Bonjour à tous ! J'ai essayé hier après midi cette version. En mode électrique avec mode Récupération d'énergie. J'ai fait environ 40 km de ville et de passages à 90 km/h avec accélérations, freinages pour tester la bête. Au départ : 58 km d'autonomie estimée en électrique. A l'arrivée, il restait 44 km ! donc théoriquement, je pouvais faire sûrement plus de 80 km dans ce mode de conduite et ces conditions. Ce qui est est remarquable. L'ordinateur de bord indiquait une moyenne - sur 3850 km - de 2.8l/100 pour le thermique hybride et 7.6l en mode thermique seul. J'ai apprécié son silence, sa finition (GT), ses options (il y avait tout !) notamment le freinage automatique et le birdview, son confort, sa prise en main et ses performances.

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

merci pour les informations sur les consommations, très intéressant.

Pour ceux qui souhaitent lire l'essai complet et détaillé de ce Peugeot 3008 Hybride, direction notre blog www.leblog-carspassion.fr/au-top/peugeot-3008-hybride-2020

Bravo ! Bel essai, une des premières chaînes françaises a en parler ! Voiture très attendue, bourrée de technologie et de petits détails très plaisants pour qui les connaît ! Merci de nous proposer cet essai ! 😍👏

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Merci beaucoup 😊

Peugeot l'a fait, mettre 300 chevaux sous le capot de ce Peugeot 3008 Hybride. Le revers de la médaille est son prix, plus de 53 000€ en finition GT !

@farafamecrumbleliana8034

4 жыл бұрын

Si elle est à la hauteur de son prix ça passe

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

@@farafamecrumbleliana8034 réponse demain 18h ;-)

@farafamecrumbleliana8034

4 жыл бұрын

@@blogcarspassion yess présent enfin je vais essayer

@stephen10.

4 жыл бұрын

44690 euros chez auto JM hybrid 4 GT 300e www.autojm.fr/voiture-neuve-peugeot-3008-suv-gt-hybrid4-300-e-eat8?gclid=EAIaIQobChMIpZmc9bah5wIVhvhRCh21DQh5EAAYAiAAEgIyjvD_BwE

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

du coup vu l'enthousiasme, la vidéo sur ce 3008 Hybride sera dispo aujourd'hui 18H

Thank you so much for the detail review.

Très belle vidéo et très belle voiture grâce à vous continuez comme ça Like si tu veux l'essai

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

merci beaucoup 😅

"Peugeot à la main !" ☺️☺️

Belles vidéos est super essai très intéressant est le 3008 hybride est vraiment très sympa comme au niveau extérieur est intérieur est 300 ch c'est vraiment pas mal vu le poids du véhicule

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Merci l'ami d'être là sur chacune de nos vidéos ;)

3008 300 ch sans malus :)) oui toujours aussi sexy comparer aux autres SUV !

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

c'est exactement ça, 300 CH sans Malus :-) Je vais changer le titre

Merci pour cette vidéo, mais je reste sur ma faim. Je m'explique : dire que vous faites 7,5 litres d'essence sur 40 kms, cela signifie que vous utilisez forcément la batterie. Donc au-delà de ces kilomètres, en utilisation normale, par exemple pour un trajet de 600 kms d'une traite, le bilan ne serait pas aussi flatteur. Ce que j'aimerais savoir, c'est une véritable comparaison de consommation (auquel s'ajoute le prix de la recharge électrique, ne l'oublions pas, surtout si elle est effectuée sur les bornes ainsi que le temps de recharge), entre un 3008 cdi 180, un 3008 essence de 200 cv et celui-là hybride à 300cv. Parce que si la comparaison se fait uniquement sur 40 kms, batterie pleine, tout est faussé. Sans compter qu'au bout du compte, il faut débourser au bas mot 10.000 € de plus pour ce modèle. J'ai vraiment l'impression que cette voiture n'est faite que pour les Parisiens englués dans les embouteillages qui veulent une voiture cossue et puissante... dont ils ne se servent qu'en ville.

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

tu as raison sur les consommateurs, après en coulisse de nos essais le timing d'une demi journée ne nous permet pas de faire de tels comparatifs.

@michellemetayer9637

4 жыл бұрын

C'est certain, après pour un usage au quotidien, ça peut être intéressant, si pour un trajet retour du travail, on peut recharger. À voir.

@alan29pothier

4 жыл бұрын

Après un peu mois de 10 000 km depuis que je l'ai (début avril) en résulte : Consommation moyenne : 3,6l/100 Type de trajet : 25% ville 50% Départementale 25% voie express Usure des pneumatiques supérieurs au thermique classique de ma compagne en 225cv qui consomme 6,8l / 100 (65000 km) Pas de off road je me suis embourbé dans un pseudo "champs" en tentant un demi-tour. Un très bon routier pas forcément typée ville mais départemental le 80/90 lui vas parfaitement fonction Brake active on descend même exceptionnellement à près de 3l/100. Il remplace mon ancien 508 RXH que je regrette pour la fonction Brake qui était bien plus puissante et permettant de ne quasiment jamais utiliser les freins.

Salut! Très bon essai! Ça fait plaisir de voir Peugeot sortir 300ch sur un SUV il était temps! Après les critiques sur le prix que j’ai pu entendre à droite et à gauche et notamment à la télé (Turbo). Je comprends que le prix peut être cher mais en comparaison les SUV hybride disponible il y’a le Q5 et le X5 pour le moment et Ca doit être aux alentours des 70 000 euros

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

exactement un audi Q5 ou X3 c’est autour des 68 000€

@benj9525

4 жыл бұрын

C'est pas donné, pourtant le 3008 se vend très bien dans ses versions haut de gamme. Chez moi j'en vois partout, avec une très grande majorité de GTline et GT.

@misternixon9489

4 жыл бұрын

@@benj9525 Oui je suis d'accord avec toi je vais pas dire le contraire j'en possède un également en GT Line. Mon propos allait dans le sens où justement le prix est justifié et n'est pas excessif

@benj9525

4 жыл бұрын

@@misternixon9489 Ah d'accord ça marche.

Tout simplement le meilleur SUV hybrid rechargeable, bravo Peugeot

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Sûrement

Bravo Peugeot pour cet excellent véhicule ! Juste une précision, toujours cette erreur de nous présenter des véhicules à la consommation finalement très raisonnable, mais argumenté sur une puissance de 300 chevaux !! Une consommation moyenne impossible à tenir si on commence à exploiter les chevaux disponibles de façon soutenue...... Donc, il vaut mieux parler de consommation moyenne aux allures réglementaires, avec un véhicule possédant une puissance maxi disponible de 300 chevaux.... Ça me semble important de faire le distinguo, pour ne pas commettre la même erreur que tous les essayeurs. Belle présentation et vidéo très sympa néanmoins !!! Merci

J'en ai une depuis 3 semaines...mais me voilà confiné avec. J'ai fait 200km et ça semble top de chez top. Sur mon trajet Ville, travail comportant 20km d'autoroute je suis à 4l/100..mais on ne peut rouler que 100 à 120km en hybride sur autoroute et après on est soit sur le moteur essence ( 8l/100 ) soit on recharge l'elec avec l'essence mais à 9l/100..puis on roule à nouveau à 4l/100 quand l'électricité est rechargée..etc...reste à essayer quelques pleins en E85

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

génial merci pour ton retour ça aidera de futures propriétaires de ce 3008 hybride à faire leur choix . Attention à l’E85 sur ce type de moteur. Bon confinement et bon courage

@franckmiki5013

4 жыл бұрын

Tu vas flinguer le moteur avec E85 je pense que ces nouveaux moteurs Peugeot n'aiment pas ce carburant

@anthonypaonessa3996

3 жыл бұрын

Bonjour Patrick , peux-tu me donner un retour d’expérience ... pour connaître un peu ta consommation trajets journaliers boulot , et concernant le e 85 si tu as fais le test? Merci pour ta réponse 👍

Le mien arrive là semaine prochaine normalement 😁😁

Beau SUV et en hybride c'est parfait pour l'autonomie. Je ne comprends pas le tout électrique, autonomie en fonction du temps, le froid, le chaud, le vent et j'en passe ! Pour les petites citadines OK, mais pas pour ce genre de véhicule. Bravo à Peugeot, pourquoi changer un modèle qui marche bien ;-) Par contre, on en voit partout ! attention à la décote lors de la revente !!

@martialnoire4642

4 жыл бұрын

Il en faut pour tout le monde. A quoi sert d’avoir un V8 de nos jours avec 600 chevaux!!! Rien mais il en faut pour les adeptes. L’électrique trouvera ses acheteurs croyez moi!!!

J'espère qu'un jour, PSA refera de l'hybride diesel, ça consommera toujours moins que l'essence. Sinon, un super essai bien détaillé dans les fonctions du véhicule.

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Ça ne leur. Pas trop réussi le diesel hybride

@senadbislimi1395

4 жыл бұрын

L hybride est fait pour un moteur essence... Non pas diesel ! Sinon bcp bcp de problèmes comme a montré Peugeot-Citroën sur leur modèle. 3008 Hybrid etc...

@lebuglistedu7644

4 жыл бұрын

J'ai eu une 508 RXH, je n'ai eu aucun problème grave car utilisé correctement. L' hybride diesel existait déjà avec les bus, bien avant PSA. Ensuite sur autoroute, un diesel consommera toujours moins qu'un hybride essence même rechargeable car ce dernier aura ses batteries à plats et, il faut bien les porter les 300 kg supplémentaires :). Enfin, pourquoi Mercedes continue avec l'hybride diesel à ton avis ?...

@lolocar74

2 жыл бұрын

Vous avez totalement raison. Techniquement c'est l'idéal, mais commercialement ça ne marche pas. Pas mal de clients qui cherche de l'hybride ne veulent pas entendre parler de Diesel, c'est totalement irrationnel, mais s'il n'y avait que ça...

Une prouesse technologique que le groupe PSA nous sort. Petite précision quand tu parles de BtoB : la TVS n’est pas calculée sur les ch fiscaux mais sur les rejets de CO2 👍🏻

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

exactement tu as raison pour la TVS

Perso même avec le nouveau restylage celui-ci a encore de la gueule d’ailleurs j’envisage d’en acheter un 👍👍

Essayé il y a 3 semaines, en roulant normalement en hybride, 2 litres au 100,un régal, topissime... Il est commandé et théoriquement dans le garage mi juin

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Sympa tes consommations

@enehahenor

4 жыл бұрын

Idem pour moi, la Gt hybrid4 commandée et j espère livraison fin Avril. Amoureux dès que je l ai vue et adoptée dès que je suis rentre dedans. Une nouvelle philosophie de conduite à choix multiples très attrayante. Et quel bijoux.

@anthony91540

4 жыл бұрын

Sebastieb Royer acheté en fin février en 300cv. Une vrai bête en accélération ,très drôle de voir les bmw qui veulent faire la courses mais Qui font pas le poids ... impressionnant pour une voiture aussi lourde , mais par contre point faible les virage , le véhicule est très lourd , moi qui aime jouer je suis un peut déçu

@enehahenor

4 жыл бұрын

Apres ça reste un SUV de 2.8t, je vais devoir patienter plus longtemps avc l arret des chaînes de production Peugeot

@Lucas-ku3pu

4 жыл бұрын

@@enehahenor 1.8t a vide plutot car 2.8t ca fait un peu lourd^^

en faite il devrais avoir que des voitures hybride , sa reste actuellement la meilleur solution , bravo Peugeot d oser un peu, 300 ch sa va plaire a plus de chef d entreprise par exemple

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Je suis totalement d'accord avec toi, il y a plus d'un an je faisais déjà le constat avec la délicieuse Infiniti Q50s Hybride v66

@benjamin.c6031

4 жыл бұрын

Élie Yari n’importe quoi l’avenir c’est de parcourir de longs trajets sans recharger donc sans payer , vous allez recharger beaucoup plus une hybride que une e 208 par exemple donc l’hybride c’est nul à chier

les sous-titres sont vraiment drôle XD

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

ils sont générés automatiquement mais tu peux les désactiver

Quand ont leurs donnent les moyens tous est possible bon dimanche 😘

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

oui c'est clair, on attendait tous cela ;-) Merci et bon dimanche également

@farafamecrumbleliana8034

4 жыл бұрын

@@blogcarspassion merci infiniment il pleut à Montpellier

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

@@farafamecrumbleliana8034 brouillard à Paris ;)

sachant un restylage du 3008 et proche le faire a l'occasion de cette sortie aurais pus etre cool et même pourquoi un restylage uniquement pour ce model hybrid 4 a la sortie et dans plus longtemps pour les version normal

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Il y a urgence à électrifier le réseau à cause du malus

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Ce n’est pas forcément la meilleure des manières mais les constructeurs ont le couteau sous la gorge

a quand une grande berline électrique chez Peugeot ?? ou un petit hybride 2008 C4 ?

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

j'aimerais bien voir, mais ils dépensent déjà des millions en R&D en électrique

Avec le iCockpit 3d et la caméra NightVision il serait top

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

je pense sur les prochaines générations

300nm c'est juste le moteur thermique 😉 520nm de couple l'hybride 😉

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Merci pour le complément d’information

@pepitoitaliano93

4 жыл бұрын

Je me disait bien ya un pb quelque part

@benjamin.c6031

4 жыл бұрын

Julien B c’est plus qu’une Audi r8 v8

@julienb906

4 жыл бұрын

@@benjamin.c6031 yes mais le v8 de la r8 est un moteur atmo 😍 donc sans turbo et sans moteur électriques 😉

y a t il un B Brake régénératif sur l'hybride ?

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

j'imagine que oui

@RouteSinueuse

4 жыл бұрын

Oui, il faut tirer le levier de vitesse vers l'arrière un coup pour switcher entre le D et le B.

Bonjour quand est il du confort sur route dégradé il a l’air assez moelleux j’ai l’impression !??

@blogcarspassion

2 жыл бұрын

Bonjour oui mais beaucoup moins qu’un citroën C5 Aircross

@albertf.9770

2 жыл бұрын

@@blogcarspassion oui sûrement mais je voulais savoir j'ai pas mal de problèmes vertébraux du coup j'hésite pour le 3008 !!

@blogcarspassion

2 жыл бұрын

Je pense qui faut l’essayer, pour moi les sièges du 3008 sont plus fermes

C'est bien mais 55000 euros dans une Peugeot... Et la décote qui suit, c'est pas pour moi. Je note une très faible proportion de vente de ce modèle, celle avec 225 sera plus judicieuse peut être

@regisgombaud7526

4 жыл бұрын

Je viens de voir les commentaires des propriétaires de Peugeot hybrides, si vous n'avez pas de pannes tout va bien mais des que les clients ont des pannes tout va mal, SAV à chaque fois juger incompétent

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

à voir dans le temps

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

en enlevant les aides de l’état plus une reprise potentiel je pense que tu arrives à 40 000€

Bonjour à tous, Puisque "l'autoroute" est le point faible de ce modèle, pourquoi ne pas avoir créé un mode "autoroute", donc sans réserve électrique à l'arrivée, mais qui permettrait d'aider et assister le thermique sur autoroute pour faire baisser la conso ..?!? Merci !

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

Bonjour, je ne sais plus si tu as un mode pour forcer le mode thermique, sur le XC40 hybride oui.

Mon père veut le même en 180ch thp gt line et essaie essayé le en thp 180

Thank you Facebook

Ils ont pas mis un port combo ccs, la norme auj en 2020!

@maximepoirson7842

4 жыл бұрын

La prise combo CCS en option apparamment.

Moi il me plaît un peu moins ils devraient le renouveler avec une version plus proche des 508 et 208 avec grosses calandres et des crocs

@Beluga..

3 жыл бұрын

Ah non, pas l'horrible grosse calandre !🤢🤮

C'est chère qu'à même ses beaux mes trop chères ça perd vite de ça valeur en plus....encien francs 300000€qua même je parle aussi pour toutes les marques ses abusé.... ça perd vite de ça valeur Une voiture ci non très belle vidéo impeccable

C'est beau la techno. Mais dommage que les tarifs soient aussi monstrueux. Une bonne familiale pour cadres supérieurs. Mais pas une voiture d'ouvrier ni de smicard.

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

ah oui les prix des voitures neuves aujourd'hui atteignent des sommets malheureusement

j'attenfrais le nouveau 7008 !

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

hâte de le voir

Bon véhicule mais bien trop chère. Ma mère c'est acheter un Outlander phev a 25k neuf (prime a la conversion, bonus écologique et remise constructeur compris). Alors certes il est moins jolie a l'extérieur comme a l'intérieur mais il a tout de même 4 roue motrice, 230 chevaux pour bien moins chère ! L'autonomie en full électrique est très bonne, 45km avec clim a fond. Malheureusement Mitsubishi vient de geler l'arrivée de nouveau modèle en Europe depuis 2 semaines il me semble.

Difficile de deviner les 2 trappes quand tu poses la question en ne montrant qu'un 3/4 arrière !!!!!!!!

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

pas faux ;-)

Dommage de ne pas avoir le choix entre le petit volant sport et un volant normal...

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Je te comprends ça aurait été une bonne solution

3008 restylé cette année avec hybride de 360 cv. Ça va déménager et sans malus écologique.

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

très bonne stratégie de Peugeot

@martialnoire4642

4 жыл бұрын

Vlog CARS PASSION oui je Travaille chez PSA depuis 32 ans usine de fabrication moteurs électriques et thermiques, tout ce que je peux dire c’est que ça avance très vite. 3008 toujours très demandé et New 208 électrique fait des ravages si bien que deux équipes en WE sont prévues rapidement pour faire face a la demande. On été septique au début mais stratégie qui gagne pour le moment

belle voiture française mais chère

J'ai acheté une Peugeot 3008 hybride rechargeable 300 chevaux, l'an dernier. La batterie ne se recharge, ni en freinage ni en décélération. Le concessionnaire Peugeot m'a indiqué que c'était "normal" et qu'il ne fallait compter que sur la recharge electrique à partir du secteur EDF. J'ai compris que j'ai été trompé. A bon entendeur...

Je passais par là par hasard. 53 000 euros???😯😯😯 c'est hyper cher, il faut être PDG d'un grand groupe pour acheter ca, c'est pas possible. A ce prix je préfère encore me prendre une hybride toyota genre une corolla meme si ce n'est pas un SUV et que ca reste quand meme tres cher ou encore BEAUCOUP moins cher, une prius 2, tres fiable, "peu" d'electronique, même si AUCUNE voiture n'est infaillible ou mieux encore investir dans de l'immobilier locatif, dans ce cas tu peux être sûr que ca te rapportera quelques euros en plus si tu fais une bonne affaire.

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

il est à combien le toyota Rav 4 Hybride ?

@jean3errt55

4 жыл бұрын

@@blogcarspassion un RAV4 hybride, c'est dans les 32 000 euros et encore je pense que j'ai sous estimé le prix, ca pique mais c'est moins cher que le 3008.

@laurentrichard7062

3 жыл бұрын

PDG d un grand groupe en Loa pour un artisanat c nickel

On veut voir l'essai

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Dans 10 minutes tu verras l’essai de ce 3008 hybride (20 minutes d’essai) ça te va ?

@matt3007_

4 жыл бұрын

Sa me va très bien

Pourquoi ne pas laisser le mode B activé en permanence puisqu’il recharge les batteries ?

@Beluga..

3 жыл бұрын

Recharger et décharger la batterie en continu, réduit sa durée de vie

@geralddubreucq1883

3 жыл бұрын

@@Beluga.. non pas du tout, ça fonctionne comme ça depuis 20 ans chez Toyota .

@Beluga..

3 жыл бұрын

@@geralddubreucq1883 tu connais rien en électricité toi.

@geralddubreucq1883

3 жыл бұрын

@@Beluga.. toi tu connais que dalle aux hybrides.

@Beluga..

3 жыл бұрын

@@geralddubreucq1883 retourne jouer à la poupée mon petit.

J’aurai préféré que ce ne soit pas une hybride rechargeable

@hexalyte2977

3 жыл бұрын

Euh elle est rechargeable nan? d'ou les 2 trappes "essence"?

I in viet nam

J’attends vraiment de l’avoir dans mon garage pour voir ce que ça vaut 😅. Pour l’instant aucune demande 🙄

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Aucun client te demande un essai sur le Peugeot 3008 Hybride ? Je pense que c'est plus pour les flottes d'entreprise non (une histoire de TVS) ?

@CyrilGAUSSEN-PAG

4 жыл бұрын

Vlog CARS PASSION pas si certain quand on déjà que l’état coupe la prime de 6000 en deux pour les sociétés. On va bien voir ce que ça donne 😉

Franchement jai la 3008 diessel hybride 200ch jai mon pote qui a une Porsche cayenne 3.0l 245ch diessel on na fai plus de 10 fois départ arrêtée de 0 a 200 je roule mieux que lui franchement une fusée la 3008 je kifff franchement Je les achete a 80 000 la il a 160 000 Zéro défaut nikel

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

au top, merci d'avoir donné ton retour d'expérience en Peugeot 3008

Au prix, que proposent les autres?

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

tu dois avoir un Volvo Xc60 hybride je pense ou xc40

j"ai toujours pas compris ce concept de véhicule essence aidé par l'électrique pour faire des économies d'énergie (sur le papier ?) et se donner bonne conscience.... au final vu le surcoût à l"achat , l'amortissement n'est pas garanti ..... autant se prendre une compacte essence plus légère que ce pachyderme pour pas trop consommer ah les SUV, tout un poème.....

@o.boubou2121

4 жыл бұрын

SPHINCTER MUSICAL bah une essence compacte n’ a pas autant de place !

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

sur le fond tu as raison mais en pratique tu oublies le malus d’une auto essence or avec plus de puissance l’hybride de permet de faire baisser grandement le malus quitte à avoir du bonus ;)

@hmidoudou383

4 жыл бұрын

Bah il faut dire ça à l’état car même sur un moteur de moins de 200ch ils arrivent à imposer un malus. Sans cela crois moi que les hybrides yen auraient pas tant que ça et plus de beaux 4 cylindres ou v6 diesel ou essence.

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Bien dit

@BLADYT

4 жыл бұрын

Vlog CARS PASSION 😉

Donc il a fallu attendre un SUV, un nouveau mode de carburant pour avoir juste 300 chevaux Mdr. On est encore loin du Premium. Après 53k, ça peut se vendre mais en petite quantité. Limite, je préfère même aller sur un DS7. Bonne chance à Peugeot tout de même

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

je pense que la R&D sur ce type de véhicule est compliquée et prends plus de temps que prévu surtout quand tu vois que peugeot s’est déjà cramé les ailes avec son Hdi hybride sur son ancienne 508

@stephen10.

4 жыл бұрын

Ca vaut 44690 euros chez auto JM . Dès 281,10 € / mois en LOA www.autojm.fr/voiture-neuve-peugeot-3008-suv-gt-hybrid4-300-e-eat8?gclid=EAIaIQobChMIpZmc9bah5wIVhvhRCh21DQh5EAAYAiAAEgIyjvD_BwE

@benj9525

4 жыл бұрын

Quand je vois le prix d'une Q5 hybride au delà des 70.000 euro et encore en y allant molo sur les très nombreuses options...tout ça pour avoir 56 chevaux de plus...ça fait cher le "premium"...donc je trouve que ce 3008 est plutôt loin d'être ridicule.

C'est un danger public cette auto si je comprends bien quand la batterie est vide la puissance passe de 300 à 200 cv, expérons que ce soit pas justement au moment d'un dépassement un peu limite

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Quand t’arrive à 200ch tu fais marche arrière quand tu veux doubler 😂

300 ch c’est bien mais pendant combien de km ???

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

impossible de savoir, même les ingénieurs peugeot ne se prononcent pas

...les nouvelles 208 et 2008 ont le i-cockpit 3D...QUI BUGUE A MORT!!!! Donc si c'est pour se retrouver avec un truc ( de plus diront les mauvaises langues ) qui bugue dans le 3008 restylée, honnêtement je préfèrerai qu'ils s'abstiennent. A la limite ils peuvent améliorer la résolution du i-cockpit, améliorer la fluidité de l'écran tactile et proposer ENFIN un GPS plus moderne. Mais leur i-cockpit 3D là, si ils avaient voulu nous pondre un truc plus inutile, ils n'auraient pas réussi!!

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

ah bon ? tu peux nous en dire plus sur le cockpit ?

@benj9525

4 жыл бұрын

@@blogcarspassion L'équipe de POA a remarqué que lors des changements de mode d'affichage du i-cockpit 3D il y avait des saccades. L'animation n'est pas fluide. Et malheureusement je l'ai constaté également en concession sur le 2008 II. Sans compter que la 3D sur un compteur ne saute pas aux yeux. Ça n'apporte rien je trouve.

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

pas faux, si cest une option on est sauvé sinon....

@RouteSinueuse

4 жыл бұрын

Entre des transitions pas très fluides entre les différents mode d'affichage et un écran "qui bug a mort" y a un monde quand même.. Sinon la 3D est bien perceptible, sauf si on se fait un avis depuis des vidéos KZread forcément..

@benj9525

4 жыл бұрын

@@RouteSinueuse Vous pensez bien que je suis allé le voir par moi même pour dire que selon moi ça n'apporte absolument rien.

Si c’était pas un PSA je prendrai avec les yeux fermés

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

ahaha

Pk faire toujours en live

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

c’est pas du live mais une vidéo programmée pour lundi dont youtube met en avant pour les abonnés

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

la vidéo sera en ligne aujourd'hui 18h

Ce n'ai pas un vrais 4x4 rien ne remplace une vraie transmission intégrale mécanique .

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

c’est clair, faire du off road meme en 3008 Hybride reste risqué

pourquoi votre voiture d'essai est monté en pneu 18 pouces, alors que c'est un GT et de sérieux c'est normalement du 19 pouces? pourquoi tous les essais sont en espagne pour une voiture Française? j'attends la mienne avec impatience, arrivée chez le concessionnaire mais interdit de livraison par Peugeot france pour une mise a jour logiciel

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

tu n'es pas le premier à nous signaler ce problème, malheureusement on ne travaille pas pour Peugeot

@enehahenor

4 жыл бұрын

Oui ma 3008gt est en 19 pouces

Par contre il est vraiment très cher

@Beluga..

3 жыл бұрын

Trop cher !! + de 50k pour une Peugeot ? 🤮🤢💀💀

Vraiment aucun regret d'avoir abandonné Peugeot il y a 3 ans pour la merveilleuse BMW 225 xe qui s'avère du coup extrêmement économique comparée au pachyderme Peugeot 20000 € plus cher ! La BMW 225 xe hybride ne consomme que 6 l/100 sur un long parcours autoroutier et non sur un essai de 40 km batteries pleines. Peugeot n'a toujours rien compris à l'hybride.

@geralddubreucq1883

4 жыл бұрын

J B peut-être mais qu’est-ce que c’est moche cette bm 😱

@albertf.9770

2 жыл бұрын

On s’en fou de ta Bosch Mobile la on parle du 3008 !!

@JB-gy7ip

2 жыл бұрын

@@geralddubreucq1883 Avec vos arguments vous n'êtes pas prêts de me faire changer d'avis. J'ai eu des Peugeot très longtemps et les clims sont toujours en panne. Je ne regrette pas d'avoir changé. De toute façon ma prochaine sera une Tesla.

300 cv ?????. Pour quoi faire. ???????

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

pour aller plus vite qu’une ferrari ;)

@laurentrichard7062

3 жыл бұрын

Pour foncer hihihi

Elle vaut 44 k chez un mandataire .

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

stephen10 le 3008 Hybride en finition GT ?

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

ok ils ont gardé la prime de 3000€

Toujours l’impression d’avoir ce putain de bruit de casserole à l’accélération du moteur thermique tellement dommage😪 Sinon c’est franchement réussi

53 000 euro ?

@blogcarspassion

7 ай бұрын

C’est fini c’était avant

Et l'Alpine, le DS7, Renault sport ? En tout cas aucune Bugatti n'est françaises, la marque est italienne

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Le siège monde de Bugatti est en France, donc légalement Bugatti est Français même si son créateur est d'origine Italienne et son dirigeant actuel appartient aux groupe VW

@joev53

4 жыл бұрын

@@blogcarspassion ok mais ça les Ds7 e tense la française la plus puissante après la chiron ou l'Alpine ou Renault Megan rs

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Oui c’était pour introduire ce 3008 hybride ;)

@joev53

4 жыл бұрын

@@blogcarspassion ok

@DurianObried

4 жыл бұрын

@Joe V : Est-ce que tu es foutu de mettre une putain de ponctuation ? Tes phrases sont juste incompréhensible, relis-toi. On te répond juste par politesse, fait un effort s'il te plait. Et pour info : Ettore BUGATTI s'est fait naturaliser Français AVANT de créer sa marque... Donc BUGATTI est bel et bien une marque Française ! Simple culture automobile. O_o

Ce qui me fait marrer ce sont les commentaires que l’ on peut lire ! Quoi un SUV y en a marre ! Résultat ce sont les véhicules qui se vendent le plus ! Là c’ est quoi 52000€ c’ est super cher et les mec te bassinent avec des ´ Peugeot ne fait pas de moteur assez puissant il faudrait des V6 , des V8 ‘ !j😂😂😂 tu crois que tu le payerais combien ton véhicule avec un V6 ou un V8 ??

@BLADYT

4 жыл бұрын

Olivier Al tout à fait d’accord ! Peugeot devient accès premium, les tarifs évoluent donc en conséquence

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

Oui en effet

Je ne comprends pas en fait le mec il a jamais essayé la Peugeot 3008 hybride 200ch mec tout ce que tu racontes il le faisait déjà cette Peugeot j'ai fait la course contre une Porsche Cayenne Diesel il a pas pu me dépasser 10 essaie on a fait

@blogcarspassion

2 жыл бұрын

Le type a été viré

13:04 conduire avec le portable est interdit! Filmer, quitter le volant et passer ses "rapports" de la main gauche est aberrant et extrêmement dangereux pour les passagers, usagers de la route, et pour le conducteur lui-même. C'est inacceptable et inconscient de votre part.

@lfdk3828

4 жыл бұрын

T'es sérieux ?! Va te cacher

@matthausmourouvin8636

4 жыл бұрын

@@lfdk3828 oui je suis sérieux et je n'ai pas a me cacher. Tu peux m'écrire sur FB mon Nom n'est pas un pseudo contrairement au tiens

La plus puissante c'est la megane 4 RS trophy désolé, mais surement fait exprès pour faire cliqué.

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

la Renault Mégane 4 RS fait combien de chevaux ?

@black_legends_845

4 жыл бұрын

Vlog CARS PASSION 310 chevaux je crois

@thom_lm6297

4 жыл бұрын

@@black_legends_845 Non, 300 également.

@VictorDesmet78

4 жыл бұрын

Elle fait 300 ch. La Trophy-R aussi, donc non.

@marvinthiery7571

4 жыл бұрын

@@VictorDesmet78 oui mais en terme de poids puissance la megane 4 es trophy est plus puissante

300ch c’est 3x de trop pour Monsieur tout le monde. Ça devrait être interdit dans un contexte de changement climatique.

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

il faudrait combien d’après toi ?

@etiennemacq

4 жыл бұрын

@@blogcarspassion Mais enfin, 100 ou 150ch c'est largement suffisant pour un usage standard, à moins de tracter du lourd ou d'habiter dans le désert.

@laurentrichard7062

3 жыл бұрын

Etienne MACQ 100 cv c est une rave avec 2 tonnes 50 cv à la tonne c pire qu une 2 cv

53000€ c'est du vol manifeste, autant prendre un Mitsubishi outlander phev qui est beaucoup moins cher et plus pratique au niveau recharge électrique car il possède 2 prises, une pour charger sur le réseau domestique et une autre ultra rapide (chademo). En plus c'est le véhicule le plus vendu dans le monde. Peugeot à du souci à se faire

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

à 53 000€ tu as quoi en neuf en hybride ?

@lekaiser1

4 жыл бұрын

48000€ c'est le prix d'un Mitsubishi outlander phev hdg

@capitaineflam973

4 жыл бұрын

@@lekaiser1 version in style : 54 240 euro donc elle plus chère !

@lekaiser1

4 жыл бұрын

sur le configurateur en finition instyle et en prenant 2 ou 3 options + peinture à 640€ elle coute exactement 49458.33€

@BLADYT

4 жыл бұрын

Kurt STEINER et il fait combien de chevaux ton Outlander ? Faut-il rappeler que ce 3008 en fait 300 ? Et qu’une version de 225 (traction) donc plus abordable va sortir ?

Titre trompeur....200ch en thermique ne s'additionnent pas avec les 100ch électriques... Une française restera une française.

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

pourtant tout le communique de cette manière

@tutoriel1000

3 жыл бұрын

200ch thermiques + 110ch électriques à l'avant + 110ch électriques à l'arrière = 300ch combinés, le titre est pour le moins très exact, ce n'est pas une simple addition mais les chiffres réels, renseignez vous.

Les chevaux thermiques et électriques ne s'additionnent pas, car tu n'utilise pas les deux en même temps donc non cette 3008 ne fait pas 300 ch.

@noch1978

4 жыл бұрын

Ben, justement lis bien la fiche technique et tu verras que les puissances me sont pas bêtement additionnées.

@BLADYT

4 жыл бұрын

Arnaud Reverchon effectivement, si on additionnait les puissances ce 3008 dépasserait allègrement les 400 bourrins 😂

@med5.2s8

4 жыл бұрын

@@noch1978 lol fiche technique ou pas, depuis quand tu utilise le moteur électrique en même temps que le thermique ?

@benj9525

4 жыл бұрын

@@med5.2s8 Bah depuis que c'est un moteur hybride!! Tu peux forcer les deux à fonctionner en même temps via les modes de conduite.

@med5.2s8

4 жыл бұрын

@@benj9525 les modes de conduite n'ont strictement rien à voir sur ça. Et tu le sais très bien, mais les constructeurs français aiment à se dire qu'ils peuvent faire des voitures aussi rapide que les allemands. Depuis le début des hybrides ils parlent des chevaux cumulés, et si c'était vraiment le cas, crois moi que le secteur aurait évolué. Aujourd'hui les allemands dominent la recherche et développement et la haute performance en général sur l'automobile. Dit ce que tu veux, j'ai depuis 6 mois une Audi S8 5.2 V10 de 450 ch origine, et celle là c'est pas une hybride, ramène moi ton hybride, je vais te démontrer que t'a pas 400 ch sur un 3008. Bref a bon entendeur.

Un 3008 à 53000 €... Vraiment n'importe quoi..😱😱😱

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

je pense que tu as le droit aux aides de l'état, la prime à la conversion, tu enlèves 6000€ donc 47 000€ et tu ajoutes une remise je pense de 5 à 10% et il doit tourner autour des 43 000€.

@laurentrenaudin7368

3 жыл бұрын

@@blogcarspassion Je crois que c'est descendu à 3000. Ça reste quand même très cher pour une voiture de cette taille....

Trop chère Et l'autonomie ne dépasse pas 30km en condition réelle Et elle pèse 300kg de plus qu'une version thermique Donc elle consomme plus d'essence et donc polue plus Donc aucun intérêt 😅

@blogcarspassion

4 жыл бұрын

l’intérêt est bon si tu fais 30 km en tout electrique et si tu habites en zone reculée alors la version intégrale 4 roues motrices te permettra d’aller plus loin , cets un vraie demande dans les zone montagneuse ou enneigée

@BLADYT

4 жыл бұрын

Koray Fr en conduite normale (regarde la vidéo de Laurent Schmidt) elle fait 3L au 100. Un 3008 100% thermique de 300 ch ferait bien plus ! De plus, malgré les 300 kg de plus il fait 5,9 sec au 0/100. Et lorsque la batterie est vide, le thermique n’a pas 300 kg de plus à traîner, puisque il génère de l’électricité pour rester 4RM.

53000 euros !!!😠😠 Donc encore une fois pour rouler "écolo" faut avoir du fric... Ou avoir de supers revenus mensuels pour te coller un gros crédit sur ce genre de "caisse" en plus de celui de ta baraque etc... Et les classes moyennes ou les ouvriers ils font comment ???

@BLADYT

4 жыл бұрын

Francky bah ils achètent autre chose ! Quand on peut pas se payer quelque chose, on râle pas... et puis je crois qu’il existe des voitures pour petit budget, même des hybrides (genre Toyota) 😄😉🙂

@francky6764

4 жыл бұрын

@@BLADYT Ok alors on achète autre chose... en véhicule hybride neuf avec un petit budget de 10 000 euros par exemple ?... Je ne suis pas un connaisseur en "bagnoles" mais j'ai un doute...✌

@benj9525

4 жыл бұрын

@@francky6764 Pour 10000 euro sur le marché du neuf, que ce soit en thermique ou hybride, t'auras rien du tout...

@francky6764

4 жыл бұрын

@@benj9525 Desolé Ben😕 mais des véhicules neufs à 10 000 € et même moins ça existe. En Françaises, Italienne, Japonaises etc... La liste est longue regarde sur internet. Je parlais seulement des véhicules hybrides : qui ont un moteur essence et un moteur électrique. Ceux là à 10 000 € en neuf je n'en connais pas...😕

@benj9525

4 жыл бұрын

@@francky6764 T'auras que du low cost pour 10.000 euros, ne rêve pas. Déjà rien que chez les françaises c'est loupé puisque que ça démarre à partir d'un peu plus de 11.000 €. Et encore à ce prix t'auras le strict minimum. Que de la petite cacahuète sous équipées et sous motorisées...juste bonnes à faire de la ville. Dès que tu veux quelque chose d'un peu plus élaboré, plus grand, plus confortable...les prix s'envolent. Donc si une Suzuki Celerio ou une Dacia Logan d'entrée de gamme te suffit, c'est cool pour toi. Mais moi je ne traverse pas la France là dedans, ça c'est clair.

300 CV a 53000e sa reste une belle merde à la Française !! Vive VW

@mrkinlow854

4 жыл бұрын

Vive l'escroquerie !

@eziopetit4928

4 жыл бұрын

brams BST vw= escro

Mmmmh , une belle bouse. Alors oui c'est jolie hein, certainement plaisant à rouler, mais .... je m'explique. J'ai acheté une 308 GT SW, blanc nacré, bien plus stylé que ce SUV et la fiabilité du système antipollution laisse à désirer. Réservoir adblue en panne, pas de prise en charge, un montant exorbitant pour la réparation, le réseau de concessionnaire constitué de malhonnêtes, qui vous surfacture, bref déçu, non pas de la conduire et du style, mais bien de la fiabilité des systèmes antipollution nouveaux. J'imagine même pas ce que ça va donner avec les batteries Peugeot dans le temps, et vu la politique de la société, si vous rencontrez un problème dans le future, ce sera pour votre pomme. Bref, la prochaine sera une Tesla,⁸ c'est fini Peugeot pour moi.

@eziopetit4928

4 жыл бұрын

noux noux c loin d être une bouse et je suppose que tu n as pas les moyens pour une tesla

@agentdesneiges1445

4 жыл бұрын

@@eziopetit4928 les supposeurs sont des genre de suppos, le genre à avoir perdu 10% en une semaine 😘. Je te ferai salut quand je te roulerai dessus avec mon cybertruck.

@eziopetit4928

4 жыл бұрын

noux noux sauf que un cybertruck est un véhicule incassable donc très dangereux pour le conducteur. Je t explique. Un véhicule normal se déforme lors d un accident. C la voiture qui va absorber le choc et donc protéger le conducteur alors qu un véhicule incassable ne va rien absorber et la c le conducteur qui va prendre la violence de l accident.

@agentdesneiges1445

4 жыл бұрын

@@eziopetit4928 mais pourquoi tu fais perdre du temps aux gens.