Обалденная машина! В Барселоне взяли на прокат абсолютно новую. Почти 2 недели катались по Испании с детьми. Вещь супер!

красив! лучше чем гольф.

Отличный обзор! как и всегда впрочем.

Спасибо очень понравилась подача информации, машина тоже если не смотреть на цену вопроса.

Красивый автомобиль. Спасибо за тест.

Кайфовый пыжик! У меня предъидущая модель, езжу - кайфую. Ремонт и обслуживание - самостоятельно. )))

Гольфисти скажу вам базовый гольф стоит 870000 тысяч а самый полный 1300000 дураки пежо 308 на данный момент лучше чем голф это факт

Таксую на таком 1.6 турбодизель механика 2015 год, тачка огонь.

Новый 508-й помотрел-бы в Вашем исполнении!!! Спасибо.

1) Кнопки обогрева заднего стекла (+ зеркал), сидений и обдува лобового стекла - физические, на центральной консоли так-то 2) Руль четкий, легкий, отзывчивый, но не соглашусь про то, что не чувствуется. Ощущается именно так, как надо, на 200км/ч мозг напрягать не приходится (хотя это и полезно вообще :) ) 3) С пробками и светофорами расход побольше будет, порой до 11-12 4) В спорт режиме педаль газа отлично реагирует, а тошнить в пробках сойдет и обычный, задемпфирована она из-за экологии 5) В минусы можно записать нестандартную посадку (не руль и приборка, это - удобно) сидений, они сильно завалены назад, хотя это субъективно

Хороший обзор,отличная машинка. Интерьер не может оставить равнодушным.Хочу такую. Кому нравятся кнопочные телефоны пользуйтесь на здоровье,но не убеждайте других,что они лучше сенсорных.

@UNKOWN134

5 жыл бұрын

Сенсор работает безотказно только при запуске авто иногда долго думает

Машинка понравилась.

У этого авто есть один плюс высоко расположенные приборы

все тут сравнивают с гольфом, но все забывают,что у гольфа нет полноценной АКПП, есть дерганая, ненадежная ДСГ, а у Пыжика-нормальный Айсин, но в любом случае и Гольф, и Пыжик-очень дорого стоят для с-класса.

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Дсг стала надежный. 308 и Гольф лидеры класса

спасибо! машина вроде ничего)

хорошая машинка,)

Игорь, а почему ничего не написали о Ваших ощущениях от светодиодного (ближний/дальний) света? В гольф-классе (если не рассматривать премиум) такой только у 308. Как он себя показал по дороге из Москвы в Сочи?

Смешно было слушать про то что дисплей в мороз ничего не покажет, к слову нормально работает в минус 30. А подогревы сидений включаются с физических кнопок, на лобовое если не ошибаюсь тоже устанавливается физическая кнопка.

Очень понравился интерьер и экстерьер. Визуально и эстетически для меня идеальный автомобиль, смотрится интереснее Golf 7. Решающим фактором останется цена, как правильно подметил Игорь.

Владел три года пыжиком 307 рестайл, многие черты данного авто перешли от него, поездил на тест драйве, так сказать ностальжи. Мой вывод такой: для Москвы неплохой вариант, для провинции не очень. Подвеска жесткая особенно на этих модных больших дисках, по грунтовке после грейдера ездить категорически не рекомендую, задняя подвеска склонна к пробою, да и передняя тоже не энергоемкая, вообще авто только для асфальта. Движок аналогичен старому, то есть предел по запуску в мороз это 25-27 градусов и то как рулетка, заведется или нет, свечки заливает на ура, а до них добраться вовсе не простая задача. Крылья передние на старых были пластиковые и на морозе лопались на ура, я менял два раза. Боковые зеркала раньше были уже, хоть тут проблему решили, передние боковые стойки вроде как стали уже, раньше кажется были толще, хотя может только кажется. И самое главное это коробка, у меня был типтроник, сколько народу с ними мучилось, замена гидроклапанов через сорок тысяч нормальное явление...

@andrewrozov3038

7 жыл бұрын

Руслан Нугуманов

мнеб такие цены в 2017й(

У меня такой Пежо ,но праворукий

Шикарный экстерьер, а вот интерьер мне не понравился. Но блииин, че так дорого?

Igor, vsjo verno krome joystika vmesto rulja. Na Peugeot 308 samij obiknovennij rul', mexanicheski svjazannij s koljosami. Navernjaka vas vvjol v zablujdenie ego malen'kij razmer, no eto sovsem ne znachit chto on ustroen inache. Standartnij razmer avtomobil'nogo rulja eto prosto posledstvie norm obzora pribornoj paneli. A tak nazivaemij drive-by-wire rul' (na moment 2019 goda) imeetsja tol'ko na odnoj modeli Infinity, i ego razmer kak raz nichem ne otlichaetsja ot rinochnogo standarta.

Игорь, а точно ли там руль а-ля джойстик? есть ли пруф почитать?

@UNKOWN134

5 жыл бұрын

Руль с електроприводом.очень легко управлять

Ацтой! Большой, жирный и тяжелый автомобиль с управлением как в долбаной компьютерной игре. Впрочем, сегодня почти все авто такие. Лучший Пежо всех времен - это 205 GTi, легкий, изящный, с острым рулем и отличной управляемостью и не испорченный электроникой и всякими раздвижными потолками.

@ghostwalker5658

2 жыл бұрын

Тария, она ваще без электрики, и на божьем чуде ездит)

1. Почему Европа должна учитывать какие-то интересы или предпочтения стран третьего мира при выборе авто года? 2. Почему автомобиль года должен быть дешевым? Его признали и оценили. Сам же говоришь придраться не к чему. Ну, будь любезен - плати если тебе нравится.

Эту машину надо сравнивать с бмв 1 (тогоже года выпуска) На бмв стоит 8ступенчатый автомат и такойже 1.6 турбобензин На этом можно закончить)) Но рекламу надо отработать и запилить ролик про пежо)

@MrSamuil54

3 жыл бұрын

и цена конечно одинакова?

@user-jb1ji8pz2q

3 жыл бұрын

@@MrSamuil54 да

Что то совсем мало сказано по сути;( не оч понравился обзор;( машина нравится буду брать

Очень сильно дешевеют на вторичном рынке... 3 года и почти минус 50% от цены.... в прибалтике так точно так...

@Borshic1

5 жыл бұрын

Такой пыж лучше купить на вторичке...

@aleksandrskripkin4373

5 жыл бұрын

Вы почти угадали. Брал в таком кузове в декабре 13-го года. В прошлом году в июле поменял на 508. Брал за 17, через 4года и 8 месяцев оценили в 7,2. Все в евро.

В среднем 1,5 млн за эту коробку многовато.

11:25 Jetta нет 1.8

Через 3 года можно купить за полцены у нежной девушки ;)

салон крутой ,но за 1 лям и балка как то не очень , катайтесь сами.

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Балка дешевле в ремонте

Посмотрев , почитав, посидев, протестировав , промониторив цены по СПб. на другие авто данного класса, выбор пал на данный авто . Причины: 1- цену и комплектацию сравнить можно было только с "фордам мандэо " в новом кузове,(это правда , за 1150р в питере сейчас купить авто такого класса невозможно) у форда был невыгодный кредит под 17% + страховка жизни . 2- Форд собирается в России. 3- у форда не было панарамки , элект. стояночного тормоза , кнопки зажигания. 3- Фордоф в Питере немереное количество. 4-обслуживание в салоне форда было таким низким что даже не хотелось разговаривать с менеджером по продажам 5- угоняемость данного авто в СПБ. мизерное 5- и самое главное 5.5% годовых , что позволяет приобрести авто и переплатить за него очень маленькую сумму. Теперь осталось дождаться ПТС и посмотрим как всё сложиться . Но первые впечатления всё же хорошие.

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

И что в итоге, спустя шесть лет?

Что там бумкает? Амортизаторы в отбой идут? Собаки в кадре -- это хорошо!

Так его не кто не покупает !

Европа без нас решила. А нахуй вы Европе нужны со своим мнением. Ездите на жигулях тут ваше мнение судя по машинам очень внимательно учитывается.

всем старпёрам нужна чёткая и живая связь,но они не понимают с чем))и все ,как один-я хочу,чтоб отдача от руля ебла мне руки,иначе,я чего-то не чувствую...

Его надо с дизелем брать. Бензин - это двигло от спившихся инженеров из Мюнхена.

@UNKOWN134

5 жыл бұрын

Расход за городом при скорости до 100км---3.8л дизель. 150км/ч--6.5л

@user-jb1ji8pz2q

3 жыл бұрын

Расход на бмв е46 2.0 бензин (2001гв механика 5ступеней ) 8.6л при 140-150 км/ч...

- Я купил новую машину!!! - Какую? - Пижо 308! - Молодец, а по чем? - 800-1200! - А я взял себе АУДИ А1-А4 (мерседес А класс, БМВ 1 серии, Опель инсигния, Фольксаваген, ...... и прочее, прочее) за те же деньги наверно я дурак....!!!

@user-sk2ft2bt1g

9 жыл бұрын

Шутник ! Давно в салонах были ? сейчас большинство марок С класса ушли за 1 лям в средних комплектациях, в максималке же лекго можно получить Гольф 7 за 1,5 ляма с двигателем 1,4 140 л с. Теперь что касается БНВ и т.д. укомплектуйте их сопоставимыми пакетами опций и они будут ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже.

@DigusArtik

9 жыл бұрын

Юра я конечно с тобой в чем-то согласен, но я тоже бываю в салонах!!! Могу поспорить насчет, перечисляю: Опель Инсигния (нормальная комплектация), Астра (топ), октавия (хорошая комплектация), гольф и джета (770 за комплектация с 1,4 - 122л/с, а 7 гольф за 1,5 это какойто совсем RS или что то еще. Их много, а за французский планшет на колесах со слабеньким моторчиком или с нормальным - за конскую цену.....НЕТ!

@user-sk2ft2bt1g

9 жыл бұрын

Артур я не говорю что 1 лям это нормально для Пежо. Но вот тебе факты. Я купил в этом году себе Гольф 7 1,4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus это предпоследняя комплектация + немного допов сейчас такая машина стоит 1 080 000 руб. и это не топ двигатель и не стоят самые дорогие пакеты. Я тебе честно говорю Гольф 7 в максималке с 1,4 140 л с легко 1,5 ляма набирает. То что указано на сайтах это развод, поскольку многое нужно ставить в машину за доплату.

@DigusArtik

9 жыл бұрын

Юра ну ты же в любом случае сам ответил, я не спорю на счет цен! За эти деньги я возьму тоже гольфа. Ну никак не пижо.

@user-sk2ft2bt1g

9 жыл бұрын

Нуу так то ДА ! СОГЛАСЕН ))) Хотя двигатель у них PSA 1,6 150 л с совместно с БМВ разработан и едет норм вроде. Но для меня Пежо есть Пежо ))) Хотя у знакомого была 307 в хорошей комплектации он сильно ее не ругал

Странная компания Пыжо выпускать машину типа гольф по цене дороже гольфа, не пойдет. Нет бы привезти универсал в Россию , он мог бы побороться с октавией и астрой.

@igormarach1

7 жыл бұрын

У меня как раз такой универсал

как Peugeot 308 мог стать машиной года не знаю, тем более за такую цену они совсем рехнулись. Мазду 3 в топе можно взять и мазду 6 с 2.5 пусть не в такой богатой комплектации но пежо и рядом не стоял

Дорого стоит...Много альтернативы...

Так это опель астра J!

@positiveclubsound1749

9 жыл бұрын

в точку

@margomark2841

5 жыл бұрын

👍

Все что заканчиваетца на О то говнО)))лям за большой головняк потом

внешне будто автопром китая

Пока на этом "планшете" будешь искать элементарные функции-херакс,приехал в корму.

@UNKOWN134

5 жыл бұрын

за неделю все закритими глазами будешь переключать

Клиеренс не для Российских дорог

За миллион стоит такая тупая магнитола с важными функциями, большой косяк.

@48Platon

9 жыл бұрын

В максималке со всеми пакетами пыж стоит 1 250 000. Цена уж очень большая для небольшого француза.

@M5ICO

9 жыл бұрын

Александр Платонов посчитайте сколько мерседес А-класс стоит в максималке:)

Какие же уродские подголовники на передних сиденьях..

Надо быть психом чтоб это гавно за такие бабки взять

Дорогой и французкий,это два основных минуса этой машины.

бред за такие деньги с низк.ресурсным двигателем, датчиками, турбиной и сопутствующим гемором. Подобный же бред турбо-астра и прочий наддувный хламидиоз на котором лучше не отъезжать далеко от сервиса. А главное в этом ценовом диапозоне уже есть шестерка скайэктив.

@wrIfck

9 жыл бұрын

Алексей Шевченко Drive 2.0 /6MT/ 899 000руб. ABS/EBA/EBD/TCS/DSC, Эл.стеклоподъемники перед-зад, подогрев передних сидений, зеркала с эл.приводом, датчик уровня омывающей жидкости, фронтальные и боковые подушки безопасности,бок.шторки безопасности, иммобилайзер, система контроля давления в шинах. Колоссальная разница это размер салона, ресурс по отношению к пыжику и соотношение стоимости, не в минималке естественно. Аргументы от "брата сестры тестя" весьма сомнительны. Миллион за хэтчбек где негде сесть пассажирам,это ересь, а пустой он и по своей цене малоинтересен. А главное кому нужно это будет на вторичном рынке, с турбиной и пробегом под 100тыс.

@wrIfck

9 жыл бұрын

Алексей Шевченко У вас мазда была или есть, или вы с позиции чисто пыжиковода? С какой покраски- ёё в салоне красят что-ли? Или вы имеете ввиду завод.качество ЛКП? Оно практически у всех одинаково сейчас. Я так думаю вам не стоит вести спор из за своей явной ангажированности.

@user-sk2ft2bt1g

9 жыл бұрын

Смешно читать ! Вы так негативно отозвались о турбо, но при этом привели в пример скайактив с готорым гемора еще больше чем с турбо ! Проблем с турбо все меньше и меньше, их дорабатывают и убирают косяки. А теперь интересный момент, степень сжатия очень сильно влияет на требования к топливу ! Так вот у Г7 ТСИ 1,4 122 степь 10,5 а у мазды 14, это приводит к тому что мазду нужно заправлять только 98 и только на самых лучших заправках. У самого Г7 1,4 тси 1,4 122 масло не ест вообще, цепь убрали теперь ремень вообщем много полезного в новой линейке двигателей VAG ЕА211.

@user-sk2ft2bt1g

9 жыл бұрын

wrIfck Откройте интернет и ознакомтесь с проблемами о которых говорят владельцы мазда 6 с новыми двигателями. А потом советую почитать литературу и понять к какому гемору ведет степень сжатия 14,0 Да, в свою я лью 98 онли и только на хороших заправках. Я про то что чел обосрал турбо и предложил еще больший изврат от япов. А вскоре ВСЕ будут на турбо !

@user-sk2ft2bt1g

9 жыл бұрын

Понятно с Вами конструктивного диалога не получится ввиду вашей упоротости и нежеланием принимать факты.