Дядя Валентин, если будет возможность, сделайте пожалуйста видео как правильно регулировать редуктор заднего моста, (ну и все мысли об оном)спасибо!) Мне предстоит замена ореха, дилемма-бу взять или свой починить. По деньгам- починить дороже выходит, саттелиты, подшипники, втулки, шайбы и пр. Че то прифигел.

Большое спасибо вам за отличный видеоролик!!! Всё чётко и профессионально вы сделали! Спасибо за труд.....я очень сожалею что очень далеко от вас и у нас нет таких профессионалов!

С Праздником! Интересная тема, нужно испытаний конечно, а до гололёда долго ещё похоже ждать

Очень, очень хочется посмотреть что там дальше будет. 👍

Ждем отчет об испытаниях. Твое мнение очень интересно.

У меня в начале видео где-то закралась мысль что сейчас "НАЧНЁТСЯ" как во многих обзорах такого плана(какая это хорошая железяка и сколько от неё пользы) - но нет, весь обзор прошёл чётко по делу и без лишней тягомотины. 👍

Доброго дня! Дядя Валентин, благодарен за грамотный обзор работы конструкции Торсена. Очередной клон нашей продукции, первый образец в эксплуатации с 2018 года!!! При этом не лучшего качества изготовления. Внутри все окончательно до термообработки??? А где шлифовка? это соосность, геометрия, долговечность - эффективность Балансировка - КРУТО! но зачем? это же не литье.... Отдельное спасибо за похвалу сервисменам #Нива007!!! до этого не было проблем, конечно человеческий ресурс не списываем, но качество деталей ВАЗ то еще....

@Vladimir_Filonovich

3 жыл бұрын

По поводу балансировки...был проверен только один образец. Дабы убедиться, что в этом нет необходимости. Этот образец был отправлен Валентину. Первый образец НИРФИ изготовила ровно год назад.

С этой "штукой" будет явная недостаточная поворачиваемость, но плюс в том, что она будет однозначная, без сюрпризов. Просто снос передней оси в повороте, к которому надо привыкнуть, и это по идее лучше, чем резкий занос. Главное, не вывернуть передние колеса больше, чем их углы бокового увода - иначе они будут "плужить".

Дядя Валентин, скорее всего авт дифференциал с преднатягом для раздатки сделан для их же шестерни понижения, так как у нее один угол скошен, а родной прямой. Поэтому у нивы 007 закусывало раздатку.

Буду следить за испытаниями! Если что на связи.

@alexogienko6511

3 жыл бұрын

Так у тебя ж уже стоит такой? зачем следить? Отчитываться нужно!

Стояла такая блокировка в раздатке .. При частичном торможении в зимние время блокирование происходит обоих мостов ..Передняя ось не посредственно от колодок -- задние колеса уже от трансмиссии .. Это был первый не достаток ..Второй самый существенный ------ с пониженным рядом 3.15 корпус блокировки при торможении двигателем задевал зубья шестерни среднего вала .. Какой шум был трудно передать .. Долго не мог понять . Пока не увидел отполированные края зубьев среднего вала .. Эту причину устранил проточив край блокировки 0.5 мм ... Но больше устанавливать не стал ... Эксперименты трудозатратные .... Пришлось установить 4 сателлитный Иж техно дифф .. Но , с не большой доработкой ....

Ничего не понял, но очень интересно

@miklekiskachi6260

2 жыл бұрын

работает человек . Даже сбоку посмотреть - и то приятно.

Спасибо!

Да, хорошо, что без шариков внутри. У меня диф Красикова весь посыпался из за того, что сталь шариков крепче стали сателлитов и диф всё время был заблокирован, а в поворотах люто хрустел.

Д Валентин...! Вы механик Грамотный!!! 👌👍👍👍🤳😁

Такая же плотная посадка была в моем случае у Урбаноступицы в подшипник. В итоге подшипник через 4000 км зашумел и его пришлось менять

Класс.Ждём тест.

Дядя Валентин, ждем практическую часть ☝👍🤝

У Шнивы проблем на льду я не замечал. На летней резине в ледяной дождь едет отлично.

Да интересная штукенция.

Очень интересно, ваше мнение об этом дифференциале спустя два года.

Мне это не надо, но видос быстро просмотрел . Лайкитос!

а еще говорили в прошлом ролике , что в следующем будет краткое видео про "фирменную" регулировку ступицы (подшипник, зазор, гайка)

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

Вы не внимательно слушали. Я сказал , что покажу, но не говорил ,что в следующем ролике! Да и честно сказать, эта тема поинтересней , нежели затяжка гайки))). Не хотелось бы делать отдельное кино про гайку, надо с чем то совместить.

@alex-mozzzi4919

3 жыл бұрын

@@d.valentin-ru Вы абсолютно правы , это видео можно совместить с любым видео по ремонту подвески, так как это займет ... сколько ? 5-10 минут Вашего драгоценного времени , но если Вы сделаете краткий опрос на канале , то сможете увидеть , что интереснее для владельцев нивы : 1 ) поставить что то в РК , что интересно, в качестве обзора , и для теста узконаправленного круга людей , и то , что 95 % себе ставить не будут по причине " нах надо , я рычагом переключу за 2 сек" . 2) самые распространённые поломки и вибрации )) как гайка ) , может я не прав , тогда прошу извинить )

@alex-mozzzi4919

3 жыл бұрын

да , забыл добавить , вы лучший канал по информативности для 2121хх на просторах ютуба

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

@@alex-mozzzi4919 да нет, вы конечно правы насчёт предпочтений, но затяжку гайки надо с чем то совместить. Сорян!))

@alex-mozzzi4919

3 жыл бұрын

@@d.valentin-ru я бы только к Вам ездил по ВСЕМ вопросам диагностики , но ... далековато то от Москвы )) , а про гайку .. , конечно, в Вашем не легком , но интересном повседневном труде , наверняка найдется минутка заснять ))) удачи Вам и в покатушках и развитии направлений деятельности , может и не только в 2121х , кто знает )

на самом интересном месте))

ооо, тех.часть👍

Здравствуйте! Не затягивайте с тестом😀

А если саму шестерню стандартную диаметр внутренний расточить то тоже не подойдёт чтоли? Мне вот понижайки стандартной заглаза на турбо моторе, а вот зимой было бы интересно с таким диф. Так как на щаблокированном дифе машину под газом боком легко тащит и частенько разворачивает..

Валентин, можете что-то сказать о электроблокировке от Автогур73?

Зачётно. А говорил что 3.15 не нужна (на синюю пивку) . Вопрос какого производителя лучьше купить редуктора мостов в сборе? Спасибо, удачи.

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

Старые Советские искать надо., Паркс не плохие.

какое масло залить в шниву

Дня доброго! Как диф поживает???

Д.Валетин, 2,95 раздатчик не собираетесь продавать?

Я такое устройство уже ставил,накат автомобиля стал заметно хуже.Вернул все на место,опять Нивка прокатилась как надо.Возможно,что я ошибаюсь,- это чисто мой опыт.Спасибо.

@RSV_2612

3 жыл бұрын

тоже такое слышал

@Vladimir_Filonovich

3 жыл бұрын

А какой конструкции и чьего производства ставили ?

@user-ly8dm2dx3y

3 жыл бұрын

@@Vladimir_Filonovich конструкция по принципу как показывает Валентин,а чье производство я так вот Тосно и не вспомню

@andrey_vasiliev

2 жыл бұрын

Могу предположить что редуктора разные стоят . Или разная резина . Возможно вы почувствовали снижение наката в поворотах . То есть что то заставляло эту приблуду срабатывать а она называется диф повышенного трения . Она своим трением снижала накат .

16:45 -- т. е. блокировка на скользком покрытии это благо и на прямой и в поворотах?

А, что под иж техно подойдёт? 😜😜🧐

👍

Думаю поставить себе на машину такую-же хреновину. Скорее бы посмотреть тестовый выезд.

доброй ночи всё хорошо расказуете очень подробно спасобо огромное хотел узнать можно к вам приехать на замену передних пружин шеви нива и саленблоков передних рычагов если да я буду очень рад и сколько это будет стоить спасибо большое .ДЯДЯ ВАЛЕНТИН

на задний мост тоже есть червячные блокировки дифференциала.для нивы.

@user-fk6om9xy2y

3 жыл бұрын

Серьезно?! Они так то и в передний мост есть... 😏

Дядя Валентин, сообщи разницу по своим ощущениям от перехода с 2.95 на 3.15. Тоже хочу перейти. И вопрос: можно ли поставить один синхрон в рк 3.15, для перехода с пониженной на повышенную? Так то двойной выжим не отменяли конечно. В общем нужен совет. Спасибо!

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

Есть синхронизированные РК, но по мне без синхронов надёжнее. Разница 8%,но она чувствуется.

Думаю толк будет.

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

Поглядим!

Подскажите пожалуйста: а на авт дифференциал возможно установить кит 3.15 с валрейсинга? или нет как я понял из видео может заклинить, а то только взял этот дифф 24 шл. и тутт Ваше видео выходит(

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

На какой дифференциал, 4х сателлитный или винтовой?

@user-ew8fn4dw9n

3 жыл бұрын

Да возможно!

@user-ew8fn4dw9n

3 жыл бұрын

@@d.valentin-ru на оба

@vasilinorkov9380

2 жыл бұрын

@@d.valentin-ru на 4 саттелитный авт 24 шлица в раздаточную коробку,

Валентин, здравствуйте, в чем заключается дохласть мотора на вашей машине? Компрессия уже маленькая?

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

Да.

В городе да, на бездорожье, яб всеравно включал бы блокировку

Дядя! Радость то какая! Техосмотр грозят добровольным сделать!

@RSV_2612

3 жыл бұрын

не обольщайся, не будет этого)

@nikvik5885

3 жыл бұрын

@@RSV_2612 чем черт не шутит, едро к выборам что угодно может сделать

@RSV_2612

3 жыл бұрын

@@nikvik5885 разве что в очередной раз наобещать с три короба)))

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

Радость будет, если штраф с камер за техосмотр не введут!

@kolyan1913

3 жыл бұрын

Гаишники будут спрашивать, 2000 штраф.

Дядя Валентин, может не по теме, меня интересует карданный шрузовый вал, он должен иметь люфт?

@andrey_vasiliev

2 жыл бұрын

В принципе не должен быть люфт но в действительности он появляется . Разбивает шлици на кардане . И как следствие стуки при переключении передач .

@user-gk7gv3zg1i

2 жыл бұрын

Спасибо

Валентин а на задем фоне подшипнички на крафт похожие, о них мнение сложилось?

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

Ну в целом не плохо.

@georhiykorolenko8504

3 жыл бұрын

@@d.valentin-ru ну а что-то более долговечное попадалось? Зарание спасибо за ответ.

Она сотрется быстро (потеряет преднатяг - это Торсен-2 или Квайф) на колесах разного диаметра как любит эксплуатировать свою Белую Молнию д. Валентин! Для нивы больше бы пошел Торсен-1 как на Ауди Кватро!!! Но ...

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

Тут нет преднатяга, а в остальном поглядим, не поездишь- не узнаешь!

так я не понял ета хрень вместо принудительной блокировки или в дополнение к ней???

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

2 в1).

Доброго время суток Валентин! как всегда видео класс!))) Валентин подскажи пожалуйста стоит раздатка от шеви на 3Д выбивает блокировку дифа! что может быть!?

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

Дофига чего! Надо вскрывать, смотреть.

@user-gd2ec4iy8z

3 жыл бұрын

@@d.valentin-ru вскрывать раздатку!? ну хоть пару признаков на что арентир держать Валентин!

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

@@user-gd2ec4iy8z позвоните в понедельник.

@andrey_vasiliev

2 жыл бұрын

Сталкивался с такой проблемой . Решения так и не нашли . Заменили вал , муфту и вилку . Через месяц проблема вернулась .

Это получается если преднатяг кончился винты все равно будут блокировать?

@Vladimir_Filonovich

3 жыл бұрын

Совершенно верно !

@niva007

3 жыл бұрын

Конечно да

Вобщем это аналог рычага блокировки,только автоматический

@andrey_vasiliev

2 жыл бұрын

Почти , но не полностью . Так как в случае если сломает привод или полуось и т д на ней доехать не получится . По надёжности гораздо лучше свободного дифа .

@prochitayrazgovorsekstremistom

2 жыл бұрын

@@andrey_vasiliev я боюсь что самый большой недостаток -это блокировка на сбросе газа

Зачем я это смотрю, у меня же УАЗ... :)

@Deem1yan

3 жыл бұрын

У меня первый Спортейдж с парттаймом как и у тебя-и ничего

@user-uo4np2gr6m

3 жыл бұрын

Deem1yan Оно и понятно, ведь нива, лучший внедорожник в мире! И да, моё мнение единственно верное 😆

@box25100

3 жыл бұрын

Также фигня, у меня ржавая нексия.

Добрый вечер народ, подскажите какое сцепление на ниву ставить?

@user-cj6jb2wi8t

Жыл бұрын

от шнивы)

Раскройте тему перестуки трансмиссии .. у меня стоковая нива шевик что можно сделать чтобы уменьшить удары при переключениях .. такой диф избавит от этих надоевших ударов

@user-ue8ji7uk1z

3 жыл бұрын

попробуйте разгонятся до переключения вверх не до 2-2.5 тясяч об. а до 3х и удары исчезнут

@user-lt9od9gt3i

3 жыл бұрын

@UCrjV2W2NG4asfDTwDQ1hGsA Дак вот этим и спасаюсь 2200-2500 на 3ю 4ю .. не всегда так можно ездить .. режимы ж разные бывают .. да и не должно так быть как мне кажется

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

У меня полностью исчезли удары, но тест только начался, пройдено 400 километров, думаю слишком рано делать выводы.

@user-lt9od9gt3i

3 жыл бұрын

@@d.valentin-ru вот уже значит результат есть подождем значит ))))

Grüße aus Deutschland nach Russland

Из недостатков блокировка с натягом будет уменьшать накат

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

На этой тоже.

Спасибо! "Старый друг лучше новых подруг" ©

@RuS-td3vu

3 жыл бұрын

...."старый друг лучше двух подруг!".... классика, её или знать или молчать и не позориться!😂👎

Интересно, на сколько хватит 40х

@andrey_vasiliev

2 жыл бұрын

А что вас смущает ? Такие дифы в мостах ходят без особых нареканий . Тем более что это не просто 40 х а с термообработкой .

Почему в редуктор винтовая блокировка стоит 6500,а эта в раздатку 18000?

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

Этот вопрос вы не мне задавайте, я никакого коммерческого участия в этом не принимаю, предложили попробовать- я согласился. Все! Кстати! 6500 стоит Автоспринтер , самый конченый продукт на рынке винтовых блокировок. Чуть что получше-9000, ну а Вал Рейсинг и стоит дороже, потому как есть за что!

@user-ew8fn4dw9n

3 жыл бұрын

У АВТ: винт 9000 раздатка 10800

Комментарий номер шестьдесят пять.

А в редукторах какие пары стоят?

@d.valentin-ru

2 жыл бұрын

В чьих?

@user-mh1fy5jp2v

2 жыл бұрын

@@d.valentin-ru перед и зад от копейки или троешные

@d.valentin-ru

2 жыл бұрын

@@user-mh1fy5jp2v в чьих редукторах???

Такую бы блокировку в задний дифф...

Мне бы интересно было бы попробовать планетарный межосевой дифференциал, с неравным распределением крутящего момента 40/60, как на камазах и уралах, только маленький, заморочился бы кто нибудь, было бы круто!

@RuS-td3vu

3 жыл бұрын

На КамАЗах (и старых уралах точно) одна и та же "родная"(4320) раздатка "50х50" симметричная всегда была и есть, а вот нессиметричные это либо "народное творчество" либо какие-то неродные агрегаты. Не вводи людей в заблуждение, если не знаешь матчасти и не соображаешь ни в конструкции ни в терминах!😂

@Petr.1

3 жыл бұрын

@@RuS-td3vu это ты путаешь, 40/60, планетарный диф не может быть симметричным.

@user-ew8fn4dw9n

3 жыл бұрын

Знаю на Одах стояла раздатка с блокировкой не 50*50, но там стояли разные пары на мостах

Здравствуйте, а не продадите свою снятую раздатка 2.95?

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

Пока нет, хотя тут вопрос цены.

@smooke1296

3 жыл бұрын

@@d.valentin-ru предложите цену

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

@@smooke1296 мне интересно, во сколько вы оцениваете такой агрегат.

@smooke1296

3 жыл бұрын

@@d.valentin-ru вам виднее вы же эксплуатировали его, просто у меня в приморье такого не найти, и спецов которые соберут такое нет

Дифференциал Quaif-нирфи=винтовая блокировка

*Привет, на связи* #niva007

Дядя Валентин, сорри, если что не так, но хотелось бы повторить вопрос трёхнедельной давности.... По каким причинам всё же коротыши перекашиваются на правый бок? На крокодилах не наблюдал такой проблемы. Понимаю, что в интернете до фига чего написано. Но хочу знать Вашу позицию, как человека, который всю жизнь занимается нивами.

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

Не знаю, мне известны случаи проседания пружин.

Здравствуйте может быть вой раздатки от проворачивания втулки на которой находиться шестерня пониженой и может это быть от того что она плохо смазываеться может пропилы сделать @ так сделал этот человек из видео поможет это или нет или вообще вынуть эту шестерню не все ездят по лесам вообще машина по городу и не дальше подскажите или можно шайбу подложить чтобы зажать эту втулку чтобы она не проварачивалась на валу? Я думаю я тут не один такой у кого воет раздатка и всем очень интересно что же все таки там воет Шестерни или эти втулки которые проварвчиваються и как нам Всем владельцам нив с этим бороться? Ну можно же что то с этим сделать с Воем, с люфтами там все ясно всех интересует имено вой автоваза

А чего мотор свой дохлый не хочешь сделать? 90 колено тебе момента добавит явно по более 8%.

Такая вещь нужна на авто типа УАЗа , на ниве и так полный привод , кот. можно заблокировать . В мостах блокировка 100 проц. это хорошо , а все винты очень сомнительно и не надолго. Реклама.

@Vladimir_Filonovich

3 жыл бұрын

Ваши рассуждения очень интересны. Вывод по поводу рекламы, вы сделали видимо операясь на них... Я благодарен дяде Валентину, что он согласился сделать технический обзор и согласился установить этот самоблок в раздатку своей Нивы. Своей Нивы у меня нет, во всяком случае пока ). На мой взгляд называть рекламой освещение своего интереса к изменению технических характеристик автомобиля нельзя. Очень рад, что наши с Валентином интересы к вопросу управляемости и проходимости Нивы совпали.

@andreiazovzev8670

3 жыл бұрын

@@Vladimir_Filonovich Всё это субъективное мнение. д.Валентин не водитель-испытатель на заводском полигоне, про климат вообще своя история.

Ссылка битая или заблокирован

@Vladimir_Filonovich

3 жыл бұрын

Ссылка рабочая !

Чего-то по моему наеборот совсем - как только диф раздатки заблокировал, то любой нивасик и тем паче коротыш как раз таки и становится плохоуправляемым и непрогнозируемым особенно в поведении на скользких покрытиях, как собственно и все "парт-таймы" в который нивасик и превращается с заблочееной раздаткой! Или Валентин оговорился торопясь, или может температуры наружного воздуха сильно высокие подействовали...😂😂😂потому как даже со своей "квайфоэпопеей" он сам себе противоречит....иначе как "происками врагов" и аномально горячей температуры это и не назовёшь!

@d.valentin-ru

3 жыл бұрын

Нет, не оговорился. На разлоченной дифе поведение на гололёде неадекватное. Мнение не навязываю, личный опыт.

Думаю, сдохнет быстро. Сдохнет в том смысле, что быстро потеряет эффективность. На Ауди, которые не предназначены для бездорожья, подобные дифференциалы меняют довольно часто как раз по причине потери эффективности, а не по причине поломки, поскольку нет в этом механизме элемента, компенсирующего износ по торцам, в результате чего трение в нем падает и он по сути превращается в свободный дифференциал. С одной стороны это хорошо, т. к. всегда найдутся идиоты, которые сделают бешеный преднатяг и сломают дифференциал при первом же трогании, но с другой стороны, нормальные люди лишены возможности разумной регулировки с целью компенсации износа от пробега.

@0ld_dim0n51

2 жыл бұрын

Зачем тогда нарушать нормы эксплуатации Ауди и гонять их по бездорожью. Вроде бы, сносных дорог в нашей стране достаточно.

👍