Подписывайтесь, чтобы не потерять нас: vk.com/club116159268 - Группа в VK t.me/projectx55 - Телеграм канал zen.yandex.ru/projectx - канал Яндекс.Дзен t.me/Extreme_Oil_Omsk - Моторные масла Extreme в Омске

Хоть бы людям рассказал что фильтра продувать нельзя, а то вон у тя продувальщиков в коментариях)

@ProjectX55

Жыл бұрын

Я рассказывал) им пофигу. Ещё и стирают

@listopadg

Жыл бұрын

@@ProjectX55 ))))

Всегда брал самый дешевый воздушный фильтр. За 20 лет стажа ни разу не было проблем с движком.

@Igor-px5rq

Жыл бұрын

Я тоже на уазике брал самый дешёвый, потому что других на него не делают))

@budni-frilansera

Жыл бұрын

@@user-kg3yg3uh6v 6 машин

@2828ru

6 ай бұрын

все правильно, но спорить с маркетологами и блоХерами бессмысленно - они победят потому что они за бабло а не за идею, а ролик всего лишь проплаченная реклама - проституция рулит

Меняю только сам лично всегда каждое ТО (7-8 тыщ) даже с хорошими европейскими дорогами, фильтры только MAN, MAHLE.

А был опыт использования воздушного фильтра Filtron на Мазда 6?

Какие фильтра чаще подделывают? Правильно, оригинальные. Лучше выбирать хорошие аналоги.

@Kremler0777

Жыл бұрын

Вокруг куда не глянь, народ дай бог если вообще меняет раз в год эти фильтры. И ездят в ус не дуют. Многих не волнует повышенный расход или динамика. Ведь от светофора до светофора всю мощь не почувствуешь. У меня на работе один полтора года не меняет уже фильтр. Второй 4 год владеет, тоже ни разу не менял с его слов. Третий поменял когда машина уже совсем на колени встала в разгонах. Я сам за этот год уже 4 воздушный фильтр ставлю и удивляюсь, как можно забить болт. Куча сайтов есть для заказа расходки по дешманским ценам. Даже не надо в магазине платить дядьке 500 рублей, можно самый простой фильтр купить по цене сигарет. У мня отец так забил на тойоту свою. Ездит на старых фильтрах до потери пульса у машины. Я при нём вытащил воздушный фильтр, посмотрел производителя, Джаст драйв, и тут же в помойку выкинул. И началось "ты чо, он же ещё походит". Пздц. Сраная бумага за 170 рублей, которая фильтрует только наверное камни))

Долгое время пользовался фильтром фирмы Mann, потому что однажды заказал оригинальный фильтр, а в коробке лежал тот же самый mann но на 500₽ дороже) Сейчас когда начался кризис и цены на расходники взлетели перешёл на более дешёвый аналог польского производителя Filtron. Цена на порядок дешевле, а в качестве разницы я не заметил

Не убедил. Втираешь как Продаван из рекламы с тайдом. Вот на канале накаченные колеса там хотяб какие то тесты с фильтрами пытается делать. А ты тут воду из пустого в порожнее переливаешь и ни одного факта нет. Я понимаю что в Мале бумага лучше ну ведь не в 10 раз

@jlpoxozui4915

2 ай бұрын

Спасибо друг сэкономил время жизни 10 минут не смотреть Это г******

В Москве, меняю масло и фильтр через каждые 7 тысяч. И по поводу фильтра не парюсь

Махле самый лучший. Езжу на газу, с ним меньше расход и больше пробег. Как расход поднимается значит пора менять, в городе около 10ткм. Масло 5-6ткм - это 300 моточасов.

Актуально. Как раз задавался вопросам по фильтрам, но покупал либо Линкс либо оригинал Тойота

Видимо Сакура популярный бренд за Уралом, в Сибири и на Дальнем Востоке. В Поволжье популярны из дорогих Манн, Мале, в среднем ценовом - Filtron, SCT, а в самом дешмане покупают Стеллокс, Майлс, TSN

Здравствуйте хотел узнать ваше мнение по моторному маслу FANFARO 5 W 30 , 6719 с допуском от Фольксваген 504 -507 ? Стоит ли заливать в дизильный двигатель Туарега CRCA ?

@ProjectX55

Жыл бұрын

Приветствую. Я бы не стал

а что насчёт фильтров VIC ?!

Артёму сразу лайк пусть снимает дальше видео. 1,5-2 когда оригинальный стоит порой меньше.

Какое моторное масло в данный момент вы бы порекомендовали для Mazda skyactive 2.5t - 5w30 ? Есть ли антикризисный вариант на 5-7т км ?

@user-qv3zg1ug8o

7 ай бұрын

ZIC конечно

Вот ещё бы тест на прохождение пыли через фильтр оригинала и подделки.

Десять лет в Форда , ставлю самый дешёвый фильтр тсн и даже из всех дешёвых не разу не встречал касячно сделанный ( размеры бывало не совпадали ) ,а все потому ,что конструктивно он сделан по другому , проще и без заморочек ))

Спс за работу

Поставил Вебасто на место корпуса воздушного фильтра, а вместо фильтра ставили нулевик через трубу, так вот нулевик столько пыли пропускал, даже наматывал на него фильтры, короче быстро движок стал масло жрать

Всегда на Мазду ставлю bosch или hengst.Артем что скажешь?

@user-wj8kh8kj2s

Ай бұрын

Пойдет

Крышку верхнюю можно и нужно снять. В чем проблема? И руками ровно поставить.

@2828ru

6 ай бұрын

за это не платят

А почему про фильтры Mann не сказали?

@user-wj8kh8kj2s

Ай бұрын

Дорого

Артём, добрый вечер. Куда к вам обращаться за покупкой фильтров и масла, есть свое сто?

@ProjectX55

Жыл бұрын

Добрый. vk.com/club116159268

Раньше ставил Кнехт (Мале). Сейчас чаще Filtron. Что скажете на счет фильтрона?

@user-wj8kh8kj2s

Ай бұрын

Ерунда

Здравствуйте у меня ф. Туарег нф 3.0 тди с двигателем CRCA 245 л.с , раньше заливал в двигатель моторное масло Mobil 5 w30 esp , но сейчас его трудно найти и цена заоблачная . Подскажите какое масло залить. Очень важно ваше мнение. Заранее Спасибо.

@Don-vd6bl

Жыл бұрын

Татнефть, Синтек, Лукойл.

@fffgggg3474

3 ай бұрын

+ доливать литр mobil jet oil2

Спасибо за ролик. Как всегда полезная информация. Скоро то)). Жду про масляный. По ссылки в описании попал на вашу группу вк по маслам. Транспортной отправляете?

@ProjectX55

Жыл бұрын

Конечно

Ааа практика показала что в Москве даже на атмосферной Октавии с мотором 1.6 менять воздухан надо не реже чем в 7000км вот так вот и даже на этом пробеге он весьма не кисло забит так что лучше даже на 5000 !! Да да

@DJCalita

Жыл бұрын

Поло 1.6 cwva. Просто меняю раз в 3 месяца воздухан, то есть раз в сезон.

@user-ps4jo5ws1e

Жыл бұрын

@@DJCalita нет нет тут надо ещё и пробег учитывать на 30000 км чересчур сильно забивается

как мне один знакомый жаловался, говорит машина не тянет, все датчики проверил, всё почистил, на диагностику на сканер заезжал , ничего не помогает, я говорю фильтр воздушный поменяй, купи нормальный, звонит через пару дней, говорит ты мою проблему решил))

У меня Пежо 408, перешел на Еврорепаровские расходники. Воздухан при сравнении особо ничем не отличается от оригинала. И соты довольно плотные

День добрый подскажите где купить оригинал да ещё за такие деньги?

@ProjectX55

Жыл бұрын

Напишите нам в группу в контакте. Ссылка в описании

взяли бы парочку отечественных фильтров, они и не дорогие и вроде как нареканий нет, было бы интереснее, импортозамещение ведь..

а где- же контора MANN? очень качественные аналоги делают...

Артём, подскажите какой фильтр лучше. У меня с завода идёт бумажный фильтр. Аля как раньше в карбюраторе (жёлтая бумага). Можно подобрать фильтр как у вас в обзоре. Так вот какой будет лучше?

@7903inside

Жыл бұрын

Бумажный намного лучше.

@7903inside

Жыл бұрын

По мере заполнения бумажного у него растет сопротивление, а полимерный просто начинает пропускать пыль через себя в двигатель.

@surguttttt

Жыл бұрын

@@7903inside спасибо за ответ. Тогда оставляю бумагу.

@dantistos

Жыл бұрын

@@7903inside че за чушь ты прогнал. у меня на лексус даже оргиинал не бумажный

@7903inside

Жыл бұрын

@@dantistos То, что в лексусе оригинал из синтетики ни о чем не говорит. Последнее время модно ставить материалы похуже, а продавать подороже. И лексус тут не исключение. Бумажный фильтр физически задерживает частицы, а полимерный имеет пористость большую, чем размеры частиц, но за счет электризации этих частиц при трении о волокна фильтра они прилипают и остаются в фильтре. Когда волокно фильтра заполняется, то следующие частицы уже летят через фильтр в двигатель, т.к. им просто некуда прилипнуть. Если не веришь, почитай о принципах hepa фильтрации, этот принцип общий для всех фильтров из полимерного волокна. Т.е. пока полимерный меняешь по регламенту, то проблем нет, а чуть затянул или поездил по излишне пыльным дорогам, то поршневая уже страдает от пыли. Бумажный же физически не пропускает частицы, которые больше его пористости, поэтому у него к концу срока резко растет сопротивление, двигатель начинает плохо тянуть или чек загорается, но за то поршневая целая. Единственный плюс полимерного, что у него почти не растет сопротивление по мере забивания, ну и дешевый в производстве еще. Хотя на цене для конечного покупателя это никак не отражается.

Недавно взял фильтр Салют. Поставил завел и вроде бы все норм. Но упала тяга и разгон. Подумал не затянул болты и пошел подсос воздуха. Проверил все на месте. Поставил старый фильтр и машина поехала. Фильтр брал Салют. И не дорогой и не дешевый.

если слегка пропитать фильтр масленой пропиткой что будет?

@konskons74

Жыл бұрын

Нулевик!))

всё это поверхностно. где тесты на пропускаемость частиц разных фракций? и покупать китайскую говносакуру за 1300 это каким надо быть безмозглым, когда японский микро 1500, японский вик 1200 и японский нитто 800 (я про фильтры на маркообразные)

@user-wj8kh8kj2s

Ай бұрын

Сакура хороший фильтр, не гони

Всё правильно Артём показываешь!🙂👍Всегда жду твои обзоры,особенно про масла!!!🤗

Какой масляный фильтр лучше для Мазда 6?

@user-wj8kh8kj2s

Ай бұрын

Махле

Беру воздушный RB, VIC. Рб Корея подешевле, вик подороже. Меняю с заменой масла. (Салонный ставлю самый дешман. На 3 месяца хватает и ладно)

Артём, ну а как же МАН, фильтрон?

Ещё бы, сделать тест фильтров с пропиткой и без.

Я брал Micro, Nitto. Классные фильтра! А купил Filtron, вот какашка то... Он резиновый, да... Сам корпус резиновый.

Привет! Артём. У меня тоже Mazda заканчивается дилерская гарантия. Подскажите где в нашем городе толковое обслуживание есть этих машин?

@ProjectX55

Жыл бұрын

Я обслуживаю в тех центре Автодром. По коду проект икс подписчикам канала скидка на зч и работы

Использую fortech как раз таки, автомобиль церато 2, никаких проблем озвученных в видео с ним нет, продольных планок 3 и они толще, чем на этом оригинале от мазды, резина по краю стоит крепко, материал эластичный, ворса от бумаги нет вообще

@ProjectX55

Жыл бұрын

Значит именно для вашего авто фильтр закупается у стороннего ппроизводителя. Такое не редкость.

Только на фильтре Mahle написано made in PRC(Китай)

Привет Артём.Ну всё,озадачил с фильтром.Недавно поставил наш Российский,NordFil.Пойду снимать,проверять=)

@ProjectX55

Жыл бұрын

Я из благих побуждений)

@user-sn1mq3wg4w

10 ай бұрын

Ну и чего? Как твой Nordfil? Тоже такой купил, правда ещё не ставил

Можно по масляным фильтрам пожалуйста

На Мазду ставят пластиковую шляпу? Купи хундайку - там силиконовые уплотнители залиты с бумагой!

Что-то я не понял, зачем масло менять через 5000 если экстрим льете?

@Goloversum

Жыл бұрын

Чтобы не лезть в движок как можно дольше. Японцы через 5 меняют и все знают в каком состоянии приходят контрактники из Японии.

@user-iv2bl8xk3b

Жыл бұрын

@@Goloversum все знают, что большинство японцев, которые приходят в Россию на разбор, ездили на гидрокрекинге, а это те самые 5ткм

это не бумага, это синт. материал!

@user-ew1mn4rl1j

Жыл бұрын

Не тканное волокно

Вообще фильтр можно менять через каждые 15 тысяч, да при условии что он оригинальный

@user-dd2iq1xu2m

Жыл бұрын

Меняй

@vitr7428

Жыл бұрын

Лучше взять тот же самый фильтрон по цене в три раза меньше и поменять каждые 7000.

@kantima81

Жыл бұрын

Очень важно где забор воздуха под капотом . В рав4 40 спокойно орига 15 тыщ выхаживает.

@user-iv2bl8xk3b

Жыл бұрын

@@vitr7428 как можно вообще брать фильтрон?

@vitr7428

Жыл бұрын

@@user-iv2bl8xk3b руками

Какая то ересь... Было время, меняли раз в 30-40 тысяч. Масло в 15-20 тысяч. Теперь недалекие советуют чертовщину. Наверно в КПП скоро будут советовать менять масло каждые 3-5 тысяч км.))

Вангую что скоро будет ролик про масла в трансмиссии и вариаторы .

@krugikrugov8161

Жыл бұрын

ждём уже с первомая, топ атф трансмиссионок

@Lavinka25

Жыл бұрын

@@krugikrugov8161 у новуса скоро подъезжают транмиссионные масла - вот и будет реклама .

@krugikrugov8161

Жыл бұрын

@@Lavinka25 ну эту марку новус я бы не выбирал. Спросил ВК нашего гуру про разбор смазки японского производства ex.Sumico Alpha-s oil. Катаю его сам сейчас частично в коробке и в моторе залито. У АТФки весёлые соответствия... все практически свежие допуски производителей кпп включая вариаторы

что скажете про фильтр VIC?

@ProjectX55

Жыл бұрын

Хороший если не подделка

@just__man

Жыл бұрын

@@ProjectX55 есть инфа как его распознать? спасибо.

@user-bx6fy4fc2d

Жыл бұрын

Топ

@user-iv2bl8xk3b

Жыл бұрын

@@user-bx6fy4fc2d топ это Нитто)), а Вик догоняющий топа

@user-bx6fy4fc2d

Жыл бұрын

@@user-iv2bl8xk3b беру Вик а1032 там дополнительная прокладка из паралонна типа грубой очистки на нитто есть такая?

На фильмах бош бумага тоже ворснистая, сколько езжу, еще не убил двигатель 😁 Даже с керхера его промывал, однажды. Но обычно его каждую неделю выбиваю

Лада гранта, какой фильтр купить?

@user-wj8kh8kj2s

Ай бұрын

Любой, это же не иномарка

@user-wj8kh8kj2s

Ай бұрын

Самый дешевый какой попадется

А про бумажные фильтры будет видео, как там не нарваться на подделку?

@antona.4572

Жыл бұрын

Ну а этом ролике какие, по-вашему, были? 😂

Все верно, Артём! Ждём по масляному!

Один раз решил купить дешман воздушный фильтр. Чисто понять, чем они отличаются от дорогих. БОЛЬШЕ НИКОГДА так не сделаю. Взял Quattro freni. Причем отзывы про него хорошие были. Через месяц вскрыл посмотреть. Бумага была как из ж. пы, вся деформированная. Клей, держащий бумажные ребра,, стёк каплями внутрь корпуса и прилип там крайне мощно: отверткой фиг сдерешь. В чистой части корпуса все покрылось налётом пыли. Это ж сколько глвна насосал движок!!!!! НИКОГДА не берите дешман!

Согласен с вами

Некоторые наивно считают, что на фильтрах можно экономить. А как верно сказано, качественный аналог стоит не намного дешевле оригинала

@MegaAlexbond

Жыл бұрын

Ну как сказать не намного. Может до половины суммы доходить. Как пример на мою манн стоит 800-900, орига, он же манн 1600+. На Форда орига ещё дороже, моторкрафт, ближе к 3,манн около 2000.

@Za_RVSN

Жыл бұрын

Это всё звиздешь. На свой автомобиль вместо нитто за 3500, брал сакуру за 1100, не отличить друг от друга и оба япония, рядом всегда валялся говнище от асакаши за 900. А когда 2 месяца назад подошёл срок замены, то никаких не было, только в одном магазине был тайский за 700рублей, и он оказался по корпусу как дорогой, а ф. -элемент даже лучше сакуры, площадь больше. И какая зависимость качества от цены?

@MegaAlexbond

Жыл бұрын

@@Za_RVSN могу сказать, что на своего прошлого американца часто с Америки заказывал зч и могу сказать, что зачастую оригинал стоил дешевле иных расходников, а ещё есть чёткая градация эконом, ежедневная езда, премиум и хард условия. Так вот премиум дороже раза в два обычных.

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

@@MegaAlexbond не завод автомобилей производителей прозводит фильтры, а сторонние компании. Т.е. те что являются аналогами, на других могут являться оригиналами

@Kremler0777

Жыл бұрын

@@Za_RVSN сакура никогда не была японским брендом)) Ну и21 век на дворе, хватит в магазинах закупаться) Мне в магазинах джаст драйв по 500 хотели продавать. Как в то время на емексе этот фильтр стоил 188р)) Понимаешь как тебя наёбывают с ценами?)

официалам пофиг, они вообще делают вид что что то меняют, новая машина - хоть ты выкинь все фильтры и не менял масла, просто заливай бензин и больше ничего не делай отходит свой гарантийный срок - примерно 3 года. ЛЮБОЙ НОВЫЙ АВТО - если с ним ничего не делать от 2 до 5 лет проходит без особых проблем, так что все это фигня, ибо 80% авто продаются через 3 года и далее это не моя проблема, как и с антикорозийкой и прочим... вот потому и пришли сперва корейцы, теперь китайцы - главное рождённому для ЕГЭ пупуасу - это стекляшки, бусы.. а в данном случае ламочки, подсветки, звук, типа дизайн... короче ничего кроме понтов. PS: так се реклама вышла

Вы давно были на авторынке или автомагазине? Бери что есть и то если есть😆

@user-ow7ef9rj8t

Жыл бұрын

У нас все есть, ассортимент не поменялся

@user-ic8hd8ue6c

Жыл бұрын

И у нас ,на витринах , в автомагазинах, ассортимент фильтров , не поменялся. Просто большенство ,уже давно , все что нужно ,заказывают в инете.

@user-yd6zt1rd5n

Жыл бұрын

А кто в 22 году ходит на авторынок?) В любой ритейлер зашёл и заказал. Я в автодоке заказываю, так как можно поставщика выбрать, беру Манн у ,,дистрибьютора официального» там. Сразу за день до то заказываешь воздушный, масляный, масло, свечи, салонный,топливные и тд. И все сразу забрал поменял. А рынки втридорого и пали много

@user-py8ug9zk9p

Жыл бұрын

Ну если только в деревне живёшь, то авторынок и магазин ближайший в помощь. А в городах уже давно интернет в помощь, Азон, Валберис и много других.

@sergein9917

Жыл бұрын

Яндекс маркет и др площадки, не не слышал

Ресурс фильтра воздушного от 1 т в полях 10т город и 100 т у моря .

Ставлю Манн, меню раз в сезон, грубо говоря весной и осенью, как раз пробег к 7 в это время

@user-nh8nc1dq2s

Жыл бұрын

Меняю Манн,через 100 мото часов,это 5000 км), пробег 433000,просто меняю,несмотря на его состояние,. 5000- и в мусор

@io-zhik

Жыл бұрын

Епать вы богатые

@Kremler0777

Жыл бұрын

@@user-nh8nc1dq2s Зря) Ты выкидываешь вещь, которой ещё работать и работать) Тем более манн. Сдай отработку на анализ и посмотри количество кремния в анализе. Пока это количество не превысит отметку 10-12 единиц - можешь воздушный фильтр не менять. При новом воздушном фильтре от Манн количество кремния в масле не превышает 3 единицы)) А пока ты просто бесишься с жиру, не понимая сути работы фильтра)) У меня пробег 473500. Ставлю простые фильтры Асакаши на 5000-8000км. Закупаюсь сразу на три-четыре замены вперёд. Сейчас всю расходку от Махле ставить буду кроме сетки бензонасоса, перехожу с целью как можно меньше лазить в машину. Потому что смысла в этом нет. Оставь себе мановский фильтр на пол годика и удивишься, разницы никакой не будет.

Не сказал, что на дешмане количество складок бумаги на четверть меньше чем у дорого, т. е. Площадь фильтрующего элемента различается. На моих глазах машина становится снова роскошью и это печалит

меняю раз в полгода.

Контент годный, спасибо))

Оригинальный фильтр на W204 стоит 5000 рублей. Дубль от Мале 2500. Ставлю разных брендов и за 500р. Качественный фильтр можно ещё и продуть. Моему мотору пофиг. 271 двигатель.

@user-rm7ug1jr8c

Жыл бұрын

Продувать фильтра нельзя!

@user-mp8bb3tu5j

Жыл бұрын

Продувать можно только бумажные! Те что на видео -НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ.

@arman4438

Жыл бұрын

@@user-mp8bb3tu5j почему?

@user-mp8bb3tu5j

Жыл бұрын

@@arman4438 Бумажный, задерживает грязь снаружи, продул, сдул и всё норм. Эти же из волокна, задерживают грязь внутри материала, при продувке воздухом повреждается само волокно, частично грязь уходит ближе к выходу с волокна и при установке всасывается в двигатель повреждается волокно, не работает правильно при последующей эксплуатации,

@arman4438

Жыл бұрын

@@user-mp8bb3tu5j понял спасибо. Логично впринципе

Фирмы Сакура норм фильтра не хуже оригинального,меняю фильтр на второй замене масла,а то есть после 10к пробега,800₽ стоит мой фильтр,на мою машину,фирмы Сакура

@user-zo9lq2rk1q

Жыл бұрын

Тоже самое, меняю через замену масла (6000-6500 км.). Сакура вполне хороший фильтр и цена адекватная

@user-xj9vx3uv8q

Жыл бұрын

Сакура очень приличный воздушник у него фильтруюшая бумага очень качественная.

Ничего себе цены на фильтра у вас там...

ОЕМ расходники для блондинок

Шо вы паритесь? Смотрите в первую очередь какой у вас фильтр! Посмотрите не на примере этой мазды а к примеру от октавии или аутлендер... На октавии вообще боченок с пластиковым корпусом... На ауте вообще по барабану оригинал или нет - главное поставить правильно! Неоригинал за 300-500 рэ можно менять раз в полгода

Менять воздушный фильтр раз в пять (!) тыс км, также как и синтетическое (!) мотороное масло - пустой перевод фильтров, масла и своих денег. Разве что вы живёте в центре Сахары. Я меняю воздушный фильтр каждые 20 тыс км или раз в году, осенью, после окончания пыльного сезона. И нет, я живу не в Альпах :)

всю жизнь использую фортеч написано корея все вроде бы нормально меняю раз 10т км

Артем ну дет сад, честное слов. Орига просто с кем договор, Китай за 200 р ну все ясно. чем ты? сделай тест на продув и удержание. а так было блабла была так и осталось

Сравнивать верх рынка и низ рынка - показательно, только ведь есть "серединка", доступная, в достаточной степени качественная. Никогда не ставил самые дешёвые, но и оригу тоже не ставил, владел тойотой 10 лет и почти 200 тыс км. Менял масло и воздушный фильтр каждые 7000-8000 км, всё было чисто и хорошо, но даже 10 лет назад за 200 р фильтра не брал, не то что сейчас. Нагоняете жути и только

@Kremler0777

Жыл бұрын

Ты наверное не знаешь, что фильтр за 150р скорее всего не будет отличаться от фильтра за 500р)) Ты не в магазине посмотри, а на автодокое, на емексе например)) Там средний ценник на воздушный фильтр для ниссана или мазды рублей 300-500. Фильтры с красной бумагой такие. Я брал асакаши за 195р, джаст драйв за 220р, китто за 440р и махле за 488р. Только у махле была своя уникальная форма, цвет и сеточка над ФЭ. Остальные были полностью одинаковые, выштампованные на одном заводе, но с нанесёнными надписями фирмы. Если интересует, артикулы были a455j, a455v. Даже одинаковое количество складок было, 43 или 44 не помню. Но разлёт цен более, чем в два раза)) Исходя из этих личным наблюдений, воздушные фильтры бывают обычные и есть фильтры от манн/махле. Всё))

@victorraz5784

Жыл бұрын

@@Kremler0777 Качество бумаги по цвету и качеству оценивать не умею, исходя из этого просто не брал самые дешёвые. Когда то давно, лет 20 назад заметил, что на дешёвых фильтрах расход топлива был больше, чем на дорогих, это не был эксперимент, просто наблюдение, может просто так совпало, но с тех пор какой то осадок, потому и не ставлю самое дешёвое, хотя меняю воздушный фильтр каждое ТО (каждые 7-8 тыс к ). А так то у каждого своя голова, мнение никому никогда не навязываю, каждый сам принимает решение на основе полученной информации. Я пришёл к этому решению сам. Удачи!

Брендовый фильтр это маркетинг. На автоваз воздушный фильтр стоит 300 рублей и нет у них не каких проблем с двигателем из за фильтра. Из этой же бумаги делаются бюджетные фильтра для иномарок. Так что можно смело ставить на атмосферные двигатели иномарок и не париться. Друзья включайте логику и думайте головой.

@ProjectX55

Жыл бұрын

Уплотнитель который все пропускает мы конечно же проигнорируем) ну и ресурс вазовского мотора конечно же сравним с тойотовским например)

@konstantin4802

Жыл бұрын

@@ProjectX55 Про какие Тойоты вы всё говорите 90х годов?! Новые на тонких кольцох едва проходят 200-250 тыс. км. К слову столько же способен пройти и автоваз хотя я не поклонник его. А про плохой уплотнитель вообще не понимаю откуда вы это всё берете, всё прижимается и ничего не пропускает.

@gram3627

Жыл бұрын

@@konstantin4802 ну да ну да!!!! а UZ серия и JZ серия и 2Az что они по 200 тыс ходят????? NZ СЕРИЯ ТОЖЕ ОЧЕНЬ ХОРОШО ХОДИТ!!! ТАК ЧТО САМИ ЛОГИКУ ВКЛЮЧАЙТЕ!!! И НЕ НАДО БРЕД ПИСАТЬ!!!

@konstantin4802

Жыл бұрын

@@gram3627 Вот как раз таки и NZ и начинает жрать масло после 100тыс. км из за тонких колец. Была королла знаю о чём говорю.

@user-iv2bl8xk3b

Жыл бұрын

@@konstantin4802 про какие бумажные фильтра и непропускающие уплотнитель вы говорите? Есть моторы, которые просто всасывают говнофильтры, им не только элемент и уплотнитель нужен, но и ребра жёсткости по периметру. Например ниссановские v6 vq35hr, vq37hr

про фильтрующий элемент да согласен, про жесткость фильтра и уплотнение по краю просто придирка, самый дешевый ставишь правильно в пазы ак и рамки корпуса потом на уплотнителе видишь четко ничего там не пролетит мимо он аж приклеивается к корпусу, а воздушный поток никак не сожмет не деформирует такую рамку. а вот фильтр элемент может не выдержать.

VIC NITTO нет на эту тачку вопрос

Меняйте масло и все фильтра 2 раза в год, весной и осенью, и будет Вам счастье!

Mann , воздушный фильтр раз в 30К км меняю вместе со свечами зажигания. Пробег 657 000км на моей Киа

@Aid946

Жыл бұрын

А масло?

@SerzhKiaCerato

Жыл бұрын

@@Aid946 масло зимой , раз в 10 000км , летом раз в 12-13К км.

@Aid946

Жыл бұрын

@@SerzhKiaCerato неплохой пробег. Видимо у вас он трассовый.

@SerzhKiaCerato

Жыл бұрын

@@Aid946 40-45км/ч средняя скорость

@kamil3704045

Жыл бұрын

@@SerzhKiaCerato с фамилией(псевдонимом) вашим не стыкуется😁

Я в свою хонду ставлю тряпку что то вроде марли в пару слоев. Все ок уже много лет

@user-nh8nc1dq2s

Жыл бұрын

Вот ,нищеброд,а я в Ларгус через 5000 ставлю только Манн,433000 пробег!)))

@N0n3SYD

Жыл бұрын

@@user-nh8nc1dq2s причём тут нищеброд. Мы про фильтрацию говорим и для моего мотора он не ест воздух так что ок

@N0n3SYD

Жыл бұрын

Стыд тебе и срам

Если нужна гонка-пушка - только нулевик, а лучше вообще без :)

@rus3176

Жыл бұрын

Ха-ха, действительно, нахрен он нужен?) Придумали фильтры какие-то, дуралеи! Вообще срезать эту трубу под дроссель и красота и место освободится)))

@two2781

Жыл бұрын

Дада, я с нулевиком дохрена грязи ловил

@rybiizhir

Жыл бұрын

@@rus3176 нормальные посоны знают как взбодрить мотор

@user-iv2bl8xk3b

Жыл бұрын

Ты про нулевик с алишки, или про k&n в штатное место?))

@two2781

Жыл бұрын

@@user-iv2bl8xk3b разные были, в китае брал часто)

Аналоги прям шлак, на прадо 120 оригинала нет нигде, никто - 3500 стоил, а сакура (япония или Китай для Японии) и HQ (япония) - 1100, пропитка, качественный пластик, резинка приклеена. Аскаши- дермище китайское, пластик тонкий, резинка не приклеена, пропитка посредственная, складок фильтра и толщина меньше- 900рублей! Когда заехал по плану купить для замены - нету ни какого, в одном магазине был тайский за 700рублей, но он оказался на вид лучше сакуры, складок больше, пластик жирный толстый, "бумага" такая-же по толщине, на просвет равномерный, даже рёбра жёсткости есть, резинка толстая и вклеена. Возникает вопрос, а в цене ли дело? Проверяйте фильтр на месте перед покупкой, пакет даже вскрывать не надо для осмотра.

@user-bx6fy4fc2d

Жыл бұрын

Бери Вик и все будет хорошо

@Za_RVSN

Жыл бұрын

@@user-bx6fy4fc2d нет таких

@user-bx6fy4fc2d

Жыл бұрын

@@Za_RVSN ты искал ? Не может быть

@Za_RVSN

Жыл бұрын

@@user-bx6fy4fc2d у нас всего-то 5 магазинов. Максимум только масляный есть.

👍👍👍

А как же масума из дешевых?* Вполне себе норм. Там тоже резинка проклеена

@user-eu2gx4ri7i

Жыл бұрын

На митсу нет

@user-dd2iq1xu2m

Жыл бұрын

​@@user-eu2gx4ri7i есть на аут

@user-eu2gx4ri7i

Жыл бұрын

@@user-dd2iq1xu2m я имел ввиду, что резинка в свободной жизни на них

@two2781

Жыл бұрын

Масуму брал себе на ниссан, пропускает он

Где Невский Фильтр? Почему не рассказал об отечественном производстве.

👍

Приходишь такой деловой и говоришь мне фильтр Мале и в ответ говорят а как по губе. Бери испортозамещение какое есть

Гланое не покупать биг фильтр . Биг фильтр не делает масленных фильтров , это мышиный завод по размерам , его заводом сложно назвать ! Они балаболы знатные ! Они на 70% барыги и только на 30% что-то сами делают ! У них нет ни штамповки , ни нарезки метала , ни покраски , нет сборочных линий , ни чего нет ! Зато есть обман потребителей , так как не пишут , а значит обманывают своих потребителей , что все масленные фильтра - это производство Китай . Плюс через 3-4 тыс км красная сигнальная лампочка после старта двигателя горит и не гаснет в течении нескольких секунд !

@Kickbox1298

Ай бұрын

Биг фильтр ставились с завода на автомобили Шкода и Фольксваген

@Atechnics

Ай бұрын

Хватит пургу тут нести @@Kickbox1298

@Atechnics

Ай бұрын

Мышиный завод @@Kickbox1298

Мне нравится как сделан воздушный фильтр на ВАГах

Стирают продувают ужас только замена никак иначе

это фильтр салона😂

Все четыре фильтра ужасные , для мазды это позор

Я думаю не стоит так заморачиваться с фильтром, я взял себе фильтрон, до этого стоял манн, отличия минимальные, зато цена за манн 2300 а фильтрон 900, выбор очевиден

@user-hd2vi8wm2k

Жыл бұрын

Так Фильтрон довольно -таки хорошего качества. Я ставлю или его или Кнехт- Мале. Разницы не замечаю.

Только оригинал.

а есть нормальный адекватный фильтр за 500р

Какие 1,5-2 тыс???Всегда хороший аналог из Китая стоил 200-350 руб.Сейчас в два раза дороже.Так что не надо нам мале всякие....

@vw4319

Жыл бұрын

Добрый день, Артём. Куда обращаться к вам? Есть свое сто, можно адресок?