Спасибо всем тем прекрасным людям, которые поставили ЛАЙК :D!!

Автор красава. Молодец что не ведёшься на мнение толпы. Удачи вам на дорогах и спасибо за видео.

@ZuPerBam

4 жыл бұрын

Сейчас уже привел в порядок, починил колесо, поставил руль райзер ровный еще более широкий (мне чем шире - тем лучше). Фикс - это одно удовольствие))

@silentcyclist

4 жыл бұрын

@@ZuPerBam Я перед тем как себе его купить смотрел разные видео, и ваше тоже.

@glek2399

3 жыл бұрын

@@silentcyclist А с коленями шо стало?

@silentcyclist

3 жыл бұрын

@@glek2399 Всё хорошо с коленями, они сильнее стали.

@glek2399

3 жыл бұрын

@@silentcyclist Туклипсы или контакты юзаеш?

есть отрицательный момент в вашем велосипеде -оранжевый отражатель на руле... этот конфликт разметки может стать фатальным в ночное врем суток. Удачи вам. Лайк

Красавчик! Позитивно👍☺️

Потрясно 😏

😍😍😍 О, Боже, какая же жиза ☺️ Бомба-ракета 🚀💙

@ZuPerBam

4 жыл бұрын

:DDDDDD

лайк поставил, убедил вконце!

Теперь я счастлИв и здоров)

@ZuPerBam

4 жыл бұрын

Ну это же чудесно)))!

Молодец, крутой вел, а как же правила дорожного движения и то, что по тротуарам моэно ездить только при отсутствии возможности ехать по правому краю проезжей части? Нарушаем?

@ZuPerBam

4 жыл бұрын

Пешеходы в целом нормально реагируют на велосипеды, давно смирился с тем, что велодорожки не для меня а для мамаш с колясками... А 30% водителей сигналят и кричат мол - свали с дороги, они не знают, что велосипедист тоже может ехать по дороге(при этом имеют наглость парковаться на зеленой зоне). В целом складывается впечатление, что тебя ненавидят на дороге. Стараюсь никому не мешать))

@andryog2305

4 жыл бұрын

@@ZuPerBam я езжу по дороге, иногда сигналят, очень редко, может раза 3 за сезон. В основном страшно по трассе ехать с маленькой обочиной особенно, когда камазы проезжают, зацепят и не заметят. А на счет городских дорог, я считаю, нужно автомобилистов приучать к велосипеду на дороге и стараться не нарушать правила. Удачи)

@glek2399

3 жыл бұрын

@@andryog2305 Запрещено ехать по скоростным автотрассам.

на трековых ободах нет проточки под тормоза

@ZuPerBam

4 жыл бұрын

Точно :D, завтыкал)

Настольгия!😂

@ZuPerBam

4 жыл бұрын

:D

Не , чувак, фикс в городе - опасная игрушка . Ладно хоть тормоз установил . Заипали тормозилы скидом : совершенно неконтролируемая траектория . Даже если им так не кажется .

@ZuPerBam

4 жыл бұрын

Если ездить осторожно - нормальная тема, я просто лихачил немного, вот и последствия))

@helghbarlogh7392

4 жыл бұрын

@@ZuPerBam главная, опасная для окружающих , дурость фиксеров - отсутствие тормозов . Ничем не оправданная , кроме понтов . Пошло от трека . Но бл , город и трек - две большие разницы .

@silentcyclist

4 жыл бұрын

Если ты никогда не пробовал то опасно. Я на дороге и в городе как рыба в воде Вы сначала сами покатайтесь хотябы недельку, а потом своё мнение высказывайте.

Вы хоть раз видели велосипедиста который плачет ?

Про врага для экономики - полный бред. Очень грустно, что сами велосипедисты часто несут в массы эту мысль. Отнюдь, развитие велосипедной и пешеходной инфраструктуры крайне позитивно сказывается на экономике.

@ZuPerBam

4 жыл бұрын

по крайней мере компании-производители велосипедов и сопутствующих товаров не бедствуют!;

@alehandro1889

4 жыл бұрын

@@ZuPerBam , ну это может позитивно сказываться и на городской экономике. Главное развивать. Сегодняшние городские порядки не слишком идут на пользу экономическим делам.

Артур, ты ещё дышишь? Бедненький, как у тебя сил хватает на велосипед:) судя по голосу, осталось не долго

А где баран , че за антенна

Что за чушь про "велосипедист - враг экономики"? Велосипедист не может существовать вне экономии в принципе по факту своего существования

@ZuPerBam

4 жыл бұрын

В этом видео никто и не говорил, что велосипедист существует вне экономики. Думаю,что "чушь" это придумывать и спорить с тем, что сам придумал)

@user-dy5pc5fh2l

4 жыл бұрын

1:23 "Велосипедист - это враг экономики" 1:40 "Настоящий враг экономики" Про рак лёгких - "блестящий" вывод!))) Автор блажен в неведении своих тезисов. Наклейки что то значат. Мб это компенсация пустой головы?

@ZuPerBam

4 жыл бұрын

@@user-dy5pc5fh2l "1:40 "Настоящий враг экономики"" Велосипедист - бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не платит транспортный налог. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не даёт взятки гаишникам. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они живут долго и требуют возврата собственных налогов в виде государственных пенсий. Они не увеличивают ВВП. Так что велосипедист - враг государства. *** "Про рак лёгких - "блестящий" вывод!)))" -Выхлопы дизельных двигателей вызывают рак легких. *** "Наклейки что то значат. Мб это компенсация пустой головы?" Какое отношение пустая голова имеет к наклейкам? Мне кажется, что автор блажен в неведении своих тезисов))))

@dimaoctopus7225

4 жыл бұрын

@@ZuPerBam всегда найдется тот, кто может до..баться даже до столба, слыша только то, что хочет.

@ZuPerBam

4 жыл бұрын

@@dimaoctopus7225 Конечно, но только в споре познается истинна - которая у каждого своя))

Поменяй руль, а то совсем УГ

Тротуар поменьше используй. Это глупо.

Фиксы какашка)

Мне бы было стыдно кататься на этом велосипеде Тьфу фу

>велосипедист это рак экономики Братан, а вот тут ты категорически не прав. 1. Автомобильная инфраструктура дороже человеческой. Не на порядок, но в разы. За два года строительства шулиц и загончиков можно было бы организовать современный общественный транспорт на пять лет, в среднем. 2. Страны СНГ унаследовали от СССР систему здравоохранения, заточенную на ПРОФИЛАКТИКУ. Украина не исключение. Тут уже скажу как медик, что профилактика в принципе дешевле и проще, чем лечение. 3. Здоровые люди эффективней работают. Больше продуктов производится - больше налогов платится. Вот и получается так, что велосипедисты и СИМеры это панацея для экономики в региональных масштабах. Удивительно, не правда ли?