Езжу на таком авто с 2006г. только на Pajero IO, вначале была трех дверка(1999г. выпуска с ТНВД 2-го поколения) с двигателем 4G93 1,8(GDI) коробка МКПП , c 2011 г пяти дверка ( 2002г. выпуска с ТНВД 3-го поколения так называемая таблетка, с двигателем 4G94 2.0(GDI 136л.с) коробка АКПП. По топливной аппаратуре не было никаких особых проблем, нужно только : 1. заливать нормальный бензин с октановым числом не ниже 95. 2. фильтр в баке должен стоять качественный, желательно оригинальный, 3. на входе в ТНВД, на входе в форсунки микрофильтры должны быть в хорошем состоянии. На трех дверке я перебирал ТНВД хотя работал он нормально , так для профилактики, а на пяти дверки нет, хотя лично я проехал 227т.км а общий пробег 346т. км. Еще на пяти дверки перебирал двигатель по причине расхода масла на пробеге 290т.км. Изюминка этой машины по моему мнению: 1. Полный привод с МЕЖОСЕВЫМ Дифференциалом(Super Select) , с понижайкой передаточное число- 1,548 с возможностью его блокировки, в отдельных комплектациях есть в заднем мосту самоблок (LSD). 2. Блок двигателя - чугунный. 3. МКПП, АКПП - очень надежны, только менять масло вовремя. 4 Задняя подвеска также надежная и крепкая , до сих пор стоят родные амортизаторы, а вот пружины поставил усиленные. 5. Легкий, вес всего 1390 кг., Удельная масса, кг/л.с. 10.22, что дает неплохую динамику разгона. 6. Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 191 / 3500 , у Нивы Шевроле например 127,4 Н*м при 4000 об, мин. Конструктивно и размерами Нива Шевроле и Pajero IO очень похожи, колесная база одинакова 2450мм. Нива шире на 120мм, чуть длиннее на 181мм в салоне у нивы сзади действительно по просторнее. 7. По трассе едет и рулиться очень хорошо , 120км/ч вообще без проблем, можно и 160 но будет есть топливо , а вообще крейсерская и экономичная скорость 90-100км/ч. Минусы: 1. Маленький багажник, хотя мне хватает компенсирую этот минус прицепом. 2. Передние ступичные подшипники ходят недолго (35т.км) , может это из-за резины у меня 225/70/16, штатная 215/70/16. 3. Впускной коллектор из-за системы ЕГР покрывается отложениями, хотя после его чистки спокойно пройдет 100т.км. 4. Задним пассажирам действительно тесно , особенно если там трое. 5. Малый запас хода 450км можно и 500км но это по шоссе и при скорости 80-90км/ч, так как бак вмещает 53л у Нивы 58. 6. Балка с низу держащая коробку и раздатку скрадывает так необходимый на бездорожье клиренс ( не удачная по моему конструкция). Да конечно по сравнению ЛК-70, 80, Nissan Patrol, Paejro-2 , Land Rover Defender? и подобными автомобилями Pajero IO/ Pinin - подросток но у него все есть чтоб выглядеть и ехать по бездорожью достойно. Да у него нет рамы (производитель пишет что она интегрированная), а у Нивы 2121, Chevrolet Niva она есть?, а ведь они считаются и такими являются неплохими проходимцами. Хотелось еще отметить что мой рост 187см. вес 110кг. И я не жалею что у меня есть такой замечательный маленький друг, с которым можно и на рыбалку и в лес(ездил на нем в горный Алтай, на Урал. В Хакасию, в Красноярский край, и.т.д), эта та же Chevrolet Niva только мощней , быстрей и Japan. Только нужны точность, аккуратность, знание и принцип работы системы GDI, и конечно руки растущие не из ж…), и будет служить верой правдой. Да еще добавлю , комплектации с двигателем MPI имеют межосевой дифференциал, но он не блокируется, соответственно нет понижайки, а есть комплектации вообще только с задним приводом , что вообще убивает привлекательность этих комплектаций. Да еще есть турбированная версия 2л. 160 л.с. В Китае и Бразилии их делали по лицензии , интересен Бразильский вариант Pajero TR-4. У меня гидрокомпенсаторы(пробег 346т.км.) не стучат, это особенность работы двигателей GDI. Если кратко то все. Удачи на дорогах!

Всем Салам ✊️ , Вот честно, кто бы что не говорил , кроме нивы ❤️ не на чём ездить не буду Спасибо за подробный обзор, здоровья тебе Андрей 👍 , один лайкос от меня

Тоже живу на окраине города в лесу. Нива 1992года.Души в ней нечаю. Вот под коплю деньжат, (пенсионер), куплю блокировочные винтовые редуктора! И вся тайга и реки мои! Удачи! Привет из Кузбасса!

Приятно слушать человека!!!! Уважаю!!! Ни разу не выругался матом! 2 человека *

Автомат и иномарки это конечно хорошо, но годы берут своё. Надо брать что то посвежее, соответственно дороже. И на что то полноприводное будет ценник от 1 000 000. А старые иномарки всё равно будут ломаться, зап части пусть и не очень дорогие, но не всегда в наличии, если машина нужна кажлый день это головняк. К примеру у меня на тойоте 2000 г потёк радиатор, ушлло 4 дня на ремонт, а машина нужна каждый день, работа встаёт. На ниве за 2 часа подобный вопрос решается. Плюс продать такой аппарат не просто.

Нива самая лучшая машина в мире !!!! ,👍👍👍👍👍Купил в январе 2023 года легенд и очень доволен, сделал антикор и шумку едет как иномарка 👍👍👍👍

Спасибо вам за ваш труд

@SamiDlyaSebya1

Жыл бұрын

Привет Бадма. Спасибо, что проявляете интерес к моим видео.

Много раз на японцах с акпп, передний привод застряв делал так: включал первую, вылазил, толкал её в стойку и ручкой щетки/палкой давил на газ. Спасало.

Всегда интересовал этот автомобильчик, не когда бы не подумал что встречу его у Андрея на канале! 👍👍👍

Смотрю все видео андрея.правильный мужик.за ниву пусть выпускают её будут покупать надёжность и проходимость.в меня одни руки с первых 78г.

Привет✋👋 я лично ничего не имею против АКПП. И просто удобно комфортно 👍Она по надёжности особенно то не уступают МКПП. Я вообще за выбор пусть люди сами решают какую им надо машину коробку. Андрей всё правильно объясняет. Только АКПП хорошое сегодня уходит в прошлое. Одни роботы да вариаторы турбо 🤣для города для асфальта шоссе фиг его знает я бы предпочёл АКПП.другое дело сегодня машины стал недоступны по деньгам, к сожалению. А Нива на МКПП мне нравится. 👍👍

@user-en7jx4ni4l

Жыл бұрын

Денег нет но вы держитесь. 😂

Огонь. Да ещё и тайм коды👍

Андрей , спасибо за видео! Хотелось бы от вас подробный обзор на УАЗ 469!

Андрей, сделайте обзор на 2329, если есть возможность. И вообще, было бы интересно послушать Вас про разные модификации Нивы. Серию обзоров) Спасибо.

@SamiDlyaSebya1

Жыл бұрын

Пожелание понял. Если попадётся, то сделаю.

@user-qg3go1pk5v

Жыл бұрын

2131 тоже было бы интересно.их много у людей.

@thor4686

Жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 благодарю 😊

@user-xh5br9bd4d

Жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 также было бы интересно не большой стрим ,с каналами ,, Стас нивас ",либо" кайф движения"

Давно ждал подобного сравнительного анализа! Благодарю! Как раз хочу менять ниву на Паджеро ИО

@vasya007_77

Жыл бұрын

Паджеро , какого года будет ? И в каком состоянии ?

@user-xh9zx9yp8l

Жыл бұрын

А у меня произошла смена наоборот - Иошку поменяли на Шниву. Причина банальна - расходники, содержание старого паджеро сильно дороже, чем у Нивы. На Паджеро многое под заказ и космические цены, детали на Ниву можно купить в любом "хлебном" магазине, особенно в дали от цивилизации.

@user-vo3qx6ox2t

Жыл бұрын

@@vasya007_77 хз. Хочу с Армении пригнать посвежее, щас с растоможкой проще стало. Лучше конечно у нас пинин найти, но очень редко попадаются хорошие экземпляры

@user-vo3qx6ox2t

Жыл бұрын

@@user-xh9zx9yp8l я тоже вот об этом думал) Что прям сильно дороже запчасти?

@user-xh9zx9yp8l

Жыл бұрын

, расходники - раза в два выше (как минимум). Многое из запчастей для Ио в Новосибирке просто так не найти, так как они не самые ходовые машины, я уже не говорю про кузовные детали и наружный пластик - машина давно не выпускается.

Андрей спасибо за видео ❤, лучший как всегда

Интересное видео, благодарю за рассказ! Привет из Мурманской области! 🤝

Андрей! Привет из Владимира, спасибо!!!

Андрей привет с Воронежа! Смотрю с удовольствием всё видео, сегодня не удержался засмеялся вспомнил мультик про то как мерили удава попугаями, ну ты понял про коробки от бананов! Удачи!!! А с д. Валентином ,если получится сделай видос.

надежные внедорожники - без пробега по РФ, а местные старые иномарки, это та еще проблема и дело не в акпп и двигателе, а рулевая рейка, печка, заслонки и куча разного пластика и электроники, которую уже не найти нигде. Был владельцем Понтиак Вайб 2004 г.в., авто супер надежное, но по мелочевке много проблем.

на 8:16 отвалившийся прямо в автосалоне повторитель стоп-сигнала - это, конечно, показатель

Добрый день! Андрей ответь на вопрос , какой производитель выпускает самые качественные запчасти на Ниву , твоё мнение? С уважением пенсионер из Тюмени.

Купил ниву 96 года, живу сельской местности и меня все устраивает, объехал весь Куzбасс за четыре месяца, более десяти тысяч проехал, серьёзных проблем не было по ремонту все просто.

@rxx8250

Жыл бұрын

z - заднеприводный

@thor4686

Жыл бұрын

Пишите грамотно

@user-fz4kq9vz1b

Жыл бұрын

@ПОЖИЛОЙ не грамотный?

@user-xm1mw2qt8h

Жыл бұрын

@@thor4686 любителям русского языка.... Пожалуйста к учителям!!!! Сами ни хрена не знают. .. Но учить всех аабаааажаааююбттттт!

@user-dm8ti1jx2b

7 ай бұрын

Это тебе повезло!

"Земляк", лайк перед просмотром!

На механике ехать веселей, по крайней мере мне :)) Ты сам переключаешь передачи, ручку крутишь, сцепление нажимаешь )). А на автомате скучно, потому что машина все делает сама.

Спасибо большое

У нас в регионе номера двигателей проверять начали, в августе ниву на учет ставил

Красиво у Вас, у нас скользко лед и песок)

Очень клёвое видео. Особенно для владельца Нивы и Паджеро ио. Хотелось бы побольше таких видосиков. А есть ли возможность связаться с владельцем Паджеры ? (На счёт топливной системы)

@user-ys7dm1yw8j

Жыл бұрын

Могу подсказать

У меня первая Нива, пяти дверка, я доволен, насчет поломок? Иномарки? Дороже, Ниву можно починить, самому, иномарку, в автосервис.

7 лет ездил на ниве, при всем моем уважении к ниве и то что я очень люблю ниву, паджеро мини лучше нивы просто во всем, а вес её 980 кг, а вы привели вес паджеро пинин

@user-gk2wp2xu5b

Жыл бұрын

Пинин это уже как шевроле нива

Держи подписку, Владелец PININ на механике, Нива она и в африке нива, Pinin японский аналог Нивы - согласен.

Расскажите про кей кар. К примеру daihatsu move. Мне сказали что они легко переворачиваются

Андрей! Привет из Магнитогорска!

Кароче очередная болтовня опять не очем, берите пример с канала,, просто нивавод,, все по делу, про автомобиль, путешествия итп!

Андрей! Раскрой тему отдельным видео АКПП(вариатор) vs МКПП! Очень хочется услышать твои выводы на этот счёт

@topbox9712

Жыл бұрын

Нашёл авторитета

@user-ms7vo3ws6m

Жыл бұрын

@@topbox9712 ну давай тебя послушаем,жду !

Шкивы ставьте на разъёмный фиксатор в дополнение к моменту затяжки.

Размер ..в городе...запарковаться на бегемоте...вечером ...в дождь ..зимой....в очках...это полное ...удовольствие....

Вчера ночью помогал парням на патриоте,умудрились 2 колеса проколоть,хорошо до деревни дотянули.Так вот,у них с собой не балонника,ни домкрата,ни запаски не было,экстремалы блин.Так что с такими водителями не о каком ремонте в поле быть не может.Что б ремонт сделать,надо иметь понимание процесса,а в основном сейчас только на педали жмать уиеют.

У нас с батей в крыму на старом старексе сломалось сцепление(мкпп) в итоге в крыму это только на заказ и ждать пару недель . В общем самым быстрым оказалось попросить брата купить сцепу в москве и отправить попутным автобусом в крым. Ну и нахрен это надо. Поэтому я купил себе ниву легенду 2023 комплектации люкс(870тыс). Кайфую и не боюсь сломаться потому что на ниву можно купить запчасти в любом городе. Всем нивоводам привет, теперь я с вами😊. Были у меня седаны тойота и киа , но на них я в крымские горы ни когда не заеду.поэтому мне без вариантов нива подходит

Автору канала, как спец скажите пожалуйста карбюраторный ам с бесконтактным зажигание умерла в движении. Не заводится. Карбюратора в идеале. Искра есть на 4 свечах. Насос качает. Клапана компрессия все норм. В чем причина? Машина не заводится. Или заведётся (2 раза пока 62 аккум крутит) ровно 5 сёк и глохнет на газ не реагирует

Вот и я сменил ниву на митсубиси pinin леворукую пятидверку с суперселектом . Довозит куда захочу. 👍 Стартер да. Недосягаем практически 😅 Горловину поставил пластиковую, гнить нечему. И покрасил в раптор. Багажник присутствует у меня. Газовую плиту в нем перевозил не складывая сидений. Рост 190см. Когда на заднем пассажира нет то комфорт полный. Когда есть то чуть чуть дискомфорта есть, потому что надо сиденье вперёд чуть сдвинуть. Ну и за полтора года владения ничего не ломалось тьфу тьфу тьфу. 2001г.в. JDI. Ну и конечно комфорт которого не было. Акпп, подогрев сидений и зеркал, 4 электро стеклоподьемника, гур, кондёр, Сиденья регулируются ещё вверх вниз. Помимо обычных регулировок. Фильтрики надо менять топливные периодически. + доп фильтр стоит перед тнвд. Не надо экономить и лить 92ой. И тогда JDI вам не страшен будет. Его 129 коней по сравнению с 80ю тащат будь здоров. Только рассматривать надо сразу 5и дверку. Она достаточно аккуратнее выглядит. В сравнении с 5и дверым крокодилом нивы. Хотя длина такая же почти.

@user-jr1vr9de3r

Жыл бұрын

Ну и правильно, что нравиться на том и катай

@mixailmartinow3659

Жыл бұрын

Поздравляем.Если благосостояние позволяет...

@kjerkegor_

Жыл бұрын

@@mixailmartinow3659 пинин 01 года дешевле нивы новой или не усосанной б.у.

@tonymontana268

Жыл бұрын

@@kjerkegor_ а по ценам на запчасти?

@shamansniper77

Жыл бұрын

@@kjerkegor_ можно три шт взять по цене новой нивы. А если сравнивать ниву на столько живую что она стоит 500 скажем. То пинин за 500 будет вобще отличный. Одного года примерно.

Если у мкпп в тайге лопнет корпус ,то ничего не сделаешь,акпп у некоторых моделей пвто с 4вд тоже не плоха и тщательно дозирует мощность

Ну ты сравнил, иномарку на механике и ВАЗ, там как космос!!!

Лапочкин конечно крендель))) Расход у него на карбе по трассе 6,8)))) 8,3-8,5 заявка завода производителя(а они ВСЕГДА занижают),.. а тут 6,8... Чёб там не пел - поездка сзади на Ниве это ад!))) Лютый, бесповоротный ад!)))За 1000км, в машине все поломанные))) При этом я на Ниве и сиденье от Тойоты(от микрика с кучей регулировок, ещё более менее) ещё более менее. Спать в Ниве отдельный секс) Ежели только капец как припёрло! Во всех остальных случаях - палатка! А зная Ниву , лучше гостиница, ибо после 1000 за рулём, лучше нормально поспать, чем умирать в ней ночь после дня рулёжки) Как Лапочкин чешет, про то, что всё ржавеет и гниёт))) А Нива, прям эталон ))Ваще не гниёт))) С завода правда приносит эти проблемы хозяину) ...И!...98г Паджик...и давайте глянем на большинство Нив 98г))) Красная цена, как правило , 50-150 тыЩ, ибо там дрова. Если следили за Нивой, то она проживёт,..если следили за иномаркой, она проживёт...Надёжность объективно выше у иномарок тех лет. Мотор Нивы живёт с завода 100-200тыЩ(в зависимости от сборки и владельца) Паджик на видео с пробегом 250)))) Сменив несколько владельцев... Ниву сделать выйдет не меньше чем Паджик) Я ввалил в Ниву, за 6 лет, 250 не считая того, что практически все работы делал сам(это плюс ещё 250 минимум)... за 5 лет владения Чироке(1993г, 4л механика(да-да-да, механика это лучшее что может быть)))))) 33 колёса), я вложил не больше сотки... И постоянное замечание Лапочкина, мол Нивы и УАЗы, мы используем по полной, а иномарки так, слегка - хрена там!))) Что Нива, что Джип, эксплуатируются в одинаковых условиях(с одним различием - Чирок возит меня ещё и в командировки. Про постоянный полный привод - Нива, Сузуки...TLC, DEF... Хорошо,..но почемут Лапочкин молчит о минусах ППП))) А главный минус - управляемость(читаем, курим осознаём и выбрасываем чушь из головы, про излишние нагрузки заднего привода))))))! Лапочкин этакий дилетант , который прилип к Ниве и ничего не видит в жизни) Он НИЧЕМ не отличается от Бороды - тот обсирает отечественное, Лапочкин иностранное...что тот дилетант, что этот))) Объективности НОЛЬ!

Ниву не надо заменять ,её нужно дополнить ещё одним комфортным авто на каждый день.

Андрей, ты конечно вор авторитетный, но твою оду АКП я не поддержу. Она хороша на Кутузовском проспекте. На автомобиле совсем недавно купленном в салоне. Обслуживающемся у официалов в строго определённые сроки. ВСЁ! Такие люди и так наслаждаются жизнью, не только от АКП. А я однажды встал на УАЗе, "Фермер". На картофельном поле, на твёрдо накатанной грунтовой дороге. Сырости было столько, что я в сандалях спокойно но аккуратненько ходил вокруг и не знал что делать! Вокруг даже батвы нет. У меня получилось раскачать машину только по сантиметрам увеличивая ход (это буквально!). Не надо никаких мракачач, просто - прошёл дождь и дорога подраскисла. Стало как на льду. Стой я на шикарнейшем Майбахе, я б там наслаждался природой бесконечно долго (урожай собрали, вокруг ни души), а переться несколько километров до жилья - сериесто. Как в твоём ролике про сигнализацию и топор - не выйдет. АКП - не практично! Ты зависишь ото всего: уровень сервиса, перегрел/не перегрел, общее состояние, расстояние до трактора, стоимость эвакуатора и в итоге от полноты набитого кармана. Всё это наслаждения не добавляет. АКП для пузотёрок, они с асфальта не съезжают. Джип на АКП - ПОНТЫ☝

Я на одной своей ниве этот пластик сзади вообще выкинул, к бочине тонкую фанеру приладил и обклеил ее и арку карпетом.

скажите владельцу митсу, что номер двигателя проверяют, и перед тем как делать свап, нужно подумать о том кто и за сколько денег сделает узаконку, иначе вечный учет

На всю эту япона-мать нужны не малые деньги,даже если делать самому.И к ремонту яп авто ну очень места мало,деталь на детали.Знаю о чем говорю,двс перебирал не раз.В это время, лучше наше (Советское) Спасибо

с сидушками интересно конечно!

Андрей, спасибо вам за вашу работу. Вчера я стал счастливым обладатем НИВЫ ЛЕГЕНДА. Поездив на ней 100км я ни чуть не разочаровался. Она все больше мне начинает нравиться.

@Alexey_A

Жыл бұрын

Извращенец!!!

@kingplay3513

Жыл бұрын

​@@Alexey_Aтут канал для больных людей на голову 🤣🤣🤣 Я лично когда вижу ниву в живую и сравнивая с норм джипами то нива выглядит убого

@dazzershell

Жыл бұрын

​@@kingplay3513 мне знакомый армянин говорил, что у них на родине целый культ Нивы ещё со времен СССР. Тогда из всех доступных машин только на ней ты мог доехать в любую точку на карте, снегопады и завалы на горных дорогах там бывают часто и внезапно. Дорогие машины все любят, но ниву в гараже держат тоже очень многие, даже богачи, денег в неё вбухают кучу, тюнячат и колхозят. Он говорил, что там в ниве может ехать кто угодно, хоть богач, хоть бедняк. Когда ваз хотел её снять с конвейера, они подняли бунт, даже у себя хотели производить, может поэтому машина так долго живёт. Мне длинная нива от отца осталась по наследству, старая но довольно бодрая, и на ней гораздо спокойнее ездить по нашему городу, который зимой тонет в сугробах, весной - в лужах ямах и говне. Я столько иномарок с оторванными бамперами вижу, которые стоят в 10 раз дороже, а выехать из двора утром не могут. Владеть старым "нормальным" джипом у нас в разы дороже выходит, их и берут чтобы в грязи топить, как игрушку на выходной.

@user_biba_boba_psihologinya

Жыл бұрын

@@kingplay3513 так хороший джип и стоит как минимум в 4 раза дороже новой нивы. Если скажете что есть дешевле то это всё фигня, дешевле только хлам.

@kingplay3513

Жыл бұрын

@@user_biba_boba_psihologinya это в помойке России стоит 🤣🤣🤣 потому что спикуляция и доллар 80р,как там говорят прорыв 🤣 великая помойка, 😂 Веста от 2 лямов 🤣 а раньше 650 тыс была тоже прорыв 🤣 и нива это не машина 🤣 если по вашему это машина то вам лечиться надо, под лям стоит это ведро а технологии из 70х чем оправдывается цена этого ведра,цена растет а качество падает да ещё и упрощается,тоже прорыв

Андрей приветствую, это Юрий из Геленджика. Если будет возможность сделать обзор на Сузуки Джими, было бы просто замечательно! Заранее благодарен.

Главное не машина а прокладка: между сиденьем и рулем! Мой друг увлекался 4х4, взял нисан патруль 1986г, чисто механика. потом купил: нисан патруль 2006г только из-за кузова: кинул новый кузов, и ездит по сей день; машину зарывал, сажал на саму раму в песок: чтобы вытаскивать лебедкой Уаз утопленник с середины реки. потом спокойно вылез без лебедки, и поехал.

Ничего там особенного не надо делать с GDI. Нужно следить за качеством топлива, менять фильтры топливные вовремя, а также не забывать про минифильтр на ТНВД. А также применять присадки для бензина в топливо, которые очищают, смазывают и выводят влагу из системы. П.С.: вспомните FSI от VW , а KIA на новых/свежих моделях ничего и не выдумывала, также и называет свои двигатели с непосредственным впрыском GDI (Gasoline Direct Ingection).

Согласен с автором. Купил тревел второй машиной за лям для охоты и рыбалки. Живк на Урале. К сожалению, за 1 млн очень мало альтернатив: все битое и гнилье. А эту на коленке можно перебрать и запчасти везде. Относительно механики и автомата: владел пассатом в7 на роботе и в7 в ресте на механике. Робот, очень хорош, но он не сравнится с тем кайфом который получаешь от управлкния машиной сам. А нива дарит ощущение настоящего мужского авто, дающего эмоции.

Андрей ты прав!!!

Комент в поддержку

Видео норм и против Паджеро Пинин в принципе ничего не имею. Но покупать за 200,чтобы потом вколоть ещё 300 или 400,ну это как бы очень сомнительно. Если столько положить в ниву,то тогда из неё тоже много чего можно сделать. Конечно коробка автомат и прочее хорошо,но пока ещё нравится переключать передачи.

@shamansniper77

Жыл бұрын

В нее не надо столько вкладывать. Это он "тюнинг" посчитал.

@dmitrijivlev1843

Жыл бұрын

@@shamansniper77 Я это понимаю. Только по низу рынка,тем более довольно редкий зверь как Паджеро Пинин ,человек навряд ли найдёт в хорошем состоянии. Тогда уж надо постараться найти адекватную машину,даже если будет стоить дороже,чем вот так ерундой заниматься с убитыми в хлам японцем.

@shamansniper77

Жыл бұрын

@@dmitrijivlev1843 Б.у в любом случае надо долго мониторить и потом не одну посмотреть. 250к конечно все ушатаные. Как минимум по внешке и кузову. 350к можно найти хорошую. 450к наверняка автомобиль достойный. Я так думаю. Это по пинину 5дверке такие ценники.

@SamiDlyaSebya1

Жыл бұрын

Да, всё правильно. Роману Mitsubishi Pajero iO обошёлся в районе 270 000р. с учётом устранения всех недостатков. Купил он Mitsubishi Pajero iO за 180 000р. по низу рынка в нормальном состояние, в Сочи, считайте, что ему повезло. Остальные Mitsubishi Pajero iO были гораздо хуже и дороже. Но теперь хочет ДВС менять, это ещё примерно 100 000р. Плюс остальные доработки, покраска, то, сё и вот уже 400 000 р. К этому прибавить либо тюнинг ( блокировка, лебёдка и т.д.) или замена всего, всего на новое или отличное б.у. вот уже 550 000р. Но, как сказал Роман, за 500т.р. можно купить Mitsubishi Pajero iO уже всё сделано. Тот Mitsubishi Pajero 2 1998 г.в. , который рамный, в предыдущем видео, принадлежащий девушке, хорошем состоянии, рама, покраска и т.д. был куплен готовый за 550 000р., но немного в него всё равно вложили по мелочи.

Андрей, все эти машины из 90-х уже не такие, как были, например, в 00-х и начале 10-х. Их уже в больше массе изъездили и стало на рынке их гораздо меньше. Время никого не щадит.

Так держать. А если сравнить с Тоун айс.?

Нива вообще может сломаться в любой момент. Даже новая деталь может вылететь. У меня было три нивы. Начиная с карбюраторной. Все были с новья. Серьёзные поломки начинались с 15000 км пробега, без всяких гряземесов, просто город-дача. То полуось вылетит, то бензонасос полетит, то сё пятое десятое. До 50000 км. Были поломки с полной остановкой до эвакуатора и троса. Ларгус у нас на стройке даже в яму упал, оторвало радиатор бедному, сделали, и кроме этого, до 50 тыс км у него ни одного ремонта. Вместо нивы купите дастер, во всем лучше, и по трассе лучше и бензином не воняет))) , но его жалко. Ниву - не так жалко, по кустам шоркаться, не далеко от цивилизации, чтоб трактор вызвать, это её единственное преимущество) и все нивы сильно гниют. С 2013 года гниют меньше... Цена нивы до 300 тыс. Руб. Автор прав. При таких ценах она нафиг не нужна.

@kjerkegor_

Жыл бұрын

Да и до 2013 гнили они. А в остальном верно.

@user-nd4fd6en2r

Жыл бұрын

Че Вы с Нивой делали, если на 15000 км полуоси вылетали...у меня на Шниве пробег 350к, только ТО и расходники, и Тревел пробег 57к, замена 2х шаровых и одна лампочка.....!!!!

@user-ib1rb2qr5t

Жыл бұрын

У меня нива 2121 подшипники 234 т прошла я еще не менял , каждый раз куда то заходишь видео Нивы гавно оно ломается у меня нечего не ломается, блогерам руки надо бить чтоб много не болтали

@ChevyNiva4X4

Жыл бұрын

Шниву брать надо

@user-nd4fd6en2r

Жыл бұрын

@@user-ib1rb2qr5t Вы правы полностью....сам меняю смазку в ступицах после долгой езды по глубоким лужам и проблем никаких, ходят до 250т.км.

Андрей шикарное исчерпывающе видео!

@user-ys7dm1yw8j

Жыл бұрын

Я внизу комментировал уже, если интересно

Продал шниву, купил паджерика это неба и земля

На Шевроле ниве очень «удобно» расположен стартер )) очень ))

@user-kc9mv1pc4x

7 ай бұрын

На Шевике все агрегаты расположены так!!! Что есть подозрение, эту машину делали ВРАГИ НАРОДА!!

ПОЛУЧАЕТСЯ :) две хроших машины, очень похожих...Но скажите мне, любители иномарок, где найти сотни тысяч исправных доступных японок, и достаточное этому обеспечение запчастями и кузовщиной, чтобы мы Ниваводы взяли и пересели на эти чудесные автомобили? Ну сколько вы найдете таких авто? Загляните в куплю-продажу, сколько их на сегодня продается? Ни какие япошки и иже с ними не МОГУТ создать поистине НАРОДНЫЙ автомобиль, доступный, удобный, ремонтопригодный....НИВА ТОП.

Прогнулся даже Андрюха.. шутка, конечно каждому по потребностям, всем по возможностям. Поддержка каналу.

Здравствуйте, а нужна ли в ниве esp система курсовой устойчивости ?

@mitekiev

Жыл бұрын

будет только мешать

@thor4686

Жыл бұрын

Конечно нужна. В любом автомобиле это система повышает безопасность

@mitekiev

Жыл бұрын

@@thor4686 на бездоре я посмотрю как ты с ней намучаешься ,особенно в грязи -сотрешь все тормоза .эксплуатацию нивы по асфальту не обсуждаю

Подскажи сꙋзꙋки грант витара щас нормальнаю за лѧм можно найти или пригнать от кꙋда нибꙋдь например с европы

@SamiDlyaSebya1

Жыл бұрын

Suzuki Grand Vitara автомобиль отличный для своей целевой аудитории. По ценам и рациональности покупки я не смотрел на сегодня его. Но на вскидку могу сразу сказать, что выгоднее и рациональнее купить б.у. Suzuki Grand Vitara, чем новый Suzuki Jimny. На счёт новой НИВЫ или Suzuki Grand Vitara, то это надо мне лезть в объявления, смотреть что за Suzuki Grand Vitara просят, год выпуска, состояние. Не думаю, что вообще имеет смысл покупать для леса хоть новую НИВУ, хоть Suzuki Grand Vitara за лимон. Лимон убивать в лесу, в Тайге, но это надо иметь деньги, которые не жалко или они в хорошем достатке. Лимон это уже такая пограничная сумма рациональности, что сложно определиться. Для бедных миллион это много и нет смысла в грязь закапывать. А для богатых тачка за миллион на внедорожье уже не интересна.

@user-cf4cu2ww3k

Жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 ѧ расматриваю 2013- 14 можно 12 год двмгатель 2,4 на автомате не длѧ леса на длѧ сельской месности и по выходным в горад сездить ( интересно с белорꙋсии если пригнать можно паставит на ꙋчет не растамажꙋѧ ? И ваобще он нꙋжен от тꙋда бꙋдет ли он лꙋтше чем росийский

Я 96 года на Камчатке и короля и нисаны и мазды были все

У меня ШНива,но не каждый сервис берётся ремонтировать его.Пробег около 50000 км(и даже когда 30000 было когда я его купил знакомые с автосервиса,где до этого калину обслуживал,отказались от ремонта ходовой!).

@user-ty6wm2hx8j

Жыл бұрын

Значит шляпа они а не сервис

@user-nd4fd6en2r

Жыл бұрын

Нива/Шнива одна из самых простых и дешевых по ремонту ходовой в сравнении с другими 4х4...главное, чтобы руки были не из жопы...

@ChevyNiva4X4

Жыл бұрын

Вранье. Там все пpоще некуда.

@mitekiev

Жыл бұрын

так сам обслужи ходовку ,единственное что может потребовать навыков и оборудования -замена ступичных подшипников

@ChevyNiva4X4

Жыл бұрын

@@mitekiev Купить нерегулируемые ступицы с двухрядным подшипником 24 шлица.... ну и забыть... о проблеме.

Тойота Хайс 4 wd дизель.1992 года.

Год искал, купил, доволен как слон

Полностью согласен. Нива это необьятный горизонт возможностей. Недавно взял восьмую уже в пользование. Первую ещё в 98 м в салоне. Параллельно юзал джипари разные б/у но в отл состоянии. Нива позволяет ехать куда глаза глядят, а на джипе всегда висит ограничитель над головой в виде ценника на запчасти и их отсутствие (под заказ только😮). Цена их владения очень большая . Рубль рулит здесь😊

Приветствую, единственное отличие иномарки от ваза. запчасти) На иномарку купил, поставил и забыл) А на ваз это лотерея)

Pajero IO (исполняющий обязанности) не советую так как: 1)Гниют 2)Запчасти оригинал конски дорогие по сравнению со всякими тойотами ниссанами. Советую брать рамный Suzuki Escudo модель 1997-2005 годов выпуска. Есть как 3 дв. так и 5 дв. вариант. Даже есть еще более удлиненная версия с двигателем V6 2.7 литра. А для любителей 3 дв. 1,6 и 2.0 литра 4 цилиндра, механика и автоматы на выбор. Можно даже поискать квадратные модели до 2000 года, там даже есть дизеля и сьемная крыша кабриолет, механики автоматы.

@user-bi4wb6rs4o

Жыл бұрын

Ио 2002г до сих пор не сгнил,у знакомых тоже, а вот гнилых нив кучи.

@user-jz7pk2mx7u

Жыл бұрын

@@user-bi4wb6rs4o молодец а на Камчатке они все гнилые ездят, гниют как ниссаны. А за Нивой надо следить

@user-bi4wb6rs4o

Жыл бұрын

@@user-jz7pk2mx7u сырой и солёный воздух, но ржавеют обычно пинины,ио адаптированы к островному климату.

У меня рухнули небеса по сле этого видео😂

Нива лучше чем этот сарай

Для меня образец идеального проходимца праворульная витара квадратная на акпп 3ступке 3дверка

@kjerkegor_

Жыл бұрын

А леворульная че, хуже ?

@nikolaynaidenko3304

Жыл бұрын

Праворульная это ескудо) Что в нем идеального?

@user-ty6wm2hx8j

Жыл бұрын

Идеального висельца на брюшке🤣

@ooobars583

Жыл бұрын

@@nikolaynaidenko3304 спасибо что напомнили, про Еscudo.

@mitekiev

Жыл бұрын

это конеш отличная тачка ,но почти все сгнили

Нива средний расход 13,5 - инжектор. Мой опыт.

Советские(российские) машины для наших условий самые лучше, а особенно для бездорожья У меня УАЗ 3151 96гв, поехал на нем за 50км от города в грязь.Помер стартер, я достал с багажника кривой и завёл его, а вот что делать если был бы джип да ещё и на автомате. Итог какой, пусть наши машины и неудобные и шумные, зато практичные и простые.

НЕ знаю что можно купить по цене Трэвэл из праворуких такого же класса

@user-jz7pk2mx7u

Жыл бұрын

Daihatsu BeGo, так же Honda CRV разных годов выпуска и моделей, Toyota Rash, так же особенно рамный Suzuki Escudo c 1997 по 2005 год модельный, можно и более раннюю модель, если найдешь, она тоже самое только кузов квадратный

В ниву главное не лезть исправлять, иначе потом тяжело остановиться)))

Смотрел пинин. Но увы цена запчастей испугала.

@user-jz7pk2mx7u

Жыл бұрын

мицубиси самая дорогая по стоимости запчастей оригинальных из японцев, если не рассматривать всякие лексусы акуры инфинити и хино грузовые .Чуть дешевле Сузуки, но тоже не сахар. Дешевые по оригинальным японским запчастям Тойоты, Ниссаны, мазда, дайхатсу. Посмотри кстати Дайхатсу Be-Go он же Тойота Раш

У нас турбо-Нива-крокодил на автомате гоняет.

У нас в Лабинске проверяют номер двигателя!

@SamiDlyaSebya1

Жыл бұрын

Привет. Спасибо за информацию. Во многих городах проверяют.

Я после батиной нивы шевроле 15 года, сажусь в свой логан 16 года, как будто в самолет, земля и небо. Хочу себе дастер, ниву в таком исполнении не куплю не за что

Преимущества полного привода на механике это уверенность на плохих дорогах, например, японцы выпускают же для чего то Субару с полным приводом и РКПП))

@alexdorovskoy1933

Жыл бұрын

А так конечно пипец получается плохая скользкая дорога сарай на раме, заднем приводе и автомате, вот где жесть, типа уазов и аналогичных схем привода, вот тогда и понимаешь для чего нужен постоянный полный)

@malidentum2127

Жыл бұрын

suzuki jimmy

@ChevyNiva4X4

Жыл бұрын

И 1.5 + передний привод.... бугага

@ChevyNiva4X4

Жыл бұрын

@@alexdorovskoy1933 Есть ESP. Тот же Форчун не болтает, как и Тахо

нива топ!

Это прекрасно. Но все эти Pinin / IO уже гнилые, у них свои проблемы так же есть. У нас катают пара это варенный и переваренные машины. У одного после первой катки кузов дал трещину. Надо понимать это тоже кроссовер, а не тру жип. Да и не ввезти что-то более бодрое - не проходной. А если уж искать замену - рамная Витара/Эскудо более логично, как и Джимни

@user-nf9tu1gr3y

Жыл бұрын

Да, Паджерики очень быстро гниют, те же Джимни реально намного долговечнее. Да и по проходимости Джимни повеселее будет.

УАЗ отличная машина, если поставить дизель и МКПП с прадо

почаще упоминайте что нива стоит слишком дорого на сегодняшний день!

Андрей у меня и нива т. Аллион 9600км до Кореновска

Здравствуйте Андрей. Иногда смотрел видео Ваших перегонов, во многих вещах согласен. Когда перегоняешь, готов на жердочке спать. Но! Целенаправленно выбирать в качестве экспедиционника коротыш в принципе? Шта? Я понимаю, что не от хорошей жизни, и Нивер с Уазом всегда будут первыми претендентами на бездоре. Но для экспедиционика вижу только Делику L400, исключительно в длинном/Long кузове. Даже Крузак и Патрол маловат для больше 2-х человек, со всем необходимым шмурдяком, и запасами. Может просто в понятие экспедиционника Вы вкладываете свой смысл, но обычно это житье в авто неделями/месяцами с покорением труднодоступных красот, и пробегами сравне Вашим перегонам.

Почему жесткое подключение это не есть хорошо?

@user-ed3qb9dz2d

Жыл бұрын

Нельзя на твердом покрытии ездить. Нет дифференциала. Много разбивалось джипов из-за этого

Для меня автомат.. это классика жанра - машина для людей с ограниченными возможностями....

Иномарки не ломаются

для настоящего шофёра,настоящего любителя автомобилей!!!хуже автоматической коробки,только автомобиль с авто пилотом!всё,тут смысл пропадает полностью!!!

Андрей, вы обещали рассказать ,зачем пластырь на лючке бензобака? или я пропустил?

@kjerkegor_

Жыл бұрын

Чтоб бенз не вытекал

@user-lk9il4jt8y

Жыл бұрын

Пропустил. Чтоб из окна палить, не слили ли бензин.

@mitekiev

Жыл бұрын

у меня вместо пластыря пломба наклеена ,что бы каждый раз проходя возле тачки не проверять крышку .так как при сливе топлива часто крышку крадут

Смешно)))) комментарии, уверенные в себе люди, а тем более те, которые не врут - не удаляют)))