- суммарная дурь у машины ~350. Лошади с электро и бензинки не суммируются. - абсолютно ничего не сказано про 5ый цилинд. Автор просто не в теме, и даже не удосужился мельком почитать хотя бы отзывы на GS в 3 кузове. - батарею за пол-мульта никто не покупает у дилера. Умельцы давно собирают элементы с приусов. Выходит 150-200 за полную переборку ВВБ. Не нравится ценник - возьмите машину по потребностям и возможностям. - Хотите без проблем ездить? Покупайте с салона. Привезут вам гибрид за 5 мультов, а не за 700 тыщ с пробегом 100-200. Либо берите живые за 1.2-1.5. - какие геморои с системами? Япоши очень надежны в плане электрики. Фарш для Е-класса там стандартный. К чему эти рассуждения были? - про хреновый асфальт тоже смешно, на комфорт-режиме все дороги будто починили. После табуреток б-класса подвеска у Лехи просто глотает все. Спорт врубается для вжариваний и остроты обратно связи с дорогой. Этот кар покупают чтоб давать просраться гибрид-системе, а не для багажника и экономии топлива. На бизнес-джетах картофан не возят. По динамике уступит только М, АМГ, панамерам, ГТРу и турбо-корчам. Все остальные будут ультимативно обсиканы. 95 процентов машин в потоке (в мухосрани конечно) - унылые скотовозки с пакетом сока под капотом по сравнению с живым "Алексеем". ЗЫ: тонированные фары у машины в обзоре - эталон безвкусицы. Прямо запахло тазиками.

@denisgrubenko614

5 жыл бұрын

Здесь должна быть куча громко аплодирующих смайликов)

@mpak999

4 жыл бұрын

Хороший коммент 👍

@Alex_Voronov

Жыл бұрын

Этот коммент намного более информативен и полезен чем сам ролик. Мое почтение товарищ.

@user-hh9pr3xv6n

Жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Инвертор в сборе от 60 тыр, ВВБ в сборе от 70 тыр.. К тому же, скажу как бывший владелец 450Гыэса: Инвертор просто так - не ломается. Там сгорают платы, из за перегрева. Перегрев в свою очередь вызывается выходом из строя помпы водяного насоса инвертора, который гоняет охлаждающую жижку. Если помпа выходит из строя в первый раз, то загорается чек и машина никуда уже не едет... то есть - если не насиловать, то ничего не произойдет. Помпа стоит 7-10к. И избавляет от "капиталки". Про 5 цилиндр вы и не вспомните, если не будете лить в мотор дешевый шлак. Рулевая рейка от 8 тыр. Какие 500 тыр!? Ты обзорщик от бога...

@aurelvlaicu4727

4 жыл бұрын

Братан у меня тоже такой! Дай номер свой, проконсультируй пожалуйста!!!🙏

В Германии диллеры заверяют,что ресурс этого GS-450h 500-600т/км,хотя тут никто столько в жизни на нем не наездит. Лично общался с владельцем такого авто - за 8 лет эксплуатации сломался подогрев заднего стекла, который починили по гарантии. У тетки моей Prius Hybrid купленный в 2002 новым, работает как новый ЗИЛ до сих пол и батареи ещё не менялись. Один минус - страшный он как Ангела Меркель наша))!

Мне послышалось или он сказал "суммарно 500 коней"?

Как ты акустику назвал? Мальченка, тебе кто авто доверил?

Не снимай больше обзоры.

Гибрид дороже, на вторичке, но их мало.А вообще тачка огонь, лупит хорошо, кушает мало, за 800к в Приморье думаю можно найти, батарею сделают если надо местные умельцы, приусы в помощь, вообще крутая машина, но налог бы поменьше, но 13к в год можно заплатить, это не 30к.

Отличный метросексуальный обзорщик!) делай лучше обзор пирсингов и фаллосоимитаторов!

обзор ни о чём! Рейка?Батарея? Не для наших дорог? снижение стоимости? Дружище lexus gs 450 h 2008 года на сегодняшний день 370 000 км., пробега, СПБ. Покупал полугодовалый в Лексус- Приморский в 2009 с пробегом 23 000 км.( Батарея ( никакого колхоза, меняются элементами от более новых моделей). Из минусов как владелец: тормоза( просто горят от стиля вождения).

И правда. Еха. На со своим обзором какие четыреста тысяч зарядка какие пятьсот тысяч батарея и правда Ехал бы ты на. но на другом автомобиле

крутые обзоры

Бологер от бога 🤢

ну ты и модная

Этот человек бестолковый в авто!!! Тем более в гибридах!

Самый отстойный обзор! Ужасно! Абсолютно не владеет информацией! Не снимай такие обзоры, ну не твоё это! 👎