Complimenti ingegnere!!!! Campagnola da sballo..... Grazie a te e i tuoi video mi son innamorato anche io di questa auto.....

Complimenti ingegnere una VERA MACCHINA CON UN VERO MOTORE. I teslari o tutti gli altri che guidano rasoi o frullatori a ruote mi fanno pena . Un abbraccio da un alfista Like e iscrizione immediata 💪👋👏👍

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Un grazie! Per altro oltre alla Campagnola ho solo Alfa Romeo e mio padre fu pilota Alfa, vinse il campionato Italiano velocità montagna su una Giulietta Sprint Veloce!

Fantastico video, trasmette vere emozioni. La Campagnola è sempre nel mio cuore. Bravissimo (...e fortunatissimo, per la compagna appassionata che ti segue )

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Grazie e siamo contenti che siamo riusciti a trasferire nel video una parte delle emozioni che viviamo nelle nostre avventure!

Fine novembre 1988 ero militare ai seggi elettorali in Trentino, sperduto con un commilitone in un paesino di montagna di cui non so nemmeno il nome. I Carabinieri del posto ci dissero che d’inverno restavano isolati per giorni bloccati dalla neve. Alla sveglia del giorno di ritorno in caserma tutto si presenta bianchissimo a causa di una abbondante nevicata notturna, le strade sono bloccate e nessuno si muove. Gioia totale, bloccati in un posto bellissimo e senza fare nulla! Ore 9,30 qualcosa si muove nella tormenta sulla strada che porta alla scuola in cui siamo alloggiati, si apre una portiera e il faccione del sottotenente con un sorriso sarcastico dice: “ speravate di restare qui e’ ? Salite che questa sera vi spetta una bella guardia in caserma”. Maledetta Campagnola era l’unica auto che ancora si muoveva!

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

😁😁😁

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

Eh si, mio padre mi ci portava a scuola: anche con 60 cm di neve fresca mi toccava andarci! 😁

Niente da dire, grande Campagnola mai una delusione ❤

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Quando riesce a passare lei originale dove praticamente passano bene o con qualche tentativo solo i proto e a fatica e a volte non ci riescono le macchine meno preparate, ci si rende conto di che gran fuoristrada sia.

WOOOW WOOOW WOOOW, APLAUSOS A FÍAT 🚧 POR LOS NUEVOS TIEMPOS EN SUS DISEÑOS Y SOBRE TODO EN SUS PICK UP 's espero pronto ver en EUROPA LA FIAT TORO... agregada a sus productos... Yo tengo una Estrada y SÚPER GENIAL 👌👌👌...

Una nuova e bellissima avventura !!!!!!!!!!!!!!!! La Campagnola fantastica nel fango, quasi cingolata 😃😃, poi si e' arresa in una trappola argillosa... Complimenti ad entrambi per bravura e tenacia, ogni volta sembra di essere li' con voi 🤗🤗🤗

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Grazie!

Excellent vehicle 👌 👏 👍

Bellissimo percorso e grande Campagnola e bravi Voi. Splendido video

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Grazie!

Независимая подвеска и высокий клиренс творят чудеса! Фиат показал себя достойно ,Джип тоже не подкачал!

Complimenti per il video Stefano 👍👍👍

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Grazie!

Da ragazzino si andava con altri amici,reclutati dal comando forestale del paesino abruzzese dove sono nato,a selezionare gli alberi da tagliare.legna che veniva e viene venduta ai cittadini a prezzo calmierato. Si partiva la mattina alle 6 con la Campagnola "della forestale" e si saliva fino su dai 1300 ai 1500 msl. Era la versione a gasolio ed era letteralmente un trattore. Scomodissima.rigida come un pezzo di ferro,ma non si fermava mai.ne nei solchi di fango ne sugli enormi pietroni che incontravamo lungo in tragitto.

@fiatcampagnolaadventures

9 күн бұрын

Che paese?

Bellissimo video...voi siete "mostruosamente" bravi !!! Inclusa Sara che vi riprende magistralmente! ❤❤

@la-casa-del-glicine

2 ай бұрын

Grazie Mariella😘

Very interesting! I want to participate in one of these. I really like rural walks, as they are smoother. Jimny é Aventura no Campo 1. Turismo Rural e Natureza TRN #turismoruralenatureza #TRN

È una pandemia quella del motorino di avviamento, cambiato anche sulla mia la scorsa settimana!

Vedere una vera vettura come la campagnola riconcilia il cuore con il mondo dell'automobile ❤

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

La penso anche io così. La cara vecchia meccanica allo stato puro.

Che rischio con quel tronco! Se si fosse impuntato, non oso immaginare che danno ti avrebbe fatto. 😅 Comunque sia, grande Campa! Davvero inarrestabile

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Vero. Se ricapita devo sterzare a chiudere e non ad aprire la sospensione

Grande la Fiat!

Mitici.

Campagnola da sballo ma il 4.0 della Jeep ruggisce da paura... Che motorone

Come al solito Campa di un altro pianeta. Però le tue gomme mi sembrano decisamente più adatte al fango di quelle che monta Mirko. Spero di vedere qualche volta una uscita con un Def ultimo modello.

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Se le gomme di Mirko fossero nuove o anche solo al 60%, sono decisamente superiori essendo omologate ad esclusivo uso gara (carcassa in tele, mescole specifiche e disegno aggressivo). E' una gomma usata in gara da molti anni su qualsiasi terreno con successo, contro una semplice ricostruita radiale. E sebbene siano al 40-50% circa del battistrada, comunque facendole frullare sono riuscite a far superare a Mirko ostacoli con fango e pendenze notevolissimi. A vantaggio delle gomme che monto è il fatto che sono molto più sottili di quelle che può montare il TJ per cui scavano e hanno molta più pressione per cm2 garantendo più trazione. Vedere un nuovo Defender su questo genere di percorsi, spero di sbagliarmi, ma per molti anni sarà ancora difficile, fino a quando non diverrà abbastanza vecchio da valere poco i proprietari ora hanno troppa paura di rovinarlo.

Wow I want one! The tires on the Wrangler aren’t well suited to mud so the comparison isn’t fair, but that Fiat is great!

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

Proto TJ tires are original race/competition tires, Campagnola has retreaded tires. Campagnola is 100% original, TJ is a proto car, with 18000 euro of changes and improvements...are you sure the comparison isn't fair?

@4Fox59

Ай бұрын

@@fiatcampagnolaadventures I'll have to take your word for it. The Campagnola, just upon my observation in this video (which obviously isn't ideal), seems to have much narrower tires with a very aggressive and loose tread which are better for mud. Then again I'm 5500 miles away watching on a screen. Great video really enjoyed it!

@deltajohnny

11 күн бұрын

I was thinking the same. Narrower tyres are better for mud. That Fiat is GREAT!! 👏👏👏👏😍😍😍😍

Grande campagnola 💪🇲🇰

Diciamo che oltre la campagnola c'è anche il manico👍

@user-pn8ck4dv7d

2 ай бұрын

E si eh..assolutamente !!!!

Mitica campagnola un jeep indistruttibile

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

magari!

Que buen vehiculo La verdad no lo conocia Excelente Fiat

@fiatcampagnolaadventures

28 күн бұрын

kzread.info/dash/bejne/eWSW3Kl6YceWp8o.html usa i sottotitoli

The Jeep only struggled because of wider tyres that picked up more mud. However, I liked the Defender looking Fiat.

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

Given that the FIAT tires are original size and retreaded, with a pressure of 1.6 BAR, while those of the proto Jeep increased to 37", approved for exclusive racing use and with a pressure of 0.8 BAR, certainly the width smaller is more effective in the mud. This is not the only reason. The FIAT is higher from the ground (35 cm vs 29 cm) so it does not get stuck in the mud while the Jeep does. Furthermore, the FIAT, like almost all light military vehicles, has four independent wheels which guarantee better contact between the tires and the ground as long as the ground is not too uneven.. Finally, important information: the Fiat 1107 Campagnola was born in 1974 and its line was brazenly copied by Land Rover for the Defender (1983) and by Mercedes for the G Class (1979).

Grande Enduro drive

Ooo siete tornati dajeeeee🎉🎉🎉

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Grazie!!! Tosti questi passaggi eh?!

la fiat on dirai un land rover :) cela ne m'étonne pas j'ai 60 ans et mon père m'a dit toutes les voitures sont: ITALIENNES :) et voila même l'a110 alpine de 1960 à 1970 c'est un design italia forza :) va ben

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

C'est vrai. La Campagnola date de 1974, le Defender de 1983.

@louis-jeanbraye9834

Ай бұрын

@@fiatcampagnolaadventures et si on regarde la 1ere fiat 4x4 avant la tienne on peu voir ses phare sur land rover 1948 :) et ta caisse dessus :) je n'étais pas sur mais un ami avait une rover la 400 berline :) c'est une LANCIA KAPPA rebadgée ROVER :) et surement plein d'autres apres es pays les adaptent à leurs techno :) fiat lada :)

Eixo traseiro rigido atrapalha bastante os jipes, seja na lama ou no asfalto. Por isso o Wrangler não tem desempenho tão bom quanto o outro jioe. A bola do diferencial atrapalha o deslizamento pelo terreno ruim.

Bisognerebbe passare ad un verricello più potente 😅 e a un motore turbo derivante Daily 35.10per avere più margine 🤣

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Ciao il verricello non ha mai mollato, ne si era scaldato; è il cavo che ha ceduto per cui ora passerò a un 12000lbs

Grande uscita grande campa. Le gomme sono nuove o ricostruite?

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Sono delle ricostruite 7,50x16

@filippolopiccolo1026

2 ай бұрын

@@fiatcampagnolaadventures quindi la e consigli? Perché io le prossime mud e at per il mio Toyota 90 le vorrei comprare ricostruite. Ero perplesso solo per gli spostamenti autostradali specialmente per le at. Ciao grande Stefano

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Guarda onestamente le originali sono mediamente migliori per leggerezza e identicità: fra una gomma e l'altra ricostruite a volte ci sono anche 1,5 cm/2 cm di diametro e larghezza. Però per le extreme visto il loro uso, scegliendo bene fanno il loro lavoro e la mia in autostrada più di 80/90 non ci faccio. Penso che le originali siano anche più equilibrate. Che dirti...per le Mud o le AT, se risparmi parecchio fai una prova e vedi se vale la pena.

Saluti.Bravo da parte di un autista di jeep dell'Alta Baviera. Ho una Jeep Wrangler II 4.0 l, il nome è CavalloNero.

@fiatcampagnolaadventures

24 күн бұрын

Molte grazie!!!☺

UAZ!!!

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

UAZvs Campagnola kzread.info/dash/bejne/a5WXyc6ucsjKlcY.html

👍👍👍

Bravo ma se si parla di "fango estremo" penso al fango di laterite o al fango nero che si forma sotto la sabbia nelle zone di Mangrovia in Africa

So it's a 1 in 1 Land Rover or Gelandewagen... with a roof from the Russian UAZ. And the engine is probably Chinese. Surprised :))

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

The Fiat 1107 was produced in Italy starting in 1974 and was copied by Land Rover and Mercedes. The engines are all Italian: Fiat for the petrol and Sofim for the diesel.

La Campagnola nettamente superiore nonostante una potenza nettamente inferiore.

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

Dai onestamente non è stata nettamente superiore, anche il proto TJ se l'è cavata benone vista la difficoltà degli ostacoli, la profondità del fango e della scarsissima aderenza. Poi la Campagnola come architettura ingegneristica nasce per questo genere di percorsi, il TJ è più orientato al rock crawling. A giusto onore della Campagnola però va detto che certamente un TJ originale in queste condizioni di ostacoli non ne avrebbe superato nemmeno uno, come quasi nessun altro fuoristrada originale del presente e del passato. E il fatto che in confronto ad un auto preparata quasi da gara lei, completamente originale, riesca su questi percorsi a starle alla pari la dice lunga su quanto straordinariamente buono fosse questo progetto.

@user-hz1hh1lv3t

2 күн бұрын

​@@fiatcampagnolaadventures Зачем вводить в заблуждение зрителей? на FIAT установлены нештатные шины большего диаметра, нежели заводской. И именно БОЛЬШИЙ диаметр колес позволил FIAT лучше преодолевать препятствия.

CAMPAGNOLA TOP!

Ciao, sto per acquistare una campagnola 2.0 del 1981, non è bellissima ma non sembra avere ruggine sulla carrozzeria, è ferma un anno e mezzo e ha l'impianto a gpl, a cosa devo stare attento?

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

Complimenti per l'acquisto. Sono parecchie le cose da controllare. Ho fatto un video dedicato proprio a questo: kzread.info/dash/bejne/YnirltmNobaXYbA.html ho caricato nella sezione video tecnici per abbonati anche altre decine di video utilissimi specie per chi è nuovo alla Campagnola. Mi permetto di suggerirti di abbonarti il tempo necessario a guardarli, ti faranno risparmiare errori, tempo e denaro. Un saluto!

Bravi,auto vere ,non i tombini odierni

Jeep driver: It's a Jeep driver thing...

usata tutti i giorni per anni, servizio carabinieri in frontiera, controllo passi !! L'unica pecca erano gli assi si rompevano per affaticamento, poi con opportune modifiche problema risohlto !! poi tanti altri anni passati guidando, panda 4X4 , Fiat Uno, Alfa 75, Alfa 90, Alfa 155, Lancia Thema 8.32,

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

Quali erano queste modifiche?

Ma e benzina o disel xke vorrei acquistarne una x caccia che mi consigli e soprattutto qualkr dritta x consumi x fare 300 km a super giù

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Diesel

Davvero tanti complimenti siete mitici! Anche io sono un felice proprietario di una campagnola 1107 purtroppo ho rotto il differenziale posteriore e non riesco a trovare un ricambio, qualcuno potrebbe consigliarmi un rivenditore o un'officina specializzata in rigenerazioni?

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

Contatta peppek90 su instragram ha tutto. Digli pure che ti mando io. Ma come hai fatto per romperlo? Sono molto robusti, vedi cosa ci faccio con la mia da tanti anni!

@gabrieleansaldi3274

Ай бұрын

Grazie mille del consiglio...non lo so, probabilmente l'usura, un po' di disattenzione negli ultimi anni!

Scusa se mi permetto, mi capita di vedere le tue uscite, per come descrivi i passaggi ritenendoli Hard Estremo mi viene da dire che di veramente hard estremi ne hai visti pochi. Scusa se mi sono permesso di scrivere un mio pensiero. Buon fuoristrada!

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Domanda legittima, ma la risposta avresti dovuto capirla già da solo e cioè che la difficoltà è sempre soggettiva. Quel che è estremo per una Panda è facile per una Campagnola. Quindi noi come parametro usiamo questo: ciò che può esser con difficoltà superato con un fuoristrada proto e cioè con tali e tante modifiche a bordo da trasformarlo completamente rispetto alla macchina di serie, vedi ad esempio il TJ-Patrol in questo video, quindi gomme almeno da 37", blocchi su entrambi gli assali, assetto +10 o superiore, quello è un ostacolo estremo. Uno hard è che può esser superato con difficoltà anche dai migliori fuoristrada di serie a patto che abbiano almeno un blocco e altezza minima da terra di 25/26 cm. Difficoltà media è un ostacolo superabile da fuoristrada di serie senza blocchi. Chiaramente lo stesso ostacolo cambia difficoltà a seconda della scivolosità del fondo. Questi stessi ostacoli in estate diventano medio/hard. Tutto chiaro?

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Ultima cosa: hai riflettuto anche sul fatto che nei video perdendo pendenza e profondità, sembri tutto molto più semplice? È un problema che chi gira come noi video di fuoristrada conosce bene...

@dodicesimo1248

2 ай бұрын

Che nei video i dislivelli sono difficili da intuire non c'è dubbio, ma osservando i mezzi si capisce di più e di salitone ne avete arrampicate. Il punto di vista riguardo le differenze di difficolta a seconda del mezzo è un ottima valutazione e spunto da dare a chi vede 👍 E sicuramente anche il mio commento non era completo ed esaustivo, avendo preso più in riferimento il TJ (riguardo appunto l'hard estremo) perché a mio modesto pare con un po di gas in più avrebbe pulito meglio le gomme, che parevano pronto corsa, e sarebbe salito passeggiando dappertutto. La tua ormai non mi spiego da tempo come fa ad avere una trazione del genere 😂😂 Buona serata e complimenti per la tua passione ed i tuoi modi!

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Il gas Mirko lo dava, ma era talmente pesante e profondo il fango che riusciva ad usare solo la seconda ridotta, ha fatto se hai notato un tentativo in terza ma si stava spegnendo. Mirko è un pilota semiprofessionista di prototipi tubolari da 600 CV, ha una stanza a casa piena di coppe vinte, fidati se ti dico che sa guidare e di più non poteva fare. Il che ti dovrebbe dare un paragone di quello che era la reale difficoltà di quegli ostacoli e di come la Campagnola quando si tratta di fango e trazione è veramente un mostro, grazie ai blocchi, alle gomme strette, all'altezza da terra superiore anche al proto TJ e a delle ridotte molto corte e sfruttabili, oltre alle sospensioni indipendenti che garantiscono un'eccellente trazione. Buona serata a te!

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

@@dodicesimo1248 giusto per curiosità un paio di giorni prima, stesse condizioni del fondo solo con ancora un pò di neve che si stava sciogliendo, un Patrolone modificato con con gomme da 38,5" da gara, assetto, blocco anche anteriore e altre cosette, guarda quello che ha patito: kzread.info/dash/bejne/dGqpqrtvqLfSmdI.htmlsi=XA4kznkKVYzO6okN&t=998

No lo conociamuy lindo es.saludos 🇦🇷

@fiatcampagnolaadventures

28 күн бұрын

Usa i sottotitoli: kzread.info/dash/bejne/eWSW3Kl6YceWp8o.html

Ma il Wrangler non ha pneumatici con una sezione troppo larga per il fango?

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Sono gomme omologate solo uso gara e di gare ne hanno vinte in ogni condizione in tanti anni. Sicuramente nel fango vince la gomma stretta, ma in questo caso non penso sia andato male il proto TJ ma molto bene la Campagnola. Considera che sebbene le gomme del TJ fossero circa al 50% e vecchiotte e che quindi scivolassero di più di come avrebbero fatto se nuove, il motore riusciva a spingere solo fino alla seconda ridotta perchè quando i ponti si piantano nel fango anche per pochi centimetri, l'attrito che fanno è elevatissimo; la Campagnola non ha questo problema e ci scivola sopra. Giusto per curiosità un paio di giorni prima, stesse condizioni del fondo solo con ancora un pò di neve che si stava sciogliendo, un Patrolone modificato con con gomme da 38,5" da gara, assetto, blocco anche anteriore e altre cosette, guarda quello che ha patito: kzread.info/dash/bejne/dGqpqrtvqLfSmdI.htmlsi=XA4kznkKVYzO6okN&t=998

Complimenti vogliamo altri contenuti della mitica campagnola!! Mi sapresti spiegare come hai diviso i tubi freddi e caldi nel cofano?

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Grazie, è un po' lunga la cosa. Se sei realmente interessato nella sezione video tecnici per gli abbonati nel canale trovi un video specifico di spiegazione oltre a decine di altri video sulla Campagnola molto utili.

Estou a gostar mais desse fiat do que o uno com escada no teto.

@fiatcampagnolaadventures

28 күн бұрын

Qual é aquele que tem a escada no telhado?

@celsonascimento4644

28 күн бұрын

@@fiatcampagnolaadventures no Brasil eles são muito usados em serviços diversos como eletricistas, telefonia, Internet etc. Então ele ficou marcado por essa característica além de ser um 4x2 muito bom para andar no barro, veja os vídeos na transamazonica.

Un saluto a tutti. Scusate se il commento non è strettamente attinente al video. Sto cercando di acquistare la mia campagnola… mi dareste due dritte sulle cose più importanti a cui badare? Grazie mille! E grazie per i bellissimi video!

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Ciao sono tante le cose da sapere. Nella sezione Video Tecnici per gli abbonati, ho caricato decine di video che spiegano tutto per bene; se sei realmente interessato all' acquisto ti suggerisco di iscriverti anche per un solo mese, il tempo di vederli tutti.

@Marco-jp3ch

2 ай бұрын

Grazie!

ho imparato a guidare quando avevo 10 anni su questo gioiellino.

@fiatcampagnolaadventures

20 күн бұрын

Anche io!! Ma era la benzina.

@23chicco

20 күн бұрын

@@fiatcampagnolaadventures anche quella di mio papà era benzina e dietro aveva il telone verde e le panche in legno per sedersi. piena di spiferi dura come l'acciaio.

Prova davvero dura ma la campagnola sele cavata molto bene dalla jeep così preparata mi aspettavo di meglio

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Nel fango la Campagnola per vari motivi tecnici si trova molto a suo agio. La macchina di Mirko sebbene monti gomme omologate uso gara, sono abbastanza vecchie e assai larghe. Inoltre nel fango profondo, specialmente in salita, quando le bocce dei differenziali entrano nel terreno la frenano in modo importante. Tuttavia è talmente alta da terra che tutto sommato è abbastanza raro che succeda.

@FelicissimoVarallo

2 ай бұрын

@@fiatcampagnolaadventures uno dei punti di forza della campagnola e proprio l'altezza dal suolo

Innarestabile

Итальянский Лапочкин)))

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

что такое Лапочкин?

Hola, en que parte de Italia esta esta ruta?

@fiatcampagnolaadventures

29 күн бұрын

È a 80 km da Roma

Ciao, ti seguo da molto tempo. volevo sapere se hai ancora le vecchie gomme extrme 7.50r 16 più larghe.

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Ciao si.

@GENNAX-vw6uf

2 ай бұрын

Ok le vorrebbe vendere?

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

@@GENNAX-vw6uf scrivimi su instagram @fiat_campagnola _adventures

@GENNAX-vw6uf

2 ай бұрын

Ok fatto

Parece un defender de Land Rover.

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

Foi o Land Rover que copiou o Fiat 1107 que entrou em produção em 1974, enquanto o Defender em 1983.

ini mobil tidak ada di negeri ku .. salam

@fiatcampagnolaadventures

25 күн бұрын

Purtroppo si, fu prodotta dal 1974 al 1987 e venduta solo in Italia (civile e militare) e all'esercito Jugoslavo.

Quando avevano voglia gli italiani sapevano fare grandi auto.

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

Anche ora, vedi le sportive. Basta permettergli di fare.

💖💖💖👍👍👍💪💪💪🇲🇾🇲🇾🇲🇾🌏🌏🌏

Dove si trovano le campagnola 😊

@gabrielefilippini4695

2 ай бұрын

Da comprare Grazie

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

@@gabrielefilippini4695 su Autoscout e Subito

@raffaelepolitano1999

2 ай бұрын

Io ho una diesel (TDI) da 25 anni

@emanemanrus5835

Ай бұрын

@@gabrielefilippini4695 le campagnole da portare in camporella si trovano alle sagre di paese. Le campagnole "ruotate" guarda le riviste e i media di auto usate...

Povere jeep odierni.....niente da vedere con la jeep originale della guerra . poi che sono francese dicero che si parla di "tout chemin " e non tout terrain ' .la campagnola he un vero tout terrain, come la lada niva che credo sia un sotto prodotto russo di queta. Complimenti per vostre prove.

Ma perché sta macchia è stata abbandonata. Che spreco

Dove eravate?

@fiatcampagnolaadventures

8 күн бұрын

Zona Carsoli

@carloboselli8695

8 күн бұрын

@@fiatcampagnolaadventures grazie mille

Campagnola💚🤍❤️

Ma hai blocchi di serie

@fiatcampagnolaadventures

2 ай бұрын

Posteriore sempre, anteriore era optional. Se vuoi vedere decine di video informativi che spiegano tutto della Campagnola, abbonati anche per solo un mese alla sezione "Video Tecnici" del nostro canale. Una volta visti avrai le idee molto più chiare su tutto e potrai fare un'acquisto decisamente più consapevole e sicuro. Troverai risposta a tutte le tue domande in modo esauriente.

Автор занимается плохой режисурой. На автомобиле FIAT установлены нештатные колеса Более крупные, чем на автомобиле JEEP. Поставте колеса одинакового размера и это будут два одинаковых автомобиля.

@fiatcampagnolaadventures

2 күн бұрын

У FIAT 100% оригинальные колеса размером 7,50x16, а у JEEP колеса гораздо большего размера, чем у оригинального автомобиля: 37 дюймов против оригинальных 29 дюймов. Так что преимущество у JEEP. Тогда JEEP потратил на модификации 18 000 евро, в то время как FIAT был полностью оригинальным. Сказав это, я пользуюсь случаем, чтобы сказать вам, что вы, русские, не наши враги. Наше правительство подчиняется своему американскому хозяину и больше не представляет итальянский народ.

Campagnola looks like copy of Samurai. Jeep is heavier and has much worse tires. Cannot compete.

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

Samurai (1989) is a copy of Campagnola (1974)! Proto Jeep TJ is 1850 kg, Campagnola is 1920 kg. Jeep has original racing/competition tires, Campagnola retreaded tires...

Salve, la mia campagnola sul fondo ha della ruggine, non passante, vorrei passare catramina per proteggere, cosa uso per levare la ruggine? Non vorrei facesse danni sotto la catramina

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

Il lavoro migliore è sabbiare tutto e poi riverniciare al massimo entro 4-8 ore. Se non si può sabbiare allora usare una spazzolatura meccanica rimuovendo tutta la ruggine, e riverniciare. La prima mano della vernice deve essere uno zincante inorganico con almeno l'85% di contenuto di zinco. Spessore del film secco almeno 75 micron. Un saluto.

@darioqwe1111

Ай бұрын

@@fiatcampagnolaadventures perfetto grazie 😉😉😉

Mercedes _ Kopie

@fiatcampagnolaadventures

Ай бұрын

Fiat 1107 Campagnola: 1974; Mercedes G class: 1979 😂😂😂