Эти «зазоры» когда напомнят? Зимой на Урале и в Сибири, в Питере при минус 15-20.. Много нареканий-примерзают двери, замки не открываются? Реально! При том что машина стоит, плиз..??

Конечно перфоманс будет быстрее han ev, она и задумываясь как спортивный автомобиль, как БМВ М3. Не понимаю почему при такой минималистичной передней консоли не сделали проекцию на лобовом стекле, центральный экран не может заменить спидометр, это же не малолитражка, а машина с характеристиками спрорткара. Тем более для проекции не требуется больших конструктивных изменений, а лучше бы добавили на все модели, лонг и стандарт.

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Да, но разница по паспорту не так велика - 3,9 против 3,5 сек.

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр! Если Вам понравилось видео, приглашаем в наше сообщество в Viber: invite.viber.com/?g2=AQAaA5oF5%2F32IU1sxnF5Mi9DudrfQ%2F32oykWBsqPQqjyHqPJ2ack3Gh3jKde4yn4

Денис, "обозри" zeekr 001 плиз. Они только пару дней назад начали выходить с конвеера. Очень хочется твое мнение. Особенно сравнение с теслой. И про батарею очень интересно будет.

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр! Если Вам понравилось видео, приглашаем в наше сообщество в Viber: invite.viber.com/?g2=AQAaA5oF5%2F32IU1sxnF5Mi9DudrfQ%2F32oykWBsqPQqjyHqPJ2ack3Gh3jKde4yn4 Зиикр уже сняли.

Добрый вечер. Спасибо за Вашу работу. Ещё очень интересно Ваше мнение по поводу NIO EC 6 и Ford Mustang Mach e.

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Спасибо! Ford Mustang Mach e - всё никак не могут запустить в Китае из-за проблем с комплектующими (в частности чипами). Я видел предверийное авто - ничего выдающегося на первый взгляд. Nio вроде это очень круто, я пока не ездил. Но там и цена - старт от 55-60 тыс долл.

@user-fp7rr6yc3r

2 жыл бұрын

@@EnergyHub_UA Спасибо за ответ и ещё раз спасибо за ваши обзоры, очень помогает принять решение.

Какая ВЫСОТА ПОСАДКИ ВОДИТЕЛЯ ? Разница между Y и 3 ???

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Высота сидения регулируется. Модел 3 ощущается как очень никзий седан, почти как спорткар. Модел Y - как невысокий, но всё же кроссовер.

И можно ли сравнить Tesla y и BYD Tang, вообще мнение. Спасибо.

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Пока ездил только раз на BYD Tang. Byd tang ощущается очень обычным большим кроссовером, таким традиционным (Там нет совсем никаких намеков на футуристичность как в тесле). Byd Tang высокий, это что-то вроде BMW X5, а Тесла Y кроссовером не ощущается, скорее что типа BMW 3GT. Ну это не прямые конкуренты наверное, они не особо похожие.

@user-fp7rr6yc3r

2 жыл бұрын

@@EnergyHub_UA Спасибо за ответ

5:21 цены в Китае на модель Y от $43000. А у нас на 01.01.22 от $86000. Да дороговато в России

@reshad711

2 жыл бұрын

можете от туда заказать самое главное узнать цену доставку и растамошку .

@user-kk4fo7ql9f

6 ай бұрын

Багачи😊

Зазоры везде просто обязаны быть одинаковы, это вообще аксиома и дальше можно даже не обозревать, сравните хотя бы с BYD, небо и земля не говоря уже об отделке и качестве сборки

На Лифе был тепловой насос? И на Гольфе? На Рено Зое точно был.

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Да. на гольфе в виде опции и , если не ошибаюсь, на рынке Канады в стандарте.

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр! Если Вам понравилось видео, приглашаем в наше сообщество в Viber: invite.viber.com/?g2=AQAaA5oF5%2F32IU1sxnF5Mi9DudrfQ%2F32oykWBsqPQqjyHqPJ2ack3Gh3jKde4yn4

Хороший обзор, спасибо!!!!! Заказал себе китайку, лонг ренж, через Германию, через неделю, если все ок, будет в Киеве. Мне уже под сраку лет, а я дни хожу считаю))) Причем я в ней еще даже не сидел, и на трассе только видел мельком, хорошо хоть у вас обзор на уровне. Только вот я не понял, вы сказали что языков много-а украинского или русского нет? Бо я в каких-то обзорах вроде находил. Не знаю как своему Лифу теперь признаться, что придется его продавать... Три года верой и правдой отработал. В любом случае- спасибо за канал и обзор!!!! С меня лайк и подписка, вам хороших клиентов и крепкого здоровья!)

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Спасибо большое! Я не посмотрел есть ли руссский, если честно. Если можно, свяжитесь с нами пожалуйста, хотели бы кое-что спросить: energy-hub.com.ua/contact-us/

@caolila455

2 жыл бұрын

@@EnergyHub_UA Доброе утро! А что сказать когда наберу по номеру?)) Кого к тедефлну попросить?

@caolila455

2 жыл бұрын

В любом случае наберу сегодня, ближе к 12.00 по Киеву.

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

@@caolila455 Energy Hub)))

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

@@caolila455 Спасибо за просмотр! Если Вам понравилось видео, приглашаем в наше сообщество в Viber: invite.viber.com/?g2=AQAaA5oF5%2F32IU1sxnF5Mi9DudrfQ%2F32oykWBsqPQqjyHqPJ2ack3Gh3jKde4yn4

Как она на бездорожье? До дачи с рассадой доедет? Можно ли зимой парковать в сугробе?

@user-gq5qb4oc3j

Жыл бұрын

😂😂😂😂

В какой-то из комплектаций есть проекция и вентиляция сидений?

@EnergyHub_UA

Жыл бұрын

Нет

Классный обзор, спасибо. Расскажите про разницу в цене для внутреннего китайской рынка и для экспорта. Она отличается? Похожа ли система на европейскую, где весь ндс не платится

@user-ns3kp9vi4q

7 ай бұрын

А

@user-ns3kp9vi4q

7 ай бұрын

А ти що там як справи як справи як як справи як ти себе почуваєш чи все в порядку як ти там все все нормально як в нас все добре в нас в нас дуже добре слава вже вже майже всі живі і все нормально нормально слава вже все нормально слава на висоті все добре і часу

Отличный обзор👍👍👍. Как всегда, все грамотно. Нравится речь. Хотел узнать, как если ее сравнить с Netoi U 610

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Спасибо) Нета авто другого класса, конечно сравнивать нельзя. Возможно, у неты меньше недоработок и просчётов, но конечно, это машина технически на много уровней проще. Если просто взять и ездить на каждый день, думаю что Neta будет понятнее большинству людей. Конечно, Тесла даёт ощущение дорогой игрушки, ну и динамика недостижима почти ни для кого.

@reshad711

2 жыл бұрын

@@EnergyHub_UA Привет Вы купили себе эту модель или в китайцев купили например BYD Tang EV600, NIO ES8, HONQGI E HS9, что купили для плохиг дорог , для зимы и лето и какие модели в этот погоду едет дальше и еще какие из этих электро машин имеет рамную конструкции ...А новый версии Теслы Y будет как на новых Тесла S plaid ? Сколько стоит тесла с пневмо который в сделали тест и на одном зарядке сколько км проедет?

цена 42 тыс,китайские обзоры такую же сумму показывают,выбор очевиден,

Ребят, вы ошиблись. В Китае не делают Perfomance. Это обычный LL с 20ми дисками. Инфа 100 процентов. У меня такая же точно Y, с Китая. А так, обзор неплохой, кроме этой ошибки

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Спасибо за похвалу, но мы не ошиблись. В Киате есть перформанс. Вот сайт: www.tesla.cn/modely/design#overview Есть и просто полноприводная и перформанс. Менеджеры четко сказали нам что будем ездить на перформанс.

@user-cv1me9zx8t

2 жыл бұрын

@@EnergyHub_UA Да, на китайском сайте вижу. Но на видео в поездке Model Y с 20ми чёрными дисками, а перфоманс шёл только с 21ми чёрными turbine дисками. Ну и отличия внешние ещё - красные суппорта, спойлер, накладки на педалях. Просто внешне эту машину на видео показали пару секунд, не разглядеть отличия

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

@@user-cv1me9zx8t согласен машину показали мало. Опыта сьемки только набираемся. Смотрите в Китае версия с задним приводом и с полным неперформанс стандартно на 19 дисках. Перформанс на 21 дисках. На видео 21е диски

@olegukrainsky3419

Жыл бұрын

​​@@EnergyHub_UA Вы всё таки ошиблись, в Перфоманс режима standart нет, только chill и sport, а в LR chill и standart

Даешь Теслу на платформе B0))

Бу тесли є сенс везти з Китаю???

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Поки що бу вийде мінімум 33000-34000 за одномоторну теслу 3 небиту. Ми думаємо що за якісь пів року рік буде цікавіше. Загалом тесли дуже повільно дешевшають та дуже ліквідні в Китаї.

А где запаска, Продуман?

Chill это крутой режим не спокойный

@EnergyHub_UA

Жыл бұрын

Спасибо, ошиблись

Ну не понимаю этот минимализм Теслы. САлон атовмобиля в котором ты проводишь много времени должен быть приятен глазу, а тут просто жесть. Тюрьма электронная

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр! Если Вам понравилось видео, приглашаем в наше сообщество в Viber: invite.viber.com/?g2=AQAaA5oF5%2F32IU1sxnF5Mi9DudrfQ%2F32oykWBsqPQqjyHqPJ2ack3Gh3jKde4yn4

@AleksYurchenko

Жыл бұрын

Салон Model Y и Model 3 ни кто не понимает. А правда в том, что эти машины продаются без салона. Всё для уменьшения себестоимости.

Вы понимаете что в современном мире вам в любой момент могут отключить тормоза и заблокировать "газ" на максимуме. Вот зачем здесь нужен острый руль.

@sergensv

11 ай бұрын

Газ тормоз, а руль не могут заблокировать?))

@minion1826

10 ай бұрын

В современном мире и по старинке - очень не плохо справляются.

может, не кресло узковатое, а что-то другое широковатое?

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Может!

Ты зимнюю куртку одень, а то кресло неудобное.

Я вообще не понимаю успешность ее продаж. Ведь в Китае за 30 зелени можна найти конкурентов почти в полном фарше, в которых все хорошо и с шутка, и с комфортом. Вот не понимаю как вы можете сравнивать с Ханом-совершенно разные машины, да еще Хан дешевле, да море комфорта. Вижу если поиграть с юшкой на калькуляторе по опциям, то можна вообще охренеть. В данной модификации, и это ведь топ, я уверен был что будет стоять подрулевой монитор. Ну как так.

@EnergyHub_UA

Жыл бұрын

Бренд

Пожалуйста,не называйте металл и сплавы их «железо»)) слух режет)))

@prongati

Жыл бұрын

Ну там основное из стали сделано и основа железо с примесями где железо больший процент занимает. И алюминиевые сплавы.

И ещё, настолько базовый и полный автопилот функционирует в наших краях (где официально Тесла не поставляется)

Руль такой называется" острый"!. И это не есть хорошо. Молодые могут залететь в аварию

Сам езжу теперь на model y в РФ но в подвеске какие-то стуки, какие-то щелчки, едет вроде хорошо почти как моя БМВ но не БМВ конечно, руль очень жесткий даже в режиме комфорт. Зимой ведет себя плохо, машину сносит в бок даже при ускорении по прямой, сносит в поворотах непредсказуемо, опять же по сравнению с БМВ. Но машина всё равно крутая, я готов прощай ей даже такие сомнительные моменты.

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

@user-ln7ek5zn2j

2 жыл бұрын

Доброй ночи! Подскажите с какой моделью Бмв сравниваете?

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Машина яркая. Но я не понимаю как может тесла не справится с подвеской даже в 2022м если многие стартапы которые в 10000 раз меньше способны выпустить идеальный в плане качества сборки и работы подвески продукт - например leapmotor, neta, Aiways.

@RedpaX

2 жыл бұрын

@@user-ln7ek5zn2j bmw 320dx

@dmitrynikishin3543

Жыл бұрын

Ну не знаю, после БМВ 2 сел на Модель Y и вау! Сажусь обратно в БМВ и уже всё не то, как в конуре, душно, разгон с задержкой какойто.. Теперь только Тесла.

Американском на счёт зазора ещё хуже брат

На рекуперации не забывайте нажимать на педаль акселератора до режима свободного качения.

Цена не подъёмная для большинства людей.

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

ну да, но тем не менее для очень многих - легко. В Китае продажи очень большие.

@AlexandrFromBeglovsk

2 жыл бұрын

Ты о чем, в китае и во всем мире их нет в наличии, все уходит по предзаказу.

@AlexandrFromBeglovsk

2 жыл бұрын

Пиццерийщик в Италии работая 5 часов в день зарабатывает 5-7 тыс евро в месяц. За год может 30т. скопить легко.

@vikadb.5366

2 жыл бұрын

@@AlexandrFromBeglovsk сказки про 5-7 тысяч ,у нас есть люди работают в Италии таких зарплат нет , а вещаете на канале на русском языке и у нас в СНГ зарплаты не для таких покупок 95%людей

@AlexandrFromBeglovsk

2 жыл бұрын

@@vikadb.5366 , у Вас нет, а в Италии есть. За 15 минут пиццерийщик продавал 4 пиццы по цене 15 евро за штуку. Работал с 18 часов до 23 в кемпинге в Арко. Посчитайте сколько он зарабатывает. Считать то Вы умеете. (240 в час×5 часов÷ на издержки и аренду. Получаем 350 евро чистыми × на 20-25 дней и вуаля)

Китай ещё не вышел на европейский рынок. Глупо сравнивать. А по факту, китаец за те же деньги предлагает люксовый уровень с полным фаршем, а в тесле даже вентиляции сидений нет

@EnergyHub_UA

Жыл бұрын

Многие китайцы уже на европейском рынке - BYD, Zeekr, Nio, MG, Ora...

@ullllll

Жыл бұрын

@@EnergyHub_UA не знал

самая первая тесла на фоне которой начал говорить почему то с разными дисками сзади и спереди. или это фишка теслы такая? мне у современных авто очень не нравятся диски из-за того нет симметрии по бортам.. если идут с наклоном то обязательно с одной стороны машины будут в одну сторону, с другой в другую..

@EnergyHub_UA

5 ай бұрын

Это я колпак снял один.

Дякую

Друзья, по впоросам покупки: Наш сайт: energy-hub.com.ua 🇺🇦Работаем по всей Украине. Cообщество в Viber u.to/iERiGw Telegram канал t.me/energy_hub_ua Instagram: instagram.com/energyhub.c... FaceBook: facebook.com/energyhubua

Явно заказной ролик, в пользу BYD

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Ахаха...явно у компании с 1500 подписчиками что-то заказывают)))

@user-xm6yp2pe4k

8 ай бұрын

Походу мнение счастливого обладателя теслы, который никак не хочет поверить в то что Маск его круто наеб*л.... Как и всех осталькных... Сэкономив на кнопках и шумоизоляции....😂

@tohanik3088

7 ай бұрын

😂😂

какой то очень не очередной обзор. очень честный и искренний.

Ваши 15 динамиков как мегапиксели в телефонах )). Говорю как человек, у которого в машине 10 динамиков (даже в центре потолка) и саб. Меломаны слушают музыку дома в кресле, а не в авто

"Дури хватает" - хорошо сказал.. Это справедливо и по зазорам и по бухающей подвеске. Гремит как телега. Копец. Машина за 70 тысяч.

я сам тест драйв -ил model Y три раза. ощущения неконкретные. PERFORMANCE рвёт как сумасшедшая, рулитса велеколетно но дермантин ... я бы хотел коженый руль и ткань под задом. а в остальном машина прям чудо

Выбирал между Тесла Y и Рав4 гибрид, брал на тест драйв и то и другое, выбор пал на Рав4, на 50 литрах 95 бенз проезжаю 1000 км, чистый японец, качество чувствуется с первого дня, Tesla интересный автомобиль но на данный момент минусов более чем плюсов, жосткость ходовой и шум в салоне перечёркивает все плюсы, скоро сделаю короткий обзор на Рав гибрид

Сиэйтиэл? Пфф... катлы!

А что плохого в переработанном сырье? Зачем использовать первичное сырье, если есть вторичное? Ты что больной?

@EnergyHub_UA

2 жыл бұрын

Любой закупщик материалов и товаров знает что чем больший процент переработанного сырья в составе, тем хуже качество. Да, для экологии это плюс. Для качества - минус. За невежливое обращение в следующий раз удалю с канала.

Ты молодец но тебе нужно научиться не повторять одно и тоже по 20 раз. Тогда и видео будут короче

@EnergyHub_UA

Жыл бұрын

Спасибо. стараюсь. Новые видео уже до 30 минут Я тексты не пишу все с головы.

Одно понять не могу: все это подавалось как экологичность! По факту для экологии ещё хуже на круг намного чем ДВС, обслуживать то же надо, хоть и реже, ломается то же, гемор определенный при эксплуатации получаешь! Кайф от езды в горле - да, прикольно! Но все остальное по фиг? Особенно экология?😢😢😂😂😂

Это один из самых ужасных автомобилей по качеству сборки. Оправдывать это "другой автомобиль" ? Это даже не смешно. Что значит другой, из космоса прилетел, квадратные колеса, ... прочее? Корейцы в этом плане, собраны куда лучше, про немцев вообще молчу. Ауди етрон стоит примерно столько же, но там чувствуется ПОРОДА, качество прет из всего. В тесле даже в салоне чувствуешь себя ущербным нищебродом. Возможно в начале выпуска, это было простительно из за "другого автомобиля"))))))). Но 10 лет прошло, а воз и ныне там...

Похудеть надо, сидений нормалние

кривые двери - это другая технология.. ок ?

Вот последняя ниша осталась. Электричка-это игрушка в гараже богатого человека (3-4 автомобиль в гараже). Видимо все совсем плохо в Эрефии. На нищеброда, который ищет автомобиль практичный, утилитарный, бюджетный, малозатратный на каждый день, для перевозки небольших грузов, по семейным делам и потаксовать, так чтобы 5 человек помещалось, был багажник и пробег зимой до 200 км, обзоров нет.

как заказать ее на сайте тесла в украину..нашей страны у них нет в списке7

@EnergyHub_UA

Жыл бұрын

Через сайт теслы никак, официально Тесла не поставляется в Украину. Закажите у нас - будет возможно даже дешевле.

Чёрный цвет салона выгоднее, пачкаться не будет, как белый. Плати ещё за него и хим чистку. Эко кожа более долговечная, чем кожа натуральная. У меня из такой есть куртка и сапоги, так все думают, что натуральная кожа. Массаж им ещё подавай, совсем обнаглели, знаете сколько стоит такая услуга у массажистов. Во, то-то и оно. За такую цену вам предлагают мини дом на колёсах ещё. Всего-то миллион, а бензиновый или дизельный Рендж Роверс бывший брал за более, чем миллион 10 лет назад. Литые вещи меньше подвержены коррозии, стоят на улице и гниют, тем более в Китае, где можно пользоваться личным авто не каждый день, а только по номерам в определённый день недели. Зазоры для аэродинамики и меньше дождь будет туда попадать, от порывов ветра многое зависит. В ветреную погоду держите зонт чуть не горизонтально над головой, а по поветрию, а то сломается. Какие люди не наблюдательные. Ещё и диаметр колёс можно по желанию поменять. Новые батареи не имеют такого окисления, как щелочные и служат дольше(взрыва и утечки не будет, во время движения идёт разогрев). Вау, классные зеркала. А то можно силу не рассчитать и сломать, как я. И двери автомат, а то бывший кричал, что нежнее дверь закрывай, вылетит. Автоподъемники стёкол тоже. Задний ряд действительно не очень, мне бы сумки не куда поставить было, в багажник продукты я не ставлю и повернуться трудно, сидеть в одном положении долго невозможно. Низкая подвеска - это плоховато, где есть неровная поверхность или на бордюр заехать не получиться, пересечённая местность тоже преодолеваться будет с трудом с такой низкой подвеской. Алюминий легче и менее подвержен коррозии. Старые автомобили после аварии из железа бились в хлам и люди гибли, они и тяжёлые и сразу в гармошку от удара. В городе плотная застройка, к чему спортивный режим? Лично мне, такой чувствительный руль бы не подошёл, я силу люблю применять. Низкая подвеска виновата в такой акустике, дорожное покрытие неровное. Жаль, нет боковых шторок на передних сидениях, сбоку тоже солнце может мешать. Дворники заедать могут скорее всего из-за того, что стекло под низким углом наклона, с этим и правда нужно что-то делать: либо приподнять лобовое, либо регулировку менять, по горизонтали и тряпка для вытирания пыли будет застревать, другая динамика движения.

Тесла это говно. Но людьё схавало.

@EnergyHub_UA

Жыл бұрын

Нет не говно. Это один из лучших электроавто по всем тестам и показателям. Просто там нет салона и вопросы к доводке по качеству.

@costyaen8943

Жыл бұрын

@@EnergyHub_UA а этого что мало? Нет кузова нет салона нет комфорта и качества.