ТРЕКЛИСТ: Aether - Umber Night Lovell - I know your ways Mnogoznaal - гостиница "Космос" Matrang, Муся Тотибадзе - Мимо ветра

Мне нравится что Джесси Пинкман бросил варить мет и стал гонщиком. Так держать, бро!

Господа! Давайте заключим сделку: вы делаете 100 лайков этому комменту и пишете в комментарии лучший момент из видео с таймкодом, а я выкладываю сюда треклист 🤝🤝🤝

@shpaton

Жыл бұрын

1:50 Ееееееееееееееееееееееееебать, оцэ кадр я понимаю

@lependu239

Жыл бұрын

1:12- жиза……..

@machina_yarki

Жыл бұрын

13:36 отжёг норм

@bmw7400

Жыл бұрын

13:24 божественный кадр дрифта

@salieri_tu

Жыл бұрын

17:03 прям сок

Не прекращай, пожалуйста, снимать видео. Очень приятно смотрится.

пиздец, парни, как же вам повезло заснять первые кадры с такой погодой

@andrsteer

Жыл бұрын

Когда вы втроем просыпаетесь в 5 утра, чтобы попасть на утренние сумерки и прогнозируемый туман, это мало похоже на просто везение

@tv1nke

Жыл бұрын

@@andrsteer прогнозируемого тумана могло и не быть. энивей рассказано и показано все очень круто, возможно даже на порядок лучше чем у абсурд драйва, которые никак не развили свой контент за года так 4🤥🤥🤥

@creepin_deth

Жыл бұрын

@@tv1nke ну, стоит сказать, что Абсурд Драйв - он на то и Абсурд) Они не позиционируют свой контент как какой-то теоретический или технический. Но да, со временем слегка поднадоело. Да и Пекаря все меньше видно, пххахах)

@tv1nke

Жыл бұрын

@@creepin_deth да при чем здесь абсурд? посмотри обзор сивика 2018г. и обзор 33его гтра месячной давности. это лютейшая деградация на лицо. если тебе этого не видно могу разжевать поподробнее)

Как же я рад, что я нашёл этот канал для себя, это просто бомба! продолжай делать то что ты делаешь, я вижу ты горишь этим, подача и сьемка этих видео это нечто!

Из-за погоды ощущение будто вы на гринскрине снимаете))

Такое атмосферное видео, погода и локация прям в тему и ты так с любовью рассказываешь об этой машине, можно просто слушать это бесконечно. Продолжай и дальше радовать, очень необычно. 😍😍😍

МХ-5 великолепна,конечно,но что меня больше всего поражает,что мазде удалось сделать крутую и самобытную машину в каждом ее поколение,такое мало кому удается.

Молодец. Когда начинаю думать как я выжил в твои годы, то понимаю что базовые правила безопасности всегда соблюдались несмотря на все сумасшествие во взгляде со стороны. Молодец что объясняешь за безопасность. И спасибо оператору и монтажеру за красивые кадры. Для себя нового и полезного абсолютно ничего не открыл, но смотреть приятно и в общем-то всё правильно. Большой жирный лайк!

Уууух, как классно! Пейзажи - фантастика!

Смотрю почти с самого начала создания канала, и есть что то особенное, атмосферное, в каждом ролике. Продолжай в том же духе, выходит превосходно!!! Привет из Барнаула!!!

Сама по себе тематика автомобилей очень интересна, а тут еще и матчасть завезли и невероятную атмосферу в видео. Готов пересматривать каждое видео по нескольку раз. Будет очень приятно, если у тебя все пойдет в гору и мы дальше будем смотреть твои классные видео!

Очень хотелось бы глянуть обзор от тебя на MX-5 ND, услышать твоё мнение, на счёт того, к чему пришла Mazda сейчас

Дело не в марке авто , не в КПП и не в расположении руля , дело в том за сколько метров до поворота ты начинаешь в него входить ВСЕГДА ПОМНИ МЕДЛЕННЫЙ ВХОД - БЫСТРЫЙ ВЫХОД

стильный индеец, я балдю

Братанчик у тебя такие видосы, будто я смотрю Мельникова, но более простого, в плане не так загружаешь информацией, и намного, намного красивее кадры. Они прекрасны. Удачи

на современном автомате нет никаких проблем в двухпедальной езде: гидротрансформатор блокируется прям с первой передачи, коробка всегда быстро и четко подкидывает подходящую передачу. У меня семиступенчатый автомат, езжу в две педали и прекрасно себя чувствую. Дроссель, кстати, при двухпедальной езде у меня не душится. Но для спортивной езды, конечно, лучше меха.

про езду в пол самое тру! недавно сел в поло каршеринг после трёхлитровой тачки и это было просто ВАУ, ни фига себе как весело) некуда эти силы в городе 250+. ПС радует, что сценарий прорабатывается, в некоторых видосах его отсутствие сильно мешало)

Про закрытие дросселя при езде в 2 педали: конкретно на маздах этого поколения (у меня rx8 10 года, тот же гидротрансформатор от мх5, примерно те же мозги) проблема решается при переключении коробки в ручной режим. Коробка вроде как очень быстро адаптируется и буквально через 5-10 минут боевого режима становится сильно отзывчивее и понятнее. При этом через полчаса тошнотства она снова уходит в обычный овощной режим

6:56 не посмотрел в зеркало, это потенциальное фиаско. братец, любой манёвр стоит производить через зеркало.

@creepin_deth

Жыл бұрын

Я думаю, он чекал через салонное.

Это наверное лучший канал об обучении, юмором гораздо все проще и понятнее воспринимается, а что на счет машины, ротор в нее надо!

@zurh1ae990

7 ай бұрын

Чему тут учат?

Была рысь 8ая на автомате, тоже приручил ее,хотя всегда был противником акпп

Чел ты топ, когда у тебя будет дохуя подписоты я буду говорить что я смотрел тебя с пару тысяч

Дрифт не так интересен, сам хочу пробывать себя в ледовых гонках а там углам не место, поэтому жду видос

Очень красивое видео, грамотные вещи, ещё напоминаю по чаще зрителям о ремнях безопасности, их правильной регулировке и т.п. так же как и упор под левую ногу от ремней много информации об ускорениях можно получить

Красавчик, как всегда на высоте)

Прекрасные видео, будет зацеп готов предоставить на сьемки свой fn2 на правильном гибриде.

Вижу, что в комментариях это и так подмечают, но скажу и от себя. Очень рад, что ютуб подкинул несколько недель назад видео с правильным педалированием и я стал подписчиком. Нравится съёмка (по ощущениям становится лучше и лучше) Нравится подача, легкая, содержательная, без лишнего Позитив, жизнь в глазах, любовь к тачкам. Честно, просто душой отдохнул во время просмотра В общем, не знаю. Очень нравится, очень приятно Спасибо вам ребят

Оочень атмосферно Посмотрел все видосы Спасибо за творчество!

В этом видосе прекрасно все: машина, локация, съемка, содержание

Вот на самом деле, вот у меня семейный поло седан на автомате , наваливаю будь здоров , стойки только надо по жёстче да тормоза , вот домой еду тапок в пол 3км по приезду чую запах колодок)

@creepin_deth

Жыл бұрын

Какой мотор? 1.4 или 1.6? Но Поло с любым мотором огонь, конечно) Туда да, тормоза, стойки и резину, и у тебя снаряд для изнасилования злых зубил на треке)

@maksuddj

Жыл бұрын

@@creepin_deth 1.6 cfna

Привет. Недавно начал смотреть твой канал, видосы интересные, на ютубе мало люде, обозревающие машины так, что испытывают ее на пределе, а потом делятся впечатлениями. Очень хочется посмотреть твой обзор на тойоту gt86

Классный видос, обалденная сьемка 👍

Блин прям моя мечта этот кузов такой же цвет только хочется меху

Вааау новая часть Сумерек 😍😍😍

Круто, спасибо!

На автомате, как вариант, при прохождении поворотов, можно пользоваться ручным режимом, для разгрузки задней части, а именно держать передачу, чтобы за счет оборотов одновременно сбавляя скорость чуть и загружая морду тем самым, ну и нога правая более свободна при этом, что позволяет чуть педалировать если надо по тормозу. При этом нажимая газ, обороты и скорость та, которые нужны держатся, и минимальные задержки коробки и электродросселя, дают выйти из поворота уже набирая скорость и более уверенно. Ну по крайней мере мне так проще быстрее проходить повороты не теряя траектории. С учетом, что почти такая же история в виде маломощного мотора, автомата 6ст рассчитанного на экономию топлива больше(что ощущается в режиме драйв больше, чем в ручном), нежели динамику, и передним приводом…но при этом, с отменной управляемостью, не смотря опять же, на электроусилитель руля. Чувствуется очень приятно в поворотах и серпантинах машина. Тоже мазда только тройка.

Кайфовый канал, прям жду новые видосы))

комплект пилот спорт стоит как пол логана :D а так видос зачёт) машина кайф

@creepin_deth

Жыл бұрын

Сколько они нынче? Больше 20-ки за штуку?

@user-hw2qm4kk9d

Жыл бұрын

@@creepin_deth ну всё от радиуса зависит, 18ый да, больше даже 20ки за штуку. 16-17 радиус там что-то около 15-16 тысяч за штуку

Давно искал такой контент!Лайк

Давай ещё про вес машины как и когда его нужно разгружать

Дружище продолжай это делать

Привет. Катаю на древнем овоще с акпп4. Лепестков нет. Щелкаю 1-2-D3 и так же вниз при необходимости, иначе при активной езде по серпантину или извилистой дороге, поворот при 60 км/ч (при разрешенной 20-40) на третьей передаче, которая заканчивается на 190 км/ч, может сыграть с тобой в очень злую шутку. Так же торможу коробкой и могу крутить 1 и 2 в отсечку, а не за тысячу оборотов до нее. Но это не панацея, а скорее необходимость в моем случае ну и так мне веселее как минимум.) Так же на горных дорогах даже при спокойной езде это позволяет держать высокие обороты и не перегревать тормоза либо иметь возможность без задержек ускориться либо загрузить газом машину в повороте. Жаль, что многие акпп водители этим не пользуются, из-за чего могут случаться дтп. Пс: вторая тачка-гонка на мехе. Всем мир.)

Брат, картинка - фильм. Оч круто

Ура, новый видос!!!!

Очень красивый автомобиль! 🐥

хорошие мысли полезные, редкий случай, однако, молодец

Динамическое торможение проверяю резину на каждом автомобиле по сухому и мокрому асфальту 👍

Чувак, спасибо тебе за то, какой ты есть и за этот канал. Это очень правильный и крутой контент. Считаю, основное преимущество механики в том, что ты больше вовлечен в процесс управления. Пусть с ней не так эффективно на треке, зато на дороге в гражданских режимах гораздо интереснее.

Превью зарешало, отвечаю.

Качество картинки с каждым выпуском растет!

привет, расскажи пожалуйста про углы настройки подвески, что для чего, буду рад увидеть это в твоем выпуске)

Кстати было бы интересно узнать твоё мнение по поводу ауди, вообще полного привода кватро и т.д)

@andrsteer

Жыл бұрын

Не оч люблю)

Жду видео с гонками на вариаторе

быстрота отклика на автомате зависит очень сильно от того насколько сильно зажат или расслаблен гидротрансформатор в автомате и как настроен дроссель мотор и тд, поэтому это убдет зависеть от авто, в целом более современных спорт авто там с этим сильно получше, но и трейл брейкинг там уже и не так нужен, ну однозначно, что хорошему водителю автомат вообще не помеха эффективно ехать, а и пс4 держит первый сезон вообще бешенно, машина сейчас постоит, прокатись весной, будут заметны изменения свойств этой шины, лучше ничего нет новой UHP резины ;)

У меня только один вопрос : как вы загнали машину в парк ?😂 А так вообще топ , классные кадры 👍Пушкин ван лав ❤

Канал просто бомбический!

Пиздец ты как похож на Аа́рон Пол - американский актёр. Наиболее известен как исполнитель роли Джесси Пинкмана в сериале «Во все тяжкие»

Боже, какая же приятная картинка и локации. С таким подходом у вас впереди хорошее будущее. Удачи, ребят

Гладко стелишь, фраерок🖤

Брат от души в душу!

Картинка огонь, хоть на рабочий стол ставь

Давай небольшой топ гоночных тачек))

Комментарий для продвижения ролика. Люблю этот канал.

Автообзоры от Джесси Пинкмана)

А нажатие в три педали работает на эл. дросселе? Он же и на механике есть наверн, современный мир всё таки

"Привет, ну как ты? "(Привет от Табакова всем)

не слышу голос из-за сухариков, подкрутить бы звук в остальном смотрится с удовольствием)

@RuslanKatsiev

Жыл бұрын

С сухариками и в кинотеатре хрен чего услышишь😅

8:28 а я думал выход такой что надо ручник дёрнуть немного на входе в дугу

Расскажи про альтезу

картинка кайф

ой ой ой, за трек многознаала отдельный респект

Расскажи про gt86

Бомба

Сделай видео с каким нибудь автомобилем на роботе , интересно будет посмотреть

@andrsteer

Жыл бұрын

Один из первых видосов с м3 на роботе был)

@Sergeevuch

Жыл бұрын

@@andrsteer ох блин , сейчас гляну спасибо )

6:23 мне он одному напоминает jesse pinkman'а?

Как колёса называются?

Это база

За гидропалку на пп бы пояснить.

Не услышал в видео главного правила - торможение производится только когда колёса стоят ровно/ прямо. Для новичков - это правило номер 1 , нет ?

The best)

Где джинсы купил?

Давай обзор на mk2 gti!

Бл щепотка операторского мастерства камераменам и обзоры - миллионики

Весь видос очень красивый, но 1:34 и 17:20 на протяжений 30 секунду самые пиздатые

Согласен по поводу механики. До неё нужно ещё дорасти...

Скажи про тормоза моей копейке, на которой завоздушена система хахахха

@andrsteer

Жыл бұрын

Кто виноват в том, что она завоздушена?

@gamekos1197

Жыл бұрын

Я себе на жигу поставил тормоза от переднего привода(14вентили), колодки Лада спорт. Так у меня пассажиры улетают в лобовое, тормозов хватает))

Ля, четкие обзоры🥴

Джесси Пинкман это ты?)))

Эх, автомат не чем не хуже механики... такое говорят обычно те люди которые не ездили на мкпп. Просто реально, автомат в активном стиле езды это обуза. Ездил ещё в начале на машине ат в кольце... это капец, пока автомат придумает что надо, пол круга проедишь. Ну и выходит такая картина. Подлетаешь к повороту, утыкаешься в противника, выход с поворота он уходит, а ты нет. Потом опять догоняешь его и опять... выход и ты остаёшься. Плюс раскручивание мотора очень долгое, отзывчивости мало. P.s в друге да автомат не помеха и не путайте автомат с роботом. Робот порой очень хорош как на гтр, но опять же обслуживание и надёжность... Так что мкпп для любителя и сракенга это топ

Сними турик вэшку плз

Лайк кто хочет сам пристегнуться когда видит моменты от 1го лица ))

Сочная картинка

За mnogoznaal респект)

мой 4-х ступенчатый автомат не так уж и плох)

@andrsteer

Жыл бұрын

Точно так

Там после дворца камера на 60, здоровья погибшим

Пилот спорт 4 на рено Логане цвета насвая😂😂😂

У тебя определенно какие-то чувства к этой машине😂

Зачем снимать томатные лодки?