Спасибо вам за ваш труд!!!

Как всегда - обстоятельно и со скромностью.👍

Дима,спасибо за хороший разбор и обзор.

Спасибо огромное за полезную информацию Как всегда полезно и доходчиво! 👍

ВЫ РЕАЛЬНО КРУТОЙ! Спасибо! все что покупал по вашим видосам все устраивает.столько мне нервов и денег сохранили

СTR тоже заметил, что шаровые хорошие и значительно перехаживают сайлентблоки в их рычагах и приходится их перепрессовывать. Ждём видео про сайлентблоки

Очень полезно. Спасибо!

Спасибо за обзор. Прекрасное объяснение. Желаю вам успехов и удачи.

Спасибо за работу . Очень актуально к сезону .

Спасибо за труды! Всегда все очень доступно и по делу. Будет ли у Вас возможность узнать - какая фирма изготавливает подвеску для комплектов FAG? Подшипники этой конторы не подводили ни разу. Вот думаю - может подвеска у них тоже качеством таким обладает.

Смазку добавлять однозначно! Или касторовое масло, или морские смазки для лодочных моторов-----все это не смываемое водой даже с дыркой в пыльнике!

С нетерпением жду про смазку шаровых опор, очень хочется услышать ваше мнение о смазке шрб-4. Недавно делал небольшой тест этой смазки при -45 и был удивлен. Спасибо за ваш труд Дмитрий.

@Poplavsky_84

2 жыл бұрын

От отца осталась ещё Советская, всегда ее докладываю в шарниры. Реально дольше ходят

@user-pp8yp5fc2q

2 жыл бұрын

@@Poplavsky_84 Купить ШРБ4 можно только в Украине. в РФ ее нет.. В шаровые, подшипники можно класть Amalie Green Elixir отличная смазка!!!!! подшипники если начинают шуметь перемазываю ей и тишина. особенно есть проблемный подшипник натяжение генератора мотор ЗМЗ 405-406 там жаркое место и смазка вытекает из подшипника у которого и пыльник не плотный. мажу зеленкой и о чудо подшипник тихо работает и жар от радиатора и мотора держит посмотрите характеристики.

@Poplavsky_84

2 жыл бұрын

@@user-pp8yp5fc2q Так я и писал что осталась Советская, кстати Украинского производства.

@__Nomad__

11 ай бұрын

Интересно, почему РСФСР открыла этот завод в УССР, а не на своей территории...

👍 у меня рычаги febi начали умирать на 120 т. Я был в шоке ( менял 3 раза сайлентблоки большие) nk были первыми, около 50 т. В этом году поставил delphi , сайлентблоки нужно менять уже, надеюсь на шарнир

Як завжди інформативно, цікаво. Дякую!

Спасибо. Ждал это видео :). В Беларуси немного другой список фирм. Из среднего ценового сегмента предпочитаю турецкий FORMPART, испанский Metalcaucho и по расходникам для тормозов испанский REMSA входящий в концерн TRW.

@user-ej5yl8ry7u

2 жыл бұрын

У меня Ремза пищит не по детски, с противошумной пластиной и новыми смазанными направляющими.

@Andrey-wn5ms

2 жыл бұрын

Форм парт я бы не брал на сто ставили мне постоянно стойки стабилизатора этой фирмы они ходили очень мало,потом поставил свои Бирц стоят уже лет 5

Хорошая инфо

Крутой разбор, молодец!

Спасибо за инфу про фишку "уточнить наличие"! Буду иметь в виду.

Спасибо большое 👍, здоровья!!!

Приветствую, хочу оставить отзыв по запчастям ходовой части... Живу в г. Дудинка, это Таймыр, осенью 2020 поставил на свою Короллу линки Лимфердер, рулевые наконечники СТR, стойки Токико(передние) с оригинальными пыльниками и отбойниками. На данный момент все живое,ни одного стука, машина в такси, этой зимой полтора месяца таксовки при -45-50 при ПОЛНОМ отсутствии дорог. Так что огромное спасибо за Ваш труд! О лимфердере узнал из вашего канала, так держать!!!

@Oleg-py7sb

2 жыл бұрын

Что такое "линки"?

@aliaksandrbely2269

2 жыл бұрын

@@Oleg-py7sb стойки стабилизатора

Хочу добавить от себя, занимаюсь запчастями 4 года , в свердловской области есть не большой магазин под заказ вожу, запчасти свои клиенты , и для себя сделал статистику по ходовой что все же качества цена , CTR , 555 все остальное ггг , ну чисто мое мнение а дороги так себе у нас ))) 555 даже гарантию дают год . Не когда не было возврата по гарантии. Всем удачи на дорогах , хороших дорог. А вам спасибо за видео поклон за такое видео.

Всё просто здорово. А можете сказать , какая смазка внутри шаровых RTS ? Ставил себе шаровые этой фирмы, прошли 16000 км. всё хорошо. Вижу и Вы за RTS.

Побольше бы таких выпусков По разным запчастям

Очень полезно👍

Дякую за інформацію! Шикарний фон👍

Питання, можете підібрати запчастини для капремонту двигуна? Поршні, кільця, втулки шатунів, болти, прокладки тощо.

спасибо за информацию!

Спасибі за допомогу купив я шарові мейлі ажді на дукато по вашій рекомендації і ні троху не пожалкував. Пройшли десь 35т км і ще в нормі.перед цим стояли шарові трв гімно з гімна на 25-35т км прийшла хана .

Ставил Asmetal наконечники и тяги на е46 ,ходят нормально..

@user-js3ol8jz1z

3 жыл бұрын

Тоже стоят асметал, второй год пошёл. Езжу каждый день по 80-90 км.

Правельная мысль на счет цена-качество. Недавно купил сайлент блоки и шаровою Q-Fix. По цене очень превликотельные, а по качеству?

Вот поменял кое-что В коробке шруса фаг сам шрус рувиль, а пыльник гкн-спидан, хоть это и не шаровая. Рычаги поставил мейле-шд, предыдущие отходил сезонов 5 без стуков и два постукивая

NK пять лет гарантии😀😀😀 это без установки на автомобиль! FAG- действительно фирма очень серьезная, но специализация подшипники. Как ведут себя шаровые и наконечники покажет время. Появились детали подвески каяба , тоже не ясно, что от них ожидать. Спасибо за обзор, согласен с Вами.

Yamato стойки ставил на лансер х, 15 тыс без вопросов. Снимал потом, крутил в руках - все отлично. На вид оставляют хорошее впечатление.

Доброго дня. А що краще буде наприклад Рено Трафік оригінальні шарові чи Лімфьордер які дорожче за оригінал?

Немного не в тему. Было бы здорово устроить обзор по газовым упорам двери багажника, брэнды, качество, отзывы. По стечению обстоятельств занялся промотром рынка северо запада РФ и был весьма расстроен предлодениями и вобще отзывами покупателей об этих деталях, один Китай на пол года. Интересно знать Ваше мнение и какие предложения по ним в Украине. Спасибо!

Здравствуйте коллега , странно что не сказали о TRW , а так заметно очень что рынок отличается , сам из России ( Челябинск ) половина брендов я и не слышал но все из низкой ценовой категории , у нас в этом сегменте : miles,stellox, patron , lynx , masuma и кстати многие довольно не плохо ходят ! Гарантия 2 года , но мало кто ей пользуется , в случае с nk я думаю тоже самое , сам лично первый раз слышу об этом )) а так советую этот бренд по тормозным дискам и колодкам , когда trw или brembo дорого для клиента .

По поводу Ямато норм фирма вы не сталкиваетесь с японцами часто, иногда бывает рычаг с шаровой несьемной и рычаг Ямато такой же по цене как 4 сайлентблока по CTR

Это всё хорошо, но сюда уже надо добавить ещё одного производителя (или упаковщика в данном случае)- KYB, который с 2021 года в продажу под своим брендом выпустил шарниры: шаровые опоры, рулевые тяги и наконечники, стойки стабилизатора, вот по ним тоже нужна информация

Работаю водителем уже 35 лет.Насмотрелся на все запчасти и на десятки машин.Укатал очень много запчастей.Лимф конечно лидирует,это факт.На CTR много ездил именно шаровые.Не убиваемые можно смело брать.MOOG это просто какое-то издевательство.Недавно ставил шаровые так и трёх тысяч не прошли.Мне говорили что ходить не будет а я повёлся на этот муг.Судя по реальным отзывам реальных людей очень хвалят ASMETAL.Постаил себе недавно,всё чётко.После муга просто небо и земля.

@hugezemec

3 жыл бұрын

Вот и у меня шаровые Moog мало прошли , куплены на замену ASMETAL

@pentium4146

3 жыл бұрын

Ас Метал шаровая после 80 000 еще туго ходила. А цена смешная,170 грн

@chelovek_eda1003

3 жыл бұрын

А вот у меня ас метал рулевые наконечники так вот пыльники целые а внутри вода хлюпала 10 тысяч отходили.на вид прям качество качество.но я закрыл глаза на этот косяк и продолжаю покупать их продукцию.

@vitaletoya

3 жыл бұрын

Правый наконечник МУГ прошел пока 20 ткм все в порядке ,левый NK застучал на 55 ткм(пыльник целый был),живу в городе.

@vladimirsolod4380

3 жыл бұрын

рулевые наконечники moog, взял случайно, lemferder не было в наличии и продавец убедил что moog не хуже, в итоге не долго отходили, на замену поставил asmetal полет нормальный.

Подвеска FAG это ASMetal со своим клеймом . Недавно брал на SPRINTER и держал в руках asmetal и fag.

З висновками згоден. Сам завжди беру RTS. Це найкраще співвідношення ціни і якості. У АС Метал пильники потрібно зразу міняти, а то вони довго не проходять. По NK колега брав підшипники, каже що не дуже. Наконечники CTR у колеги на ланосі ходять уже третій рік.

Расскажите пожалуйста о фирме lynx. У нас в городе эта фирма стала очень популярной в магазинах и в сервисах смотрю её ставят часто, а самое интересное те кто ставил эту фирму хвалят её

я 4 года назад ставил передние стойки стабилизатора Meyle (версия HD) на Opel Vectra С , до сих пор ходят.

@KaiMan41k

3 жыл бұрын

На такой же вектре с , стойки стаба лемфердер 4 года ходили это 60к пробега норм, так и продал с ними

Mayle HD стойки стабилизатора 2 год, вчера проверял, состояние отличное. Шаровые Lemforder тоже 2 год. W639

CTR, если посмотреть GM рычаги передние на Авео и ЗАЗ то там у оригинала стоят шаровые и сален блоки CTR поставляются на конвейер. Это про GM Корея. У других авто скорее всего другое. В России Lemforder стоит дешевле чем CTR, АсМеталл и RTS - шаровые опоры на Авео (Равон Р3), за другие не скажу. Спасибо за обзор. Lemforder, возьму на следующую переборку подвески.

Ставил косточки, специально ради эксперимента, слева что то нормальное (феби), справа самое дешевое - автомега. 30 тыс. км пока что обе целые, автомегу даже снимал чтобы осмотреть, все также тугие совсем неизношеные шарниры. Пока что удивлён. Но ради справедливости отмечу, что на более ответственных и более трудозатратных по замене деталях, я бы не рискнул на такие эксперименты с автомегой

Не увидел в списке TRW, вроде как хорошего качества наконечники и шаровые!? Жду с нетерпением следущее видео о доп. смазке в шаровые и наконечники. Очень интересная тема!

@ivanshor5048

2 жыл бұрын

TRW - с 2015 года подразделение промышленного гиганта ZF Group, куда так же входят Boge, Lemförder и Sachs.

Добрый день. Сам занимаюсь продажей запчастей .Запорожье. С интересом пересмотрел часть ваших выпусков. Узнал несколько новых моментов. За это спасибо.В целом согласен с вашей точкой зрения касаемо кач-ва запчастей на данный момент. Но есть и что дополнить. По поводу того же Лемфа. В его маркировке , после первых пяти цифр , идут еще две : 01..02..03. Они и показывают уровень качества. 01 - можно брать смело. 02 - тут стоит подумать, и брать если никаких других приличный вариантов нет в принципе. 03 - лучше обходить стороной, это откровенное барахло . Moog в данный момент вообще не стоит покупать. Он весь идет с Турции. И качество отвратительное. FAG, NK, Delphi и Febi - тоже все идет с Китая. По крайней мере касаемо подвески. Брать не стоит. Из однозначно достойных брендов могу порекомендовать - TRW(кроме амортов), Sasic и HUTCHINSON и SNR. Profit - на удивление неплохие амортизаторы.

@WilliamJPisos

2 жыл бұрын

Стасик тоже галимый Китай

@Vyacheslav516

2 жыл бұрын

FAG Индия🇮 отличное качество пришло. пыльники силиконовые полупрозрачные белые

Спасибо Вам!

Спасибо за видео! В РФ по корейцам, на шарнирные соединения, однозначно рулит CTR, они же оф.поставщик на конвейер HM/KIA. Отзывы от Сантаводов, однозначно положительные! Да и альтернатив на корейцев мало.

@egorboroda1099

2 жыл бұрын

CTR и CTR afternarket разница есть!

*Лично считаю CTR и 555. Лучшие в соотношении кач/цена. Но предпочитаю, первые!*

@vladimirsolod4380

3 жыл бұрын

555 на немца не вариант, CTR на французо-японо-румыно-руские машины идет. На европейца Lemferder и asmetal), шаровые взял себе TRW, рулевые наконечники после moog поставил Asmetal

@user-ic8vu2jj2e

3 жыл бұрын

@@vladimirsolod4380 CTR на корейцях іде як оригінал

@vladimirsolod4380

3 жыл бұрын

@@user-ic8vu2jj2e возможно. Корейцев пока не приходилось делать. У меня немец, у знакомых тоже немцы или Рено, Ниссан (французо-японо-румыно-русский концерн)

@user-qj2kb1iw5f

3 жыл бұрын

Была Нексия ,ставил ctr проблем не было ,сейчас Ниссан как-то ctr на нем недержится ,ставил рычаги и стойки стабилизатора через пол года стойкам стаба хана и на левов рычаге шаровая умерла и сайлентблок от обоймы оторвался .

@KoT_B_MewKe

3 жыл бұрын

Берем ctr и 555 у диллеров. Качество нестабильно.

Спасибо, кстати кончились наконечники рулевые 👍

Хорошо что я вас смотрю, но плохо что не подписался ранее. Человек которому можно доверять.Два года назад купил рулевой наконечник ABS и стойки Maxgear. За 2 года наконечник водительский в хлам ( почему всегда водительский?) стойки тоже. И это по немецким дорогам. Теперь ставлю Lemfoerder (на коробке написано сделанов Испании) или TRW у нас в Германии ремонт много дороже и сложнее стоимости деталей. Но сайты продавцов в первую очередь продвигают хлам.

На Авео поставил рулевые тяги, пыльники рейки наконечники lemforder и не щадя проехал с лета по сейчас, пока ещё живые. СTR в подобном режиме умерли раньше.

Спасибо!

Чи можна замовити у Вас запчастини для ремонту підвіски Mitsubishi Lancer IX ?

поставил на вольву в 70 нижнюю шаровую опору асметал пыльник был прозрачный силиконовый ,отходил этот пыльник 20000 км ровно год ,а шаровая без люфта была ,поменял пыльник промыл ,заложил новую смазку ,поставил на место и поехал,в магазине при покупке уверяли ,что проходит минимум 50000 км ,вольво в70 гравеек не видит ,только асвальт ,рассказ про автодетали очень интересен спасибо Вильнюс Литва

Когда 300 грн. тоже есть смысл заморочится. Так как 300+300+снять/поставитъ+схождение. Там 1000+ по любому. А если после добавления смазки оно начнет в двое реже требовать внимания - отлично.

По украинским дорогам Аз-метал не ходит. Опыт по ЛТ-46. 40 и 45 т.км. Перед установкой обязательно под пыльник добавлять смазку. Но не ШРБ, а синюю, то же, что и для ступичных подшипников. Мэйли,- сказочники. Мягко говоря. NK, на данный момент на ЛТ-шке стоят передние тормозные диски. Пробега у них уже более 50т.км Мне нравятся. Брал трос сцепления на Форд транзит 92г,- нормально. В запасе пока лежат ступичные подшипники на Транзита. Профит,- это китай. Денкерман то же самое. Копим сан,- копи сам :) К сожалению не всегда цена - качество отражает действительность. И гивно тоже можно продать дорого. Что собственно и стараются делать.

Форд фокус, задние рычаги febi все, менялись все одновременно с пружинами и амортизаторами, пробег на них 75000км, 2.5 года, ещё все целое

VW CRAFTER 2.0 первый раз поменяли комплект ГРМ на 183тыс. по пригону из Германии .

Всем доброго времени суток ставил себе на VW T4 Meyle HD шаровые отходили пол года

@metalgearsolid3540

2 жыл бұрын

Какие ходят на т4??

@user-fh3qt6mi7r

2 жыл бұрын

@@metalgearsolid3540 у меня пока TRW нормально ходят.

Meyle шаровую тоже ставил , вот точно как у вас в описании , то ли год или пол года и застучала . Поставил китай в 3 раза дешевле, думал проходит так же , но проходила 8 лет. VWT5

1. Контракт. 2. QSTEN. 3. Trek. 4. GMB. 5. DOOHAP/Sekang/TEN9.

Менял осенью передние рычаги на колеос/Кашкай/икстрейл...заказал оригинал...шаровые болтаются...забирать не стал. Заказал CTR шаровые потуже...но все равно не понравились. Поставил. Итог 1000 км левая мертвая....весь а раздумьях какие шаровые взять для перепресовки...все таки не дёшево менять шаровые каждые 10000км

Yamato стойки стабилизатора(резинки)на Space Star-е проходили очень не долго.Было это лет 7 назад,может качество изменилось уже или попался мне тогда фальсификат?

Ставил Фаг, полет нормальный. Прикольно то, что видно сколько смазки внутри и пыльники прозрачные. Лемф, ртс, сваг иногда беру. Но, если затягивать сайтентблоки на вывешенных колеса, то похер какого они бренда.

@user-en1um9qy5q

3 жыл бұрын

Брал тяги рулевые с наконечниками асметал там тоже прозрачный пыльник и он больше похож на силикон чем на резину и смазку видно

@dedmazay0204

3 жыл бұрын

Доброго дня. Как подвеска FAG поживает? Весь в раздумьях про то, что купить после оригинала заводского 99 года . Отзывов у нас не нашёл массовых. Думаю ее взять или rts.

@latocambio2769

3 жыл бұрын

@@dedmazay0204 добрый день. Полет 15к по прежнему нормальный

@dedmazay0204

3 жыл бұрын

@@latocambio2769 похоже FAG это ruville . На одном из сайтов по продаже запчастей есть упоминание о том, что у комплекта был старый номер и он соответствовал комплекту от Рувиль

@user-zd4jd8lc2i

3 жыл бұрын

@@dedmazay0204 Рувиль и ФАГ это Шафлер Групп

Добрый день,почему подвеска ас метал,а иммено рулевые тяги идут без кольца для пыльника,а нужен отдельный пыльник узкий который крепится на самой тяги????

На кореяк можно смело ставить CTR, зачастую поставщик конвейера. На японцев тоже можно смело ставить.

Добрый день! Что можете сказать про jikiu в качестве шаровых и салентблоков?

Ведущий молодчина !

Исползую Агринол ШРБ-4, перемазывал все шаровые ауди А6С5, через 45 тис/км. верхние рычаги Fortune Line целые, шаровые тугие

А на счет почему завод лучше.Так там все новое и оно вцелом крепче. А если у нас поменяли саленблоки ,а стойки и шаровые нет ,так конечно их ресурс обречен.

@user-ez8io3sg2g

3 жыл бұрын

Как старые шаровые могут повлиять на новые сайлентблоки ? они ведь просто обеспечивают подвижность конструкции

@user-pe9os7nn2o

3 жыл бұрын

@@user-ez8io3sg2g Саленблоки получают удары от старых шаровых и от стояк , это влияет на йх ресурс .также поворотные потшипники получают микроудары и выроботка получается в разы быстрее.

@user-ez8io3sg2g

3 жыл бұрын

@@user-pe9os7nn2o Чем больше диапозон работы рычага вверх\вниз тем сильнее деформируется резина в сайлентблоке от того и быстрее рвётся. От того что амортизатор умер я согласен может снизится ресурс сайлентблока, а то что в шаровой люфт мне сложно представить как это может влиять.

Когда-то я купил шаровые Рувиле на жигуля, немецкое качество, не подкопаешся, и через год мне пришлось делать ходовку всю на сто, зима, морозы-сам не захотел. И говорю слесарю-там Рувиле и наверное заглядывать не стоит, он горит - щас посмотрим, и разбирает рыча и... Сцука, моё удивление - выпадает этот гребаный Рувиле, совсем разбитый. Год всего выдержал, за год я накатываю 10-22 тыс, км. После этого я никакие именитые импорты не покупаю. Это было в 13 году в январе.

Здравствуйте, у меня машина лифан бриз, на днях заменил задный торсионный балку на новый, теперь зад машины поднялся , с сзади начался стук, мне кажется аммертизатор стало длины, и надо регулировать торционный балку, тест спустить машину..Не подскажите как это делается. Спасибо! Говорять такой балка стоял на запорожесте. Сейчас пежо 306 или 206. И др машинах

MEYlE HD супер. Ціна якісь того вартує . Але тільки із серії HD. Перевірено.

Дополняю отзыв снял шаровую ,и не удивился шаровая TRW разобрал пыльник смазка норм ,больше 80000км прошла.

Для Ауди а6 с5 Комплект рычагов, стабилизаторов и рулевых наконечников (все из одной коробки) Febi через 20000км появились надрывы трещены на 3 резиновых пылниках рычагов, а их там всего 8шт. и порывы на одком саленблоке рычага куда опирается амортизатор. Но пока ни чего не стучит. Подвеску после установки затягивали как и положено на земле. Т.е. можно сделать вывод резина неочень хорошего качества. FEBI меня расстроил и даже огорчил. По цене был дешевле lemferder на 30 процентов (20000руб. lemferder стоил 30000руб.). Теперь сожалею, что с экономил.

Поставил в начале зимы тяги Meyle HD. Пыльники зиму не пережили (-40).

На Форд Транзит с 2014 г.в. идут шаровые и наконечники CTR. Видел авто с пробегом под 400 т.км с родными шаровыми и наконечниками.

Про сайлен блоки сделайте видео пожал!)

Опыт по стойкам стабилизатора. Купил новый автомобиль с салона поездил пришло время менять стойки стабилизатора. Купил SWAG отходил зиму от силы не больше. Затем купил LEMFORDER отходили ровно год. Тут я озаботился как так что делать решил попробовать MEYLE HD и о чудо отходили больше трех лет точно не помню. Следующие купил опять MEYLE HD. Предполагаю что SWAG что LEMFORDER мне попалась лютая подделка и по этому все так сложилось. А вот с MEYLE HD как то нормально купил второй раз. Еще скажу что MEYLE HD не отходили столько же сколько оригинал который стоял с завода но рядом. Наезжаю не много около 10т в год.

Golf 5 покупал с пробегом 30к, менял всю ходовую на 170к, по састаяню ходили и до 200к но решил менять всё, почистил наконечник и на нём была сова, новые тоже поставил лемф

@nikujdm639

3 жыл бұрын

Стоки стаба задние TRW после 40к как новые, передние дешёвые поставил 10к и пизда с ним

Поставил шаровые Monroe на VW T4, хватило на год, эксплуатировал по городу

Чем была выражена излишняя мягкость сайлентблоков в рычагах CTR?

@Muxaul_MK

2 жыл бұрын

Наверное тем, что они порвались.

На форд мондео 2 стоят шаровые опоры фирмы FAG. Катаю примерно два года на них.

Тоже прицелился на шаровую MOOG, т.к. Lemferder не делает отдельно на ФФ3, только рычаг целиком.

правильно сказал про рычаги ctr. сама шаровая нормальная а сайлент блоки оторвались через год. проверено.

VW CRAFTER 2.0 , понравились амортизаторы BILSTEIN , мягкие. Шаровые LEMFORDER .

@user-jh2kr5lg7n

3 жыл бұрын

Ставив Asmetal наконечники і тяги на е46 ,осінь зиму проіздив поки нормально

Ставил рулевые наконечники TRW показали себя очень достойно. Хотя сама компания больше специализируется на тормозных системах!!!!

Про смазки - срочно!!!

@vladimirnaydyonov

3 жыл бұрын

Если в шарнирах всегда будет смазка и не будет воды с песочком из-за дырки в пыльнике, то какой же идиот тогда по магазинам шататься будет?

Заменил рулевые наконечники лемф (что странно умерли практически одновременно), на TRW с одной стороны и AS Metal с другой. Цена отличается на 200грн, посмотрим что проездит дольше

@someoyou

2 жыл бұрын

Ну вот, на TRW лопнул пыльник, вовремя заметил. Прошло всего полгода . вот вам и трв. Заменил пыльник асам за 30ку грн

Не знаю, возможно уже обсуждалось, но я спрошу - интересно было бы узнать про запчасти одного производителя в упаковке другого. Что можно приобрести заказав febi, а получить stabilus и возможно даже дешевле, чем заказать последнего..... А возможно даже запиленный оригинал.

@PartboxUa2

3 жыл бұрын

это - джекпот!

Moog рулевые наконечники пассат б3 4-5 лет, 30-40 тыс- живые. Коробка с голограммами была.

мне коллега посоветовал ртс , мол европа, ставили всё ок и цена норм, итог- один отслоился от обоймы меньше чем за две недели и пару сотен км без попадания в ямы и с качественной установкой, просто брак вот и всё, остальные 5 шт целые, купил замену мелалкаучо, пока не ставил

Езжу на Ваг, лемфердер первый как запчасть все ОК, один попадос рулевой наконечник т5 правый заскрипел после 20тысяч, поменял на новый лемфердер старый оказался под пыльники практически сухой, смазки нет. По Фаг- ступичный подшипник и правый привод т5, пробег более 90тысяч пока все хорошо.

Что думаете про капролоновые сайлентблоки, намного больше с ними шума на кузов авто от подвески передается?

@slavikveznenko3366

3 жыл бұрын

Не работают долго,проверено.

Ставил асметал, второй год пошёл. Езжу каждый день по 80-90 км.

У сидем хорошее качество, ходит долго даже на БМВ Е39. Пыльники очень качественные, не хуже лемфа.

Я на свій старий Passat b2 поставив одну шарову KRAFT AUTOMOTIVE а другу PROFIT KRAFT AUTOMOTIVE проїхав 10-12 тисяч і застукав а на PROFIT скоро буде 25 тисяч івона ще туга в провертанні