Топ 10 Самых Мощных Одноцилиндровых Мотоциклов (2024) !
Автокөліктер мен көлік құралдары
#yamahaindonesia
Всем привет дорогие друзья ,после выпусков про самые мощные новые мотоциклы с рядными двойками и тройками ,кто не смотрел ссылки в описании ,переходим теперь и к 10 ке самых производительных дорожных байков 2024 модельного года с одноцилиндровыми двигателям,которые по мимо своей надежности и простоты в обслуживании ,славятся также и высокой вибронагруженностью.Открывает наш топ легендарный Suzuki DR-Z400SM...Этот мотард создан на основе эндуро DR-Z400S.Он оснащается 398 кубовым 1-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения,который выдает 40 л.с. и 39 Нм крутящего момента.Разгон от 0 до 100 занимает 5.5 с ,максимальная скорость 150 км/ч.Снаряженная масса мотоцикла 147 кг ,бак вмещает 10 литров топлива.Высота по седлу 890 мм ,клиренс составляет 260 мм.В Японии DR-Z400SM не продается , а в США за него просят 7900 долларов или 730 000 р.,..DR-Z400S стоит 7200 долларов или 660 000 руб.
Hello dear friends, after the releases about the most powerful new motorcycles with inline twos and threes, who did not look at the links in the description, we now turn to the 10 most productive road bikes of the 2024 model year with single-cylinder engines, which, in addition to their reliability and ease of maintenance, are also famous for high vibration load.The legendary Suzuki DR-Z400SM opens our top...This motard is based on the Enduro DR-Z400S.It is equipped with a 398 cc 1-cylinder liquid-cooled engine that produces 40 hp. and 39 Nm of torque.Acceleration from 0 to 100 takes 5.5 seconds, the maximum speed is 150 km/h.The curb weight of the motorcycle is 147 kg, the tank holds 10 liters of fuel.The seat height is 890 mm, the clearance is 260 mm.In Japan, the DR-Z400SM is not for sale, and in the USA they ask for $ 7,900 or 730,000 rubles.,..the DR-Z400S costs $ 7,200 or 660,000 rubles.
Пікірлер: 63
Хонда ХР и Сузуки ДР - вещь! Автор - топ, как всегда, спасибо!
@wf8812
5 күн бұрын
Хонда вообще самые лучшие мотоциклы.
Один горшок,одна свеча,один карб, надёжно
Да, и пора уже уже не мощность мерить, а момент. Я уверен, что единицы мотоциклистов хоть раз использовали максимальную мощность своего мотоцикла, при этом максимальный момент используется довольно часто.
@user-hg9dz7xv4w
4 күн бұрын
Или указывать мощность на оборотах максимального момента.
Катался на triumph 400x scrambler . 2 сутки тестил . Мотик пушка 💥.
Искренне уважаю одноцилиндровые мотоциклы ,особенно если они двухтактные.😊
@alexanderk1207
2 күн бұрын
Почему ?
@user-xj2ys9jw3p
21 сағат бұрын
Потому что у него планета 5
@LEON-dh8ql
10 сағат бұрын
2 Т мертв ! только в недоразвитых странах еще продают .
Сначала подумал, что в конце Гипермотард будет. Но сразу вспомнил - L-образник. А тут хренак - уже существует одностволка!
Др 650 агонь ваще
Excelente video señor saludos al pueblo ruso🇷🇺 desde Chile 🇨🇱🏜️
@OR.Belarus
5 күн бұрын
Привет !!! 🤝 !!!
@CustodiopatricioTrujillomarcha
5 күн бұрын
@@OR.Belarus hola amigo cómo estas 🙋🇷🇺
Хонда! рулит👍автору огромное спасибо 😊🤝
Хонда 650 мотор шепчет ,вибрации почти нет , даже зеркала не трясутся - умеет Хонда делать вещи !
👏👏Отличные машины 🤝🤝✊✊✊
ох этот несправедливый мир! на бирже рубль к индийской рупии торгуется практически 1к1, но цена на байки повышется в 2,5 раза...
Лайк за обзор и удачи тебе! По Индийской цене Роял Эндфел Гималаи на досягаемой высоте, а по показателям конечно Дукати на первом месте. ВСЕМ удачи!
Дукати красавец
@jokermad799
2 күн бұрын
Да все дукасы хороши! Кроме старой мультистрады😂
Из всех байков, взял бы Хонду👍
Фантик интересный. Узкий руль такой (или показалось) удобен в городе!
логотип Хускварны выглядит отлично
Доброго времени,хорошие подборки на мотики, хотелось бы увидеть подборочку на 450 кубиков кросовых эндуро, таких как хонда crf
@dimakxi863
5 күн бұрын
Кроссовые эндуро?😂
@dimakxi863
5 күн бұрын
Honda crf450r это кроссач Honda crf450x это эндуро
@user-ln9fl7ln2o
2 күн бұрын
Забыли про ямаху 750 кроссовый
No 1
У вас был не верный источник на счёт Fantic caballero 500..вы показывали мотоцикл с двиготелям 125сс minarelli. А говорили и написано было про 500. 😅
Дрз это типа Нивы, сто лет в обед.
Побольше обзоров на новые китайское мото шармакс кфмото вон кджей и тд
@user-nq2qq1lg5g
10 сағат бұрын
кому они надо. только для узких)
Все неплохо, только Хонды CL 500 нету 😢
@user-rn1wl5cz6s
5 күн бұрын
Братан у cl 500 два цилиндра 😊
@makintoshemakintoshe8579
5 күн бұрын
@@user-rn1wl5cz6s спасибо что предупредил 👍
где KLR ! это же тоже легнда
А где Voge 650DSX? Большинство из обзора в России представлены штучно, а тот же Voge продаётся тысячами, и тишина. Минск 650 тоже есть.
@anatolyshestakov764
2 күн бұрын
Да это просто цельнотянутый американский ролик. Тут также нет популярного у нас Бажаж Доминар, хотя его родственники и а тех же потрохах КТМ и Хускварна присутствуют. Ещё существуют одноцилиндровые китайцы на базе КТМовского мотора 690.
Более менее приемлемые цены.Кроме что за миллион
Цена дикая, такие простенькие и столько стоят😊
@user-zj4tk8kb5j
5 күн бұрын
2008 закончился давно Алё
@user-qi6sy7ir4w
5 күн бұрын
@@user-zj4tk8kb5j не совсем понял к чему реплика про 2008 год?
@user-zj4tk8kb5j
5 күн бұрын
@@user-qi6sy7ir4w пора забыть цены 2008 года
@user-rn1wl5cz6s
5 күн бұрын
Тогда курс был хороший.Моты стоили небольших денег, как сейчас.А потом кризис 2008г.
@user-zj4tk8kb5j
5 күн бұрын
@@user-rn1wl5cz6s то есть отказываешься покидать 2008. Рассказывает мне как было я представь тоже существовал уже.
🙏🙏🙏,✨😍
+++👍🏻👍🏻👍🏻
а где тенере
@AlonsoChisciano
5 күн бұрын
цилиндр отпиливает
@AlexeyJoiner
5 күн бұрын
@@AlonsoChisciano я почему то думал что 700 как 660 одноствольный))))
Вроде и один цилиндр, а есть прожорливей чем два да и стоят как 4-х цилиндровые.
@-MWMWM
5 күн бұрын
Горшок большой вот и прожорлевый зато в ремонте проще и вес меньше.
@sergejvoukolov4392
2 күн бұрын
Да, тоже не совсем понимаю, почему они такие прожорливые. Лучше тогда взять какую нибудь ямху мт07, или Хонда сб 650 р. На сб- хе сегодня ездил, расход 4,5 литра, зато 4 горшка и 95 лошадей.
@anatolyshestakov764
2 күн бұрын
@@sergejvoukolov4392, однокотловые моторы про другое. Это не только более простая конструкция. Это ещё и дикая тяга на низких оборотах из-за большого цилиндра. Поэтому одностволки очень популярны в эндуро, особенно кубатурные. Плюс специфика работы самого мотора улучшает управляемость. Поэтому и двустволки, которые затачивают под управляемость, стараются сблизить воспламенение.
@alexanderosvi6288
20 сағат бұрын
@@sergejvoukolov4392 Похоже какой-то хитрый маркетолог пальцем деланный решил премию себе заработать и придумал продавать свисток по цене трёх не забыв упомянуть про мощность выдаваемую одним обсирающимся в потолок поршнем.
А в чем прикол вот этой езды на заднем? По быстрее размотаться? Я сегодня на електровелике Порш Каен на хреновой дороге как стоячего зделал. Хватит поклоняться этим вонючим пирделкам. Время электробайков уже настало.
@anatolyshestakov764
2 күн бұрын
У электровеликов и перделок разные задачи. Если Вам нужна игрушка, то электро вполне справится, а если нужен инструмент, то электротехника выглядит весьма бледно. Как и электромобили, путешествие на которых только для особенных извращенцев. Мне мотоцикл нужен для работы. С дневным пробегом до 600-700 км. Если я возьму электро, то я физически столько не проеду из-за длительных циклов заряда.