Speciál za 40k odběratelů? Představení paní Muldixové. Jo to bereme. :D

Ten zvuk nafty ke kabrioletu úplně nesedí, ale přesně...jde o použití a praktičnost. Opět super video a přítelkyně je vidět, že taky zná :)

Video ve 2 ráno? Sice mám ráno zkoušku, ale ok :D

@martin1649

3 жыл бұрын

hodně štěstí. taky :D

Aaaaaa 👍 paní Muldixová na scéně 👏 Každopádně, určitě lepší více pohledů na dané auto , určitě by stálo za zvážení společné testy a dva pohledy ,ten tvůj řidičskej a paní postřehy pro holky 👍

Moc sympatico úsměv ze sedadla spolujezdce. Jsem rád, že máš dobrý vkus nejenom na auta 😉

Super videjko jako vzdy. Musim pochvalt krasnou a velmi sympatickou drahou polovicku ;)

Nádhera, fakt nádhera ! A i to auto i video, samozřejmě.... :-D

@muldix

3 жыл бұрын

Ach jo 🤣

Mít vedle sebe takovou krásnou slečnu tak by stačil i trabant v cabrioletu... :) Super recenze je tak dál

Hezky test nejdřív auto a pak slečnu 😁👍

Myslím, že by tvoja krajšia polovička mohla byť súčasťou všetkých videí. Má iné postrehy ako ty a skvele ťa tým dopĺňa. Navyše, ako vravíte vy naši bratři, je moc hezká :)

V Řepkotánii to chceš nechat u pole stát odkrytý :D jinak top video, se znalou slečnou velmi příjemné, nenucené, klidné, tak jako Medovina s pláťenkou v dehtu. Topovinka.

@muldix

3 жыл бұрын

Dík 🔥😁

Ja si teda nemôžem pomôcť, ale dokiaľ by som nemal na motory 500 a viac, tak by som nešiel do benzínu ani omylom. A je mi jedno, či to je auto o veľkosti Smartu, hocijaké kupé od BMW, alebo S / GLS class. Ja proste neznesiem zvuk bzučiaceho vysávaču. Áno sedel som v nových benzínoch, 3 - 6 valcoch, ale ten zvuk je pre mňa príšerný. Takže ja len naftu a čím menej kultivovaná bude, tým lepšie… Ale inak veľmi pekný test perfektnej jazdenky. J

V ere tychto motorov ale aj tak velmi na vyber nebolo. Ak chcete benzin, tak 2 liter turbo je hluchy a chyba mu krutak, V6 benzin fakt nechcete a V8 500 vyslovene ako druhe auto/vikendovka. Ked mate naftak 220cdi/250cdi tak coupe/cabrio je plnohodnotny daily driver, motor ma zname, podchytitelne a v pohode odservisovatelne muchy (ktore problem vyriesia). Ked mate V8 a nasypete do neho vsetko potrebne, stale vam ostava 12+ litrova spotreba a nutnost jazdit autobahn rychlosti inak zakape a zacne karbonovat. Ked to iste spravite na 250cdi, stale je tam zrychlenie pod 8 sekund (7,6? cize grantourismo hodnoty) a spotreba 6 litrov. Robil som si research ohladom motora 250 cdi na doplnenie. retaz - moze 'povolit' uz medzi 100 - 150000km obzvlast ked sa tomu naklada za studena. Vstreky - do roku 2012 problematickejsie, ale MB v ramci zaruky vymenil za vylepsene a od roku 2012 ich daval od vyroby. Biturbo ako take po mechanickej stranke nema problem ( odporucam sa kukat po kusoch so znamou servisnou historiou kde sa fakt menil olej kazdy rok alebo okolo 15000km ) na turbe je nejaky senzor ktory sa casom opotrebuje a replacement je okolo 150e. retaz material + vymena 700e + spominane netesnosti cca 100e. Je nutno dodat, ze retaz sa nachadza VZADU pri prevodovke takze jej vymena sa nezaobide bez odpojenia motoru. Senzor turba 150e. Jeden vstrek stoji okolo 300e, neda sa repasovat, ale jeho vymena (4x) vyriesi problem na dalsich 1xx xxx km. A pre uplnu dokonalost flush prevodovky + reset a sw upgrade. Vymenit vsetky senzory od sania po vyfuk lambdu, r.j. motora zacne 'chytat' presnejsie hodnoty a odvdaci na celkovom oziveni aj lepsia reakcia na plyn, aj ten 7G tronic bude menej chaoticky. A preboha len nie 4matic. Mimochodom kubatura je 2143, nie 2146. A robil sa aj s 9g tronic takze pri hladani volba jasna.

Měl bych k tomu jen pár poznámek. Spíš než mít strach z toho, že budeš vypadat jako lovec kolemjdoucích žen, bych se víc bál kolemjdoucích chlapců, aby některý z nich nepochopil osamělého muže v kabrioletu jako výzvu ;-). Za další ohledně těch žárovek. Je fakt, že když už se patlám s tím udělat potkávací led světla, tak by se vyplatilo udělat i ty dálky a na žárovku se vykašlat. Na druhou stranu, na Foresteru mám na potkávací xenon a na dálku žárovku (HB3) a svítí to neskutečně a daleko, takže dost i záleží na tom, jak se k tomu jaký výrobce postaví. A poslední věc kterou tě asi bohužel nakazili kolegové z autosalonu a šíří se jako mor. K čemu proboha dávat do dveří 1,5l pet lahev? 🤦‍♂️ Ono je to něco jiného v dodávce, nebo ve velkém offroadu či SUV, kde má člověk nad hlavou místa na rozdávání (povětšinou) a je schopný se z té lahve napít i když není úplně plná, protože jí má kam zvednout, ale ruku na srdce, když se člověk takhle snaží napít v běžném hatchbacku (nedej bože v nízkém kupé), tak to povětšinou připomíná akutní křeč svalstva prakticky celé horní poloviny těla, protože se prostě k tý flašce musí nějak vykroutit. To že přes tu velkou petku fakt není vidět na cestu, když to do sebe začnu klopit je věc druhá. Za mě každý výrobce, který neudělá držáky na pití ve dveřích tak obrovský, že se tam schová velká petka, nebo kanystr s vodou do ostřikovačů, má u mě palec nahoru. Na rychlé napití za jízdy bohatě stačí malá půllitrová láhev a pokud mám tak obrovskou žízeň, že musím vypít naráz přes litr vody, tak je lepší zastavit, v klidu se napít, protáhnout se a najít si v navigaci cestu k nejbližšímu lékaři, protože nevydržet se za jízdy nenapít, znamená nějaký zdravotní problém. Prostě a jednoduše jezdíme v autech a ne v pojízdných bufetech, tak když mám žízeň a hlad, tak místo toho abych měl v jedné ruce bagetu, v druhé ruce dvoulitrovku koly a řídil kolenama, radši zastavím třeba v nějakém pěkném motorestu, nebo někde na odpočívadle, buď si něco koupím, nebo vytáhnu sváču z kufru, najím se, napiju a pak v klidu odpočatý pokračuju dál. Nemusíme přece až tolik pospíchat, jde to i v klidu. Sakra Muldixi, zase ze mě děláš spisovatele, takže video super natočený a chválim paní Muldixovou 😂👍

už chybělo jen kousíček , strašně mi chybí testík sedanu W212 na české scéně . Jinak se ale video povedlo 👍 . ( zvažuji koupit facelift sedanu , V6 naftu, nechtělo bi se ti udělat test 🤔 )

INTRA sú vždy TOP 👌👍😉

Docela buchta :) konečně jsi jí taky ukázal :D

@muldix

3 жыл бұрын

Když já ty buchty většinou radši jim (ideálně s mákem), než ukazuju 🤣 Taky je to vidět 🤭🤫🤣

@david5masek

3 жыл бұрын

Ji nebo jí? :D

Dakujem za pekny test, naozaj sa mi pacil, ta kocka je uplna princezna. Ja som nakoniec zakotvil pri Sebringu convertible, benzinovom, predtym som mal Stratusa a predtym 206CC. Samozrejme som jazdil s vela cabriami, aj s podobnym Mercedesom, aj s BMW 6 cabrio a pod. Toto by som si teda nikdy nekupil, horsi akusticky dojem robi uz asi iba EOS tdi a aj Audi A5 tdi bol horror. S cabriom sa jazdi vacsinou po meste, pomaly, uzivam si krajinu a to chrchlanie kazi dojem. Nic proti motoru, mam ho vo Vitach a Sprinteroch a je super, az na obcasne podfukovanie vstrekov, co Mercedes proste zle vyriesil. Ale do cabria sa nehodi, aj ked potom stichne, ale cabrio je aj o imidzi, to by som sa hanbil nastartovat, za ten usetreny liter paliva to nestoji. Dalej sedacky, osobna skusenost, ze tieto tmave kozene sedacky su v lete peklo, maju mozno 80 stupnov. Maju aspon ventilaciu? Strecha - toto je velmi zlozity system zatvarania, podobne najdeme na Porschakoch, za mna to je nezmysel. A hlavne, je to pomale a uplne zle je, ze to berie miesto v kufri. To sa mi tiez nepaci, ze ked chcem strechu dat dole, pomacka mi to nejake veci. Radsej nech to ma stale svoj priestor. Mercedesy mam rad, sam jazdim denne s mojim veteranom W202 a bavi ma to, ale toto nie, aj ked niekto si to musel kupit. A tak to ma byt, kazdy nech si vyberie, co ho robi stastnym.

@muldix

3 жыл бұрын

Diky moc za hezké shrnutí

Po cestách po Evropě jsem si všiml že Holandani a Belgičani často jezdí kabrio v naftě + karavan a přijde mi to skvělá kombinace.

@muldix

3 жыл бұрын

Jj, everything you need!

Bylo by fajn udelat 2 minuty zaberu i v noci, jak sviti priblizne auto (popripade porovnat s necim jinym) a jak to sviti v noci 👍

Ta ospalost z jízdy se přenesla z toho videa i na mě :-) Ono teda mně sportovní jízda ke kabrioletu tak nějak nesedí, to jsou auta určené ke kochání se přírodou, což tenhle mercedes splňuje. Ale je vidět, že když chceš, tak i z ospalého kabrioletu nějaký ten průjezd bokem vyloudíš :-) Paní Muldixová sympatická, ale příjde mi trochu nesmělá - oproti Tobě pravý opak :-)

Já bych bral již novější mercedes, kvůli těm světlům, mám Cčko s Full led a je to paráda, pak na pohodovku bych chtěl adaptivní tempomat a větrané sedačky

viac videí s pani muldixovou

@muldix

3 жыл бұрын

Hehe :-)

@ludekstipal6120

3 жыл бұрын

Klidně i bez aut, že? :)

A paní Muldixová aka salát na kolenou u i30 N line :D PS.: se musím omluvit asi 2 měsíce jsem tu nebyl, tak musím vše dokoukat :))

W212 se mi hrozně líbí, ale když srovnám interiér s dobovou Audi, působí na mě hrozně levně...

Nad čelním sklem chytač much:)

No nevídaně si mě potěšil se svou krásnou slečnou na palubě. Díky za super recenzi, klidně svez své zlato i přístě.

Ono co hlavně v téhle generaci vybrat za benzín? 350 stojí celkem za velký ho... A pětikilo člověk jen tak nenajde 😃

Tvl oni si patentovali něco co přineslo BMW s modelem e30 někde v 80"

Prosím o test VW Golfu 4 1.9 TDI. Hodně lidí si toto auto kupuje jako svoje první, i já nad tím uvažuji, tak by mě zajímalo, jak si bude vést :))

@petrnovak877

3 жыл бұрын

😂

Auta od MB moc nemusím, ovšem na pohled vypadá dobře. Jinak mě docela pobavil ten budík mezi výdechy topení a zaroveň na palubním počitači. :D Za mě když už cabrio tak určitě s pevnou střechou a asi bych volil BMW.

S tímhle autem jsem měl zkušenost jednoho letního víkendu. Motor jede hezky, ale karoserie a podvozek moc rychlost nemá rád. No ale… tohle “250d” v tomhle autě je mnohem hlasitější než v mém “pracovním” V250d😂 Ano ano, “Véčko” je ročník 2018, takže se to dá chápat. Ale stejně mě to stále zaráží😂

@muldix

3 жыл бұрын

#DelaDodavku a v dodávce lepší. Pamatuju si V 250 d Marco Polo, tam to taky bylo potichu. Pravda... Vtipný :-D

@matejhajek1749

3 жыл бұрын

@@muldix Při zkušenostech s Multivanem a např. Tourneem Custom je V250d až překvapivě tiché a pohodlné auto na to, že na něm jsou 245/45 r19😂

jaj, chybí airscarf

A co takhle A5 v cabriu? Ideálně ve srovnání..

@muldix

3 жыл бұрын

V tom autě jsem nikdy neseděl. Jaký je? Prej fajn!

@jirim5832

3 жыл бұрын

@@muldix Já právě na něj cílím a čekám až se nějaké zajímavé objeví. Nicméně bych řekl že je adekvátní Mercedesu E. Ale zajímalo by mě právě srovnání hluk, místo na zadních sedačkách (kvůli prckovi jsem prodal Audi TT, tak aby se vešla sedačka), vítr na zadních sedačkách..atd... Myslím že v letních dílech by to bylo zajímavé;)

@muldix

3 жыл бұрын

@@jirim5832 určitě bylo! Tak snad se někde objeví, ať ho natočim

@jiribergl2134

3 жыл бұрын

@@muldix Mě by srovnání zajímalo... Půjčím svůj A5 3.0TDi QUADRO (můj 4tý kabriolet) a ano šel jsem po letech do nafty a myslím si že to není ostuda.

W204 je úžasná platforma viz X204 GLK 😊 neprávem opomíjené auto mezi X3 a Q5 + k OM651 rády se vytahají rozvody, kdo to neřeší zničí vodící lišty a hlavně časovací kola ta jsou mastná 😏 takže raději rozvody řešit preventivně v 200k km

Tak toto cabrio je skôr pre západoeurópskeho šesdesiatnika so ženou, vzadu má dokonca miesto pre vnúčatá...

Ty světla v roce 2013 od Mercedesu nechápu. V E93, která se vyráběla od roku 2007, byly led denní a bixenony standardem, za příplatek byly dynamické bixenony... a je to o třídu níž, než E class. O E64, jako přímému konkurentovi ani nemluvím.

Ake mas Ty , Cabrio; :))

@muldix

3 жыл бұрын

E46

@fereskro5365

3 жыл бұрын

@@muldix Dakujem Ti za tvoju odpoved

Tak ta blbost s odražejícími se výdechy v okénku plyule přešla i do W213 cabrio... Nějak to nechápu, že zrovna tohle Mercedesu uteče.

Aké máš kabrio?

@muldix

3 жыл бұрын

E46

@patrikbruzda6425

3 жыл бұрын

Jediné kabrio, ktoré som skúšal...ale je skvelé 😁 a ten šesťvalec je top motor...daj niekedy testík

Moc prosim, neřikej káábrio..

@muldix

3 жыл бұрын

Karle a neni to prostě jedno?

@ondrejpalinek

2 жыл бұрын

@@muldix není Martine, stejně jako brzdění x brždění... ale to určitě dobře víte;)

Poslední domorodé cabrio byla FELICIE ???

@muldix

3 жыл бұрын

jj

Muldixi...tá otázka je položená zle...nejde o to, či je ok nafta v kabriu, ale pre koho to kabrio bolo myslené...tak možnosti - pre 2Otnikov, ktorí ešte nevedia, že na šiltovke sa šilt má ohnúť a nosia ho rovno? Neee... Pre 30tnikov, ktorí ešte bývajú u maminky? Neee... Pre 40tnikov, ktorí premýšľajú, že by sa im šikla prvá milenka? Neee... Pre 50tnikov, ktorí premýšlajú, že by predali firmu a opustili rodinu? Nooo...teplejšie... Pre 60tnikov, ktorí premýšlajú že by sa im hodila milenka, ktorá neberie lieky na srdce? TREFA !!! A týmto Muldixi, nafta nevadí...

@borisboris222

3 жыл бұрын

@@tomaswilliams2010 si sa tam našiel, že...

BMW 330i e46 cabrio alebo Z4 ak niekto chce neprakticky vuz.

@muldix

Жыл бұрын

46 kabro je nahodou fajn prakticka 😅

U mě teda Honda S2000

@muldix

2 жыл бұрын

Si napsal pod testem naftovýho kabrioletu. Hm, okay

@adammikesaliasfreshprince4124

2 жыл бұрын

@@muldix No na konci videa jsi říkal kterej kabriolet je u nás na prvním místě 😅. Ale chápu že už si to nemůžeš pamatovat. Jakej je tvůj nej kábrc ?

@muldix

2 жыл бұрын

@@adammikesaliasfreshprince4124 jo, sorry 😅😅😅😅 to si nepamatuju. Ja mam stařičkou 46ku.

@adammikesaliasfreshprince4124

2 жыл бұрын

@@muldix Pohodička...😂🤙

Kabrio v nafte koupí jen vůl.Tečka!😂

@muldix

3 жыл бұрын

Pokud člověk neni cílovka, určitě je důvod, si to myslet. :-))) Ale důvody ke koupi tu prostě jsou.

@razberik8320

3 жыл бұрын

Stavovská čest poctivého výrobce by neumožnila takové něco vůbec vyrobit.