Дрюнчик давай какой-нибудь грузовик перегоним вся страна ждёт 😂 у тебя талант. Урал супер

@user-bp7yo5re2w

6 ай бұрын

Страна ждет ...смертельного номера от Андрюхи....чтоб зайти на поминки... Мужику 60 лет хватит приключений...

@user-rw8sq7qo5r

6 ай бұрын

@@user-bp7yo5re2w Шуфутинский в 75 колесит по стране был на его концерте ! Класс! А тут 60 !!! Молодой ещё не зря пенсионный возраст подняли до 65 ещё не один Урал пригнать можно иш ты 60 😄😄😄🤝👍

@user-yr9rq7we2n

6 ай бұрын

КРАЗ !

Я езжу на дизельном японском грузовике с2001г. Тойота Тойоайс (Дюна) 2800кубиков,1,5 тонны, это мой личный автомобиль. У него грм ременный, пробег 535 000 тыс км, покупал из Японии с пробегом 89000,5 раз сам менял ремень, один раз заменил помпу, поставил Aisin после300000, один раз поменял сальники, а в остольное время езжу и радуюсь. РЕМЕНЬ грм и 2 ролика, обводной и натяжной обходятся от 5000 до 7000 - это японские качественные аналоги. У меня грузовик декабря1993 г., у него на щитке приборов есть кнопка и, через 90000км после замены ремня загорается сигнал "Belt" (ремень), то есть пора менять ремень. Ни каких проблем проблем нет, меняю сам, два раза помогал сын. Всё в нормальной доступности,никаких проблем нет. Насчёт дизеля, у него при таком пробеге расход пустого 8-9 литров, груженый 11-11,5литров,а бензиновые кушают13-15литров.Так что никакой экономии нет. Я на нём построил дом у себя в сибири. Вторая машина у меня тоже дизельная, тоже японец Nissan Terrano 1998,с двигателем TD27ETI, там грм шестеренчатая-это малый судовой дизель, тоже миллионник с пробегом 290000км,никаких проблем ни с двигателем не с авто у меня не было и нет, запчасти и расходники в доступности и качество отменное. Автомобили не подводили никогда, обслуживаю вовремя, замена масел и фильтров через 10000км,в коробках и мостах через 70000-80000км.Как то так.

@user-wy7rm1di5l

6 ай бұрын

😂

@user-dr9yj7ez7u

6 ай бұрын

Мне кажется лучше не ремень и не цепь, лучше шестерня ГРМ😁

@KOHCEPBbl_B_TOMATE

5 ай бұрын

@@user-dr9yj7ez7u а мне верхом на лошадке в жилу

@user-lf1qu1ti6v

4 ай бұрын

@@user-dr9yj7ez7u сопротивление бОльшее...и шум.

В -40 и -50 я вообще никуда не поеду за город, даже с цепью, хочу еще пожить.

Сейчас всё перемешалось,некоторые ремни грм по 200 ходят,а некоторые цепи 50 еле еле выхаживают.

@user-gl5vf4ov8l

5 ай бұрын

У меня цепь 140 прошла и не тарахтит ещё на Опеле бензин

@user-gl5vf4ov8l

5 ай бұрын

Резине не доверяю может лопнуть в любой момент как презик и повести !😅😂

Голосую за ремень и безвтыковый мотор! Степи Казахстана, фольксваген Джетта 1984 года, порвался ремень, замена на коленке, едем дальше. Сейчас ФФ2, такой фокус уже не пролезет, но пробег 270000, полëт нормальный, вовремя меняю! Но в степи всë...

Тема довольно интересная🙏 спасибо за видео! Привет из Иркутска✌👍

час посмотреть что-бы узнать что ответа не будет! это прям мощно тянет на лайк )))))))))))

если клапаны не гнёт то лучше ремень.

С находкой поздравляю!

Главный плюс ремня - это малошумность. Второй плюс ремня - он практически не вытягивается, а значит не происходит смещения фаз газораспределения, чего не скажешь о цепи. Пожалуй второй плюс даже важнее. А по поводу езды по мракочачам, по пыли - то тут я на 100% согласен с автором.😊

@user-pk3qd3kl8o

4 ай бұрын

На цепи натяжитель есть. Так что тоже самое

@user-ih9lk4zo6j

4 ай бұрын

@@user-pk3qd3kl8o натяжитель как раз и компенсирует вытягивание цепи.

Лапочкин, сейчас морозы нехилые по стране идут. Может пора уже автокран с Якутии в Краснодао перегнать? 😂

@user-lf1qu1ti6v

4 ай бұрын

🤣🤣🤣

Спасибо старина. Всё очень толково и на позитиве. С меня прдписка. Ты есть в контакте???

Была ВАЗ 2115, брал новую, на 32 тысячах порвался родной ремень ГРМ, срезало зубья на колене. Регламент замены 40к если что. Поставил GATES, оказалось подделка, за 500км съело пол ширины ремня об натяжной ролик, хорошо заметил резиновую стружку на кожухе. Поставил ContiTech, проехал около 40к, ремень в хорошем состоянии, ничего не съедало. Лотерея.

Ремень меняется в гараже даже школьником, с цепями на современном моторе гораздо сложнее.

@user-bp7yo5re2w

6 ай бұрын

Как часто...меняешь цепь..😮😊😅

@leprechaun171

6 ай бұрын

​@@user-bp7yo5re2wна Приоре родной гри поменял через 120к, на Весте 180к даже не лазил, так и продал, двс 1.8 был))) на новой Весте с 1.6 поменял в 130, хотя был ни в чем! С цепями примерно тоже самое, было два Хантера, патриот.

Слушаю Андрея с большим интересом!

Здравствуйте, Андрей. Хочется услышать ваши выводы на тему разных видов натяжителей цепи на ниву.

андрей, по поводу ремня хочу сказать свое мнение, на многих машинах клапана при обрыве ремня не гнутся, меняется он как есть и в путь дальше. по поводу цепи это на жигулях она меняется немного сложнее чем ремень, а замените ее на тигуане 2.0 где нужно двигатель снимать и процедура эта стоит около 50 тыс руб, сделать самостоятельно очень вряд ли получится.

@redkodmitrij1692

4 ай бұрын

Ты что? Хоть что, а нива это искусство. Если бы был у Лапочкина Матис, он бы разказывал что и на нем всю тайгу проехал

На ваз 2104, 1990г выпуска, с 05 мотором наездил 235000км - ремень не менял ни разу!!! Так и продал в 2012 году! Умели делать в СССР!

Привет с Забайкальского края! Всё обосновано!

НУ АНДРУХ ПОЗДРАВЛЯЮ С НАХОДКОЙ , КАК ПРОСИЛ.

Никогда не рвался ремень,просто как Вы говорите,я регулярно снимаю кожух и осматриваю все скрытые места.

@user-xw7zo9se7o

6 ай бұрын

Регулярно ? Это как? Каждый день. У меня один ремень 5 тыщ второй 7.5 тыщ прошёл и рвались, вот третий попался видно нормальный. Ремни из ходя их качества в последнее время менять в месте с маслом надо.

@redkodmitrij1692

4 ай бұрын

Это же плохо. А вот на ниве цепь у Андрея миллион ходит

на шниве с родным гидронатежителем, пока не накачает давление гремела цепь и ломала успокаитель, пока не поставил натяжитель пилот.

Про ремень в масле не знал😮 спасибо!

@redkodmitrij1692

4 ай бұрын

Ниву купи. Проблем знать не будешь. По миллиону даже помпу не меняют.

Лучше ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ привод ГРМ как у меня на авто😂

@user-kq6sn5vs2z

6 ай бұрын

Идите расскажите это газелистам с мотором умз 4216 с супер текстолитовой шестерней 😂

@SamiDlyaSebya1

6 ай бұрын

Привет. В самом начале этого видео я показал картинку как раз с таким двигателем

@MaydenoV

6 ай бұрын

@@user-kq6sn5vs2z или пластиковой, что ещё хуже

вот у вас природа классная

Был такой случай. Была первая машина у меня ваз2109. И я увлекаюсь автопутешествиями. И вот в очередной поездке в 300км от дома, зимой! порвался ремень. Благо это было на Золотом Кольце и меня местный дотащил на тросу до Ярославля. С тех пор у меня жуткий страх перед ремнем ГРМ. Но езжу до сих пор на машине с ремнем, так как денег нет на подходящую с цепью. И вот с женой и дочкой колесил по горам Дагестана одной машиной с ременным приводом. Капец... стремно было. Благо без происшествий. Точно на Ниву пересяду.

@user-eo2sx6ww8h

6 ай бұрын

Нормально сейчас ремни ходят, байки всё это. Ремень проще

@user-lf1qu1ti6v

4 ай бұрын

Надо было менять перед дорогой... хороший ремень не порвется...Gates и 80-100к спокойно ездишь.

@avtorazborkolpino

4 ай бұрын

друг я на опыте . меняю ремни эти за 15 минут ребятам на районе. самое сложное это открутить шкив .но у меня есть электро гайковерт. если в пути порвался тебе надо на трос и до шиномонтажа. пневмой его выкрутить. вазовские моторы это надежно.

@user-lf1qu1ti6v

4 ай бұрын

@@avtorazborkolpino вазовские моторы говно...но они если не втыковые то поменять ГРМ просто))...странно что ты допустил прорыв белта)

@roadexplorer3965

4 ай бұрын

@@user-lf1qu1ti6v в том то и дело, что ремень был почти новый, меньше 10тыс км прошел. Качество запчастей плохое.

Лучше...хомут и возжи....тысяч пять лет пользовали😢😮😊

Цепь раньше актуальна была...когда ходила по 300- 400к....сейчас только ремень и невтыковый движок.

Лада гранта 2017 года 109000 км. Не вскрывал кожух ГРМ, не смотрел, но собираюсь)

Здравствуйте Андрей! Скажите , если поставить на Шевроле ниву шины Вли5 или Вли 10 не повлияет негативно на езду по городу? Просто не разу не встречал чтоб на Шевик ставили узкую резину 175/80

@user-gs2kk5bc3r

6 ай бұрын

Будет выглядеть смешно на шеви

@user-hb6qh6rv3b

6 ай бұрын

В городе шины Вли-5 это не только странно но и опасно.. шины Вли-10 это дешманский продукт 90-х для людей никогда не съезжающих с асфальта, и только для нивы 3д. Если вы хотите узкие дешевые универсальные шины есть Кама И-511 в размере 175/80 r16 или Pirelli Scorpion 185/75 r16, но диски тоже придется менять на узкие 5J

Могу сказать что по моему опыту на бэу-шной тачке пробег всегда скручен 😁 У меня так всегда было, все бывшие владельцы или перекупы были людьми на букву М 😁

@elenasuzdal3671

6 ай бұрын

Они Мудрые люди. Заботились о вас- всегда приятнее покупать машину с маленьким пробегом 👍 они просто причиняли добро 😂

Андрей давай аналитику, рынок автомобилей стабилизирутся или так и будут расти по 30-40% в год?

Знаю точно одно,если купил тачку с рук и гонишь ее,с ремнем едь и бойся и скоре всего не доедешь,а с цепью либо гремит либо хорошая)ремень ном только в одном случае,если при обрыве не гнет ниче,остальное это хлам,и еще момент,если ездишь мало ремень стухнет,а цепь стоит и стоит.

А ещё лучше 2х тактный двигатель - там вообще распредвалов нет😅😊🥰🤠

А если башмак или успокоитель стерся или треснул например бракованный и цепь перескочила где тогда предсказуемость.

@user-ye3xe9uj9e

6 ай бұрын

У меня успокоитель совсем осыпался в паддон на Ниве, я так год ездил🤣

Давненько Андрея не видно было.

Миру мир, сразу👍👋✊️

Отличные ролики, а главное по теме, и с умом.

Лайк👍😀

Андрей привет! Сделай видеоразбор о безкамерных и камерных шинах.

Всё правильно Андрей! Для каких целей, вон на балид ф-1 поставь цепь, что будет?

Ку,чатлане!)))

А вообще всех надежнее мотор 402 уаз там на шестернях)

@MaydenoV

6 ай бұрын

ага, только если одна из шестерней не пластиковая или текстолитовая

Цепь лучше!!! Ее остаточ ный ресурс определяется на слух.

Андрюха цепь тоже чем то натягивается допустим гидронатежитель выходит из строя цепь ослабляется перепрыгивает на 3- 5 зубов и все зажигания сбита и также мракочача телефона нет и что делать . Живой пример на уазах змз 409100 последгее поколения и цепи рвет и годронатежители ломаются у самого такое было

@user-xp9qk4gi8x

6 ай бұрын

Тут трудно сравнивать что луче цепь или грм все зависет от конструктивной особенности двигателя

У меня на Матизе лопнул новый ремень ровно через год и 4000 км пробега. Специально заменил, потому что родному было 15 лет. И вот так вот новый себя повел, покупал самый дорогой из ассортимента + все ролики. Хорошо, что дело было на МКАД и я не успел далеко отъехать, а вообще ехал в Костромскую область за 700 км от дома. В итоге замена ремня и клапанов обошлась в 35000.

@user-xw7zo9se7o

6 ай бұрын

За год 4т.км? Это же пробег за месяц.

@000MERLUN000

6 ай бұрын

@@user-xw7zo9se7o Не поверишь, у этой машины за 15 лет пробег был 3700. Так как на тот момент это была вторая и подменная машина, то да пробег был всего 4000 за год.

@user-xw7zo9se7o

6 ай бұрын

@@000MERLUN000 ну вы же знали что ремню15 лет. Он высох. Я бы сменил ремни и все патрубки. Ну а там , каждый по свокму с ума сходит.

@000MERLUN000

6 ай бұрын

@@user-xw7zo9se7o Так я, собственно, и сменил. Порвался - новый, а не тот которому 15 лет.

На Самаре и калине прям запросто, что там снимать, два болтика под ключь на 10 и два под ключь на 13... И пробеги были хорошие каждый раз весна и осень перед заменой масла. И самое странное, что восьмерка, что пятнашка, что калина... Ремни ни раза не рвали, а меня через 50 000 км

@Morar_Ivan

6 ай бұрын

Калина с кандером не так просто) там ремень вокруг подушки двигателя, ее снимать надо

@elenasuzdal3671

6 ай бұрын

@@Morar_Ivan у меня 8ми клоповый 1,6 был. Кондеем работали четыре стекла, задние вообще на веслах ... Но она заводилась практически в любой мороз и в ней было тепло... И уже в прогретой машине ездили Шниву товарища заводить... А потом он меня из сугробов выдергивал... 👍👏

Привет Андрюха

@SamiDlyaSebya1

6 ай бұрын

Привет. Хорошего Дня

Андрей, добрый день или вечер) Подскажи пожалуйста. Нива Урбан 2018 г. в. При запуске на холодный ДВС, лязгает цепь но звук не критичный, после прогрева всё отлично, никаких шумов. Стоит гидро натяжитель цепи, стоит ли менять на механический. Спасибо большое за ответ и совет. Всем крепкого здоровья и удачи во всём) Побег 36000

@maxistrong7628

6 ай бұрын

Тоже интересно, может где-то есть на канале?

@user-jj6gb3lf3l

6 ай бұрын

У меня то же гидрики шумят особенно зимой. Пробег 145 тысяч. Лью масло по максимум и лучше на минералке летом.

@cosmopolit-ne-evreiy

6 ай бұрын

на нивофорумах всё давно обсосано. почему вам Андрей должен как птенчикаам пережевать и в рот положить ? Самый надёжный вариант - натяжитель 2101 и насадка на него чтобы увеличить длинну.

Андрей здравствуйте, скажите, какая деталь стоит 8000 р. сейчас для нивы Шевроле ? А то наши знакомые постоянно ремонтируют свою ниву, а мы не знаем правда это или нет и о такой большой цене на детали, то 2000, то теперь 8000 ?

@alexdorovskoy1933

6 ай бұрын

Сцепа например

здравствуйте Андрей,затроньте тему датчиков включения вентиляторов.что есть 1 и 16 амперные....к своему стыду я этого не знал.и мучился с этой проблемой 5 лет.вас смотрят много народу.может это поможет другим.на жигули классику и нивы

@user-ih9lk4zo6j

6 ай бұрын

Да всё просто. 1А датчик подключается через силовое реле, а 16А датчик напрямую к электродвигателю вентилятора.

@user-pp4pf4kl7u

6 ай бұрын

очень мало людей это знают.

@redkodmitrij1692

4 ай бұрын

На ниве вообще все отлично. Конструкторы вложили в нее, что все датчики и запчасти вечные.

У меня на дизеле форд сьерра 2.3 D грм - металл шестерни

Все равно что, главное чтоб не менять никогда и не обслуживать. С ремнем такое не прокатит наверное.

Тут от условий эксплуатации зависит, нива автомобиль повышенной проходимости, у нее привод грм герметичен, если переходить на мотор с приводом ремнем, кожух грм надо делать герметичный.

@cosmopolit-ne-evreiy

6 ай бұрын

вСедорожник. пиши правильно. Вне дорог по пересеченным полям лугам, оврагам, болотам она не ходит.

@user-bj1hg8fk3n

6 ай бұрын

@@cosmopolit-ne-evreiy ну пусть будет автомобиль повышенной проходимости, как по учебнику) У нас вседорожник не говорят.

Сейчас другое соотношение.90% не знают,что там ремень или цепь.

Балаково резинотехника выпускает качественную продукцию. Проблема в том что поделки на неё делают рядом в гараж с такой же маркировкой.😢😢

Приветствие главному нивоводу страны👋

23 года на ремне и 19 лет на цепи! Мне совершенно это без разницы.

@SamiDlyaSebya1

6 ай бұрын

Такое тоже бывает. Просто не попадали ещё в ЧП с ремнём ГРМ. Везёт.

@felixfelix1060

6 ай бұрын

А Вы знаете,еще бывают текстолитовые шестеренки,как на Запорожце и ниссановских дизелях.Что скажете о них.

@user-bj1hg8fk3n

6 ай бұрын

@@felixfelix1060у меня есть запорожец, эта текстолитка, всегда ездит в багажнике, никогда не знаешь, сегодня зуб отколется, или завтра) такое себе... Есть даже ,тюнинг наборы из алюминия. Но по факту шестеренчатый привод можно считать самым долговечным, но он применим только в двигателях с нижним распредвалом.

Привет всем из Казахстана, владелец пассат б3, за 10 лет ремень грм рвался 2 раза, вовремя не менял, реально ли перейти на цепь ?

@user-xw7zo9se7o

6 ай бұрын

Конечно , продаёшь эту машину и покупаешь машину с мотором не цепи, делов то.

Андрей, стОит ли сейчас покупать новую Ниву (хочу Тревел), или стОит подождать, пока пройдёт эта чехарда с новыми китайскими комплектующими (взамен предыдущих, например, Bosch)? Может, годик-другой имеет смысл переждать?

@alexdorovskoy1933

6 ай бұрын

По моему навесное это самое малое зло,походит , а вот покраска через жопу акрилом вот это конечно смущает пипец

@user-ye3xe9uj9e

6 ай бұрын

Я жду когда красить начнут во что-то нормальное😂

@maxistrong7628

6 ай бұрын

@@user-ye3xe9uj9e главный редактор журнала За рулём сказал в видео, что надо подождать с покупкой авто год, а лучше два, правда, он говорил про Весту NG. Но я думаю, с Нивой ситуация такая же.

@user-ye3xe9uj9e

6 ай бұрын

@@maxistrong7628 ну хотя бы АБС стали внедрять, глядишь и цвета появятся, а то все одинаковые ездят😃

@user-local-connect

6 ай бұрын

Если и произойдет, то не очень скоро

Андрей,подскажи,у меня на ниссане цепь с новья прошла уже 230000 км,когда менять? В книжке мануале ничего не сказано!

@user-dq5tr6hs1s

6 ай бұрын

Пока греметь не начнёт,не лезь туда,у меня на Ниссан Цефиро 300 прошла так и продал, намёка не было на шум.

@sergeipannikovsky2757

6 ай бұрын

@@user-dq5tr6hs1s у меня на холодную вроде цепь гремит,а может и клапана подстукивают. Но после небольшого прогрева,зимой,этот шум исчезает,слышно как клапана немного цокают,но это нормально

@sergeipannikovsky2757

6 ай бұрын

@@user-dq5tr6hs1s а цепь гремит даже на прогретом движке?

@SamiDlyaSebya1

6 ай бұрын

Смотря какой Nissan, какого года выпуска и какая цепь. Вообще начиная от 120 000 км. и до 300 000 км ходят цепи. У некоторых есть в мануале рекомендация до 120-150 000 км менять. У других Nissan нет рекомендаций по срокам замены цепи ГРМ. как бы рассчитано на весь срок жизни двигателя. А это может и 350 000 км быть. Но народ меняет на всякий случай от 180-220 000 км пробега. Кто то в 150 000 км. пробега. Надо на СТО приехать и там послушают работу ДВС и цепь в том числе. Скажут надо или нет что то заменить. Я не покупал и не ездил на своих иномарках с пробегами больше 140 000 км. Самая старая иномарка была ЦРВ, куплена в 105 000 км. и продана в 140 000 км. Ездил тесть и я 3 года. Есть видео, как я её зимой в Краснодар перегоняю из Томска. Пара микроавтобусов и Ниссан Сани по 2 года ездили. Ещё Королы две тоже по 2 года ездили и всё, остальные иномарки с перегонов ездил пока перепродавал. Все остальные иномарки были меньше 80 000 км. пробегом и не долго. Менял я их часто, сотни иномарок т.к. ездил на них, пока продавал. По долгу были НИВЫ, ГАЗ-66 и т.д.

@sergeipannikovsky2757

6 ай бұрын

@@SamiDlyaSebya1 у меня Тиида мексиканка 12- го года. А вот цепь какая не знаю))). Спасибо.

Лучше всего сейчас Нива с карбюратором для путешествий! Когда поедешь куда-нибудь на Ниве, хватит ходить пешком....

@user-tf7iz2wn5w

6 ай бұрын

Ждем видео на Ниве😮

Андрей, здравствуйте! С удовольствием и большим интересом досмотрел до конца! Действительно, коротко такую тему не раскроешь. Всё по делу, ничего лишнего. У меня Логан, на цепи. H4M. Уже 6-й год. Рад подтверждению правильности своего выбора от такого уважаемого и опытного человека как Вы.

@cosmopolit-ne-evreiy

6 ай бұрын

так он охаил пластинчатую цепь. ты прослушал

Смотря на каком моторе актуальна цепь или нет, к примеру мотор ваз 2108 там ремень и это лучшее решение. Мотор клапана не гнет , замена его в случае обрыва 20 минут и ремень можно брать дешман за 700 р 17:03 , а если брать 214 мотор, то цепь там актуальнее из за малых цековок на поршнях и как следствие загиба клапанов

Так не один Логан и не порвался))))

я за ремень и за бензин. яркий пример тойота 2узет. супер мотор. минус один - ест как грузовик

Как Нива после потопа, цепь не заржавела в ней ?

Андрей всё чётко объяснил!

Крылья, ноги- главное ХВОСТ!

Нужно менять по регламенту.

Надо приехать в Горячий Ключ)

@SamiDlyaSebya1

6 ай бұрын

Привет. Дожди сплошные, грязь в горах

@roadexplorer3965

6 ай бұрын

​@@SamiDlyaSebya1горы в любую погоду красивые) А дожди это плохо. В конце апреля очень хочу. Хорошо должно быть в это время.

Привет, считаю, что цепь гораздо практичнее! Главное своевременно менять моторное масло!!!

@andreyrenteev4412

6 ай бұрын

Если машина старая, денег на обслуживание нет и ты не знаешь сколько машине крутили пробега - лучше цепь. А если машина с салона твоя, ты делаешь ТО (на ТО 60 есть - контроль состояния ремня). На ТО 120 ремень четко меняется. И он (ремень) не растягивается и не перескакивает. И фазы с ним не сбиваются - одни плюсы!

@connor6165

6 ай бұрын

@@andreyrenteev4412 когда зубики на ремне старенькие и ремень тоже перескакивает, знаем такие случаи!!!!

Только цепь! Ремням я не верю! Оборвало ремонт, поршня встретились с клапанами, ремонт 1500 евро. Омега рестайл 2.2 бензин

У брата Шевроле Круз ремень меняется 150 тысяч , у соседа Шевроле лачетти ремень меняется на 60 , у меня джу джентра цепь мечется в 250 тысяч

Мороз -30 для ремня не очень хорошо. Начинаются трещины у основания зубьев.

Меняю ремень и ролики по регламенту. Разговаривал с одним мужчиной на такой же машине, вообще не меняет, пропустил все сроки. Без страшный, главное экономия.

@cosmopolit-ne-evreiy

6 ай бұрын

он умный. многие менялы педантичные ставят подделку и попадают на ремонт. подделок завались в продаже. и кто же их покупает интересно ?? да как раз вы и покупаете.. простые обыватели

@user-bb4mz5ju3r

6 ай бұрын

@@cosmopolit-ne-evreiy Может свои ставлю))))

А разве все эти ремни, цепи не как вспомогательные вещи? Они же, как я понимаю, нагрузки никакой основном не несут.

Это доктор философских наук

@user-ht9we2td8r

6 ай бұрын

А я думаю красная шапочка держит путь к бабушке.

@cosmopolit-ne-evreiy

6 ай бұрын

​@@user-ht9we2td8r😂😂

У Андрея рассуждения логичные!

Цепь морзе зачастую тоже тихо дохнет , это втулочно-роликовая расскажет, что ей плохо , а самое надёжное по мне это шестерни

на личном опыте у знакомого цепь на кочке закусило и головку расхерачило но это всего один случай а про ремень то и дело слышишь , клапона погнуло и в том духе .

@cosmopolit-ne-evreiy

6 ай бұрын

как может закусить натянутую цепь? а коли неисправность с натяжкой была , так и говорить не о чем. змз ? у змз это болезнь с цепями. много случаев обрыва.

@user-db1qz7zs8z

6 ай бұрын

@@cosmopolit-ne-evreiy всегда есть неисправность когда ломается

Лучше всего шестерни ГРМ и не нужно ни цепей ни ремней . Всё просто !

@elenasuzdal3671

6 ай бұрын

Все сложно, шумно и не энергоэффективно 😂

@DMA122

6 ай бұрын

@@elenasuzdal3671 Главное надёжно . Музыку до талого и уперёд.🤣

Лучше шестеренка, этот грм живет дольше чем мотор

УАЗ Хантер на цепи. Пробег 185000. Надо проверить состояние цепи...)

@Vasiliy0609

6 ай бұрын

У вас натяжитель цепи какой стоит? Механический?

Я стабильно проверяю ремень . Однажды он начал сползать в сторону двигателя . Видно помпа немного износилась и ремень стало тянуть в сторону двигателя . Я под натяжной ролик подложил от пивной банки пластинку и ремень выровнился . Пока всё нормально . Уже больше года так проездил.

Самое надёжное это шестерни! Меняется при капиталке. Хорошо если цепь одна, а если их две и более, то это совсем другая история. После патриота, ну нафиг эти цепи, пол машины нужно разбирать для замены.

@user-pk3qd3kl8o

4 ай бұрын

Так ты раз в 300 тясяч её меняешь

Цепи когда то ходили по 300 тыс, а стали ходить почти как ремни, вот и думай

@user-nu6in7rm5m

6 ай бұрын

По 700000 и более. Мерс спринтер 2,9 212 10 лет использовал как мог. Продал в Казахстан до сих пор вспоминаю!

@EgeJI1

6 ай бұрын

@@user-nu6in7rm5m я в среднем говорю, не все машины мерседес спринтер.

Вышел танк 300 с постоянным полным приводом, что скажешь теперь?

@user-nc2tk3xg4y

Ай бұрын

пишу из будущего))) Лапочкин скажет, что Танк 300 - говно, а Нива - топчик)))

Андрей лучьше перегон автокрана ! Повтори перегон ! 😅

и тем не менее , пластинчатые цепи рено Ниссан ходят 200-250. Роликовая цепь ниаы на такое способна? -нет

А шертеренчатая передача грм?

@cosmopolit-ne-evreiy

6 ай бұрын

💯 . он о таком не слыхивал 🤣🤣

Конечно цепь на ниве очень нужен цепь

👍👍👍👍Андрюха 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👏👏👏👏👏👏🇰🇿

@SamiDlyaSebya1

6 ай бұрын

Спасибо

ремень проще менять. значит он лучше .

ПРИ ЗАМЕНЕ РЕМНЯ СТАВИТЬ В ТОМ ЖЕ НАПРАВЛЕНИИ

добрый вечер цепь на ниве и ниву при вашей рекламе никто вам не подарить на халяву

Эх, а я ведь только только поставил мотор 2105 1.3 на ремне. А теперь жалею((

@alexdorovskoy1933

6 ай бұрын

Ахеренный мотор, если поршня родные с цековками, то клапана не гнет

Щас комплект ремень, помпа, ролик на весту 15тысяч р

Когда уже в перегон?) в тепле совсем уж пенсионером станете)

Сейчас все ВАЗы выпускают с невтыковыми поршнями....