Андрей, ты не авто блогер, ты авто философ! По сути полностью с тобой согласен.

Правильно отмечают: 3-ий фактор- человек! Действительно Андрей Нивавод всея РУСИ! Да здравствует академик Лапочкин! Спасибо за труд.

@SamiDlyaSebya1

4 жыл бұрын

Ух-ты! Вот это оценка-высший бал. Спасибо Сергей. Оправдаю :-)

@user-vr2sv8cs4k

4 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 Андрей! Это так и тебе нечего стесняться. Делай свое дело, а ты знаешь и любишь его. А еще ты любишь людей, а вот это самое главное! Спасибо за труд. Псков. 20 лет моей Ниве 21213, прошли с ней всего 200 тыс. км. и никогда серъезно не подводила. Как поется в песне: Я не хочу судьбу (т е машину) иную Мне ни на что не променять...

@user-yl6qm7tc3b

4 жыл бұрын

Весь автопром под пресс

@user-vr2sv8cs4k

4 жыл бұрын

@@user-yl6qm7tc3b Ну ну! А полунищий народ на чем ездить будет?

@user-gj5rv4mv3s

4 жыл бұрын

1- фактор-прокладка

Андрей, интересная лекция. Мнение по замене разделяю целиком и полностью. Спасибо за труд. Лайк однозначно!👍

Андрей доброго времени суток!!!! Смотрю Ваши обзоры и очень рад, что есть такой человек, который по своему личному опыту эксплуатации передаёт зрителю доходчиво и позитивно информацию про Ниву!!! Андрей можно Вас попросить сделать обзор про кузов Нивы, особенности, навыки эксплуатации, что и в каких случаях нужно усиливать и как... Как и от чего страдают лонжероны.... Ну я думаю Вы поняли о чем я имею ввиду.... Мне кажется каждый владелец Нивы сталкивается с проблемой коррозии и гниения кузова..... Огромное Вам спасибо за Ваш труд!!!

Видел много информации. Но сама концепция замены самая лучшая которую я встречал. Огромное спасибо)

Андрей Форева , Спасибо.вам за вашу работу Большое Спасибо за все.видео.!!!

Андрей! Спасибо! за интересный обзор! Благодарю за полезные видео ролики и за преданность классному автомобилю Ниве!

Помню у отца в гараже стояли рядом две канистры, одна с маслом вторая с олифой, я по не знанию доливал олифу вместо масла. Когда уже лампочка стала гореть постоянно слесарь в автомастерской долго не мог понять почему масло не льется из двигателя, а вываливается! После промывки двигатель работал ещё тысяч тридцать. А на олифе я ездил порядка 2000 км, это было на ваз 2106 1300, 1991г.в.

@DimaNBRO

3 ай бұрын

😂😂😂😂

Смотрю Ваши видео и все больше люблю свою ниву 21213 1999 г. в.. Езжу на ней 1.5 года. Большое спасибо за советы.

Мир тебе и твоим близким. Спасибо за четко изложенную позицию.

Андрей лапочкин почаще снимайте видео) или запускайте стримы мы вас любим

@SamiDlyaSebya1

4 жыл бұрын

УРА!!! Спасибо

@user-rz5sw6nz8z

4 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 снимите видео по типу Один день из жизни Андрея Лапочкина

@Vladimir_Vasilevich

4 жыл бұрын

А, почему, вы обобщаете? Кто-то любит Лапочкина, кто-то не очень, кто-то совсем... э ну того - мы все разные. Мне он как-то не сильно симпатичен - балаболит одно и то же по десять раз - повторяется, конкретики нет, матерьял преподает слабо - на отвяжись, внешность - не рожи не кожи - борода и та козлячья. Чего там доброго-то?

@user-rz5sw6nz8z

4 жыл бұрын

@@Vladimir_Vasilevich ну в нем доброго хотябы то ,что он людей за спиной не поливает грязью. Странно воообще то, что тебе интересна его внешняя составляющая если ты парень то об этом стоит задуматься...

@Vladimir_Vasilevich

4 жыл бұрын

@@user-rz5sw6nz8z Внешность о многом говорит - я, к этому. Посмотри тока на его ехидную улыбку... хм, а сейчас с бородой тем более, я стараюсь не смотреть, а то приснится ещё. Смотрю тока из-за материала - Нива у меня, а так бы ни в жисть

Автор молодец, более правильного и грамотного видоса я на ютубе ещё не видел. 👍

Всё правильно и интересно сказано!!! Уважаю таких людей! Молодец!!!!

Здравствуйте Андрей. Уважаю людей с большим опытом, хотя и у самого не малый. Некоторые интересные вещи беру на заметку, спасибо. Сначала была у меня нива, охота рыбалка, не заменимая ашина в этом деле . Потом из за болезни забросил все решил поменять на иномарку. За десять лет нива мне мозги так не выкомпосирала как эта иномарка. Эта иномарка только на деньги развела и все. Продал, буду опять ниву брать. Не дорога в обслудивании да и вообще. И тем более я ее уже знаю как и что. Спасибо за поддержку нашей нивы. Она для меня осталась нивой а не лада 4 на 4.

Спасибо Андрюха за слово доброе! Желаю и тебе долгих лет!

Согласно инструкции от "Татры" ТО проводится по израсходованию определенного количества горючки, это на мой взгляд наиболее адекватный показатель загруженности двигателя.

случайно увидел вашу кинуху рассказал все понятно на одном духу спасибо.а реклама всетаки есть.на класном фоне ролики сделал природа обалденная красиво,удачи

Я вот на ниве тоже менял масло каждые 8-10 тысяч, и теперь за 170 000 пробега, давление в цилиндрах (если не ошибаюсь в их названии) 12,5 в трех и 11,5 в четвертом. Главное уход, Вы правы! :)

Давно я не слышал адекватное мнение вы обсалютно правы я проработал 25 лет водителем у меня нива 3 года. -спасибо за доходчивое обьяснение порой это трудно обьеснить удачи ВАМ во всем.

(новичок) Приобрел б/у ниву для села все видео смотрю все пригодилось! Андрей благадарю!

👍👍👍👍👍 Отличный материал Андрей, хоть кто - то толково объяснил и разжевал про индивидуальность замены основных расходников для каждого конкретного агрегата в зависимости от условий эксплуатации. Про замену масла по степени его сработки (износа) с учетом моточасов и качества залитого продукта полностью поддерживаю. Сам меняю масло по его состоянию (износу), контроль делаю старым проверенным методом капельной пробы, ну или двигатель сам подсказывает. Здоровья и удачи в развитии канала.

Спасибо. И Вам здоровья. 👍

Выглядишь молодо - молоток! За одну внешность лайк поставил, борода классная - наш пацан!!!!!!!!!! Борода не чешется?

Как всегда видео супер! Я меняю каждые 10 тыс. И не каких проблем.))

Спасибо за материал, Андрей!

Благодарю за интересную практическую информацию по Ниве.

Есть над чем задуматься. Все самое сложное в самом простом. Спасибо за отличные материалы.

Наконец то видео!!! Ура

Спасибо за реальную информацию, а то сказки из СМИ и т.д. достали уже!

✋ приезжай в Магадан в гости ,приглашаю специально купим Ниву поедим по колмской трассе прокатимся!

Полезное видео. Случай из жизни. У моего отца есть Луаз. 8 лет назад я воткнул в него двс от жиги. 2103. Откапиталил полностью. Батя ездит редко. В год по 1000-1500. В основном летом. По дрова и рыбалку. Движок и под нагрузкой и по пыли и на оборотах. И всё вместе. Масло лили не дорогое. Меняли раз в 2 года. Последние 4 года Лукойл гинезис 5-40. Двс масло не брал. Прошлый год уровень резко упал. Батя говорит. Купи масла на долив. Я купил. Привожу ему. Когда стал доливать, глянул на щуп. А оно бля, чёрное !!! Грубо за 2000-2500. Ну долили. Осень прошла, зиму мало ездил совсем. Км 500. Весной я решил поменять. Купили промывочного Лукойла и масла 5-30. Заодно думаю гляну зазоры клапанов. Вскрыл крышку и ахуел. Двс начал нарастать сажей. Подрегулировал кое какие клапана, закрыл крышку. Залили масло промывочное с дешёвым масляный фильтром. Поработал двс 25 мин. Слисось грязное отработанные масло. Завели на 15 сек двс без фильтра и масла. Ещё вылетело из масляной системы где был фильтр грамм 150. Дождался когда стечёт по максимуму. Ещё раз вскрыл клапанную крышку. Отложения немного ушли. Что были на дне гбц. Знаю что провывки это не поноцея. Но от старого масла нужно избавляться. (Это моё мнение). Залил свежее хорошее масло. Батя объездил это лето. Масло уже моменяло цвет. На следующею весну, ближе к лету, буду опять менять масло. Вот вам и короткие поездки и тяжёлые сельские условия. За 2 года маслу пришёл пиздец. Это мой личный опыт. Рассказы Андрея это подтвердили. Сам я ездил на ВАЗ 2112. С 124 двс. Масла менял до 10000. Ездил на синтетике. Режим город трасса. 30/70. Год как купил весту с новья. Масло так же синтетика. Меняю 6-7 тыщ. Люблю двиг покрутить. Раз в год ездим на горный Алтай. Авто эксплуатируется каждый день. В любую погоду. Вот какой рассказ о эксплуатации разных авто. Всем удачи и долгих лет жизни маши движкам и движкам ваших автомобилей. 😉

все правильно говорите , просто многие забыли как создавался автомобиль,многие думают что автомобиль сделали только сегодня :-) можно сказать проше люди ! мотор разрабатывали в инстетуте ,умные головы, а не ютуберы любители :-) люди читайте инструкцию к авто ! :-) :-) :-) :-) :-) лично мое мнение!!!

Андрей приветствую . спасибо за нормальные обзоры . единственный канал где могу найти то .что необходимо . не мог найти нигде адекватной инфы о ниве. Думаю купить новый автомобиль нива 4 на 4 . до этого не имел дело с такими автомобилями . что делать в первую очередь .что установить для того чтобы с авто не было особых проблем . передвигаться буду по городу и по пересеченке . спасибо за ответ. если не затруднит

Досмотрел до конца! Полностью согласен! Легко и доступно! По крайней мере, для меня понятно!

Андрей, снимите видео на тему: « улучшение охлаждения двигателя Нива» Помпа увеличенной производительности, большее кол-во лопастей вентилятора и тд. Очень интересно вас смотреть

Это что за Дзержинский, где Лапочкин?

@SamiDlyaSebya1

4 жыл бұрын

Это я Александр.

@user-yu1bn9mp5j

4 жыл бұрын

Александр Оплеснин главное чтоб в Троцкого не преобразился)

@user-tt6ol6ep1v

4 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 Я рад вас видеть Андрей!

@user-tt6ol6ep1v

4 жыл бұрын

@@user-yu1bn9mp5j Андрей не таковский чтоб так)

@user-lr4yi5ce5i

4 жыл бұрын

Это Кузьмич, сериал про особенности национальной эксплуатации Нивы!

Андрей спасибо но современные дураки будут делать как им дилер в уши дует либо от безденежья с уважением мой вод. стаж 43года. Ваша информация актуальна для всех марок автомобилей в том числе грузовых. там тоже полно горе профессионалов-советчиков

Про присадки четко сказал... Заслуживает уважения!

Старый Гранд Чероки 6 цилиндровый рядный. Разломалась помпа - вытекла вода, не заметили (гоняли по виноградникам), заметили когда задымилось масло! После охлаждения смогли завестись и спуститься до гаража. (без воды) После замены помпы, и пару заглушек, которые выдавило, двигатель работал без нареканий еще многие тысячи километров.

@SamiDlyaSebya1

4 жыл бұрын

Супер. Вот это выносливость!

Андрей доброго здоровья! Масло шниве меняю по моточасам и норм ,для любой машины индивидуально.Кто как экспортирует свой авто.Удачи тебе!

50% лайк ток за бороду. Так держать, 50- за тему в видео

Андрей, сделайте пожалуйста какой-то продолжительный офф-роуд. Желательно с ракурсами от первого лица и вид прохождения самого препятствия. Будет очень интересно посмотреть это именно от вас

подконтрольный перегрев, без антифриза. с остановками для охлаждения, без проблем проехал 150 км, до дома, Ехал ДО красной зоны. ПОТОМ ОСТАНОВКА.

я в своём прекрасном москвиче меняю масло в 5 - 6 ткм, а иногда и раньше на стадии когда оно ещё более-менее светлое, масло полусинтетика газпром или лукойл, эксплуатация моего драндулетика исключительно щадящая и спокойная )))

Молодец все правильно сказал В жару и при больших нагрузках можно масло и по гуще залить не зря на ральях на долгих маршрутах применяют густые масла

25:02 Подписчик Евгений, в убитый движок, залил синтетику поддельную и у него жор масла начался, а потом полусинтетику оригинальную залил и всё в порядке, чё красава!. В НИВУ лью "Кастрол магнатек" фул синтетику 5в40, ни разу ничего не доливал и ничего никуда не сочится! Меняю каждые 8 000 км!

Отличное видео. Спасибо!

Андрюха молодец! Все правильно и объективно ! Огромный ЛАЙКос тебе за это и удачи по жизни! P/S А бороденку сбрей, ну ни к чему всё это.....

По поводу присадок есть два лагеря - одни в них верят, другие - нет. И спорить бесполезно. Но Вам, Андрей, хочу привести практический пример из личного опыта. Авто Ford Scorpio с двигателем Cosworth 2.9 V6 24v. Была замена головки блока. Движок работал не идеально. В качестве эксперимента была залита присадка (не буду писать название, чтобы не сочли за рекламу). После был пробег несколько тысяч км. и потом все-таки выяснена причина этой неидеальной работы. Затем (уже не помню причины) головка была снова разобрана. Так вот, на распредвалах я сам лично видел тот пресловутый нанослой, который образовался от применения присадки. Я в этом уверен, потому что я видел эти валы до применения присадки и после. Визуально видно налет другого цвета. Хорошо это или плохо я не буду говорить, но это я видел лично. И, да. Благодаря Вам лагерь нивоводов скоро пополнится еще одним участником. После пяти иномарок покупаю Ниву... :)))

Андрей сделайте видео по оптимальному (экономия топлива и ресурса двигателя) режиму оборотов двигателя на ниве при трогании движении. В ютубе только один блогер выдал видео, в котором настаивает, что на ниве нельзя двигаться и переключаться на оборотах 2 - 2,5 тыс., нужно 3,5 - 4 тыс. И по этому вопросу весь ютуб в различных, часто диаметральных мнениях, производитель решил себя не утверждать разъяснениями. Я думаю такое видео вам будет стоить пару миллионов просмотров. Спасибо.

Спасибо за познавательные видео! Согласен на счёт замены масла по обстановке. У меня были две дизельные легковушки и через пару замен уже по звуку работы двигателя уже понимал что пора менять масло не зависимо от пробега. В среднем получалось 6-8т.км.. И про жор масла тоже верно, на первой машине только с третьего раза подобрал подходящее масло(второе было зик, так его вообще через 1.5т.км.слил нафиг. Наверное подделка попалась, потому как сильно жидким оно стало за этот пробег и на угар заметно ушло. ). Вот про город|трасса я с Вами не согласен(или я не правильно понял ) . При равном пробеге в городе мотор работает на много больше и в худших для него условиях. Поэтому при чисто городской эксплуатации масло надо менять чаще, чем при трассовой эксплуатации.

@user-uk3pl4kn8c

3 жыл бұрын

Это если по трассе ехать равномерно на крейсерской 90-110, а если в рваном режиме 70-130 или наваливать 140-160, маслу тоже быстро поплохеет, потому что это крайности, как и городской режим.

@user-sj8lo6lo7b

3 жыл бұрын

@@user-uk3pl4kn8c так и есть

Дороговизна масла - не показатель качества.

@user-bl4zb1jb5m

3 жыл бұрын

Да совершено верно , заливал тнк супер машина была резвей , масло дешевое

Полностью с вами согласен!)

Борода Вам идет! Спасибо за ваш труд! Здоровья, хорошего настроения и успехов Вам!

Менять масло нужно тогда, когда оно изменило свой вкус. :-) Лизнул - если не вкусно - значит менять. К стати, если без шуток, лил в девятку "лукоил супер 10-в40" - жрало нещадно Стал лить "лукоил люкс 5-в40" - вообще не жрет.

@user-pi3nn4cj5k

4 жыл бұрын

какая чушь

@alxmas5124

4 жыл бұрын

@@user-pi3nn4cj5k Да, но какая! :-)

меняю на ниве осень зима, не зависимо от километрожа. но как правило лето около 5 бывает. А зима около 2-3 т.км. Лью обычный лукойл. Всё работает как часы)

@user-gr2is5pq2j

4 жыл бұрын

а фильтра каждые три месяца я так на 15шке делал думаю рационально)

3 года езжу на 17 летней нивке 21214 и довольна.буду масло почаще менять.Андрей а почему не активно заводится.все меняно провода к свечам .свечи и все равно тыркаться надо.

Можем даже с ключа в Магадан прокатиться, зимой в самый экстрим через Якутию в -50 ,как раз покажем Ниву со всеми плюсами и минусами.

У меня урбан 5Д. Поставил себе за правило менять каждые 8 - 9 тыс.км. лью Лукойл полусинтетику 5w40 / машина новая. И не хочется поломок. Думаю, частая смена масла скажется положительно. Автомобиль будет вам благодарен

Согласен ! Потдерживаю !)

40 минут! 🙈 Вчера были маленькие, но по три, а сегодня большие, но по пять...

Я лью зик полусинтетику в 214. Меня каждые 8-9 тысячь ! Езжу редко. Машина выходного дня. Хотя он у меня одна !

полностью поддерживаю, но некоторые автомобили с маленьким объемом мотора на 5-й передаче жрут больше, чем на 4-й

На ДВС Зил-130 без ОЖ до клина ровно 5 км. угнали у нас в гараже сто трицатый со слитой водой...

Полностью согласен с тем,что больше всего двигатель боится перегрева но это не критично правда в таких случаях не в коем случае нельзя лить на сам двигатель холодную воду для того, чтобы охладить побыстрее. Лучше всего нужно вовремя обслуживать свой авто в таком случае вы из бежите таких ситуаций.

Возможно воздушный надо менять и через 100 км...если передвигаться по полному песку по уши. Там наверно надо смотреть состояние..

тлк 120 3.0 д4д масло и все фильтра раз в 10.000 не зависимо от условий. несколько раз в месяц охота и рыбалка с говнами. пригонялась отцом с пробегом менее 20.000 сейчас 430 000 + масло строго одной марки у одного поставщика. как то так. кстати производитель рекомендует 5w30 а всю жизнь льëм 5w40 угара нет)) мечтаю о дизельной ниве)

привет Андрей !!!............. совершенно верно всё, полностью тебя поддерживаю сейчас это уже почти не кто не знает т.к. много балбесов стало

Я на УАЗике, двс 417, масло меняю по цвету, скорость передвижения не более 70км в час.

+ перегрев двигла на оде с двиглом от 6ки, выкипел на прогреве, проипали на подсосе. Залил тосол, горела лампа давления масла. сменил масло сразу же и двигло работает дальше как часы

Двигатель 1.7 карбюратор покупался новым.Установили на ваз 2106.Масло, хадо, 10w40 .Пробег 420тыс.км , только регулировал клапана.Ремонт не нужен!!!

@user-zh9fm3lr1r

4 жыл бұрын

Хуя се пробег, а я 1,8 брал на своего семёна пробег примерно тыс 80 сейчас масло лью Лукойл, менял прокладку под головкой и успокоитель цепи и всё!

@user-wn5bx7yh7p

4 жыл бұрын

@@user-zh9fm3lr1r Двигатель 1.8 ещё больше тонкостенный чем 1.7 ,ведь блоки расточены с 1.6 .Поэтому они и больше греются.Старайся не перегревать , а то одной прокладкой не отделаешься , может повести головку.

@user-wg3fs2fg8b

4 жыл бұрын

@@user-wn5bx7yh7p с чего ради новый двиг или переделанный двиг стал тонкостенный то ? Объём 1.7 увеличили ходом поршня. С 80мм до 84. Этим самым и получился 1.8. Если блок 1.7 расточить под тюнингованную поршневую размера 84 или под поршневую от б.м.в. то тогда тоже будет 1.8. Ито там стенка цилиндра остаётся еще надёжная.

Нива 2007 3Д, за год пробег 6 - 8 тысяч. Меняю осенью на зиму один раз в год. Синтетика 5/40. Фильтр только Ман. Масло чистое ни чё не бежит, не жрёт. Эксплуатация жёсткая, но бережная лес с прицепом, рыбалки.

Я проникся к вам уважением,как к толковому специалисту. Я в коментариях к одному из ваших роликов писал,что кажется знаю,почему инжекторные Нивы больше склонны к перегреву.Мне интересно Вы знаете об этой пакости АвтоВАЗа,которую сделали специально?

Лью в ниву 0w40,так сейчас рекомендует завод. По трассе за 6500 км вообще ни грамма,а по городу кушает(видимо при прогревах)

Андрей подскажи каких фирм масла используешь для своей нивы, и много ли подделок масла на нашем рынке

на ниве 20 километров с оборванной крыльчаткой помпы ехал. 400 к, полет нормальный, компрессия по 11 очков

И Вам Здоровья! ))

Борода , идёт !👍

@user-np9er4fd3f

4 жыл бұрын

Идет какТроцкому!!!

С бородой вы смотритесь как ценцей 😂

Было проё..... но масло на Камазе, вытекло всё, после 30 км пробега он начал стучать, после всё было отремонтировано без последствий. Перегрев более опасен, после него можно выбросит весь двигатель

Надеюсь в видео про здоровье у тебя будет такой же рациональный подход. И не будет странных методов лечения гемора огруцами))

Здравствуйте,на шестёрке згорел диодный мост проехал на закипевшом дв.100 км Акум сел вентилятор Эл. доехали нормально и не коких проблем с ДВС

@SamiDlyaSebya1

4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий Алексей. Отлично.

Ништяк смотрел с удовольствием , масло меняю через 6 7 тысяч

@SamiDlyaSebya1

4 жыл бұрын

Да Ян Борисович у вас всё как по "феншую" :-)

@KorepanovYan1982

4 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 на ниве еще 3 не намотал но на гранте больше не стоит 6 так как отложения начинают появляться

@SeregaYamal

4 жыл бұрын

Все правильно. Тогда и мотор жить будет

@aleksandrpolev2734

4 жыл бұрын

я каждые 3 тыс машина асвальта невидет больше 150 км на баке неполучается проехать

@SeregaYamal

4 жыл бұрын

@@aleksandrpolev2734 ну режим экстремалтный.. и масло работает по-другому.. поэтому правильно

Андрей хотел бы поднять тему экологии. Куда девать отработку при поездках например в тайге. Выбросить канистру совесть не позволяет возить с собой всю поездку до выезда в город ноже не вариант. Можно конечно использовать в качестве розжига в сыром лесу или как-то еще. Хотелось бы узнать ваше мнение на эту тему.

@user-hb3zk8ml5m

2 жыл бұрын

Отработку для смазки цепи бензопилы 👍

Через каждые 10 ть тысяч менял на камазе масло пробег 500 тысяч причем с прицепом все идеально

Есть мнение, что самый оптимальный рассчёт сроков замены масла, это замена исходя из израсходованного количества топлива. например, менять масло, когда сжёг 500 л топлива. Но тут к каждому двигателю нужен индивидуальный подход в зависимости от среднего расхода. А в самом идеальном случае, было бы хорошо иметь счётчик оборотов. Вот тогда точно не ошибёшься.

@user-vm1ow6hz8m

Жыл бұрын

тоже не совсем верно - одно дело чесать по трасе на высоких оборотах и большой скорости , на пустой машине и совсем другое дело реветь на этих же оборотах из последних сил на бездорожье , да ещё и гружённым в горах - никакие счётчики , приборчики не заменят тебе ум и чуйку - нарабатывается опытом и желанием вникать в суть дела

Привет! Только что просил, совета по кардану, и жду совета! Андрей у меня в жизни, много случаев, но в основном, доканчивал, конченное. Потом ремонтировал, и ездил, продавал и люди ездили, счастливо и долго, если масло меняли масло минимум 10 тыся,, а кто то масло вообще не меняет.

однажды меняли новое масло после 3 дней бездорожья, приходилось обороты держать 4-5 тыс, за 2 дня масло стало черным и воняло как отработка на которой тыс 10 проехали.

@user-kh2oz3pn1g

4 жыл бұрын

Это значит,что моющие присадки отлично работают! А двигатель был грязным!

@user-uk3pl4kn8c

3 жыл бұрын

Павел и правильно сделали, масло отработало, сработалось быстро из-за тяжелейших условий работы, хорошо, что вовремя заметили, зато двигатель целый. Это и есть функция масла - защищать двигатель. Масло правильно менять по моточасам, а лучше по состоянию сработки масла, что вы и сделали. Многим это не объяснить и Андрей здесь абсолютно прав про индивидуальность замены в зависимости от двигателя, условий работы, климата, качества масла, прокладки между рулем и силеньем, стиля езды и т.д. Удачи на дороге.

езжу на масле полусин. лукоил 10w40 меняю примерно 8-10к, по годовому пробегу получаеться раз в год машина не одна а 3)

Приветствую вас!масло Купер , хотел бы от вас услышать отзыв хотя бы поверхностный , а может и протестировать будет желание, заранее спасибо

Андрей расскажите об обрыве передних ступиц, и за чего это случается и как с этим бороться?

По городу ездить можно по разному, можно наваливать, а можно спокойно ездить!

Если менять ЧАЩЕ (с фильтром, естественно) -хуже НЕ будет...

@user-eb4ty9nx2q

3 жыл бұрын

Ежедневно меняй.

@Alex7746b

3 жыл бұрын

Кошельки будет хуже

Молодец красава

В Ниигате общались с сервисменом, он пояснил что замену масла производят в зависимости от эксплуатационных особенностей авто.Например, если вы гоняете по хайвэю нагружая двигатель, то замена масла производится через 3-5 тыс.км.Если двигаетесь преимущественно в городском цикле, то можно через 5-7 тыс.км.При этом м.фильтр, многие японские автоконцерны, допускают менять через раз.

все правильно! масло надо менять "вовремя","своевременно" вот главный вопрос- ответ видео)) а про присадки это как водится на наших заправках, берешь цистерну,флягу бензина 80 заливаешь присадку,веслом деревянным мешаешь, на выходе 95 джи драйв)))

Всё индивидуально. На лёгкий авто - синтетику , на тягач типа 469 ки - лучше минералку + моща двигла , ну и т.д. Вот такое понимание вопроса. .... Продаванов стало много ,для развода населения. Главное уметь определить , когда менять , хотя и это не критично. У знакомого копейка 73 года , в коробке вообще не менял.. Катается , баб возит 😄🥂🍻 , в магаз , да на работу.. Машина как ласточка. За полезность видео и толковое разъяснение Лайк 200%.Здоровья и удачи.

Вот, например, на моем мопеде Харлей-Спортстер стоит мотор воздушного охлаждения объемом 1,2 литра (большой двигатель). В руководстве указана замена масла через 8 тыс км. Но ... есть примечание, что если часто поездки короче 24 км, то масло меняется через 2,4 тыс км и поясняется, что за короткую поездку не успевает испаряться конденсат образующийся в масле и вызывающий его окисление. Ну и про снижение интервала замены при зимней или пыльной или при тяжелых нагрузках, но уже без цифр, а просто чаще. Вот и разница 2,4 и 8 тыс км.😱

Тойота Королла 2012 года выпуска, двигатель 1.6,пробег почти 650.000.Масло замена 10-12 тысяч.Фильтра раз в 30 тысяч.

На шевинива тащил прадик, вылетела помпа и почти вытек антифриз, в одном из цилиндров появилась трещина. Пришлось менять блок цилиндров.