정성스러운 리뷰 최고네요 ! 액티브 출고 기다리면서 다음주에 시승도 기다리는데 이미 시승 한것 같네요🤗 ㅎㅎ

@carjam_tv

Жыл бұрын

액티브도 시승할 기회가 있으면 보여드리겠습니다. rs보단 액티브에 더 많은 소비자가 몰리는 것 같습니다.

지금것 본 시승기 중 리엘하게 섬세하게 보여 주셨네요. 인정~~^-^

@carjam_tv

Жыл бұрын

고맙습니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^

고속을 타는 감이 작은 배기량에 비하여 꽤나 좋게 나오는것 같네요 ㅎㅎ 기대 됩니다 !😃

@carjam_tv

Жыл бұрын

네 놀랬습니다. ㅎㅎㅎ 즐겁게 봐주셔서 감사합니다. ^^

역대 유튬시승기중 제일 좋습니다ㅎ 차분히 말씀도 잘하시구요 구독 좋아요 하구가요^~^

@carjam_tv

Жыл бұрын

과찬이세요. 더 열심히 하겠습니다. 감사합니다. ^^

바로 옆에서 상세비교 너무 좋네요 정보 감사합니다.

@carjam_tv

Жыл бұрын

도움되셨다니 큰 보람을 느낍니다. 고맙습니다.

영상 차분하니 잘 보았습니다!

감사합니다

언제 리뷰하시나 기다렸어요 금요일 치맥과 개꿀

@carjam_tv

Жыл бұрын

고맙습니다. 저도 맥주나 마셔야지 ㅋㅋㅋ

액티브 차주인데 너무 만족스럽게 타고있습니다 ㅋ 특히 고속도로 주행에서 빛을 발하네요 ㅋ

트블은 유채색이 정말 존재감 뿜뿜인거 같아요👍 오늘 딱 오늘 공도에서 저 색 본거 같은데 확실히 무채색 사이에서 눈이 절로 가더라구요! 차는 유채색만 사요 전 중고가 같은거 별로 생각안하거든요ㅋㅋㅋ

@saytohope

Жыл бұрын

맞음 사고싶은색 사야됨

@carjam_tv

Жыл бұрын

저도 유채색을 좋아합니다. ㅎㅎ 민트색도 언젠간 도전할 겁니다. ㅋ

@ghlee2_1315

Жыл бұрын

@@saytohope 네 ㅎ 그래서 올뉴말 블루 큐엠3는 빨강이에요 ㅎㅎ

@ghlee2_1315

Жыл бұрын

@@carjam_tv 큐엠3는 빨강 중고 업어온지 아직 한달 조금 밖에 안되서 몇년뒤엔 트블, 저 민트색 중고로 갈아타고 싶어요~그런데 매물이 있을런지 ㅎㅎ 올뉴말은 파랑 7년째인데 하나도 안질리네요😊

@user-fo7vz9ph5b

11 ай бұрын

굿

리뷰 처음부터 끝까지 너무 재밌어요.

@carjam_tv

Жыл бұрын

좋게 봐주셔서 감사할 따름입니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^

드디어 나왔다는 ㄷ ㄷ ㄷ

@carjam_tv

Жыл бұрын

즐겁게 봐주십시오~~^^

5월 15일 출고 문자 왔어요~ 라뷰보니 빨리 운전하고 싶네요~ 액티브이고 퓨어화이트 입니다~ 구독 좋아요^^

@carjam_tv

Жыл бұрын

감사합니다. ㅎㅎ 얼른 받으셔서 즐겁게 운전하시면 좋겠습니다. ^^

@user-nd5py3ik5y

Жыл бұрын

전 내일모레 17일날 차와요 ^~^ RS화이트 입니다 ㅎ 님도 축하드려요

멋지 네요

@carjam_tv

Жыл бұрын

마음에 드시나보군요. ㅎㅎㅎ

잘봤습니다! 지금장기렌트 하고 있는데. 기간 끝나면 코나나 셀토스 사려고 하다가 이번 트렉스 보고 마음을 빼앗겨 버렸네요 정말 잘나온 차 같습니다 전방시야나 회전반경은 어떠한지 궁금합니다~

@carjam_tv

Жыл бұрын

전방시야는 낮은 시트포지션에 비해 내다보는데 문제 없었습니다. 다만 회전반경은 좀 넓게 느껴졌습니다. 소형suv에서 기대하는 것보다 더 넓게 돌아나갔어요. 일부러 유턴을 여러번 해봤는데 차 덩치에 비해 자신있게 샥 돌지 못했습니다.

@user-tz5xv2ok7e

Жыл бұрын

@@carjam_tv 회전할땐 좀더 신경써야겠군요 친절한 답변 감사합니다 ~!

진짜 리뷰꼼꼼히 잘해주셨네요~ 트랙스 액티브블랙 세컨카 생각중입니다

트블차주인데요 ㅋㅋ현대기아차 문짝 열어보고 트블이문짝열어보면 그냥 묻지도 따지지도 않고 답나옵니다 무조건 트블고르게됨 안전함이 다름진심

@cyi6838

Жыл бұрын

문짝이 안전함과 관계가 있나요? A,B,C 필러처럼 고장력 강으로 만드는 것도 아니고 일반 강에 임팩트 빔 2~3개 들어간거에 불과하다보니 의문입니다. 작년에 쏘나타, 말리부 등 총 7대 차량이 업데이트된 측면 충돌 테스트를 받았는데 쏘나타는 3세대 플랫폼, 말리부는 출시된 지 꽤 됐던 거 생각해보세요. 말리부가 Poor를 받게된 원인은 B필러의 강성이 약했기 때문이라고 밖에 설명되지 않습니다. 문짝은 그냥 종잇장처럼 구겨져버렸고요. 안전함과 직접 관련이 있는 부분은 바디 설계, A,B,C필러의 강성, 사용된 강의 종류가 영향을 미칩니다. 물론 트블의 바디 설계는 훌륭하고, 측면 역시도 여러가지 보강을 해두었기에 매우 안전한 차량이지요. 그러나 현대기아차의 셀토스, 코나 역시도 바디 설계는 훌륭한 수준입니다. 차체 구조나 BIW를 좀 찾아보면 답이 나올텐데 문짝 열어본 느낌만으로 안전함이 다르다고 하기엔 무리가 있어보입니다.

@carjam_tv

Жыл бұрын

ㅎㅎㅎ항상 안전운행하시기 바랍니다.

@cyi6838

Жыл бұрын

@@aink1185 문짝만 튼튼하게 만들어서 측면 충돌 테스트 통과하면 다 문짝만 두껍게 만들면 되겠네. 필러의 강성이 첫번째고, 그 다음이 바닥 부분 강성임. 그 다음이 문짝. 문짝이 아무리 두꺼워도 필러와 바닥 부분 강성이 부족하면 말리부 꼴 난다니까? 왜 수어사이드 도어를 제조사에서 채택 안하는지만 생각해봐도 답 나오지 않음? B필러가 없어서 바디 강성 확보 어렵고 측면 사고 시에 문짝 강성만으로 승객석 보호를 못하기 때문에 못 만드는거임. 마쯔다 MX8처럼 특이 케이스가 있긴 한데 걔는 문짝이 일반 차의 두배 이상 두껍고 뒷문이 특히 두껍게 만들어져 있음. BIW, 바디 구조 자료, 충돌 테스트를 보고 이 차 튼튼해요라고 하면 이해하겠는데 단지 문짝만으로 차를 튼튼한지 아닌지를 판단한다는 게 근거가 너무 부족하잖아. 내가 보기엔 너가 더 차알못 같은데?

@xx-rc9hi

Жыл бұрын

​@@cyi6838 안전성테스트가 전부라보기 힘들어요 조수석 임팩트바 뺏던거 테스트 속도 조금만 높여도 완전히 다른 경과가 나옵니다 테스트가 대표족인 사례로 하지만 눈속임일수도있어요 안전성에서 비교가 힘든게 사실입니다

@cyi6838

Жыл бұрын

@@xx-rc9hi 안전성에서 비교가 어려운 게 사실이라고 말씀하셨는데요. 충돌테스트를 맹신하는 건 아닙니다만 무게를 늘려 측면 충돌 테스트를 한 결과 말리부, 현대 팰리세이드, 투싼 등 낮은 등급을 받은 차량은 하나같이 B필러가 밀리거나 끊어져서 승객석을 제대로 보호하지 못하는 것을 보실 수 있습니다. A필러와 C필러가 충격을 받아주기에는 범위가 B필러와 하단 부분에 집중되어 있다보니 B필러와 바닥 강성이 강한 차량이 더 좋은 결과를 얻었다고 유추해 볼 수 있고요. 볼보처럼 B필러와 문짝 내부 임팩트 빔을 강하게 연결시킨다면 더 좋은 결과를 얻을 수는 있을겁니다. 어디까지나 B필러의 강성과 바닥 부분 강성이 충분하다는 전제 하에 좋은 결과를 얻을 수 있는 것이지요. 바닥 강성은 유로NCAP 사이드 폴 테스트를 보면 쉽게 알 수 있습니다. 내연기관 차량과 전기차를 한 번 비교해보세요. 배터리를 보호하기 위해 필연적으로 바닥 부분을 강하게 만들 수 밖에 없는 전기차들이 압도적으로 덜 찌그러집니다. 문짝이 무겁고 튼튼하면 당연히 이점은 있습니다. 고속 주행 시 문짝에서 떨리는 소리가 현저하게 줄어들고, 외부 소음도 많이 줄여주지요. 문짝 두께와 안전성을 연관짓기 어렵다는 부분은 더 이상 얘기해봐야 시간 낭비일 거 같아 그만 반박하렵니다. 좋은 하루 되세요.

영상 잘 보았습니다! LT + ACC 계약했는데 액티브 노이즈 캔슬링은 아쉽긴 한데 혼자타는 차량이라 괜찮을것 같네요. 언제 나올지는 모르지만 ㅎㅎ

@carjam_tv

Жыл бұрын

저도 노이즈캔슬링 빠진 차는 어떨지 너무 궁금합니다. ㅎㅎㅎ 기본기가 좋은 차라 얼른 받으셔서 즐겁게 타시면 좋겠습니다.

@supar85

Жыл бұрын

트랙스 ls깡통부터 기본으로 다 노이즈캔슬링 들어가요

잘봤어요 사고싶다❤

@carjam_tv

Жыл бұрын

즐겁게 보셨다니 기분이 좋습니다. ^^

구체적이고 세부적인 시승기라 차량 전반적으로 파악 하기 좋네요. 씨커에 들어가는 4기통 1.5터보 들어갔으면 진짜 개 양카 됐을뻔 했네요 ㅎ

@carjam_tv

Жыл бұрын

ㅎㅎㅎ 즐겁게 봐주셔서 감사합니다. 1.2 터보가 정말 기대 이상이었습니다.

@DOAC2000

Жыл бұрын

그랬으면 트블보다 윗급으로 가격 400은 추가 되었을듯하네요

구매 고민중인데 자세하고 솔직&친절한 설명 도움이 많이 됩니다. 감사합니다👍

엔엪 쏘나타 타는데 트랙스 계약 하러가서 트블 시승한번 해봤는데 장갑차 느낌나더라구요 ㄷㄷ. a필러도 엄청 두껍고 백밀러도 두꺼워서 시야확보가 잘 안되는거 같더라구요 튼튼하긴 한것 같았습니다 ㅋㅋ

@carjam_tv

Жыл бұрын

그런 부분에서도 차이가 났군요. ㅎㅎㅎ확실히 비싼 값을 하는 것 같습니다.

@user-yr6pz6od2k

Жыл бұрын

백밀러는 구형 싸구려라 두꺼운거고 A필러 두꺼운게 프레임인지 트림인지 모르겠고요

@user-py3lb1vw6m

4 ай бұрын

내장 트림만 두꺼운겁니다

4월25일에 출고예정이라 하셨는대 처음에 계약은 몇일에 하셨나요??

@carjam_tv

Жыл бұрын

3월 중순에 했다고 들었습니다.

트랙스 rs 계약 하고 왔는데 집와서 팜플렛 보니 트레일블레이져 rs 등급이랑 가격이 거의 똑같아서 고민이라 방문 함요

@user-yr6pz6od2k

Жыл бұрын

혼자 위주면 트블 2열이 필요하면 트랙스 딱 그정도여요

@BMW_TV

10 ай бұрын

2800~2900 액티브나 RS보다는, 조금 더 써서 3000~3200짜리 트블이 더 좋을 수도 있어요. 매장에서 둘 다 비교해봤는데, 문짝 느낌이랑 실내 품질이 틀리더만요. (제일 탐나는 건 보스오디오) 저는 가성비를 따져서 2100짜리 트랙스 깡통을 계약했지만, 3천선까지 올릴 수 있다면 트블로 살거 같습니다.

흉기가 착각하고 있는게, 가격이 저렴해서 국산차 샀던거지 비싸면 그 품질에 누가 사냐고.

@carjam_tv

Жыл бұрын

많이 발전한 건 사실이지만 가격은 좀 덜 올려주면 좋겠어요. ㅎㅎㅎ

시원시원하게 잘 나가내요 ㄷㄷㄷㄷ

@carjam_tv

Жыл бұрын

놀랄 정도였습니다. 출력은 전혀 걱정하지 않아도 될 것 같아요.

트블 문짝은 찐 인정, 트랙스 퓨어화이트 예약했는데 트블로 기우네요 ㅎ

@carjam_tv

Жыл бұрын

놀랬습니다 정말 ㅎㅎㅎ

@gyjk7fhy312

Жыл бұрын

7월에 페이스리프트 나와요

@heeyabooboo5954

Жыл бұрын

4륜할꺼 아니면 굳이

트레일블레이저 VS트랙스CUV 문짝두께동일하나용

유익한 영상 잘 봤습니다. 질문 있어요. 방향지시등 살짝만 누르면 3번 들어오고 꺼지나요?

@carjam_tv

Жыл бұрын

아.. 그 부분 미쳐 못 살폈네요.. ㅜ 다른 분이 댓글 달아주시면 감사하겠습니다.

@user-ni3pj8xy7p

Жыл бұрын

원터치 쓰리시그널(살짝 누르면 세번 깜빡, 액티브기준) 있어요

@user-vy7mo6lr7y

Жыл бұрын

@@user-ni3pj8xy7p 감사합니다ㅎ

외관은 솔직히 트블이비자블루 진짜 개이쁘다.

@carjam_tv

Жыл бұрын

저도 그렇게 생각합니다.

문짝 ㄷㄷㄷ

@carjam_tv

Жыл бұрын

놀랐습니다. ㅎㅎㅎ

고속 주행 핸들링 구형 트랙스랑 비교시 안전한가요

저도 3월25일 바로계약했는데 5월중순에 나온다네요ㅎㅎ 10년된 제 아방이는 이제... 앙뇽.... 1.6타다가 1.2 어떨지 걱정했는데ㅎㅎㅎ 궁금증 해결되었습니다ㅎㅎ

@carjam_tv

Жыл бұрын

얼른 받으시길 바라겠습니다. 출력은 아마 걱정하지 않으셔도 될거에요. 부럽습니다. ㅎㅎㅎ

@user-ni3pj8xy7p

Жыл бұрын

1.2 터보가 2.0수준이라 걱정은 안하셔도 돼요

@trl5373

Жыл бұрын

아방이 하고 비교가 안되요..훨 젛아요 ㅎㅎ

37분즈음에 계기반에 직접 손으로 가리고 속도내는 상황을 보고 맘이 순수한 시승기 유튜버 라는걸 느꼈습니다 그래픽처리따위 뭐하러합니꺼 손으로 가리면 되는걸

검수 잘 안하는 듯 합니다. 여러 곳에서 하자가 발견되는 상황이 많아요 계기판 클러스터랑 디스플레이 블랙아웃 상황도 발생하는 것 같고, 바쁜 건 이해하지만 많은 오너고객들을 위해서라도 검수에 신경을 써줬으면 하는 바람입니다.

나중에 나오는 장면이 파주쪽 아닌가?암튼 거기 어디 달릴때 드라이빙포지션이 팔꿈치가 완전히 구부러지고 센터콘솔박스 위로 팔꿈치가 올라가는 점 요게 제일 맘에 든다! 현기차는 g90까지 다 합쳐도 틸트각은 괜찮은데 팜업간격이 짧아서 패달에 맞추면 팔을 뻗어야 되고 팔에 맞추면 다리가 많이 굽는 그런 형태인데 팔꿈치가 충분히 몸에 붙는 모습을 보니 핸들이 많이 뽑혀올라오는것 같네

앞, 옆은 상남자인데 뒤는 순둥이 뒤가 개취로 못생긴건 아닌데 뭔가 귀여운 차에 들어가야할 뒤태 같아서..뒤에도 좀 날카롭게 하지 아쉽네요😅

@carjam_tv

Жыл бұрын

앞과 뒤가 차이가 제법 있죠? ㅎㅎㅎ

각각의 자동차마다 장단점이 있기 마련입니다. 각자의 경제적 형편에 따라 각자의 주관에 따라 차를 구입하시고 애정을 갖고 관리해 주면서 타시면 될듯...

하반기에 트블 페리나오면 가격은 얼마나 오를까요 ㄷㄷ ㅜㅜ

@carjam_tv

Жыл бұрын

워낙 가격에 민감한 세그먼트다보니 그렇게 많이 올릴 순 없지 않을까요? ㅎㅎㅎ

이거저거 다 따져 봐도 이쿼녹스만한게 없다.. 24년식 이쿼녹스 acc기능에 가격만좀 잘받춰주면 상대적으로 너무 좋을텐데 말이죠

@carjam_tv

Жыл бұрын

요즘 gm분위기가 좋은 것 같아서 기대됩니다. ㅎㅎ

@ba4089

Жыл бұрын

이쿼는 수입이라 부품대 수리비 어마어마합니다. 여기서부터 거릅니다. 국내생산 쉐보레도 수리비 부품대 비싸다고 원성이 자자한데..

@vinivin2019

Жыл бұрын

@@ba4089 이양반 모르네. 트블이 부품은 수입입니다. 조립만 부평공장서 할뿐.ᐟ 그리고, 부품대가 현기에 비ṑዞ 살짝 비싸긴하지만, 공식서비스센터 입고시. 부품대보다, 공임비가 독3사 수준입니다. 트블 (rs) 차주입니다.

@ba4089

Жыл бұрын

@@vinivin2019 현기보다 살짝 비싼건 실내 내장재나 그닥 교체할일 없는 비중없는 부품들이고 외장부품, 동력계통 부품, 하체 부품들 보면 현기보다 2,3배 되는것들 널렸습니다. 부품은 전부 수입이지만(잘은 모르지만 일부 국내하청부품도 있을수도?) 수리 후기보면 임팔라,알페온,트레버스,콜로라도 등 수입 쉐보레가 국내생산차보다 부품 훨씬 비쌉니다. 당장에 쉐보레 c몰에 임팔라 블랙 보타이만 검색해봐도 국내생산 쉐보레차들꺼 몇배입니다. 그 엔진오일 막대 게이지만 해도 임팔라꺼 비싸기로 유명했었죠. 관세나 무슨 이유가 있겠지만 수입쉐보레가 부품 훨씬 비싼건 사실입니다. 저도 쉐보레 탑니다.

트블은 문짝 무거워서 세계열다 문콕걱정되던데 이상하게 같은 통문짝인 이쿼녹스는 트블 열어봤을때보다 많이 가벼웠음 트랙스랑 비슷한거같기도하고 이쿼녹스 문 경첩방식때문에 가볍게 열린다고 하기도하고 무겁다고 다 두꺼운건 아닌거같음 다음엔 이쿼녹스와 트랙스 비교도 해주세요

@carjam_tv

Жыл бұрын

기회가 된다면 꼭 보여드리게습니다!

시승기 감사합니다 차박 매트 구입처 알고 싶습니다

@carjam_tv

Жыл бұрын

저희가 지금은 직접판매만 하고 있어서요. 현재 판매하는 제품은 아이오닉 5,팰리세이드,쏘렌토,싼타페,GV80,넥쏘,모하비 등 대형SUV에 맞춤제작한 롱버전과 iX3, EV6, 토레스, 투싼, 스포티지, GV70에 완전 맞춤한 숏버전이 있습니다. 색깔은 롱버전은 베이지,그레이,그린,블루 칼라가 있습니다. 숏버전은 그레이만 있습니다. 유튜브 제 채널에 있는 카라멜 재생목록 kzread.info/head/PLZJbMFp3KIp53_ga5HnvM_yFl5XJSBkLb 과 인스타그램 카라멜 매트리스 계정 instagram.com/calamel_mat/?igshid=YmMyMTA2M2Y%3D 에서 가장 빨리 신제품 정보도 보실 수 있습니다. 가격은 현재 일시적으로 현금결제만 가능해 30만원에 판매하고 있습니다(택배비 포함). 가격 할인은 두 개 이상 주문시 2만원 추가할인 해드리고 있습니다. 관심있으시면 주소, 연락처를 timlee0217@gmail.com 에 남겨주시면 계좌번호 보내드리겠습니다. 고맙습니다.

지금트블 중고가가 메리트가 있는건가.. 영상보다가 트랙스 보다 트블이 땡기네요 ㅋㅋ

@carjam_tv

Жыл бұрын

트블 참 좋은 것 같아요. ㅎㅎㅎ

저속에서는 30년된 차도 안정성이 있쮸 ^^ 고속주행에서 안정성이 있다는건 그만큼 차가 튼실하단 증거라 봅니다 또 그래야 미국에서는 팔리니깐요

@carjam_tv

Жыл бұрын

그렇습니다.

정말 괜찮은 차입니다. 고속주행해보시면 동급대급 최고입니다

3년뒤에 첫차 중고로 트랙스 크로스오버 Rs살예정인데 첫차로 좋은선택인가요?

@user-tc7nr1zi7i

Жыл бұрын

3년뒤면 더 좋은차 나올수 있어요.

차박테스트할때 최대로 앞시트 땡긴건가요..?

@carjam_tv

Жыл бұрын

최대로는 아니고 제 시트포지션에 맞춰서 한 것입니다. 말씀대로 당기면 더 여유롭겠는데요??

@macallan1441

Жыл бұрын

@@carjam_tv 아하 어쩐지 작다했습니다. 최대로 당기면 180도 여유있을거 같습니다 ~

35:03 우회전에 좌 깜빡이???

@carjam_tv

Жыл бұрын

그렇지요

근데 트블도 간지다 ㄷㄷㄷㄷㄷ

@carjam_tv

Жыл бұрын

그러게 말입니다. 하극상은 아닌 것 같아요

트블 vs 트렉스 같은 가격이라면 어떤차가 좋을까요?

@user-yr6pz6od2k

Жыл бұрын

혼자 위주면 단단한 주행감 트블 2열이 필요하면 물렁한 트랙스 딱 그정도여요

이전 트랙스도 트블처럼 문짝이 장갑차 마냥 엄청 무거웠는데 이건 무게가 줄었나 보네요

@carjam_tv

Жыл бұрын

그랬었군요? 벌써 기억이 가물가물합니다. ㅠㅜ

@user-yr6pz6od2k

Жыл бұрын

가벼워요 문안쪽 빔을 기가스틸같은 좋은소재써서 가벼운건지 아애뺏는지 몰라요

고속안정성은 현대 차 보다 압도적으로 좋아요 ... 현대차 과거차 몰아보면 160키로 넘으가면 죽을수 있겠다는 느낌드는데 .. 쉐보레 는 그런거 없어요 .. 한번 언제 차 땡겨보세요 .. 190키로 까지 나갑니다 .. 차 떨립없어요 ..

@pch0910

Жыл бұрын

공감합니다...그 브랜드는 160정도 가면 덜덜 떨려요

@carjam_tv

Жыл бұрын

그렇군요? 다들 좋은 차 많이 만들어주면 좋겠습니다. ^^

@user-uu2ih6gv3k

Жыл бұрын

나랑 반대네 나는 트랙스 탈때 고속에서 탈때 차 터질거 같던데 ㅋㅋㅋ 지금 셀토스 타는데 훨씬 안정성 있음

@user-uu2ih6gv3k

Жыл бұрын

@@obasis100 엔진은 별로 문제 없는데 미션이 ㄹㅇ 별로임 나중에 누유문제도 심하고 연비도 좋은편도 아니었음 넷상에서 쉐보레 빠는 놈들 백퍼 쉬보레 공장직원이거나 현기차 대기기간 줄일려고 대기 타는놈들임 ㅋㅋㅋ 개인적으로 현기차 까는건 좋은데 그 대안이 르쌍쉐는 절대 아님 나도 그거 믿고 샀다가 쉐보레 절대안삼 ㅋ 차라리 르노나 쌍용을 사고말지 ㅋㅋ다만 감가 심해서 중고로 사면 메리트 있긴함

@user-ch3wl3zz9t

Жыл бұрын

​@@user-uu2ih6gv3k 머 셀토스???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

뒷타이어 공기압이??? 이상하리만큼 앞바퀴와 다른데요?

@carjam_tv

Жыл бұрын

앗! 그 부분 미쳐 몰랐습니다. 문제가 있었던걸까요....

@MrYounginson

Жыл бұрын

@@carjam_tv 시승차 중 가끔 승차감을 위해 공기압을 낮추는 꼼수를 쓸때도 있지만 제가 탓던 트랙스 시승차는 정상압이었어요. 한상기 기자님 시승영상도 확인해보니 뒷타이어가 20정도 낮네요.

잘보고 갑니다 트랙스는 어디서 디자인한건가요?

@carjam_tv

Жыл бұрын

한국에서 주도적으로 했다고 들었습니다.

트블 4륜에 오토홀드있는디여?

@carjam_tv

Жыл бұрын

그렇군요?

나중에 트블 페이스리프트 비교 ㄱㄱ

@carjam_tv

Жыл бұрын

출시하면 보여드리겠습니다. ㅎㅎ

구독합니다 ㅎ 2열 거주성이 트랙스가 우위인건가요?,

@carjam_tv

Жыл бұрын

감사합니다. 네, 2열은 트랙스가 다리를 꼬고 앉을 수 있을만큼 좋았습니다. 그리고 무엇보다 시트가 편합니다. 1,2열 모두 트랙스 시트가 착좌감이 아주 우수했습니다.

두 분의 말소리 크기 차이가 커서 듣기가 힘듭니다....ㅠㅠ

@carjam_tv

Жыл бұрын

오디오를 제대로 신경쓰질 못했네요. ㅜㅜㅜ

@user-ws7cl2tj6w

Жыл бұрын

전혀 크지 않아요

트블이 진짜 잘팔릴려면 옆으로 약간 퍼져야됌 정면에서 봤을때 옆으로 5센티 10센티만 더 퍼져도 차가 완전 ㅠ 다른느낌날꺼임 물론 지금도이쁘고멋짐

@carjam_tv

Жыл бұрын

저도 궁금합니다. ㅎㅎ

@SmartTVyong

Жыл бұрын

옆으로 살짝만 넓게 나와도 되게 이쁠거 같음 디자인과 차체가 잘 빠져가지고

@U_can_touch_me

Жыл бұрын

그럼 소형차가 아닌디요 ㅋ

난 트랙스크로스오버 뒷태가 이쁜데 ㅎ 모 갠취니까 잼있는 말해드릴게요. 문짝이 트블보다 가가벼워도 이뿌면 장땡입니다. 우리나라는 그래요. 현기 문짝 하체 샤시 등 강성이 쉐보레보다 떨어져도 많이 팔리죠 왜 실내 외관등 우리나라사람들이 좋아하게끔하죠. 그러다보니 트랙스도 수출용에는없는 샤크안테나뒷자리 에어밴드 pool led 램프등 이번에 한국시장 니즈에맞게 반영을 했죠. 모 다들아는 내용들이지만 제아무리 무겁고 튼튼하게 해도 판매량은 저조했죠 물론 무겁고 묵직하게 튼튼해야겠지만 .. 내 트랙스크로스오버 RS여 어여 나와라 ㅎ 앗 내일모레 온다네요 ㅎㅎ

@carjam_tv

Жыл бұрын

항상 안전운행하시기 바랍니다. ^^

이어폰으로 영상보는데 오른쪽소리가 작습니다 참고바랍니다

@carjam_tv

Жыл бұрын

감사합니다. 별도 마이크를 써야했는데..ㅜㅜ 근데 지금 편집하는 XM3 하이브리드, 트블, 트랙스 촬영 때도 또 마이크를 안써서 비슷할 것 같습니다....

자막이 있었으면 보기 좀 더 편했을 것 같습니다 ㅜㅜ

@carjam_tv

Жыл бұрын

얼른 보여드리고 싶어 자막작업을 하질 못했습니다. ㅠㅠㅠㅜ

@user-wn9xo7by9n

Жыл бұрын

@@carjam_tv 새벽에 일하면서 보는데 주변 소음 때문에 스피커에 귀대면서 들었네욬ㅋㅋ 잘보았어요

1.2T엔진이 미친수준이넫ㄷ

@carjam_tv

Жыл бұрын

놀랬습니다.

트랙스 예약중인데 차박은 포기해야.....

트랙스 앉아보고 트블운전석 앉아보고 트블 너무작아서 바로 패스

@carjam_tv

Жыл бұрын

시트가 좀 작게 느껴지셨나보군요? ㅎㅎㅎ

@Singingwon2

Жыл бұрын

@@carjam_tv 아 공간감이 너무 작더라고요ㅋㅋ..

지금 트블 할인 까지 보면 굳이 신차라고 트랙스를 살 이유가..

@carjam_tv

Жыл бұрын

오. 할인까지 하나요? 그럼 더 고민이 깊어지겠군요.

@andycha167

Жыл бұрын

트블 ㅠ 다 좋은데 트랙스는 있는 오토홀드가 없어요

@GD-eg1eo

Жыл бұрын

영상보면 못느끼세요? 트블보다 트랙스가 훨씬 이쁘고 괜찮은차인거

@user-vq4hg6eh8k

Жыл бұрын

풋 트렁크 듀얼머플러 보스스피커 awd 파노라마 선룹 hud 가 더들어가고 단지 오토홀드와 내부만으로 트랙스 선택은 오버죠 할인도 대박이라 그리고 차는 신차보다 끝물차가 좋습니다 왠만한 결함 다 고쳐지고 할인도 많이 하니깐요

2800~2900 액티브나 RS보다는, 조금 더 써서 3000~3200짜리 트블이 더 좋을 수도 있어요. 매장에서 둘 다 비교해봤는데, 문짝 느낌이랑 실내 품질이 틀리더만요. (제일 탐나는 건 보스오디오) 저는 가성비를 따져서 2100짜리 트랙스 깡통을 계약했지만, 3천선까지 올릴 수 있다면 트블로 살거 같습니다.

핸들잡으면 차 ㄹㅇ묵직함

트블후방좀

트블도 뒷좌석 평탄화 후에 못 앉는군요..아쉽

@carjam_tv

Жыл бұрын

네네 편하게 누우려면 트레버스는 되야할 것 같아요.

@redopark

Жыл бұрын

안녕하세요 아직 영상 못보긴 했는데 의견글만 먼저 적어봅니다. 저도 차크닉/차박용으로 21년 말에 차를 샀는데요, 평탄화 후 "편하게" 앉기 위해 디펜더 샀습니다. 트래버스는 잘 기억 안나고, 팰리세이드 불편, 익스플로러도 불편했습니다. 그러나 디펜더를 실제 구매해 1년 조금 넘게 보유하는 동안 느끼는 점은 (실 주행은 이제 8700 밖에 못 탔습니다. 보유 시간만 길고 실사용 적음) 차량 실내가 높으면 반대급부로 루프랙 위에 루프탑 텐트를 얹지도 못하고, 루프랙 위에 건케이스 같은 박스를 얹지도 못한다는 점이 아쉽습니다. 그리고 차박을 하러 갈 때 1인 스텔스 차박이라면 문제가 없지만, 2인 이상 스텔스 차박하려면 트렁크에 넣어 간 짐을 밖에 내다 놓고 차박셋팅(평탄화, 이불깔고 등등)하고 나서 짐을 다시 올려 넣거나 하는데 이게 힘이 좀 들어서 귀찮고, 그래서 트렁크에는 짐이 그냥 실려 있고 루프탑텐트 공간을 별도로 갖는게 어떨까 싶었습니다.

@user-be8kg5iv2c

Жыл бұрын

@@redopark 고맙습니다!

쉐멘

@carjam_tv

Жыл бұрын

살라마리꿈

정비료가 비싸서 쳐다보지도 말자

@2ndvision2

20 күн бұрын

한국생산 트블,트랙스 2종은 비용 괜찮아요.

@user-fj4dw3jt2y

5 күн бұрын

정비료로 찡찡거릴거면 버스나 전철만 타시길.. 정비비걱정할꺼면 진짜 차 왜뽑는건지 이해못함

쌔차닌까

충격결과?

@carjam_tv

Жыл бұрын

ㅎㅎㅎ

2052만원은 볼 수가 없다..... 또 거짓인가....

@carjam_tv

Жыл бұрын

아주 드물겠죠? ;;

터보의 최대 단점... 처음에는 좋다. 필연적인 내구성 문제. 관리를 소흘히 하면 차량의 수명이 급격하게 낮아지는 것. 그래도 살만한 가치가 있는 차 천년 만년 탈것도 아니고 한 5년 정도 탄다고 생각하면 무난한 선택

@carjam_tv

Жыл бұрын

그런가요? 말씀 감사합니다. ^^

@user-wy1wn7fz9w

Жыл бұрын

5년쓰고 정비크게 할때쯤 중고로 폭탄돌리기 하라는건가

@user-yr6pz6od2k

Жыл бұрын

에이 현대터보는 2년쓰게요 쏘렌토1.6터보하브 1.6터보들 2년이면 끝임? 트블 3년됐는데 별소링없던데

@user-mg4kt7fe6j

Жыл бұрын

글쌔요. 2016올뉴말리부 2.0 터보 LTZ 7년 가까이 타고있는데 특별하게 관리 한적없이 잘 타고 있네요. 터보라서 관리를 잘 해야 한다지만 그냥 일반적으로 사용해도 괜찮습니다.

@user-iq6iu3jo4z

Жыл бұрын

그냥 어디서 몇번중복되는 터보엔진 내구성얘기듣고 아무생각없이 쓴것같음;

1.35터보만됬어도

@carjam_tv

Жыл бұрын

엔진은 부족하지 않은 것 같습니다.

솔직히 바뀐거 가격이랑 디스플레이두부분이 모양이 바뀐거뿐인데... 뒷자석 송풍구...

@carjam_tv

Жыл бұрын

그렇군요?

충격인가요?

@carjam_tv

Жыл бұрын

그렇습니다

아니 rpm올라가는걸 왜가립니까?

@carjam_tv

Жыл бұрын

ㅎㅎㅎ

계기판은 왜가리는건가요? 그거가리니 몬가 공정성이없어보이네요

@carjam_tv

Жыл бұрын

그렇군요

@user-yr6pz6od2k

Жыл бұрын

150달리면 비싸게 딱지날라와요

의자가 화물차 의자야 ㆍ얍고 딱땍해

@carjam_tv

Жыл бұрын

트블 말씀이신거죠?

세차 좀 해라

@carjam_tv

Жыл бұрын

&

@user-il7ub1ff4i

Жыл бұрын

상훈아 세수좀 해

트블 승

@carjam_tv

Жыл бұрын

괜히 가격 차이가 나는 게 아닌 것 같습니다. 다만 트랙스도 가격을 생각하면 아주 훌륭한 구성같습니다.

@taek4854

Жыл бұрын

@@carjam_tv 차다운 차 탈려면 액티브가야되는게 이게 생각보다 가성비 안좋다생각합니다 페리전 지금 트블 원금 1000만원 할부시 차값 10프로할인 최대 400까지 할인해줍니다 머리가 장식이 아니라면 트블가는게 맞다고봅니다 전 k5차주입니다

차량 비교해서 뭐할건데 능력에 맞게 사는거지 몇십만원짜리 옵션에도 자기합리화하는 멍충이들 천지인데 차량비교질 하지말고 😮본인이 좋아하는차 자랑만해라 다른차량하고 가성비 따져봐야 난 돈없고 풀할부 인생이라고 자랑하는 꼴이다

@carjam_tv

Жыл бұрын

ㅇㅇ

그래 차가 좋고 나쁨을 떠나서 이런게 시승리뷰지. 미친사람처럼 거품물고 앵글리버전 리뷰보다가 이걸보니 얼마나 여유롭고 편안한지 모르겠네. 잘봤습니다. 구독 누릅니다.

파주 자유로네요ㅎㅎㅎㅎ

@carjam_tv

Жыл бұрын

눈썰미가 좋으십니다. ^^

정말 가성비를 생각할련다 라면 트랙스 크로스 오버 강추합니다. 솔직히 한국 도로에서 가성비좋은차가 최고입니다. 근데 제 개인적인 생각으로는 트레일블레이저가 정말 명차입니다. 주행해보시면 공감하실겁니다. 옵션이 어쩌고 저쩌고 하는데 있을거 다있고 빠지는것도 없습니다. 딱 필요한것들은 다 있음

@carjam_tv

Жыл бұрын

좋은 차입니다. ㅎㅎㅎ

난 트랙스가 나아보이는데~~

@carjam_tv

Жыл бұрын

트랙스도 너무 좋아요. 넓고 잘 달리고 ㅎㅎ

현기만큼 거르는 쉐보레 믿거쉐 믿거현기

@carjam_tv

Жыл бұрын

;;;

@user-be4gy9up6b

5 ай бұрын

님은 삼천리가 딱 맞을듯

@user-em6vn9eq9e

5 ай бұрын

@@user-be4gy9up6b 지금은 쉐 개쳐망함.. 예전이랑 다름. 비교대상 조차도 아님. R.I.P 쉐슬람

@user-be4gy9up6b

5 ай бұрын

@@user-em6vn9eq9e 차 뭐타세요? ㅋㅋㅋ

@user-em6vn9eq9e

5 ай бұрын

@@user-be4gy9up6b i5 타는데요? 니는 뭐타는데요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ