In the 1980s, the Gaz was sold here in Belgium via Lada's Benelux distributor. There were 2 in my village, a black and one green , I was a child and the car seemed very big to me. Some Gaz were fitted with the Peugeot Indenor 2.3 diesel engine. Friendships from Belgium🇧🇪⭐️🌹.

@user-uh8jq2lr5h

4 ай бұрын

❤💋

Прекрасный ГАЗ ! Имел честь , начало труда.💌

Ранние газ-3102 почти уже не остались. В данный момент из известных ранних версий есть только 1990 г.в.

@user-sw9mo6gd5r

4 ай бұрын

Динозавры

Удивительно было видеть 31-ю Волгу с черными номерами.

@user-kz3xu1kw9o

11 ай бұрын

Ты просто 😂Ребёнок

Была 3110. Только через 15 лет плотного использования начали потихоньку менять нутро.

Из того что в Волге много металла , поэтому приемлимая безопасность))

позже зайду комментарии не настоялись

Pink Floyd, однако.

Ребята волга это игрушка для взрослых

Красивая на внешность , да . А то ,что стала экономичной , враньё. И печка до сих пор остаётся холодной , даже испытатель вылез в шапке.

Скоро Волгу возродят, товарищи.....

@user-uh8jq2lr5h

4 ай бұрын

Эта будет уже не та Волга и цена будет миллиона три,дурят народ!!

@user-vc8qx1zo4p

4 ай бұрын

Для кого её возродят? 😂Население уничтожают всеми возможными способами очнись уже. Заводы и промышленность уничтожали не для того чтобы тебе что-то возродить... "Управленцы" списали тебя со счетов давным давно, на дожитие. Тебе об этом должны намекнуть ценники даже на паршивую продукцию

Волга была настолько хорошей, что после открытия границ все пересели на б/у иномарки.

@user-uh8jq2lr5h

4 ай бұрын

А что ты думал каждому по Волге что ли будет??

@user-ox4kl7ll9e

4 ай бұрын

@@user-uh8jq2lr5h Прими таблетки. Это советское ведро никто не покупал.

@user-vc8qx1zo4p

4 ай бұрын

Пересели? То есть до открытия границ у каждого было по Волге, и как только границы открыли все сразу именно ПЕРЕСЕЛИ??? 😂 Волги до 2000-х годов были достаточно распространены в качестве служебных... А на иномарки многие пересели не потому что Волга плохая машина, А из-за того что качество сильно упало в виду того что страна перешла в чужие руки

ГОСТ был Космическим = никому в мире не удалось планку качества СССР побить = а на западе вообще все на 2 года делают чтобы капитализм не загнулся🤪🤪🤪 СССР = это КАЧЕСТВО на века💪🤩❗❗❗

@denislokator

11 ай бұрын

Гениально😂. Тут не 15, а все 150 рублей не жалко🎉!

@ussr863

11 ай бұрын

Так и есть, у тебя сейчас все западное, все одноразовое. Записуй в тетрадь сколько ты уже западного барахла выкинул

@test143000

11 ай бұрын

Поэтому СССР закупал немецкие грузовики Магирус на БАМ, японскиую строительную технику - японские автокраны КАТО изветсны были всему СССР своей невероятной надежностью, до сих пор работают краны КАТО в РФ которым по 40 лет, все леспромхозы СССР пытались добыть японские грузовики и трактора, потому что им сноса нет а грузоподъемность вдвое выше советской техникик. Советская техника день работает и потом два дня на ремонте, а в это время японская молотит и молотит,хоть 24 часа в сутки ежедневно. Каждый советский автовладелец готов был душу продать за немецкие свечи Бош.

@denislokator

11 ай бұрын

@@ussr863 я выкидывал только советское барахло.

@ussr863

11 ай бұрын

@@test143000 И что? Все страны что-то закупают. Французы у нас металлургические заводы, итальянцы станки и тепловозы итд. В отличии от тебя я не страдал и прекрасно ездил на советских свечах.

Когда я был маленьким, то не понимал, почему такая страшная и грубая "Волга" считалась самой престижной. Теперь я вырос, но все равно не понимаю.

"Мы же торгуем машинами". Продажи ГАЗ-24 "Волга" на авторынках Западной Европы были весьма вялые, спрос на модель был очень скромный. Причины: устаревшие конструктивные решения, прожорливый двигатель (даже по советским меркам), посредственная управляемость, барабанные тормоза, аскетичный дизайн салона.

Ведро с болтами

Экономичеый, экологичный, современный, безопасный, самый надёжный. Да уж по вранью всегда было первое место...

@ussr863

11 ай бұрын

Врешь, как всегда, ты. Это говорилось 40 лет назад о советских авто. Где вранье?

@test143000

11 ай бұрын

@@ussr863 На момент когда это говорилось конструкции вот этой ГАЗ 3102 было уже почти 20 лет. Никакой экологичностью, современностью и безопасностью этот автомобиль уже тогда не обладал.

@ussr863

11 ай бұрын

@@test143000 Невменяшка, 20 лет назад выпускался еще газ-21

@user-mk6dm7iv3y

11 ай бұрын

@@ussr863 материалы профессионалов почитайте. Оцените её конструктивные плюсы и минусы. Конструктив ГАЗ-24 "Волги" был устаревший уже с начала её пр-ва. ВАЗ-2101 "Жигули" были в техническом плане куда современнее номенклатурного авто, а, говоря современным языком, авто бизнес-класса.

@test143000

11 ай бұрын

@@ussr863 Дурачек, ты как все необразованные олухи считаешь дату постановки на конвейер, то есть 1968 год, датой разработки. Сообщаю тебе дураку - ГАЗ 24 начали разрабатывать в конце 1950-х, закупив как образец в конце 1950-х и начале 1960-х серийные западные автомобили, в основном копировали европейский и австралийский Форд. ГАЗ 24 был готов в 1966 году полностью, два года заняла постановка на конвейер, и к 1970 полностью завод перешел на выпуск ГАЗ 24. И первоначально предполагался 6 цилиндровый двигатель как у австралийского Форд Фалкон, но не осилили разработку (вернее не осилили скопировать двигатель Форд Фалкон) и в итоге модернизировали 4 цилиндровый двигатель ГАЗ 21, так что двигатель был вобще по факту 30 летней давности, для ГАЗ 3102 на него прикрутили бесполезное форкамерно-факельное зажигание, от которого отказались к концу 1980-х.

10 лет ездил на этом ведре.. зимой адский холод.. летом лютая жара... постоянно надо трясти подвеску... смазывать ... полное гамно! Нужен был специалист постоянно который бы подкручивал.. подвинчивал... подливал... какие же несчастные наши сограждане были... телевизор мало купить надо было чтоб специалист выбрал... машину мало купить надо было еще гараж к ней и в автосервисе или в гаражах специалиста иметь... колонку газовую надо было не просто купить а еще чтоб кто то ее обслуживал.. и так во всем... Родившись в 1965 году сделал не утешительный вывод - ни херашеньки так и не умеем до сих пор... печальный итог жизни... как на велотренажере.. педали крутишь а стоишь на месте...

@coolleben.

11 ай бұрын

ГАЗ это изначально Форд, где вместо Форда партийный чиновник. Чего же вы хотите. На первом месте план, где план там "технологичность", т.е. упрощение до минимума в целях массового производства. Но хоть пытались, вернее делали вид, пока не надоело. Оказалось шильдики-то проще переклеивать. Скоро будет волга какая надо, ремонт которой не предусмотрен конструкцией. За 10 лет смените их 10

@user-cf7be9km5m

11 ай бұрын

@@coolleben. _вместо Форда партийный чиновник._ не корректное сравнение.. бизнес модели изначально были абсолютно разные. _На первом месте план_ А у Форда не было на первом месте плана? Вы серьезно? _где план там "технологичность", т.е. упрощение до минимума в целях массового производства._ Идея конвейерной сборки на заводах у ФОрда - разве не об этом??? _Но хоть пытались, вернее делали вид_ Не пытались даже... нет смысла изобретать велосипед.. проще украсть готовую технологию или купить... Выяснилось что просто даже украденное не можем повторить. _Оказалось шильдики-то проще переклеивать._ Ну так поступают многие.. та же Шкода например... этоже готовый фольксваген вроде.. _Скоро будет волга какая надо, ремонт которой не предусмотрен конструкцией._ Думаю что не будет... поломать все очень легко а выстроить заново - архисложно.. да и специалистов уже откровенно нет..

@coolleben.

11 ай бұрын

@@user-cf7be9km5m коммунизьм был неспособен производить собственные технологии, в силу того что пустили под нож класс собственных промышленников, вот я о чем. Не умели делать станки для производства станков, только закупали. ГАЗ, ВАЗ, КАМАЗ, Москвич все работали на импортном оборудовании. "Пытались" в том смысле что закупали или вывозили по репарации именно станки, а не наборы для отверточной сборки готовых авто. Оборудование автозаводов было устаревшим, но годилось для полного цикла производства разных тазов. Плохих, но собственных. СССР уместно сравнивать с США, в крайнем случае с Германией, но никак не с Чехией

В Top Gear ужаснулись этому шедевру😂. Почему наши танки одни из лучших в мире, а машины , все без исключения, полное г…о?! Парадокс!

@user-vc8qx1zo4p

4 ай бұрын

А с чего такая уверенность в танках? С того, что так по Тель-а-визеру сказали? 🤣 конечно скажут что лучшие танки, ты ведь этого проверить не сможешь, потому что никто тебе не предоставит современный иностранный танк для сравнения 🙃 любит постсоветский народ лапшу на уши принимать

по фиг фильм, тут главное комменты! Воистину поле чудес, в стране дураков, нет, олигофренов.

Одни разговоры. Как неумели ничего делать так и не умеют. Только воруют. Наконец-то разворовали.

А Волгу не продавали, только в лотерею можно выиграть. Совок блевотина!.

@ProkhorovAleksey

11 ай бұрын

Ну теперь частные танки покупай в кредит. Дети отдадут, если выживут. Наслаждайся. Идиотина.

@JackSlajter

11 ай бұрын

Навальный наш президент!

@ProkhorovAleksey

11 ай бұрын

@@JackSlajter я бы не торопился с выводами.

@user-xg4ug8mu1n

11 ай бұрын

АНАЛЬНЫЙ ---- ваш президент !!!!!

@user-kk6ui1qj7d

11 ай бұрын

Что ты врешь, ребенок! "Волга" в магазине стоила 15600р. +- Было много желающих приобрести и от того была очередь, а у людей были такие свободные деньги!!! Сам покупал.