Podle mě se Muldix každým testem posouvá o tisíc světelných let. Až mi některé testy připomínají testy od Jeremyho Clarksona. Což pro mě znamená hodně. Moc mě bavíš. Pokračuj v tom dále. 😊

@muldix

3 жыл бұрын

Wáu, tolik chvály na záda jedný osobě. Však to není jen moje zásluha :-))) Matěj dře jak Bulhar. Jakub pomáhal, Radek pomáhal... Ti všichni se snažili taky a my moc děkujeme

@coyotixxx

7 ай бұрын

Aby ses nepo...

Vtipné autíčko, zvedlo mi náladu. Dneska jsem zjistil že koukám na tvoje testy s autama na který bych se jinde vůbec nedíval 😅

Tohle jednou musim mít, i kdyby jen jako důchodce na nákupy do Kaufu :-) ...hrozně mne baví z venku a ještě víc zevnitř :-D

Martin to řekl skvěle, kdykoliv to auto někde vidím, tak mám na xichtu rohlík. Fakt krásný auto. Test super, jako vždy, díky.

@muldix

3 жыл бұрын

Moc díky, Lukáši!

Toto auto sa mi zo zaciatku velmi nepacilo. Po tejto recenzii, by som ho hned bral :D

@muldix

3 жыл бұрын

Pááááni... Tak to je pro Hondu velká pochvala. Nebo pro mě? :-D

@kristiansarnovsky4937

3 жыл бұрын

@@muldix Myslim si, ze pochvalu si Honda urcite zasluzi. A za recenziu klobuk dole :)) Parada 👍

Po tvojí prezentaci, bych si ho hned koupil. Do práce ideál 👌 a ještě s fanky designem ♥️

Diky za test krásný eHodny. ( super triko )

Super zepředu jako Škoda 105 užovka :-D

@muldix

3 жыл бұрын

:-D retro jak fík

Muldix, musím říct že mě tvý videa neskutečně baví.Hned na začátku dávám like jelikož vím že to bude dobrý a každým videem se posouvaš. Ještě že nejsem multi milionář protože mám vždy takový pocit že si to auto musím koupit 😂😂 díky za pobavení a jen tak dál pokračuj 💪👍👍

@muldix

3 жыл бұрын

Fargo, to sem moc moc rád! Děkuju za to a pokud by se podařilo sdílet, bude to uplně nejvíc v topu!

kdyby tam byly obyc zrcatka a nemuselo to krmit dva displeje a hromadu asistentu tak to treba dojede dal.... jinak zajimavy auticko hezci nez 500ka

@muldix

3 жыл бұрын

Néé, to ono to zas tolik nesežere v porovnání s jízdními odpory, které auto vydává :-D Ale souhlas, že obyč zrcátka jsou prostě víc mňam. Díky moc za reakci!

Celkem dobry test pane. Spousta informaci, dojmu a zaroven jsem se bavil. Dobra kamera i zvuk. Davam odber 👍

@muldix

3 жыл бұрын

Děkuju, Tomáši! Tak provětrej i další videa. Je tu snad 80 testů :-))) A pokud se budou líbit, klidně sdílej, budem moc rádi

bozi auto, absolutne super videa, nenapada mne na ci recenze bych koukal radsi, velkej palec nahoru! :)

@muldix

3 жыл бұрын

Moooooc děkujem! 🔥🔥 Tak hlavně nějakej share, aby tam padl 😍 to by bodlo

Zajímavá recenze, je vidět, že tě to bavilo. Překvapilo mě, že s tímhle autem se dá jet smykem, myslel jsem, že elektroauta mají rády jen čistou stopu :-) Ale jinak - ať je tohle auto jakkoliv zábavné, zůstávám věrný vůni benzínu :-)

Nádherný mazlík!A i bez znaku na kapotě bych dle hluku od kol poznal, o auto jake značky se jedná 😎😁

EV moc v oblibe nemam kvuli cele te nesmyslne "bezemisni" debilologii, ale tohle auticko je skvely a je to asi jediny elektro, co bych si byl do mesta ochotnej koupit :)

Opět super, díky za video! :) #OdolenaVoda

Nejsem na e-auta, ale je vidět, že tady Japonci alespoň přemýšlí, už jen to ovládání ventilace/klimatizace a rádia o tom svědčí, má to jít prostě nahmatat za jízdy, ne někde brouzdat v menu jako to dělají idioti z koncernu. Design neotřelý, není to tuctové jako většina dnešních aut, sympatický prditko. 👍

BTW ten bambusový lesík je Arashiyama v Kyotu - jeden z nejhezčích bambusových hájů v Japonsku. Každopádně parádní recenze. THUMBS UP!

Ty jsi český Chris Harris, ten taky driftuje se vším a všude :-D

@muldix

3 жыл бұрын

Haha, tohle je pro mě větší pocta, než tušíš... Snad jednou 🔥

😄😃super auto, super video👍

@muldix

3 жыл бұрын

Mockrát děkujeme!!

Doteď jsem to autíčko zbožňoval, teď ho úplně miluju 😂 takovej malej kamarádskej bobeček😅 to je roztomilýý

@muldix

3 жыл бұрын

Super-srandista, že :-D

som sa zase pobavil,velký lajk dávam

@muldix

3 жыл бұрын

Jé, tak to jsem moc rád! A když by se video někde podařilo sdílet, bude to úplně skvělý! Moc děkujeme

Úžasný auto, ale ten zvuk blinkru je hrůza :D

@mariuscaminschi2742

3 жыл бұрын

Aspoň něco jinýho než ohraný wágn…který má stejný zvuk i v Bugatti🤣

Nice shirt morty :)

@muldix

3 жыл бұрын

:-D děkuju

Dobrý tričko! :D

@muldix

3 жыл бұрын

Dík!

Strašný úlet je to autíčko :D Ale musím říct , že je to první elektromobil ,který mě zaujal :)

@muldix

3 жыл бұрын

Přesně! Mám to podobně. Proto jsem to video chtěl taky natočit tímto stylem :-) Elektromobilita může být i sranda. A o to jde. Díky, Hondo!

Muldo, za recenci japonskyho auta automatickej koment pro pana algorytma a palec hore samozrejme. No a myslim si ze kral FK8, by si od tebe zaslouzil projet a zrecenzovat, tak se polepsi, diky a cau:)

@muldix

3 жыл бұрын

Dík, Honziku! Mám ho v plánu, jasněže!

Aj po tejto recenzii si musím povedať "som rád, že som ťa objavil" 👍 To autíčko je milé, ale viem si predstaviť, že bežne budem na cestách vídavať autá ako ID.3 alebo Ioniq 5, nie Hondu e. Je to milé, ale drahé a jednoúčelové auto. Celkom škoda, život by bol krajší, ak by aj pohľad na bežné auto robil radosť, ale možno by sa časom okukalo.

Tohle autíčko jsem si zamiloval na první pohled! A taky bych s ním driftoval, půjde to i s RWD Enyaqem? 😂

@muldix

3 жыл бұрын

Ne, Enyaq nedovolí skoro nic. Samozřejmě půjde dodatečně upravit :-)

Jedine elektro nad ktorym by som rozmyslal plus ta modra farba uplna topinka

@muldix

3 жыл бұрын

Hehe, to jsem moc rád, že se líbí!

Perfektný test na (takmer) perfektné auto. Z dnešnej ponuke elektromobilov do a okolo mesta nepoznám nič lepšie. Až mi ten dizajn a atmosféra na palube pripadá, že akonáhle človek nájde na rok aute nejakú nedostatok, tak mu to auto povie prepáč 😖😏 Ale keby sme boli všetci a všetko dokonalý, stalo by to na tomto svete totálne za h*vno 😂 J

@muldix

3 жыл бұрын

Haha, tos napsal naprosto přesně! :-D

Ale jo, cosi do sebe to má. Je to exot, ale vlastně docela sympatickej exot. Interiér vypadá fajn. Až na tu stísněnost teda. Ani všechny ty displeje by mi tady snad v zásadě nevadily, i když je jinak teda skutečně nemám rád. Ale je to o té rozumné míře, a tady to Honda, myslím, s těmi klasickými tlačítky zkombinovala vcelku dobře a rozumně. Jen ty zrcátka... nevím, taky se mi to nezdá úplně šťastné. A osobně bych ocenil i konvenčnější kliky, ale což, to už je detail. Ale ten dojezd... já nevím... za 900 tisíc? A to nábíjení... No žádná sláva. A pak ty rádoby chytré moderní asistenty... ale to je všeobecný poblém, nejen Hondy. V polovině případů to akorát dělá z řidiče idiota, je to otravné... Vždyť já něco takovýho ve svym autě mít, ani bych se snad s tím vlekem při couvání do tý garáže včera nenalámal...

Tak kvalitne spracované auto s technikou za ktorú by sa nehambil žiaden výrobca limituje len batéria a spotreba elektromotora, 200km dojazd. (Trocha polemiky) ...to už tam nevedeli dať slabší elektromotor aby tam bol vyšší dojazd?

No, podobné mikro elektro auto udělal Renault už před lety (Renault Zoe) a i přesto, že je to jeden z nejprodávanější elektromobilů jsem v ČR potkal tak 3ks za poslední rok :D Tak jsem zvědavej, ale podle mě toho bude jak šafránu, protože to není posh machrauto jako Tesla :D

Cenim zabery z Odolky a Chlumína :D

@muldix

3 жыл бұрын

😁😁

Nevím, jak to bylo přesně myšleno v 3:31 👎︎👎︎. Ale rozhodně bych netvrdil, že by bylo hodně dražších výrobců s lepší pověstí. Hodně nešťastný výrok autore videa! Honda je jeden z nejspolehlivějších výrobců aut vůbec a největší výrobce spalovacích motorů na světě. Po Toyotě se umísťuje pravidelně na nejlepších příčkách a jiní mohou jen tiše závidět. Je to automobilka, která dala světu mnoho technologií a dnes již kultovních modelů, že by si zasloužila volbu trošku jiného slovníku. Jako dalo třeba Volvo spoustu technologií v bezpečnosti nebo Citroen v pohodlí cestování. Je pravdou, že v Evropě nenabízí tolik modelů a objemnějších motorizací jako v domácím Japonsku nebo třeba Americe a malinko na nás Evopany hází smolíka, nemá zde vyloženě luxusní divizi Acura. Prodává zde víceméně jejich "levnější" auta, ale i tak patří většinou k těm dražším ve své konkurenci (vylučuje to Váš výrok), a ekomotory v nizších objemech kvůli příšným ekonormám a jejich displejíčky infotainmentu nemají vždy to nejlepší rozlišení na světě, ale rozhodne to není žádné ořezávátko a neznamená to, že to nejsou kvalitní auta! Když je doba zvrácená a lidé místo dobré převodovky, řízení, spolehlivosti agregátů a bytelné konstrukce podvozku chtějí a požadují milión kravinek okolo a podle toho hodnotí auta, je to bohužel smutné. Nechci opěvovat konkurenci v podobě třeba pana Vaculíka, ale ten dělá testy alespoň jinak, originálně a tzv. od podvozku. Věnuje se vhodnosti jednotlivých konstrukčních řešení a nedělá mu problém jít tak trochu proti proudu. Podobných videí, kde se jen opakují neustále ty stejné fráze nebo řeči o tom, jaké jsou v interiéru plasty ,že infotainment umí tohle a tamto, šlápnout na plyn a ukázat pružné zrychlení z 0-100, vzít zatáčku malinko ostřeji nebo co je to za typ převodovky a jaká výbava si umí, s lehkou nadsázkou, zjistit opravdu každý jouda nebo mu to řekne každý prodejce v autosalónu a v neposlední řade si to zkusí sám na testovací jízdě. Ale už nedokáže určit právě tu vhodnost a trvanlivost jednotlivých řešení, poukázat na slabá konstrukční místa do budoucna. Každé nové auto funguje provozuschopně, jinak by nebylo schváleno do provozu. Jestli si neustále někdo myslí, jak je např. dobová německá préémium deutsche alá BMW 3, Audi A4, Mercedes Benz třídy C apod. to nejlepší, nejkvalitnější a každý si z toho musí sednou na zadek nebo závidět (už 20 let to dávno není nic výjimečného a člověk to potká na každém rohu) a nebo nedá dopustit na slavný koncern alá Superb, Passat, Golf,... tak se tiše směji. Náš národ je v tomhle docela hloupý a vládne tu silný patriotismus k určitým věcem. Myslím si ale, že prodeje mimo Evropu jasně dokazují to, že nemluvím tak zcela od cesty. Evropa je jen malý trh v globálním světě.

Blažej mě bere od okamžiku kdy ho představili....Jako auto do města, do práce a kolem komína ideální stroj. Pravda ta cena je trochu úlet, ale snad se časem v dohledné době dostane někam rozumněji

Motyliky pod volant majú nejaký význam?

@muldix

3 жыл бұрын

Co jsou motyliky pod volant? Myslíš pádla? Ano, nastavuješ si jima úroveň rekuperace. Je to tak u mnoha elektromobilů.

@Cetoa4b7

3 жыл бұрын

@@muldix áno presne tie som mal na mysli. Ďakujem za vysvetlenie.

Fakt to tolko zerie? Asi pockame na novsiu gen.

JDM❤🖤👌

@muldix

3 жыл бұрын

Přímooo

Ty zrcátka jsou jediné co mi na ní opravdu vadí, ale teda aspoň nejsou tak odporné jako u Lexusu. Pak už jen škoda toho dojezdu, je to auto které bych chtěl ale zároveň je pro mě hrozně nepraktické a není to sporťák, tak možná třetí auto do rodiny.

Svět je o něco rychlejší protože nemusíš startovat, ale vždycky se ti zapnou asistenty, který pak musíš vypnout. Jo to dává smysl.

@muldix

3 жыл бұрын

Za jízdy 👍🏼🔥

Honda teď docela válí. Kolik jich reálně bude jezdit je otázka, ale je to hezkej štírek. K těm zrcátkům mám ještě jeden špek. Čočky kamer jsou potažený hydrofóbní vrstvou, ale už jsem slyšel, že ji někdo sundal běžnou autochemií omylem a pak se nestačil za deště divit. A i kdyby ji nesundal omylem tak po čase stejně sama zmizí. To není dobré řešení

@muldix

3 жыл бұрын

Ty vado, zajímavý doplnění... Ne, za mě je tohle prostě ...špatně.

Skoro kazdy den upload, clovek nechape, kedy to stihas tocit a strihat :)

@muldix

3 жыл бұрын

A do toho mám ještě jiné práce... :-) No jo no, chtěl bych se mít jednou dobře, tak snad se to nemine účinkem :-D

Nerobím problém z kvality zvuku.Bolo rozumieť.

Nádhera... Škoda ta cena😔

Hrozně moc mi zadkem připomíná peugeot 306

@muldix

3 жыл бұрын

Jo, je tam podobnost :-)

je určené primárne na "Italskej" trh,tam nepoužívajú spätné zrkadla a "blinkre" už vôbec.

@vitcermak7737

3 жыл бұрын

a jé, odborník... byl jsi někdy v Itálii ? :) Tam se pravda jezdí svižně, našinec by řekl bezohledně, ale je to přesně naopak. Tam se řidič má co otáčet, aby jel s provozem a nikoho neohrozil, ale jakmile si zvykne mít oči všude, splyne s provozem a najednou zjistí, že každá křižovatka tam trvá projet maximálně polovinu času, co u nás. Protože tam nikdo nestojí, nečumí, všichni jedou a věnují se řízení. A když se tam stane karambol, tak je to buď selhání lidského faktoru, které se jednou za čas stát musí a odnesou to plechy a plasty. Nebo nehodu způsobí "cizák" co neměl oči všude. A odnesou to.. plechy a plasty.

@medosil

3 жыл бұрын

@@vitcermak7737 ale veď to je "ok",len som chce napísať,že keď sa nedá spoľahnúť na tie obrazovky tak tam ani nemusia byť.

@vitcermak7737

3 жыл бұрын

@@medosil okay, dejme tomu, já jen že v Itálii opravdu nejezdí bez zrcátek a blinkrů.. Jinak souhlas, já sice pokroku fandím ale určitě bych do auta nedal takhle nedodělaný systém, jako nespolehlivou kameru místo zrcátka

Futu Civic pro další generaci ricerů

Auto je to pěkné, jen by se mi tam líbil spíš malý turbomotor a manuální šestikvalt než elekromotor a baterky.

Roztomilá Honda ☺ mimochodem bych rád uvítal recenzi na Alpine a110

@muldix

3 жыл бұрын

Jo, to bych taky projel moc rád, ale nemám kde si ji půjčit :-)

OD 900k? to se asi posrali v kině... Ta 113kw verze defakto 1M... To si radeji zajdu na prazdniny na brigadu a koupim Mustanga Mach-E za 1.3M :D

Moc pěkné auto, ale ta cena je šílená

@muldix

3 жыл бұрын

Levnej prťous to neni... Souhlas. Ale znám spoustu lidí, kterým je to jedno a hledají prostě něco jiného. A tady to je.

Kolesa z Rolls

@muldix

3 жыл бұрын

17kový kolesa z Rolls :-DDDD

Hele to je hodně koukatelný

@muldix

2 жыл бұрын

Dik hele! 🙋🏻‍♂️😁

el motokáre

@muldix

3 жыл бұрын

přímo! :-D

To auto chci ale kurva kde na to mám vzít prachy?

@muldix

3 жыл бұрын

V práci nejlíp. V bance hůř. Ukrást nejhůř. PS: nikoho nenavádim 😛

@HowTo-nm2mf

3 жыл бұрын

@@muldix 😂