Интересный разбор особенностей, внимательно отнеслись к деталям. Круто!

@TSAuto

3 жыл бұрын

спасибо, стараемся😉

Обзор ТОП!!!!

@TSAuto

3 жыл бұрын

спасибо))

Топчик!!!

@TSAuto

3 жыл бұрын

Ой спасибо😊

с трека вначале чуть всплакнул😌

@TSAuto

3 жыл бұрын

да, трек такой😄

Обзор понравился!!!!

@TSAuto

3 жыл бұрын

Спасибо😊

Красавчики, так держать, задорно и по делу)) по мне так Кодиак нарисован гораздо интересней.

@TSAuto

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, в ресте он ещё лучше будет😉

@TSAuto

3 жыл бұрын

@@Mupy-Mup да, возможно в ресте как и у Тигуана уйдет с российского рынка.

Добрый день рав 4 или кодиак, лучше и надёжнее и для семьи?

@TSAuto

3 жыл бұрын

если честно затрудняюсь ответить на этот вопрос, мне кажется что надежность это не главный критерий, с учетом того если брать новый автомобиль на гарантии, по салону мне комфортнее в Шкоде(места больше), салон Тойоты по проще выглядит да и ощущается проще, если на долгую перспективу Тойота возможно будет надежнее из-за более простой конструкции агрегатов

Тестил и Тигуан и Кодиак, тоже заметил хлипкие ручки дверей в Кодиаке (чех), после этого качеству сборки салона своего Етьки даже порадовался. Но кому отдать предпочтение, так и не определился... Кодиак специально ваг мотором 220 обделил это да

@TSAuto

2 жыл бұрын

смотрите что чисто по дизайну нравится больше, машины очень похожи. Я свое предпочтение отдаю Тигуану😊

Тигуан красавчик, его и выбрал, минус Кодиака отсутствие двигателя 220 сил.А еще лучше 280 как на Суперб. Тигуан рулится совершенно по другому, несмотря что сделаны на одних агрегатах.

@TSAuto

2 жыл бұрын

Да, тигуан гонка конечно👍

@yohoho7700

Жыл бұрын

Есть же на 220 кодиаки из Китая :)

@romanfrolov278

Жыл бұрын

@@yohoho7700 мистер очевидность, спустя год)))

Новое видео, ждем ваши комментарии😉

@is2473

3 жыл бұрын

Легко. Мои комментарии, Ваши гонорары.

@TSAuto

3 жыл бұрын

@@is2473 ❤

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

@@is2473 Спасибки))

На крыше авто. Тигуан, вы можете наблюдать линию сплава, которая есть только в тигуане, которая влияет на прочность автомобиля, так же, ребят, шторку в багажнике можно убрать под пол, там специальная ниша под нее, пол 2х уровневый , можно опустить ниже, двери у немца гораздо толще и петли двери выдержат большие веса даже если на них повиснуть, говорить про то что он не семейный я бы не стал, так как по безопасности автомобиль имеет шторки безопасности, систему isofix, спереди и сзади, объем автомобиля можно также увеличить сложив полностью переднее пассажирское сиденье, так же авто мобиль оснащен всевозможными ассистентами помощниками в дороге. Автомобиль подходит как для семьи, как для молодого человека которому важен дизайн , так и любителю скорости гонщику 2 литра дсг 220 ЛС полный приводбодро и резво ведёт себя как на дороге так и по пересечённой местности. Также я бы подметил шумоизоляцию автомобиля

@TSAuto

2 жыл бұрын

спасибо, за развернутый комментарий, понятное дело на Тигуане с семьей тоже можно ездить, но на его фоне Кодиак смотрится более семейным и спокойным

Кодиак больше салон и багажник

Носом шмыгать сопли в микрофон это ЖЕСТЬ!!!

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

Ну соплей не было, вы это уже перегнули))

@TSAuto

3 жыл бұрын

Пришлось выходить из ситуации😁

Самое интересное в обзорах это ездовые ощущения. Это ведь всё-таки автомобили. Всё-таки ваг) А так на вкус и цвет... Ну понятно изначально что большая машина для взрослых и семейных, а маленькая для тех кто помоложе и одинок🤷‍♂️ Для этого обзор можно было и не снимать.

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

Не согласен с вами. Как раз самые большие разлисия в салоне автомобиля. И разных фишках. По ездовым качествам сделаем отдельное видео. Хотя если подумать хорошо, это один и тот же автомобиль и по ездовым характеристикам, плюс минус одно и тоже. Так как мы катались на них, о самые больших отличия этих моделей мы сняли вот это видео. Ну и не надо говорить, что снимать, а что нет. Обидненько немного за такие фразы. Спасибо вам за критику)))

@user-sl1kv2yr7t

3 жыл бұрын

@@user-rj8ye3qt6h просто все в салоне это исключительно вкусовщина и личное мнение каждого человека. Кому то нравится строгость немцев, кому то веселые корейцы. Кому-то пофиг на жёсткий пластик Тигуана, а кому-то понравится двойной бардачок шкоды, в который правда все равно не влезает А4) А вот разгон, ход подвески и тому подобное это уже цифры. Которые в салоне и даже на большинстве тест драйвов я не смогу в полной мере оценить. За видео вам спасибо. Я владелец кодиака, мне нравится автомобиль именно своей ходовой в отличие от тиги. Устойчивее на больших скоростях и сильно мягче ( у меня стоит опция с адаптивной подвеской DCC, которая не доступна Тигуану)

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

@@user-sl1kv2yr7t У нас просто не жирная комплектация была Кодиака, нужно конечно сравнить и на дороге. Я думаю нужно отдельное видео сделать. Кодиак мне тоже сильно нравится

@TSAuto

3 жыл бұрын

На эти два автомобиля у нас есть подробные обзоры, можете ознакомится по ссылкам kzread.info/dash/bejne/eXhlqdmKhc7cgcY.html kzread.info/dash/bejne/dYWfsZiQYq-bZqw.html а так оба автомобиля ооочень похожи по ездовым характеристикам, поэтому мы и не заостряли на них внимания

Я конечно дико гоменосай, но: чёрные диски при светлом кузове - моветон. Если до вас эта фишка дошла только недавно, то да! Это круто, как было круто кассетник на плече. Ну и о главном - хетчбек и универсал, пусть даже в кроссоверном исполнении - это как равнять тёплое с мягким. 4,4 и 4,7 - т.е. йух один, длинна разная. Тигуан, тире сх-5, спортэйдж, туссан, карок и т.п. - можно сравнивать. А кодьяк - это санта фе, соренто и.т.д. Впихивать не впихуемое не стоит. ИМХО.

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

По габаритам Skoda Kodiaq превосходит все кроссоверы класса «С», включая новейший Volkswagen Tiguan. Для того чтобы не затеряться в «С» сегменте, производитель должен был предложить покупателю нечто такое, чего нет у конкурентов. Главными фишками стали размер автомобиля и соответствующая размеру вместимость. Внедорожник Kodiaq построен на той же платформе MQB, что и Tiguan, но он на 4 см шире, его колесная база на 1,5 см больше, а по длине чешский автомобиль выигрывает 21 сантиметр.

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

И HYUNDAI Santa Fe, Kia Sorento относятся к другому классу автомобилей.

@is2473

3 жыл бұрын

И? Вывод где? Сравнивать несравнивываемое? Или же согласиться, что Тигуан и Кодьяк - это разные лодки. MQB, BQM. Все самолёты летают по одному принципу - давление воздуха под плоскостью выше чем над ней. Поршневые, турбовинтовые и турбины, суть одна - тяга. Но ведь ЯК-40 не равняют даже с ТУ-134. Размеры разные.

@is2473

3 жыл бұрын

@@user-rj8ye3qt6h Это точно. Класс разный, размер один.

@TSAuto

3 жыл бұрын

Цены плюс минус одинаковые, отсюда и похожие комплектации, одна и таже платформа MQB. Скорее ваше недовольство должно быть направлено на тот факт, что автомобили из обзора очень похожи, а не наоборот. Ну а насчет черных дисков на белом это уже дело вкуса, по моему комильфо

А в Шкоде вентиляция сидений есть.

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

Ну есть плюс со стороны Кодиака

Кодиак в версиях Спортлайн и L&K на наш рынок официально не поставляются.

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

Их можно заказать у диллера

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

Они представленны на официальном сайте Шкоды

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

Еще можно и Скаут купить версию

ребята, вам только жигули тестировать или мотоблоки

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

Думаю, что не вам решать)

@fan77777777

3 жыл бұрын

@@user-rj8ye3qt6h я не решаю, я комментирую

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

@@fan77777777 хотите на данную технику обзоры посмотреть?

@fan77777777

3 жыл бұрын

@@user-rj8ye3qt6h мотоблоки нормальная тема кст

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

@@fan77777777 Согласен, но мы тут обзоры автомобилей делаем. Но если вы под своим комментом наберете 10 000 лайков, то мы конечно сделаем обзор. Найдем пару мотоблоков и еще плюсы и минусы бахнем каждого. На примете уже один мотоблок есть

Обе хороши машины! Но Российская сборка у шкоды - это прям беда

@TSAuto

2 жыл бұрын

Да не, сборка норм

В тигуане пол опускается если че

Мужики, оператора на мыло !!!

@TSAuto

Жыл бұрын

Не все так плохо

Нужно было сравнивать Кодиак с Тигуаном Allspace он на 21 см длинней. В нем и на заднем месте места больше и багажник и как опция двухярусный пол багажника который добавляет ещё больше места в тигуане.

@TSAuto

2 жыл бұрын

Пока ограничены в выборе не только коплектций, но и машин😥 да и такого Тигуана в России вроде не продется😬

Обзор хороший, для тех кто выбирает автомобиль

@TSAuto

3 жыл бұрын

спасибо)

Какие внешние данные? Где сравнение на ходу?

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

На ходу это почти одинаковые автомобили) ну и нам на обзоре глупо сравнивать 2.0 и 1.4 на ходу. Про подвеску мы рассказали

@TSAuto

3 жыл бұрын

Можете ознакомится с полными обзорами и данных автомобилей, там более подробно рассказывали про ездовые характеристики😉

@user-wq4ts3ow6j

3 жыл бұрын

@@user-rj8ye3qt6h Интересно девки пляшут...И у кого же из них двигатель 1.8, как вы здесь написали???

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

@@user-wq4ts3ow6j у Тигуана 2.0 а у Кодиака 1.4

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

@@user-wq4ts3ow6j Можете посмотреть полные обзоры этих двух автомобилей на канале. Там как рассказали, все про динамику и разгон до сотни. Конечно было бы лучше, что бы мы сразу прикрепили посказки в видосе на обзоры этих авто

Круче смотрится, покупают дизайн, спортивные корни, а ну и задний ряд у нас кстати регулируется, два бордачка - мягко говоря поток слов, что вижу о том пою. А о машине есть сказать? .... блин умерла профессия автожурналста.

@user-rj8ye3qt6h

2 жыл бұрын

Лично на наш взгляд мы сказали свое мнение о автомобилях. Не очень понимаю, что вы хотели услышать именно в данном обзоре. У нас есть большие обзоры этих двух автомобилей, можно посмотреть на нашем канале. Мы поделились своим мнением и кому подходят данные авто. Как считали нужным. Если возникли какие то вопросы, то спросите тут в комментариях у нас, мы конечно же ответим) Про технические характеристики этих авто трудно говорить, так как они плюс минус одинаковые. Об этом рассказано в больших наших обзорах, повторюсь еще раз)

Приветствую. Много воды.

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

Почему много воды?

@TSAuto

3 жыл бұрын

Хей, что есть то есть)

Сразу видно что ребята не ездили на машинах даже пару дней. просто обзор типа УВИДЕЛ - РАССКАЗАЛ.

@TSAuto

2 жыл бұрын

🙄

Обзор ни о чем. Ну, какая мне разница, что вам больше понравилось "ручечка, крючёчек, ящичек,...",какая мне разница кто из вас может залезть в багажник и как там себя будет чувствовать? Вы- это не единица измерения, да и трупы возить в багажнике мало кто из зрителей собирается... Сравнивать нужно не размеры пепельниц, а прежде всего технические параметры и то, как они влияют на удобство управления, на комфорт,, на эксплуатацию, на обслуживание(стоимость то), на волантильность (снижение стоимости со временем на вторичном рынке), на надежность, на безопасность,... Где различия в комплектациях машин, в дополнительных пакетах, в освещении,... К сожалению, в обзоре я не нашёл ответы на эти вопросы, а значит на основании его принять решение о приоритете какой-то машины сложно. Что касается того, сколько человек может залезть в выхлопную трубу, интересно только пионерам . Так, что выше тройки за обзор поставить не могу. Дерзайте!

@TSAuto

2 жыл бұрын

😉

Музон и песню лучше бы вставили Э. Хиля! Круче будет.А не эта зарубежная херня😄

Просто биба и боба 🤦🏻‍♂️ более эпичного сравнения не видел

@TSAuto

Жыл бұрын

Конструктивная критика будет биба?

@TSAuto

Жыл бұрын

И у друга бобы своего не забудь спросить, как правильно писать без негатива, видно не научил тебя

Подлокотник в тиги по вылету регулируется и по высоте более 3х деленей сразу диз за не изучение авто которые обозревите

@user-rj8ye3qt6h

2 жыл бұрын

Про подлокотник тигуана мы знаем, как он регулируется. Это можно посмотреть в большой обзоре про него - kzread.info/dash/bejne/ZWtpzZizmMKuZbA.html . Лично для меня он не удобный, что в видео я и сказал. У Кодиака он более полноценный и лично для меня более удобный.

В тигуане теперь нет столиков, даже как опции

@Mercurychka

2 жыл бұрын

Стулья 🪑 зато оставили )

Отвратительно слушать комментатора Кодиака. Во-первых, не слышно толком, во-вторых, зачем все называть в уменьшительно -ласкательной форме?! Отвратительно !!!

Оператор - рукожоп, в следующий раз снимай тупо в небо

@TSAuto

2 жыл бұрын

Какой именно, мы тут друг друга смимали как бы😄

Сх5

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

???

@user-mb2ji9ov8n

2 жыл бұрын

@@user-rj8ye3qt6h он имеет ввиду сх5 ему больше нравится

@user-rj8ye3qt6h

2 жыл бұрын

@@user-mb2ji9ov8n а, что то я тупанул немного

@ahilesssss1

2 жыл бұрын

🤢

@mobyplay

3 ай бұрын

cx5 с ЛКП 70 микрон, который через 3-5 лет начнет пузыриться? Спасибо, не надо) Насмотрелся я ужасов на вторичке)

Рав4 взять и радоваться

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

Пока не знаем, что это за машина. После обзора можно уже сделать будет вывод какой то

@pomor_0293

3 жыл бұрын

Реально насмешил.

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

@@pomor_0293 Не уверен, это канал не Камеди, да с юмором он не связан. Что то вы перепутали

@olshanov7905

3 жыл бұрын

Взять раф4 и плакать

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

@@olshanov7905 Были за рулем нового RAV4?

Оба страшненькие вживую.

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

А вам какой автомобмль нравится в жизни?

@kotek77simpa

3 жыл бұрын

@@user-rj8ye3qt6h Мазда CX5

@user-rj8ye3qt6h

3 жыл бұрын

@@kotek77simpa ну Мазда конечно тачка огонь) нам ее бы потестить только

@igorivanov5882

2 жыл бұрын

Ни каплю

Фары на тигуане как на крете

@olelucoe

2 жыл бұрын

Как на новом гольфе

@TSAuto

2 жыл бұрын

Кстати да, есть что-то общее😄

@user-rj8ye3qt6h

2 жыл бұрын

Ну как по мне идея была взята у Range Rover. У них фары похожие по форме

Обе не очень 🤷🏻‍♂️ Лучше тойота раф 4 ха 50 кузов тот автомобиль ☝🏻

@mobyplay

3 ай бұрын

раф4 - бестолковый автомобиль в плане awd. Как и крета.

Пустые люди и тупыемашины