2 жыл бұрын

набутылочник - Только мозлокордые думают что электричество только от сжигания их пердячьего газа берётся. ))))

Лучшие школы в авиастроении в России, а на счет конвертопланов, видно минусы переваливают плюсы, пока еще, иначе вертолеты перестали бы производить, а они лучшие в России, а самолетам они уступают во всем, кроме вертикального взлета и посадки, да есть боевые подобные самолеты, но это довольно сложно и минусов больше, чем плюсов, хотя самолеты вертикального взлета боевые продолжат производить, но основное количество самолетов будет классическим, гораздо перспективней самолеты амфибии на подводных крыльях, уже есть разработки еще с СССР подобных грузовых самолетов с возможностью транспортировки от 200 до 500 тонн, со скоростью самолета над водой, вот это очень интересно, а над землей пока более выгодные классические транспортные самолеты, пока самые грузоподъемные Руслан и Мрия времен СССР, но в России ИЛ создал обновленную модель на 60 тонн груза, и разрабатывают более перспективные воздушные грузовики.

@user-tz4bu7jp7q

2 жыл бұрын

Та все а России лучшее, успокойся.

@alexveeron9390

2 жыл бұрын

@@user-tz4bu7jp7q вы бы об российском Антонове подумали, доведенном до ручки Украиной прежде чем что то там заявлять :)

@alexveeron9390

2 жыл бұрын

@@user-tz4bu7jp7q а так и есть, все что делает Россия лучшее, еще со времен СССР, а сейчас и лучшие производства и технологии со всего мира переводят в Россию.

@user-tz4bu7jp7q

2 жыл бұрын

@@alexveeron9390 Та перестань, не смешно уже.

@alexveeron9390

2 жыл бұрын

@@user-tz4bu7jp7q а чего смешного, Украина могла бы сотнями миллиардов американских президентов в год получать, если бы грамотно распорядились наследием СССР и заработали бы на контрактах в России, и по всему миру потенциалом оставленным от России, тут уж то ли плакать то ли смеяться с таких лохов.

Отказ одного из двигателей и верный каюк. Для военных и гражданских целей перевозок людей не годится. Только для транспортировки грузов

@user-qj3ti1fq1j

2 жыл бұрын

Через крыло проходит вал и двигатели Спаренные!

Наочність - по-русски наглядность.

@eugen-gelrod-filippov

2 жыл бұрын

наглазность тогда

Забыли совсем про аппараты легче воздуха! Меньше скорость, зато не нужны сложные и большие аэропорты, безопаснее, отказ двигателей не приводит к катастрофе. Могут нести ядерную силовую установку. Гелий не взрывается, а с появлением новых композитов и его сверхтекучесть уже не такая уж и проблема. Грузовой воздушный корабль, сравнимый с морским по грузоподъемности, но гораздо более быстрый. Если поверхность покрыть солнечными панелями, то горючего вообще не понадобится.

@user-ek3ig9tk9j

2 жыл бұрын

Гуглить слово "ножницы" применительно к дирижаблям. Гуглить-причаливание и хранение дирижабля. Гуглить - эффективность грузоперевозок. Нет у дирижабля ВОСТРЕБОВАННЫХ достоинств.