Молодец Игорь! Выложил тест на RAV4 быстрее других каналов (у которых была возможность раньше познакомиться с этим авто)! И это при том что представительство TOYOTA забыло пригласить его в Кабардино-Балкарию.

Спасибо Игорь, как всегда-позитивно и профессионально,так Держать!

Игорь, твои обзоры как всегда на высоте, не нервируют.

@vladsmertfahistam714

8 жыл бұрын

+Абай Атаев но и ничего не дают- реально ничего о проходимости машины об управляемости- и всегда машины нафаршированные которые народ как раз реже берет- а сядь в комплектацию по проще соплей бы поубавилось- кстати это "чудо" собирают только для российского рынка- -для европы машина стоит 44 тысячи долларов- -считать умеешь? считай на рубли) а почему- "кастрированный вариант"

@RomarioUA1

8 жыл бұрын

+Vlad SmertFahistam Дело в том что большинство тестовых машин в мах комплектации, ну или почти мах. Обычная попытка производителей казаться лучше чем они есть

@user-wg3ih3od1b

8 жыл бұрын

кру тняк

@vtldtltd1375

8 жыл бұрын

+Vlad SmertFahistam ну 44 тыщы долларс,это наверное за гибридную версию в полной комплектации,которой увы в России нет!!!

@nataliazolotareva9180

7 жыл бұрын

fktrcfylh vtldtltd т

Один из лучших обзорщиков. Ни мата, ни пошлостей, со знанием дела и юмором. Так держать.

Пятисот семидесяти семи литров! Едва не единственный человек, в должной степени владеющий русским языком!! А также, говоря о килограммах, применяет правильный термин "масса", а не "вес", как подавляющее большинство недоучек, заполонивших интернет!!! Единственное, что режет слух, это злоупотребление уменьшительно-ласкательными суффиксами: полочка, карманчик, кнопочками и т. д. А в остальном, Игорь, так держать - грамотно, содержательно и всегда по делу)))

@UncleQ57

7 жыл бұрын

Vel Vol Через полминуты после 577 он сказал "дермаНтина".

@user-go3dt1ly5w

2 ай бұрын

ДерьмОнтина

..он хорошо входит в повороты...и поворот по "встречке"))

Как всегда Игорь первый !!))

хороший обзор. Один из самых лучших тест-драйверов! продолжай в том же духе

спасибо за оперативность очень ждал .но интересней было бы по полней бы.будем с нетерпением

Четко и динамично...вот такой формат съёмки надо везде использовать мне кажется ) класс

Игорь, устройте спарринг RAV4 с новым Тусаном

Да! Игорь когда ты сказал про "звездные войны" я сразу же представил "маску штурмовика" действительно круто)

Игорь, сними пож, обзор лексуса ес 250! задумался о нем, но качественной инфы не могу найти

Первый в рунете! Молодец!

@vladsmertfahistam714

8 жыл бұрын

+Андрей Синицын в общей болтовне и ничего конкретного

Кнопка справа "обогрев лобового стекла", это на самом деле обогрев зоны стеклоочистителей и она в дорестайлинговой версии тоже была

Игорь, а где тест на диагональное вывешивание, очень интересно было бы посмотреть!!!

Все больше и больше нравятся обзоры Игоря, чуть больше технической инфы и будет вообще песня)

Про коробку автомат и мотор хотел бы услышать как работает на новом рав-е. Спасибо

один из лучших обзоров

Привет , хороший обзор, будешь снимать Кашкаю удели время сравнению с равом, особенно в плане шумоизоляции

Вот почему тест-драйвовые машины дешевле продаются: на 8:20 автор вытирает сопли и тут же левой рукой обмазывает ВЕСЬ салон щупая все подряд... Хоть бы на монтаже додумались это вырезать, EPIC FAIL! PS В целом обзор слабый очень - никому не интересен салон и комплектации, это все в инете находится или даже в салоне диллера. Куда интереснее ездовые свойства - ведь на тест-драйвах по 5 минут, что нехотя проводят диллеры никто не даст вам замерять ускорение и вывешиваться на проселочной дороге где-то в снегу, а у вас эти возможности были...

@MrMehanikys

8 жыл бұрын

+BAU Про сопли вообще угар)))

@xcms21

8 жыл бұрын

ахаха, еще и шарики потом секунд 30 крутил)))

Игорь просьба большая, расскажи про передний дифференциал на раф 4, как у камри...

Игорь, интересно будет посмотреть Ваш тест-драйв Лада Веста...Когда ждать?..

здравствуйте! отличный обзор!! подскажите не колхозят ли зарядку тягового акумулятора от розетки?

Игорь, мучает выбор между рав4 2016 или аутлендер

как сказал Оби-Ван: "так точно могут стрелять только имперские штурмовики")) - просто вспомнил какие мазилы были имперские штурмовики). "Ходит легенда, что один штурмовик в кого-то попал, но это не точно")) Пару раз по моему попали в кого-то

@ruslangaisurkaev

8 жыл бұрын

а Toyota RAV4 2016 мне понравилась

@vtldtltd1375

8 жыл бұрын

+Wolf Gross ну не знаю насчет велосипеда,может и не будет!!!я и не расстроюсь,мне и тойоты хватает для передвижения!!!!

@cuh33

8 жыл бұрын

+ALEKSANDR MEDVEDEV емае как же без велосипеда то) велик круче машины)

Сегодня переобул авто на зиму hakka 8 и в салоне стало на мнооооого тише. А обзор хороший собственно как и прежние

Так понимаю в тесте был 2-литровый двигатель? .А что по поводу спорт режима и ручного переключения скоростей ?

ссылку можно с рекламой ,где его с штурмовиком сравнивают?)))

Один вопрос rd logik весит, а где данные по динамике??

Отличный рассказ! Вы прирожденный оратор.

Какой именно мотор 2.0 или 2.5 вы не сказали. Судя по тому как ведет себя стрелка тахометра тут вариатор, а значит 2.0. Или не прав?

А можно не по теме) что за куртка, какая фирма, где покупали?)

Игорь, Tucson или RAV4?

Игорь, доброго дня Вам!! Спасибо за хороший обзор по делу) У меня сейчас остро стоит вопрос о покупке кроссовера, мечусь между новым рафиком и туссаном. 8 лет отъездил на корейцах и душа больше склоняется к хендэ, плюс ваши слова о шумке рафика совсем отварачивают от него. Помогите определиться пожалуйста. Заранее спасибо!!!

@Fisherman-BRO

8 жыл бұрын

+ Евгений Несененко бери хендай

Тест как всегда лаконичен и без соплей! Молодец!!! А машинка не таво. Насмотревшись на Тушкана, зашёл в салон, поинтересовался дизельной версией, услышал, что на выходе со всеми допамин будет 2 лямка, покинул это заведение!

Молодец👍🏻👍🏻👍🏻

Игорь привет тоже тестирую машины но на ютюбе не выкладываю делую онлайн через перескоп. Тестировал новый RAV4 так как фанатею от этой машины но это не последний рав! !!! На днях в продаже появится еще один на пневмо. Может объеденим усилия?

а можно ли разложить задние кресла и сделать двухметровую двухспальную кровать, как хотя бы в соренто, или даже в самом старом туксоне, 1,8 м. длиной ровная платформа?

@timursajhut

2 жыл бұрын

Да

приятный дядя

Подскажжите что лучше СХ5 или рав4?

Игорь,мы поняли что ты хороший добрый парень,уверен девчонки поняли это,мож поменьше себя в экране? Понятны видеоприемы монтажа и создания клипов,но клип про машину...нет?))))

Нужна задняя камера с широким углом обзора или что-то, что позволит выезжать с парковочного ряда назад и видеть приближающийся автомобиль заранее. Проблема очень актуальна, особенно если по бокам паркетники/внедорожники. А круговой обзор я не понимаю зачем.

давай лексус lx 570 новый, думаю много просмотров будет

Добрый день! Что бы Вы выбрали новый Кашкай или Рафик???

Игорь, вы держите камеру просто..капец плавно, я в шоке, как можно идти а камера плывёт

Игорь. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой на ваш взгляд кроссовер ,можно рассмотреть до 1.5.

@Oooo-ml5fo

7 жыл бұрын

Можно взять туксон крета и рав 4

где воздуховоды сзади? где подсветка кнопок? что за жлобство за 1.5 млн?

Никогда не питал теплых чувств к Rav4, но здесь салон мне неожиданно понравился.

@user-ki7mb7qt7n

8 жыл бұрын

Так как раз салон меньше всего изменился по сравнению с предыдущим Равом

Игорь, как прога называется, которой децибелы измеряешь?

@AlexanderPovyshev

8 жыл бұрын

+Вася Пупкин Decibel Meter

@korhi4

8 жыл бұрын

+Вася Пупкин я вначале подумал, что он себе селфи делает)))

Если бы был выбор между Tucson и Rav4, какой выбор сделали бы?

Камера переднего или другого вида во время движения не нужна, а на парковке можно и протереть камеру прежде чем помять авто.... Или Авто для незнаек?..

за обзор теске однозначно лайк, я склоняюсь из буджетных миляжных кросоверов, больше к crv

@xxHAXEPxx

8 жыл бұрын

+Igorlim Lim Она совсем не едет, даже на двигле 2.4. Что Хонда сделала с двиглом и коробкой - непонятно, но на ней реально ехать невозможно. Лучше уж корейца взять.

@Fly-to-the-sky2004

8 жыл бұрын

я думаю,вся проблема с качеством бензина,двигатель слабоват,но пенсельванские горы,пять человек и полный богажник меня впечатлили))

мне ещё в салоне не понравилось что передняя камера просто выпячивается. Почему она не убрана в логотип (как на Ниссане)? Она как будто просто отломиться в случае чего. И что кнопки находятся слишком низко. И нет и дефлекторов для задних пассажиров. Ещё лично мне не нравится что спереди разные формы дефлекторов - по центру квадратные, а боковые - круглые как на каком-то Логане.

0:15 след от колеса есть, а от ног нет! Через правую дверь вылазил? О_о

Спасибо

система "прозрачного капота",наверное оч поможет когда заезжаешь на эстакаду или на яму в сервисе. Я как правило очкую что могу упасть

Интересно отчего такие большие обороты постоянно ? Это машина с вариатором чтоли ? Вроде в топовой версии 2.5л+6АКПП, такой же вариант на камри больше 2000 поднимает только если вдавливать газ, а тут вроде спокойная езда была.

а что это за желтая контрольная лампа горит в левом "колодце"???

Отличный обзор, но у тебя подписчиков мало, закажи рекламу у академика, у тебя тысяч сто подписчиков ещё прибавится!

в Абхазии? оО

Почему не говорите цену на макс комплектацию?!!!

Бурцев с обычной палки для селфи умудряется снимать качественные обзоры! Если говорить про формат "чисто обзор", по-моему он the best. Ставлю лайк за работу, а драндулет не понравился.

я конечно могу ошибаться... Но, по моему, ближний свет - ксеноновый, а дальний так вообще галогенка, а не светодиодный как было сказано...

программирование высоты открывания и в прошлом рав-4 есть,и прыгать не надо маленьким))из салона и с ключа есть закрытие-открытие двери.

как ходовка?

и скока это авто будет стоить?

Главное в Тойоте это надёжность и безопасность водителя и пассажиров. А кто ищет кнопочки и подсветочки , пусть берет пежо или рено

А ещё и Racelogic появился в этом тесте!!!

класс 👍👍👍

Для топовой комплектации экран могли бы на пару дюймов больше поставить.Сзади не увидел дефлекторов,их правда нет???Пока мой выбор в пользу Хонды ЦРВ, у нас они примерно одинаково стоят,но Хонда внутри уютнее как-то.

@user-lh9ff5my3d

8 жыл бұрын

У ЦРВ у заднего дивана спинка по наклону не регулируется и клиренс маленький по сравнению с рафом не стоит их сравнивать!

@alekseists

8 жыл бұрын

Николай Назин​ Да это все в теории,а как купишь машину,так 99% времени проводишь в ней,за рулем.Вот и получается,не клиренс и наклоны,а эстетический комфорт важнее,что ты все время будешь глазами и ушами видеть/слышать.Я же рав не ругаю,просто в ЦРВ мне уютнее,да и тише он,хотя возможно это из-за резины.

@bygaga1

8 жыл бұрын

+Алексей Щербань хонда по краш-тестам сильно разочаровывает :(

@user-dm9ov3qi8r

8 жыл бұрын

+Николай Назин у предыдущего клиренс был и правда низкий,у нового црв дизайн почти не изменился,но машину подняли и сохранили управляемость,а хонда как говорится знает толк в управляемости. Мазда сх5 получилось говорят,хоть и не люблю мазды,но эта наверное единственная на мой взгляд удачная,хотя не факт конечно

@ove477

8 жыл бұрын

у Хонда полный привод 2.0 от 1.6 начинается. Это просто ни в какие рамки не лезет

Сними как ты ездиешь летом по грязи

трасса на Ульяновск что ли или там везде такой пейзаж))))

Очень четкое управление...Вчера ездил на 2.0 АТ почти максималка.Понравилась очень электрорегулировка сиденья...Высокая посадка.Кочки , лед на дороге не чувствует.Шумка да,звук идет от колесных арок. Зависит конечно от шин.Очень понравилачь камера 360 °. Единственное 2.0 литра это мало...Как пулька не рванешь с места

@user-vr4dh5ty6w

9 ай бұрын

С места на любой как пулька, коробка помрет

Покажите реальный тест драйв по снегу

какой у него расход на 100 км?

ИМХО Стала сильно напоминать Митсубиси Аутлендер.

Вид "из глаз"))по другому называется вид от первого лица)

Рав4 или Тусан ?

Сколько он стоит?

.. ты за сорок штук шуму туда селаешь такую, что будет просто очень хорошо..

так воздуховоды к задним пассажирам не сделали

Много людей в последнее время покупает Рав4 для жены, чтобы возила детей и продукты. Так что тойота, как мне кажется, нацелилась на прекрасный пол по полной. И 360 градусов - это именно попадание в десятку)))

@stig1897

8 жыл бұрын

+Wolf Gross рав 4 и табурег разница в цене 2 раза)))) рав 4 с тигуаном надо сравнивать , дак вот прокатившись на тигуане Вы бы вышли из него без сожаления и эмоций)))) . А если бы прокатились на хайлендере вместо табурежки , то вряди бы выбрали народный автомобиль)

@Fisherman-BRO

8 жыл бұрын

+Михаил Чикишев . хоть у меня и рав4, но тигуан 2л турбо 200 кобыл, реально втягивает и выходить из него совсем не хочется.

@stig1897

8 жыл бұрын

igornedelko​ Вы наверно на субару стишных не ездили , раз Вас втягивает 200 сильный лифтованый гольф

@Mr.Petr1969

8 жыл бұрын

+Михаил Чикишев Если сравнивать Хайлендр и Туарег то по каким критериям? Авто,мягко скажем, разные)

@stig1897

8 жыл бұрын

MrPetr Gabriel человек сравнивает рав 4 и табурег.Это нормально? Как минимум по цене было бы правильнее сравнивать хай и табуретку.

👑👑💪💪

Мне понравилась эта машина на тест драйве, морда симпатичней стала, салон стал тише точно, при моих замерах среднее выдавало 50 децибел. Задняя подвеска не пробивает и на заднем диване точно стало намного тише, и комфортнее ехать. Круговой обзор так и не понял зачем он нужен, по-моему беспонтовая штука. Капот очень тяжелый показался, наверно из за шумки. Расход топлива за 1 час поездки город - трасса 8.8 показало. В целом машина понравилась.

2014 года 2 литра на вариаторе. пробег 110 тыщ. поменял только втулки на передних стойках. машиной доволен. от официалов отказался полностью. к счастью сейчас им есть замены. в общей сложности на ТО потрачено тыщ 17. не считая масла

@vtldtltd1375

8 жыл бұрын

+Александр Елисеев подскажи про замены официальных дилеров. сохраняется ли гарантия?

@user-uv4mp3nm6k

8 жыл бұрын

+ALEKSANDR MEDVEDEV конечно нет)) да я не парился как то по этому поводу. если пробжала первые 2 ТО то и дальше побежит. двигатель да и все остальное довольно простое. нечему ломаться

@vtldtltd1375

8 жыл бұрын

+Александр Елисеев ну и я так думаю....

что скажете как машина?

Он когда сказал про ценник , сразу стал смотреть в каком году было снято видео, сейчес ЛАДА ВЕДРО стоит лям.

point of view - точка зрения, хотя иногда у кого-то "вид из глаз"

ни про коробку не сказал, ни про двигатель. А изменения на 360 градусов - это возврат в ту же точку

Вот объясните мне! -ПОЧЕМУ древний РАВ 4 -2003 года выпуска стоит 500 .000 рублей??? Почему?

Хотелось бы увидеть кашкай Российской сборки.

но,покупать будут,покупают же ниссан жук

Хакапелита 8 тише чем 7ка. Хотя на 8ке шипов больше.Проверенно на GLA250 4MATIC, может только мне кажется.

Бешенный рассинхрон по звуку только у меня?

как рестайловый SsangYong Korando

Плохая эргономика той панельки под основным экраном. Да и темно там. посмотрите фотки прошлого поколения, там все лучше.

Интересно, они вид глушителя сзади облагородят когда нибудь или всегда будет висеть уебищная ржавая банка со ржавой трубой как на "копейке"?

Что с дизайном? Очень не красиво((( особенно перед. Зад нормальный. Перед чем то на Хёндай i35 смахивает.

о хоспидя, достижение - на передних дверях мягкий пластик. Да елки зеленые, на моем древнем Мондео2, уступающем по комплектации фишечками даже бюджетным современным авто, мягкий шикарный пластик по кругу во всем авто. И это 99 год. А тут во все полнофаршевые так называемые new кроссоверы от всех производителей пихают погремушечный пластик. Куда мир катится...

@TheCoxlabs

8 жыл бұрын

+YarriMurom В сторону тотальной экономии... Мондео, кроссоверы, сравните качество материалов в премиальных немцах 90х - начала 2000х годов и в тех помойках что выпускают сейчас и все станет ясно...

@YarriMurom

8 жыл бұрын

Дешевый пластик оправдан в бюджетках типа Дастера, Поло и подобных. Кроссоверы не из дешевых. Экономия на мягком пластике - чистый маркетинг, а не попытка удешевить. Чтобы премиум-сегмент сегодняшний подавать как привилегию иметь лучшие материалы. Развод чистейшей воды.