Когда то я повелся на стадный рефлекс и купил почти новую ладу,а в моем же дворе продавалась 34-ка,я стал тазодрочером и простился с мечтой,таз мне не дал никаких хороших ощущений,а мечта уехала.Друзья не тратьте жизнь на страхи и общее мнение ,кайфуйте от своей мечты,жизнь очень коротка!

@romanp.744

3 жыл бұрын

Это точно!

@mirl.realist1861

3 жыл бұрын

Правду рубишь !

@YukiHarU666

3 жыл бұрын

Очень правильные слова

@user-uj7ni6ic9h

3 жыл бұрын

Александр. Бляха муха, ты правду мандиш! И я о том же, надо брать - то что по кайфу ...

@mrleon1607

3 жыл бұрын

Лев

у меня 210й, очень нравится машина, пространства много. но недавно поездил на 126м лонге, после него сел в 210й и было ощущение что не хватает пространства, что хочется больше

Основная разница в том, что W211 не ржавеет как W210. А вот с электрикой проблем больше. Эх! Вот бы W210-му кузов как у W211 был вообще неубиваемый Мерседес. А так оба хороши по-своему. Сейчас так уже не делают.

На Дорсете 210 было практически всё, электро руль, сидения электоро, подкачка вентиляция , тёмное дерево, подогревы, парктроники завод, полный привод, стеклянный электро Люк, АКПП с мозгами 5 ступ, климат 2 зон, короче тачка огонь🔥.

был 210, сейчас 211. Руль легче на 210. Тоже думал, что что-то не так. Сейчас бы махнулся на хороший 210. Действительно разница минимальная. С 124 и 210 разница на много больше. Вообще, моя мечта 140, но это дорого за отличный вариант! Ездийте на чем мечтаете, не ведитесь на понты! Всем удачи!

@nikolay7919

Жыл бұрын

Что в 210,что в 211 рейка есть с датчиком или без(так называемое параметрическое уравнение).скорее всего дело в этом

@pernebayp2765

Жыл бұрын

@@nikolay7919 значит если 211ом нет датчика то руль тяжелее да

Владею 210 3.2 автомат, лучше машины для себя я не вижу! Танк, сбитый, комфортный, надёжный! Все есть всеем и все просто ! После 210 реально не понимаю на что пересесть ….

@pernebayp2765

2 жыл бұрын

W211 берите еще более комфортный.

Обе машины шикарные, сам катаюсь на 211й, но очень хотелось бы попробовать порулить на 210й и 124й

W210 это легендарная машина. Бмв е39 была, ощущений подарила много. Но мерс это вещь! Рекомендую

Лайк Санек!)

@sashabesheni

3 жыл бұрын

Спасибо!

С ходу сразу лайк и подписка молодцы очень грамотно раскидали

Езжу на 210 рест 2000 года. 112 мотор 3.2 расход по городу 12 литров, трасса 8 литров. По поводу ГУРа, не знаю как на 211 но мне кажется что на 210 руль тоже тяжело крутится, имею так же ауди 100 с3 1989 года, вот там руль как пушинка оооочень приятный. Раза в два легче чем на 210. Так же, в ауди мне посадка нравится больше. Мой рост 185 и хоть в мерине есть куча регулировок всё равно не то пальто, каждый раз когда сажусь в ауди понимаю что посадка удобнее и сиденья мягче.

Живу в Испании сам из Белоруссии , имею два 210 х и несобираюсь их менять на 211 й .Посмотрите цены в обслуживании.Я приезжаю домой пару раз в год и наслаждаюсь своими мерсиками !

Отлично ! Аккуратно,коротко,ясно ! В доступном для навичков языке,без всяких понтов !

Молодцы Ребята. 👍👍👍

Было много машин, взял 210. Скажу я влюблён в эту машину, после года эксплуатации.

Все машины ХОРОШИЕ ЕСЛИ УМЕЕШЬ УХАЖИВАТЬ ☝️

Mercedes W210 4.3 у моего друга в отличнейшем состоянии, вместе работаем. Замеряли расход зимой, езда далеко не пенсионерская - 15 литров расход), агрессивно катали - больше 20ти не выходило) двигатель вообще классный, у него прогревочные 30 сек всего держатся)) В пример у меня Чайзер овощной 2 литра 160 сил 14 литров кушает зимой) Mercedes w210 - наверное самый достойный автомобиль за свои деньги, причем по все параметрам, главное чтобы не мертвый по кузову и салону был. По обеим машинам есть хороший опыт так как обе тачки под рукой - у кого есть вопросы - обращайтесь)

@user-mf9cw6ff6y

2 жыл бұрын

Двух литровый бензин 210 нормально тянет?

@nikolay7919

Жыл бұрын

@@user-mf9cw6ff6y 2,3 компрессор нормально тянет

@assasinscreed6568

Жыл бұрын

Здорово какой из них лучше считаеш ты 210 или 211

@nikolay7919

Жыл бұрын

@@assasinscreed6568 210 крепче,особенно дорест.на 211 некоторые технологии только опробовали.но 211 это тоже отличная машина.вот только купить в хорошем состоянии что один ,что другой непросто.или сумасшедшие деньги (за 6 млн продают капсулу времени 210 3,2 дорест с 9000 км пробега) или это хлам,в лучшем случае чуть подправленный и наряженный.просто люди у кого есть такие машины в хорошем состоянии их не продают,понимая их ценность.ну или продают по своим.такие дела 🤷🏻‍♂️

@nikolay7919

Жыл бұрын

Кстати,зимний расход меньше летнего.на зимнем режиме коробки.сам катаю на таком же 210

Я бы выбрал 210 в рестайлинге(2000,2001г.в.), но 211 тоже неплох не спорю, но для меня машина по проще технический лучший вариант

Могли найти по лучшей 210, выбрали задрочку, а лучше 210 авангард ресталинг,лучше на сравнение поставил.

У меня 210 3.2, взял за 350 вложил еще около 300)Полная покраска и тд)как по мне ,я кайфую от машины,берегу ее.Я бы мог взять свежую весту или солярку за эти деньги,но это все не то совершенно.Машина для понимающих,а их не так много,нв так пусть же ездиют на своих одноразовых )

Посмотрел, нормальный видос

@sashabesheni

3 жыл бұрын

Благодарю!

Мурманчане вошли в чат )) Всем привет!

@user-jc1sc1tg7z

3 жыл бұрын

Привет. Я тоже там жил больше года. Сейчас в Орле ) Но Мурманск никогда не забуду)

Обе Е-шки хороши👍 Владел рестайлинговым W210 c дизелем Е200CDI и дорестовым W211 бензиновым Е320.У W210 на порядок выше плавность хода и больше пространства в салоне(сугубо личное мнение),у W211 лучше управляемость,эргономика и выше качество материалов.И оптимальный вариант для обоих кузовов модель Е240 с надёжным бензиновым "атмосферником" V6,попадающим под гуманный транспортный налог.Что касается тяжёлого руля,возможно зависит от типа рейки-на машинах с V6 и V8 стояло параметрическое рулевое,довольно лёгкий руль с минимальным числом оборотов "от упора до упора".

211й просто кайф крассавица

124-й это топ, и неважно что старый, у него нет возраста, он намного круче 210, по качеству, а по поводу всего, восстановления требует и 210 и 124, но 124 ремонтируется раз и всё (главное ставить хорошие детали и не кривые руки)

@user-cn4ji7tf9o

3 жыл бұрын

Обсолютно согласен👍 124 это визитная карточка мерседеса

@user-bh9mv7ep2c

3 жыл бұрын

Если кузов не считать, чем 124 лучше?

@user-wh1cr9od9g

3 жыл бұрын

@@user-bh9mv7ep2c ходовой частью

@user-bh9mv7ep2c

3 жыл бұрын

@@user-wh1cr9od9g так а чем она лучше?!

@UlitkAtransheinaya

3 жыл бұрын

Да он выглядит как уролский кирпич

У меня 211-2.2d,акпп тоже не знает что с ней происходит, тип-тройник, руль тоже тежолый. Видос лайк

стёбный обзор - напомнил сюжет басни И.А.Крылова "Кукушка хвалит петуха, за то что хвалит он кукушку"))) в хорошем смысле конечно)

W 210 3.2 👍👍

У меня три 210 . Один 2.0 механика. 2 2.3 механика . И 2.2 дизель автомат . Ука нареканий не каких владею более трёх лет . Даже менять нехочется . Всем всех благ

У меня 210 рестайлинг 99 г в, объём 2,8 кузов идеально сохранилось, очень комфортная машина

@user-bs3rt2lf6c

3 ай бұрын

1999 ето дорестайлинг

езжу на 210 авангард с 2012 года.и менять пока не собираюсь.машина просто неубиваемая

@andreevich-nazarov

3 жыл бұрын

Здорова брат мерсовод, какой мотор имеешь?

@user-kq8ps8te7w

3 жыл бұрын

Мерс w210 1998г 3.2 m112 ))) авангард рулит)

@AM_500

2 жыл бұрын

@@user-kq8ps8te7w подскажи пожалуйста какой двигатель надёжнее и оптимальнее расход/тяга? Очень нравится 210

@user-kq8ps8te7w

2 жыл бұрын

@@AM_500 m111 m112

@AM_500

2 жыл бұрын

@@user-kq8ps8te7w объем ?

цены в баксах озвучивайте, а то не понятно по какому курсу в то время запчасти стоили

Нет машины и никогда не было,, прав тоже нет,о машинах не знаю почти ничего ,но с интересом посмотрел видос😁

@sashabesheni

3 жыл бұрын

БЛАГОДАРЮ))

Если,вы живёте не в городах и у вас нет собственного гаража,то я вам не советую покупать эти авто. В моём колхозе,нет ни одного 211-го. У меня 210-ый.в ресте. Так вот,от него все местные фломастеры,как черти от ладана разбегаются. Все тут молятся на тойоты и ниссаны,с маздами.

У меня был 210...3.0 тд .....177 лошадей...автомат... Огонь а не машина...сейчас жалею, что продал....

@paxandeath

3 жыл бұрын

скажи как этого дизеля для такой машины ? у тебя на автомате был или на мех ? если автомат то 4 или 5 ступеней ? хватает ли дизеля чтобы иногда пришпорить нормально ? ПО трассе можно на дизеле в спокойной темпе ехать 160 кмч например ?

@user-jn3uc1yl3e

3 жыл бұрын

@@paxandeath ето очень древний дизель..берите 2001 г 3.2 cdi етот едет как паравоз.

@erwinakas

3 жыл бұрын

@@user-jn3uc1yl3e воу, воу, полехше, 606 мотор который ты старьем назвал самый надёжный двигатель мерсовский, и без сильных вложений его можно раздуть до 300 лошадей

@user-jn3uc1yl3e

3 жыл бұрын

@@erwinakas я в курсе, у меня такой был .. но он едет как 2.2 cdi, на сегодня это мало .. и найти хороший двигатель с малым пробегом нереально .. а 3.2 cdi самолет, с надежностью тоже все в порядке. если кто бы спрашивал, то ездил на том и другом.

@MrKoba444

3 жыл бұрын

@@user-jn3uc1yl3e топливная мозг может вынести на ом613,а так да паравоз)

210 Крутяк

W210 m112 3.2 самое то и драйв, комфорт и качество

Родному 51 региону приуэээть!

Было у меня 210 три машины , сейчас 211 , и тот и тот огонь

Владею 210 ,2.2 cdi. Расход смешанный около 6,5 литра соляры только низкий клиренс неудобно очень на парковках, все бордюры мои и по грунтовке не особо поедешь . Нижняя часть бампера разломал об траву поставил вместо этого резину чёрную как то спасает. Но в трассе огонь. 🙂👍

@sashabesheni

3 жыл бұрын

Только в комментариях и в объявлениях о продаже бывают такие сказочные расходы топлива))))) 6,5 литра соляры!!!! Я уверен на 200%, что если я сяду за руль твоего автомобиля, то у меня будет расход в 2 раза больше! ГАРАНТИЯ!!! 👍

О 210 частенько думаю, один раз чуть не купил, состояние не понравилось)

211й 2.2cdi 03г расход город 9.5-10л/100км. с пробками, трасса 4.6-5.3л/100км. трасса при скорости 120км/ч. А если у вас такой расход как вы озвучили, у вас льют форсунки или тапка в пол на 300-500м до светофора и опять тапка в пол, а на трассе значит скорость у вас не ниже 180км/ч.

відео бомбезне🙌🙌🙌

Катаюсь на w210 2002 года рестал 2.2 сиди 143 лошадки комфорт руль чёткий лёгкий послушный секрет прост не лей в гур все говно а только оригу плюс меняйте фильтр в бачке гура А-то зальют зик шелл кастрол дёшево чем орига а потом ноют руль тугой или в коробку нальют идумизе и коробка летит потом кричат слабые коробки на всех машинах есть регламент по маслам так саблюдайте их и катаетесь с удовольствием а не под капотом лазейте

Хороший обзор.

Надо это видео отправлять немецким автодилерам. Чтоб понять народу какой машина лучще и удобно😏

Привет из Мурманска.Оба Мерса норм.

друган за 10 тысяч взял коробку от 124 дизеля и поставил на 210й 2.8. у меня 210й с мотором м112, коробку за 10ку купил 722.6, но на запчасти тк у своей коробки маслонасос полетел

На всех немцах руль тяжëлый, но на 210 в самом деле он легкий. Регулировка руля пошла вроде бы на дорестайл после 1997 года, а с 95-96 года регулировки не было. 210 мерс очень классный))

У меня тоже руль тугой,поменял рейку теперь слишком легкий

210 топ

Так посмотрим....

Уменя 211 4 матик, 3,2 расход по трассе 8,9 , руль с завода уних тугой, 3 года каждый день 170 км мотаюсь, по ходовой только задние серьги поменял!

@user-mv2qq2bc1r

3 жыл бұрын

Он у тебя на рессорах,что серьги меняешь? Расход великоват. Мож гоняешь?

У меня W211 E220 CDI. Да, руль туговато крутиться. Заморачивался этой проблемой, но мало что нашёл. По слухам так это не во всех 211 так. Например в Е350 вроде как руль уже полегче крутиться.

Надо брать 4.3 2000г и девятку на чёрные дни.))

W210 Классика нестареющая и всегда актуальная, со своим стилем и харизмой -) Безусловно W211 тоже хорош - более технологичный кузов с аллюм.деталями, оптика с линзой, пневма могла быть, про АМГ с компрессом вобще нечего говорить -)) Вобщем лет через 5 тоже будет классика )

Здорово Тихй, ну да смотреть можно, но ты бы читал о машине нужно знать хотя бы что то 🧐

@sashabesheni

3 жыл бұрын

Ну это уже сложно...

Александ салют, про мерсы 220 бери будет огонь, знаю что говорю были все мерсы,с,е,s класс сейчас хочу мл

@sashabesheni

3 жыл бұрын

Ты имеешь ввиду 220 S класс?

@user-wc4on1xp7n

3 жыл бұрын

Да это совсем другие ощущения,на данную минуту друг продает 211,покатался на моем 220 и просто спать не может

@user-wc4on1xp7n

3 жыл бұрын

210 кстати реально мне больше нравился211

@dzmitryaudzeyeu2830

3 жыл бұрын

@@user-wc4on1xp7n w140 попробуйте!

Рука лицо, 😁 что может быть хорошее за 180т.р, более менее живой 210 от 350р

@user-zo1ks4ln3z

3 жыл бұрын

Это истина! Сам долго искал и не нашел🙄

@user-jw9rx9kg9l

3 жыл бұрын

Нашел целого 210, за $5,5. Вложил еще около 1,5. Ничего, больше, не хочу. Буду ездить, пока, кто то, из нас, не умрет.

@user-mv2qq2bc1r

3 жыл бұрын

Я бы сказал от 500 надо начинать смотреть на живые ещё автомобили. За 350 будет в бомж комплектации либо дрова.

@user-jw9rx9kg9l

3 жыл бұрын

@@user-mv2qq2bc1r Совершенно правильно. Ни в коем случае не брать бомжкомпл. Лучше переплатить за электроруль, сидения, их подогрев и кожу. Это, минимум. Ну, и ристайл, ессно. Автомат не обсуждается. Такую машину есть смысл делать и вкладывать. По мотору, на любителя. Я искал и нашел 2 л, компрессор. Я не гонщик, мне хватает. Езжу много и далеко, расход очень хороший.

@user-mv2qq2bc1r

3 жыл бұрын

@@user-jw9rx9kg9l У меня несколько мерсов. Сейчас 211 универсал 2.7cdi в АМГ обвесе разбираю полностью. Весь низ обработаю. Всё новьё поставлю по подвеске. ДВС,АКПП ТО проведу. Он у меня в топ жире. Пневма только не активная и солнечных батарей на крыше нет. Замечательный автомобиль и макс комплектация даёт непередаваемые ощущения комфорта. Кузов можно переварить,а вот к максимальной комплектации по функциям Очень дорогое удовольствие. Проще другой авто купить. А тут клоуны на раз-два рассуждают..я это поставлю,то подключу....ну-ну

Здравствуйте я ездил w124 w210 w211 у меня есть вот это 3 машина все в идеальном состоянии но мне больше нравится w211 боле комфортной

@user-ez2fe3hd5q

3 жыл бұрын

W211 до рестайлин или рестайлинг который надежный?

@pernebayp2765

Жыл бұрын

@@user-ez2fe3hd5q до рестайл.

хорошие машины, мечтаю о 210 купе дизеле или 124 купе на дизеле, если такие бывают, из того что видел в моей стране по объявлениям - неплохие 3-3,2 турбодизели седаны...

W210 рестайлинг,именно рестайл лучше всех

@sashabesheni

2 жыл бұрын

Если не секрет, чем лучше?

Хороший выпуск

Я за W210. Раньше я на нём ездил два года, потом купил W212. W210 - это папа всех моторов. W211 уже не то, моторы капризные M271 и М272, дорогие в обслуживании, плюс W211 на немца не похож, не чувствуется в нём никакого Мерседеса, больше японец какой-то. А W210 - это кусок бревна, укороченный кабан W140. Салон у W210, конечно, красивее, но W210 это всё же классика, плюс, он комфортнее W211.

@sashabesheni

3 жыл бұрын

Вот я сейчас и жалею, что 210 не взял. Ну и ладно, покатаю 211, продам и если конкретно западу на Мерсы, то буду брать 210 👍

@-nova-8833

3 жыл бұрын

Купил 211 рестайл, хотя хотел 210, слишком много блоков управления мозгов которые взаимосвязаны друг с другом, чуть что машина падает в аварийный режим. Привлек салон более современее. Теперь хочу 210 думаю там меньше электроники больше механических деталей.

@user-jw9rx9kg9l

3 жыл бұрын

@@-nova-8833 в 210, то же электроники хватает. Особенно, 2000....2002 г. Но, они ездят класно. Автоматы, у них, просто, сказка.

На 211 руль туговат у вас из за гидрача а так руль оочень лёгкий.У меня был 211 2.7 cdi.Расход у вас много ! Мой 2.7 город 9.10 трасса 5-6.5

Хорошие тачки

Что конкретно хуже стало в 211 по сравнению с 210 так это ощущение парения над дорогой. И более скрипящий салон. Надо брать e65 3.0 дизель.

@user-ez7nu5kp2y

3 жыл бұрын

Ну ето же вроде 7-класом выше

@ostrovok-ny8zr

3 жыл бұрын

@@user-ez7nu5kp2y ну и что.. цена то одна

@user-ez7nu5kp2y

3 жыл бұрын

@@ostrovok-ny8zr мой в210 за 6500 за эти денги жывого в211 у нас не найти

@pernebayp2765

Жыл бұрын

Но на 211ом плавности больше.

2.2 дизель ест в городе 9 трасса 5 у меня на 2.7 также и я однозначно выбралбы 211

@user-mv2qq2bc1r

3 жыл бұрын

Есть 211 универсал в топ комплектации(как на 5л бенз),2.7 оптимальный и считаю лучший вариант. Трасса минимум было 4.4 скорость около 100,замер на расстоянии 300км. Средний получается 8.5-9. А так трасса 6-6.5л. На одометре скоро 500 тыс. 320 тяжело и дороже обслуживать(имеется также) Там под капотом места совсем нет.

Всем доброго времени суток. Кто не понаслышке знает подскажите, в 210 кузове дизеля 2.7, 3.2 как себя ведут, надёжные?

@Mersedessprinter

3 жыл бұрын

Ооооо, это ты по адресу обратился. Езжу на 2,7 CDI уже 1,5 года в 210 кузове рестайл. Значит если найдешь живой мотор как у меня, то расход город 8, трасса 6. При условии по городу не больше 2000 оборотов, а по трассе 100 км/ч. Если рысачить по городу - 10 лиров, 170 по трассе - 8. Что тебя ждет после покупки: 1. Демонтаж/монтаж всасывающего коллектора, удаление вихревых заслонок. 2. Заглушка клапана EGR. 3. Перепаковка форсунок, со смазкой их керамической пастой. 4. Генератор с водяным охлаждением, дорогой в ремонте, но их полно на разборке (от 25$ до 100$). Больше в этом моторе нечего делать. Если он конечно не перегретый))) 3,2CDI не ездил, но говорят еще мощнее... не знаю, но мне 2,7 с головой хватает.

@user-lu8li3ls8v

3 жыл бұрын

@@Mersedessprinter Спасибо

@user-lu8li3ls8v

3 жыл бұрын

@@Mersedessprinter Перепоковка форсунок дорогое удовольствие?

@Mersedessprinter

3 жыл бұрын

@@user-lu8li3ls8v сам паковал, поэтому не скажу. 1. Керамопаста Феби - 10$, 2. Кренкер для подгодовки посадочного места - 7$, 3. Комплект болтов 5 шт - 15$ 4. Медные колечки 5 шт - 5$. Думаю за эту работу мастера возьмут долларов 50) Так по секрету тебе скажу, на этих моторах перепаковку нужно делать каждые 80 тыщ км.

Да обзорщикы вы сильные 😀 ребята в 211 тугой руль или не тугой🤦😁 в 210 все легко внидрить чего там рейку поменять чтобы руль регулировался

Старые тачки это пушка, это комфорт, а щас что, только красота и всё

@sashabesheni

3 жыл бұрын

Согласен, никакого кайфа от современных машин нет.

@user-qz9gc2ih6o

3 жыл бұрын

@@sashabesheni Кроме красоты, сам гоняю на ML да старенький, но надежный, так что если интересно пиши, расскажу про него

@romanp.744

3 жыл бұрын

Полностью согласен!

@blogtihogo

3 жыл бұрын

@@user-qz9gc2ih6o Ты в Питере живёшь?

@user-qz9gc2ih6o

3 жыл бұрын

@@blogtihogo Тула

Знайдіть 210 з мотором 2.9 тді бо в мене такий цікаво побачити порівняння.

Автор все по делу розжував мені відео було корисним

@Mersedessprinter

3 жыл бұрын

Чуть не упал с кровати... ридна мова в руском чате🤣 Шлек бы тэбэ трафив, вуйко) Так держать, наши есть везде✌🇺🇦

Я два 210 имею и несобираюсь менять на 211й .Хоть он и старше но в нем уютнее.Единственная проблема 210х это ржавеют быстрее чем летают самолёты!

@sashabesheni

3 жыл бұрын

Да, даже думать про 211 смысла нет. Хня, а не машина.

@dzmitryaudzeyeu2830

3 жыл бұрын

@@sashabesheni 211й дороже в обслуживании!

@user-cs3fk8qc9b

3 жыл бұрын

Езжу на 210 универсале, задумывался о 211, посидел , прокатился в 211 и передумал. 210 будет кайфовее по моему мнению.( Комфорт, посадка, в салоне полно места, плавность хода, не смотря что у меня авангард, однозначно 210 выигрывает)

@dzmitryaudzeyeu2830

3 жыл бұрын

@@user-cs3fk8qc9b Павел у меня тоже авангард и элеганс 210 .И тот и тот хорош по своему.Главное что машина радует .Ещё подумываю взять 140 , но это совсем другая история!

@pernebayp2765

2 жыл бұрын

@@user-cs3fk8qc9b w211 более плавней очкарика и он тяжелей чем очкарик.

На 2.8 у меня по городу 12-13 л, максимум 14, а на трассе 8-9 л и это нормально, если больше то есть какая то неисправность

W211 дорестайлинг или рестайлинг который надежный? Вот хочу w211 кузов более современный. Думаю пересесть с камри45 на w211

@sashabesheni

3 жыл бұрын

У ДОреста все боятся блок SBC. Хотя че бояться?)) А у реста моторы вроде есть капризные.

А Мерс w203 2.0лбензин комрессор стоит брать или нет кто знает?

Классика это w124, w126, w201, w126!!!!! 210й ни рыба ни мясо! 211й гораздо интереснее внешне и по салону и по Фишкам. У меня уже 3й 211й, ездил на е320 4matic, 320cdi а сейчас е240. 2 типа рулевых реек у них, одна на Бомж комплектациях Тугая а вторая на Топчики ставили, руль прям ооочень Лёгкий! Да, качество Хуже чем в 210м, но это Маркетинг уже, ничего Личного!

Саша, возьми наконец х5 е53 рест на м57д30, в Питере кстати продается на Авито в автосалоне за 666666))) руб, в принципе не дорого, комплектация хорошая, приедь проедь на ней и сделай обзор о своих впечатлениях от неубиваемого и очень шустрого х5)) я считаю что после такого расхода на 3.0 м57 дизель 7-8 по трассе и 10 в городе ты быстро променяешь своего Мурзика на хорошую БМВ для повседневной езды))

@blogtihogo

3 жыл бұрын

Очень сомневаюсь, что х5 дизель жрет 10 по городу)))) Сказки, в которые я не верю... Это как бензин, который должен хавать типа 14-15.

@user-ke8dk3zs3o

3 жыл бұрын

@@blogtihogo сегодня только ехал со светофора с каждого в отсечку бк 10.7 показывал, по трассе в режиме пенсии 6.5, 130-150 8 литров, а тяга и ускорение в точку как на 4.6 бензинке

@user-ke8dk3zs3o

3 жыл бұрын

Если не верите, то всё решается просто, ищите объявление о продаже БМВ х5 е53 рест с м57д30tu 218 лошадей, приезжаете типа как покупатель, прокатились сами, почувствовали мощь этого убийцу бензинок БМВ, посмотрели расход и убедитесь сами))) без впечатлений 7 сек до 100 на стоке не оставил и тяга в 500 нм, к слову как на е60м с v10 бензин, всё просто приехал проехал и убедился)))

@sashabesheni

3 жыл бұрын

@@user-ke8dk3zs3o Надо попробовать

@user-ke8dk3zs3o

3 жыл бұрын

@@sashabesheni не реклама, spb.drom.ru/bmw/x5/39962231.html вот эта в Питере продаётся, попробуй про неё ролик снять)

210 после Опеля ,карабль ,едет плавно,тихо ,но мечтаю о 218

@turacarzy

3 жыл бұрын

Я тебя понимаю!!! После Опеля Вектра А 210 это и в правду корабль

@user-ys3ic2uj7w

3 жыл бұрын

@@turacarzy была вектра А 3,5 года ,потом вектра Б 4 месяца продал и купил мерина

Была W210 рестайлинговая 3.2 машина очень хорошая боевой танк главный минус гниет страшно после купил W211 3.2 япошку двигатель коробка вечные вид имеет салон по новее не гниет но главный плюс этих машин это мерседес

Обзор E350 Sport 2007 w211 kzread.info/dash/bejne/o5WMzsOpfLXLc5M.html Подписывайся, чтобы ничего не пропустить!

Владелец 210го грамотный чел,с поставленной речью.

В 211-ом руль более в сторону спорта,тоже самое и с203-им по сравнению с 202ым...Как бы в те годы машины в сторону спортивности пошли.Тот же переход на алюминиевые подвески из-за которых все ругают Мерседесы мол ходовка уже неходит как железо на 124...Так это на пост Совковом пространстве дороги с 70ых неремантируют а там за бугром вряд ли можно поймать яму которая оегнет алюмини:)Мне лично оба нравятся.На 210ом все движки хороши будь то от дорестаила 104 или ж сменивши его 112-113.А вот на 211ых 350ые поругивают,ну и в 211ом много чему есть портится так как она нафарширована полной.А так обе хороши.

у меня был 123 2,3 дизель в 2004 году. ломучая машина возраст все таки но комфортная

Пожалуйста сравните w202 иии w210 тим пожалуйста

@sashabesheni

3 жыл бұрын

Если найду эти машины, то обязательно.

все хороши😀👍

У меня w211 5.0, взял потому что он живой. А искал w210, их живых уже нет

@arsenarsen3095

2 жыл бұрын

у меня есть живой w210, 45 т пробег

сравнение отличных машин хорошая идея, но слабовато само сравнение было. 210 вижу как более современную и более простую по устройству замену 140, по простору внутри салона 210 как раз тяготеет к 140 - это просторные объёмные машины. И база между колесами у 210 говорит сама за себя и его немного более угловатый дизайн. А вот 211 это уже модная машина дизайнерская с изыском неким. Вот и я мечтаю о 140 очень хотел бы купить 210 ибо более доступно по содержанию но изза корозии смотришь на 211 а там цена сразу в два раза вжик и всё не то пальто. И всё по кругу 140 очень тяжелая машина много кушает да огромный в плотном городском трафике много не поездишь устанешь, 210 просто гниёт на глазах очень за это обидно как же мерс так поднасрал и снова 211 конечно пожалуй самый правильный выбор но 211 посложнее в обслуживании. Короче кошмар просто.

@sashabesheni

3 жыл бұрын

Вообще геморрой с этими Мерсами. С БМВ все на много проще.

@paxandeath

3 жыл бұрын

@@sashabesheni ты владеешь мерсом и и так говоришь !? это чтоже так тебя замучал 211 !? Я в шоке всем изместно что у бмв очень нагруженные и сложные моторы у мерса моторы чуть ли не вечные. Почему такое мнение у тебя ?

@sashabesheni

3 жыл бұрын

@@paxandeath мотор это какая-то часть автомобиля. У меня до 211 был х5 е53. Посмотри на этом канале есть ролики про эту машину. Я решил покататься на Мерседесе и продал Икса. И теперь я разочарован!!! Мерс ШЛЯПА!!! После БМВ на Мерс не пересесть. Особенно на такое говно как 211.

@sashabesheni

3 жыл бұрын

@@paxandeath у БМВ есть очень надёжные моторы.

@paxandeath

3 жыл бұрын

@@sashabesheni конечно есть лучший дизель м57 но ты попробуй его найди живой и чтобы хватило у тебя денег. Бензиновые моторы ну вроде хорошие но эти ваносы и высокая рабочая температура накладывает очень жесткие рамки на запчасти. либо орига либо очень качественный заменитель что не всегда найдёшь. Но про мерс скажу вот что из своего опыта. Когда я искал себе машину а хотел я 124 я просмотрел штук 6 -7 у себя в городе и вообще по стране еще несколько. Короче все дрочь и хлам. Живого ничего нет. все варены переварены удрочены и задрочены. Самый лучший вариант что у себя нашел едет как дерьмо. Я ничего там мерсовского крутого не нашел. Единственное что меня более меннее порадовало это моторы. Почти на всех мерсах они работают и не кашляют.

210 на много лучке чем 211 если в хорошем состоянии

210 купил и вложил 25 к в подвеску и мотор ( устранили течи масла) ещё покрашу и выйдет он мне в 200-250к и всё, я плевал на Весту и всё тому подобное, в 210м сидишь как человек и едешь как человек

@sashabesheni

3 жыл бұрын

Полностью поддерживаю 👍

Я бешеный, и я ставлю сразу лайк )))

А по бодрее не было W210 ?

👍👍.w 210.обьем 3.2.

Езжу на 211, руль тугой . Менял гидрач кроме как мой карман стал легче на 400$ ничего не изменилось

@almasabdrasilov4992

2 жыл бұрын

так и должно быть, на них ставились два вида рулевых реек. Одна что бы руки качать ) другая что бы пальчиком управлять

У меня был 210 320 yanasse плитковый мотор да оно вечное но там идет коробка 4ступ которую сложно найти и расход 25л на 100 и на движке прокладка п образная есть которую сложно найти лучше 280 w образный и разгон быстрее у него

Долго искал именно 210. У меня 210 авангард. Двигатель 112. Коробка 722.6 (пяти ступенчатая типроник) нет вебасто и обдува сидений. 211 мне лично, так не понравился.

@user-bl3bj2uk4i

8 ай бұрын

211 не понравился?🤣 Денег нет на хороший 211. Вот и утешаешь себя что не понравился. Мне вот тоже Нюрка с соседней улицы больше нравится чем Моника Белучи.

@user-gp1gf1tu6c

8 ай бұрын

@@user-bl3bj2uk4i ну чтобы тебя успокоить, у меня ещё камри есть.... Машина (среднепотребительская) с моей точки зрения сейчас вообще не проблема. Кстати, мерса недавно продал... жалею. Что касается Нюрки ну бегай к ней. Могу сказать, чем 210й мне понравился больше чем 211й.

@user-bl3bj2uk4i

8 ай бұрын

@@user-gp1gf1tu6c Нюрка, раз Вы не поняли, как раз 210 мерс. Сам владел 210 м и сейчас у меня 211.С одним и тем же движком 2.2 ЦДИ. Есть своё сравнение и без Вашего видео. Так вот у 210 преимущество только одно просторнее салон внутри. И всё. По остальным ( управляемость, комфотр от езды, динамика, внешний вид, подверженность корозии, лакокрасочное покрытие толще, обьём багажника больше) в разы лучше. Сам хотел бы взять 213, но вот денег нет( Это как раз как Моника....) Поэтому не раз слышал что современные мерсы это говно и пр. чушь

У меня был 210 и 211 211-постоянно сломалась 210-на много крепче.

@paxandeath

3 жыл бұрын

просто 210 проще

@user-jn3uc1yl3e

3 жыл бұрын

@@paxandeath чем, тоже самое, подвеска разная, а так, один хрен..

@user-jw9rx9kg9l

3 жыл бұрын

Они очень разные. Кроме того, на 210м, на Мерсах, кончились надежные бензиновые моторы. И еще, их "зеленые" добили. В салонах кончилась натуральная кожа и начали ставить, эко. Натуральный шпон, то же, перестали клеить. Конечно, это на любителя, но факт, есть факт.

@user-uj7ni6ic9h

3 жыл бұрын

@@user-jw9rx9kg9l зеленые - это кто ???

@user-jw9rx9kg9l

3 жыл бұрын

@@user-uj7ni6ic9h это защитники природы. Я слышал, что именно, по экологии на w210, применяли, какуюто экологическую краску, из за которой, они "вымерли". И на следующих моделях начали применять, только, экокожу (вроде, перестали выращивать домашних коров) и искусственые деревянные вставки.

W210 2.7 CDI механика !! Супер!!! Лучшая из 210- ых

@Mersedessprinter

3 жыл бұрын

У меня тоже... правда 6 передач немного напрягает щелкать. Подумываю вернуть обратно автомат)

У меня был W211 E320 Avangarde Japan завод леви руль. Очен крутой и продвинути апарат со вкусом и изячеством.И у нее особенност не стареть морально в отличии от 210. W210 рядом не стойт извинитье…