А я вот напротив, задумался о том, как бы мне повыше задрать авто)))

Очень информативно, продолжай дальше!

@Avto-Blogger

8 жыл бұрын

+Владислав Сергеевич Будем стараться

художник конечно отменный 😄😄😄😄 но рассказано все четко и понятно, спасибо) )) занижать клиренс с нашими дорогами это не разумно)))

Спасибо, большое! Очень доступно объяснили.

хорошо объясняешь как спец говорю

Они удобны,при настройке спортивного или гоночного авто,и делают так чтоб на передней стойке на стороне водителя,куда приходится больше веса,поднимают,чуть выше,и когда водитель садится в кресло машина выравнивается в идеал,что сказывается на управляемости.

доброго времени суток. хотел бы увидеть отдельный ролик о пружинах, какие бывают, как правильно подобрать на своё авто и т.п.

чёткий канал

@Avto-Blogger

8 жыл бұрын

+Rus Zvuk Спасибо

Допустим накрутил на подъем , стало жесче. Получается на 1 и той же кочке ход штока меньше стал. То есть нагрузка грубо говоря с сальничков стойки. Перешла на пружину? Так или нет?

А можно вопрос , койловеры надежны ? и жесткость подвестки можно за счет их регулировать ? Как я понел жесткость пружина дает и за счет их можно или мягче сделать или жестче ! спасибо)

Уважаемый мог бы ты раскрыть вопрос койловеры фултапы. Там ведь от раскрутки помимо высоты ещё и жесткость меняется или как?

Получается высота подёма прямо пропорциональна жёсткости.. На колах?. А если фул тап. То как тогда чето понять не могу.

Спасиб что разъеснил

+ нижняя регулировка типа физическую длину стойки меняет. А ход штока не меняется . сижу вот уже сутки понять не могу.

я хочу на алтезе перед приподнять, что бы был на ровне с задком! ниже делать не зочется! скажить колами можно приподнять авто выше заводскова клиренса?

То есть койловер может даже увеличить базовый клиренс авто? У меня машинка в стоке низковата для зимы и плохих дорог.

Приветствую, как с тобой связаться? Хочу собрать машину по проекту,хотелось бы услышать твоё мнение на счёт проекта.

@Avto-Blogger

7 жыл бұрын

Пиши на почту av-blogger@rambler.ru

Раскройте полностью взаранее благодарен.

На почту неудобно писать есть страничка в контакте?

самый познательный канал на русском мне кажется ...

@Avto-Blogger

8 жыл бұрын

+victor siciov Спасибо, за добрые слова! :)

Да ну,это на нашей дороге расшибет эту резьбу к чертям собачем и люфты будут большие,не для России

Это не правильно, опускать пружину на колах, так как преднатяг не для этого нужен, обычно нулевым делается...для регулировки высоты используется нижний стакан! Думаете дрифтеры так делают!?

Раскрыто не полностью тема

откуда столько познании?

я также абсолютно не понимаю людей, которые занижают авто, я наоборот, люблю их завышать)))

coil lover?

звук на левом канале громче правого))) не оч прикольно) а вообще спасибо)

А чё русские названия кончились?

какое же нудное видео,ровно на 40 сек меня хватило