Мне лично первая серия со звездой нравится больше самая красивая из 21вых однозначно лайк👍. Надо было ей дать название Волга маршал.

"Акулья пасть" ,а не "оскал" )) Потом была решётка - "китовый ус".

@user-hy4ri5lb9v

4 жыл бұрын

Нравиться красава. Видно машины уважаешь ...... 43 стажа .иначинал на Отцовской

Спасибо,Максим! Вот это энтузиазм-любовь к автомобилям! Вот это я понимаю!Ваши аудиолекции всегда интересно слушать и смотреть!Браво Профессору автолюбительского дела! 😍👏💘

@user-ri9uz4xu6g

Жыл бұрын

бокового зеркала не было

К Черному морю у вас на кадрах Москвич и Победа 😊

Очень интересно и познавательно , лайк

@KuznicaTestDraiva

4 жыл бұрын

спасибо большое. думаю за месяц всю линейку 21 выпустим.

Класс! Обожаю ГАЗ-21! Сразу ассоциации с фильмами "Берегись автомобиля" и "Бриллиантовая рука"!👍👍👍😭👍😭👍😄😃🤗😉😀😅😸😿😹😽😼😺😻

@user-dq1ux9lc8q

4 жыл бұрын

Волга со звездой у меня ассоциируется в первую очередь с фильмом"Три плюс два".

@KuznicaTestDraiva

4 жыл бұрын

эти фильмы будут в серии про 21 третьей серии.

Была у моего отца Волга 1968г, решетка типа "китовый ус", двигатель 75 л.с. У дивана не было ножек - были винты по бокам с большими головками-ручками: вывинчивали, опускали (с отодвиганием вперед) и ввинчивали винты в другие отверстия.

Красавица!💜 Автомобиль- эпоха!

У моего деда была собранная по частям Победа с передком от этой самой Волги, с оленем и звездой. Мне лет пять было, любил этого оленя очень, особенно из салона смотреть при движении. Помню в лес за грибами на ней ездили. Я у бабушки ка коленях сидел или по середине между ними. Сзади родня, дяди, тети. Конечно в лесу обязательная посиделка, дед напивался в стельку, потом назад всех нас вез. А вот это уже наверно другая история 😢

Блин, так приятно просто смотреть Вашу программу! Спасибо! Без всякой дурной чешуи! Спасибо!!!!

Друзья, приветствую! Как всегда, отличный обзор. Превосходный и стремительный дизайн, прогрессивные технологии. Видно, что высокое качество реставрации. Великие люди создали этот автомобиль. Мечтаю о таком в коллекцию. Желаю вам и вашему проекту успехов. Привет из Белостока!

Машина - зачет! Как по мне первая серия 21-й ВОЛГИ самая красивая, а главное - очень редкая. Надеюсь что скоро и у вас в коллекции появится ВОЛГА со звездой. Огромный респект вам Максим и всей команде Кузницы Тест Драйва. На заднем плане стояли автобусы Богдан. Зделайте пожалуйста обзор и сравнительный тест драйв автобусов Богдан и вашего Икаруса 256. Должно получится очень интересно. Спасибо огромное! Молодцы!!!

У моего деда 21 й Волга вторая серия.Детство вспомнил ,спасибо за видео 😢😢

Приятное и познавательное видео, палец вверх!

Кто бы что не говорил это наша история, тачка огонь🔥🔥🔥👍👍👍

Спасибо за информацию ! Хорошее видео!

В отрывке фильма К чёрному морю - ни Волга, а Москвич 402.

Детство вспомнил.Мама работала в городе на производстве и их отправляли на заготовку сена. Жили в палатках.Так там у одного дядьки была Волга 21 ,голубая.Мы пацанами там любили сидеть.Ну когда разрешал.Помню и тогда уже 21 я мной воспринималась как ретро.А это конец 80-х.

Ты прав. Меня всегда бесило высказывание, что кто-то у кого-то слизал дизайн. Дизайн это не то-что не копируется или воруется, а то-что диктуется временем и модой.

@flali1979

4 жыл бұрын

.... а быть более точным, в дизайне (как и во всём) глобализация. То есть, кто-то всегда его заказывает у кого-то.

Нет что бы развивать производство современных масел и смаз.материалов,просто зарубили установку надёжного автомата,и откатились лет на 20 назад,так и заведено вплоть до наших дней

@Alex-vb1fp

4 жыл бұрын

не в маслах и смазках было дело. А в полном отсутствии у советских автослесарей УМЕНИЯ нормально обслуживать и ремонтировать такой " сложный" ) агрегат как коробка -автомат. Необразованность и малограмотность .

@user-fu9rd9pp8g

4 жыл бұрын

Начал смотреть!? Мне кажется ,нет да, две педали?...

@user-fu9rd9pp8g

4 жыл бұрын

Не было реальных спецов ...

@user-uf8tp2xe2l

4 жыл бұрын

@@user-fu9rd9pp8g три. Кстати, рання Волга с нижнеклапанником с автоматом никогда не шла.

@flali1979

4 жыл бұрын

а почему другие страны не развивают производство масел, а просто тупо закупают нужные масла?

Часы кстати интересной системы. Они на самом деле механические и имеют пружину на 10 минут работы. Когда кончается завод пружинки, замыкается контакт и маленький электромагнит оттягивает пружинку обратно на полный завод. И каждые 10 минут слышен характерный щелчок. Можно определять время на слух 😊

@user-mx5tv7tt6x

4 жыл бұрын

Очень интересно. Не знал!

@user-ze9kf8km7j

4 жыл бұрын

Часы с надписью "Сделано в СССР", на первой серии надписи не было.

@user-tv6py3qh8s

4 жыл бұрын

КЛАСС.

@user-eu2mz2tk8d

3 жыл бұрын

...и устраивает пожар в случае залипания ламелей... А так - да, механизм 1-го класса, на 17 камнях, как на наградных каминных часах в хрустальном корпусе. Разве что - завод не недельный,а на 10 минут, со спиральной пружинкой, зацепленной за рычажок.

КАКОЙ Ермалаев.....Еремеев блин Еремеев.Учи текст Максим.

@kiosi1964

3 жыл бұрын

с кем не бывает

72-й бензин сделать очень просто, нужно 90-й разбавить ослиной мочой как делал Василий Алибабаевич :)

Спасибо за прекрасный обзор, первой серии .Очень познавательно , профессиональный обзор!Будем ждать все обзоры ,всех серии 21.Еще хочется увидеть с автоматом !Ждемс)

Было бы прикольно собрать все серии 21 Волги и 22 ю в том числе и сделать один мега обзор в чем различия и как происходила модернизация авто.

@user-rw8bo1do3z

3 жыл бұрын

Можно узнать с форда какого марка год выпуска? По моему слизали Доджа 3, 5 1951 года выпуска

Отличный выпуск, наиболее удачной считаю именно первую серию! 👏

Любо глянуть на волгу, респект ребятам

Максим Сергеевич ты просто молодец. Так держать. Твои выпуски очень приятно смотреть. Я сам начинал ездить на 21 -й Волге когда мне было 21после советской армии. Лучше машины тогда не было. И рыбалка и бездорожье. Пока Олень который на капоте снега не увидит 21 Волга ехала. Сам был за рулём. Джипов тогда не было, кроме наших уазиков.. Спасибо. Держись.!!¡!!!!!!!!

@flali1979

4 жыл бұрын

не хотелось бы без ложки дегтя, но .... Кто-то скажет, конечно, мне: "Не нравится, не смотри", и будет прав. И вообще, может, я неправильно сужу, поскольку данного человека я не знаю, но как будто он "играет на экран", и в реальной жизни человек очень жесткий! Но, повторюсь, может, я ошибаюсь.

Редкая машинка,и состояние супер!

Привет Кузница. Спасибо за обзор и историю такого шикарного автомобиля.

Молодцы, очень красивый автомобиль. Мечта. Всегда смотрю ваши ролики с удовольствием. Очень всё интересно и познавательно.

Ещё была "Звезда" интересного бордового цвета в фильме "К чёрному морю"! И в фильме "Осторожно, бабушка", с Фаиной Раневской, промелькнула двухцветная "Звезда" - чёрная с бежевым! Также первая серия засветилась в фильмах "Три плюс два", "Ход конём", и "Полосатый рейс")

На экспорт шло больше машин чем для наших граждан,очередь на несколько лет вперёд

отличный обзор,душевненько

Хорошее дело делаете, спасибо! Было интересно.

300 рублей перекраска это четыре получки инженера первой категории в хорошем оборонном НИИ. Такое позволить себе тогда могли только высшие научные и партийные, ну и торгаши. Высших военных и так возили , им париться не надо было. Ещё были популярные артисты и спортсмены, но те довольствовались тем что дадут. Даже великому Райкину выписали только белую а не черную Волгу. И он своими силами перекрашивал ее в черную. Потому что ЧЕРНАЯ ВОЛГА это было совсем не то что белая.

@VictorKoriagin

4 жыл бұрын

До 61 года были другие деньги, это как 30 рублей потом.

С удовольствием смотрю именно ваши обзоры...)

Красавица Волга,рестовраторам уважуха;)

Максим, низкий поклон за вашу работу!!!

Красавица🤗🤗🤗🤗

Благославим СССР, пускай и лучших людей отправляли в ссылку!

Очень круто выглядит в голубом цвете. Один из самых красивых автомобилей вообще. Просторный, но легкий и миниатюрный на вид, благодаря дизайну. Хотя чайка мне нравится значительно больше, до сих пор помню когда увидел ее впервые, будучи студентом, не забываемый автомобиль, одновременно монструозный и прекрасный.

Помню что на таких машинах был интересный фильтр масла.Он располагался отдельно от двигателя и соединялся с ним шлангами.Сверху ручка которую нужно было прокручивать для очистки фильтрующих пластин.Была в той машине и заводская книжка.Там прочитал что для 21-х были и специальные чехлы одеваемые на рессоры.

@user-db7ds6mj9k

4 жыл бұрын

@Евгений Сердюков так а тот с крутилкой то грубой очистки или тонкой?Второй фильтр на самом двигателе?

@user-db7ds6mj9k

4 жыл бұрын

@Евгений Сердюков спасибо за разъяснения.Кстати в той книжке по ГАЗ-21 была указана такая периодичность смазок и обслуживания что если всё выполнять то больше её обслуживаешь чем ездишь.

Класс, она космос! )

Доброй ночи, из Красноярска! Такая конфетка Волга, у нас дожди поливают! Отличных выходных!!!

Класс видео спасибо

Эх , одно расстройство, с мечта моя с детства и до сегоднешняшнего дня, завидую тем кто ездит на таких машинах!!!!!

Душевно!

В описании к видео предлагаю также указывать список рекомендованных фильмов. Спасибо за обзор. Очень интересно и познавательно.

вы конечно молодчики!!!

тачка шик , я как-то взял покататься у деда соседа в деревне , его внук не любил этот автомобиль типа не престижный , а мне по кайфу особенно диван

Реставраторы молодцы! 😘👏💘

Максим, всё очень красиво и достойно! Важно, что ещё присутствуют подробные биографические сведения об этой машине. Я думаю плоды Вашего просвещения не заставят себя долго ждать. и молодежь положительно оценит Ваш труд! На самом деле, Ваши ролики имеют очень важное значение в изучении истории нашего автомобилестроения. Спасибо Вам за это!

Лайк вам от Волговода :)

На сегодня даже калоши не делаем. Разучились благодаря одаренному правителю.

Почти одна вода. И еще: конструкторА. Это пипец!

@dmitrysobolin5158

4 жыл бұрын

И шофера

Крутая тачка!!

Однозначно...Шикарная и красивая......

Вполне приличный ролик. Были неточности. Но это ведь популяризация, а не историческая справка. А машина прекрасная и человек который вложил деньги в его реставрацию и люди которые эту реставрацию произвели молодцы большие

Очень понравился тест драйв. Волга огонь. Думаю купить себе 21ю как первый автомобиль.

А что касается прототипа Волги 21, самого красивого, на мой взгляд, советского автомобиля, то им был Ford Customline 1952-54 годов. Причем сходство просто потрясающее. У моего папы 30 лет была такая Волга. И Фордов Кастомлайн я видел немало. Имел возможность сравнить. По большому счету Волгу отличают лишь задние фонари, которые она скопировала с Mercury Monterey, более дорогой версии Кастомлайна.

Когда-то в соседнем дворе, стояла точно такая же Волга, на ней ездил дедушка, правда когда его не стало, она стояла и ржавела под открытом небом, позже она вообще куда то пропала, вообще из всех модификаций Волг 21-х, она на мой взгляд считается самой красивой, машина поистине уникальная и легендарная многие зарубежные машины, ей в подмоски не годятся.

У владельца Волги, наверное сердце оборвалось, когда он увидел как Максим лег локтями на крыло. Многие ошибочно думают , что там металл очень толстый и можно ложиться на него, на самом деле остаются вмятины, хорошо видные при солнечном свете.

Жду продолжения про ГАЗ-21 второй и третьей серии и про универсал.

По меньше бы руками махал дорогой товарищ, 👏🏻

Классная машина.

красота

Машина сказка! Но! Передняя подвеска... Эри резьбовые втулки.. эти 12 маслёнок.. этот маятник.. эти не защищённые ничем совершенно сопряжения тяг- шарниры.. Все это ухаживать в абсолютный хлам оч быстро. И начиналось руль в право- машина в лево.Кстати подвеска Победы ( только на фронтальном расположении) дожила до конца 90-х на Волгах. Ну так, для справки.

Привет Макс, очень интересно было послушать про волгу газ 21 первой серии , ждём обзор2 и 3-й серии .

Наконец-то убрали красную рамку у заставки... я столько роликов из-за неё пропустил! 😳

Красильников, но Вас и несёт. Я понимаю, Вы фанат СССР. Но зачем другим нести пургу про эти советские "шедевры", вымученные отсталой инженерией (потому что хороших специалистов коммунисты и уничтожили вначале). Как можно сравнивать это с американскими авто тех и более ранних лет!? Максим - читайте больше различных исторических источников, а не собирайте и не множте сплетни .. А сама машина: да это прорыв для СССР, но их делали мало для нужд населения ...

@gunsusausa7206

4 жыл бұрын

этому совковому деграду не докажешь ничего . этому совкофаперу что не говори для него совок всегда будет передовой державой во всем . типичный диагноз - совок головного мозга . тут сразу на эвтаназию только

@flali1979

4 жыл бұрын

@Dobret Reinhard достали уже с этими прототипами! У вас на глазах (и не только у вас) воруют все и вся. А вы, как дитё малое, искренне верите, что все мировые производители честно работали, и продолжают честно работать дальше. Вы серьезно???? А о том, как Германия "не воровала", и имела (сейчас продолжает иметь) производство американских машин у себя - можно долго рассказывать. Но, никто не орёт, что "вот, Опель американщиной отдаёт". Или никто не орёт, что "вот, Симка французская - американская же". И всё нормально!

Пять с плюсом!

Неужели в Украине можно гонять на таких автомобилях со старыми номерами? У нас с этим всё плохо, только на новье можно гонять( я про номера ) За ролик про нижнеклапанную волгу огромное спасибо, давно про неё читал, но обзора так и не видал.

@akulenok_tururu

4 жыл бұрын

В России тоже можно.

@KuznicaTestDraiva

4 жыл бұрын

эксплуатировать авто с такими номерами нельзя. на этой машине номера новые. с этими просто калоритней

@losangeles8558

4 жыл бұрын

Да врятли там есть техосмотр и страховка ОСАГО... эти авто ездят раз в год. Ну попадешься гаишнику раз и что? В худшем отдашь немного денег, а скорее всего попросит прокатить и отпустит 😊

@bodich78

4 жыл бұрын

@@KuznicaTestDraiva бог мой, да неужели Вас гугл-редактор забанил? Или в школе не учили проверочное слово искать? Подскажу - "кОлорит". Хотя, с такими номерами и впрямь "кАлоритный". Колхоз, имхо. По ролику: сами говорите много противоречий. В одном месте, что двигатель громкий, в другом - что нижнеклапанные тихие. Кстати, без обесшумки любой движок будет громким после 90 км/ч. Плюс "реклама" старых фильмов не вписывается в Ваш обычный формат. Такое впечатление, что Вы начали все ролики делать "в одно лицо", Максим, и подсказать что-то уже некому..?

@user-mi3dk3yd7q

4 жыл бұрын

кАлоритнее-от слова КАЛ

Красавица!!!

Не предполагал, что эта "Волга" ещё и из ранней партии. По-моему, ГАЗ-21 первой серии - самые интересные из всех ГАЗ-21.

Красивая машина! В фильме "К Чёрному морю" не помню её, там вроде как был Москвич 402, а вот в фильме "Ход конём" была точно "звёздочка" у сынка-мажора. А. Липгарт - гениальный конструктор, один ГАЗ-51 чего стоил, сколько на себе вывез.

@user-ih3ou1co5y

Жыл бұрын

Фильм "Ход конём" снимали у нас, в станице Григорополисская (когда трактор в пруду утопили).

Вершиной дизайна советского автопрома это СМЗ С3Д))

@fedor_kuchmas

4 жыл бұрын

😄

Я 4 месяца отсутствовал Как я рад видеть ваши лица Мне столько предстоит посмотреть от вашей команды Так сказать пропущенный материал наверстать Удачи Кузница

Супер волга 😉

Мэйн Кастом-так и не определю точно ,то ли Голд ФБ - стоит от нас по соседству в убитом состоянии но красавец,тем более что напоминает родную "Волгу "21. Поправлю финансы- куплю Волгу21 -хоть ездить ,хоть стоять всёравно .

Красавица машина!) Эта машина как вишенка на торте будет на оркарленде!)

Ещё найти (что нереально) бы аккумулятор старой конструкции с перемычками между банками, а то современный немного отвлекает от 1957г. Здесь наверное клапана регулировать ещё то "удовольствие". Я работал на ГАЗ-52, там приходилось снимать правое колесо и защиту с той же стороны чтоб была возможность регулировки. И однокамерный К-22, у меня тоже такой стоял на Газончике (К-22Г).

Удачи Вам ребята, с удовольствием Вас смотрю. Привет Вам из Померании (Северная Польша). У нас так тепло сейчас. Балтийское море. ммм.

@KuznicaTestDraiva

4 жыл бұрын

спасибо большое за пожелания. большой привет Польше. в Киеве сейчас тоже погода супер. тепло, солнце и не жарко

@user-wk3mc7cv1n

4 жыл бұрын

Что там делать на том Балтийском море? Вот Болгария сейчас ммм, Польша отдыхает!

@Vladlen99

4 жыл бұрын

@@KuznicaTestDraiva , а какой у этой Волги заводской номер. Обещали, что будет, но в видео не вставили.

Привет кузница! Очень интересный фильм. Особенно интересно смотреть, когда а машине совсем мало знаешь. Спасибо большое! Еще очень интересно узнать про "городок кузницы". Пару месяцев назад обещали сделать экскурсию по городку. Очень ждем.

Ето ж надо такое придумать. "Американци испугались конкуренции". Удешевленная копия Форда. Будете иметь время, просмотрите американський автопром тех ЛЕТ, что не машина, то шедевр. Про Чайку ви тоже наверно пошутили. " Вершина дизайна советских инженеров". А ниче, что ее слизали с Паккарда?

@user-rc6dp4kv7r

4 жыл бұрын

С 41 года на кадиллаках кондиционер был опцией, и v8 и АКПП ставили повсеместно. Автопром США с 39 по 69 год был самым продвинутым

@gunsusausa7206

4 жыл бұрын

любому у кого есть мозги будет понятно что 21 волгу тупо скопировали с ford mainline 1952 .а максим это тупой совковый деград который мозгами явно не наделен поэтому он никогда этого не признает . их если рядом поставить то отличить практически невозможно . форд купили когда делали 21 волгу и есть даже старое фото этого форда на московских номерах . только ford mainline 1952 к моменту выпуска волги считался уже сильно устаревшим а волгу до 70 года делали . у максима просто совок головного мозга . ему только бы пофапать на что ни будь совковое . это лечится только эвтаназией .

@customnickname6853

4 жыл бұрын

@@gunsusausa7206 Я просто не могу понять, ну зачем такое говорить? Ну скажи ти правду людям, что пересажали и перестреляли большинство инженеров, руководителей, средний класс (ведь только на нем держится економика в стране), тяжелое послевоенное время, хотя ето и не оправдание, просмотрите какие машини у побежденних. Все ж поймут. Сколько заводов вивезли с Германии, и ниче не помогло. Ну скажи правду, зачем видавать желаемое за действительное? Слепой фанатизм. Но по-большому счету хочу сказать ему спасибо за то что делает, потомучто для меня совавтопром роднее чем заграничний, ето наша история (хотя и не наилутшая). Жаль что Максим так и остался за завесой.

@user-gw2qi4sv6p

4 жыл бұрын

@@gunsusausa7206 Зачем смотришь канал,что бы писать всякую чушь?Живешь в своей америке,дыши в две дырочки и не пизди за советский союз.То что машину сделали тогда, когда только оправились от разрухи после войны уже подвиг и рывок.Твоя америка спит и видит, как бы отбросить нас на 20 лет назад,в 90 е,где полностью зависели от америки и европы.

@user-uf8tp2xe2l

4 жыл бұрын

@@gunsusausa7206 глаза разбуй, если отличить Звезду от Мэйнлайна не можешь. А так то да - Максим несет много ерунды. Но ты в этом плане ничем не лучше Максима. Только в другой крайности.

прекрасная волга

Я точно такую же 1:8 собираю))

Кузница, извиняюсь что не по теме, вы с июля минимум обещали осветить решение судьбы Ик 260, когда ждать ролик, для него, вроде, ничего делать с Икарусом не нужно?

Передок ГАЗ-21 со звездой появился немного иначе. Гуглим Ford Custom V8 Fordor sedan 1949 года. Заодно станет ясно, почему автомобиль с такой решеткой не продавался на экспорт.

Слава Богу к середине ролика открыли капот...... Думал этого не произойдет

Эпичный аппарат! Только жаль, что прошли времена, когда мы были впереди планеты всей.

Красивая)

Даже с такой похабной решеткой, она всё равно остаётся красавицей,,,,,,и до сих пор остаётся мечтой многих людей,,,,, и меня в том числе......

Видел своими глазами однажды двухцветную М21, на ходу, мимо проезжала в смысле. Не могу быть уверен, что у неё было под капотом на 100%, но звук двигателя заметно отличался от тех что по 75 л.с. А если у Вас получится показать нам 21ю с АКПП, событие будет эпохальное. Кажется, на ютубе ещё этого не было. Хотя и этот обзор крутой получился, по кино кстати тоже, за это отдельное мерси.

@user-uf8tp2xe2l

4 жыл бұрын

Да была Волга 2й серии с АКПП еще года 4 назад на Ютубе.

На руль кто-то приложился от души) Гнутый каркас. А еще никогда не замечал как грузики на дисках портят общий вид колеса.

Москвич за волгу принял , в фильме "к черному морю"

@sandro1327

4 жыл бұрын

Спец хуле скажеш! :-)

Пардон конечно, но самый знаковый фильм с Волгой со звездой, это "Три плюс Два"

Моя Волга была 58 года,,,под 72 бензин,,,оливковая с синим,с завода,,,

Сильная конкуренция в лице Советского Союза для американского автопрома,сама сдулась меньше чем через 15 лет после выхода Волги.В итоге советские машина на Западе занимали такую нишу,что занимают у нас сейчас Лолганы.Как не печально,но факт.Это не означает,что наши заводы были слабые.Нет,это всё от того,что министерство автомобильной промышленности СССР совершало очень много ошибок.Если бы оно только спонсировало заводы,и не лезла в их внутренние дела,то возможно не было бы такого большого разрыва между нашими авто и иномарками.ИМХО

@user-et4xu6gw6n

4 жыл бұрын

@Ivan B. Вот и я о том же,партия сама того не желая убила свой автопром.Хотя,лично я сам езжу на 105-й 2004-го года.Качество не такое как на советских волгах,но всё же в ней есть дух еще той советской волги.

@vadik0047

4 жыл бұрын

Просто в те времена решения по выпуску новых моделей принимали люди,зачастую не имевшие понятия об автомобилях и разъезжавшие на ЗИЛах.

@RC-sn7sj

4 жыл бұрын

Сама Волга по дизайну это полная копия американского Ford Mainline 52- го года, правда с убогим двигателем! о какой конкуренции ты говоришь! совсем что-ли крыша поехала от ура патриотизма?! так и до неадекватности восприятия реальности дойти недалеко...побереги себя уважаемый и не смеши людей..

@flali1979

4 жыл бұрын

простите, вы дурак???? Чем наши люди особеннее других? А ничем. Ошибки делают все. Такую чепуху несете, что дальше некуда! Я поработал на иностранных заводах, и знаю, какие они там "безгрешные". Далеко не безгрешные, и также ошибаются! СССР просто не работал в кооперации с другими странами, как всё мировое общество.

@flali1979

4 жыл бұрын

@Ivan B. правильно партия сделала ставку на ВАЗ. Мощности ВАЗа были огромнейшими. А сколько ГАЗ выпускал легковых машин? Даже и 100 тыс. в год не выпускал. И при чем тут "Волгу" задвинули? Задам вопрос - кто сказал, что машина бизнес-класса обязана быть для простых трудящихся? Это просто тупизм!

Как мог жуков командовать производством волги? Какой отношение он мог иметь к производству гражданского автомобиля?

@user-jn8kk6ko5p

4 жыл бұрын

Жуков возглавлял правительственную комиссию по приемке нового автомобиля, вот таким образом и командовал!