Были времена, когда учителя входили в элиту высшего общества. Респект Вам. Господин учитель.

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

Шикарный отзыв ! :)

@maxvolobuiev

2 жыл бұрын

@@autoostrov5145 шикарное объяснения! Спасибо Вам, продолжайте пожалуйста

Пипец, я 32 года работаю водителем, но более понятного объяснения не слышал. Смотрю с удовольствием. Учи дальше,док.

Господи как же это шедеврально понятно и легко понять у вас на канале!!! Вы очень большой молодец , смотрю все ваши видео! Жаль только новые видосики у вас чего-то не выходят((( очень хотелось бы видеть ещё продолжение узлов и агрегатов авто именно у вас на канале! Я иногда смотрю другие более известные каналы про авто , там просмотров побольше и аудитория тоже не малая, но то как вы подаете материал, его рассказ и особенности конструкции!!! Такого даже у известных автоблогеров нету!!! Продолжайте пожалуйста работу, это очень интересно и познавательно))) И скажите пожалуйста когда можно будет увидеть у вас на канале новые видео?? Спасибо ещё раз большое за ваш труд и знания, которыми вы делитесь с нами♥

@user-kn9gs1cz6i

5 жыл бұрын

@@autoostrov5145 ураааааа!!!!♥ Это так приятно!!! Буду ждать с нетерпением новых знаний!!! Будем вас понемногу в тренды ютуба выдвигать!!! Ибо такие видео это настоящий рай для автолюбителя♥

Никогда не был согласен с утверждением о назначении маховика только лишь для выхода из ВМТ или НМТ! Ваше видео как подтверждение здравой теории о ДВС. Спасибо за Ваши познавательные ролики!!!

Чёткий видос. У меня у самого машины нету, зашёл посмотреть чисто из-за интереса принципа работы маховика. Четко, понятно объяснил. Это маэстро людям вне этой темы, вот так на пальцах всё объяснять. Браво

Просто и внятно. Благодарю. Добавьте еще симптомы износа маховика

Все точно - маховик служит для уменьшения амплитуды колебания.... Так же не согласен, что он служи только для выхода из мертвых точек... По конструкции КШМ для вывода из мертвых точек обусловлено конструкцией поршня - проточка для поршневого пальца идет со смещением, а не посередине поршня, поэтому немного не доходя до ВМТ или НМТ поршень на пальце уже переваливается для движения в обратную сторону. Автору респект и уважуха! Приятно слушать понимающих людей!

Молодец. Один из немногих кто доступно всё объясняет

Блин сколько не смотрел в инете про маховики,здесь всё ясно и понятно!!!)

Здравствуйте! Помню в школе на уроке физики проходили устройство ДВС. И с помощью одноцилиндрового макета было наиболее понятно показано назначение маховика. А потом учитель сказал что двигатели ДВС могут быть и 2,3,4 и т.д. цилиндровые. От чего равномерность вращения становится стабильнее. Но тем не менее маховик по прежнему как накопитель инерции остаётся. С тех пор болею двигателями, автомобилями и всем что с этим связанно! Хоть все давно понятно. Но смотрел Ваше видео от души и романтики ради!

@ilmgm

2 жыл бұрын

автор ролика почему то не посчитал коленвал - с большой массой, балансирующими противовесами, и прочим тоже маховиком. А ведь по сути он тоже играет роль маховика. Говорить о том что ДВС будет работать без маховика - бред. Вспомните физику и законы сохранения энергии, в т.ч. такое явление как инерция. Без инерции коленвал не доходил бы ни до одного из тактов рабочего хода, и цилиндров надо было бы не 4 , 360 / ~ 60 (эффективный ход при работе рабочего хода) = 6 рабочих ходов в один оборот. В случае с 4тактным мотором это минимум 12 цилиндров (один рабочий такт, за 2 полных оборота)

Очень просто доступно объясняете. Аура тоже очень приятная. Пересмотрел все ролики... Не знаю зачем мне это, но подача материала действительно завораживает. Успехов вам!

Хорошо! Половину промотал ибо знаю,а вот о двухмассовом слушал подробно.Подача информации на уровне

Просто, и со вкусом. Не понять невозможно. Не хватает наглядности в вопросах самих узлов, и деталей, но в остальном- лучших объяснений, я не встречал. Последовательно, просто, и без лишних слов. Хочу когда то доносить свои мысли так же просто... Спасибо

Ребята, спасибо за канал и видео! Я реально начала понимать принцип работы! Когда буду заезжать на ремонт на СТО, теперь буду "блатовать"✌️😁😁

Незнаю как тя звать но ты молодец ,ты обьясняеш чотока и ясно, если у человека хот 10 процентов мозги он обязательно должен понять вашему рассказу,спасибо за ранее меня зовут ибрагим я чеченец

Отличный обзор. Про пружины маховика хорошо наглядно показано

очень граммотный рассказ! спасибо большое автору!

👏👍 Просто не нахожу слов,жму руку,Оооочень доступно, понятно и главное правдиво. Это про те видео которые я просмотрел на AvtoOstrov.😉👍

Спасибо. Просто, доступно и ничего лишнего!

Спасибо.Не знал принцип работы двухмассового маховика.

Прекрасный контент. Спасибо за старания.

Прекрасное объяснение!

Спасибо большое! Четко, ясно и понятно! 👍🏻😎

Спасибо вам за ваши ролики :)

Красава! Видео хорошее, все ясно и понятно)

Все ,як завжди супер! дякую!

охренеть маховик так просто выглядит но исполняет настолько сложную роль блин человек который придумал маховик скорее всего гений надо же как ловко использовать одну силу для подавления другой

Самое внятное и показательное объяснение принципа работы дифференциала! Спасибо! Конструктор конечно крутая вещь! Где такой раздобыть?)

Спасибо, доступно объяснили

Видео супер, спасибо!

Респект! Наглядно и понятно! Я без мата бы не смог ! 👍👍👍

Спасибо за видосик!!!

Чел да ты просто машина, респект

Красавчик, все понятно

Шикарно

Спасибо друг

Зачёт, ясно, понятно.

Мне понравилось.спасибо

Супер!

Получается при данной конструкции двухмассового маховика, запуск двигателя "с толкача" крайне не желателен из-за обратной нагрузки на пружины маховика?

Спасибо за видео! Все очень наглядно.

Ты бог педагогики!

@autoostrov5145

5 жыл бұрын

Спасибо!

Просто! Наглядно! Понятно!

Просто супер)

логично красиво лайк подписка

Спасибо за пояснение! Покупал отцу двухмачтовый маховик в субарик, стало интересно как он работает. Смотрел картинки, схемы, но только после этого видео картинка в голове сложилась)

@user-ol8vq1qo6n

2 жыл бұрын

На двух мачтах паруса были?

@sony42na

2 жыл бұрын

@@user-ol8vq1qo6n да, алые)

Спасибо

Логично, спасибо

Вообще красава!!!👍 Я попробовал переделать с двух массового маховика. На обычный. Получилось не плохо. Опель астра Н. 2.2 турбо дизель...

@olegphilonenco6486

2 жыл бұрын

Почему переделал?

@user-yc9hw2rt6i

2 жыл бұрын

Прихватил сваркой 🦧🤔

Мне бы такого учителя лет 30 назат А так большое спасибо

Молодец, всё просто и понятно, так держать, лайк тебе брат!

Не у всех движков стоят двух массовые маховики, но не слышал, ни разу , что бы движок шёл в разнос.) Над риторикой поработайте и всё пойдёт!)

prosto shikarno!!

двухмассовый маховик это по сути тот же диск сцепления, только металлический ?

Тебе нато в школу автомеханники, классный бы учитель вышел из тебя

@alexray8021

4 жыл бұрын

Ага классный,прям в самом начале ошибся когда вращение при запуске стрелочкой рисовал.по его стрелочек движок будет крутиться против часовой что недопустимо для человека который обучаем,так что это косяк и никаких оправданий этому нет.

В капилочку про сдерживание колебаний. )

Вопрос. Влияет ли маховик на коленвал? То есть снижает ли он крутильные колебания самого коленвала? Можно ли утверждать, что с двухмассовым маховиком такой же коленвал пройдет дольше, так как будет иметь меньше крутильных колебаний?

Збс

👍👍👍

Может ли через маховик пропасть сцеплиния? Заминили карзину диск а сцепления нету. Падскажити пажаласта що делать. Ситроєн c4 пикасо 1.6 дизель.

Вы забыли что синхронизаторы передаточных чисел рассчитаны на определенные обороты и замена 2хм маховика на 1м маховик приведет к ЗНАЧИТЕЛЬНОМУ уменьшению ресурса механизмов кпп .

Успеют ли производители авто внедрить трёхмассовый маховик до повального перехода на электро?

@user-ls2wc7ll2e

4 жыл бұрын

хы

Получается что с облегченным маховиком передача крутящей силы осуществляться импульсами?

@user-wi2nz5kt9f

5 жыл бұрын

да

При глушении двигателя идут подергивания двигателя, когда чуть газу добавил и заглушил, двигатель останавливается ровно. Может быть причиной маховик? При старте с места тоже дергает, на первой и второй передаче при отпуске газа тоже дергает( клевок)

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

Возможно, если маховик двухмассовый

@user-rx6lp1jj9r

4 жыл бұрын

@@autoostrov5145 спасибо большое, заеду на сто пусть проверят его

Собери макет проводки нивы из Лего,и объясни как подключен тахометр

Ездил и на том и на том маховике,разницы не заметил !!!

👍

Автор так и не понял, для чего сглаживаю частоту вращения, когда и для чего их начали применять?

Ремонтировал в Киеве на Княжем Затоне. Обменяли быстро. Проблемы с танцами вокруг маховика толком и не почувстовоал. Идите к специалистам и делайте. Сами маховик не разбирайте. Фиг потом соберете.

Здравствуйте. Ставится ли на авто с АКПП (гидротрансформатор) двухмассовый маховик?

@user-ol8vq1qo6n

2 жыл бұрын

Нет. Только 4-х массовый. Ок, гугель

А как же демпфер сцепления?

Это получается для этого их делают такими массивными(относительно)? чтобы инерции больше было? никогда о маховике как то не задумывался. Считал что это просто чтобы закрепить "корзину", ну и чтобы стартер крутил его :)

Нраица

Dual mass flywheel DMF

Насколько я знаю на Лада 4х4 21114 стоит одномассовый маховик. Если заменить его на двумассовый, поможет ли это снизить вибрации и шумы?

@user-fy7zm4bz9t

3 жыл бұрын

там вибрации больше от карданов , нежели от маховика

Добрый вечер . У меня вопрос . А в каких случаях ставят двухмассовый маховик , а в каких обычный ?

@user-ky3fo4qk8v

3 жыл бұрын

Когда хотят содрать побольше бабла, ставят двухмассовый!

Скажите пожалуйста, какие причины постоянного выхода из строя у меня на машине двухмассового маховика ??

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

что -то его колбасит - возможно с коробкой что-то

Смешались кони люди :) частота крутильная это что-то :) пружины разного сечения и жесткости используют для устранения колебаний , то же принцип используется например в рессорах жд вагонов :)

Где кнопка для еще одного лайка?)

Короче говоря чем больше цилиндров тем более крутящий момент

Добрый день. Помогите пожалуйста советом или предположением. Двигатель Duratec очень странный звук справа. Подскажите, чем такой звук может быть вызван. Возможно ли что это маховик? kzread.info/dash/bejne/pJhkp4-PmKbIYMo.html www.drive2.ru/l/560699803948810245

Подобрать маховик можно здесь autoostrov.by/mahovik/

Правильно, нужно уменьшать не массу маховика а вес шатунно поршневой группы

Мы на канале автоостров, а не на канистре или баке.

Где купить? kanistra.by/mahovik/

Когда один поршень в нижней мертвой точке, то другой наїодится в верхней! А не совершает рабочий ход

Это заговор производителей, чем не устраивал простой диск сцепления, все было в порядке много десятков лет, нет блин, надо было начать ставить дорогую хрень.

теория интересная, но неверная, маховик - это попытка устранить не колебания а резонансы колебаний, а разрушается он потому, что конструкторы не понимают откуда берутся колебания и как их устранить, решения смотри в моем блоге

Я ,би ще послухав...при якій конституції можна міняти на звичайний маховик і його діагностика

Ролик хороший, но взрыв горючей смеси- это уже детонация, верно говорить воспламенение горючей смеси.

спасибо, мне б такого учителя в институтские годы ))) вот еще статья по теме понравилась allforcar.in.ua/?action=news_preview&id=66

я думаю маховик это как конденсатор, а двухмассовый это как конденсатор и индуктивность

@vardukaspavardukas4062

4 жыл бұрын

Как аккумулятор. А двухмассовый - как аккумулятор и конденсатор. Функции обеих масс одинаковые, а не противоположные. Отличается только их инерционность. А вот индуктивность должна выполнять роль пружин.

@Malchish.Kibalchish

4 жыл бұрын

Так и есть. Конденсатор накапливает электрическую энергию, а маховик механическую.

Демпферная составляющая двухмассового маховика , быстренько расхерачит всё что там есть . А эффект , не стоит тех нервов и денег .

обычно после кончины двух массового маховика его попросту сваривают и всё))

@ibnsulaiman3672

4 жыл бұрын

Спасибо за ком какраз об этом и хотел спросить

@user-in5rr6du8i

3 жыл бұрын

Немели чепухи а демфер где брать

@user-ms7pi4cm7e

3 жыл бұрын

@@user-in5rr6du8i ставишь диск от 405 с прижинами и всё!

@user-in5rr6du8i

3 жыл бұрын

@@user-ms7pi4cm7e и что он на все машины подходит??.

@user-ms7pi4cm7e

3 жыл бұрын

@@user-in5rr6du8i у меня на соболе стоит год проездил всё норм)

Положения поршней поочередно нарисовал)

Маховик тоже не вечен , диск сцепления сжирает его

А почему эти пружины не перенести на диск сцепления ,цена стала бы в разы меньше

@mkc_pro

3 жыл бұрын

Они там есть от начала. Посмотрите на любой диск сцепления.

@user-in5rr6du8i

3 жыл бұрын

@@mkc_pro на двух массовых НЕТ пружин на диске

Я почему то думал что маховик нужен только чтобы заводить двигатель с помошью стартера

@user-ol8vq1qo6n

2 жыл бұрын

В ауле не учили для чего он?

Крутильный момент никуда и не девается ни при одномасфсовом ни при двухмассовом, если бросать сцепу то жопа будет и маховику и коробке.

ИМХО двумассовый маховик один из заговора автоиндустрии. Толку минимум, зато ремонт влетает в копейку. К разводам записываем также клапан ЕГР и фазовращатели

@olegphilonenco6486

2 жыл бұрын

Не сказал бы, что от фазовращателей толку минимум