Стрингеру еще далеко как до АУДИ в целом, так и до A5 в частности.

@Artemon79

6 жыл бұрын

Стингер пусть калину спорт догоняет.

@cenoremecenoreme2541

6 жыл бұрын

кореец останется корейцем. особенно по салону это заметно. А5 просто выше уровнем

Аудюха на высоте!спасибо за обзор

Ауди круче стингера!

@liamhygge

6 жыл бұрын

ауди круче всех, особенно по цене, пока ты не оказался на треке)))

@user-kp8fh8vb5e

6 жыл бұрын

[H.P] TOPOVbli Rak согласен,,,!!! Но стингер сука красивый

@cenoremecenoreme2541

6 жыл бұрын

[H.P] TOPOVbli Rak гораздо круче, Ауди просто гораздо выше классом, это во всем проявляется, даже в материалах салона

@user-vx6ij3zw1o

6 жыл бұрын

в новой как будто вообще салона нет скукота

@ardeverard2844

5 жыл бұрын

киа еще учиться и учиться делать премиум, до ауди им далеко

У меня бы не возникло сомнений что взять Ауди или Стингер! Я голосую за ВАГ!)

@MrKapetc

6 жыл бұрын

Только за 2.5, нифига не такая комплектация как в тесте)))

Классный обзор, спасибо 👍😊

Хороший автомобиль, лайк!

тачка супер, обзор зачетный, спасибо. Ждем обзор на А4

Серёга как поживает твоя св кросс??? Где она ЛАДА, продолжай снимать её, нам очень интересно....!

Спасибо, расход удивил, идеально на каждый день.

@cenoremecenoreme2541

6 жыл бұрын

Модели Ауди этого года очень экономичны, пусть даже для премиума это не главная характеристика)

Сергей снимите обзор на аудиТТRC

Спасибо, зарегистрировался!

Спасибо за обзор!

Ауди это шедевр немецкого происхождения

@ardeverard2844

5 жыл бұрын

из немцев самая крутая марка, на мой взгляд

Серега, а ты в ЮВАО живешь?

Ты как журналист сказал.Я поставил тебе лайк :-)

Приятный канал) Ради респекта рекламу не мотаю)

Ауди одни из первых в гонке Лиман 24 на дизеле гоняли. Отличный автомобиль, красивый дизайн, управление и безопасность.

Благодарим. Сними про бмв 3гт дизель

2.0 дизель от Audi конечно шедевр!

Интересно бы сравнить 320dxdrive и эту A5

@cenoremecenoreme2541

6 жыл бұрын

Кватро лучше иксдрайва в принципе. По ультре пока тестов мало, но я думаю, что не сильно ситуация изменилась

Что За Трек 8:57 ?

Почему в куртке ?что похолодало ?

Интересно было бы посмотреть Audi A4 2018

А что насчёт Ягуара XE ¿?????????

как раз к такой присматриваюсь)))

Про стингер конечно приврал на счет скрипов, там с материалами отделки и с самой отделкой все отлично.

Что за музыка играет?

Про А4 на чипе - интрига. Ждем с нетерпением !

Что за трек?

Аудюха🦁

Достойная бричка)

хотел бы сказать что ауди поднялись, но нет, они были на уровне топа всегда)

Очень точное выражение - "не покидает ощущение, какого-то обмана".Выбирал сам Киа Оптима,купил Октавию!)))

Сергей, так что все таки оптимально а4 или Q7 для города

@cenoremecenoreme2541

6 жыл бұрын

Габариты решают. Для семейных людей однозначно кушка - лучший выбор из всех. Офигенно комфортная машина и при этом очень бодрая, даже двухлитровая отлично рулится и динамика есть. А если именно компактность важна - то конечно А4)

@scottolof

6 жыл бұрын

спасибо, но я чуть чуть не так выразился, есть ли смысл в кроссовере или седан все таки

Как зделать чтоби света диоды моргали

Ауди очень классный аппарат

@user-vv5de5dy6o

6 жыл бұрын

Поддерживаю. Ауди - шикарные автомобили!

Про наебалово прям в точку, такие же ощущения

Про кросовки оранул...

Серёга,да ты гренадёр для Прусской армии))))

Ей бы 3л TDI, автомат нормальный 8-ми ступку и кватро с торсеном, а не ультра-цены бы ей не было. НО такие к нам не поставляют. 2 л TDI, робот, кватро ультро- нет, спасибо

@user-ns4fd2qe9v

6 жыл бұрын

Andrew W Сейчас мокрые роботы Ауди более менее нормально стали ходить, думаю что 150 точно пройдут, при грамотной эксплуатации 200+ также реально

А6 вот сила! Проверено при морозе -37 за сутки 1023 км!

@user-vv5de5dy6o

6 жыл бұрын

крутой опыт! всегда знал, что ауди выносливы и надежны!

@user-ns4fd2qe9v

6 жыл бұрын

С7? Какой год, двигатель?

@user-pb8xe7wc7w

6 жыл бұрын

Виталий Ковалевский 17год,автомат, 8 перед ,дизель!

@user-pb8xe7wc7w

6 жыл бұрын

190 лошадок,поворот Принимает даже с полным салоном без проблем!

Возьми ягуар E-pace.

если сидеть правильно с более прямой спиной и выше то места сзади хватает

@VG-wz2uz

Жыл бұрын

С прямой спиной нельзя сидеть, так как нагрузка на позвоночник

на кого ставить

дизель какраз под трассу с его то расходом и тягой и на обгонах 7 сек это огромный запас. 99% транспорта едут 10 + если тяги мало есть чип, на выходе 235 сил и под 500 момента

@user-cm2zi1rk7m

6 жыл бұрын

Kos Axel Каробка не любит 500 момента, уже проверено.

@FirstLast-pq6fd

6 жыл бұрын

Дизель только с места хорош, на трассе с трассовыми скоростями нафиг сдувается особенно в плане разгона, тем более 190лс

@M0RG34

6 жыл бұрын

на ауди норм с кпп в паре дизель будет по трассе ... потому что передачи длинные и их много ) это например на каком нибудь дизельном форде с 5 ступкой беда на трассе а на ауди вообще похер. коробка постоянно держит нужные обороты 200ЛС атмо не угонится за ней никак ...

@Dehuckoo1oo

6 жыл бұрын

и проедешь на чипе 20тыс, потом пойдешь двигло ремонтировать а коробас и 20тыс не протянет

@drago058

6 жыл бұрын

dehuckoo dehuckooaq очередные бредни про снижение ресурса от чипа

Чтоб перла уж точно, нужна рс с 450 лс и тогда будет петь на любой скорости,! )

Классная машина. Жаль багажник не открывается, как у Skoda Superb частями. Не понятно почему не сделать...

@Elvin360

5 жыл бұрын

Maksim Zakurdajev Суперб давно так не открывается

А4 на 3л дизеле на чипе в тошнот-режиме выдала расход 4,5л. 2л думаю дадут около 4х л. Дизкля небыло, но была предыдущая а5 2л кватро - на трассе просто супер, чуть получше а4, за счёт того что она чуть шире и ниже - чуть лучше едет и управляется. Ну и смотрится солидней а4, из-за соотношения ширина-высота.

В Конце видио всегда говори « я бы купил или я бы не купил или я бы взял однаклассника например 4 серию « спасибо

Где веста ?

В рекламе забыл сказать 1иксБЕТ)

Нах его сравнивают со стингером если разница в 10тыс USD

Ну и собрал твою машину из обзора на сайте Audi. Дизель 190 сил, на моно приводе, пакет S line, светодиодные фары, 19 диски, цвет, комфортный доступ, датчики спереди и сзади, климат и вышло 3 052 834. О каких 2 550 000 по прайсу ты тут рассказываешь? Наверно о каких-то непонятных спецпредложениях, которые чудесным образом улетучиваются, как только ты входишь в салон. С одной стороны ты берешь авто с ценой какого-то разового спецпредложения и сравниваешь с авто с каждодневной ценой?! Это справедливое сравнение, безусловно.

@user-pn9zg7ob4f

6 жыл бұрын

Rudy Durgalyan, у ауди конфигурптор сильно дороже показывает. А ещё ауди хорошо торгуется, выбить скидку 200-400 т.р. не проблема, при желании можно и больше, но тут уже уметь нужно. Так что такую взять за 2,5 ляма реально)

@ivanvekov9340

6 жыл бұрын

Он говорит цены для рыночных торгашей. Для нормальных людей цены от 3.2 начинаются обычно. В наличии вообще от 3.4: www.sales.audi-taganka.ru/list/#/search?i1102=A5+Sportback

@ivanvekov9340

6 жыл бұрын

Речь не о том. Не все люди которые покупают авто - торгаши из рязанской области. Я покупаю авто по прайсу, трындеть языком за рубль не мой удел

@incomer012

6 жыл бұрын

Ну, если Вам несколько сотен тысяч за трындежь языком мало, то интересно- каким местом вы трындите когда зарабатываете?

@ivanvekov9340

6 жыл бұрын

Головой зарабатываю, но к чему тут эта демагогия. Речь изначально о том, какие прайсы предлагает продавец. Договориться можно где угодно, с кем угодно и о чем угодно. Теоретически можно забрать авто бесплатно, но тогда вероятно будут проблемы с законом. Сравнивать цены по методу "а моему другу предложили такую скидку в этом салоне, а в том не получилось выпросить" - это как сравнивать авто, оперируя фразами типа "Машина Х быстрее чем машина Y, потому что если ее чипануть, он быстрее едет". А еще можно на любое авто другой двигатель поставить, прошить, сменить выхлоп и тд. Всегда можно что-то сделать, но тут уже теряется объективность оценки. Я перед тем как взять нынешнее авто (кстати немецкое и считается премиумом), посещал так же дилера корейских авто, и там мне предлагали скидку в 400 тысяч. Хотя я ничего не выпрашивал, немца брал по прайсу, хотя в итоге менеджер скинул 150к, я об этом не просил. И если уж речь зашла о работе, мне по работе частенько доводится вести переговоры с представителями других компаний, и я им предлагаю наши услуги, и умею запросить высокую оплаты нашей работы, так как это будет качественный, продуманный продукт. В случае покупки авто, получается абсолютно иная ситуация. То есть чтобы получить те цены, о которых говорит автор видео, я должен выпрашивать скидочку? Это как-то унизительно. Притом какая причина выпрашивать скидку? Кризис, денег нет? Эм, ну а зачем тогда пытаться взять то, на что не тянешь... Наверное должно быть какое то другое мировоззрение, а для меня выпрашивание скидки выглядит крайне унизительно. "Я очень хочу эту машинку, но не заработал, дяденька, пожалуйста подарите, я сам не могу купить...."

Пока только мечта.

ну всё,скидку на автомобиль отработал!

16:24 тиана детектед)) на раслабоне паЦан)

Бюджет у меня 4 млн, что лучше купить s5 sportback или а6 с8? Мотор 3 литра

@MrDmitriP

6 жыл бұрын

Anton Lopatin возьми квартиру лучше )

@whiteraven17

6 жыл бұрын

Ты погимаешь, что после таких вопросов 99% людей здесь тебя возненавидят?) Бери панамеру б/у)

@lestu930

6 жыл бұрын

Максим Брайт новая машина есть новая машина. Мне повезло, я много работаю и относительно средне зарабатыааю

@user-yu7rn3my9f

6 жыл бұрын

Anton Lopatin возьмите лексус или инфинити. И масло жрать не будет потом.

@user-pg8qe2pk3y

6 жыл бұрын

бери "беляша" А6 в С-лайне и на алькантаре, и летом и зимой норм, двигатель сильно не форсирован, коробас ходит, баржа отличная, возьми на тест обоссышься от радости поверь. с-ка просто немного быстрей, но она жёстче и на ЛЮБИТЕЛЯ

konkurent? kitaiskij fantik, nixuja nejedit, adin dizain i vsio. audi best ;)

Что лучше взять, А5 или А4 Кватро?Ваше мнение!Загрузка 3чел

@yaugir

Жыл бұрын

Что взял в итоге?

@user-ce6zq8mv3u

Жыл бұрын

Тигуан 220л.с)

@yaugir

Жыл бұрын

@@user-ce6zq8mv3u тоже неплохо) представляешь сейчас тоже стою перед выбором а4 Кватро либо а5, что посоветуешь?

@user-ce6zq8mv3u

Жыл бұрын

Сложно советовать с пробежными машинами!Я бы отталкивался от состояния,но по мне А4 более молодежная и трассовая,а Ауди А5 не агрессивная ,более семейная и возможно более заряженная по комплектации ! Всё субъективно! Где то выигрывает именно Кватро! Я - за состояние!)

@yaugir

Жыл бұрын

@@user-ce6zq8mv3u благодарю!

Конкретно эта ауди на канале Кликонкар была , хм

Ощущение легкого наебалова)) респект)

Да ладно не парься реклам у тебя вообще не о чём быстрая и не как у некоторых через 5минут)), это твой заботок, но лучше когда уже с открытым капотом комментируешь чем на заднем фоне она стаит.

была уже эта а5

Почему сразу не написать, что это реклама? Мне тачка нравится, но вместо обзора получаем человека, который просто тупо её продает.

В Германии они продаются с 3-х литровым дизелем( 286 л.с и 600 момента) плюс коробка автомат 8 передач и с ними только торсен ставят, купил бы не раздумывая в России. Но у нас два литра блять с-троник, кварто ультра и пиздец, нахуй такое Ауди, есть s5 в Росси три литра и торсен(500 момента) и зачем за 4 миллиона она, если обычная а5 дизель три литра поедет веселее, с этим курсом и ебучими налогами на ввоз хуй купишь машину которую хочешь. И плюс А5 в с-лайне хуй отличишь от s5, кроме четырёх труб сзади

@alexgudin6707

6 жыл бұрын

Роман Пшеничный Автопроизводители ориентируются на налоги и цены, поэтому к ним претензий мало. А вот к нашему правительству это да, они ахуели уже вкрай

@alexgudin6707

6 жыл бұрын

в Европе законы работают на людей и не дай бог там производители накосячат в чем то, проста так на лапу там не дашь) Поэтому все делают качественно)

@errorerror232

6 жыл бұрын

Alex Gudin у меня и нет претензий к Ауди, а вот к дебилам в думе есть, хули удивляться если за Теслу люди налог за л.с платят.

@user-xf9jq5hj6f

5 жыл бұрын

5 труб сзади круче чем 4

@aleksjohnson6954

4 жыл бұрын

Нет никакого ультра.., нормальный торсен у меня на а 4

Где Кросс?

Нахрен этот разгон с места? Ты мне расскажи про ускорение с 100-120. Трасса, фуры, встречка...

@saidnuff4111

3 жыл бұрын

100-200 25 секунд на чипе

Сравнивать ауди с кореяной, нормальный вообще?

@ardeverard2844

5 жыл бұрын

почему бы и нет, если киа сами на этот рынок вылезли и пытаются конкурировать)

В америке не везде есть 95 бенз, а у нас 100 в любой деревне...

@whiteraven17

6 жыл бұрын

fanat games дружище, у них 95 на голову лучше, чем наш 100)

Крутая машина, но обзор не очень хороший... На трассу так и не выехал... У меня дизельная машина. Моя наоборот, в городе на старте проваливается, а на трассе - самолет )))) Но по другому двигатель настроен, это понятно. Говорить о том, что двухлитровый дизель в городе потребляет меньше 9 ти литров не совсем правильно. Правильнее сказать, что двигатель должен потреблять в районе 6-ти - 7-ми.... с кузовом купе, к тому же на роботе.

пОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ ЧЕСТНЫХ АВТОБЛОГЕРОВ

F10 и G30 похожи ???ты серьезно ?я понимаю она очень похожа на 7ку,но что бы на прошлую 5ку?со зрением все нормально ?)

Он до 100км/ч сделает GLS350d? У того 249сил и 620крутящего.... Но он тяжелый писос!

даже ауди, когда почуяла, что едет на оператора, сделала разгон ан 2 десятых секунды лучше))) даже ей охота поиграть в гта

@user-vv5de5dy6o

6 жыл бұрын

так резвая машинка) аудюха очень крутая, конечно)

@liamhygge

6 жыл бұрын

Пётр Самсонов жаль не эмоциональная и движок поперек на оси:(

минус дизеля - сажевый фильтр который в городе умирает

@MaddyStream

4 жыл бұрын

сажевый фильтр и егр надо просто сразу вырезать, иначе 120-150 тысяч, при своевременной замене расходников и капиталочка, насчет егр хз а вот сажевый надо сразу в мусорку

Ауди это лучший из вага

А на дизеле разве робот стоит?

@user-pg8qe2pk3y

6 жыл бұрын

да

А я пожалуй куплю себе зимой такую соску... Спасибо за обзор.

Вот кому этот разгон нужен? Почему все обзоры крутостью машины считают разгон до 100? Кто это придумал? Это спортивные авто? На моей тачке 260 лошадей 6 сек, ну да едет она 250 и что? Где мне это нужно? Пару раз со светофора нос утереть и проверить раз а действительно ли тачка 250 едет. Все, в остальных случаях едешь и тошнишь в потоке ))

@blackslonik6843

6 жыл бұрын

Andrey K Балабол.

@Artemon79

6 жыл бұрын

Ну это-же спортбэк, здесь секунды важны.

@andkulikov

6 жыл бұрын

Dober спортбэк не от слова спорт, а от выдумки маркетологов что бы покупали больше.

@user-zv4rp8rh7u

6 жыл бұрын

что вы за люди, он не один раз вам объяснял, что суть не в том что она едет всего за 7 или 8 сек, а в том что она не показывает паспорт, а бабки ты платишь за цифры в паспорте

@andkulikov

6 жыл бұрын

Денис Шулика я машину выбираю как она едет, выглядит и как в салоне. Паспорт втоничен

У меня а4 такой же мотор 6,3 едет до сотни

Был Ауди А6,2.8 литра атмосферник 2015 года,жрал бензин как слон,пересел на Бмв 4 190 лошадей дизель,заливаю полный и забываю про заправку

@ardeverard2844

5 жыл бұрын

некорректное сравнение, дизель в принципе экономичнее

Всё правильно сказано ! Киа стремится к лучшему ,но сравнивать с ауди бнв мерсом КИа да вы что прикалываетесь . Её можно сравнивать только тогда когда не ездил на этой тройке топовых тачек . Ауди стабильна в своём исполнении и внешне и по железу . Стингер понторез ауди это стабильность качество во всех своих деталях даже малейших . Кому конечно похеру как машина едет и как всё сделано и главное что бы опций больше то Киа самое то . А вагодрочеры как брали ауди так и будут брать ауди !!! Потому что это ауди во всём :)))

@cenoremecenoreme2541

6 жыл бұрын

Согласен. Корейцы конечно сильно стрельнули в последние годы, но только за счет младших моделей, бюджетных. Премиум у них до сих пор не получается толком, поэтому сравнивать с Ауди бессмысленно)

Почему в Германии она очень дорого стоит 55 к евро, но я так и не понял за какую комплектацию, но это все равно дофигише с российскими ценами

@Aleksei58

2 жыл бұрын

55 это 3.0 дизель , полный фарш почти , с функциями которых в России нет .

А про жк дисплей ничего вообще не сказал, хотя торчит он там вообще ни к делу, и думаю зацепить и отломать случайно в легкую. И про недостатки ничего не сказано, видимо ауди запретила троллить. А так конечно стильненько.

@user-vv5de5dy6o

6 жыл бұрын

Так тачка - огонь, какие минусы))

2.4 млн... хм. Захожу на сайт ауди - минималочка стоит, в версии коробка-эдишн = 3.2 млн. Звоню в салон, говорят со скидкой 2.7 можно забрать, по приезду становится 2,95. Теперь по факту - А5 дороже Стингера на 1 млн. Ок, понял, давайте дальше смотреть видосик.

@ivanvekov9340

6 жыл бұрын

10:00 - "в Стингере голова улетала" - настрой подголовник так же вниз, тоже будет улетать.

@cenoremecenoreme2541

6 жыл бұрын

Скидка может быть и в 500к, вполне реально

Ауди- зачет!Стингер- не зачет!

Ну не сравнивается Ауди с КИА! То, что КИА продаёт свою машину по цене Ауди, не делает их конкурентами

Честно говоря, по уровне отделки салона, современные ауди далеки от премиума. И новые а5 и q5 этому подтверждение. Такое качество допустимо для Фольксвагена, но не для ауди. Хотя остальные премиум немцы так же удешевляют свои машина. К большому сожалению.

@cenoremecenoreme2541

6 жыл бұрын

Смотря что считать премиумом. Для кого-то "премиум" - это когда все в кожу затянуто, деревянные вставки итд. Для меня это уже просто пошлятина, в 2018 году выпускать такой салон - позор, но это сделал лексус например. Ауди как раз все правильно делает - материалы максимально практичные, офигенного качества и в целом салон выглядит минималистично и круто. так что на мой взгляд это и есть настоящий премиум

@user-ij3lq9gk4q

6 жыл бұрын

Соглашусь с вами, для каждого "премиум" свой. Но не поленитесь и зайдите в автосалон Вольво и посидите в новом XC 60. На его фоне материалы салона Ауди q5 не очень. Например, ручка двери из откровенно дешевого пластика (к слову такого же, как на Кодиаке и Тигуане) или довольно жесткий пластик карты двери. И таких мелочей много, если начать присматриваться. Кому то на это наплевать, но когда я покупаю машину за 3 млн. руб - хочется, чтобы все в ней соответствовало этой цене.

Приходит время жирных авто. И время другого "времени") ps: така реклама намного адекватней, чем орущий мужик при включении видео.

Чем я лично не доволен дизелем: дизель очень долго прогревается и только на ходу. Хочется ехать быстро, но тачку жалка на холодную молотить. И едешь особенно зимой минут 20-25 как овощь, а до работы ехать то 35 мин)

@MrKapetc

6 жыл бұрын

Ауди официально рекомендуют греть машину на ходу. На холостых греть не разрешают!

@MrKapetc

6 жыл бұрын

Дизель вообще греть бесполезно на холостом ходу. А вообще и бензин также рекомендуют, все агрегаты и узлы, должны прогреваться равномерно и одновременно, например коробка тоже!

@romsky2012

6 жыл бұрын

Антон Киселев да, на холостых оборотах стрелка температуры не поднимается даже. А если мороз хороший, то во время заправки даже прогретый двигатель начинает остывать

@potopahin

6 жыл бұрын

автономка в помощь!!!!

Что там за оператор бегает...

неудачно поклеили тачку

Киа стингер тебе сильно насолила!

Продай свою 3-ку и купи 4-ку гран купе

Азиаты в ближайшие годы скупят окончательно европроизводителей и наведут порядок с качеством и будете стартовать до ста на KIAudi и Hundabmw, GeelyMB

@user-vv5de5dy6o

6 жыл бұрын

что-то из области фантастики)) качество ауди на порядок выше,чем у корейцев

@ardeverard2844

5 жыл бұрын

Sapporo KhanLee очень старая песня) только раньше так говорили про японцев, у которых до сих пор толком ничего не получилось (сравните lx и q7 к примеру). Корейцы в ближайшие лет 20 точно до уровня ауди не доползут

Что-то так перехвалил, видно когда тачку у дилера берут.... Даже упираясь ногами и головой , ему хорошо и продуманно)))) смешно смотреть это .

@user-vv5de5dy6o

6 жыл бұрын

так он и говорит,что не идеально же) но комфортно в ауди - тут не поспоришь)

@vvoyager

6 жыл бұрын

Так можно и про весту сказать комфортно же, но не иделаьно))) только , что а5 2500000 миллиона , а какая-то октавия за 1млн, в ней еще комфортней , но чуть чуть не идеально )))

Ауди в паспорте только трендят со среднем расходом топливо. Заявлено в районе 4.4 по городу, на деле даже на трассе хрен такого расхода добьёшься

@77kolobok

6 жыл бұрын

у меня 2.0 TDI avant по трассе 4.8

@user-mz3ci1wy1s

6 жыл бұрын

Tony Adams легко

@user-vx6ij3zw1o

6 жыл бұрын

да пиздеж, 2 литра турба у них 12-13 в городе жрет, 8 там в маняфантазиях манагеров

@user-mz3ci1wy1s

6 жыл бұрын

Кристина Пермякова речь идёт про дизель

@cenoremecenoreme2541

6 жыл бұрын

на двухлитровом примерно такой расход и есть, ну может на литр-полтора побольше

Все копят деньги в рублях,называйте вещи своими именами -€$.Смешно слушать или боритесь прессинга?

Ниочем тест драйв. Да расскажи про комфорт авто, про управляемсоть, какая подвеска стоит, какая есть в опциях? Разгон, едет не едет, каждый тест одно и тоже, и так у всех автоблогеров которые снимают не тест драйвы а обзоры про то как она едет или не едет.

Серег, ты затрахал, BMW не те, BMW не те)) Ты такой же вагодрочер становишься, как Антоха Воротников, но, видимо, в той же степени, что и я BMWдрочер. Бесспорно, A5 неплоха, но очень я сомневаюсь, что ты пересядешь с полного привода с акцентированным задним приводом от BMW на полный привод с акцентом на передний и подключаемый задний, как это на A5, если я не ошибаюсь. Не знаток, но тележка тут вроде ровно такая же, как и на Q5. А решишься пересесть, 330ю хоть завтра забираю на 150 тысяч :D Стебусь, если что. А Стингер, выходит, и Mazda 2.5 с атмосферником практически наказывает при стоимости более чем на лям дешевле. Серег, в инсте тебе написал, жду от тебя i8, жду японцев Mazda CX5 и 6 последней генерации.

@alex_borisovich

5 жыл бұрын

на этой машине мотор расположен продольно, значит постоянный полный привод c распределением 40 перед / 60 зад.