Всё таки Мазда красава, один из самых приятных автомобилей.

@hammerok.

4 жыл бұрын

Еще бы универсал у нас...

@user-wp1uq7fe1s

4 жыл бұрын

@@hammerok. У нас он не кому не нужен.😉

Спасибо! Как всегда очень познавательно и без лишних эмоций.

Лучший тест драйвер на ютубе,самый толковый знающий о чем говорит,уважение!

Сам фанат мазды,машина для души!

Ваши тесты самые лучшие!

Андрей , отличный ролик ! Больше турбомоторов )

Прекрасная машина. Спасибо за обзор. Как всегда на высоте и грамотно нотки к авто подобраны.

Интересно и познавательно. Впрочем, как всегда 😀😁 Благодарю.

Спасибо Андрей за интересный обзор. Как всегда познавательно.

Спасибо за отличный обзор, посмотрел с удовольствием.

Андрей, только продал свою 6ку GH и хотел уйти к немцам... Ваш обзор ПРОДАЛ мне новую турбовую Мазду! Спасибо за обзор!)

День добры. Андрей, подскажите пожалуйста, как вам новая мазда? рассматриваю сменить сх5 на новую 6ку с турбо мотором! стоит ли?

У Андрея или настроение супер или он принял допинга)))) Игривый такой, наверно и впрямь тачка что надо...

@nileleda3458

4 жыл бұрын

Иван Мясников под пивом, наш человек)

Очень нравится Андрей в ваших обзорах авто то, что вы в интересных машинах находите изюминку, за которую это авто можно любить. В отличие от многих недоблогеров и ещё очень технически подкованы в этом деле и докапываетесь до самых казалось бы с первого взгляда не серьезных но существенных в последующем косяков.

@akrutsko

4 жыл бұрын

да, стараемся

Как всегда зачот, спасибо

За сравнение в конце лайк . Оптиму вспомнили, очень правильно и объективно. Покупайте дальше говнокамри втридорого

@equim7363

3 жыл бұрын

Камри не дороже. Ровно в ту же цену. И последнее поколение едет вполне адекватно, а уж по комфорту подвески уделывает и оптиму и Мазду.

Лайк, как всегда, ну вот прямо жду новую трешку с нормальным мотором.

Лайк не глядя!!!

Больше , больше , ещё больше подписчиков . Прям как заклинание .

Какие клевые обзоры!

Как всегда, толково.

Очень ждал этот тест от Вас

Лайк! Ща посмотрим)

Андрей, здравствуйте. В обзоре Вольво ХС60 вы обмолвились о бензиновых моторах Вольво. Планируется ли раскрытие этой темы? Если нет, может найдется ссылочка на авторитетный источник по этой теме?

@akrutsko

4 жыл бұрын

моторы старые оч капризные и сложные, как впрочем и новые

@user-nd2cg8wx8z

4 жыл бұрын

@@akrutsko Спасибо

Спасибо за обзор, спасибо дилеру... другие бы брали пример что ли )

Из всех авто за последние пять-шесть лет, мазда сделала действительно скачок вперед. Недавно ездил на CX-5 с мотором 2.0 купленым в этом году. При всей моей нелюбви к паркету, эта машину интерьером меня покорила.

@otter512

4 жыл бұрын

действительно приличный салон

@equim7363

3 жыл бұрын

Если не любишь паркет, зачем купил?

Спасибо!

Очень профессионально и главное тактично! Супер!!!

Прекрасный обзор, как всегда. От себя хочется добавить, что отделка бардачка и карманов дверей хорошей тканью еще в бомж комплектации гольфа есть, а тут машина d класса...)

Здравствуйте, а изменился способ замера шума или новая Mazda 6 настолько тише Audi A4 B9 из вашего же тест-драйва?

@akrutsko

4 жыл бұрын

другой прибор, но все равно тише

Андрей, что думаешь про высокий октан на простых атмо моторах (СЖ 10.5) ? Есть негативные последствия?

@akrutsko

4 жыл бұрын

негативных нет, но и смысла мало, атмо... вот если сж 12+ вот тогда да!

Спасибо за интересный контент! Мне как владельцу авто еще первого поколения (2013 г.) было вдвойне приятно посмотреть. Правда не хватало квадрокоптера, как во втором обзоре шестерки, там картинка была на высоте, в прямом и переносном смысле. От себя добавлю, что за почти шесть лет владения, машинка вообще не надоела и не приелась. Очень доволен автомобилем, да и люди все еще оглядываются, красный цвет плюс дизайн дают о себе знать, ну и все таки - провинция, таких машин мало. Активный круиз мне не зашел, в принципе вообще круизы не люблю, мне нравится самому управлять авто. P.S. Штатные шины Bridgestone Turanza T001 224/45/19 шумные, сменил на Nexen N8000 245/45/19, стало тише и мягче. Правда не знаю, чем теперь комплектуют авто.

@akrutsko

4 жыл бұрын

да, спасибо за отзыв... на той сьемке помогала проффесиональная команда операторов

@Oksid7

4 жыл бұрын

Андрею спасибо!! Благодаря его обзорам езжу на M6 gj 1й рестайлинг. Хотел сказать на счёт резины, а именно первичной комплектации brigestone Turanza t001. Как выяснилось шины первичной комплектации за весь свой производственный цикл, не меняют состав смеси в отличие от собратьев идущих на продажу. Поэтому штатная шина не понравилась совершенно (жесткая и в тоже время валкая), заменил на Michelin pilot sport 4 и машина поехала как надо ( упруго и комфортно, без непонятных траэкторных рысканий, с большей обратной связью и главное появился очень хороший запас по держаку, единственное не очень выиграл по шуму) размер 225/55 r17.

@aaaaaaaaaaaaaaaa7006

4 жыл бұрын

Тоже 13г. Адаптивный круиз как раз очень зашёл. Одну из самых лучших опций. Думал менять на туарег 2го поколения но там адаптив крайне редко. Это реально повод отказаться от его покупки. Маздой очень доволен. Шумку делал сразу после покупки. За 55 т. км только расходники.

@slavanik1487

4 жыл бұрын

@@aaaaaaaaaaaaaaaa7006 ну мне круиз, по сути вообще не нужен, не мое это.

@ilnar123__

4 жыл бұрын

@@akrutsko Кожа лучше, чем в предыдущей ?

Хороший обзор

Восемь адептов dsg дизами отметились) отличный обзор и привет из Омска, Андрей!

Пожалуйста, когда меряешь звук, вставляй картинки с замерами других авто, что бы можно было сравнить. Дзякуй за обзор) И ещё одно пожелание, проезжай по плохим дорогам не только на кроссоверах, но и на седанах, интересно как ведёт себя подвеска на реальных дорогах, не все будут ездить по бетонке, ну и что-то типа переставки или лосиного теста делай, людям будет интересно знать как себя ведут автомобили в близких к экстремальным условиям и как работают электронные помощники.

Вы абсолютно верно написали что шум идет от резины, а если быть точне от заводской туранзы т005, если их заменить на континенталь или мишлен, можно даже сперва не узнать подвеску, получаем еще больше комфорта и очень сильно снижается уровень шума от дороги.

@akrutsko

4 жыл бұрын

ага, спасибо за подтверждение

@user-kn7nh5ie3u

4 жыл бұрын

А лучше гудиер ф1 асимметрик 3. Лучшая резина по комфорту!

@channel_name777

4 жыл бұрын

у каждой шины есть свой минус. Туранза дает хорошую защиту от повреждения диска и хорошая устойчивость к грыжам, у мишлена такого не будет

Отличный тест и отличная машина, Мазда действительно прогрессирует. Хотелось бы увидеть на тесте Тигуан 220 лс на stage 1 и услышать мнение))

@ksey3000

4 жыл бұрын

Тогда уж stage 3

@filiussolis9710

4 жыл бұрын

Будет мнение дсг говно мотор тоже, короче не нравится Андрею ваг авто.

Андрей, что с зеркалами на скорости? У меня на доресте (2014г) дико шумят на 130+. Исправили ли они это на 2 ресте?

@akrutsko

4 жыл бұрын

зеркала слышал после 150ти

@channel_name777

4 жыл бұрын

@@akrutsko так зеркала поменяли или нет? в том же месте находятся? Я помню вы делали обзор дореста или 1 реста, думаю, помните, как там дела обстояли со свистом зеркал....

@lolphdundgren4328

4 жыл бұрын

В самом последнем рестайле (который мы и видели) впереди стоят двухслойные стёкла, так что да, исправили.

Тоже на боровой! И главное официальный?

Расход подскажите какой был по городу и на трассе

Спасибо за обзор! А какая резина стоит?

@akrutsko

4 жыл бұрын

забыл глянуть, раньше на мазды бридж ставили

@MrVetig

4 жыл бұрын

@@akrutsko Bridgestone Turanza 225/45 R19

У мазды всегда был интересный дизайн. Я до сих пор оборачиваюсь на Мазда Кседокс 9

Андрей, как эта машина в сравнении с новой БМВ трешкой, той же 2.0 на 250лс?

@akrutsko

4 жыл бұрын

ууу ну задний привод конечно интереснее

приготовился смотреть, вжух и быстро как-то, коротеньким обзор показался :)

@akrutsko

4 жыл бұрын

а че сопли разводить :)

У меня сх5 2.0 также поначалу не очень, но потом набирает хорошо, я это тоже заметил сразу. Кстати на сх5 тоже нет обратной связи абсолютно никакой, но мне кажется это дело привычки))

Респект за тест шумки и скорости... А то все хвалят камри 3.5...а тут 6.9 и 7.2 до ста... Отличный тест!

Хорошо если стали работать над шумкой в мазде,было как в гранте

Позновательно, интересно, но начните выравнивать громкости музыки в начале и запись микрофона... делаешь тише чтоб не оглохнуть, а потом громче чтоб услышать хоть что-то.

Андрей, C5 Aircross в Белоруссии уже продается?

@akrutsko

4 жыл бұрын

неа

@sashokcsh

4 жыл бұрын

@@akrutsko так может пока хотя бы с3 эиркрос протестируете? Только где взять его...

а что за вставка на 18:20?

Андрей, доброго времени суток! Год назад Вы делали обзор на турбовый Ford Mondeo, в этом ролике среди конкурентов Мазде Вы его не озвучили, просто забыли или не считаете конкурентом? Хотелось бы услышать Ваше мнение о сравнении этих 2х машин. Спасибо!

@akrutsko

4 жыл бұрын

он же ушел с рынка

@Arcanist90

4 жыл бұрын

@@akrutsko в России пока ещё нет, на текущий момент можно купить новый Мондео

@akrutsko

4 жыл бұрын

ну я только по тому что они все сворачивают...

@Arcanist90

4 жыл бұрын

@@akrutsko ну вот если отбросить этот момент, как бы сравнили эти авто в плане комфорта, динамики и управления. Извините что отвлекаю =)

@akrutsko

4 жыл бұрын

@@Arcanist90 у них общие корни, мазда немного более законченное изделие, от мондео ощущение в салоне что это бета-версия машины, много недоделок и несостыковок

Привет! а что за приложение для замера используется?

@akrutsko

4 жыл бұрын

www.vboxmotorsport.co.uk/index.php/en/products/performance-meters/vbox-sport

я конечно не знаю что у тебя там за мазда 6 2.5т и что там за пенки у тебя на ускорение после 5 к оборотов , я как владелец такой могу сказать , что основная тяга идет уже с 2к оборотов , а на 5 к нет никаких подрывов и не может быть потому что стоит маленькая турбина и она уже на высоких не крутит , поэтому в этой мазде и сделали ограничение по оборотам в 5.5 к !!! Ощущения как от дизельного двигателя , тока ты едешь на бензине , потому что с низов она едет куда лучше , чем с верхов !!!! А в остальном все не плохо , хотя и есть свои косяки по качеству салона !!!!!

Т.е. не до побаченья))) я аж чайком подавился))))

Насчёт животинок ты прав, я на своей Ма6ке шагал 180 и выскочила такса на дорогу, думал капец ей будет, но оттормозилась машина исключительно, до этого у меня была Камри, та бы «корова» так не остановилась, в общем собака жива и здорова)

А что там за веселая парочка на 18:20?

А что думаете про Camry 3.5?

@akrutsko

4 жыл бұрын

в ролике все сказал

Классная машина,но и камри тоже нормик!Тут,кому что нравится.Лучше из этих двух что выбрать ,но не корейцев.

Один из лучших в Д классе. Турбины явно не хватало

я на своем TSI на 150 тоже пробовал 100ый бенз расход вырос только больше изменений не заметил

@akrutsko

4 жыл бұрын

иногда если долго катали на плохом бензе надо еще адаптации скинуть, либо прокатить больше бака

👍🏼👍🏼👍🏼

Знакомая ездила на такой, припарковаться нереально. То жопа торчит на пол дороги, то не помещаешься при параллельной парковке :) а так норм :)

@user-ib1nd6jv1l

4 жыл бұрын

"купить водить" не? :)

Андрей, какой у вас рост?

@akrutsko

2 жыл бұрын

188

Не знаю как на машке с 2.5t, но на сх5 II, с 2.5л. 19 л.с , -пробовал я-100й бензин, и если честно-..в динамике отличий от 95го не ощутил, по расходу-та же ситуация,..-как было по городу 11.5, так и осталось.., вообщем,- вернулся опять на 95й.

сх-5 турбо то будет у нас? свою продал,жду новостей...))

@akrutsko

4 жыл бұрын

россия загадочная страна, может и будет

Спасибо за интересное видео! Что касается надежности и сравнения с автомобилями VAG группы...Объемы продаж мазды (в частности 2.5 turbo) и VAG группы различных мастей мягко говоря разные и не в пользу мазды. На каждом углу эти дсг и tsi. Думаю что проблемы эффективных, но требовательных турбо-моторов, используемых на нашем топливе/ масле и в таких климатических условиях очень похожи. На счет акпп, не известно на сколько ее хватит в режиме постоянного взлета, мотор то провоцирует и момент серьезный.

@user-ib1nd6jv1l

4 жыл бұрын

поправка, турбомоторы НЕ эффективны

@akrutsko

4 жыл бұрын

миллионы мух не ошибаются? продажи крайне редко совпадают с чемто хорошим и качественым, чаще с авном, фастфудом

@evgeniy2883

4 жыл бұрын

в сравнении с атмосферным?

@evgeniy2883

4 жыл бұрын

@@akrutskoВозможно, но на мой взгляд, не все так однозначно. По совокупности показателей и стоимости содержания автомобиля всегда стараюсь оценивать, а также по удовольствию от вождения.

@user-ib1nd6jv1l

4 жыл бұрын

@@evgeniy2883 конечно

Насчёт надёжных вагов, то можно рассматривать ауди с трёх литровым дизелем(который очень надёжен) с которым в паре идёт акпп ZF.

@akrutsko

4 жыл бұрын

согласен, только с этого уровня начинается что-то норм у них

Андрей, здравствуйте! Как там Солярис? Будет видео?

@akrutsko

4 жыл бұрын

постепенно будет

Андрей, говорят кузов у Мазда похож на фольгу, быстро гниют. Вижу много СХ5 с гнильцой. Если будете делать обзоры, расскажите пожалуйста об этой характеристике. Например шкоды вообще не гниют

@akrutsko

4 жыл бұрын

скажу так, мазда требует антикора

@user-ib1nd6jv1l

4 жыл бұрын

шкоды гниют ещё как, сегодня только читал о полном перекрасе ети из-за жуков, все двери капот багажние

Интересно, а в той бумажке, которую подписываешь, когда берешь машину на тест-драйв, разрешено ездить 200 км/ч?

@akrutsko

4 жыл бұрын

это монтаж и хромакей, разве не заметно? :))

как на счёт мазды сх-5 с пробегом! как отходит! или мазда с пробегом ! что меняется по гарантии что ломается! у меня у друга , то диски облезут , то хром задний, то руль, потом фары кривые! мазда 6 ! отличный обзор но скучный !!!

В CX-9 поставили. В 6-ку поставили. Ждем этот движок в обновленной CX-5...😎

@user-us7qo6wk9c

4 жыл бұрын

Не будет его там .

@Inquisitor3690

4 жыл бұрын

@@user-us7qo6wk9c Why not??

@user-us7qo6wk9c

4 жыл бұрын

@@Inquisitor3690 она выйдет за рамки стоимости в классе .

@Inquisitor3690

4 жыл бұрын

@@user-us7qo6wk9c Тоесть 6-ка не вышла, а СХ-5 выйдет? Что за бред?

@user-kl8iy3du2z

4 жыл бұрын

Он уже стоит в сх5, пока только на американском рынке

Надежний ли турбо мотор в етой мазде 👍👍👍

Последний Accord 2.0 турбо с 10 АКПП думаю будет повеселее Мазды

@akrutsko

4 жыл бұрын

возможно

@user-eh4bq5hb2h

4 жыл бұрын

@@akrutsko Респект Андрей сделай обзор с аккордом 2.0 Т, интерес берёт за что они, так все в дыбы подставили... Привет из Барнауле

@SunLoverMan

4 жыл бұрын

@@FrostyCoug какие 5.5 на переднем приводе????

Wheel hop на турбовой шестерке меня озадачил...У автора я так понял такой проблемы не было...

А про расход топлива какой?

@akrutsko

4 жыл бұрын

примерно как у тси у вагов и литра на два больше чем у обычной 2.5 амто 6ки

@user-vr4ez8ew1f

4 жыл бұрын

@@akrutsko ясно спасибо

@user-uw8qz6zc5o

4 жыл бұрын

@@akrutsko мазда 2.5 атмо жрет меньше на 2 литра, чем tsi? интересно. не подумал бы, прям молодцы)

Смотрю у нас Латви по моему нету 2,5 турбо . Но 2,5 бензин SKYACTIV-G продаже, с функциеи отклучки цилиндров , может и он и тот сами турбо ? теперь все ( и я ) ждут SKYACTIV-X na mazda 3

@akrutsko

4 жыл бұрын

турбо продали только в рф и штаты, больше он никому не нужен

Camry xv70 3.5 просим тест драйв пожалуйста!

@user-go1wu9wb5b

4 жыл бұрын

Вхуй не вперлась

А атлант м хороший дилер?

@akrutsko

2 жыл бұрын

да

Странно что там пинок после 5 тыс.По кривой момента как раз после 5 движок сдувается.

Когда поставят обогрев лобового, тогда можно будет брать!

superb лучше?)

@user-lg1yh4zc2u

4 жыл бұрын

Суперб на 220 л.с шлифует и прыгает как бешеная до 3 передачи включительно. А вот на 280 л.с с полным приводом это песня! Но он и дороже.Мазда будет надёжнее вага. Из минусов- тормоза оч быстро стираются( колодки), мало места сзади. Шумные арки. Все!)

Могу отписать насчет ЛКП. В итоге в японской тройке 14 года (декабрь) появились пузырьки на крышке багажника (причем седан, там говном не закидывает). Вроде и на капоте мелкие точки от камней начинают вздуваться, но пока очень мелко. Грусть. Я пришел к выводу что антикор это развод. Я от нефиг делать все пролил, а лезет то в итоге не изнутри, а снаружи.

@akrutsko

4 жыл бұрын

я ж те сразу говорил что капот надо пленкой затянуть

@MikhailSpiridonov

4 жыл бұрын

@@akrutsko ну пока самые жопные пузыри на багажнике. а там клеить как-то странно. но я все равно все распродаю сейчас и буду покидать чудную страну

@akrutsko

4 жыл бұрын

вот прям тут поддержу, сам плотно думаю об этом после последних указов

Мда, мягкая панель - божественно, а то, что голова в самый потолок и при перевороте перелом шеи обеспечен - это несущественно. Никогда мне этого не понять :)

как вижу пузатого ютубера сразу вспоминаю 1500 отжиманий от давидыча))

@akrutsko

4 жыл бұрын

вот не впутывайте :) кто ляпнул, вот пускай тот сам и отжимается

@mmaboxing9995

4 жыл бұрын

Заебли уже со своим отжиманием

дабранач!

Зачем люк в 2019-м? )

@akrutsko

4 жыл бұрын

незнаю

@user-sh9ws2rc1k

4 жыл бұрын

Потому что с панорамой те, кто выше 170 вообще в неё сесть не смогут

@aaaaaaaaaaaaaaaa7006

4 жыл бұрын

Для света. Мне очень нравится .

@equim7363

3 жыл бұрын

Люк повышает центр тяжести. => хуже управление

не очень я к турбо. но Андрей балин так умеет рассказать, что начинает нраицца:) хавает сильно больше обычного 2.5? обратил внимание на маленький размер дефлекторов вентиляции, зимой или летом в жару, при высокой скорости обдува, будет шумно

@akrutsko

4 жыл бұрын

да, хавает действительно больше, на то оно и турбо примерно +2л от 2.5атмо

@tigulife4736

4 жыл бұрын

ну это логично что будет кушать больше чем 2.5 атмо, но едет он на уровне 3.5 атмо, а кушает таки меньше чем 3.5.

@user-ib1nd6jv1l

4 жыл бұрын

@@tigulife4736 не меньше хавает чем v6, владельцы муран z52 регулярно хвастаются 7-8л по трассе

@tigulife4736

4 жыл бұрын

@@user-ib1nd6jv1l врут нагло 3,5 по трассе даже на седане ест больше

@user-ib1nd6jv1l

4 жыл бұрын

@@tigulife4736 зная конструкцию моторов и вариатора, вполне себе верю

Та трёшку бы этот мотор

@denivanov8346

4 жыл бұрын

В США будет, у нас нет

@equim7363

4 жыл бұрын

Для трёшки это будет лишко. Или надо тогда делать трёшку-хотхэтч.

Пассат 2.0 220 л.с тоже очень и очень сильный конкурент ей.

@akrutsko

4 жыл бұрын

ролик до конца досмотрели?

@Goorood

4 жыл бұрын

Европейскому пассату 2.0 эта японская мыльница не конкурент, кроме "надежности" и стоимости эксплуатации аргументов у японолюбителей нет ))) Достаточно проехаться на обеих машинах, смешно даже сравнивать 🙂

@denisganeev19

4 жыл бұрын

@@Goorood дак бери пассат и вкладывайся

@tigulife4736

4 жыл бұрын

@@denisganeev19 да в общем то европейцы так и для дают, у нас пассат стоит как будто он е класс

По идеальному асфальту 90 км /ч на авенсис 63 децибел, Мерил на смартфон. Дома кондиционер , ночнои режым тише на 4 децыбел , но как заметно .

@akrutsko

4 жыл бұрын

+6дб = громче в два раза

Андрей, почему говоришь постоянно что это авто бизнес-класса? Это ж Д-класс, а не Е

@tigulife4736

4 жыл бұрын

ну в наших широтах Д это уже бизнес ))

@akrutsko

4 жыл бұрын

слилось уже сейчас Д и Е та же камри, и оптима конкуренты, а с рулеткой полазить так разные

@tigulife4736

4 жыл бұрын

@@akrutsko и оптима и камри это Д класс они никогда и не целились в Е разве что у нас да это большой жирный, но Д класс как и тот же суперб

@equim7363

3 жыл бұрын

@@tigulife4736 в Камри (d-класс) места больше чем в новой пятёрке бмв (e-класс). Вот такая вот современная арифметика.

выглядит красиво и 2.5 турбо классно еще бы привод полный хотя бы от цх5 ну и интерьер аля ауди а4 не очень не люблю торчащие экраны

@user-ib1nd6jv1l

4 жыл бұрын

полный привод есть но не для отсталых стран

@tigulife4736

4 жыл бұрын

@@user-ib1nd6jv1l он есть только в Европе и только на дизельном универсале насколько я знаю

@user-ib1nd6jv1l

4 жыл бұрын

@@tigulife4736 у японок есть ещё

Все-таки стоит отметить, что не страшно 200 при: тихом ветре и на полотне дороги близком к идеальному. При среднем боковом ветре, из-за McPherson подвески, и малого веса данного седана, будет не так комфортно и все-таки страшновато.

@akrutsko

4 жыл бұрын

полная многорычажка по 4шаровых на стойку будет конечно еще лучше, но и это настроено достойно

@alexeyverbitsky2064

4 жыл бұрын

Согласен, просто передал собственные ощущения от устойчивости данного авто, на высоких скоростях, в сравнении с BMW 5 e60.

@akrutsko

4 жыл бұрын

@@alexeyverbitsky2064 тоже согласен +там еще и задний, от этого балланс лучше и руль точнее

Спасибо за обзор, ну вот наверняка ж дилер сделал доп шумку для демо-тачки)))

@akrutsko

4 жыл бұрын

завод сам делал, она почти на 200кг тяжелее с конвейера

@Flarito

4 жыл бұрын

@@akrutsko хорошо если так)

а что камер нет

Она едет похоже на Форд Мондео? Кто в курсе?

ЛКП 75-90 микрон это очень мало, да коробка может и надёжней чем у пассата, но эту мазду через 4 года придётся перекрашивать, а лет через 6 и переваривать полностью.

@user-gy8xd6dz8u

4 жыл бұрын

есть опыт ? моей 6 лет, брал новую в 2014 не намека на ржавчину, сколы есть до грунта, трасса в основном, не ржавеют.

@user-ev5or4jz1u

2 жыл бұрын

Он дичь написал,моей Мазде 3 девятый год,сколов много,если не до металла ниче не ржавеет,затампонил и все хорошо,а сколы у всех есть хоть будет там 140-150 микрон,от камней тоже не спасает такой слой,пороги арки дно все целое ниче не сгнило пока,в одном месте на днище есть поверхностная ржавчина,но тока маленький кусок металла 10 на10 см отпескоструило камнями с годами,потому что не был с завода герметосом обработан,а остальное дно в герметике ниче не ржавеет,взял зачистил эту ржу поверхностную,покрасил грунтом сверху мс полимерным герметиком,соединил с заводским герметосом,щас все в гермете,надо было сразу так сделать когда покупал,был бы заводской грунт а поверх герметик и вообще супер,незнаю почему они все дно залили герметосом а это место оставили просто грунт с краской

Газовые упоры поставил владелец? У них же одни кочерги всегда.

ещё непрохо было бы делать замеры ходом, если не 100-200, то хотя бы 100-160, или 60-.. или 80-..

@user-ib1nd6jv1l

4 жыл бұрын

а с чем сравнивать и как? разбивка коробки очень сильно влияет на результат

@evgeniy2354

4 жыл бұрын

@@user-ib1nd6jv1l с другими протестированными машинами(как сейчас 0-100)

@akrutsko

4 жыл бұрын

если и делать то 0-200, но это уже нужен полигон, остальное покажет только отличия в коробках и только это

@evgeniy2354

4 жыл бұрын

@@akrutsko 80-120 можно, это стандартный обгон на трассе

@akrutsko

4 жыл бұрын

@@evgeniy2354 нет ничего глупее чем замер 80-120, он показывает лишь то что пик третьей попадает в зону 80-120 знаю пример когда достаточно короткая коробка, передний привод и 1.6л мотор на 150сил в этом тесте обьезжает 450сил бмв