TEST - Volvo S90 D4 INSCRIPTION 2.0 190 KM (2017) - RECENZJA OPINIA
Автокөліктер мен көлік құралдары
Testujemy Volvo S90 D4 w wersji Inscription. Silnik o mocy 190 koni mechanicznych świetnie sprawuje się w miejskiej dżugli. Perfekcyjnie wykonane wnętrze a jasna tapicerka pieści nasze oczy. Wszystko idealne skrojone po to żeby cieszyć się każdą minutą wewnątrz Volvo S90.
więcej na naszej stronie:
www.autotesty.com.pl/volvo/123...
wpadki z nagrań na:
/ autotesty
DANE TECHNICZNE: Volvo S90 D4 INSCRIPTION
SILNIK
turbo diesel, R4, 16V
POJEMNOŚĆ
1969 ccm
MOC
190 KM przy 4250 rpm
MAKS. MOMENT OBR.
400 Nm przy 1750-2500 rpm
SKRZYNIA BIEGÓW
Automatyczna, 8-biegowa Geartronic
NAPĘD
Przednia oś
0-100 km/h (sek.)
8,2
Vmax
230 km/h
ZUŻYCIE PALIWA (l/100km)(miasto/trasa/średnie) wg wskazań producenta
5,3/3,9/4,4
ZUŻYCIE PALIWA (l/100km) z testu
7,4
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA
55 litrów
WYMIARY (DŁ./SZER./WYS.)(mm)
4963/1879/1443
WAGA (kg)
1808 kg
POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA
500 litrów
LICZBA DRZWI/LICZBA MIEJSC
5/5
OPONY
255/35 R20
CENA WERSJI PODSTAWOWEJ
185 300 PLN
CENA WERSJI TESTOWANEJ
ok. 300 000 PLN
Пікірлер: 15
Super auto. Mam D4 manual przepisową jazda. Spalanie na 5000 km 5.5 -5,7 oleju napędowego. Pozdrawiam osoby testujące.
JESTEM WŁAŚĆIELEM. TAKIEGO VOLVO S90 D4 ŚILNIK DISSEL MOC 190KM.
@paradoksalnie2348
2 жыл бұрын
A kto to jest WŁAŚĆIEL?
Fajne autko cieszę się że szfaby majamacna konkurecje jak zwykle jeden problem kasa
@ralphkyson4514
3 жыл бұрын
i realize it's kinda off topic but does anybody know of a good place to stream newly released tv shows online?
@nathanronin2933
3 жыл бұрын
@Ralph Kyson lately I have been using Flixzone. Just google for it =)
Premium !!!
POŚIADAM. JESZCZE VOLVO V60 COMBI MAM. TEŻ VOLVO XC60. NOWE MAM TEŻ VOLVO XC60 PIERWSZEJ GENERACJI ALE PO LIFTINGU.JESTEM.MIŁOŚNIKIEM. MARKI VOLVO SPRZEDAJE VOLVO I KUPUJE VOLVO
@mateuszw9560
3 жыл бұрын
to jeszcze w słownik ortograficzny zainwestuj.
@paradoksalnie2348
2 жыл бұрын
@@mateuszw9560xddd
Ja posiadam D5 AWD. Jeździłem D4 i jest za słaby. Nie polecam.
Tragiczne fotele, po 300-500km dupa odpada chyba, że ważysz 70kg i masz cinką dupkę to może da się jeździć. Przy delikatnej zmianie pasa wyprzedzając na autostradzie z włączonym tempomatem trzeba "walczyć" z wibracjami kierownicy. Nagłośnienie porażka, auto długie nie czytają dobrze aut z naprzeciwka i walą po oczach, mały zbiornik paliwa, sterowanie klimą padaczka, silnik muł, tempomat aktywny błądzi podczas deszczu czy mgły.......mega dużo wad ale za tą cenę też i dużo zalet. Test mało przekonujący. Po 16tyś nie kupiłbym tego samochodu ponownie.
@Marcover4831
2 жыл бұрын
Trzeba walczyć z wibrowanie kierownicy jak się nie używa kierunkowskazów! Mam ten system w S90 i V40 można go wyłączyć. A nagosnienie nie urywa d… jeśli się pozulilo i nie dołożyło do Bowers&Wilkins. Ja nie mam tego problemu. A silnik? Cóż ja uwielbiam swoje D5 AWD
@kolo6791
2 жыл бұрын
@@Marcover4831 jak chcesz tylko wyjrzeć żeby zobaczyć czy możesz wyprzedzić też wrzucasz kierunek? Raczej nie, a wtedy trzeba walczyć z kierownicą. Wyłączyć się go w 100% nie da w S90. Mam nagłośnienie B&W za które nigdy więcej bym nie dopłacił. Przy AWD może i inaczej silnik się zachowuje ale na pewno nie jakoś drastycznie inaczej. Dla mnie nowe D5 wykastrowane o jeden cylinder to pomyłka.
@rafal.78
11 ай бұрын
@@Marcover4831jaki masz przebieg?i czy miałeś jakieś problemy z tym d5