Там всё по-другому: жирные штрихи в начале полосы - это пешеходный переход для опоздавших пассажиров, перелезших через забор летного поля, а также для путешественников авиастопом. По середине пунктир - это разделительная полоса. В зависимости от страны надо садиться на левую/правую часть ВПП. Т.к. линия по середине не сплошная, разрешено перестроение для обгона других (попутных) самолётов или поворота. Но вначале убедитесь, что по встречной никто не в взлетает и включите соответствующий поворотник на крыле!

@padavanskywalker5062

5 ай бұрын

Ну блин, ты про светофоры ничё не сказал, брат! Их нет, говоришь? Их не видно - но они там есть! ❗❗❗💯☝️☝️☝️🔥🔥🔥

@user-ok6gw5vs1q

5 ай бұрын

😂😂😂

@user-nn8sf4zk1h

3 ай бұрын

😂❤😂❤

Вряд ли эта информация мне когда либо пригодится но, как говорится, к сведению. Материал подан доходчиво, лайк.

Лететь стало яснее. Спасибо! ❤

Спасибо. Всегда было интересно узнать.

На картинке неправильно указаны название полос, должно быть наоборот, номер полосы это магнитный курс поделеный на десять. И вообще номера 02 и 20 очень плохой пример, именно с такими курсами полосы стараются не делать, чтобы не путать, т.к. перевернувшиеся цифры читаются одинаково

@AdjustYourLife

6 ай бұрын

Этой иллюстрацией я хотел показать, что должен показывать компас у вас в самолёте при заходе на посадку на эту полосу или при взлёте с неё, т.е. при посадке на полосу 20L компас должен показывать курс 200 градусов. Второе ваше утверждение верно, например в аэропорту Perth Internationa, в Австралии, несмотря на то, что полоса имеет магнитный курс 17, на ней нанесен номер 3, соответственно, на другом конце номер 21.

@user-st3kx4pv1h

6 ай бұрын

@@AdjustYourLife а вот в Сочи одна из ВПП как раз имеет номер 02/20.

@user-xd9rj5gv4c

5 ай бұрын

​@@user-st3kx4pv1hВы правы. Есть полоса с такими номерами. Судя по Гугл картам, она наиболее используемая и разметка серьезно закрашена резиной с колёс

Отлично 👍. Очень приятно было послушать Ваши пояснения. Большое Вам Спасибо Отлетал 27 лет. И по поводу размеров разметки на ВПП Уже давно забыл. Когда сдавали зачёты и экзамены эти знания не требовались.

@user-ul2fz6kr5x

5 ай бұрын

А правда, что как написал в верхнем комментарии один знаток, в 99% пилоты "вертят на болту" все эти разметки?

Хорошая инфа,когда пойду на посадку,буду знать))))

@igoggy

5 ай бұрын

А вы из какой авиакомпании, чтобы мы тоже знали? )))

Те кадры где нарисован компас 1:25-1:45. В этом месте перепутаны цифры, внизу кадра на начале полосы должно быть написано 02 то есть магнитный курс 20 градусов, а вверху соответственно 20 то есть 200 градусов. Для справки можно посмотреть спутниковый снимок любого реального аэропорта с такими курсами посадки, к примеру Ульяновск Восточный UWLW координаты КТА N54°24'4.09" E048°48'9.95"

@AdjustYourLife

6 ай бұрын

Я понимаю, вы видите компас, смотрите как бы изнутри и создается впечатление, что на полосу 20L вы заходите курсом 20, но этой иллюстрацией я хотел показать, что должен показывать компас у вас в самолёте, когда вы заходите на посадку на эту полосу или взлетаете с неё, На картинке цифра 200 привязана к концу полосы 20L, а цифра 20 к концу 02R, это просто шкала от компаса. И тогда получается именно как вы объяснили.

@JunkerSmidt

6 ай бұрын

@@AdjustYourLife Будь я автором, я бы объяснил проще: "Цифры на торце ВПП показывают магнитный курс захода на посадку (деленный на 10 и округленный до целого числа)". Но я на автор 😉

@Sergey_Simak

3 ай бұрын

@@JunkerSmidt Наконец у меня левое и правое полушарие согласовались. Спасибо👍

Очень полезное видео. Спасибо!

Спасибо за информацию! 👍

Очень классно, спасибо!

Я понял тебя ... Осталось купить краски и нанести разметку согласно нормам ВПП и проблема парковки под домом будет решена 😂😂😂

Спасибо очень позновательно 👍

Интересно! Спасибо!

Познавательно!

Спасибо ,очень позновательно

спасибо! очень интересная инфа! подписался

Доходчиво😊

Спасибо. Всё понятно.

Теперь понятно что это не зебра, а обозначение начала полосы. Спасибо!

Спасибо за интересное видео

Спасибо!

Спасибо, теперь буду знать. Пилот боинга.

Интересно!

Круто! не знал!

02 и 20 - самая дурацкая ориентация ВПП, приводящая иногда к путанице в случае стрессовой ситуации

🔔🔔🔔Хорошо бы еще "полетать" в разные регионы страны и др. места, и посмотреть с высоты на Землю! 💙👍🐱🎅

@alexsac7840

6 ай бұрын

😢😢делать нечего Береженого бог бережёт Сидите дома на теплом диване

@Ostin-G

6 ай бұрын

MSFS 2020 тебе в помощь)

@user-xd9rj5gv4c

5 ай бұрын

Гугл карты, Яндекс карты, и тд и тп

На сегодня всё. Как садиться на полосу - в нашем следующем видео.

Учился на Кукурузнике, ему такие полосы ни к чему, а потом, после военного училища в Перми, долгое время проводил на аэродромах , занимался авиавооружением самолётов истребителей от Миг 15 до Миг 23

Цифры - номер порога. Осевая линия и кухарке понятна. Полосы в самом начале полосы - зебра. А дальше ПТП (Полоса Точного Приземления). В середине полосы круг - КТА (Контрольная Точка Аэродрома)

Вообще то на наших полосах прямоугольники это ппры - прямоугольник принятия решения.

А как менялась разметка в 20-м веке? Особенно во второй его половине? Было ли подобие разметки на грунтовых аэродромах?

Вроде как последняя зона с жёлтой разметкой (иногда ещё со стрелками белыми) служит тормозом для судов, которые не смогли затормозить (в этой зоне покрытие легко разрушается)

Я, как пассажир, взлетел и садился на АН-2 и Ан-24 и ещё на каком-то, на/с "аэродромах(ов)", где росла трава или был просто грут...

@avtobusnick1234

6 ай бұрын

Як-40 тоже. Советские самолёты могут садиться хоть на льдину. Ил-18 летал в Антарктиду.

@sergyoyavorski

6 ай бұрын

Я в конце 70-х летал с родителями на Як-40 из Кировограда в Хмельницкий, ещё на старый аэродром с грунтовой ВПП. Когда шли на посадку, был дождь, а при приземлении трясло так, что казалось, будто едем на телеге по сельской дороге. Когда мы вышли из самолëта, у него позади колëс крылья были забрызганы грязью. Но, тем не менее, такие полëты осуществлялись изо дня в день.

@yurakondratuk253

5 ай бұрын

​@@avtobusnick1234боинги в Антарктике нормально садятся

А ВПП перевод же как взлётная полоса препятствий?

Про номер ничего не понял, но очень интересно.

👍👍👍🤝🤝🤝

Спасибо, было интересно узнать. Жаль что я не пилот и нет своего самолёта.

@padavanskywalker5062

5 ай бұрын

Нету, говопишь? Будет!

А что помешало указывать градусы полностью? Краски пожалели?

надо будет проверить полосу

Здравствуйте,а какже огни папи,расскажите о них пожалуйста.

@AdjustYourLife

5 ай бұрын

Здравствуйте! Скоро будет видео на эту тему

Вот собирался на своем боинге слетать, и видео очень кстати. Так бы не понял что это за циферки. А если параллельных полос будет 4. Где и какая из них центральная?

@user-tz5in8lv2k

6 ай бұрын

Четырёх полос походу ещё нет

@Ostin-G

6 ай бұрын

На крупнейших аэропортах мира еще нет такого.

@user-qz8kq3nc2i

6 ай бұрын

​@@user-tz5in8lv2kв Станбуле 5 полос

@user-fn6oy6dr6f

6 ай бұрын

Пусть их будет хоть 4, хоть 54, центральной будет та, на которой нарисована буква "С"...

Служил 93-95 годы на Байконуре( г.Ленинск) аэродром Мирный.КАКАЯ НАХРЕН РАЗМЕТКА,на глиссаду положено и забито(а глаза нам зачем). Такие заходы видал (у комсостава волосы вставали) и это приходили пассажирские

В аэропорту Инчхон 4 параллельных полосы , как же там обозначается R и L на 4 никак не хватит ?

@AdjustYourLife

4 ай бұрын

Там две параллельных полосы, 15R/33L и 15L/33R с одной стороны терминалов и две, 16L/34R и 16R/34L с другой.

Мало рассказано. Нет информации про разметку и обозначения РД. Так же можно было добавить про световую индикацию на ВПП и за её пределами.

@AdjustYourLife

4 ай бұрын

Как раз на канале новое видео на эту тему, посмотрите.

@eimoiseev

4 ай бұрын

@@AdjustYourLifeБлин, как я точно "попал" с вопросами... Когда писал комментарий - видео ещё не было) Спасибо!

На советских аэродромах другая разметка ☝

@user-hx4wr3gu7o

5 ай бұрын

Советских аэродромов нет как и советского союза с 1991 г

Вам нет необходимости знать обозачения и разметку на ВПП. Вы ее все равно не видите.

Когда прекратится этот бардак, футы дюймы узлы. Есть международный стандарт единиц. Зачем нужны стандарты если им не следовать?

@user-js4cs5ls4w

6 ай бұрын

Стандарт каких единиц? Их же много разных.

@Alex-to3lc

6 ай бұрын

Чел, ознакомься с стандартами ИКАО.Если знаешь, что это за организация.

@user-os7gz6kl9g

6 ай бұрын

А ведь когда-то США хотели перейти на метрическую систему, на некоторых автодорогах столбы через километры стояли, может до сих пор стоят. Но потом подсчитали затраты, решили ,что дорого это.

@artem1ust

6 ай бұрын

Да, вся международная авиация на эти футы-дюймы-узлы привязалась, что как всем миром сразу переходить сложно

@alia_mh

6 ай бұрын

Действительно. Есть же нормальные дюймы, футы, мили. Напридумывали тут своих метров…

Расскажите теперь про российские ВПП

А если полоса глядит на сервер? Какой номер будет?

Взад-вперёд РПП листал долго я... Нет ответа на самое важное! Лучше что? Двадцать пять - мокрая? Или всё же - Семнадцать - влажная...

Посадочный и взлётный курс, название полосы.

👀👂👍🇪🇪

а если полоса будет 15 градусов? на полосе всё равно будет 02?

@AdjustYourLife

6 ай бұрын

В этом случае может быть как 02, так и 01, на усмотрение аэропорта. Точное магнитное направление полосы указывается на карте аэропорта, которая имеется у каждого пилота перед вылетом, по ней настраивается навигационная аппаратура.

@Evgenij_Toporkov

6 ай бұрын

В таких случаях обычно применяют правило округления до ближайшего чётного числа. В данном случае 02. Но, как ответил автор, может быть иначе.

А как лет сто назад на ероплане летали без диспетчера и разметки, только карта у пилота была?

@user-os7gz6kl9g

6 ай бұрын

Часто ориентирами служили жд дороги, летали вдоль них. Ночью -"огни большого города"

@user-lw7dq1oq8c

6 ай бұрын

Ну ты ещё спроси про гидроаэродромы.

@avtobusnick1234

6 ай бұрын

Компас Кагановича, то есть визуально.

ну что ж, если пилоты уснут за штурвалом или поплохеет, то смогу посадить

Что за игра?

@undok

6 ай бұрын

думаю Microsoft Flight Simulator X

А если азимут 36, что напишут, 3 или 4 ?

@AdjustYourLife

5 ай бұрын

4

все что нужно знать-это посадить самолет от точки приземления( жирный прямоугольник ) до первых линий(500 футов). Это как бы на пятерку

Пассажирам эта информация не пригодится,пилоты и сами это знают.Так,для общего развития.

Ну на столько важная инфа, прям спать было невозможно пока не узнаешь. Кому это надо

@Loshardor

6 ай бұрын

разработчикам игр, дизайнерам трехмерной визуализации, художникам, да наверное много кому еще

Всё решают пилоты, на болтах они вертели все эти разметки в 99% взлётов и приземлений.

@dimitrijkirikov3461

6 ай бұрын

Не то чтобы они решали - скорее уж куда получилось притулиться….

@nicolakovach5410

6 ай бұрын

Что за бред? Кто там чего вертел?

@4pelokananasov992

6 ай бұрын

Лол, что? С чего ты это взял?

@user-ul2fz6kr5x

5 ай бұрын

Поясните свой тезис, пожалуйста

А что значит ВВП?

Я борттехник и оно нах мне не нужно

Что за сим?

@Nikola_Rock

6 ай бұрын

MSFS

@undok

6 ай бұрын

​@@Nikola_RockНадо точнее, MSFS означает любой сим майков

Каждый раз смех разбирает, когда вижу обозначения в футах. Окститесь ,21 век на дворе, какие футы 🤣

Специально что ли так запутано? Вот абсолютно интуитивно не понятно. Если садишься на полосу R 2, то по логике должен заходить с юга на север по компасу с отклонением в 2 градуса на правую полосу. Если идешь на полосу 200, то идешь с севера,компас смотрит точно так же, но в обратную от тебя сторону. А тут так напутано, что сам черт ногу сломит. Не самолет на полосу заводят, а полосу ведут на самолет. Теперь понял почему пилоты в экстремальной ситуации запутались, когда авиагоризонт установили европейский. Не самолет менял положение, а земля крутилась вокруг самолета

@martan740

6 ай бұрын

😂😂😂

Автор, нам в Европе - в России метрики в "футах" не нужны - только РУССКИЙ ЯЗЫК.

@yurakondratuk253

5 ай бұрын

Давно расея Европой стала?

@Sergey_Simak

3 ай бұрын

За живое задел. хахах я не могу😂