Ютуб не поверил, что можно сделать такие шикарные ступицы и из зависти забанили нашего любимого токаря

@Jacobcas

3 жыл бұрын

Не иначе!😂😂😂

@mrmarsbard3109

3 жыл бұрын

@@Borismolotov Да походу, тоже так думаю. А потом сотрудники ютуба залипли на канале Игоря, что пока не обсмотрелись по полной его видосами, то не думали канал возвращать..))

@dmitrykaplun9063

3 жыл бұрын

Да не, политика чистой воды. Правительство РФ в качестве ответных санкций прекращает поставки титана в США. Конечно им обидно, а тут еще Игорь Негода жестко троллит, перетерая огромную болванку в стружку, им обидно в двойне)).

@user-db2ji1of3c

3 жыл бұрын

Регламентеры FIA увидели запрещенные технологии и накидали страйков!)))

@user-kc4vz2mx8z

3 жыл бұрын

"Лойсы" в обиход вошли, ктото доктора Дъю насмотрелся 🤣🤣🤣

Это какая-то роскошь!))

@vladimirlavrenkov1208

3 жыл бұрын

золото Маккены))))))))

@igoro2475

3 жыл бұрын

Олег, дай Игорьку технологию серебрения и золочения.

@allgood395

3 жыл бұрын

не то что краны серебрить! )))

@UB6HJO

3 жыл бұрын

Шпильки просто шик! 👍

@ilya7zz

3 жыл бұрын

Ростовская Роскошь(с) =)

Я вам так скажу, соседи по гаражу Игоря вздохнули с облегчением когда он забросил эксперименты с турбовальными двигателями. Теперь сами тащат ему титан. Пусть лучше точит))))

@GoSleep33RUS

3 жыл бұрын

До слëз :)

@__-ge2qh

3 жыл бұрын

Там наверное весь район вздохнул с облегчением.

@user-io9ul5yd2f

3 жыл бұрын

Там все равно аэродром вблизи, поэтому шум турбин там всегда)

@user-pi4gv8vv1h

3 жыл бұрын

Собаки тоже рады.

@kot9782

3 жыл бұрын

@@__-ge2qh Когда его заблокировали , Негода реально дал жидкого )) , вот тут - то район на пару дней вздохнул с облегчением , но не долго музыка играла )))

Да дорого, да роскошь. Но человек вкладывает душу в каждую деталь...

Не бросай мечту. Мечты как крылья. Не позволяй никому украсть даже пера из крыльев. Я за тебя очень рад.

Here is my comment Превосходная работа. Ваш канал - источник вдохновения. Хотя я не говорю по-русски, ваша работа говорит за вас. Привет из Великобритании.

@user-pc7bz2tu8p

3 жыл бұрын

Нихуя себе! Англия в подписчиках у Игоря)

@AndreyPutilov

3 жыл бұрын

@@user-pc7bz2tu8p Один из немногих правильно написал по-русски, без ошибок. Запятые поставил. Здесь сложно русского найти, кто нормально пишет.

@chaser631

3 жыл бұрын

Привет королеве :) У нас паразиты во власти таких инженеров как Игорь близко к заводам не подпускают, боятся что снова совершим технологический рывок и начнем делать нормальные автомобили и мотоциклы...

@101picofarad

3 жыл бұрын

@@chaser631 нормальные звездолеты...

Никто не увидеть этот коммента, но пусть будет. Топим за Негоду! Негоду в тренды!

@user-tj3mn3el9m

3 жыл бұрын

В смысле никто не увидет??? Кто ищет тот всегда найдет!!!! ОКБ имени Негоды в тренды!!!

@windy_sky

3 жыл бұрын

😁 он у меня самый первый был. Как не увидеть то.

@user-ys3jy1iz8k

3 жыл бұрын

За Негоду! ☕

@dx-ray

3 жыл бұрын

Ютуб затролил и выставил коммент на верх

@user-iq6wn8gf8t

3 жыл бұрын

@@dx-ray ну 🤣

Слушай ну ты просто потрясающие вещи делаешь на своём станке. Поражаюсь твоему упорству и таланту, Жму руку мужчина!

Игорь! ДЕЛАЙ! Пофиг на хейтеров, такие детали это произведение искусства! Сделать такое хотел бы каждый, но не каждому дано

@accckiy

3 жыл бұрын

Удивительно что они есть.

@shuga_uga

3 жыл бұрын

Не летают потому что посчитали,дорого

@user-kl4cs9op6d

3 жыл бұрын

@@shuga_uga если пару месяцев не производить оружие, денег хватит на Луне санаторий построить.

@user-gp9fz9xd1c

3 жыл бұрын

Все что касательно подвески надо делать максимально упорото и из лёгких материалов , чтоб она пятно контакта не теряла от слова совсем , быстро отрабатывала и не давала прогибов и кручений, крепления на кокпите потом если не понравится кинематика можно будет чуть сместить и тд, в этом плане думаю будет много переделок в поиске баланса, а вот все что касается приводов и рычагов с навеской можно делать именно с таким подходом

@user-ev5lt4it1s

3 жыл бұрын

мне не дано((( Но благодаря Игорю хоть слюни по пускаю))

Что значит как нам такой подход? Игорь! Это восхитительно до невозможности! Не останавливайся, все твои верные зрители с нетерпением ждут каждой серии!

Игорь, однозначно после создания такого авто нужно участвовать с ним в каких-либо выставках и конкурсах (не имею ввиду гонки). Потому что нельзя, чтобы такое творение оставалось у тебя в гараже и его увидели только зрители канала. Однозначно продвигать в массы. Не хвастовства ради.

@user-eb4nl8qh4l

3 жыл бұрын

В Гудвуд на фестиваль скорости съездить. Интерес будет очень большим, я думаю.

@user-du6iz3nx2x

3 жыл бұрын

На гонках тоже нужно участвовать. Зная Негоду, болид будет очень крутым и быстрым, хоть у него и лошадей маловато!

Красиво - это не когда добавить уже нечего, а когда ничего нельзя убрать.

На счёт рисования в САПР есть хорошие быстрые методы. И по сути - все конструктора в той или иной мере ими пользуются. Можно до моделирования рисовать очень простые эскизы от руки или в плоскости в автокаде, чтобы не держать всю конструкцию детализированную в голове. Некоторые предпочитают всё вырисовывать на бумаге (не миллиметровке, а просто на бумаге без соблюдения масштаба и точных пропорций воспроизводить те формы и компоновки, которые кажутся подходящими для конструкции). А уже имея перед глазами примерно то, что нужно смоделировать - сам процесс моделирования проходит очень быстро и очень быстро можно что-то потом менять в конструкции. Ну и миллиметровка даже хорошая - много циклов стирания карандаша не выдержит, так что количество правок - ограничено. В компьютере же - можно задавать зависимости деталей через сборки, так что вся конструкция автоматически будет подстраиваться под вносимые изменения в одной детали (для этого нужен определённый опыт в работе - но понимание как и что делать нарабатывается спустя пару тройку проектов в которых изменения переколбашивают всю сборку, плюс, когда наступает понимание того что нужно увязывать в сборке на компьютере для будущих модернизаций, сразу продумываются вопросы того что можно сделать лучше в будущем, и делать это лучше сразу). ну и главное - дальше будет только сложнее всё делать на бумаге. Скоро надо будет между другими узлами впихивать какие-то изогнутые рулевые рейки, какие-то тяги, прокладывать трубопроводы. Учитывая подход создания деталей не по месту, а по заранее созданным чертежам - сложные пространственные детали проектировать на бумаге будет гораздо сложнее. ну и опять же - в деле облегчения важно контролировать этот процесс. А если делать нормальные модели в компе - то можно делать и прочностной расчёт. Делать прочностной расчёт не так сложно, как кажется. В программах уже есть готовые библиотеки материалов и надо выставить только привязки деталей (то есть ограничения свободы взаимного движения), места закрепления и указать те условия работы, которые считаются наихудшими (ускорения, удары, падения, силы действующие в те или иные зоны и т.д.). Софт делают люди для людей, так что там всё это задаётся максимально интуитивно. И можно будет сильнее облегчать конструкции, видя в моделях те зоны деталей, которые в распределении напряжений вообще не участвуют. ну и можно моделировать сразу всё в программах, которые имеют расчётные модули (допустим в Solidworks) или имеют импорт/экспорт в программы для расчётов (Ansys, comsol и подобные).

@user-ik1vb6fg8b

3 жыл бұрын

Игорь просто не смог в САПР. Но обучению САПР действительно нужно время, а потом, обучив хотя бы базу, экономишь гору времени.

@user-kd5oy7dk9x

3 жыл бұрын

Павел ку! Как там пусть хорошие люди, смотрят хорошее видео?

@user-ri5hv1ii7g

3 жыл бұрын

Компьютерные перфекционисты подтянулись)

@MSP_TechLab

3 жыл бұрын

Тут вообще прикольно получилось. Сначала Игорь говорит что САПР не очень то и нужен, а через минуту протачивает деталь, ибо болты нормально не вставляются. А ведь в САПР такие мелочи можно увидеть заранее (хотя там и нет волшебной кнопки "показать все косяки").

@mrmarsbard3109

3 жыл бұрын

Да соглашусь, хоть далеко не профи в САПР, но понимаю общую концепцию.

Конечно же нужно упарываться, Игорь. За это мы тебя и любим. Ты делаешь то, что мы бы хотели, но никогда не сделаем. Хоть посмотреть😁

ТИТАН, какая же это Прелесть! Шик Блеск Красота!!

@autelbapiten3309

3 жыл бұрын

Жестянщик ?

В этих всех сложностях в ньюансах и есть радость самодельщиков а там уж каждый делает по позможностям по интересам по желаниям велосипед ,трактор ,машину ,самолёт ,удачи всем таким самоделкиным и великое уважение

Токарь, фрезеровщик и проектировщик в одном лице, Игорь просто гений! 👍

@marktheo6192

3 жыл бұрын

деревенский инженер, даааа, гений

@crisp7075

3 жыл бұрын

Он просто мужчина.

@user-st6jn2yg1r

3 жыл бұрын

Потомок Кулибина или Черепанова или Циолковского ! ))

Игорь, так упарываться конечно не стоит. Надо упарываться ЕЩЕ БОЛЬШЕ!!!!!

@timbright397

3 жыл бұрын

Больше стружки богу стружки

@evgeniypervushin6265

3 жыл бұрын

Супер технологии расслабляет мозг! Игорек коасавчек!

Насколько этот человек горит идеей воплощения в реальность плода своей фантазии... Я в шоке!!! Жду умопомрачительного результата!

Золотой человек, побольше бы таких, вообще далёк от техники и всего что с этим связано, но каждый раз с наслаждением возвращаюсь на этот канал. Всем добра.

Надо полагать, Дима в это время строит трек.

@sundreev

3 жыл бұрын

Ведёт переговоры о покупке Формулы 1 и переносе её в Ростов-на-Дону.

@MPAM_by_XY

3 жыл бұрын

@@sundreev скорее в Домодедово, и перенос РнД туда же.

@to-dobien5108

3 жыл бұрын

Круто очень круто хороший результат 👍👍👍

@user-ch3ee1jr2q

3 жыл бұрын

@@Baskakovden Так все же отправил уже О_О Вы не заметили возможно.

@user-ku1gr8zb4i

3 жыл бұрын

В Ростове уже есть один "Эворейспарк"

Супер! Дотошный подход к каждой мелочи! Результат думаю будет просто БОМБА!

@user-ox3qf9cy9o

3 жыл бұрын

Нет, результат не будет бомба. То что здесь происходит безусловно увлекательно и достойно внимания но не имеет ничего общего с работой на результат.(если под результатом мы понимаем машинку а не собранные просмотры)

@im_a_hater

3 жыл бұрын

Таки здрасте))) (шутка!)

@Ivan.Boykov

3 жыл бұрын

Года через два ((

@user-nf2le3xt7y

3 жыл бұрын

@@user-ox3qf9cy9o согласен на все 100, по мне лучше уже посрать и стать на те 2 кг легче, чем тратить только ресурсов на самую обычную ступицу

@andrey6009

3 жыл бұрын

@@user-ox3qf9cy9o Фамилия тебе подходит.

Это класс!!!! Игорь ,тезка, это стоит многого!!! Не бросай ,делай вещи!!!!

Я не знаю кто эти хейтеры, кто эти "мамкины эксперты", но то что такой высокий уровень мастерства, усердия и целеустремлённости имеют единицы на миллионы - это неоспоримый факт. И автор входит в число таких людей. Восхищению нет предела. Как технической части, так и визуального контента. Так держать.

@robotnikkkk001

3 жыл бұрын

........ННРААВИТЦА *_ЛЮДЯМ_* А НЕ НРАВИТЦА ТОКА *_НЕДО ЧЕЛОВЕКАМ_* ,АГА=?? =МДЯ,ТИППЧНЫЙ *_СТАДНЫЙ ИМСТИНКТ ЧЕЛОВЕКА_* ,ЕДИСВЕНОЕ реалное ЗЛО В ЕТОМ МИРЕ,ШО "ТОКА СВОИ ЕТО ЛЮДИ!"....

@user-rj4xh9ns1i

3 жыл бұрын

Твой автор элементарных вещей не понимает, да и остальные хрустики. Как подшибник будет охлаждаться?

Однозначно стоит упарываться. Это какая-то роскошь в наше время) Лично я из-за этой упорости и смотрю твой канал.

Канал просто находка. Не перевелись ещё умы в нашей стране. Столько мотивации чтобы поднять ж..у и тоже что то сделать.

@sanek29.

3 жыл бұрын

Не перепились ещё мужики на Руси!!!

@user-vapet

3 жыл бұрын

Чтобы сделать что-то "этакое", нужны деньги, которых у многих нет. Но кто-то без денег не делает ничего, а кто-то делает то, что денег не требует: _._ Человек купил мотор для старого УАЗа, но купил его в комплекте с мятой Волгой, всё ещё способной передвигаться без помощи эвакуатора :)

@igorNegoda

3 жыл бұрын

@@user-vapet Если делать что то необычное (удивлять) и выкладывать в ютуб. То поверьте денег сильно по прибавится через года 3 примерно и можно будет развиваться в этом направлении уже с деньгами. Главное не жадничать их на проекты. А то многие блогеры имея деньги в разы больше чем у меня, все равно из говна и палок все делают.

@user-vapet

3 жыл бұрын

@@igorNegoda Дендрофекальное конструирование -- одна из фишек того канала. На котором так и набралось уже 300 тысяч подписчиков.

Тот самый случай, когда отложил все дела чтобы посмотреть Игоря

Конечно стоит, замечательно подучилось, шедеврально, очень приятно смотреть, как своими руками в гараже появляется целый балид - в обычном понимании произведение нескольких десятков инженеров)

Публика требует упарываться по полному зашквару !!!

Какой грамотный и не замыленый ход мысли! Вы настоящий Творец. Успехов и Процветания, Ваш Труд достоин Уважения!!!

Сапр не думает за тебя, а помогает не держать информацию в голове. То есть вместо того, чтобы десять раз подумать, прежде чем внести линию на чертёж, ты её рисуешь и смотришь, как оно получается, и если не нравится, то внести изменения - секунды.

@zhekasedko7164

3 жыл бұрын

просто для того чтобы качественно и быстро проектировать на компьютере, нужно очень хорошо знать как работает та или иная программа и какие результаты она дает, чему можно верить, а что является просто артефактом. Чтобы в этом разобраться нужно много времени и если проектировать себе в удовольствие, то можно и без этого. Хотя BIM теологии для строительства это ускорение в проектировании во много раз, а так же значительное уменьшение ошибок. Думаю в машиностроении тот же принцип.

@Uakov

3 жыл бұрын

@@zhekasedko7164 Предположу, что вы не проектируете на компьютере в современных сапр, от того и такое мнение. В данном случае (Игоря) прорисовка компонентов и их компоновка не может привести ни к каким "ошибочным артефактам".

@gunman156

3 жыл бұрын

Игорю просто нужен помощник , который тупо будет переносить в 3д все бумажные наброски, а самому осваивать досконально сапр, скорее всего у него нет ни времени ни желания, ведь те идею , которые он хочет воплотить в жизнь, требуют уже серьезную сборочную компоновку, со всей параметризацией и грамотным сопряжением, а это уже требует серьезных знаний в САПР. Но удаленный помощник , который умеет делать подобное, а желательно еще и будет производить расчеты прочности узлов, не помешал бы!

@TheBTRkO

3 жыл бұрын

@@zhekasedko7164 все зависит от человека, но я опираюсь на опыт обучения людей инженерного склада ума. Так вот научить человека простым действиям это всего-лишь пара недель, если использовать для этого ютуб, то затянется на месяц. Это самые крайние сроки обучения началам начал, без фанатизма в автоматизацию и параметрику, чисто для себя. Берешь проект, и начинаешь его воплощать. Сначала учишься как мышку двигать, потом как кубик сделать. А если моделировать так, как деталь обрабатывается на станке, то вообще ничего сложного и даже наглядно выходит. Да есть такой подход в моделировании и сапры вполне себе позволяют его использовать. Берешь заготовку и отсекаешь лишнее. Для себя вполне себе хороший вариант. Но конструктора предпочитают делать меньше телодвижений, потому многие детали создаются в пару-тройку операций сапра.

@ttnd3d_387

3 жыл бұрын

Я сам спроектировал 2 3Д принтера. В солиде. И могу сказать что на бамашке я бы этого не сделал. или в 2Д в автокаде. Один корпус резали из фанеры - подавай dxf. Второй на пробивном из листовой стали. Тут уже высылал млодели в SLDPRT. И что самое приятное все собирается без подгонки напильником. Все расстояния выдержаны, все детальки изготовленные разными методами, как кастомные, так и покупные сели как надо. Но и не за пару дней научился работатьв солиде. Постоянно учусь. Просматриваю разные уроки по нему. И постоянно что-то новое узнаю И применяю в работе. Сборки реально облегшают жизнь.

Игорь! Я поражён полёту твоих мыслей! А чертежи просто класс! Засмотрелся! Даже на паузу ставил.

Производители титана, не хило так, впряглись за Игоря ))

@igorNegoda

3 жыл бұрын

Производители титанов до сих пор перезванивают. Приходится на металлоломах и у частников искать.

@anatoly2438

3 жыл бұрын

В том смысле что "перезванивают"😂

@Anivochful

3 жыл бұрын

@@igorNegoda скоро производители углеволокна начнут звонить, когда будет делаться бак и прочий обвес)))

@AS2400

3 жыл бұрын

ВТ1-0 не самый подходящий сплав для шпилек, конечно. Как бы не было ой. Кроме того, у титана и алюминия высокий коэффициент трения, что может вылиться в испорченные детали при попытке их разбора. Ну и последнее - если гайки из дюрали (в чем я не сомневаюсь) то из-за содержания меди в составе дюралей - гайки будут окисляться заметно быстрее обычного (гальваническая пара), учитывая, что ступицы находятся в агрессивной среде. Я не говорю, что так нельзя делать, но надо иметь ввиду и продумать варианты на случай возникновения проблем

@mishok0077

3 жыл бұрын

@@igorNegoda когда звонишь производителям, говори что нужно 5 вагонов титана, они сразу начнут шевелиться 😁, а потом говоришь что для начала нужно пару "болванок" для проверки качества😂

Игорь, твой перфекционизм определенно приведёт к ооочень качественному результату. Так держать! Если бы все были перфекционистами, то мы бы имели совершенно другое качество жизни.

Просто красота, делай от души Игорь, что бы и мы от души за этим всем наблюдали. Спасибо тебе!

В детстве работал на заводе запасных деталей и частей. У папы был москвич который мне в юности докучал. Вытачил на него весь не силовой крепеж с нержавеющих сталей. Доработал все проблемные узлы, стала машина супер. Да механическая обработка... Великая вещь

Тот редчайший случай, когда не хочется, чтобы видео заканчивалось. Спасибо за вашу работу!

К Р А С О Т А ! ! !

@avantux

3 жыл бұрын

Толян связался с тобой по поводу компьютера?

@ITOinfoo

3 жыл бұрын

@@avantux ???

@HamRadioTag

3 жыл бұрын

Хватит на токарку залипать! Где ролики?:)

@ITOinfoo

3 жыл бұрын

@@HamRadioTag Нету, кончились!

@eqyz8039

3 жыл бұрын

а смысл ? 200 лошадей ... берем ямаху турбо от водного мотоцикла скутера там 450 - 600 лошадей ... и облегчать ни чего не надо ... ты тешишь себя илюзиями , и если бы ты участвовал в гонках то было бы понятно

Выглядит потрясающе!

Просто Уважение ✊🏻 Спасибо тебе за очень интересный контент! Смотрим тебя уже годами👌🏻

КОНЕЧНО СТОИТ ЗАПАРИВАТЬСЯ!!! А ТО БЫЛО БЫ КАК У ВСЕХ

@user-vv3xl3xl9w

3 жыл бұрын

В топы

как же мне нравится, что Игорь делает не только надежно, но и красиво, чтобы приятно смотреть было на деталь

@Putins-mustache

3 жыл бұрын

За это время многие уже подняли себя самолично (самолеты, коптери, и т.д ) , а не гоняли годами движки вхолостую до убиения. Хайп для убогих, инженерии 00000,0

@seersse9723

3 жыл бұрын

@@Putins-mustache удод. сам то что сделал? посуда на кухне помыл?

Подход - рациональный! Детали - просто изумительны, красивы! Идея - шикарна!

По-теме, ступицы вышли ювелирные, прям эстетическое удовольсивие смотреть на них ) Очень, прямые руки и одаренный мозг у Игоря.

Игорь, делай так как считаешь нужным. За то и ценим, что ты сверх-качетсвенно все делаешь!

Игорь, у тебя дорожная пыль на багги будет весить больше чем сам багги :D

@user-ju2fn6mi5x

3 жыл бұрын

В случае с велосипедом, бывает, что грязь весит почти как сам велосипед, а то и больше.

@HUK-COH

3 жыл бұрын

Багги с клиренсом 5см😂

@123abcde123321

3 жыл бұрын

Мыть придётся дистиллированной водой. Чтобы избежать отложения солей и примесей, увеличивающих вес!

Просто космос!! Уверен конечный результат будет невероятным!

Просто офигенный болид! Игорь, ты должен сделать его как можно быстрее!!!

И правда, не стесняйся рассказывай про ЦЕНЫ. Всем действительно очень интересно из доброго любопытства!

@user-gv8fx4pc2h

3 жыл бұрын

не всем из любопытства, есть группы людей которые потом будут считать сколько Игорь денег спустил по их мнению в никуда... Или просто считать чужие деньги...

@alexon66

3 жыл бұрын

Или видя цену сырья, не доставали со спец. заказами

@andrewsturm6528

2 жыл бұрын

@@user-gv8fx4pc2h в данном случае они не считают чужие деньги, а искренне удивляются нерациональности и небрежности проектирования. Использованные САПР позволило бы считать массу и центр масс без расхода металла и переделок, даже грубо прикинуть прочность деталей уже был бы прорыв. Вместо этого Игорь использует дорогостоящий материал там, где он нафиг не нужен. При этом пренебрегает САПРом, который бы уберег его от множества ошибок и возможных косяков и брака ещё на стадии проектирования. После чего по нескольку раз всё переделывает и перенастраивает, хотя мог бы во многом этого избежать.

Какое счастье, то такой талантливый человек живет за 2000 км от нас...

@Kotbars74

3 жыл бұрын

Боитесь реактивной тяги? 🤣

@user-yh7zt4ih9h

3 жыл бұрын

Для Игоря 2000 км ниочем. Я, например, до сих пор побаиваюсь что мне на голову воротина с пропеллером прилетит, или обожженная и сильно охреневшая собака

@user-cz1md4tr8k

3 жыл бұрын

Я в Таганроге, от меня ближе!

@user-ct6hk6gq8t

3 жыл бұрын

За 8800)

@Nikanor1

3 жыл бұрын

До Камчатки не долетит! Я спокоен.

Выглядит просто шикарно

Шикарно, очень интересна вся эта авто спортивная тема Ф1, - это всё космически круто! Продолжайте делать так как считаете нужным...Я бы тоже хотел но у меня нет возможности вообще ни чего, искренне радуюсь вашими достижениями, представляю буду это я творю эти шедевры и становиться тепло на душе. Вы приближаете мечты многих...Спасибо.

У меня глаза от счастья загорелись,это круто, Игорь,ты просто красавчик.👍👍👍

Это роскошь, конечно же делай из титана, из стали любой сделает))) Очень интересно и познавательно наблюдать за процессом .👍👍👍

Детали роскошные! А подход единственно верный

С такими железками спать можно! Брать под подушку как любимую игрушку.

Шикардос! Если не стараться - получится ВАЗ, если не упарываться - получится Тойота. Но мы то ждем ШЕДЕВР!

@sergiopusele9099

3 жыл бұрын

Funny koment🤣😂😁

Хочешь сделать что то хорошее, делай это сразу! 👍👍👍👏

@user-fm5wx7uz9d

3 жыл бұрын

Все верно. Говно само получится)

Сколько труда , сколько эмоций от результата .

Красавчик! Смотрю, не оторваться))!

5:50 - "Если хочешь сделать что-то хорошее - делай это сразу!" (с) Игорь Негода.

В этих сериях про Р1, остались одни маньячные технофилы. Спасибо тебе теска за такой контент!

@chesterkane9394

3 жыл бұрын

да,да, смотрим технопорно, высунув язык и трогая писю....;о))

Подход отличный! Мне твой канал за то и нравится, что ты упарываешься!

Детали топ! Сделал очень красиво!

все супер. только вот "чикать" пополам алюминиевые гайки на спортивном авто я бы не рискнул!

@admi1986

3 жыл бұрын

Если они рассчитаны на полуторатонный автомобиль, то наверное можно и облегчить, но советовать это делать я не буду.

Такие детали, такой результат, это то, почему я обожаю этот канал. Просто какая то роскошь

Ох, Игорь, какую же крутую ты делаешь работу! Я думаю, большинство даже не догадывается насколько круто то, что ты делаешь!

превосходно выходит! Давно смотрю канал! Это самый крутой проект! Это кайфы! глаза радуются при виде таких ништяков

Игорь люди которые учат вас как чертить, никогда не управляли и не проектировали проекты под ключ. То что вы делаете это настоящая работа и настоящая жизнь, а не хипстерские мечты. Пожалуйста продолжайте и дальше в таком духе.

@vladimirhrebenyk6111

3 жыл бұрын

Поддерживаю!

@shuricsuric1856

3 жыл бұрын

согласен!

@user-ho6me3hi2o

3 жыл бұрын

cad, не cad , а думать все равно нужно , и даже одинаково , просто свои мысли по разному представлять

@101picofarad

3 жыл бұрын

Знакомый инженер советский вместо матобработки на эвм сделал за пол дня аналоговый электро-механический интегратор... - ну а что? - это же проще!

@ssmodest

3 жыл бұрын

ну во первых чего это вдруг?) а во вторых никто и не учит как чертить, а советует воспользоваться сапр, потому как как раз многие из них попробовали и тот и другой путь и могут сравнить выгоды

Спасибо за высококачественный материал. Уважение за ваш труд.

А мне очень нравится что вы нестандартно подходите к делу, считаю вас безумцем, но мне очень нравится 💕💕💕

Спасибо. Получил и эстетическое удовольствие и техническое.

Предлагаю вывести видео в ТОП!

Шёл десятый год Игорь доделывает ступицы... 😁

@r35p3ct00

3 жыл бұрын

Это да, переплюнет Санта-Барбару, дети досмотрят проект🤭

@user-gu5tt7uf9d

3 жыл бұрын

Да вы с его оборудованием даже близко такого не сделаете и в сроки не влезете

@user-nl4dh6ey3x

3 жыл бұрын

Сделай быстрее диванный мастер

@r35p3ct00

3 жыл бұрын

@@user-gu5tt7uf9d к чему вы это высрали? Никто и не собирается соревноваться, просто констатация факта.

@RuCaribou

3 жыл бұрын

@@r35p3ct00 так и смотри сантубарбару, если тут ничего не понимаешь.

Детали выглядят классно! спасибо за видео, очень интересно!

Игорь, САПРы сами по себе не проектируют, но позволяют оформить идею в комплект рабочих чертежей гораздо быстрее и избежать ошибок. Другое дело, что узел нужно продумать перед тем, как рисовать, что на миллиметровке, что в САПРе. Конструкторы формулы 1 кусают локти, что у тебя нет никаких особых регламентов, кроме доступных габаритов заготовок. Ну и исполнение, как всегда радует, точно не хуже всяких дорогущих буржуйских брендов 👍

KZread извиняется походу, оповещение пришло сразу

@net415

3 жыл бұрын

И от Олега тоже сразу пришло

@povorotnetuda2019

3 жыл бұрын

Мне регулярно приходят оповещения через 1 мин после появления ролика, хотя даже колокольчик не отмечен. Являюсь подписчиком со тех времён когда Игорь полько покупал станки, возможно это сильно влияет.

@makarkalashnikov6003

3 жыл бұрын

Тоже заметил

@MrEcco94

3 жыл бұрын

Везёт блин. Мне вообще не приходит

@GonzSB

3 жыл бұрын

@@povorotnetuda2019 я тоже подписан со времен шуток про шабрение, и тоже всегда уведомления приходят.

Игорь! Я сам люблю повозиться с мелочами, и глядя на твое технотворчество, мурашки по коже, как интересно наблюдать

Делая так как делают все, ты и получишь то что получают все. Игорь делает по своему, тщательно всё проектируя! В этом его плюс как констуктора. Желаю успешного осуществления данного проэкта!!! Видео - супер)

Конечно стоит так "упарываться", это ж наше самое любимое👍 Спасибо! Даёшь формулу ИН!!!!!

ДААААААААААААААААААААААААААА выходной, чай и видосики от Негоды, идеально 😊😊😊✌

@user-kd5oy7dk9x

3 жыл бұрын

кому выходной, кому и рабочий..... :(

Игорь настолько умело все облегчает, что после встречи с ним девушки весят на 30кг меньше)

@EvgenyZakharov

3 жыл бұрын

Поначалу, а через 9 месяцев...

@user-gu6hv5mc3b

3 жыл бұрын

всех жиробесов к Игорю! ))))))))))))))

@guf_micos

3 жыл бұрын

😂😂😂😂

@taraskostyra

3 жыл бұрын

Думаю не уменьшится. Игорь же семейный человек (по крайней мене очень на это похоже)!

Не-не, заморачивайся дальше. На твои заморочки смотреть - одно удовольствие!

Очень качественный контент. Достойная работа. Игорь вы молодец

Игорь, неплохо бы было что бы был журнал, сколько тебе удалось сбросить по весу на тех или иных деталях, так сказать отчет в каждой серии по общему достижению сброса массы твоего будущего болида!

@shuricsuric1856

3 жыл бұрын

хорошая идея

@Putins-mustache

3 жыл бұрын

Да всем все равно, канал о рукожопии, цель другая

@shuricsuric1856

3 жыл бұрын

@@Putins-mustache о какой рукожопии?Вы,уважаемый,откуда взялись тут аообще?О рукожопии это вам не сюда

Негода - главный спонсор производителей титановых заготовок

Это какое-то технопорно... Браво!

Эмоций вагон и маленькая тележка, круто парни! Ждём продолжения...

Один нечёрный, нечумазый Негода, чертил чёрными чернилами чертёж. Чрезвычайно чисто. 😊

@user-bx2dn6jv1c

3 жыл бұрын

чрезвычайно трезвый, чрезвычайно чертил, черными чернилами чертеж.

Это просто чумовой канал, всегда шедевры на нем смотрю и диву даюсь! Игорь жми на полную!

лучший канал по производству титановой стружки )

Это шедевр! Упарывайся дальше, смотреть одно удовольствие :)))

Давно смотрю этот канал, со временем звук и видео стали очень хорошего качества, всегда очень интересная и уникальная тема. Спасибо за ТИТАНический труд !

Так сказать по зову сердца , а не по уведомлениям .

Если бы я так соблюдал культуру веса, я бы уже от голода сдох.

Игорь, вы большой молодец!

Всем хороших выходных и отличного настроения 🙂

Хорошая работа! Но главный вопрос: Когда будем сжигать титановую стружку?!

Очень нравится, что Игорь на миллиметровке чертит, на бумаге и правда думать приятнее, чем при свете монитора. Тоже делаю если не чертежи, то просто наброски конструкций которые хочу изготовить. Даже если не про инж.программы, а просто графику в Зд максе, то обычно на бумаге делаю набросок объекта в полигонах, чтобы потом уже знать как моделить, а не экспериментировать в процессе.

Ты просто делай и ни чьего мнения по облегчению не спрашивай, а люди будут смотреть с интересом и интригой. Класс.