По двигателям N47 не совсем понятно. Везде пишут, что цепи растягиваются и рвутся. А реальных случаев почти никто не видел. А где и было так на пригнанных из Европы машинах с неизвестными пробегами. И межсервисными интервалами 30 тыс. км. Так что больше шума нагнали про этот двигатель. Несколько порванных цепей на миллион этих движков - мелочь. И владельцы начинают с паранойей слушать свои движки (шелестит цепь или нет). И менять цепи так на всякий случай. Смотрел ролик как один немец решил помненять цепь на таком движке. Пробег вроде за 200 уже был, послушал вроде шелестит (типа растянута цепь). Когда поменял сказал что можно было не менять, особо и не растянута была.

@gdikari

7 жыл бұрын

Случаи действительно были и достаточно много, непросто так BMW раза 3 (или даже больше) вносили изменения в конструкцию ГРМ. Была даже отзывная кампания, по которой меняют цепи и некоторые детали. Ради нескольких на миллион так бы не парились. В связи с этим хотелось бы отметить, что именно сейчас бояться этого дефекта N47 смысла нет, до наших дней дожили только те экземпляры, где все уже сделано как надо.

@vadzimzaitsau8688

6 жыл бұрын

Я тож менял цепи на 180 тыс. Из за шелеста и всего лиш.

А ещё м57 ну ужасный мотор на столько что 20 лет ездит и хоть бы хны только вихревые заслонки вынуть и ещё 20 лет проехать можно.

@infernostalkerrpdayz9804

3 жыл бұрын

Ну он же по 2,0. А хорошие 2,5-3,0. А вообще,он не убиваемый, конечно

@Beitinsh3

3 жыл бұрын

M57 samij luchwij dizeljnij motor kotorij bmw voobwe zdelal. 😒

@user-hq1lp8gu7j

3 жыл бұрын

посмотрел М57 ужасный мотор, думаю какой-то дурачок, а потом прочитал полностью комент и увидел что не ломается.

@wd4793

3 жыл бұрын

Видно сразу что ты Дмитрий понимаешь о чём говоришь ... Молодчик 🍻🍻🍻

@Alexkuzmenko1976

3 жыл бұрын

У меня тоже была bmw320d 12/1998 с таким двигателем (как я понял), проблем вообще не было.

Я поражен вашими познаниями по интернету..... если мотор , хоть какой - обслужен как следует- он живет долго, а если срать на своевременное обслуживание и экономии на материале- вылетает на раз два, вы не механик а дилетант

все супер! очень интересно! сделай видео пожалуйста про японские движки)

бывший владелец 320td 150 лошадок. НЕ СОГЛАСЕН НА 100%. Надежность отличная,крутящий прелестный. Живу в Испании,320 дизельки на каждом углу и 400.000км выезжают они легко.

@user-iv8ry4hx9v

7 жыл бұрын

соляра Росейская может вам её налить ? Ну а потом посмотрим на ваши 400

@AFD..

7 жыл бұрын

Ну а какая претензия к мотору если топливо в Росси моча.

M47TUD20 и M47D20 это крутые моторы и реально топовые.... А вот уже после шли n47 вот тут я не буду утверждать, но моторы что-то не все полюбили

Сделайте обзор про Вольво! Интересно ваше мнение! Спасибо!

отличный обзор.Подскажите про двигатель который ставят на БМВ 320 (Ф31). Дизель 2л. 184л.с. Спасибо

Его послушаешь и думаешь лучше ездить на велосипеде

Не вводите людей в заблуждение. Двигатель М47 D20 выпускался в 2-х исполнениях: на 136 л.с. и 150 л.с. Так вот на 136 л.с. действительно наблюдались проблема с вентиляцией картера, проблема решается установкой циклона. Проблем с остальными системами двигателя не наблюдалось (пробег авто 350 тыс.км.). По поводу двигателя М47 на 150 л.с. скажу так, за 300 тыс.км. пробега заменил только шкив коленвала и 1 форсунку и все.

@bendingradriguez336

4 жыл бұрын

soglasen! razgovarival s wladelcem servisa BMW on on tak ze govoril 4to esli dumaesh brac 320d to tolko s m47 150ls. samij nadeznij i neprihotlivij v otli4ii ot digatela 136L.s.

@user-rm2yk2lf5b

4 жыл бұрын

м47 отличный двигатель..на нем я проехал 4 года, кроме масла и фильтров ничего не менял. Менял 2 раза только демпферный шкиф коленвала( слабое место у них) Ребят берите с таким движком не пожалеете... я на дальняк ездил 3000 км 4.5л на 100 км...по городу 7л

@bmwm535d

4 жыл бұрын

Никому не советую м47 на 136 сил!

У меня 320 дизель 150 лс, 380 к уже пробежал думаю он только обкатку прошёл 😆🤣👍Каждые 8000-10000 меняю масло(MOTUL) и все отлично не парюсь!!

полезно. хотел бы услышать мнение о турбомоторах малого объёма.

Всем доброго вечера.хотелб утачнить двигатель bmw 745d два варианта 300лс и 329лс что можете про них сказать огромное спасибо

Акер Механик, ты дурачок? N47 прекрасный мотор, цепь по РЕГЛАМЕНТУ меняется раз в 200 тыс, это нормально. У меня Ф11 525 на N47, 2014 год, мотор производился до 2011ого? Может проблема в сервисе? Кстати для особенно одаренных, цепь там РАЗМЫКАЕМАЯ! Не надо ничего снимать, чтобы это починить или поменять.

Что скажете по мотору бмв 520d m47 2003 года ? Хочу купить увидел у старика в деревне ! Пробег еше незнаю ! Знаю что зимой стоит в гараже . Состояние внешнее хорошее . В общем о начинке что скажете ?

Что скажите по поводу n47 2011+ года? В частности 320d 163лс efficient dynamics. Спасибо

Интересует Ваше мнение о Реновских моторах, в частности F8Q. Лайк!

Если знакомы, оставьте пожалуйста ваш отзыв про мотор N43B20

Спасибо за интересное видео, на счёт первого места полностью согласен, тоже 2 года нозад рассматривал покупку 320д с н47, но начитавшись страшилок в интернете остановился на 330д е46, и пока доволен как слон. Лайк и подписка от меня, ждёмс видео про лучшие моторы БМВ))

продолжайте делать подобные топы, очень интересно, спасибо.

М47 проблемный? Ты с головой дружишь?

Теперь хотелось бы послушать про плохие моторы Мерседеса )

очень хорошее видео. будем ждать обзор моторов марки Мерседес

Владел е39 на м47, с пробегом в 340к- 470к на повседнев. Двигатель неприхотлив и очень экономный, была проблема с турбиной(когда приобрел авто) обслужи и не было ни намека на то что бы машина подвела

320d m47n 2003 года, пробег 280к все тип топ... масло 300-500грам на 10000км. 150 кобыл, все живые, тяга будь здоров.. конечно не m57 (330d), но он надёжен. турбина ещё родная.

Как N47D20 на 220D， 14 год выпуск? Все что исправило? Спасибо, жду ответ :)

Классный выпуск, спасибо!

У меня есть вопрос м5 Е39 у него там мотор норм или есть много минусоы ???

N47 ставиться до сих пор, а вы сказали что до 2009г,учите мат часть...

@user-ch2kq4bk4r

3 жыл бұрын

Ставили до 2013года, с 2014 года уже идёт как B47, если что. И он ахуенный тихий расход 3,5литра по трассе

@artursplocins3184

2 жыл бұрын

@@user-ch2kq4bk4r 14 год ф34 2.0д н47н стоит супер мотор

М 47 плохой мотор? Ты с ума что ли сошёл?. Причем двухмасовые маховики к двигателю?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня Вася диагност перестал видеть машину пишет саn не найден! Что делать? Спасибо

доброго времени суток, интересует обзор двигателя g4ke заранее спасибо!

Народ, привет, подскажите стоит ли брать бмв 320 2.0 diesel мотор м47 на 147 лс. С пробегом 330 тыс. Очень сильно переживаю, так как беру для себя!

а что вы думаете про новый 1.5 л турбо 3 цилиндра??

И ещё одно неправильно: у М47 нет типичтой проблемы с маховиком, ибо этот маховик стоит и на других моторах BMW. Так как на М47, то есть на 320d, ездят на много больше водителей чем на 325d или на 330d, создаются неправильное впечатление что у М47 проблема с маховиком. А это не так.

Для парадный в8 какой хороши м 62 или н62

Не умеешь , не берись! Бред полнейший . Человек никогда с моторами BMW не имел дела .

Аker, сделай пожалуйста обзор про двигатель 1.6 турбо с киа про сид гт, (205л.с.).

Расскажите про N55

Дааауж !ребята у BMW нет плохих моторов ,есть рукажопые мастера и несвоевременное обслуживание!это авиационные движки и они требует обслуживания!так что ребята прежде чем брать BMW не забывайте про поговорку:"Крут не тот кто ездит на BMW а тот кто может её нормально обслуживать"

@user-tv2zz1nt5k

4 жыл бұрын

Чётко и ясно)))))

Здравствуйте! Пожалуйста сделайте видеоролик по автомобилю BMW X6 30d 245 сил 2012- 2014. Как правильно по уму провести эти работы.1. Программное увеличение мощности (чип-тюнинг) до 30% 2. Программное отключение системы ЕГР физическое? 3. Физическое удаление сажевого фильтра и его программное отключение. Заранее спасибо.

Привет, скажи свое мнение о двигателе бмв 750 е38, м73б50 1998 год, что о нем скажешь.?

@nodeaths

5 жыл бұрын

Что он может сказать ???если он его не обслуживал и не ездил. Спроси у владельцев. На форумах инэта.

Двигател е34 как можна очистить от нагара?

Расскажите пож. про мотор N40B20

Да дайте и я своих 5 копеек вставлю по n63. Это самый, на мой взляд, продуманный двс по системе охлаждения. Турбины водяные, причем они. Я убирал каты, 2 эти грелки. Еще в 2012 году и двс на сегодняшний день с пробегом под 400к с заменой масла в 8к, чувствуют себя просто великолепно. И при том что расчипованые до 600л.с. запас мощности неимоверный. Не ну мож я чего не догоняю. Убрать каты, и это полумилионник.

Я думал мой n42b20 тоже будет в топе ибо люди говорят он не оч надёжный, но нет.)

Подскажите пожалуйста, подбираем Х5 53 рейсталинг. С каким мотор взять? На расход и налог пофиг. Спасибо заранее.

@user-dq4sh2mt8l

3 жыл бұрын

дизеля у бмв более менее

@mr.benplay6485

3 жыл бұрын

Ну бмв х5 е53 2005 года

@ll.7713

3 жыл бұрын

Дизель или м54

@mr.benplay6485

3 жыл бұрын

@@ll.7713 ещё м55 тоже крутая

@dokish5405

3 жыл бұрын

3 литра м54

здравствуйте раскажите пожалуйста про камри двадцатку мпп

Ну то что m57 и 47 проблемные двигатели это крайне странно звучит , а уж про n63 даже основных проблем не назвал такие как форсунки первой генирации , отсутствие маслянных протокв в постели вкладыша коренного , горячий термостат и туча всякой дичи n63 это просто один большой флюгигенхаймен

к какому числу отнесете N42?

У меня н 47 1,8 е87 2007 крякнул блок треснул он начинает каптить белым дымом.и антифриз уходит по чучуть.

Про PSA-шные мотры: Проблемы в основным были тока с турбированными, атмосферники более менее нормальные. EP6DT, EPDTS , не знаю как они у BMW назывались с 2006 года это вообще жесть! Цепь-башмаки-звезды-натяжитель, ... Цепь-башмаки-звезды-натяжитель и так по кругу....

Не согласен про n45b16a, самый беспроблемный и дешевый в обслуживании мотор у бмв, только навесное по мелочи. Пожалуй один из лучших атмосферников до 116 л.с. которые когда-либо производились. Экономичность его сильно зависит от манеры вождения, едет он быстрее любого бюджетного атмосферника до 150 л.с. за счет сочетания с классной акпп с 2 спорт-режимами и кик-дауном. Главное лить хорошее масло по допускам, ставить оригинальные воздушный и масляный фильтра, следить за чистотой дроссельной заслонки. Не капризен к качеству топлива(на крышке бака указан октан от 92 до 102), главным образом за счет применения системы автоматического управления детонацией. Ест бензина меньше 16 клапанника приоры, но при этом любит кушать масло 1 литр на 4000-5000 км. при вязкости 5w30 и допуске ll-04, предполагаю, что при вязкости 5w40 и допуске ll-01 потребление масла будет еще меньше.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста bmw f 30 2.0 diesel 2017 года на полном приводе стоил ли покупать, сомнение надежный ли автомобиль , что скажите?

@katjakateryna4237

6 жыл бұрын

Жора Патифон у меня знакомый купил пойдет только меняй масло раньше

привет , зделай топ по мерсовским моторам и акпп и мкпп , спасибо .

Всю серию моторов B сюда смело можно добавить , есть склонность к задиров , так как нет ничего чугунного .

3:43 Это делали для уменьшения выбросов газов в атмосферу, а не так как ты сказал

человек абсолютно не разбирается , в моторостроении.....

Что касается n63 очень хороший мотор. Правда имеет пару недостатков. С цепью и кольцами в остальном очень грамотно построен. Цепь меняй вовремя и все. А что касается колец если мотор начал хорошо есть масло меняй кольца на другой тип (лапша) составные маслосьемные кольца и про жор масла забудешь. Езжу 10 лет на моторе м60 расхода масла нет. И три года на н62б48 расхода масла нет. Собирал моторы сам. Кольца подбирал японские.

@gerecht6043

4 жыл бұрын

а ты куда ездишь? или машина у тебя в гараже 10 лет стоит, тогда конечно куда маслу деваться. у меня vw tdi 2,0 300 тысяч нет проблем, езжу каждый день на работу 30 км в одну стороную

@user-ch2kq4bk4r

3 жыл бұрын

Ты рассказываешь так как будто с велосипеда мотор снимаешь ремонтируешь и обратно ставишь.А как турбины на этом моторе,а как задиры?

По поводу n47 на первом месте. Владею таким полтора года, е83 на палке. Проблемы с цепью ГРМ раз в 100 тыс км, работа с запчастями порядка 35к, маховик и сцепление раз в 200 тыс, обойдется порядка в 80к с демпферами (1на 100тыс) , форсунки раз в 200 тыс примерно 50-55к, ремонт турбины порядка 20к. Меняйте масло вовремя, и будет вам счастье. Итого, на 200 тыс км получаете расход 225-250 тыс рублев. Этот двиг экономит вам на топливе 50к на каждые 20 тыс км в сравнении с бензиновыми всякими Рав4. Дальше считайте сами. При том что другие бу машины тож ломаются, почти такие же затраты вас ждут на любых других дизелях, даже классом ниже. N47 даёт оч неплохую динамику даже на тяжёлом х3. Думаю, все проблемы этого двигателя от замены масла раз в 30 тыс первыми владельцами, согласно регламенту. Я бы не стал называть этот двигатель неудачным. Цепь на растяжение вам может послушать любой опытный механик при замене масла. Просто обслуживайтесь у бмв-истов. И да, если вы берете бу бмв, будьте уверены, что хорошую бмв никто не продаст, и все вышеперечисленное у вас, скорее всего, вылезет в первые пол года владения. Просто будьте к этому морально готовы. Единственный недостаток этого двигателя, как по мне - немного шумноват.

@lastofyear

5 жыл бұрын

Александр Остапенко бро купи ауди 80! Ничо не ломаеться, гримит, шумит, долил масла все пройшло.

Здравствуйте,скажите пожалуйста на ваш взгляд ,двигатель м40 на 316 i 98 года выпуска на сколько будет надёжны?

@user-oy8tv2fj2f

4 жыл бұрын

М40 выпускали до 92-93 года , после уже стояли м43 , сказал бы что имел е36 91 года не этом двигателе , и был поменян на м43б18, так что м40 уже просто морально устарел и на нм опасно гонять чутка , ибо ремень порвет нахер

Вот честно, вода одна. Накосарезил дико. Видно что в двигателях бмв - не разбираешься по большому счету.

Посоветуйте, хочу покупать б/у машину бмв 2 либо Ауди а5 лифтбек, какие моторы лучше рассматривать год 2010-11

@SunLoverMan

7 жыл бұрын

А5 этих годов только дизель!

@dma5250

7 жыл бұрын

Если стоит выбор у тебя бери Audi

Про мерсики топ плиз сделай будь человеком ;)

Как можно давать оценку не имея технического образования,похоже инженеры БМВ с улицы, грамотно нужно эксплуатировать и вовремя обслуживать.

Привет! Что скажешь про N 20 на 520i 2 л 184 силы???????

@sparrowwin

2 жыл бұрын

Плохой двиг, особенно если у тебя дорест ф10. Самая большая проблема это цепь, 100к ходит а сам двиг больше 200к - 300к (300 это если очень свезёт)не ходит(((

На моей е91 стоит n47 и проехала 355ты и все отлично.

Акер раскажи про мотор 1.6 TDI на октавии a7

Не совсем корректный обзор. Не обусловлена проблема с цепью на Н47, это тяжёлая проблема ибо она ведёт к капитальной поломке мотора.

отлично. ждем топ лучших движков BMW.

@AskarAljanov

7 жыл бұрын

MrTuryst надеюсь M50 войдет в пятерку)

@ruslik1880

7 жыл бұрын

Обязательно войдёт, пожалуй последний наименее проблемная бензиновая шестёрка, досихпор многие гоняют.

@user-fo4eq6pf1j

7 жыл бұрын

№ 1- 3.0 COMMON RAIL

Не смотреть, автор полный ну вы поняли, собрал все не типичные случаи, особенно касается м47 очень надёжный двигатель, двигатель N63 после остановки продолжает подавать бензин????? Это проблема форсунок не двигателя в целом, корочек обзор полное фуфло.

@user-ch2kq4bk4r

3 жыл бұрын

N63 хуевый движок, по гугли

@dmitriinefedov3056

3 жыл бұрын

@@user-ch2kq4bk4r 10 лет занимаюсь ремонтом исключительно bmw, согласен, не самый удачный двигатель, но при грамотной эксплуатации поживает до 150 тыс. пробега.

@user-bu8ln6dk9o

3 жыл бұрын

Dmitrii Nefedov дружище, про n45b16 что можешь сказать?

@dmitriinefedov3056

3 жыл бұрын

@@user-bu8ln6dk9o всё зависит с каким пробегом достался автомобиль и какая была эксплуатация, двигатель n45 очень требователен к качеству масла его регулярной замене, очень не любит городскую езду, трасса и скорость в разумных конечно пределах реально продлевают его жизнь, а так вполне рабочий вариант.

Добрый вечер. Не слушайте этого человека он не разбирается в двигателях бмв .

а про N52 2.5 литра можешь рассказать?

N47d20d на руках... 23 дизель... 140000 км. Тьфу тьфу..все пучком!!! Надо копить на замену цепи.. скоро надо менять...теперь понимаю куда мой антифриз уходит!! :-)

"Слышу звон..."(С) Проблемный был первый М47 1998г, но после были М47н 150лс и М47н2 163лс - очень даже надежные, спокойно ходят по пол ляма км. А потом был проблемный его приемник Н47 - ставился с 2007г.

@vadim4ik938

4 ай бұрын

Первые М47 тоже были крепкие, на простом ТНВД и механических форсунках

@DPFOFF123

4 ай бұрын

@@vadim4ik938 ага, ТНВД который постоянно отхлебывает и проблемные балансировочные валы коленвала

двигатель b47 лучше n47? что него ждать? как часто менять масло?

@Stealthy7777

7 жыл бұрын

chto za b47?

@vadzimzaitsau8688

6 жыл бұрын

B47 это модифицированный N47 предшественник М47

Что скажите про N53В30?????

Приветствую!кому интересно,кратко напишу.У самого бмв 3 е90,мотор m47tud20 на 163 л.с пробег 332000,мотор весь сухой,ни одного потека,работает идеально.за время эксплуатации поменял,свечи накала,блок управления свечами накала,прокладочки на интеркуллере,заслонки удалил,егр заглушил,тпо турбине менялась геометрия (не большой ремонт)масло от замены до замены не больше 500 гр и то это округлил просто,расход топливо город 8 грубо трасса бывало 4,8 а так в среднем 5,3 ничего глобального ни делал ,цепь ходит долго

Спасибо!)

Что-то я не понял, у него на пятом и на первом месте одинаковые двигателя.

Красава, так держать.))) Всем БМВшникам, Кто устал от подделок моторного масла в своём регионе, прошу ознакомиться о новинке Rymax LeMans 5w50

Наиболее Хорошие моторы БМВ. 3 литровые дизели.. Проблем с ними очень мало. Самые классные моторы.

Самый плохой двигатель, это который сломался в дороге. А на улице зима и -30 .. 😁

Проехал на x1 e84 с дизелем n47 150000 на 90к поменял цепь все! Проблем не знал по сей день брат ездит и все нормально, так, что это не правда!

А как вы относитесь к двигателю М62Б44ТУ ?

@abylaiassan7056

6 жыл бұрын

Константин Черкасов м62 4.4 худший мотор с двумя турбинами в обслуживаний дорого, прихотливый мотор

@user-xo3gf9uo3x

6 жыл бұрын

Где вы у M62 турбины нашли?

@lookinemptiness

5 жыл бұрын

Вот из таких как ты (автор ответа про то, что м62 худший мотор с двумя турбинами) и состоит подавляющее количество "экспертов" в интернете..

@user-mh7cg3lz2v

3 жыл бұрын

Честно скажу у меня такой мотор м62б44 ту

Я к сожалению не силён теме BMW но интересно узнать о дизелях с 1990 по 98 года 2.4,2.5,3.0 и 4.0... подумываю приобрести.

@Stealthy7777

7 жыл бұрын

Артём Николаевич 4.0 не делали в эти года.

@combatflightthundercft3659

7 жыл бұрын

с 90 по 98 делали V8 4.0 дизель стоял на Е38

@big7324

7 жыл бұрын

Combat Flight Thunder {CFT} вот вот и я о том же)

@alexsandrlebedinskiy8806

7 жыл бұрын

Смотрел однажды обзор про е38 4.0 тд, говорили очень проблемный и очень дорогой в обслуге

@ruslik1880

7 жыл бұрын

Дизеля тех лет мягко говоря неочень, те что tds. Ищите с коммон реэлом с 98г пошёл. там обозначение 2.0д или 3.0д

зделай топ двигателей каторые ставились на е34

Самое главное что в этот список не попал мой любимый М52

Увидел рожу на этом все и закончилось))))

Алексей, подскажи пожалуйста как человек опытный в этой теме, почему многие считают мотор m62tu 3,5 одним из самых проблемных? И стоит ли делать его кап ремонт при пробеге 320т если в одном цилиндре полностью пропала компрессия? Контрактные моторы стоят не дешево( Буду очень благодарен за любой дельный совет

@Hellafast2uDude

6 жыл бұрын

Опытный? Человек (конкретно в данном видео) тупо набросал рандомных двигов и тупо сказал отсебятину "они плохие, у них все ломается". У него нет никакой аргументации. Чтобы понять что все дизеля бмв до 98г - дерьмо, достаточно посидеть минут 5 на форуме с кучей тем "стук: растянутая цепь , обводная планка цепи, планка натяжителя, натяжитель" именно на "тех самых". М62ТУ считается на то время самым технологичным мотором среди немецких повозок, и также надежным среди V8. А на 4.4 вообще молятся до сих пор, и не зря тот имел кучу наград. А по твоему вопросу - капиталить это очень дорогое удовольствие, я бы сказал "не оправдывающее средства". С другой стороны контрактный мотор может также оказаться (и так скорее всего и будет) в предсмертном состоянии, менять хуёвое на плохое/неплохое.... в любом случае сложный выбор.

@charliecharlie2484

6 жыл бұрын

Elusive Shade . М62ту ужасный мотор, но вот просто м62 супер двигатель, без проблем пробежал 574.000, потом продал

@Hellafast2uDude

6 жыл бұрын

Дядя, ТУ - это апдейт (аля "фейслифт" - мелкие доработки). Все их отличия - у ТУ ванос на впускном валу, другой коллектор и распредвалы. M62b44 286 @ 5700 420 N·m @ 3900 M62TUB44 286 @ 5400 440 N·m @ 3600 Хотя так-то можно было догадаться, что это один и тот же мотор, ага.

@bacek1085

6 жыл бұрын

Elusive Shade там у тебя задран цилиндр очень сильно вот и нет компрессии гильзовка у правильных мастеров поможет. А вот замена это кот в мешке. Если это не новый мотор.

ждем ТОП 5 ЛУЧШИХ МОТОРОВ BMW :)

всем привет , подскажите пожалуйста какой бмв 3 б/у купить от 2009 года?

@vahramnikoghosyan4781

6 жыл бұрын

Марьям Гугуева BMW 335 , лучше купэ!!

Выходит что моторы (N47D20) которые сидят на тройки F30 с 2012 года они все плохие?

@losharamicontara

6 жыл бұрын

этот Вася говорит что N47D20 выпускались до 2011 года) хотя я сам на таком езжу, 13 года. Пробег 100, цепь норм звучит

что скажешь про двигатель n20b20

@58rualex

6 жыл бұрын

Ильшат Сиразиев n42b20 наверно. Гавнище

посмотрел сегодня, и скажу одно, вы такой бред несете. Вся инфа взята наобум и видно что вы никогда не залазили ни в один из двигателей

ты лучше залей хороший дизель тогда проблем не будет . не хороший топлива разрушает фарсунки и катализатор и турба . у меня был 320d 1999 год проехал 300 тысячи км у меня никогда не было проблем

здравствуйте, а что скажете про N42 ??? (E46, 1,9)

@DPFOFF123

6 жыл бұрын

Iva Bal лучше м43 чем н42. Первый очень надежный, второй по хуже и зачастую жрет масло :)

@ivabal4446

6 жыл бұрын

James Bond спасибо за отзыв. Согласен, М лучше, но, пока проблем не было Н был шикарен. Масло не жрет (пробег185т), проблема другая --- на низких оборотах.(до 2т) тяжело идет и звук приглушенно глухой, иногда ощущение что двигатель работает не стабильно, менял: свечи, катушки, блок вальвитроника, датчики распредвала, собрал коллекцию воздухомаров. ..... Уже не знаю что делать. Интересно, если мотор М купить все остальное подойдет ???

@DPFOFF123

6 жыл бұрын

Iva Bal вот вот, с М47 Вы бы этих проблем вообще не знали) там ни вальветроника, ни ваноса. Простейший мотор. Скорее всего Вам понадобится мотор+ жгут проводов с мозгами, блоком ews (иммобилайцер + камешек-чип в ключи). Не уверен, идентичны ли форсунки, катушки. Кпп и все остальное должно подойти точно. Вообще можно по etk проверить совместимость деталей

@DPFOFF123

6 жыл бұрын

Iva Bal хотя вы же это все зря поменяли, Если проблема не решилась. Может так и должна ехать) в этом плане лучше конечно М52 или хотя бы М54. Там тоже меньше проблемных узлов

@skiperafanat6883

5 жыл бұрын

Менять по чаще масло следить за катушками лить 95 бенз ( при расходе 9-11 по городу 8 по трассе это не так уж накладно ) и кайфовать от его мурлыканья😊 5 лет катаюсь на е46. При обеьеме в 2 литра n42 b20 дает ощущение трехлитрового движка под капотом. Плавный но очень динамичный разгон послушный стептроник дает ощущение живого авто. В 35 зимой в полпина заводил. Ноо все процедуры по уходу и обслуживанию нужно делать очень вовремя. Ну и конечно это не "бумер" в том смысле что с места до 100 это просто очень комфортная резвая интеллектуальная езда по городу без диких разгонов и бешеных дрифтов.

Что за бред ты несёшь??!!! Не позорься! 👎🏻

Почему до 2011... N47 до 2015 года ставили точно. Может и больше.